從日方史料考證平型關(guān)

從日方史料考證平型關(guān)之戰(zhàn)日軍傷亡多少人平型關(guān)戰(zhàn)斗中，115師某部的機(jī)槍陣地摘自《國(guó)破山河在一一從日本史料揭秘中國(guó)抗戰(zhàn)》，薩蘇，山東畫報(bào)出版社2007年版摘要：從各類日本資料分析，橋本所部被消滅的當(dāng)在三百五十人左右。應(yīng)包括日軍橋本順正中佐以下隨員數(shù)人，大小行李輜重兵一百多人，高橋義夫騎兵小隊(duì)六十人，以及約同等數(shù)量的朝鮮夫役或偽蒙軍，損失馬匹一百多匹。77輛大車和一輛汽車全被摧毀，物資被繳獲。新莊汽車隊(duì)方面日方自己承認(rèn)戰(zhàn)死者約二百人。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)死亡率與戰(zhàn)傷率為1：3,考慮到日軍遭到突襲，而且部分人員最終被包圍全殲滅，死亡人數(shù)應(yīng)該比較高，這個(gè)比率可能改為1:2更趨合理。因此，即便這戰(zhàn)死的二百人日軍包括了解圍部隊(duì)的陣亡人員，這一路日軍的傷亡也將達(dá)到六百人以上。如此計(jì)算，僅這兩路日軍的傷亡，就已經(jīng)達(dá)到了九百人以上。同期，日軍第十一聯(lián)隊(duì)、第二十一聯(lián)隊(duì)、第四十二聯(lián)隊(duì)等部隊(duì)曾全力突擊，試圖挽救兩支日軍。但是由于遭到八路軍各部隊(duì)的頑強(qiáng)阻擊，未能前進(jìn)，反而不得不作出后退姿態(tài)。日軍直到三天后才進(jìn)入關(guān)溝伏擊區(qū)，他們除了收尸已經(jīng)沒有作用。按照當(dāng)時(shí)日軍援救戰(zhàn)友的作戰(zhàn)士氣和未能成功的結(jié)果，日軍在這三路援助中每路遭到數(shù)十人的傷亡應(yīng)該不會(huì)離譜。這樣說(shuō)法還有一個(gè)佐證，就是日軍第二十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史記載當(dāng)天在鎮(zhèn)邊城損失20名士兵。其時(shí)間正在橋本和新莊兩部覆沒之間，推測(cè)當(dāng)為試圖突入解圍時(shí)遭到的傷亡。因此，平型關(guān)大捷中日軍傷亡千人應(yīng)該不是一個(gè)很離譜的數(shù)字。曾經(jīng)寫過(guò)一篇對(duì)于日軍在平型關(guān)大戰(zhàn)中損失的文章，寫完以后多承熟悉軍事的朋友加以指點(diǎn)，或指正，或考證，多有收獲。于是萌生了對(duì)這次戰(zhàn)斗中日軍的損失進(jìn)行進(jìn)一步考證的興趣。其結(jié)果，在日本，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)一些相關(guān)資料，個(gè)人認(rèn)為頗有補(bǔ)充的價(jià)值，于是將原作加以修訂，重新做成此文，作為對(duì)這一問(wèn)題的一點(diǎn)補(bǔ)充吧。從下圖可見，此戰(zhàn)日軍與國(guó)民黨軍和共產(chǎn)黨軍同時(shí)交戰(zhàn)。不過(guò)，圖中標(biāo)明和國(guó)民黨軍交戰(zhàn)中日軍陣亡最高的軍官僅為中尉（與國(guó)民黨軍的戰(zhàn)斗也是頗為激烈的，第十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史中記載第一大隊(duì)長(zhǎng)尾家劍就差一點(diǎn)因?yàn)槿姼矝]而引罪自殺）。所以，八路軍在“平型關(guān)大捷”，即圖中在蔡家峪和平型關(guān)之間描述的戰(zhàn)斗中，擊斃日軍兩個(gè)中佐的伏擊戰(zhàn)戰(zhàn)果顯然對(duì)國(guó)共兩軍都是很重要的。平餐村餐?日軍《第十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史》中關(guān)于平型關(guān)戰(zhàn)役的作戰(zhàn)圖可能因?yàn)榇藨?zhàn)中被殲滅的并非第十一聯(lián)隊(duì)所屬部隊(duì)，圖中有一些錯(cuò)誤。第一，“平型關(guān)大捷”戰(zhàn)斗日期應(yīng)為9月24日，圖中標(biāo)錯(cuò)，第二，新莊所部被稱為“全軍覆沒（全滅）”，而第二十旅團(tuán)堅(jiān)稱該部隊(duì)有不少的突圍人員，不能稱為“全滅”。這也符合我對(duì)此戰(zhàn)戰(zhàn)果考察的結(jié)果。此外，圖中標(biāo)注的“朱德指揮的第二十三軍兩個(gè)師9月30日向五臺(tái)方面逃走”，也很有趣。因?yàn)?，朱德雖然被任命為第二戰(zhàn)區(qū)副司令長(zhǎng)官，但實(shí)際無(wú)權(quán)指揮國(guó)民黨軍部隊(duì)，而平型關(guān)前線中國(guó)軍隊(duì)中也沒有二十三軍這個(gè)番號(hào)。據(jù)對(duì)比雙方序列推測(cè)，這可能是三十三軍孫楚的部隊(duì)，是兩個(gè)旅，不知道為何被日軍誤會(huì)為兩個(gè)師了。當(dāng)初寫平型關(guān)之戰(zhàn)，是因?yàn)樵诤Ｍ饪吹揭环輬?bào)道，提到平型關(guān)戰(zhàn)役日軍的損失，認(rèn)為日軍的損失應(yīng)該是“一個(gè)不完整的汽車中隊(duì)和一個(gè)負(fù)責(zé)大行李的運(yùn)輸和護(hù)衛(wèi)的輜重小隊(duì)，共計(jì)有日本兵60人”。因此，認(rèn)為把平型關(guān)看作大捷純屬夸大。這樣的所謂資料實(shí)在讓人哭笑不得，在日本所見有關(guān)的資料，日軍傷亡是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字的。而且，把平型關(guān)伏擊戰(zhàn)稱為大捷，還有一條重要的理由。那就是當(dāng)時(shí)日軍的新聞管制還不夠完善。在七七事變以后的一段時(shí)間里，日軍的新聞報(bào)道管理還不十分嚴(yán)格，如《朝日新聞》報(bào)道的南苑之戰(zhàn)（即佟麟閣、趙登禹殉國(guó)之戰(zhàn)），曾相當(dāng)真實(shí)地反映了二十九軍頑強(qiáng)的防御，并對(duì)守軍的堅(jiān)強(qiáng)深表欽佩。