長(zhǎng)沙汽車(chē)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)實(shí)施方案

長(zhǎng)沙汽車(chē)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)實(shí)施方案實(shí)施責(zé)任單位：國(guó)家級(jí)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)保局實(shí)施承辦單位：長(zhǎng)沙市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施協(xié)辦單位：湖南省汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院長(zhǎng)沙汽車(chē)電器檢測(cè)中心主管部門(mén)：湖南省中小企業(yè)局協(xié)管部門(mén)：長(zhǎng)沙縣工業(yè)和信息化局2014-06-10一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)必要性1、長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及SWOT分析1.1產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析1.1.1規(guī)模迅速擴(kuò)張：經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，長(zhǎng)沙已成為我國(guó)首個(gè)最完整車(chē)系制造城市，整車(chē)生產(chǎn)能力涵蓋了轎車(chē)、輕中重載貨汽車(chē)、越野車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)、新能源汽車(chē)等六大類(lèi)，擁有規(guī)模以上的汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)200多家，整車(chē)年生產(chǎn)能力超40萬(wàn)輛，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的優(yōu)化，先后引進(jìn)博世、日立等世界500強(qiáng)企業(yè)，并成功引進(jìn)長(zhǎng)汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽菲亞特、比亞迪、陜汽集團(tuán)、眾泰汽車(chē)等一大批國(guó)內(nèi)汽車(chē)骨干企業(yè)。從2000年以來(lái)，由于政府的逐步重視及外來(lái)投資的不斷增加，使長(zhǎng)沙的整車(chē)制造取得了突破性的進(jìn)展，從空白狀態(tài)發(fā)展到形成六大整車(chē)和三大零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)系列、電子電器系列、車(chē)身系列）汽車(chē)制造業(yè)格局，特別是2015年上海大眾將在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)區(qū)投產(chǎn)，推動(dòng)長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)第六極。1.1.2產(chǎn)業(yè)集群初具形態(tài)：長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在經(jīng)開(kāi)區(qū)及其周邊地區(qū)。長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃控制面積60平方公里，有廣汽、福田、眾泰、菲亞特、三一汽車(chē)5個(gè)整體生產(chǎn)基地。此外，在經(jīng)開(kāi)區(qū)周邊的長(zhǎng)沙縣及瀏陽(yáng)市也逐步形成了一個(gè)以同心實(shí)業(yè)、榔梨車(chē)身為代表的百余家中小企業(yè)組成的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。因此，長(zhǎng)沙已初步形成了以“二區(qū)二園一廊”為基地，以六大整車(chē)（轎車(chē)、越野車(chē)、輕中重型載貨車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)）為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。1.1.3消費(fèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)：長(zhǎng)沙是一座既有汽車(chē)制造企業(yè)也有汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的城市，從2008年以來(lái)，長(zhǎng)沙的汽車(chē)消費(fèi)保持高速增長(zhǎng)。年均汽車(chē)類(lèi)商品零售額突破130億元，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)長(zhǎng)沙乘用車(chē)（含轎車(chē)、SUV、MPV及微型客車(chē)）購(gòu)買(mǎi)量年均增長(zhǎng)24.63%，高于全國(guó)14%的增長(zhǎng)率。1.1.4新能源汽車(chē)逐步產(chǎn)業(yè)化：作為國(guó)家首批13個(gè)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市之一，長(zhǎng)沙在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化方面都已經(jīng)走在了前頭。已成為全國(guó)首批公共交通系統(tǒng)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市。長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制也日趨完善。最近幾年，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至的勢(shì)頭非常明顯，油電混合動(dòng)力技術(shù)和鋰動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。1.2、產(chǎn)業(yè)對(duì)比分析1.2.1汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及市場(chǎng)占有率比較據(jù)統(tǒng)計(jì)廣州汽車(chē)產(chǎn)量、工業(yè)總產(chǎn)值分別是長(zhǎng)沙的8.86、12.67倍；長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)量、工業(yè)總產(chǎn)值，分別是長(zhǎng)沙的8.66、16.23倍；北京汽車(chē)產(chǎn)量、工業(yè)總產(chǎn)值為778.52億元，分別是長(zhǎng)沙的7.96、5.33倍?？