年交通部公路工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬題九

PAGEPAGE120XX年交通部公路工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬題九第一篇：20XX年交通部公路工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬題九更多交通部監(jiān)理工程師考試資料盡在我的主頁(yè)20XX年交通部公路工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬題9一.單項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1、隧道的主體建筑物是：1)洞門(mén)，洞身支護(hù)襯砌2)洞門(mén)，洞身，防、排水系統(tǒng)及通風(fēng)、照明系統(tǒng)3)洞門(mén)，洞身，通風(fēng)、照明及安全系統(tǒng)4)防、排水系統(tǒng)，通風(fēng)、照明、供電及安全系統(tǒng)２．單向交通隧道白天的照明可劃分為：1)引入段、過(guò)渡段、基本段和出口段2)引入段、適應(yīng)段、基本段和出口段3)引入段、過(guò)渡段、適應(yīng)段、基本段和出口段4)引入段、基本段和出口段３．對(duì)向交通隧道采用機(jī)械通風(fēng)界限為：1)LN≥600km輛／h2)LN≥500km輛／h3)LN≥800km輛／h4)LN≥900km輛／h4．射流式通風(fēng)屬于下列哪類(lèi)通風(fēng)方式：1)縱向式2)橫向式3)半橫向式4)混合式５．公路隧道圍巖分類(lèi)中的Ⅳ類(lèi)圍巖硬質(zhì)巖石其飽和抗壓極限強(qiáng)度為：1)Rb≥60MPa2)Rb≥30MPa3)Rb≈30MPa4)Rb=5~30MPa6．公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的：1)凈空斷面與襯砌斷面之和2)施工開(kāi)挖斷面3)設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面4)凈空斷面７．按《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中隧道圍巖分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將圍巖分為類(lèi)1)三2)四3)五4)六８．在圍巖地段隧道兩相對(duì)的邊墻之間，宜設(shè)置曲線(xiàn)形的仰拱。1)Ⅳ類(lèi)2)Ⅲ類(lèi)3)Ⅲ類(lèi)及以下4)Ⅱ類(lèi)及以下９．設(shè)置仰拱的隧道，路面下應(yīng)以密實(shí)回填。1)天然砂礫2)粗砂3)漿砌片石或貧砼4)穩(wěn)定土10．公路隧道洞門(mén)內(nèi)行車(chē)道路面宜采用1)瀝青混凝土2)瀝青碎石3)水泥混凝土4)瀝青貫入式二．多項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1．隧道明洞的施工方法包括1)先拱后墻法2)先墻后拱法3)墻拱交替法4)跳槽挖井法2．隧道洞身的設(shè)計(jì)與施工方法包括1)新奧法2)礦山法3)全斷面法4)臺(tái)階法3．公路隧道洞身目前采用的不同的設(shè)計(jì)與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，存在下列特點(diǎn)。1)施工進(jìn)度慢，建設(shè)周期長(zhǎng)2)機(jī)械化程度低3)直接費(fèi)用高（指洞身部分）4)耗用勞動(dòng)力多4．由于礦山法開(kāi)挖隧道的開(kāi)挖面積小，嚴(yán)重的制約了施工進(jìn)度，因此當(dāng)隧道稍長(zhǎng)時(shí)，則應(yīng)采用助措施來(lái)增加工作面，加快施工進(jìn)度，達(dá)到縮短施工工期的目的。1)平行導(dǎo)坑2)橫洞3)上下導(dǎo)坑4)豎井5．隧道施工常用的輔助坑道有1)平行導(dǎo)坑2)橫洞3)斜井4)豎井6．隧道工程中下列情況不宜采用噴錨襯砌1)大面積淋水地段2)膨脹性地層，不良地質(zhì)圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段3)嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段4)當(dāng)圍巖呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性較差地段7．隧道施工支護(hù)常用的方法有1)錨桿2)錨噴聯(lián)合3)噴射混凝土4)構(gòu)件支撐8．隧道超挖回填可用1)水泥混凝土2)漿砌片石3)片石混凝土4)石渣9．隧道的施工質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容包括：交通部專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)精心打造1)開(kāi)挖質(zhì)量檢測(cè)2)支護(hù)（包括錨噴）質(zhì)量檢測(cè)3)防排水質(zhì)量檢測(cè)4)襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)10．施工監(jiān)控量測(cè)的目的是：1)推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)2)調(diào)整支護(hù)參數(shù)3)調(diào)整襯砌設(shè)計(jì)4)確定二次襯砌的時(shí)間11．隧道的注漿材料可分為：1)水泥漿2)水泥——水玻璃雙液漿3)鉻木素類(lèi)4)化學(xué)漿12．反映隧道土工織物力學(xué)特性的指標(biāo)主要有：1)抗拉強(qiáng)度2)撕裂強(qiáng)度3)頂破強(qiáng)度4)刺破強(qiáng)度13．隧道防水混凝土的種類(lèi)有：1)普通防水混凝土2)外加劑防水混凝土3)減水劑防水混凝土4)膨脹水泥防水混凝土14．隧道開(kāi)挖質(zhì)量的評(píng)定包括：1)出渣量2)襯砌量3)開(kāi)挖斷面的規(guī)整度4)超欠挖15．超欠挖量測(cè)定方法有：1)求開(kāi)挖出渣量的方法2)比較施工量的方法3)直接量測(cè)開(kāi)挖面斷面積的方法4)非接觸觀測(cè)法16．鋼支撐可分為：1)鋼格柵2)型鋼支撐3)工字鋼支撐4)鋼管支撐17．鋼支撐安裝質(zhì)量檢測(cè)包括：1)安裝尺寸檢測(cè)2)傾斜度檢測(cè)3)強(qiáng)度和剛度檢測(cè)4)連接與固定檢測(cè)18．噴射混凝土的噴射工藝有：1)干噴2)濕噴3)潮噴4)水噴19．錨桿拉拔力測(cè)試實(shí)驗(yàn)要求：1)RR2)R1.15R3)Rmin≥0.95R4)Rmin≥0.9R20XX制噴射混凝土的主要質(zhì)量指標(biāo)是：1)噴混凝土的粉塵大小2)回彈率3)強(qiáng)度4)厚度21．隧道噴射混凝土的速凝劑應(yīng)做水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，保證：1)初凝時(shí)間≤５min2)初凝時(shí)間≤3min3)終凝時(shí)間≤10min4)終凝時(shí)間≤8min22．隧道洞身的排水系統(tǒng)包括：1)環(huán)向排水管2)縱向排水管3)橫向盲管4)中央或邊溝排水管23．隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目為：1)地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察2)周邊位移3)拱頂下沉4)錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力24．