不過(guò)，這種報(bào)道隨著戰(zhàn)況的“泥沼化”，日軍管制的力度日益加強(qiáng)，這種還算客觀的報(bào)道就越來(lái)越難以看到了。日文報(bào)紙《每日新聞》根據(jù)其華北特派員的報(bào)道登出了平型關(guān)伏擊戰(zhàn)的新聞，加以實(shí)地照片，并冠以“我軍運(yùn)輸部隊(duì)在平型關(guān)關(guān)口附近不明地域遭到從兩側(cè)高地的伏擊全軍覆沒（全滅）”。雖然沒有具體報(bào)道人員裝備損失情況，但依然成為戰(zhàn)時(shí)日軍報(bào)道在中國(guó)作戰(zhàn)失利的極少珍貴新聞之一。從國(guó)際影響來(lái)說(shuō)，無(wú)論此戰(zhàn)殲敵數(shù)量多少，稱為“平型關(guān)大捷”，都是很有道理的。平型關(guān)之戰(zhàn)，到底斃傷了多少日軍，中國(guó)方面有一萬(wàn)（蔣介石賀電）、三千（長(zhǎng)期使用的數(shù)字）和一千（近期國(guó)內(nèi)著作如《三晉同仇》等使用數(shù)字）之分。從當(dāng)時(shí)日軍投入戰(zhàn)斗的屬于后勤部隊(duì)來(lái)看，一萬(wàn)和三千都不大可能，屬于戰(zhàn)時(shí)為了鼓舞士氣而進(jìn)行的戰(zhàn)果宣傳。據(jù)此，我認(rèn)為中方比較可靠的數(shù)據(jù)是一千。這個(gè)數(shù)字對(duì)比日軍的參戰(zhàn)部隊(duì)，個(gè)人認(rèn)為是比較可靠的，所謂日軍僅僅損失60人的報(bào)道，是不確實(shí)的。然而，分析日軍損失，使我們遇到一個(gè)比較頭疼的問(wèn)題。那就是日軍為了維護(hù)士氣，對(duì)戰(zhàn)時(shí)損失和戰(zhàn)果的不實(shí)報(bào)道，使日軍的實(shí)際損失與其公報(bào)不符。比如，日軍報(bào)道在中原戰(zhàn)役中最為激烈的洛陽(yáng)之戰(zhàn)，我曾找到龍門山激戰(zhàn)、停車場(chǎng)肉搏戰(zhàn)、禹王廟之戰(zhàn)等多次惡戰(zhàn)的回憶文章，中日方面都承認(rèn)這是一次大規(guī)模的攻防作戰(zhàn)而日軍最后報(bào)道的傷亡情況呢?不過(guò)損失55人而已……這種情況不僅發(fā)生在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，日軍曾經(jīng)一次就宣稱擊沉美國(guó)四艘航空母艦。實(shí)際上戰(zhàn)后調(diào)查，擊沉的，僅僅是一艘登陸艇而已。所以，對(duì)于平型關(guān)之戰(zhàn)的真實(shí)情況，我采取了根據(jù)史料進(jìn)行推測(cè)，而不是直接采用日軍公布傷亡數(shù)字的報(bào)道（第二十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史中直接報(bào)道此戰(zhàn)陣亡15人，連日本大概都不會(huì)有人信）。在日本的有關(guān)資料《終戰(zhàn)記念日特集》中，日方資料寫道：“八路軍在五公里的峽谷里將日軍團(tuán)團(tuán)包圍，不斷攻擊，經(jīng)過(guò)不到一天的惡戰(zhàn)，日軍全軍覆沒?！比绻骞锏膽?zhàn)場(chǎng)上只有60個(gè)日本兵，那就要差不多100米一個(gè)了，稍微有點(diǎn)兒軍事常識(shí)的人也明白，這個(gè)仗怎么能打呢？“第五師團(tuán)四十二聯(lián)隊(duì)救援的官兵證實(shí)，可以看到約百輛被燒黑的汽車和輜重車?！比绻沁@樣，就算一輛車一個(gè)人，日軍也不可能只有60人，何況，駕駛車輛的和押運(yùn)的還應(yīng)該是不同的部隊(duì)呢。戰(zhàn)斗中日軍突圍的人員似乎不少，日軍突圍人員形容“紅軍”（就是八路軍）作戰(zhàn)與國(guó)民黨軍不同，他們子彈不多，似乎有一個(gè)不成文的原則：打出三槍就沖鋒。因此與日軍很快進(jìn)入白刃戰(zhàn)，八路軍使用的白刃戰(zhàn)武器除了刺刀，還有“青龍刀”等冷兵器。日文刊物中對(duì)此戰(zhàn)結(jié)果還有一種說(shuō)法：“這次攻擊中，斃傷日軍1000人以上部隊(duì)，很多軍用物資被繳獲，中國(guó)抗戰(zhàn)以來(lái)的大勝利，稱為《平型關(guān)大捷》?！辈贿^(guò)，這個(gè)說(shuō)法有些值得質(zhì)疑。最初我查到此文時(shí)，認(rèn)為是日方自己的數(shù)字統(tǒng)計(jì)。不久，有朋友告訴我，這是日方引用中方史料翻譯過(guò)來(lái)的數(shù)字。雖然可以認(rèn)為這表示日方接受這種看法，但是并非日軍的內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，其權(quán)威性當(dāng)可質(zhì)疑。好在還能夠找到更詳細(xì)可靠的資料。目前關(guān)于平型關(guān)之戰(zhàn)，日文資料中薩注意到三本很有價(jià)值的材料，《第二十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史》，原每日新聞隨軍記者益川的《大陸舞臺(tái)上的中日死戰(zhàn)》，前者日本各大圖書館都可以借到，后者在《丸》雜志上曾經(jīng)連載，其第三部分，對(duì)平型關(guān)之戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。另一本則是在查找其他資料時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)在日軍《第十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史》中，有著比遭到打擊的日軍部隊(duì)對(duì)此戰(zhàn)更詳細(xì)的記錄。因?yàn)榈谑宦?lián)隊(duì)的尾家大隊(duì)，正是22日最后乘坐新莊淳卡車的人員，該聯(lián)隊(duì)亦奉命救援平型關(guān)遇伏日軍?？