梢?jiàn)，與我國(guó)主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的城市相比，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不足的矛盾較為凸顯。/1.2.2零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)信息比較長(zhǎng)沙汽車(chē)零部件的發(fā)展具有一定的基礎(chǔ)，隨著近幾年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)日趨旺盛，其產(chǎn)值及占有率也有所上升。近年長(zhǎng)沙市汽車(chē)零部件本地配套率達(dá)40%，并開(kāi)發(fā)了部分高技術(shù)含量的零部件新產(chǎn)品。但相對(duì)于汽車(chē)零部件較為發(fā)達(dá)的城市，長(zhǎng)沙汽車(chē)零部件尚處于相對(duì)落后狀態(tài)。1.2.2汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科研機(jī)構(gòu)的比較長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所成立于1961年，承擔(dān)汽車(chē)電器行業(yè)技術(shù)歸口管理職能。該所承擔(dān)汽車(chē)電器、電機(jī)、電子新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)；承擔(dān)行業(yè)汽車(chē)電器、電機(jī)、電子產(chǎn)品的鑒定、實(shí)驗(yàn)與質(zhì)量檢測(cè)工作等，是全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分技術(shù)委員會(huì)掛靠單位，并與SGS、HAP-LA、CTI、S.M等公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)與科技交流。全國(guó)有4個(gè)國(guó)家汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：清華大學(xué)汽車(chē)工程系的汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、內(nèi)燃機(jī)燃燒國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、吉林大學(xué)的汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南大學(xué)的汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。其中湖南大學(xué)的汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是圍繞汽車(chē)安全、節(jié)能、環(huán)保為主題，對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵理論和技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行基礎(chǔ)性、原創(chuàng)性和系統(tǒng)性研究。該國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室積極與國(guó)內(nèi)外同行開(kāi)展合作與交流，開(kāi)展了多項(xiàng)活動(dòng)，并與上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)豐、寶鋼、華菱、東風(fēng)柳汽及上海賽科利模具等企業(yè)開(kāi)展廣泛的科研合作。1.3長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的SWOT分析1.3.1優(yōu)勢(shì)S(Strength)（1）產(chǎn)業(yè)集群初具形態(tài)長(zhǎng)沙規(guī)劃的轎車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地所需核心零部件（除發(fā)動(dòng)機(jī)）配套協(xié)作半徑不超過(guò)400公里。此外，長(zhǎng)沙已初步形成了以“二區(qū)二園一廊”為基地，以六大整車(chē)（轎車(chē)、越野車(chē)、輕中重型載貨車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)）為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，在15公里的區(qū)域內(nèi)聚集了140多家本地企業(yè)為之配套，形成了一條從零部件到整車(chē)生產(chǎn)的較完整產(chǎn)業(yè)鏈，已具備發(fā)展汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的顯著優(yōu)勢(shì)。（2）市場(chǎng)需求旺盛以長(zhǎng)沙為圓心，500公里為半徑，可以覆蓋3.7億人口，以1000公里為半徑，可覆蓋7億人口，1500公里為半徑，可覆蓋10億人口。長(zhǎng)沙緊貼內(nèi)地汽車(chē)潛在消費(fèi)市場(chǎng)，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)南方基地重要城市。（3）技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升長(zhǎng)沙在越野汽車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)的部分產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不斷開(kāi)發(fā)出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品：電動(dòng)轎車(chē)、菱型汽車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)及方型鎳氫電池、多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)等電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件，這些產(chǎn)品已具有國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際先進(jìn)水平。（4）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大作為國(guó)家首批13個(gè)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市之一，長(zhǎng)沙在新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化方面都已經(jīng)走在了前頭。