二次襯砌滿(mǎn)足1)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%；3)周邊位移速率小于0.1~0.2mm/4))，或拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/4))；4)噴射混凝土無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。25．隧道混凝土襯砌裂縫檢測(cè)的簡(jiǎn)單儀器有：1)超聲波檢測(cè)2)刻度放大鏡3)塞尺4)動(dòng)測(cè)26．隧道的縱坡應(yīng)滿(mǎn)足：1)通常不應(yīng)小于0.3%，并不大于3%；2)最大縱坡應(yīng)在2%以下，不需要機(jī)械通風(fēng)的短隧道不受此限制；3)通常不應(yīng)小于0.5%，并不大于4%；4)最大縱坡應(yīng)在3%以下，不需要機(jī)械通風(fēng)的短隧道不受此限制。27．隧道建筑限界包括：1)車(chē)道、路肩、路緣帶及人行道的寬度2)車(chē)道人行道的凈高3)通風(fēng)、管道、照明設(shè)備所需的足夠空間4)富裕量和施工允許誤差28．隧道施工的輔助作業(yè)為：1)通風(fēng)與防塵2)施工排水與供水3)施工供電與照明4)壓縮空氣供應(yīng)29．錨桿的種類(lèi)以錨固方式來(lái)分，可分為：1)機(jī)械式2)粘結(jié)式3)混合式4)摩擦式30．公路隧道圍巖分級(jí)主要考慮下述指標(biāo)：1)坑道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)2)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)3)地下水的影響4)初始應(yīng)力狀態(tài)31．在“f”分級(jí)法中，“fkp”表示：1)人工破碎巖石的破碎性2)巖石的抗爆性3)鉆孔時(shí)的抗鉆性4)支護(hù)結(jié)構(gòu)上承受的地壓32．二襯拱圈澆注混凝土應(yīng)：1)由拱頂向拱腳進(jìn)行2)由拱腳向拱頂進(jìn)行3)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行4)拱圈封頂緊跟33．隧道施工方法習(xí)慣上分為：1)礦山法2)掘進(jìn)機(jī)法3)沉管法4)明挖法34．新奧法施工，按其開(kāi)挖斷面的大小及位置，基本上可分為：1)全斷面法2)臺(tái)階法3)分部法4)眼鏡法35．分部開(kāi)挖法可分為：1)臺(tái)階分部開(kāi)挖法2)留核心土法3)單側(cè)壁導(dǎo)坑法4)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法36．預(yù)注漿加固圍巖的方法有：1)“浸透”注漿2)區(qū)域鉆孔注漿3)“裂縫”注漿4)“孔穴”注漿37．新奧法周邊眼的爆破一般采用：1)微差爆破2)齊發(fā)爆破3)光面爆破4)預(yù)裂爆破38．掘進(jìn)工作面的爆眼可分為1)掏槽眼2)插眼3)輔助眼4)周邊眼39．電爆網(wǎng)絡(luò)有以下1)串聯(lián)2)并聯(lián)3)串并聯(lián)4)混合聯(lián)40．隧道施工的基本作業(yè)為：1)鉆爆2)出渣3)支護(hù)4)襯砌三．判斷題：（每題1分，共10分）1．公路隧道長(zhǎng)度系指進(jìn)出口洞門(mén)端墻墻面之間的距離，即兩端墻墻面與路面的交線(xiàn)同路線(xiàn)中線(xiàn)交點(diǎn)間的距離。（）2．不論在哪種地質(zhì)圍巖中修建公路隧道，在兩相對(duì)的邊墻基礎(chǔ)之間，都應(yīng)設(shè)置曲線(xiàn)形水平支撐結(jié)構(gòu)的仰拱。（）3．隧道以地質(zhì)情況確定有關(guān)的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)要求和規(guī)定。（）4．明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且人工夯實(shí)至拱頂以上1.0m后方可采用機(jī)械進(jìn)行回填。（）5．公路隧道的排水設(shè)施包括洞內(nèi)和洞外兩部分。（）6．隧道淺埋段施工嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。（）7．隧道開(kāi)挖應(yīng)盡量減少超挖和嚴(yán)格控制欠挖。（）8．采用復(fù)合式襯砌時(shí)，隧道的開(kāi)挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量。該預(yù)留變形量與設(shè)計(jì)允許超挖值是同一概念。（）9．噴射混凝土的回彈物經(jīng)過(guò)處理之后，可以重新用作噴射混凝土材料。（）10．作用在隧道上的荷載有兩種，即作用在隧道圍巖上的荷載和作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。（）四．簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20XX1．簡(jiǎn)述噴射混凝土在初期支護(hù)中的作用。2．新奧法施工的基本原則是什么？3．隧道綜合治水的原則和方法。4．簡(jiǎn)述錨桿的作用原理。5．公路隧道工程在什么情況下不宜采用噴錨支護(hù)？五．綜合分析：（每題10分，共20XX1．某隧道采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺(tái)車(chē)施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？2．某隧道施工段設(shè)計(jì)為Ⅳ類(lèi)圍巖，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？《隧道工程》3答案一．單項(xiàng)選擇題：（每題1分，共10分）1．(1)2.(3)3.(1)4.(1)5.(2)6.(4)7.(4)8.(3)9.(3)10.(3)二．多項(xiàng)選擇題：（每題1分，共40分）1.(1.2.3.4)2.(1.2)3.(1.2.4)4.(1.2.4)5.(1.2.3.4)6.(1.2.3)7.(1.2.3.4)8.(1.2.3)9.(1.2.3.4)10.(1.2.3)11.(1.4)12.(1.2.3.4)13.(1.2.4)14.(3.4)15.(2.3.4)16.(1.2.4)17.(1.2.4)18.(1.2.)19.(1.4)20XX3.4)21.(1.3)22.(1.2.3.4)23.(1.2.3.4)24.(1.2.3)25.(2.3)26.(1.2)27.(1.2)28.(1.2.3.4)29.(1.2.3.4)30.(1.2.3)31.(1.2.3.4)32.（2.3.4）33.(1.2.3.4)34.(1.2.3)35.(1.3.4)36.(1.3.4)37.(3.4)38.(1.3.4)39.(1.2.4)40.(1.2.3.4)三．判斷題：（每題1分，共10分）1.對(duì)2.錯(cuò)3.對(duì)4.對(duì)5.對(duì)6.對(duì)7.對(duì)8.錯(cuò)9.錯(cuò)10.錯(cuò)四．簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20XX1．答：⑴支撐圍巖；⑵“卸載”作用；⑶添平補(bǔ)強(qiáng)圍巖；⑷覆蓋圍巖表面；⑸分配外力。2．