赡芤?yàn)閾p失的不是自己的部隊(duì)，所以記錄更沒有顧忌一些。日軍勾勒出的平型關(guān)之戰(zhàn)，終于顯露出了比較清晰的形象。令人驚訝的是，它提到的戰(zhàn)場(chǎng)狀況，居然有很多是中國(guó)史料中所根本沒有提到的。平型關(guān)之戰(zhàn)可能和我們傳統(tǒng)的看法不同，在八路軍的伏擊圈中，它有兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，日軍是從兩個(gè)不同方向鉆進(jìn)八路軍的伏擊圈!日軍在山西行進(jìn)的兵站汽車隊(duì)，也是《每日新聞》報(bào)道此戰(zhàn)的插圖從中文史料看，日軍在平型關(guān)之戰(zhàn)中的狀況，是一個(gè)典型的口袋之戰(zhàn)，也就是日軍鉆進(jìn)中國(guó)軍隊(duì)布置的口袋陣，然后被全部殲滅。但是日本方面的記載，這個(gè)口袋卻是有兩個(gè)進(jìn)口的。平型關(guān)之戰(zhàn)，實(shí)際發(fā)生的地點(diǎn)并不在平型關(guān)，而在平型關(guān)以東的關(guān)溝峽谷。益川的文章中對(duì)這一戰(zhàn)一開頭就交待“平型關(guān)是北支山岳地帶山西北部的閥門”，“曲折的隘路兩側(cè)是十米一一三十米高的陡崖”，“昭和十二年九月二十五日午前，雨中，兩件大慘事在這里發(fā)生了”。一次戰(zhàn)斗，為什么會(huì)發(fā)生“兩件大慘事”呢?原來(lái)，進(jìn)入八路軍“第一一五師六千余”部隊(duì)伏擊圈的日軍，分屬兩個(gè)部隊(duì)！這兩個(gè)敵軍部隊(duì)，一個(gè)是從平型關(guān)返回靈邱的“新莊自動(dòng)車隊(duì)”，搭載其他日軍部隊(duì)一部，屬于日軍第六兵站汽車隊(duì)，由兩個(gè)中隊(duì)組成，搭載部隊(duì)人數(shù)不詳，從西向東進(jìn)入八路軍伏擊區(qū)。這支部隊(duì)的指揮官是新莊淳中佐。日軍資料中沒有記錄它的總?cè)藬?shù)，但是從后面記錄的傷亡來(lái)看，這支部隊(duì)比對(duì)向而來(lái)的大行李部隊(duì)要多得多。有朋友考證日軍旅團(tuán)長(zhǎng)三浦少將和從前線歸來(lái)的慰問(wèn)團(tuán)也在其中，這一點(diǎn)我所見到的日方資料沒有記載，存疑。進(jìn)入伏擊圈的另一支部隊(duì)是攜帶大批彈藥、衣物、糧食等物資，從靈邱向平型關(guān)前線支援的步兵第二十一聯(lián)隊(duì)（指揮官浜田大佐）輜重部隊(duì)，第五師團(tuán)參謀橋本順正中佐與他們同行。這兩支日軍部隊(duì)的最高指揮官都在這次戰(zhàn)斗中被擊斃。日軍在平型關(guān)戰(zhàn)死的最高軍官是中佐，而且一下就打死了兩個(gè)，第二十旅團(tuán)的新莊淳中佐和第二十一聯(lián)隊(duì)的橋本順正中佐。中佐，就是中校，在日軍中指揮一個(gè)大隊(duì)的軍官軍銜只是少佐（少校），比如^一聯(lián)隊(duì)的三個(gè)大隊(duì)長(zhǎng)，就都是少佐。中佐屬于中高級(jí)軍官，一下打死兩個(gè)，如果日軍投入部隊(duì)只有60人，那應(yīng)該就不是輜重部隊(duì)，而是貴賓部隊(duì)了。這兩個(gè)人的身份也很有意思。首先，橋本順正的“參謀”身份，在中國(guó)人眼里屬于那種可有可無(wú)的次要幕僚，所以并不覺得打死一個(gè)日軍“參謀”有多高的價(jià)值。實(shí)際上，這是中日兩軍“參謀”職務(wù)不同造成的錯(cuò)誤理解。中國(guó)軍隊(duì)中，參謀是連級(jí)軍官，中尉而已，責(zé)任也是補(bǔ)缺拾遺，跑腿輔助，所以，有“參謀不帶長(zhǎng)，放屁都不響”的說(shuō)法。而日軍中，”參謀”是非常重要的職務(wù)，在指揮主官不在的時(shí)候，常常要負(fù)責(zé)指揮整個(gè)部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)，在軍中的地位極高。比如河本大作、石原莞爾，在關(guān)東軍中的職務(wù)，也不過(guò)是“參謀”而已。實(shí)際上，日軍師團(tuán)的參謀長(zhǎng)，也不過(guò)是大佐軍銜，只比“參謀”高一級(jí)而已。另一個(gè)“參謀”的例子是高月保，他在被軍統(tǒng)特工擊斃于北平的時(shí)候，職務(wù)就是華北方面軍的“參謀”。而這個(gè)“參謀”，不但是日軍大本營(yíng)號(hào)稱“拉脫維亞的櫻”的蘇聯(lián)問(wèn)題權(quán)威，是日軍制訂對(duì)華細(xì)菌戰(zhàn)方略的關(guān)鍵人物，還是貴族院的議員，擔(dān)任天皇特使“宣慰華北”。日軍中的“參謀”可能小看?這種職務(wù)，通常是日軍培養(yǎng)高級(jí)指揮官時(shí)給予有前途的軍官的過(guò)渡。事實(shí)上，日軍中具有戰(zhàn)略思想的高級(jí)將領(lǐng)，多半在發(fā)跡前最后一個(gè)職務(wù)就是“參謀”。在戰(zhàn)斗中，派一個(gè)“參謀”去指揮一個(gè)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)，并不是稀奇的事情，因?yàn)樗麑儆谀欠N帶尚方劍的人物。而這個(gè)橋本正順的履歷更顯示，如果不是被打死在平型關(guān)，此人很可能是一顆日軍中的明日之星。橋本是日本陸大畢業(yè)生，從1933年到1936年長(zhǎng)期擔(dān)任“朝鮮軍北方特務(wù)機(jī)關(guān)本部”（地點(diǎn)在琿春）副機(jī)關(guān)長(zhǎng)，軍銜少佐，其頂頭上司，就是關(guān)東軍中著名的老牌殖民專家和野心家一一河野悅次郎大佐。這個(gè)特務(wù)機(jī)關(guān)，是鎮(zhèn)壓東北抗日聯(lián)軍的重要組織，他的對(duì)手，就是大名鼎鼎的楊靖宇。橋本在這個(gè)任上“功勛卓著”，估計(jì)是因?yàn)檫@個(gè)原因才將其調(diào)入第五師團(tuán)擔(dān)任師團(tuán)參謀，也因此他的軍銜為情報(bào)中佐。在遭到伏擊時(shí)，橋本的表現(xiàn)，也證明他的軍事素養(yǎng)相當(dāng)出色。