目前，長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制日趨完善，并逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。比亞迪純電動(dòng)大巴成功下線(xiàn)，標(biāo)志著長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。（5）以產(chǎn)業(yè)為紐帶，產(chǎn)學(xué)研金協(xié)同創(chuàng)新模式已初步建立，長(zhǎng)沙市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成員單位已達(dá)到60家以上，初步建立了高校、整車(chē)、零部件企業(yè)鏈合技術(shù)創(chuàng)新模式。1.3.2劣勢(shì)W(Weakness)（1）產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出：長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)與一汽、上汽、廣汽等相比，整體規(guī)模偏小、結(jié)構(gòu)不合理。此外，從產(chǎn)品技術(shù)結(jié)構(gòu)看，除越野汽車(chē)外，其他如載貨車(chē)、轎車(chē)等產(chǎn)品基本處于中檔以下等級(jí)產(chǎn)品；零部件尚未形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵零部件產(chǎn)品依賴(lài)于進(jìn)口或從國(guó)內(nèi)其他區(qū)域購(gòu)買(mǎi)，高附加值產(chǎn)品相對(duì)較少。（2）產(chǎn)業(yè)集群中聯(lián)合行動(dòng)效應(yīng)弱：長(zhǎng)沙汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和零部件配套企業(yè)較多，但具體到細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)，生產(chǎn)的每一款車(chē)在全國(guó)市場(chǎng)上都沒(méi)有太大的市場(chǎng)份額，沒(méi)有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。此外，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各相關(guān)行為主體之間雖然已產(chǎn)生一定的聯(lián)合行動(dòng)效應(yīng)，但還相對(duì)較弱，尚未形成一種動(dòng)態(tài)的、主動(dòng)的集群效應(yīng)。（3）市場(chǎng)占有率低，整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)：長(zhǎng)沙汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)占有率分別僅及上汽、一汽、東風(fēng)汽車(chē)、北汽的7%、15%、14%和19%，市場(chǎng)占有率較低的矛盾凸顯。長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)沙較為重視產(chǎn)品引進(jìn)，先進(jìn)技術(shù)的消化吸收及核心技術(shù)的研發(fā)投入不足，缺乏研發(fā)產(chǎn)品的實(shí)踐，尚未形成產(chǎn)品研發(fā)的整體力量。受企業(yè)自身的發(fā)展水平、規(guī)模實(shí)力及地理位置等因素的影響，使得企業(yè)在吸引專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理、銷(xiāo)售及外貿(mào)人才上顯得力不從心，從而影響企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。（4）零部件技術(shù)水平低，整—零關(guān)系不緊密：長(zhǎng)沙汽車(chē)零部件起步于農(nóng)機(jī)、配件等，并過(guò)度依賴(lài)主車(chē)型、主機(jī)廠(chǎng)，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品單一，技術(shù)水平低，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，明顯落后于整車(chē)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)步伐。由于缺乏產(chǎn)業(yè)鏈中一級(jí)零部件供應(yīng)商，底層零部件供應(yīng)商聚集現(xiàn)象不明顯，長(zhǎng)沙的整車(chē)制造與零部件生產(chǎn)鏈接較少，整車(chē)制造與零部件生產(chǎn)脫節(jié)。（5）汽車(chē)人才緊缺隨著以長(zhǎng)沙為核心主體的湖南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)制造人才緊缺的矛盾將日益突出。究其原因，主要是由于人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相脫節(jié)，企業(yè)需要的實(shí)用型人才找不著，高校培養(yǎng)的人才企業(yè)又用不上，這種“企校脫節(jié)”現(xiàn)象直接導(dǎo)致湖南汽車(chē)人才缺陷。因此，人才匱乏將成為制約長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的瓶頸。（6）設(shè)備老化、技術(shù)創(chuàng)新能力不足長(zhǎng)沙汽車(chē)零部件企業(yè)大部分是從集體企業(yè)發(fā)展起來(lái)的，中小型企業(yè)占80%以上，設(shè)備老化，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，以自身能力難以轉(zhuǎn)型升級(jí)，沒(méi)有外力，企業(yè)僅停留在粗放式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上。1.3.3機(jī)遇O(Opportunity)（1）政府政策的大力支持湖南省政府出臺(tái)的《湖南省政人民政府關(guān)于支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》，《湖南省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施規(guī)劃》，《湖南省汽車(chē)工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，長(zhǎng)沙市政府提出的《長(zhǎng)沙汽車(chē)工業(yè)發(fā)展工作指導(dǎo)意見(jiàn)》、《長(zhǎng)沙市汽車(chē)工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》來(lái)看，無(wú)疑將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，降低外來(lái)投資的進(jìn)入壁壘，為長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展提供良好的政策支持。