答：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。3．答：以防、截、排、堵相結(jié)合的原則綜合治理?！敖亍笔乔袛嘤肯蛩淼赖乃?。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截?cái)唷！岸隆奔丛谒淼纼?nèi)設(shè)置防水層，使地下水不能涌入隧道?！芭拧彼抢妹?、泄水管、渡槽、中心排水溝或排水側(cè)溝等將水排出洞外。4．答：⑴懸吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、節(jié)理的不穩(wěn)定巖體，用錨桿固定在深層的巖體上，可將不穩(wěn)定巖體的重量傳遞給深層的堅(jiān)巖負(fù)擔(dān)。⑵成梁作用：錨桿可將若干巖層或節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，增大抗彎模量，減小正應(yīng)力，從而提高巖層的抗彎能力。⑶整體加固作用：按一定間距在隧道周邊放射狀布置的成組錨桿，可使一定厚度范圍內(nèi)的圍巖形成拱形連續(xù)壓縮帶。在均勻壓縮帶中產(chǎn)生徑向壓應(yīng)力，也即給予壓縮帶外的圍巖以徑向支護(hù)抗力，使圍巖再次接進(jìn)三向受力狀態(tài)，增強(qiáng)了圍巖的穩(wěn)定性。5．答：公路隧道工程在下列情況下不宜采用噴錨支護(hù)：⑴大面積淋水地段；⑵膨脹性地層，不良地質(zhì)圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段；⑶嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段。五．綜合分析：（每題10分，共20XX1．答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質(zhì)量問(wèn)題，造成圍巖中的水進(jìn)入防水板內(nèi)部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，才最終導(dǎo)致水滲入隧道。解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開(kāi)形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無(wú)紡布，此時(shí)即將水從隧道的兩邊拱腳導(dǎo)出。待混凝土表面的水風(fēng)干后，將橫截面沿縱向去掉1/3PVC管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內(nèi)，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或小石子混凝土將縫補(bǔ)平即可。2．答：原因分析：塌方是由于地質(zhì)情況不清或施工方法、支護(hù)方法不當(dāng)或封閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成。解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構(gòu)件聯(lián)合支護(hù)，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護(hù)拱，厚60cm，護(hù)拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護(hù)拱上部塌穴較小時(shí)，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當(dāng)塌穴較大時(shí)，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。第二篇：監(jiān)理工程師考試隧道工程監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬試題一、單選題（每題1分，共10分）1、圍巖含義是指（3）1）開(kāi)挖前未擾動(dòng)的山體2）環(huán)繞隧道周邊一定厚度巖體3）與穩(wěn)定性有關(guān)部分巖體4）隧道頂部巖體2、隧道開(kāi)挖后，圍巖壓力是（4）1）垂直向下2）水平作用3）底部向上4）四周及縱向壓力3、下列地質(zhì)條件下不宜用錨噴支護(hù)（3）1）I、II類(lèi)圍巖2）破碎帶3）大面積淋水地段4）強(qiáng)風(fēng)化圍巖4、初次支護(hù)和二次襯砌間應(yīng)（4）1）在噴射砼初凝后進(jìn)行2）在噴射砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行3）緊跟銜接4）監(jiān)控量測(cè)后決定5、公路隧道圍巖按穩(wěn)定狀況分成六類(lèi)，其中（2）1）結(jié)構(gòu)性能最好為I類(lèi)2）最好的為六類(lèi)3）挖進(jìn)最容易的為I類(lèi)4）挖進(jìn)最難的為六類(lèi)6、噴射砼中常加入外加劑為（2）1）早強(qiáng)劑2）速凝劑3）減水劑4）緩凝劑7、新奧法施工工序?yàn)椋?）1）開(kāi)挖→量測(cè)→初次支護(hù)→二次支護(hù)→防水層2）開(kāi)挖→量測(cè)→防水層→初次支護(hù)→二次支護(hù)3）開(kāi)挖→初次支護(hù)→量測(cè)→防水層→二次支護(hù)4）開(kāi)挖→初次支護(hù)→防水層→量測(cè)→二次支護(hù)8、開(kāi)挖時(shí)坍方現(xiàn)象（4）1）突然發(fā)生2）可以計(jì)算3）可以量測(cè)4）有一定征兆9、二次襯砌中“剎尖”指（3）1）拱腳處澆砼2）拱頂處澆砼3）拱圈合攏最后封口4）先拱后墻交接面處澆砼10、圍巖量測(cè)部位與布點(diǎn)與下列因素有關(guān)（1）1）地質(zhì)條件2）施工進(jìn)度3）地下水位4）儀器類(lèi)型二、多選題（每題1分，共30分）1、圍巖完整性狀態(tài)外觀表現(xiàn)為（3，4）1）孔隙水大小2）裂縫大小3）巖體大小4）裂縫密度2、隧道襯砌上長(zhǎng)期荷截有（1，2，3）1）圍巖壓力2）襯砌自重3）水壓力4）溫度應(yīng)力3、圍巖坍方征兆之一是（1，2，4）1）突然出水2）拱頂?shù)羰?）巖爆4）巖粉飛揚(yáng)4、噴射砼有下列現(xiàn)象說(shuō)明水灰比過(guò)?。?，3，4）1）流淌滑動(dòng)2）不密實(shí)3）表面無(wú)光4）灰塵飛揚(yáng)5、光面爆破應(yīng)選好（1，3，4）1）起爆順序2）起爆時(shí)間3）裝藥量4）周邊眼間距6、掏槽眼需掌握（1，2）1）密度2）斜度3）深度4）最小抵抗線(xiàn)7、隧道防排水要求為（1，2）1）路面不冒水、不積水2）拱部側(cè)墻不滴水3）拱部側(cè)墻不滲水4）設(shè)備箱洞不滲水8、模筑砼拱架架立應(yīng)（1，3）1）拱腳外放一定寬度2）拱腳內(nèi)收一定寬度3）拱頂加高一定高度4）按設(shè)計(jì)斷面成型不必調(diào)整9、隧道變形縫應(yīng)設(shè)置在（1，2，4）1）需考慮溫度變形處2）地質(zhì)條件顯著變化處3）地基承載力不足處4）明暗洞交接處10、圍巖注漿單孔結(jié)束條件為（2，3）1）持壓時(shí)間已足夠2）注漿壓力已達(dá)到3）注入量已達(dá)標(biāo)4）實(shí)測(cè)擴(kuò)散半徑已滿(mǎn)足11、預(yù)裂爆破較光面爆破應(yīng)（2，3，4）1）加大裝藥量2）加密周變眼3）周邊眼先一起爆4）減小裝藥量12、錨桿作用機(jī)理是（1，2，3）1）串聯(lián)2）組合成巖層成組合梁3）加大巖層層面磨擦力，從而提高整體能力4）拉住危石不下墜13、錨噴砼時(shí)（2，3）1）水灰比越大速凝效果越好2）水灰比越大速凝劑效果越差3）溫度越高速凝劑效果越好4）溫度越高速凝劑效果越差14、錨噴砼強(qiáng)度合格條件應(yīng)符合（1，3）1）同批試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值2）每個(gè)試件強(qiáng)度合格3）任一組平均值不低于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度4）任一組試件平均值不低于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度15、洞口段地質(zhì)條件一般具有下列特點(diǎn)：（2，3，4）1）挖進(jìn)容易2）地下水豐富3）圍巖破碎4）邊仰坡易失穩(wěn)16、噴射砼回彈率合格標(biāo)準(zhǔn)為（1，4）1）拱部不超過(guò)40%2）拱部不超過(guò)30%3）掛網(wǎng)后須較原標(biāo)準(zhǔn)降低5%4）邊墻不超過(guò)30%17、施工洞內(nèi)反坡排水可以采?。?