這種因?yàn)閮绍娷娭埔l(fā)的理解錯(cuò)誤，并不僅僅限于“參謀”。在緬甸戰(zhàn)役中，被孫立人逼得剖腹自殺的日軍將領(lǐng)水上源藏，其職務(wù)是“五十六師團(tuán)步兵團(tuán)長(zhǎng)” 個(gè)團(tuán)長(zhǎng)，在中國(guó)軍隊(duì)看來(lái)實(shí)在不是什么高級(jí)軍官，怎么會(huì)是少將?實(shí)際上，日軍中的“步兵團(tuán)長(zhǎng)”，指揮的部隊(duì)至少一個(gè)旅團(tuán)……也正因?yàn)槿哲妼虮卷樥暈橛星巴镜能姽伲源藨?zhàn)之后，對(duì)橋本的死多有惋惜之詞。橋本最后的風(fēng)頭，比同時(shí)戰(zhàn)死的新莊淳中佐高多了。其實(shí)，新莊淳也是個(gè)很值得注意的人物。至少，在被包圍以后，新莊所部的抵抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)橋本的部隊(duì)，八路軍的損失，推算起來(lái)大半是這支日軍造成的一一這不奇怪，橋本手下多為輜重兵，訓(xùn)練不足，新莊的部下則堪稱精銳，數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)橋本的部隊(duì)。新莊淳的軍銜比他的職務(wù)似乎要高。新莊淳的職務(wù)是新莊自動(dòng)車隊(duì)指揮官。這個(gè)自動(dòng)車隊(duì)（即第六兵站汽車隊(duì)）包括兩個(gè)機(jī)械化中隊(duì)。按照建制來(lái)說(shuō)，是一個(gè)簡(jiǎn)編的大隊(duì)級(jí)單位，按說(shuō)，其指揮官應(yīng)該是少佐級(jí)別。然而，新莊卻是中佐，原因何在呢?這是因?yàn)樾虑f部隊(duì)并不是普通的后勤部隊(duì)。從軍事角度，一支部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，如果不計(jì)補(bǔ)給和士氣（前者部隊(duì)本身不能決定，后者涉及因素太多不好計(jì)算）是三個(gè)因素相乘構(gòu)成的，即火力、機(jī)動(dòng)能力和防御。日軍在侵華作戰(zhàn)中一度橫行，是因?yàn)閷?duì)中國(guó)軍隊(duì)而言，它的火力和機(jī)動(dòng)能力都有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。其中，機(jī)動(dòng)能力角度，日軍在七七事變時(shí)，已經(jīng)是一支半機(jī)械化部隊(duì)。所以，在中國(guó)軍隊(duì)普遍采用的線性防御陣地上，日軍經(jīng)?？梢岳脵C(jī)械化的優(yōu)勢(shì)，快速移動(dòng)到中國(guó)軍隊(duì)薄弱的一翼實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)的勝利，防御時(shí)亦然。而中國(guó)軍隊(duì)僅僅靠步兵機(jī)動(dòng)，在平原地區(qū)是很難發(fā)揮人數(shù)優(yōu)勢(shì)的，往往是總兵力占優(yōu)，具體戰(zhàn)場(chǎng)上卻體現(xiàn)不出來(lái)。這種機(jī)械化還使日軍的重武器能夠快速跟上一線部隊(duì)，從火力上壓倒對(duì)方。不過(guò)，日本也不是富有的國(guó)家，像第五師團(tuán)這樣的部隊(duì)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的機(jī)械化，只能稱為半機(jī)械化。半機(jī)械化的含義，就是部隊(duì)本身還是傳統(tǒng)的步兵，但機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)，由專門的汽車部隊(duì)進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)快速行進(jìn)的目的?！靶虑f自動(dòng)車隊(duì)”，就是為平型關(guān)日軍提供這種機(jī)動(dòng)能力的部隊(duì)。事實(shí)上，在平型關(guān)作戰(zhàn)的日軍主力三個(gè)大隊(duì)（第十一聯(lián)隊(duì)尾家大隊(duì)、第二十一聯(lián)隊(duì)平巖大隊(duì)和第四十二聯(lián)隊(duì)折田大隊(duì)），正是新莊部隊(duì)從靈邱，于22日送到平型關(guān)前線的。實(shí)際上，新莊部隊(duì)在現(xiàn)代軍事角度有一個(gè)更貼切的名字，應(yīng)該是一一摩托化部隊(duì)。不過(guò)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)開始前后，正是這一兵種處于幼年時(shí)期的時(shí)代。因此，日軍將其歸于輜重兵也無(wú)不可。但真正的輜重運(yùn)輸，日軍還是舍不得使用這樣寶貴的部隊(duì)，日軍向前線運(yùn)送彈藥、被服之類，還是采用大車運(yùn)輸?shù)姆绞?。巧得很，平型關(guān)之戰(zhàn)，一一五師包圍的，恰恰是日軍一個(gè)汽車隊(duì)，加上一個(gè)大車隊(duì)。盡管兵種地位未定，但日軍深知摩托化機(jī)動(dòng)這種戰(zhàn)術(shù)的價(jià)值和汽車部隊(duì)的寶貴，所以“自動(dòng)車部隊(duì)”在日軍中的地位高于普通步兵部隊(duì)，有兵種優(yōu)勢(shì)。這才會(huì)任命新莊淳這樣的中佐指揮此部隊(duì)。如果回頭來(lái)看，林彪這一戰(zhàn)，第一打掉了日軍的輜重隊(duì)，也就是說(shuō)端掉了平型關(guān)日軍的飯鍋，第二打掉了日軍的摩托化部隊(duì)，也就是說(shuō)打斷了平型關(guān)日軍的腿，這一擊，實(shí)實(shí)在在地打在了日軍的軟肋上。那么，這兩支部隊(duì)的日軍，到底有多少兵力呢？首先，讓我們看一下第二十一聯(lián)隊(duì)的輜重部隊(duì)。我在最初研究平型關(guān)之戰(zhàn)的時(shí)候，認(rèn)為這支日軍輜重部隊(duì)包括擔(dān)任警衛(wèi)的高橋義夫騎兵小隊(duì)共計(jì)250到260人。