（2）立體交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善以長(zhǎng)株潭為中心，以半小時(shí)通勤為半徑，包括岳陽(yáng)、常德、婁底、益陽(yáng)、衡陽(yáng)在內(nèi)的“3+5”城市間立體交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成，使得長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)集群在更大范圍內(nèi)整合資源，實(shí)行產(chǎn)業(yè)間的合作、對(duì)接和交流成為可能。武廣高鐵的開(kāi)通，以及泛珠三角區(qū)域合作、中部崛起戰(zhàn)略的加速實(shí)施，將促成一條特殊的經(jīng)濟(jì)走廊——“武廣經(jīng)濟(jì)帶”的形成。同時(shí)，隨著京廣高鐵、滬昆高鐵在長(zhǎng)沙交匯，凸顯長(zhǎng)沙交通樞紐中心位置，形成至武漢1小時(shí)、廣州2小時(shí)、上海3小時(shí)、昆明4小時(shí)、北京5小時(shí)交通圈，將增強(qiáng)城市間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作機(jī)會(huì)與合作效率，并實(shí)現(xiàn)在合作中共同發(fā)展的目的。（3）中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)旺盛中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)目前處在快速普及階段的后半段，由于中國(guó)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)差異大，所以中國(guó)的快速普及進(jìn)程的周期較長(zhǎng)，增速相對(duì)平緩。根據(jù)中國(guó)社科院數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)以6%以上的增速增長(zhǎng)，在未遇到道路、環(huán)保和政策限制的情況下，中國(guó)保有量年增速也將維持在11輛/千人左右水平，預(yù)計(jì)中國(guó)的保有量瓶頸在330輛/千人，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)估計(jì)仍有3倍的成長(zhǎng)空間，這充分顯示出國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)非常旺盛，為長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)空間。

（4）新能源汽車(chē)持續(xù)“升溫”新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，全球節(jié)能減排成為一致行動(dòng)，擁有13億人口的中國(guó)，逐步進(jìn)入了大眾汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代，使得能源和環(huán)境面臨有史以來(lái)最大規(guī)模、最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從“十五”期間至今，政府就不斷制定并出臺(tái)一系列發(fā)展新能源汽車(chē)的規(guī)劃，提出并推進(jìn)實(shí)施新能源汽車(chē)的十城千輛的工程，很多汽車(chē)企業(yè)也紛紛投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)中，新能源汽車(chē)將是未來(lái)數(shù)年內(nèi)汽車(chē)板塊最值得關(guān)注的投資熱點(diǎn)。

1.3.4威脅T(Threat)

（1）競(jìng)爭(zhēng)激烈

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步形成以廣州廣汽為核心的珠三角板塊、以上海上汽為核心的長(zhǎng)三角板塊、以一汽為核心的東北板塊、以東風(fēng)雪鐵龍為核心的華中板塊以及京津板塊等五大板塊的基本格局。這五大板塊的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，配套產(chǎn)業(yè)較為齊全。在這種背景下長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。（2）汽車(chē)消費(fèi)要求多樣化隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)品牌越來(lái)越多，消費(fèi)者需求越來(lái)越理性。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的關(guān)注早已超越了簡(jiǎn)單的“價(jià)格+品牌+外觀”范疇，真正關(guān)心性?xún)r(jià)比，包括燃油經(jīng)濟(jì)性、售后服務(wù)、安全性、舒適性、乃至配置細(xì)節(jié)都將成為消費(fèi)者選車(chē)或不選車(chē)的理由。長(zhǎng)沙汽車(chē)企業(yè)要滿(mǎn)足新一代汽車(chē)消費(fèi)者的需求必須認(rèn)真研究各細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者主體，因地制宜，提供滿(mǎn)足消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。2、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)必要性2.1長(zhǎng)沙市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要：長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)立足自身特點(diǎn),發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),在政策和科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo)下，激發(fā)長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)有整車(chē)企業(yè)，繼續(xù)大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型整車(chē)企業(yè)。