畢業(yè)設計(論文)-滿堂支架在現(xiàn)澆箱梁中的應用

學生姓名：畢業(yè)（設計）論文題目（不要加副標題）石家莊鐵道大學畢業(yè)論文-29-提供全套畢業(yè)設計，歡迎咨詢石家莊鐵道石家莊鐵道大學畢業(yè)論文滿堂支架在預應力現(xiàn)澆箱梁中的應用Application

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prestressedcastinplaceboxbeam2012屆土木分院(系)專業(yè)土木工程學號學生姓名指導教師完成日期2013年9月26日摘要以重慶市兩江新區(qū)龍興工業(yè)園機場東聯(lián)絡線高洞河橋現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁工程為背景，對連續(xù)箱梁支架方案及施工技術進行了介紹，分別闡述了現(xiàn)澆箱梁的施工工藝、施工方法、施工安全保障措施、以及支架驗算、滿堂支架搭設及拆除等關鍵工序操作要點，以期指導今后同類項目施工。關鍵詞：現(xiàn)澆箱梁，滿堂支架，安全保障AbstractTakingChongqingLiangjiangNewAreaIndustrialParkLongxingAirportEastcontactlinehighholecast-in-placeprestressedcontinuousboxbeambridgeasengineeringbackground,thecontinuousboxgirderconstructiontechnologyandmethodareintroduced,respectivelyexpoundscast-in-placeboxbeamconstructiontechnology,constructionmethod,constructionsafetyandsecuritymeasures,andsupportchecking,fullsupporttheerectionandremovalofkeyprocessoperationpoints,soastoguidethefuturesimilarprojectconstruction.Keywords:Cast-in-situboxgirde,fullsupport,security目錄摘要 -2-Abstract -3-一、概述 -1-（一）工程概況 -1-（二）技術保證條件 -1-1、管理措施 -1-2、組織措施 -1-3、技術措施 -1-二、施工工藝 -2-（一）工藝流程 -2-（二）施工方案 -2-1、支架施工 -2-2、支架預壓 -5-3、模板施工 -5-4、鋼筋施工 -7-5、混凝土澆注 -8-6、預應力施工 -8-三、施工安全保障措施 -11-（一）組織保障 -11-（二）技術措施 -11-1、一般規(guī)定 -12-2、原材要求 -12-（三）應急預案 -13-1、應急預案的原則 -13-2、危險性分析 -13-3、可能發(fā)生的事故特征 -14-4、應急預案工作流程 -14-5、應急組織機構 -14-6、應急小組成員各崗位職責 -15-7、應急行動程序通則 -15-8、預防控制措施 -16-四、支架驗算計算書 -17-（一）高洞河橋箱梁結構及計算理念 -17-（二）一般截面箱身支架設計 -18-1、荷載計算 -18-2、立桿強度驗算 -18-（三）梁端截面箱身支架設計 -19-1、荷載計算 -19-2、立桿強度驗算 -19-3、橫桿穩(wěn)定驗算 -19-（四）支架剛度（撓度）驗算 -20-（五）支架穩(wěn)定性驗算 -20-（六）底模強度計算 -21-1、模板力學性能 -22-2、模板受力計算 -22-（七）橫梁強度計算 -23-1、方木（落葉松）的力學性能 -23-2、方木受力計算 -24-（八）支架抗風荷載計算 -25-滿堂支架在預應力現(xiàn)澆箱梁中的應用一、概述（一）工程概況機場東聯(lián)絡線北線東延伸段（以下簡稱機東北線）位于中日產(chǎn)業(yè)園一期用地與民國一條街二期用地之間，設計道路范圍總長約440.808m，標準路幅寬38m，雙向六車道，設計等級為城市主干道，計算行車速度50km/h。道路于K0+888處設置1x35m預應力混凝土簡支箱梁橋一座，上跨高洞河。橋臺采用樁承衡重式橋臺。橋梁上部結構分為左右兩幅，幅與幅之間通過橋面板及端橫梁剛接成整體，每幅橋采用單箱三室斷面，箱梁梁高1.9m，翼緣懸挑長度2.0、2.5m，箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中厚0.5m，支點附近腹板寬度漸變?yōu)?.9m。（二）技術保證條件1、管理措施支撐體系搭設前，對施工班組全體成員進行技術培訓，對與支撐體系搭設相關的內(nèi)容進行全面的技術交底。