其中，因?yàn)槿辗轿墨I(xiàn)記載橋本中佐乘坐一輛運(yùn)兵“巴士”隨同前往，我這樣推測(cè)他的隨員。擔(dān)任指揮的指揮官第五師團(tuán)情報(bào)參謀橋本順正中佐，他率一輛運(yùn)兵汽車（特別點(diǎn)名是運(yùn)兵車）擔(dān)任指揮，他不但是這支隊(duì)伍的指揮，還有到前線執(zhí)行聯(lián)絡(luò)的使命。從點(diǎn)名他帶的是運(yùn)兵車看，估計(jì)車?yán)镉兴男l(wèi)士、司機(jī)、副官等，總共約十人。在太行山中的日軍輜重隊(duì)一大行李隊(duì)，可以看到每車約四人控制前進(jìn)然而無(wú)意間發(fā)現(xiàn)的一張照片，改變了我的看法，這支日軍的兵力，要重新計(jì)算。這張圖本身并無(wú)特別，但書中對(duì)于此照片的一段說(shuō)明引起了我的注意一一“昭和十二年九月，粟飯?jiān)筷?duì)大行李從靈丘出發(fā)，滿目滄桑的北支大行山脈（應(yīng)為太行一一譯者注），艱難的行軍，同期小倉(cāng)中尉也在其中，于是留影紀(jì)念，不料卻成永別?！弊畛跷易⒁獾模贿^(guò)是“大行李”這幾個(gè)字，因?yàn)槠叫完P(guān)之戰(zhàn)中，關(guān)于日軍“大行李”是怎樣一個(gè)作戰(zhàn)單位，始終有所爭(zhēng)議。等我仔細(xì)看這張照片的說(shuō)明，心中忽然一動(dòng)。靈丘?橋本順正所部不正是從靈丘出發(fā)的嗎？!我以最快的速度查找日軍在靈丘的作戰(zhàn)情況，發(fā)現(xiàn)，日軍占領(lǐng)靈丘的日期是9月21日，攻占靈丘的部隊(duì)，則是日軍步兵第二十一聯(lián)隊(duì)的第一、第三大隊(duì)。戰(zhàn)斗中，第一機(jī)關(guān)槍中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)福島勛負(fù)傷，傷亡數(shù)十人。所以，日軍不可能在9月21日之前從靈丘出動(dòng)任何部隊(duì)。而按照日軍的紀(jì)錄，所謂“粟飯?jiān)筷?duì)”，正是日軍步兵第二十一聯(lián)隊(duì)的別稱！按照日軍紀(jì)錄，25日清晨，日軍第二十一聯(lián)隊(duì)的大行李隊(duì)從靈丘出發(fā)，攜帶糧秣、彈藥、被服等前往平型關(guān)方向，并在這一天上午遭到八路軍一一五師的伏擊殲滅。此后，日軍步兵第二十一聯(lián)隊(duì)主力（除已在平型關(guān)前線的第三大隊(duì)）則全力向平型關(guān)下集結(jié)，補(bǔ)充三浦旅團(tuán)的一線兵力。28日到達(dá)前線，開始對(duì)內(nèi)長(zhǎng)城一線的繼續(xù)進(jìn)攻。因此，在這種狀態(tài)下，很難想象日軍可以在9月底前的三五天時(shí)間里重建一支“大行李隊(duì)”，并從容自靈丘再次出發(fā)。而且，照片上有一點(diǎn)特別的地方令人矚目。那就是在日軍的大車輜重隊(duì)中，居然有一輛汽車！這也恰好和橋本順正中佐乘汽車與二十一聯(lián)隊(duì)輜重隊(duì)同行前往平型關(guān)相符。所以，這張照片上的日軍輜重隊(duì)，我判斷，極為可能就是日軍這支被八路軍包圍殲滅于關(guān)溝的橋本部隊(duì)!這支橋本所在的輜重部隊(duì)，根據(jù)日軍的紀(jì)錄推論，應(yīng)該包括以下單位。第一部分是大行李。這個(gè)需要解釋一下，有人認(rèn)為這是對(duì)于輜重隊(duì)的統(tǒng)稱。詢問(wèn)現(xiàn)存的日軍老兵，大行李是一個(gè)獨(dú)立單位，相當(dāng)于兵站（旅團(tuán)才有正式兵戰(zhàn)，聯(lián)隊(duì)只有大行李），編制約百人。這次估計(jì)就是因?yàn)檫@個(gè)大行李部隊(duì)要到前方建立兵站，才攜帶了大量物資，以至于八路軍繳獲的軍大衣都?jí)蛘麄€(gè)一一五師每人一件。由于日軍進(jìn)展順利，而9月底正是換季季節(jié)，估計(jì)三浦旅團(tuán)此時(shí)考慮的已經(jīng)不是怎樣拿下平型關(guān)，而是冬季作戰(zhàn)的物資儲(chǔ)備問(wèn)題了。如果不是出于建立兵站的需要，攜帶這么多的大衣顯然難以理解。第二，小行李即普通輜重隊(duì)，攜帶日軍第二十一聯(lián)隊(duì)作戰(zhàn)需要的日常補(bǔ)給，如彈藥、糧秣等，共計(jì)輜重兵七十余，擔(dān)任掩護(hù)的輕重機(jī)槍兵15人。運(yùn)輸兵沒有經(jīng)過(guò)全面的戰(zhàn)斗訓(xùn)練，因此自衛(wèi)能力較弱。兩路共計(jì)有輜重車77輛，上面第十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史也提到日軍進(jìn)入包圍圈的包括“大、小行李”隊(duì)。不過(guò)，由于大小行李編制并非固定，如果這路日軍中大小行李的輜重兵人數(shù)少于此處的計(jì)算，也不奇怪。第三，為了加強(qiáng)自衛(wèi)能力，派遣護(hù)送的高橋騎兵小隊(duì)（高橋義夫第三騎兵小隊(duì)），編制60人。第四，擔(dān)任指揮的指揮官第五師團(tuán)情報(bào)參謀橋本順正中佐及隨員。這里，根據(jù)照片上汽車的類型，我認(rèn)為其隨員不應(yīng)超過(guò)五人，否則車中無(wú)法坐下。實(shí)際上，照片上可以看到汽車共有四人，加上司機(jī)，橋本及其隨員很可能正好是五個(gè)人。按照這個(gè)計(jì)算，這支部隊(duì)的日軍總兵力為二百余人。有日文資料稱這路日軍不過(guò)是“馬五十匹，大車七十輛……有輜重兵十五人，特務(wù)兵七十人護(hù)衛(wèi)”，這里面毛病可就大了。馬五十、車七十，不知道這個(gè)車如何拉法，難道用皇軍來(lái)拉?有的車“皇軍”拉，有的車畜牲拉?估計(jì)是皇軍會(huì)法術(shù)，一指，車就走了。再說(shuō)了，只有15個(gè)輜重兵，這70輛大車怎么趕法?看來(lái)鬼子會(huì)木牛流馬。你說(shuō)那護(hù)衛(wèi)的也可以趕車。問(wèn)題是護(hù)衛(wèi)的是高橋義夫騎兵小隊(duì)。