形成年產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)120萬(wàn)輛，整車(chē)企業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到700億元，共計(jì)2500億元。重點(diǎn)開(kāi)發(fā)長(zhǎng)沙汽車(chē)工業(yè)走廊，貫通南北，連點(diǎn)成線(xiàn)，以線(xiàn)促面?？梢砸揽空咧С謥?lái)引導(dǎo)新進(jìn)企業(yè)落戶(hù)于汽車(chē)工業(yè)走廊一線(xiàn)，將芙蓉區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、暮云鎮(zhèn)沿線(xiàn)散落分布的汽車(chē)及零部件企業(yè)串聯(lián)貫通，最終形成新的南北縱向產(chǎn)業(yè)集聚帶，帶動(dòng)周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終促進(jìn)以長(zhǎng)沙為核心的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第六大板塊的形成，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要以產(chǎn)業(yè)為紐帶，協(xié)同創(chuàng)新、資源共享、面向產(chǎn)業(yè)、企業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)作為產(chǎn)業(yè)助力器。2.2落實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，《長(zhǎng)沙市汽車(chē)工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》要求建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)政府制定相關(guān)扶持政策，加快包括技術(shù)咨詢(xún)、信息服務(wù)、法律、設(shè)計(jì)及孵化器、技術(shù)評(píng)估等中介機(jī)構(gòu)的發(fā)展，提高支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合服務(wù)水平，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的目標(biāo)。

2.3企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模偏小，起步于農(nóng)機(jī)、配件等，并過(guò)度依賴(lài)主車(chē)型、主機(jī)廠(chǎng)，產(chǎn)品單一，技術(shù)水平低，中小微型企業(yè)占80%以上，設(shè)備老化，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，以自身能力難以轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)階段企業(yè)僅停留在粗放式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，企業(yè)需求在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)“信息網(wǎng)絡(luò)化、功能社會(huì)化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”企業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)，集成長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，形成產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大合力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供全方位服務(wù)支撐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2.4推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步的有力推進(jìn)器，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)咨詢(xún)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備與產(chǎn)品測(cè)試等機(jī)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)和試制、設(shè)備檢測(cè)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)等創(chuàng)造條件，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平與產(chǎn)品技術(shù)含量的提高。由平臺(tái)牽頭協(xié)調(diào)科研院所、企業(yè)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和研究基地向產(chǎn)業(yè)開(kāi)放，滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)共性技術(shù)的需求。二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)主體為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化資源合理配置，在政府機(jī)構(gòu)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、科研單位、高等院校、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)等單位開(kāi)展協(xié)同合作，構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)，窗口服務(wù)平臺(tái)由國(guó)家級(jí)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)保局組織實(shí)施，由長(zhǎng)沙市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟負(fù)責(zé)承辦，由湖南省汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院、長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院、長(zhǎng)沙汽車(chē)電器檢測(cè)中心協(xié)辦，主管單位為湖南省中小企業(yè)局，協(xié)管單位為長(zhǎng)沙縣工業(yè)和信息化局。