高邊坡安全施工技術(shù)方案

高邊坡安全施工技術(shù)方案本合同段為中國(guó)云南保山至緬甸密支那大路保山至騰沖段高速八合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為：K32+661.22；止點(diǎn)樁號(hào)為：K36+805.48?，F(xiàn)將高邊坡主要安全施工技術(shù)表達(dá)如下：

一、

主要概況

第八合同段施工樁號(hào)為：K32+661.22～K36+805.48全線(xiàn)共長(zhǎng)：4.114426公里，其中挖方段護(hù)坡現(xiàn)澆拱形局部坡比為1：0.75-1.00，框格梁砼局部為1：0.75-1.00；填方局部第一臺(tái)邊坡坡比1：1.5，其余各臺(tái)為1：1.75全部為片石砼防護(hù)。挖方段邊坡每臺(tái)高為8米，拱形護(hù)坡錨桿長(zhǎng)：3.5米；框格梁護(hù)坡錨索長(zhǎng)：24米，錨桿長(zhǎng)為：9米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，第一臺(tái)到第四臺(tái)邊坡為土質(zhì)邊坡，并夾有局部巖石，且框格梁錨索邊坡中有滲水現(xiàn)象，局部土體松散，并消失有裂縫，往坡面進(jìn)展趨勢(shì)，極易使邊坡土體不穩(wěn)造成坍塌，對(duì)路基質(zhì)量及特大橋安全均存在較大隱患。

二、

主要施工方法

深挖路段路基施工

2.1在施工前具體復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破裂程度，巖層的構(gòu)造特征等。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制具體的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。

2.2依據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，準(zhǔn)確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_(kāi)挖線(xiàn)。采納全站儀放樣，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。

2.3依據(jù)坡口樁放出路塹開(kāi)挖線(xiàn)，進(jìn)展清表、清雜等。

2.4開(kāi)挖中如發(fā)覺(jué)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停頓施工，重新進(jìn)展工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并依據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境簡(jiǎn)單，技術(shù)要求高，施工難度大，是掌握工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必需細(xì)心組織，科學(xué)施工。

2.5石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖依據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采納機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采納爆破作業(yè)開(kāi)挖。在石方爆破作業(yè)前，依據(jù)地形地質(zhì)，開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等狀況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格根據(jù)監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。

石質(zhì)局部采納深孔多排微差爆破法開(kāi)挖。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采納縱向分層分段開(kāi)挖，每一層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破裂巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采納階梯式進(jìn)展開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。開(kāi)挖時(shí)，邊坡預(yù)留2～3m采納光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。

2.6邊坡掌握方案。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采納光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特別地段采納預(yù)裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)防護(hù)、準(zhǔn)時(shí)防護(hù)的原則，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開(kāi)挖時(shí)，上一級(jí)已做好防護(hù)措施。

2.7錨桿框架梁的施工隨路塹開(kāi)挖的進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展，對(duì)有多級(jí)邊坡防護(hù)的，當(dāng)上級(jí)邊坡施工完畢后，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展邊坡加固，然后再進(jìn)展下級(jí)路塹的開(kāi)挖和邊坡加固，以保證邊坡準(zhǔn)時(shí)加固和降低高空作業(yè)的難度。

鋼筋砼框架采納組合鋼模板整體澆注的方法，砼用泵送通過(guò)砼滑槽澆注。用潛孔鉆機(jī)鉆孔，采納注漿機(jī)注漿。施工方法如下：

1．

腳手架搭設(shè)：用鋼管搭腳手架，作為工作平臺(tái)。

2．

邊坡清理：框架梁施工前去除危石，保證邊坡坡面順直。

3．

墊層找平、立模、綁鋼筋：按設(shè)計(jì)要求澆注砼墊層找平，然后立模板，框架立柱和橫梁的模板連為整體，中間用支撐固定。鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，錨桿孔用塑料管預(yù)留。

4．

澆注框架砼：同一段的框架砼自下而上一次澆注成型，砼用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，設(shè)置滑槽泵送入模，用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。

5．

鉆孔：采納潛孔機(jī)鉆孔，用全站儀按線(xiàn)路方向放出基線(xiàn)，然后用方向架放出錨桿方向角，調(diào)整傾角，將鉆機(jī)精確定位，采納無(wú)水干鉆方法鉆孔，實(shí)際成孔深度要較設(shè)計(jì)孔深0.5m左右，以便確保設(shè)計(jì)孔深。

