標準解讀

《GB/T 30195-2013 汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法》是一項國家標準,它規(guī)定了汽車輪胎在受到外力沖擊下的耐撞擊性能測試的具體方法。該標準適用于轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎以及重型載重汽車輪胎等不同類型輪胎的耐撞擊性能評價。

根據(jù)此標準,進行輪胎耐撞擊性能試驗時,首先需要按照指定條件準備試樣輪胎,并確保其處于規(guī)定的溫度環(huán)境中預處理一定時間。試驗過程中,使用特定設備模擬實際行駛中可能遇到的沖擊情況,對輪胎施加一定的沖擊能量。沖擊后,依據(jù)輪胎外觀損傷程度(如裂紋、鼓包等)及是否出現(xiàn)爆破來評估其耐撞擊性能等級。此外,還要求記錄下沖擊前后輪胎氣壓變化情況作為參考數(shù)據(jù)之一。

該標準詳細描述了試驗所需設備的要求、試驗程序步驟、結果評定準則等內(nèi)容,旨在通過科學嚴謹?shù)姆椒檩喬ブ圃焐烫峁┮粋€統(tǒng)一且可靠的測試基準,同時也為消費者選擇更安全耐用的產(chǎn)品提供了重要依據(jù)。


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  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 30195-2023
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-09-01 實施
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文檔簡介

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標準

GB/T30195—2013

汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法

Testmethodformeasuringimpactperformanceofmotorvehicletyres

2013-12-31發(fā)布2014-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30195—2013

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出

本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標準主要起草單位廣州市華南橡膠輪胎有限公司三角輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份

:、、

有限公司汕頭市浩大輪胎測試設備有限公司雙錢集團股份有限公司賽輪股份有限公司安徽佳通輪

、、、、

胎有限公司風神輪胎股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設計院米其林中國投資有限公司普利司通

、、、()、

中國投資有限公司大連固特異輪胎有限公司韓泰輪胎有限公司東莞市凌宇環(huán)??萍加邢薰?/p>

()、、、。

本標準主要起草人羅吉良周瓊侯波陳少梅陳迅許連玉李振剛張衛(wèi)國安登峰王克先

:、、、、、、、、、、

陸奕傅廣平尹慶葉程從申陳漫雪林永平

、、、、、。

GB/T30195—2013

汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了輪胎耐撞擊性能試驗術語和定義試驗設備試驗條件試驗程序試驗報告

、、、、。

本標準適用于新的轎車輪胎輕型載重汽車輪胎

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷

GB/T2977、、

轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷

GB/T2978、、

輪胎術語及其定義

GB/T6326

轎車輪胎

GB9743

載重汽車輪胎

GB9744

3術語和定義

中界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

前端正面撞擊試驗裝置frontalimpacttestfixture

評價輪胎輪輞組合體的前端正面或徑向耐撞擊性能的試驗裝置

()。

32

.

撞擊質(zhì)量dropmass

通過撞擊錘撞擊到輪胎上的質(zhì)量

。

33

.

撞擊錘striker

由螺栓連結到擺桿的凸起撞擊物用于撞擊輪胎輪輞組合體

,。

34

.

撞擊高度dropheight

撞擊錘的下落高度撞擊錘處于撞擊高度時輪轂中心到撞擊錘質(zhì)量中心的高度

(,)。

35

.

撞擊角度dropangle

撞擊錘處于撞擊高度時擺桿對應的角度

,。

36

.

撞擊錘質(zhì)量中心strikermasscenter

擺桿自由懸掛時通過擺桿支點的垂直線與通過撞擊錘前端中心的水平線的交點

,。

37

.

輪胎輪輞組合體緊固裝置wheelholdin

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