三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)任務(wù)按照“鏈合創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，服務(wù)企業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”原則，長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)“信息網(wǎng)絡(luò)化、功能社會(huì)化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”業(yè)務(wù)模板，集成長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，形成產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大合力，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供全方位服務(wù)支撐，完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)千億產(chǎn)業(yè)群目標(biāo)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。四、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容4.1產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)對(duì)外名稱(chēng)及運(yùn)作模式對(duì)外名稱(chēng)：長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)運(yùn)作模式：長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)采取會(huì)員制，會(huì)員可享受免費(fèi)業(yè)務(wù)，收費(fèi)可按會(huì)員優(yōu)惠折扣執(zhí)行，同時(shí)由長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、長(zhǎng)沙市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合一家或幾家企業(yè)共同出資，組建長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)營(yíng)運(yùn)有限責(zé)任公司，承擔(dān)湖南省中小企業(yè)局長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及零配件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)日常營(yíng)運(yùn)管理，業(yè)務(wù)上接受湖南省中小企業(yè)局、長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)保局、長(zhǎng)沙縣工業(yè)和信息化局領(lǐng)導(dǎo)。業(yè)務(wù)模式：平臺(tái)采取公益服務(wù)為主與有償服務(wù)結(jié)合。窗口平臺(tái)無(wú)償提供一般性的咨詢(xún)、信息查詢(xún)、手續(xù)代理、協(xié)調(diào)銜接等公益服務(wù)，按照低于市場(chǎng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)提供專(zhuān)業(yè)特色服務(wù)。4.2產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)場(chǎng)地規(guī)劃長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建立綜合服務(wù)中心，電器檢測(cè)中心，產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心；電器檢測(cè)中心建立長(zhǎng)沙汽車(chē)電器檢測(cè)中心，面積為1000平方米，產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心建立在湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院，面積為500平方米，綜合服務(wù)中心建立在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)信息大樓406房；綜合服務(wù)中心面積為553平方米，服務(wù)大廳占120平方米，包括服務(wù)受理區(qū)、直接服務(wù)區(qū)，設(shè)置電子顯示屏、觸摸屏、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等基礎(chǔ)硬件辦公設(shè)施，在綜合服務(wù)中心懸掛服務(wù)范疇、服務(wù)流程、服務(wù)項(xiàng)目，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、工作人員崗位職能職責(zé)。4.3產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)服務(wù)范疇規(guī)劃長(zhǎng)沙汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)服務(wù)主要面向汽車(chē)及零部件類(lèi)企業(yè)、同時(shí)為長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工程機(jī)械類(lèi)、其他類(lèi)企業(yè)進(jìn)行服務(wù)，特別注重對(duì)中小微企業(yè)服務(wù)，服務(wù)范疇包含信息服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、管理咨詢(xún)、政策服務(wù)、金融服務(wù)、檢測(cè)測(cè)試、產(chǎn)業(yè)調(diào)研、人才培訓(xùn)、專(zhuān)項(xiàng)代理等服務(wù)內(nèi)容4.4產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)模板規(guī)劃根據(jù)產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)性質(zhì)，產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)一級(jí)業(yè)務(wù)分為5個(gè)，分為產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、管理咨詢(xún)與代理、人才培訓(xùn)，二級(jí)業(yè)務(wù)分為21個(gè)，具體見(jiàn)下圖：一級(jí)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)述：（1）產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)：有信息服務(wù)功能的平臺(tái)是產(chǎn)業(yè)服務(wù)窗口的一個(gè)基礎(chǔ)功能。