6．

錨桿安裝：安裝前核對(duì)編號(hào)于孔位編號(hào)是否全都，確認(rèn)無(wú)誤后，再以高壓風(fēng)清孔一次；人工緩慢將錨桿插入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度。注漿管隨錨桿同時(shí)入孔安裝，管口距離孔底約30～50cm。

7．

注漿：注漿采納孔底反漿法。注漿管位于孔底30～50cm處，用灰漿泵將砂漿注入孔底，直至注滿(mǎn)。

錨索施工

1．

造孔

a

錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采納無(wú)水干鉆。為滿(mǎn)意錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采納泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度的護(hù)壁造孔，如確需要護(hù)壁時(shí)，可采納水泥漿護(hù)壁。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)枯燥及孔壁的潔凈粗糙。

b

鉆孔機(jī)具的選擇：應(yīng)當(dāng)依據(jù)錨固地層的類(lèi)型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件來(lái)選取鉆孔設(shè)備，在塑性粘土中，可以采納螺旋鉆鑿可取芯鉆鑿設(shè)備。而在巖層中應(yīng)采納跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以保證鉆孔完整不坍塌。

c

嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的錨索間距、傾角、高程進(jìn)展施工，當(dāng)?shù)匦螚l件限制無(wú)法施工時(shí)，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理設(shè)計(jì)單位同意時(shí)，不得自行變更設(shè)計(jì)。

d

在穿鋼絞線(xiàn)前應(yīng)用高壓水洗孔，確保錨孔清洗潔凈。

e

在高邊坡或場(chǎng)受限處施工錨索時(shí)，應(yīng)搭建滿(mǎn)意相應(yīng)承重力量的腳手架。

2．錨索制作、運(yùn)輸、安裝：

a

要求鋼絞線(xiàn)必需保證粘結(jié)力，無(wú)油污及泥土等物質(zhì)沾污，錨索應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的錨固段、自由段、鎖定頭的長(zhǎng)度和構(gòu)造要求制作。

b

采納機(jī)械切割，在加工車(chē)間或長(zhǎng)棚內(nèi)利用特別的支架將切割好的鋼絞線(xiàn)擺平順，進(jìn)展必要的清污除銹處理。

c

對(duì)進(jìn)展了除銹處理的鋼絞線(xiàn)涂刷強(qiáng)力防腐涂料，然后在自由段再涂防護(hù)油并套塑料管，套塑料管應(yīng)采納管壁勻稱(chēng)，厚度為1mm的原生塑料或尼龍管材。

d

鋼絞線(xiàn)編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。

e

錨索水平運(yùn)輸中，各支點(diǎn)間距不得大于2m，錨索彎轉(zhuǎn)半徑不宜過(guò)小，以不改錨束構(gòu)造為限，垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)能使錨索快速、安全脫鉤。

f

錨索入孔前應(yīng)進(jìn)展以下試驗(yàn)：錨孔內(nèi)及四周雜物必需去除潔凈，錨索長(zhǎng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)孔深相符，錨索應(yīng)無(wú)明顯彎曲、扭曲現(xiàn)象；錨索防護(hù)涂層無(wú)損傷，凡有損傷的必需修復(fù)。

3．注漿：漿液用攪拌機(jī)攪拌，到達(dá)規(guī)定稠度，直到勻稱(chēng)為止，然后緩慢攪拌，始終到灌漿完畢。灌漿過(guò)程中嚴(yán)格排解孔內(nèi)的氣、水，且不影響灌漿質(zhì)量，影響錨固體育孔壁的接合力，在漿體未凝固前不得移動(dòng)錨索，并需要進(jìn)展養(yǎng)生。

4．張拉于鎖定：預(yù)應(yīng)力錨索的張拉必需在灌漿體及抑制件、構(gòu)造物混凝土到達(dá)齡期強(qiáng)度后，才能施加預(yù)應(yīng)力，并通過(guò)張拉試驗(yàn)或驗(yàn)證確定是否滿(mǎn)意設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力。