，4）1）分段自流2）分段設(shè)集水井抽水3）設(shè)排水管泵排4）設(shè)集水坑自流18、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控目的是（2，3）1）控制空間位置防止偏位2）控制圍巖、支護(hù)變形3）提供安全信息預(yù)測(cè)險(xiǎn)情4）控制圍巖應(yīng)力不致過(guò)大19、錨桿抗拔試驗(yàn)取樣必須有一根錨桿在（1，2，4）1）隧道頂部2）拱腰3）供腳4）邊墻20XX射砼抗壓試塊制作可按（2，4）1）150×150×150mm普通砼抗壓試模制作2）按150×150×150mm無(wú)底試模制作3）150×150×450mm試模制作4）養(yǎng)護(hù)14d后鑿取再養(yǎng)護(hù)21、防水砂漿需要有（2，3）1）一定強(qiáng)度、粘結(jié)力2）良好滲透性3）良好流動(dòng)性4）適合大小不同縫隙充填22、拱墻背后回填（1，2）1）可用同標(biāo)號(hào)砼2）可用漿砌片石3）超挖大處可用石渣4）必須壓漿處理23、隧道超挖標(biāo)準(zhǔn)，以下正確的是（1，3）1）不同圍巖不同標(biāo)準(zhǔn)2）各類(lèi)圍巖相同標(biāo)準(zhǔn)3）邊墻底部要求一樣4）底部要求比邊墻高24、圍巖好時(shí)，二次襯砌可（2，4）1）開(kāi)馬口澆注2）全斷面進(jìn)行3）先拱后墻4）先墻后拱25、巖石巖層傾斜面對(duì)隧道施工有利的是（2，3）1）緩傾巖層2）陡傾巖層3）陡立巖層4）平行頂部巖層26、鉆爆炮眼布置宜（1，2）1）分區(qū)布置2）掏槽眼居中3）掏槽眼居周邊4）輔助眼居中27、按新奧法復(fù)合襯砌受力機(jī)理（3，4）1）二次襯砌為主要受力結(jié)構(gòu)2）主要由柔性支護(hù)抵抗圍巖壓力3）柔性支護(hù)與圍巖共同工作4）二次襯砌在V類(lèi)圍巖中僅為安全富裕28、隧道防排水原則為（3，4）1）以排為主2）以施工前堵為主3）綜合治理4）排堵結(jié)合29、襯砌背后排水設(shè)施常用（1，2）1）環(huán)形軟管2）縱向軟管3）塑料防水板4）土工布30、超前支護(hù)方式有（1，2，3）1）超前錨桿2）小導(dǎo)管注漿3）超前小鋼管注漿4）鋼拱架三、判斷題（每題1分，共10分）1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范是各類(lèi)隧道施工中執(zhí)行的通用規(guī)范（×）2、硬質(zhì)不風(fēng)化巖亦應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，以免變形加大（√）3、巖爆多發(fā)生在風(fēng)化強(qiáng)裂的巖層中（×）4、毫秒爆破法指爆破歷時(shí)以毫秒計(jì)，以減少對(duì)圍巖擾動(dòng)（×）5、仰拱施工宜盡快封閉（√）6、拱墻背后須用砼，漿砌片石，干砌片石，石渣等回填密實(shí)（×）7、當(dāng)?shù)刭|(zhì)裂縫較大時(shí)宜用化學(xué)類(lèi)物質(zhì)注漿，裂隙較小時(shí)宜用單液水泥漿注漿（×）8、錨桿鉆孔方向需沿周邊徑向施打，盡量平行巖層結(jié)構(gòu)面以減少阻力（×）9、隧道控制測(cè)量精度以中誤差衡量，最大誤差為中誤差2倍（√）10、二次襯砌施工時(shí)間由初次支護(hù)何時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度決定（×）四、問(wèn)答題（每題6分，共30分）1、分析地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定影響對(duì)軟弱圍巖——軟化、泥化、降低強(qiáng)度，造成坍方、崩介對(duì)破碎圍巖——促進(jìn)坍方對(duì)膨脹性圍巖——加大膨脹，使壓力加大，頂邊鼓起對(duì)軟弱結(jié)構(gòu)面——軟化，抗剪能力降低2、試分析全斷面開(kāi)挖與臺(tái)階法開(kāi)挖優(yōu)缺點(diǎn)3、圍巖加固注漿結(jié)束條件是什么？注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓注漿量已達(dá)計(jì)算值80%以上全段單孔無(wú)漏注效果檢查合格——分析記錄、鉆芯取樣、超聲檢測(cè)4、鋼拱架支架有什么特點(diǎn)？整體剛度大，增大早期支護(hù)與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼能良好結(jié)合，形成聯(lián)合支護(hù)現(xiàn)場(chǎng)加工方便，架設(shè)方便適應(yīng)斷面變化靈活性5、分析開(kāi)挖爆破的基本要求開(kāi)挖輪廓規(guī)則、平整、欠挖量少對(duì)圍巖擾動(dòng)少，對(duì)周?chē)廴旧俦坪笫鼔K度大小適中，便于裝渣鉆眼工作量少，爆破材料消耗少五、分析題（每題10分，共20XX1、軟弱圍巖隧道施工應(yīng)采用哪些措施（并舉工作中實(shí)例說(shuō)明）。超前支護(hù)（錨桿、小導(dǎo)管、管棚、注漿等）噴錨防止剝離斜錨桿——向上方傾斜30°~60°采用分部開(kāi)挖，環(huán)狀開(kāi)挖，留核心土等開(kāi)挖方法防止地層松馳——地表注漿、垂直錨桿2、分析隧道襯砌開(kāi)裂原因及處理措施原因：設(shè)計(jì)方面——圍巖類(lèi)別定位不當(dāng)，襯砌厚度不足環(huán)境改變——滲水使水壓力變大，圍巖軟化、壓力變大，人為擾動(dòng)（如挖煤）施工因素——拱背回填不密實(shí)，改變了拱圈受力狀態(tài)，溫度、收縮應(yīng)力控制不當(dāng)引起收縮裂縫措施：施工時(shí)預(yù)防——加減水劑，膨脹劑，降低水灰比以減少收縮變形，初次支護(hù)與二次支護(hù)加隔離層以降低剪力傳虎加強(qiáng)振搗提高密度易開(kāi)裂處配少量鋼筋網(wǎng)善后處理——外加鋼筋砼套拱圍巖注漿以減少水滲透加打邁式錨桿——鉆進(jìn)、注漿、錨固合一的一種錨桿，它可在無(wú)法成孔破碎地層施打錨桿膠結(jié)材料灌縫拱背壓漿填實(shí)內(nèi)面鑿去部分砼掛網(wǎng)補(bǔ)噴砼第三篇：交通部公路工程監(jiān)理工程師考試《綜合考試》題4及答案綜合考試試題4一、簡(jiǎn)析題（分）１、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段，兩個(gè)監(jiān)理合同段，并通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位?！