包含產(chǎn)業(yè)觀察、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、企業(yè)需求等頻道，同時(shí)還為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每個(gè)企業(yè)開(kāi)通互動(dòng)，為企業(yè)提供上傳數(shù)據(jù)，發(fā)布需求的端口。通過(guò)不斷擴(kuò)展服務(wù)功能，增加信息量，提高信息實(shí)用性，為政府各部門(mén)、整車(chē)與零部件企業(yè)之間、各服務(wù)機(jī)構(gòu)、搭建一個(gè)信息共享溝通的橋梁。在平臺(tái)上發(fā)布相關(guān)政策法規(guī)和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，為產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品供求、技術(shù)供求、資金供求、產(chǎn)權(quán)供求等信息，建立和完善產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目庫(kù)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓庫(kù)、人才庫(kù)等各類(lèi)信息庫(kù)。以信息化為主體，建立面向社會(huì)、開(kāi)放的信息服務(wù)體系。（2）技術(shù)服務(wù)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)發(fā)展提供技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)咨詢(xún)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備與產(chǎn)品檢測(cè)測(cè)試、智能制造及精益制造設(shè)計(jì)等服務(wù)功能，為產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)和試制、設(shè)備檢測(cè)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)等創(chuàng)造條件，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平與產(chǎn)品技術(shù)含量的提高。由平臺(tái)牽頭協(xié)調(diào)科研院所、企業(yè)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和研究基地向產(chǎn)業(yè)開(kāi)放，滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)對(duì)共性技術(shù)的需求。平臺(tái)牽頭引進(jìn)第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在區(qū)域建立汽車(chē)測(cè)試驗(yàn)證分支機(jī)構(gòu)。平臺(tái)牽頭引進(jìn)公共研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)在區(qū)域設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；大力培育技術(shù)市場(chǎng)，搭建技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)與科研院所合作，促進(jìn)科技成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。收集、傳遞產(chǎn)業(yè)的技術(shù)需求信息，向產(chǎn)業(yè)提供新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品等信息。開(kāi)展技術(shù)診斷和技術(shù)指導(dǎo)，幫助企業(yè)解決技術(shù)難題。（3）產(chǎn)業(yè)服務(wù)：平臺(tái)牽頭組建專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)中存在問(wèn)題，對(duì)比國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形式，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度分析，定期出具產(chǎn)業(yè)刊物，提供給政府、企業(yè)作為參考；同時(shí)提供產(chǎn)業(yè)政策實(shí)際運(yùn)用評(píng)估，向政府相關(guān)部門(mén)對(duì)政策效果進(jìn)行反饋，并為產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀科技項(xiàng)目、技改項(xiàng)目向相關(guān)部門(mén)出具推薦意見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)可延伸制訂行業(yè)自律規(guī)則，牽頭組織抱團(tuán)參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)。（4）管理咨詢(xún)與代理：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)充分利用各類(lèi)管理咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)利用院校的力量，為產(chǎn)業(yè)提供企業(yè)診斷和管理咨詢(xún)，提高產(chǎn)業(yè)的管理水平和管理效率。組織有關(guān)專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)高級(jí)工程師等，為產(chǎn)業(yè)提供管理方法、組織設(shè)計(jì)、制度建設(shè)、財(cái)務(wù)分析、統(tǒng)計(jì)技術(shù)等方面的診斷、咨詢(xún)和輔導(dǎo)。抓住影響企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)、關(guān)鍵問(wèn)題和企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，加強(qiáng)調(diào)查，研究解決問(wèn)題的方法，同時(shí)提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理、政策法規(guī)援助。