標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 30195-2023 轎車輪胎耐撞擊性能試驗方法 擺錘法》與《GB/T 30195-2013 汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法》相比,在多個方面進(jìn)行了更新和改進(jìn)。新標(biāo)準(zhǔn)更加專注于轎車輪胎,并對試驗條件、設(shè)備要求以及測試流程等做了詳細(xì)規(guī)定,以確保測試結(jié)果的一致性和可比性。
在適用范圍上,《GB/T 30195-2023》明確指出其適用于轎車輪胎的耐撞擊性能測試,而舊版則涵蓋了更廣泛的汽車輪胎類型。這種聚焦使得新版本能夠針對轎車輪胎特有的性能特點(diǎn)提供更為精確的評估方法。
關(guān)于術(shù)語定義部分,2023版增加了若干專業(yè)術(shù)語及其定義,旨在為行業(yè)內(nèi)外人士提供一個共同理解的基礎(chǔ),同時也有助于減少因術(shù)語不一致導(dǎo)致的誤解或爭議。
對于試驗裝置,《GB/T 30195-2023》提出了更具體的要求,包括但不限于擺錘的質(zhì)量、長度及沖擊速度等方面的規(guī)定。此外,還明確了如何校準(zhǔn)這些參數(shù)以保證每次實(shí)驗都能達(dá)到相同的初始條件,從而提高數(shù)據(jù)的可靠性。
在樣品準(zhǔn)備階段,新版標(biāo)準(zhǔn)給出了更為詳盡的操作指南,比如輪胎充氣壓力的選擇依據(jù)、溫度控制的具體數(shù)值等,這些都是為了確保每個被測樣本處于最佳狀態(tài)進(jìn)行測試,進(jìn)而得到最真實(shí)可靠的測試結(jié)果。
至于測試程序本身,《GB/T 30195-2023》不僅細(xì)化了整個過程中的每一步驟,而且還引入了一些新的評價指標(biāo)來全面衡量輪胎的耐撞擊能力。這有助于更好地反映不同品牌型號之間細(xì)微但重要的差異。
最后,在報告編制方面,新標(biāo)準(zhǔn)也做出了調(diào)整,要求包含更多細(xì)節(jié)信息,如使用的設(shè)備型號、具體的測試條件設(shè)置等,以便于他人復(fù)現(xiàn)實(shí)驗或?qū)Ρ确治觥?/p>
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-05-23 頒布
- 2023-12-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS8316010
CCSG.41.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T30195—2023
代替GB/T30195—2013
轎車輪胎耐撞擊性能試驗方法
擺錘法
Testmethodformeasuringimpactresistanceofpassengercartyres—
Pendulumstrikermethod
2023-05-23發(fā)布2023-12-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T30195—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法與相比除
GB/T30195—2013《》,GB/T30195—2013,
結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
,:
更改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍見第章年版的第章
———(1,20131);
刪除了部分術(shù)語見年版的
———(20133.1、3.2、3.3、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11);
增加了部分術(shù)語見
———(3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11);
更改了擺桿長度和撞擊質(zhì)量見中的年版的中的
———[4.1a),20134.1a)];
增加了角度傳感器及其誤差要求見中的
———[4.1j)];
增加了充氣壓力表及其精度要求見
———(4.2);
增加了鼓包測量裝置及其精度要求見
———(4.3);
增加了圖像記錄設(shè)備見
———(4.4);
刪除了試驗輪胎應(yīng)符合要求的新輪胎的要求見年版的
———“GB9743、GB9744”(20135.1);
增加了試驗輪胎硫化后停放時間的規(guī)定更改了對試驗輪輞的要求見年版的
———,(5.1,20135.1);
增加了試驗輪胎數(shù)量及標(biāo)記試驗點(diǎn)和編序號的要求見
———(5.4);
更改了試驗程序見第章年版的第章
———(6,20136);
增加了數(shù)據(jù)處理要求見第章
———(7);
增加了試驗報告需要記錄撞擊能量鼓包高度鼓包破壞能或?qū)?yīng)的撞擊能量輪胎耐
———“、”“175°、
撞擊因子的要求見第章中的
”[8f)、g)]。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國輪胎輪輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC19)。
本文件起草單位萬力輪胎股份有限公司深圳市浩大輪胎測試技術(shù)有限公司山東玲瓏輪胎股份
:、、
有限公司中策橡膠集團(tuán)股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎
、、、
有限公司三角威海華盛輪胎有限公司雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司浦林成山山東輪胎有限公司四川
、()、、()、
輪胎橡膠集團(tuán)股份有限公司雙錢輪胎集團(tuán)有限公司天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司廈門正新橡膠
()、、、
工業(yè)有限公司青島森麒麟輪胎股份有限公司山東豐源輪胎制造股份有限公司天津久榮工業(yè)技術(shù)有
、、、
限公司青島高測科技股份有限公司米其林中國投資有限公司大陸馬牌輪胎中國有限公司大連
、、()、()、
固特異輪胎有限公司普利司通中國投資有限公司住友橡膠中國有限公司韓泰輪胎有限公司焦
、()、()、、
作市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心浙江鉑動工貿(mào)有限公司
、。
本文件主要起草人周瓊官聲欣陳迅陳少梅呂劍王克先牟守勇程將明劉鵬王君冷德新
:、、、、、、、、、、、
董繼學(xué)許連玉于振江陳建明張凱凱羅吉良馬學(xué)武唐順鋒陸奕馬忠尹慶葉谷云鵬章斌
、、、、、、、、、、、、、
劉清杰張宏偉徐麗紅李淑環(huán)鄭蕊李苗苗曾少麗顏勝元
、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2013,。
Ⅰ
GB/T30195—2023
轎車輪胎耐撞擊性能試驗方法
擺錘法
1范圍
本文件描述了用擺錘法測試輪胎耐撞擊性能的試驗設(shè)備與精度試驗條件及試驗準(zhǔn)備試驗程序
、、、
數(shù)據(jù)處理試驗報告
、。
本文件適用于新的轎車充氣輪胎耐撞擊性能的測試
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
乘用車輪輞規(guī)格系列
GB/T3487
輪胎術(shù)語及其定義
GB/T6326
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
撞擊高度dropheight
擺桿重心下落的高度
。
32
.
撞擊角度dropangle
撞擊錘處于撞擊高度時擺
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