痢痢磷稍?xún)監(jiān)理有限公司和×××咨詢(xún)公司兩家監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)。試問(wèn)：（１）監(jiān)理委托合同與施工合同簽訂的先后順序如何？（２）在招標(biāo)選擇施工單位過(guò)程中，監(jiān)理單位是否有決定權(quán)？誰(shuí)具有決定權(quán)？（３）“承包商要分包某部分工程，則分包商要由監(jiān)理工程師選擇”的說(shuō)法是否正確？為什么？（４）如果承包商要將某部分工程分包出去，則需要誰(shuí)批準(zhǔn)？（５）“在做標(biāo)期間，對(duì)某投標(biāo)人提出的問(wèn)題，業(yè)主或招標(biāo)機(jī)構(gòu)只需向該投標(biāo)人作出書(shū)面答復(fù)”，請(qǐng)問(wèn)是否正確？２、某高速公路第Ａ合同段，在施工過(guò)程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購(gòu)了一批預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。鋼絞線(xiàn)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)，鋼絞線(xiàn)質(zhì)量存在下列問(wèn)題：（１）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)和檢測(cè)證明材料；（２）鋼絞線(xiàn)外觀不良，無(wú)標(biāo)識(shí)。試問(wèn)：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問(wèn)題？３、某高速公路第Ｃ合同段，施工單位與業(yè)主簽訂施工合同后開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。施工單位按照設(shè)計(jì)提供的取土場(chǎng)開(kāi)始清表取土填筑路基（該合同段全為借土填方，運(yùn)距１０公里），當(dāng)取土場(chǎng)取深３ｍ后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用作填土的不良土，施工單位只能另選取土場(chǎng)，運(yùn)距增加２公里，加修便道２公里，這樣造成該施工單位運(yùn)輸負(fù)擔(dān)沉重，進(jìn)度受到影響，成本費(fèi)用大量增加。施工單位就此提出在投標(biāo)時(shí)，業(yè)主未在標(biāo)書(shū)中將此種情況預(yù)先告知施工單位。而業(yè)主則認(rèn)為根據(jù)合同第11款（現(xiàn)場(chǎng)勘察）的規(guī)定，投標(biāo)人已經(jīng)認(rèn)真進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)于料場(chǎng)應(yīng)有充分考慮，拒絕任何增加費(fèi)用的索賠要求。試問(wèn)：（１）作為監(jiān)理工程師你對(duì)此有何看法？（２）承包商應(yīng)吸取什么經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？二、案例分析(分)１、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主委托×××監(jiān)理咨詢(xún)公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理?yè)?dān)任該項(xiàng)目的總監(jiān)理工程師。為了編寫(xiě)監(jiān)理規(guī)劃，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢(xún)公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編寫(xiě)該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃。編寫(xiě)人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理規(guī)劃范本，將投標(biāo)時(shí)的監(jiān)理大綱進(jìn)行修改后編制成該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃。該監(jiān)理規(guī)劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報(bào)送業(yè)主。該項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容包括：（１）工程項(xiàng)目概況；（２）監(jiān)理工作依據(jù)；（３）監(jiān)理工作內(nèi)容；（４）監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式；（５）監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計(jì)劃；（６）監(jiān)理工作方法及措施；（７）監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)；（８）監(jiān)理設(shè)施。在第一次工地會(huì)議上，業(yè)主根據(jù)委托監(jiān)理合同宣布了總監(jiān)理工程師的任命及授權(quán)范圍?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其中，監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（１）編制項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位執(zhí)行；（２）檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量情況并與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令；（３）協(xié)助施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)；（４）審查施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成，對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析；（５）編制工程量計(jì)量規(guī)則，依次進(jìn)行工程計(jì)量；（６）組織工程竣工驗(yàn)收。請(qǐng)分析：一、指出該監(jiān)理咨詢(xún)公司編寫(xiě)“監(jiān)理規(guī)劃”的做法不妥之處，并寫(xiě)出正確的做法。二、指出該項(xiàng)目“監(jiān)理規(guī)劃”內(nèi)容中的缺項(xiàng)名稱(chēng)。三、在總監(jiān)理工程師介紹的監(jiān)理工作內(nèi)容中找出不正確的內(nèi)容并改正。２、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進(jìn)行投保。在工程施工過(guò)程中，遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報(bào)告的基本要求如下：（１）遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊是因非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。