（5）人才培訓(xùn)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)利用高校、職業(yè)院校、社會(huì)資源，建立產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)基地的帶動(dòng)和輻射作用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)，建立和完善產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)師資庫(kù)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)實(shí)際，運(yùn)用講授式、研究式、案例式、模擬式、體驗(yàn)式等教學(xué)方法，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)與湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等建立在職MBA培訓(xùn)，利用外國(guó)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)專(zhuān)家，適時(shí)為企業(yè)家舉辦企業(yè)文化沙龍，推動(dòng)企業(yè)家管理水平提升。4.4產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)服務(wù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置主任1名，分設(shè)信息服務(wù)部、技術(shù)服務(wù)部、產(chǎn)業(yè)服務(wù)部、服務(wù)中心，初步預(yù)算人員為23人左右。4.5產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)服務(wù)機(jī)構(gòu)規(guī)劃序號(hào)服務(wù)內(nèi)容支撐單位1中小企業(yè)信息化建設(shè)服務(wù)湖南施普信息技術(shù)有限責(zé)任公司2知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理，知識(shí)產(chǎn)權(quán)維權(quán)長(zhǎng)沙天擇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司3企業(yè)管理培訓(xùn)及咨詢(xún)湖南匯眾企業(yè)管理有限公司4職業(yè)教育湖南省瀚林教育管理咨詢(xún)有限公司5技術(shù)服務(wù)湖南大學(xué)

長(zhǎng)沙理工大學(xué)6智能制造湖南大學(xué)

長(zhǎng)沙理工大學(xué)7產(chǎn)業(yè)服務(wù)長(zhǎng)沙市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟8職業(yè)工人培訓(xùn)湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院9管理人才培訓(xùn)湖南大學(xué)

長(zhǎng)沙理工大學(xué)

湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)10金融服務(wù)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)擔(dān)保公司浦發(fā)銀行4.6產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)建設(shè)財(cái)務(wù)預(yù)算4.6.1建設(shè)期投資預(yù)算序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)預(yù)算金額（萬(wàn)元）備注1網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)費(fèi)15產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息采編，數(shù)據(jù)庫(kù)鏈接、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)2平臺(tái)場(chǎng)所建設(shè)費(fèi)30服務(wù)區(qū)、受理區(qū)、窗口服務(wù)裝修。多媒體教室建設(shè)3辦公設(shè)備購(gòu)置40電子顯示屏、觸摸屏、電腦、服務(wù)器、投影儀等購(gòu)置費(fèi)4兩年運(yùn)營(yíng)費(fèi)100平臺(tái)招聘人員、培訓(xùn)、辦公等發(fā)生費(fèi)用5房屋租賃費(fèi)302年度辦公場(chǎng)所租賃10合計(jì)2154.6.2資金來(lái)源序號(hào)資金來(lái)源預(yù)算金額（萬(wàn)元）備注1財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金支持100國(guó)家、省、平臺(tái)建設(shè)補(bǔ)助2新型工業(yè)化資金50區(qū)、縣財(cái)政平臺(tái)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助金3聯(lián)盟及成員企業(yè)40項(xiàng)目啟動(dòng)資金4運(yùn)營(yíng)收益30平臺(tái)2年的運(yùn)行收入合計(jì)220在政府相關(guān)部門(mén)補(bǔ)助建設(shè)資金前期下，通過(guò)2年試運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)經(jīng)測(cè)算，基本達(dá)到收支平衡。五、產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排建議序號(hào)平臺(tái)方案完成項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度安排2014年6月2014年7月2014年9月1完成平臺(tái)方案初稿2完成平臺(tái)報(bào)批3根據(jù)報(bào)批文件，完成平臺(tái)初期建設(shè)4平臺(tái)掛牌，舉行成立會(huì)及對(duì)外宣布，試運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)業(yè)窗口服務(wù)平臺(tái)力爭(zhēng)在2年內(nèi)完成平臺(tái)所有業(yè)務(wù)模板。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章摘要 61.1創(chuàng)意背景和項(xiàng)目的簡(jiǎn)述 61.2公司基本情況及管理團(tuán)隊(duì) 61.3市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析與營(yíng)銷(xiāo)策略 71.4產(chǎn)品與服務(wù) 71.5投資、財(cái)務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)分析 7第二章公司概述 82.1公司情況 8HYPE