在張拉前對(duì)單根鋼絞線(xiàn)須選定噸位進(jìn)展預(yù)拉，使每根鋼絞線(xiàn)處于初始的可同受力狀態(tài)。然后安裝張拉千斤頂，使每根鋼絞線(xiàn)受力勻稱(chēng)。張拉時(shí)漿施加的預(yù)應(yīng)力值分成3-5級(jí)進(jìn)展循環(huán)張拉，每級(jí)的張拉荷載為設(shè)計(jì)張拉力的1/3-1/5。巖層地層可取三級(jí)，土質(zhì)地層宜取較多的級(jí)數(shù)。每次循環(huán)間隔時(shí)間，巖層地層可取1小時(shí)左右，土質(zhì)地層可取一天左右，松散、脆弱地層穩(wěn)定時(shí)間宜更長(zhǎng)些。

預(yù)應(yīng)力采納引伸量于張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在-6%-+6%范圍。在確認(rèn)錨索承載力后，全部錨索張拉夠噸位，產(chǎn)生工程效果后，可切斷外露的工作鋼絞線(xiàn)，應(yīng)在錨具外留80-100mm線(xiàn)頭，不宜留得太短，以防鋼絞線(xiàn)曳滑掉入而失效。

三、

危急源辨識(shí)及應(yīng)對(duì)措施

3.1重大危急源的辨識(shí)

高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的簡(jiǎn)單，從業(yè)人員的素養(yǎng)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員損害、財(cái)產(chǎn)損失的危急源為：（1）機(jī)械損害；（2）爆破損害;（3）觸電損害；（4）坍塌和滑坡。

3.2對(duì)重大危急源的評(píng)價(jià)

（1）機(jī)械損害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身?yè)p害或機(jī)械損害。

（2）爆破損害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。

（3）觸電損害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線(xiàn)路未到達(dá)安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地愛(ài)護(hù)，愛(ài)護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成損害或損害。

（4）坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成損害或損害。

3.3預(yù)防措施

3.3.1對(duì)重大危急要實(shí)行“兩個(gè)掌握”，即前期掌握，施工過(guò)程掌握。

前期掌握：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危急源，制定出防控措施。

施工過(guò)程掌握：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)操作規(guī)程和專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)視檢查，仔細(xì)落實(shí)整改。

3.3.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合治理

仔細(xì)落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)治理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全訓(xùn)練，提高作業(yè)人員素養(yǎng)和安全生產(chǎn)自我愛(ài)護(hù)意識(shí)。

增加各級(jí)治理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)培訓(xùn)。

嚴(yán)格加強(qiáng)各種危急源預(yù)防治理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危急源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防掌握措施。

3.3.3切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)

交底必需在施工作業(yè)前進(jìn)展，任何工程在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)工程部實(shí)施。

交底必需履行交底人和被交底人的簽字模式，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)賬備查。

被交底者執(zhí)行過(guò)程中，必需承受工程部的治理、檢查、監(jiān)視、指導(dǎo)，交底人也必需深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行。

行落實(shí)狀況，發(fā)覺(jué)有擔(dān)心全因素，應(yīng)立刻實(shí)行有效措施，杜絕事故隱患。

四、

安全專(zhuān)項(xiàng)施工措施

4.1須按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工

4.2作業(yè)要嚴(yán)格操作規(guī)程

4.3路基施工預(yù)備

（1）機(jī)械設(shè)備的配備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車(chē)、電纜線(xiàn)、照明設(shè)備、漏電愛(ài)護(hù)器。

（2）安全防護(hù)品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。

4.4開(kāi)工前檢查挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、羊足碾、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸翻斗車(chē)是否處于良好狀態(tài)、各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線(xiàn)有無(wú)裸漏狀況。

4.5施工安全留意事項(xiàng)

（1）在大路、街道、交通繁華的道路上或四周施工，必需專(zhuān)人戒備

（2）車(chē)輛通過(guò)較多的便道，彎道半徑小于15m，特別地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。

（3）施工便道急彎處及徒坡地段須掛標(biāo)志警示牌。

（4）嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。

（6）現(xiàn)場(chǎng)施工人員須戴防塵口罩。

（7）施工翻斗車(chē)不能行車(chē)載人及超載超速。其余各施工機(jī)械不能超