（２）給已建部分工程造成破壞，損失22萬(wàn)元，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（３）施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計(jì)2.5萬(wàn)元，業(yè)主應(yīng)給予賠償。（４）施工單位進(jìn)場(chǎng)的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞，造成損失６萬(wàn)元，由于現(xiàn)場(chǎng)停工造成臺(tái)班費(fèi)損失３萬(wàn)元，業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)３萬(wàn)元，業(yè)主應(yīng)予以支付。（５）因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地現(xiàn)場(chǎng)停工10天，要求合同工期順延10天。（６）由于工程破壞，現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用２萬(wàn)元，業(yè)主應(yīng)予支付。試問(wèn)：１、監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作？２、不可抗力發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則是什么？對(duì)施工單位提出的要求如何處理？（請(qǐng)逐條回答）３、某大橋工程建設(shè)項(xiàng)目，該工程由某橋梁公司施工，業(yè)主委托某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理，監(jiān)理公司任命具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。該橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照《招標(biāo)文件》的要求，所有樁都要進(jìn)行無(wú)破損法（超聲波）檢測(cè)，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。當(dāng)樁基完成，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷位處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。由此，施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案，其要點(diǎn)如下：（１）補(bǔ)樁；（２）調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動(dòng)?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第５天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠報(bào)告；①要求索賠此樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失；②增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付。理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。試問(wèn)：１、總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案，在工作程序方面是否妥當(dāng)？試說(shuō)明理由。并簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過(guò)程中工程質(zhì)量問(wèn)題工作程序要點(diǎn)。２、施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？并說(shuō)明理由。參考答案一、簡(jiǎn)析題第１題答：（１）業(yè)主先與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理委托合同，然后再與施工單位簽訂施工合同。（２）在招標(biāo)選擇施工單位過(guò)程中，監(jiān)理單位不具有決定權(quán)，但有建議權(quán)。而業(yè)主具有決定權(quán)。（３）不正確。分包商由承包商選擇，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，并報(bào)建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）批準(zhǔn)。（４）根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》要求，承包單位報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審查并取得建設(shè)單位（業(yè)主）批準(zhǔn)，可以將部分工程分包給具有核定資質(zhì)的單位，但工程分包比例不得超過(guò)總包合同價(jià)的３０％，對(duì)重要的單位工程不得分包。（５）不正確。業(yè)主一方對(duì)投標(biāo)人所提出問(wèn)題的書(shū)面答復(fù)應(yīng)發(fā)給所有的投標(biāo)人。第２題答：（１）由于該批鋼絞線(xiàn)是由施工單位采購(gòu)的，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)該批鋼絞線(xiàn)外觀不良，無(wú)標(biāo)識(shí)，且無(wú)產(chǎn)品合格證等資料。故監(jiān)理工程師應(yīng)書(shū)面通知施工單位不得將該批鋼絞線(xiàn)用于本工程項(xiàng)目，并抄送業(yè)主備案。（２）監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交該批鋼絞線(xiàn)的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)、材質(zhì)化驗(yàn)單、技術(shù)指標(biāo)報(bào)告和生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)許可證等資料，以備監(jiān)理工程師對(duì)生產(chǎn)廠(chǎng)家和材質(zhì)保證等方面進(jìn)行書(shū)面資料的審查。（３）如果施工單位提交了上述資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查符合要求，則施工單位應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)該批產(chǎn)品進(jìn)行有監(jiān)理人員簽證的取樣送檢試驗(yàn)。如果經(jīng)檢測(cè)后證明材料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件的要求，則監(jiān)理工程師可進(jìn)行質(zhì)檢簽證，同意使用，并書(shū)面通知施工單位。