騎兵啊，難道鬼子用戰(zhàn)馬拉車?那打仗的時(shí)候怎么辦?這叫護(hù)衛(wèi)嗎?要是騎著戰(zhàn)馬在旁邊趕著無(wú)人的大車行進(jìn)……劇寒，好像幽靈片??！其實(shí)，如果看那張?jiān)谔猩街械娜哲娸w重隊(duì)的照片，可以看到在太行山山地地區(qū)，每車實(shí)際至少需要四人一馬推拉才能正常前進(jìn)。這就是中國(guó)軍隊(duì)青睞于在山地和日軍進(jìn)行戰(zhàn)斗的地方一一使它的機(jī)動(dòng)性下降，并且造成后勤的瓶頸。結(jié)合這路日軍共計(jì)七十余輛大車（日方記錄實(shí)際共77輛）的情況，如果加上負(fù)責(zé)警衛(wèi)的高橋義夫小隊(duì)60名騎兵，總?cè)藬?shù)應(yīng)接近四百人。之所以與預(yù)計(jì)二百余名日軍有出入，是因?yàn)槿哲姰?dāng)時(shí)普遍使用朝鮮人作為后勤支援人員，參加運(yùn)輸，他們不屬于日軍的軍隊(duì)編制（日軍后勤人員也有臺(tái)灣人，但前期不編入戰(zhàn)斗部隊(duì)。在日軍中，日本人高于朝鮮人，朝鮮人又高于臺(tái)灣人。當(dāng)時(shí)還少見在當(dāng)?shù)乩那闆r）。而戰(zhàn)斗中，顯然這些朝鮮人由于穿日軍后勤人員服裝，無(wú)法分辨，也被八路軍消滅，并記入了戰(zhàn)果，因?yàn)榇藨?zhàn)中并無(wú)朝鮮民夫被俘的報(bào)告。說(shuō)起來(lái)，八路軍把這些朝鮮“夫役”記入戰(zhàn)果并非錯(cuò)誤，由于“日韓合并”和多年殖民教育，二戰(zhàn)中日軍的朝鮮幫兇頗為不少。而且在對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)中，他們經(jīng)常在戰(zhàn)斗緊張時(shí)拿槍投入戰(zhàn)斗并對(duì)中國(guó)軍隊(duì)頑抗到底，后來(lái)還有大量朝鮮人補(bǔ)充進(jìn)日軍成為日軍正規(guī)官兵。在偽軍發(fā)展起來(lái)之前，這種日軍中的朝鮮人常常被中國(guó)軍民稱為“二鬼子”，并以其兇殘和紀(jì)律敗壞而著稱。實(shí)際上，如美軍在吉爾伯特群島的作戰(zhàn)中計(jì)算的日軍死亡人數(shù)，就包括大批擔(dān)任設(shè)營(yíng)的朝鮮后勤人員，而日軍計(jì)算損失時(shí)，一向是不計(jì)算朝鮮人的。新莊所部日軍，其總?cè)藬?shù)則是一個(gè)謎。他的本部，包括兩個(gè)汽車中隊(duì)，其中的中西汽車中隊(duì)，共有人員176人，另一個(gè)中隊(duì)不詳。這另一個(gè)中隊(duì)的人數(shù)究竟有多少很難確定，但應(yīng)該高于中西汽車中隊(duì)。因?yàn)樵诰W(wǎng)上查找，日軍一個(gè)中隊(duì)，最少的人數(shù)194，最多的350。中西汽車中隊(duì)只有176人，在1937年的日軍中，是非常罕見的。日軍一個(gè)大隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)人數(shù)為1091，包含三個(gè)中隊(duì)和大隊(duì)直屬部隊(duì)，一個(gè)中隊(duì)的兵力在二百多人才是正常的。有日本網(wǎng)頁(yè)介紹此戰(zhàn)新莊部隊(duì)損失為“第六兵站汽車隊(duì)共出動(dòng)卡車八十輛，計(jì)損失卡車七十五輛，指揮官新莊淳以下四十三人戰(zhàn)死，三十四人負(fù)傷”。這有些令人不可思議。75輛卡車被擊毀，連死帶傷八路的子彈手榴彈一共碰著了77個(gè)鬼子。除了指揮官新莊，平均一車一個(gè)鬼子，只有一個(gè)誤差，還不都是打死的，連擦破皮的也算。那擊毀卡車不是給你打成火焰山就是給你扔倆手榴彈炸開花，多壯觀啊?？墒牵寺芬彩浅?，就能掌握好一輛車上只能死或者傷一個(gè)鬼子!不能多，也不能少，打了正司機(jī)就決不能傷副司機(jī)，誤差不過(guò)3%!忽然一想，剩下的鬼子呢?兩個(gè)中隊(duì)怎么也有400人吧，減去死傷的77,還有三百多，可車輛給毀了75/80，連鬼子頭都給斃掉了，這皇軍干什么吃的?是不是槍一響就跟兔子似的……其實(shí)，這個(gè)數(shù)字的產(chǎn)生，是有背景的。新莊這一路日軍，除了自己的兩個(gè)中隊(duì)，還記載攜帶有如下人員 個(gè)護(hù)衛(wèi)小隊(duì)和機(jī)關(guān)人員，到前線的慰問(wèn)團(tuán)若干成員（有資料稱三浦敏事旅團(tuán)長(zhǎng)和他的衛(wèi)隊(duì)也在其中，但也有資料稱當(dāng)日三浦在內(nèi)長(zhǎng)城前線，故存疑），從前線撤退下來(lái)的傷兵和看護(hù)人員。傷兵這部分可能是日軍損失最大的。因?yàn)槿绻禽p傷日軍前線的野戰(zhàn)醫(yī)院都可處理，日軍在平型關(guān)前線的鵠子溝就有野戰(zhàn)醫(yī)院，后送的肯定是重傷失去戰(zhàn)斗力的人員。戰(zhàn)斗打響后日軍汽車兵可以突圍逃跑，這部分傷員，就很難脫逃了。日軍新莊自動(dòng)車隊(duì)代理隊(duì)長(zhǎng)中西正式報(bào)告中自述這支部隊(duì)損失七十余人，這個(gè)數(shù)字常被引用。而日軍增援部隊(duì)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)后，自稱“新莊中佐以下二百人戰(zhàn)死”。其區(qū)別，就是中西的正式報(bào)告只提汽車隊(duì)本身的損失，卻全然沒有搭乘日軍的損失情況。那么，當(dāng)時(shí)車上有多少日軍傷員呢?在國(guó)民黨軍的頑強(qiáng)抗擊下，平型關(guān)前線日軍的損失不小。實(shí)際上，戰(zhàn)斗到28日，前線的尾家大隊(duì)報(bào)告全大隊(duì)1091人編制中還剩三百余人。日軍記載，由于25日“平型關(guān)大捷”，國(guó)民黨軍受到勝利鼓舞，26日至28日發(fā)動(dòng)了富有勇氣的反攻。而日軍由于沒了新莊這付“快腿”，增援部隊(duì)直到28日才到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，這一階段日軍損失慘重。