搭設過程中項目部技術負責人及專職安全員隨時對架體的搭設情況，依據(jù)專項施工方案、施工圖紙及相關文件、規(guī)范的要求進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知木工班組進行整改，并對整改情況及時進行落實。模板支撐體系搭設完成后，由項目部技術負責人組織技術、安全、質(zhì)量等部室相關人員以及總監(jiān)理工程師進行聯(lián)合驗收，驗收不合格不得進行混凝土的澆筑。2、組織措施選擇具有豐富支架體系搭設施工經(jīng)驗的技術員、安全員進行施工管理，優(yōu)選具有豐富滿堂支撐體系搭設經(jīng)驗的施工隊伍進行實際搭設操作，從而確保安全施工全過程的安全。3、技術措施嚴格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130-2011、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-2008中的相關要求進行本工程模板支架的計算、驗算，從而確保模板支撐體系搭設的每一個數(shù)據(jù)都有據(jù)可依，從技術上保證滿堂支撐體系的安全性。二、施工工藝（一）工藝流程主箱梁采用在滿堂支架上現(xiàn)澆的方法施工，箱梁采用兩次澆筑技術，第一次澆筑腹板和底板砼，第二次澆筑頂板混凝土。支架在砼澆筑前進行加載預壓，以消除地基及支架的非彈性變形。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎。混凝土采用商品混凝土，砼罐車運輸，泵送入模，插入式振動器搗固，灑水養(yǎng)生。在混凝土強度達到設計要求后，采用預應力張拉設備進行張拉，真空壓漿機壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結束后滿足要求后即可拆除模板，同時拆除碗扣式支架。具體見圖2.1-1施工工藝流程圖。（二）施工方案1、支架施工（1）地基處理在壓實后的地基上攤鋪一層碎石并碾壓達到一定強度，碎石上澆筑一層厚20cm的混凝土做為支架基礎，其寬度應在橋面正投影面上左右各加寬1m。具體見2.1-1基礎處理示意圖。圖2.1-2基礎處理示意圖回填碎石前要對基底進行處理，壓實度不小于90%，若基底壓實度不能達到要求，可摻入5%的水泥，攤鋪碎石后對其進行碾壓，壓實度大于90%。碎石上澆筑20cm厚的C20混凝土。（2）支架結構碗扣式支架底托坐落于100×100mm方木上，頂托橫橋向上按放截面尺寸為150*150mm的木方，然后縱橋向上鋪100*100mm的木方。木方上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側模。底、側模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質(zhì)量。測量、調(diào)整立模標高測量、調(diào)整立模標高地基處理支架搭設安裝底模、側模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預應力束安裝箱室內(nèi)模綁扎頂板及翼緣板鋼筋測量定位安裝底模支架預壓安裝支座澆注腹板及底板混凝土預留頂板天窗砼養(yǎng)護澆注頂板混凝土預應力束張拉壓漿施工準備箱梁內(nèi)模拆除預留天窗封頂、清理橋面圖2.1-1施工工藝流程圖碗扣支架立桿縱向間距梁端取0.3m，跨中取0.6m，橫向間距均為0.6m，步距均取0.9m，頂、底托采用可調(diào)托撐。剪刀撐按照縱向、橫向各5米間距布置。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按表2.2-1的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間；表2.2-1剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)剪力撐斜桿與地面的傾角a45°50°60°剪力撐跨越立桿的最多根數(shù)n765（3）腳手架搭設腳手架應由立桿、縱向水平桿、橫向水平桿、剪刀撐、拋撐縱、橫掃地桿和拉接點等組成，腳手架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，在允許施工荷載作用下，確保不變形、不傾斜、不搖晃。腳手架搭設前應清除障礙物、平整場地、夯實基土、作好排水?？v向水平桿在同一步架內(nèi)縱向水平高差不得超過全長的1／300，局部高差不得超過50mm?？v向水平桿應使用對接扣件連接，相鄰的兩根縱向水平接頭錯開500mm，不得在同一跨內(nèi)。橫向水平桿應設在縱向水平桿與立桿的交點處，與縱向水平桿垂直。橫向水平桿端頭伸出外立桿應大于100mm，伸出里立桿為450mm。