（４）如果施工單位不能提供第（２）條所述的資料，或雖提供了上述資料，但經(jīng)抽樣送檢試驗(yàn)后質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)文件的要求，則監(jiān)理工程師應(yīng)書(shū)面通知施工單位不得將該批鋼絞線(xiàn)用于本工程項(xiàng)目，并要求施工單位將該批鋼絞線(xiàn)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)（施工方與供貨廠(chǎng)商之間的經(jīng)濟(jì)、法律等問(wèn)題，由他們雙方協(xié)商解決）。（５）監(jiān)理工程師應(yīng)將處理結(jié)果書(shū)面通知業(yè)主。工程材料的檢測(cè)費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。第３題答：（１）根據(jù)本案例所述的情況，施工單位可能會(huì)依據(jù)12.2款不可預(yù)見(jiàn)的外界障礙或自然條件向業(yè)主提出費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊蟆Ｗ鳛楸O(jiān)理工程師，不能同意施工單位的要求。因?yàn)橐罁?jù)11.1款、12.1款的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)為施工單位通過(guò)業(yè)主所提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)考察，已取得可能對(duì)投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外等的必要資料，并且在報(bào)價(jià)中考慮這些因素的影響。同時(shí)，案例中所述的情況是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商能合理預(yù)計(jì)到的。（２）施工單位在投標(biāo)過(guò)程中要對(duì)業(yè)主提供的資料進(jìn)行研究，認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)查等環(huán)節(jié)的工作，充分了解施工中可能出現(xiàn)和存在的風(fēng)險(xiǎn)，并在報(bào)價(jià)中體現(xiàn)出來(lái)，在管理中采取相應(yīng)措施，從而避免和減少損失。二、案例分析第1題答：一、①監(jiān)理規(guī)劃由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編寫(xiě)不妥，應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編寫(xiě)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫(xiě)；②監(jiān)理公司總經(jīng)理審核不妥，應(yīng)由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核；③根據(jù)監(jiān)理大綱范本修改不妥，應(yīng)具有針對(duì)性（或應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模、合同等編制）。二、缺項(xiàng)名稱(chēng)：監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作制度。三、（一）監(jiān)理工作內(nèi)容：（１）錯(cuò)誤，應(yīng)改為：審查并批準(zhǔn)（審核、審查）施工單位報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃；（３）錯(cuò)誤，應(yīng)改為：審查并批準(zhǔn)（審核、審查）施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)；（４）錯(cuò)誤，應(yīng)改為：依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖，對(duì)工程造價(jià)目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析；（５）錯(cuò)誤，應(yīng)改為：按招標(biāo)文件的工程計(jì)量規(guī)定進(jìn)行工程計(jì)量；（６）錯(cuò)誤，應(yīng)改為：參加工程竣工驗(yàn)收（或組織工程預(yù)驗(yàn)收）。第2題答：１、監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作：（１）審核承包人的索賠申請(qǐng)；（２）判定索賠成立原則；（３）對(duì)索賠報(bào)告的審查和核定；（４）與承包人協(xié)商補(bǔ)償；（５）簽發(fā)索賠處理決定，當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過(guò)其權(quán)限范圍時(shí)，必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。２、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的原則：（１）處理原則：①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)；②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用；③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)；④所需清理工作的費(fèi)用，由業(yè)主承擔(dān)；⑤工期給予順延。（２）索賠報(bào)告中的六項(xiàng)基本要求的處理方法：第１條第２條第３條第４條第５條第６條第3題答：１、工作程序不妥。其理由：該項(xiàng)目總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時(shí)，即沒(méi)有取得業(yè)主的同意，也沒(méi)有取得設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。處理質(zhì)量問(wèn)題的工作程序要點(diǎn)是：（１）發(fā)出質(zhì)量問(wèn)題通知單，責(zé)任承包單位報(bào)送質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查報(bào)告，處理方案等；（２）審查質(zhì)量問(wèn)題處理方案，并報(bào)業(yè)主；（３）跟蹤檢查承報(bào)單位對(duì)已批準(zhǔn)的處理方案的實(shí)施情況；（４）驗(yàn)收處理結(jié)果；（５）向業(yè)主提交有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理報(bào)告；（６）將完整的處理記錄整理歸檔。２、總監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計(jì)到這一點(diǎn)，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān)，工程延期應(yīng)予簽證順延；工程修復(fù)、重建２２萬(wàn)元工程款應(yīng)由業(yè)主支付；索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；索賠不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；應(yīng)予認(rèn)可，順延合同工期１０天；由業(yè)主承擔(dān)。