如此，假設(shè)此大隊(duì)日軍的傷亡有一半是26日到28日發(fā)生的，按照當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)正常傷亡比例一比三計(jì)算，到新莊汽車隊(duì)出發(fā)的25日，則有約一百七十人陣亡，四百三十人負(fù)傷。其中輕重傷各占一半的情況下，就有傷員兩百余人需要后送。而平型關(guān)下25日前日軍共有三個(gè)主力大隊(duì)（其他部隊(duì)因?yàn)楸緛?lái)編制殘缺暫不計(jì)算），就算另兩個(gè)大隊(duì)的傷亡只有尾家大隊(duì)的一半，則合起來(lái)，也有四百余名傷員需要后送。如此，看護(hù)兵也要至少一百名。所以，新莊所部日軍，算上傷兵應(yīng)該在千人左右。至于汽車一共80輛，這很可能是中西汽車中隊(duì)的汽車數(shù)量（每車正副司機(jī)一共160人，加上一個(gè)修理班，與該中隊(duì)176人的紀(jì)錄基本符合），而不是日軍全部汽車的數(shù)量。原因是這支汽車隊(duì)是日軍派出運(yùn)送三個(gè)大隊(duì)部隊(duì)到平型關(guān)前線的，且預(yù)定返回接運(yùn)一個(gè)聯(lián)隊(duì)的援軍。三個(gè)大隊(duì)攜帶全套裝備的日軍，共計(jì)三千余人，如果僅僅80輛汽車，每車要裝攜帶全副武裝以及被服，攜行近距離支援武器（迫擊炮、擲彈筒等）的40名士兵，顯然是不可能的。如果翻一番，每車20人，還比較合理。而中西的報(bào)告，實(shí)際也沒有提被攔在包圍圈外的日軍車輛。25日上午，兩路日軍同時(shí)進(jìn)入八路軍伏擊圈。11點(diǎn)，東路日軍在雨后濕滑的小道上行動(dòng)不便，大車行動(dòng)艱難。這時(shí)，八路軍猛烈的襲擊開始了。說(shuō)到這里，有一點(diǎn)應(yīng)該回顧一下，那就是大家都將平型關(guān)之戰(zhàn)稱為八路軍與日軍的第一戰(zhàn)。從日軍的記載來(lái)看，這是一個(gè)錯(cuò)誤。在平型關(guān)大捷之前三天，八路軍就已經(jīng)和日軍打了一仗，不分勝負(fù)。這一戰(zhàn)斗，也在八路軍老戰(zhàn)士的回憶中得到了證實(shí)。只是，雙方對(duì)待這一戰(zhàn)的態(tài)度，卻是迥然不同。我認(rèn)為，正是這種不同，導(dǎo)致了平型關(guān)伏擊戰(zhàn)雙方不同的命運(yùn)。別忘了，八路軍這一邊的指揮官，可是后來(lái)稱為“黑土地之狐”的林彪。按照第十一聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)史的記載，橋本順正這一路日軍，并非坐以待斃。在八路軍部隊(duì)的第一次打擊中，橋本并沒有當(dāng)場(chǎng)斃命。他的座車恰好被山崖?lián)踝。寺奋姷氖至駨椇妥訌椂紵o(wú)法擊中這輛汽車（否則以這一路日軍僅有一輛汽車的情況，他的座車一定是八路軍的主要打擊目標(biāo)）。戰(zhàn)斗打響后，橋本跳出汽車，立即在附近的一處臺(tái)地建立了指揮位置，組織幸存日軍進(jìn)行抵抗。這里面有兩點(diǎn)耐人尋味。第一，日軍為何未派尖兵搜索前進(jìn)；第二，橋本所部中，除了日軍以外，是否確如推測(cè)的那樣有一批朝鮮夫役隨同，他們是否沒有武器。日軍未派尖兵，一方面是他們前一階段作戰(zhàn)順利，確實(shí)驕橫。還有一個(gè)原因，卻是因?yàn)?，八路軍設(shè)伏的關(guān)溝，是在實(shí)實(shí)在在的敵后。日軍稱，八路軍一一五師是從三角山（中國(guó)名稱，不明，與1930高地為日軍所稱的平型關(guān)前兩大制高點(diǎn)）四十二聯(lián)隊(duì)平巖大隊(duì)的側(cè)翼陣地上穿越過(guò)來(lái)，進(jìn)入伏擊陣地的。而橋本所部認(rèn)為如果有敵軍滲透過(guò)來(lái)，必然會(huì)和四十二聯(lián)隊(duì)發(fā)生戰(zhàn)斗。既然前線一切平靜，當(dāng)然也就沒有必要派出尖兵嘍。其實(shí)，山西的山地丘陵地形極為復(fù)雜，所謂“控制”，對(duì)于日軍這樣的客軍來(lái)說(shuō)，只能是相對(duì)而言，而本地的軍隊(duì)完全可以從敵軍的縫隙中實(shí)現(xiàn)穿插。應(yīng)該說(shuō)，一一五師的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作果斷堅(jiān)決，人員戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)豐富是能夠悄無(wú)聲息進(jìn)入敵后設(shè)立埋伏的重要原因。同時(shí)，24日夜間的大雨，更使日軍無(wú)法行動(dòng)，平巖大隊(duì)能夠發(fā)現(xiàn)八路軍的行蹤，反而是奇跡了。換句話說(shuō)，日軍這種粗糙的戰(zhàn)斗作風(fēng)，也可以說(shuō)是前一階段國(guó)民黨軍節(jié)節(jié)固守，絕不向敵后出擊“慣”出來(lái)的。說(shuō)起國(guó)民黨軍的單純固守，祖父認(rèn)識(shí)的一個(gè)舊晉綏軍軍官說(shuō)，單講國(guó)民黨黨軍士氣不振也是不對(duì)的。當(dāng)時(shí)晉綏軍和中央軍抗戰(zhàn)的士氣都比較高。尤其是晉綏軍，屬于保家守土之戰(zhàn)，戰(zhàn)斗力強(qiáng)弱不說(shuō)，作戰(zhàn)還是勇敢的。其青睞于固守，有武器方面的原因。當(dāng)時(shí)晉軍防守陣地有一件奇門兵刃，就是太原兵工廠造的“滾山雷”。這種大號(hào)的防守兵器重達(dá)幾十斤，外觀酷似水雷，像手榴彈一樣扔是不可能的。使用方法是居高臨下，拉了導(dǎo)火索后用腳踹下陣地，滾落到敵軍中爆炸。由于這種兵器爆炸起來(lái)大有淮海戰(zhàn)役“沒良心炮”的風(fēng)格，山地作戰(zhàn)中曾經(jīng)給日軍造成巨大損失，有把整整一卡車日軍士兵連人帶車炸進(jìn)深溝的恐怖戰(zhàn)果。這是晉軍防守的主要兵器。但是，這種兵器也有致命的弱點(diǎn)一一敵軍不靠近陣地?zé)o法使用，敵軍位置比自己的陣地高也無(wú)法使用，且無(wú)法攜帶行軍。