第四篇：公路工程隧道監(jiān)理工程師考試模擬試題一監(jiān)理工程師考試隧道工程模擬試題一一、單選題（每題1分，共10分）1、特殊地質(zhì)地段指（4）1）隧道淺埋段2）有地下水地段3）圍巖等級(jí)低地段4）溶洞、斷層、流沙等地段2、“早進(jìn)洞晚出洞”指（2）1）明洞宜長(zhǎng)暗洞宜短2）明洞宜短暗洞宜長(zhǎng)3）隧道在標(biāo)高一定下越長(zhǎng)越好4）明洞接長(zhǎng)至危險(xiǎn)區(qū)外3、新奧法指（4）1）一種設(shè)計(jì)方法2）一種施工方法3）一種管理方法4）一種指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)原則4、巖石風(fēng)化作用對(duì)施工主要影響是（3）1）開(kāi)挖難度2）支護(hù)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)3）強(qiáng)度、透水性改變影響穩(wěn)定4）開(kāi)挖方法5、預(yù)裂爆破先周邊眼起爆，因而適合（2）1）硬質(zhì)巖石2）軟質(zhì)巖石3）透水性強(qiáng)圍巖4）弱風(fēng)化圍巖6、對(duì)整體性圍巖初次支護(hù)宜（3）1）以錨桿為主2）以噴射砼為主3）以錨噴為主4）以網(wǎng)噴為主7、噴射砼速凝劑合理?yè)搅繎?yīng)使（4）1）初凝不大于1h2）初凝不大于30min3）初凝不大于1min4）初凝不大于10min8、遇地下水時(shí)圍巖等級(jí)（4）1）不調(diào)整2）降1級(jí)3）降2級(jí)4）按不同類(lèi)別處理9、光面爆破起爆順序?yàn)椋?）1）掏槽眼先爆2）周邊眼先爆3）輔助眼先爆4）同時(shí)起爆10、坍方處理一般程序應(yīng)（4）1）先清渣2）先支護(hù)3）邊清邊支4）先加固未坍地段二、多選題（每題1分，共30分）1、明洞施工方法可用（1，2，3）1）光墻后拱2）先拱后墻3）拱墻交替4）開(kāi)馬口法2、明洞拱圈砼需達(dá)到以下條件方可考慮拆模（3，4）1）達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度2）達(dá)到50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度3）達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度4）拱頂填土0.7m以上3、全斷面開(kāi)挖優(yōu)點(diǎn)是（1，3，4）1）能使用大型機(jī)械2）圍巖變化適應(yīng)能力好3）施工進(jìn)度快4）圍巖不多次撓動(dòng)4、正臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)（1，3）1）上臺(tái)階在前下臺(tái)階在后2）上臺(tái)階在后下臺(tái)階在前3）可以分多級(jí)4）僅能一級(jí)5、正常地質(zhì)條件下，初次支護(hù)常用（3，4）1）模筑砼2）小導(dǎo)管注漿3）錨桿4）噴射砼6、爆破時(shí)炮眼需（1，3）1）順序起爆2）同時(shí)起爆3）分區(qū)布置4）沿周邊布置7、開(kāi)挖斷面后對(duì)形狀進(jìn)行檢查，要求（3，4）1）不允許欠挖2）不允許超挖3）拱腳以上1m內(nèi)禁止欠挖，其他可以4）欠挖要求高于超挖8、檢查光面爆破效果可用（1，3）1）周邊眼痕跡保存率2）一次進(jìn)尺深度3）欠超挖量4）巖層表面破碎程度9、圍巖壓力按方向不同，有（1，2，3）1）自上而下2）自下而上（上鼓力）3）水平側(cè)向4）環(huán)向10、模筑砼拱架在澆筑前應(yīng)檢查（1，2，3，4）1）中心線(xiàn)位置2）標(biāo)高3）預(yù)留沉落4）與圍巖緊貼11、圍巖注漿加固時(shí)影響注漿壓力大小因素有（1，2，4）1）裂縫大小2）擴(kuò)散半徑3）氣候狀況4）漿液性質(zhì)12、預(yù)裂爆破較光面爆破而言，應(yīng)（1，3）1）縮小周邊眼間距2）增大裝藥量3）減少裝藥量4）加大周邊眼間距13、產(chǎn)生底鼓時(shí)可（1，2）1）仰拱處設(shè)錨桿2）增加仰供曲率3）超前支護(hù)4）短進(jìn)尺14、隧道內(nèi)設(shè)置接縫有（1，2，3）1）伸縮縫2）沉降縫3）施工縫4）止水縫15、錨桿在圍巖中起的作用有（2，3，4）1）預(yù)壓作用2）聯(lián)接作用3）組合作用4）整體加固作用16、開(kāi)挖中地質(zhì)預(yù)報(bào)巖體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)著重調(diào)查（1，2）1）節(jié)理裂隙2）充填特征3）化學(xué)成分4）抗壓強(qiáng)度17、新奧法中認(rèn)為圍巖作用可以是（1，2，3，4）1）產(chǎn)生壓力原因2）承受自身壓力的承載結(jié)構(gòu)3）由于松弛才產(chǎn)生壓力4）松弛后仍有一定承載力18、施工時(shí)出現(xiàn)涌水，可以采取下列措施（1，2，3，4）1）超前鉆孔2）超前小導(dǎo)管注漿3）超前圍巖注漿4）井點(diǎn)降水19、為防止開(kāi)挖時(shí)地表下沉，可采用（1，3，4）1）地面砂漿錨桿2）掛網(wǎng)噴砼3）超前注漿4）地面錨桿20XX列地質(zhì)狀況屬特殊地質(zhì)狀況（1，2，4）1）黃土2）溶洞3）風(fēng)化巖4）膨脹巖21、監(jiān)控量測(cè)頻率決定因素有（3，4）1）圍巖類(lèi)別2）滲水量大小3）位移速度4）離開(kāi)挖面距22、確定是否屬于淺埋隧道與下列因素有關(guān)（1，3，4）1）圍巖類(lèi)別2）隧道寬度3）荷載等效高度4）施工方法23、二次襯砌施作條件之一是（2，3，4）1）噴射砼養(yǎng)護(hù)令期已到2）水平收斂合格3）周邊位移速率合格4）拱頂下沉速率合格24、設(shè)斜井、豎井、輔助坑道目的是（1，4）1）出渣進(jìn)料運(yùn)輸2）自然采光3）消防要求4）通風(fēng)排水25、錨桿拉拔測(cè)試合格需（2，3）1）單根抗拔力大于設(shè)計(jì)值2）平均值大于設(shè)計(jì)值3）單根抗拔力大于90%設(shè)計(jì)值4）單根抗拔力大于80%設(shè)計(jì)值26、防滲注漿參數(shù)有（2，3，4）1）注漿強(qiáng)度2）注漿壓力3）擴(kuò)散半徑4）漿液濃度27、隧道初砌檢查厚度方法可以用（2，3）1）鉆芯取樣2）立模后實(shí)測(cè)現(xiàn)澆厚度3）無(wú)破損檢測(cè)4）預(yù)埋鐵絲28、隧道超欠挖控制要求是（2，4）1）超挖控制較欠挖嚴(yán)2）欠挖控制較超挖嚴(yán)3）不允許欠挖，可超挖4）與圍巖類(lèi)別有關(guān)29、影響圍巖壓力大小主要因素有（1，2，3）1）隧道寬度2）隧道埋深3）地下水4）隧道凈空30、毫秒爆破（2，3，4）1）爆破時(shí)間極短2）爆破間隔極短3）嚴(yán)格按順序起爆4）爆破作用力可疊加三、判斷題（每題1分，共10分）1、膨脹巖可引起的現(xiàn)象有風(fēng)化迅速，底部隆起，產(chǎn)生巖爆等（×）2、模筑砼襯砌施工應(yīng)盡量采用泵送砼（√）3、全斷面開(kāi)挖效率高，施工快，機(jī)械化程度等，應(yīng)盡量全面推廣（√）4、噴射砼施工可采用干噴、濕噴、干濕混合噴（√）5、復(fù)合式襯砌中模筑砼對(duì)V類(lèi)以上圍巖僅是安全儲(chǔ)備（√）6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是檢查新奧法施工質(zhì)量的主要手段（×）7、必須嚴(yán)格遵照監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)二次襯砌不得進(jìn)行（×）8、二次襯砌施工縫防水主要靠施工面防水砂漿