晉軍將領(lǐng)多為舊軍官，對(duì)武器的迷信比較重，所以對(duì)離開陣地，不帶這個(gè)東西去和日軍交戰(zhàn)，認(rèn)為很難取勝。這是晉軍在平型關(guān)大捷前很少主動(dòng)出擊的一個(gè)奇特理由。而橋本所部隨行人員的情況，我再次仔細(xì)研究《太行山中的大行李隊(duì)》那張照片，也就是橋本所部的絕影，發(fā)現(xiàn)推拉第一輛大車的輜重兵服裝不統(tǒng)一。其中在后方推車的士兵肩挎步槍，頭戴三塊瓦的皮帽，與日軍的服裝顯然不同。仔細(xì)看來(lái)，我覺得，它和當(dāng)時(shí)在山西與我軍交戰(zhàn)的一支偽軍的服裝頗為相似，那就是蒙古分裂勢(shì)力德王所屬的偽蒙軍。難道跟隨橋本進(jìn)入伏擊圈的還有偽蒙軍?無(wú)論朝鮮夫役還是偽蒙軍，從運(yùn)輸隊(duì)情況看人數(shù)都不會(huì)少，為何會(huì)和日軍一同全軍覆沒而沒有人投降?是聽不懂勸降還是八路軍火力太猛?或是受到日軍的脅迫？這恐怕只能是一個(gè)謎了。橋本順正指揮日軍的抵抗頗為頑強(qiáng)，據(jù)稱他曾準(zhǔn)確判斷一個(gè)中國(guó)軍隊(duì)的指揮所，并指揮輕機(jī)槍進(jìn)行攻擊——“可能是八路軍指揮官被打死，一度攻勢(shì)得以減緩?！比欢谋Ξ吘褂邢?。裝備也不充足，更要命的是由于八路軍伏擊陣地選擇得好，日軍處于“很難看到敵人只能挨打”的境地。當(dāng)八路軍第二次發(fā)動(dòng)猛攻的時(shí)候，這支日軍終于未能逃脫“全滅”的命運(yùn)。有消息說(shuō)當(dāng)時(shí)日軍輜重中，槍支與彈藥是分裝的，以至于一些沒有槍的輜重隊(duì)員找到了槍沒有子彈，找到了子彈沒有槍，抵抗能力大減。不過(guò)這種說(shuō)法沒有得到日方資料的證實(shí)。一一五師沖下山來(lái)，和日軍發(fā)生了白刃戰(zhàn)，日軍全被殺死，連手表和鋼筆都被八路軍繳走作了戰(zhàn)利品。部分當(dāng)時(shí)未死的日軍拼命抵抗，遭到八路軍的殺戮，有的被和車輛一起燒成黑炭。（當(dāng)然，這時(shí)候又少不了皇軍責(zé)備八路軍“野蠻”的話題）大家看到這里可能會(huì)覺得奇怪一一既然這支日軍已經(jīng)“全滅”，如何還能夠提供如此詳細(xì)的戰(zhàn)斗經(jīng)過(guò)呢?其實(shí)，這一路日軍還有幾個(gè)幸存者。三天以后日軍二十一聯(lián)隊(duì)的官兵趕來(lái)救援，在死尸堆里發(fā)現(xiàn)了兩名奄奄一息的日軍重傷員，隨后又在附近山坳中發(fā)現(xiàn)隱藏于此處的三名日軍傷員。這就是此戰(zhàn)這路日軍的全部幸存者了。但是，沒有一個(gè)日軍能夠說(shuō)出橋本順正中佐的死亡經(jīng)過(guò)，他們對(duì)橋本最后的記憶就是他指揮輕機(jī)槍射擊的時(shí)刻。如前面對(duì)這一路敵軍人數(shù)的分析，橋本所部被消滅的當(dāng)在三百五十人左右。應(yīng)包括日軍橋本順正中佐以下隨員數(shù)人，大小行李輜重兵一百多人，高橋義夫騎兵小隊(duì)六十人，以及約同等數(shù)量的朝鮮夫役或偽蒙軍，損失馬匹一百多匹。77輛大車和一輛汽車全被摧毀，物資被繳獲。另一路日軍新莊汽車隊(duì)的情況，要凌亂得多。我們現(xiàn)在所知道的情況是，戰(zhàn)斗打響以后，日軍的首車即被摧毀，日軍人員紛紛下車。由于沒有統(tǒng)一指揮（新莊中佐在第一次攻擊中即斃命），這段時(shí)間的日軍作戰(zhàn)情況沒人能夠掌握。其實(shí)，此時(shí)這一路日軍進(jìn)入伏擊圈的已有七十多輛汽車，單縱隊(duì)的長(zhǎng)度約一點(diǎn)五公里，另一方面橋本部隊(duì)的日軍七十余輛大車也綿延一公里左右，兩軍之間的間隔不過(guò)兩公里多一點(diǎn)。如果新莊所部日軍向前沖，與橋本所部合而為一，則戰(zhàn)斗無(wú)疑會(huì)復(fù)雜得多。不過(guò)，可能是因?yàn)槭ブ笓]，這路日軍并沒有做這樣的努力。這一路日軍的損失，日本記者益川《大陸舞臺(tái)上的中日死戰(zhàn)》的記載：“在八路軍伏擊圈的西端，遭到預(yù)設(shè)的伏擊，指揮官新莊中佐以下約二百人戰(zhàn)死，車輛焚毀?！庇捎谌哲娢茨苋窟M(jìn)入伏擊圈，所以一部分日軍撤出了戰(zhàn)斗，向后退卻，隨后立即投入反擊，試圖打開缺口，救出被圍的戰(zhàn)友（按照某些說(shuō)法，是戰(zhàn)斗開始后立即突圍成功的三浦少將親自指揮反撲）。經(jīng)過(guò)“奮戰(zhàn)”，終于一度打開了包圍圈，掩護(hù)部分日軍未死人員撤離，這就是日軍兩個(gè)汽車中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)都能夠生還的原因。但是，由于日軍得以打開包圍圈的時(shí)間極短（此后足有三天日軍沒敢，也沒兵力進(jìn)入關(guān)溝伏擊區(qū)），估計(jì)在被擊毀汽車上的日軍傷兵很少有人能夠生存。從八路軍方面的描述看，這路日軍未能突圍的部隊(duì)由于是摩托化部隊(duì)的精兵，武器也比較好，曾經(jīng)依托汽車進(jìn)行頑強(qiáng)的抵抗，甚至向八路軍發(fā)動(dòng)反沖鋒。日軍傷兵也并非任人宰割。26日，國(guó)民黨軍反擊鵠子溝日軍野戰(zhàn)醫(yī)院的時(shí)候，日軍傷兵就曾頑強(qiáng)抵抗。但是由于一一五師兵力超過(guò)日軍數(shù)倍，終于將日軍全部殲滅，以至于三天后進(jìn)入此地的日軍只見被摧毀的汽車和車上車下層疊的尸體。根據(jù)這一戰(zhàn)情況分析，新莊汽車隊(duì)方面日方自己承認(rèn)戰(zhàn)死者約二百人。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)死亡率與戰(zhàn)傷率為1：3,考慮到日軍遭到突襲，而且部分人員最終被包圍全殲滅，死亡人數(shù)應(yīng)該比較高，這個(gè)比率可能改為1：2更趨合理。因此，即便這戰(zhàn)死的二百人日軍包括了解圍部隊(duì)的陣亡人員，這一路日軍的傷亡也將達(dá)到六百人以上。如此計(jì)算，僅這兩路日軍的傷亡，就已經(jīng)