剪刀撐的設置應在外側立面整個高度上連續(xù)設置。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，應用2只旋轉(zhuǎn)扣件搭接，接頭長度不小于1000mm，剪刀撐與地面夾角為45°～60°。剪刀撐斜桿應采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿（小橫桿）的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。腳手底笆必須鋪滿，并四角扎牢。四角作好防雷接地保護。腳手架的基礎除按規(guī)定設置外，必須做好排水處理。（4）腳手架的拆除拆除現(xiàn)場必須設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責，并配備良好的通訊裝置。仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設在支架上，應另立設置。如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行支架的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良好的照明設備。所有高處作業(yè)人員，應嚴格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律，拆除工藝要求。拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。按搭設的反程序進行拆除。不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清，一桿一清。所有桿件，登高措施必須隨支架步層拆除同步進行下降。不準先行拆除。所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。所有竹架排拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，竹架排面垃圾物件直接從高處墜落傷人。支架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時，應嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行。增派專職人員，配備料斗（桶），防止火星和切割物濺落。嚴禁無證動用焊割工具。當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續(xù)完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理。2、支架預壓為了減少或消除支架系統(tǒng)的非彈性變形及預測彈性變形值，便于準確控制梁底標高，必須對支架系統(tǒng)進行預壓。根據(jù)工程設計及支架施工特點，預壓采用沙袋法。（1）施工方法支架頂部鋪設方木，用以支承底模板。在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊酚醛樹脂板作為底模，然后安放沙袋。在模板上（按梁體兩端、中部、1/4處）位置設立觀測點（可根據(jù)情況適當加密），按箱梁自重的120%進行預壓，預壓前用水準儀觀察觀測點原始標高，并作好記錄。然后每24小時用水準儀檢測標高變化，在連續(xù)三天檢測標高無變化后，再卸載。然后隔6小時再檢查標高的變化，檢測支架的彈性、非彈性變形及穩(wěn)定性，借以調(diào)整底模的標高。（2）技術措施1）支架預壓加載采取三次加載方法：第一次加載到60%，觀測24小時穩(wěn)定后，第二次加載90%，再觀測24小時穩(wěn)定后，第三次加載到荷載120%。2）預壓過程中檢查支架的工作情況，桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。3）沙袋堆載應層層遞增，不得集中堆載過高。沙袋應采用彩條布等遮蓋，以防雨水浸泡，改變預壓重量。沙袋堆載先四周后中間，注意保留監(jiān)控量測點點位。4）支架卸載順序應與加載順序相反，層層卸載。（3）支架標高調(diào)整架體預壓前，支架按照設計標高調(diào)整。預壓后基本消除基礎塑性變形和支架的非彈性變形。通過預壓，觀測計算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標高。梁底立模標高=設計梁底標高+設計預留拱度+支架彈性變形值。3、模板施工（1）模板加工內(nèi)模采用組合鋼模；除內(nèi)模外其他部位模板均采用酚醛樹脂板；加工時做到表面平整光滑，邊角順直。（2）安裝整體吊裝鋼模板，木模在現(xiàn)場拼裝。安裝后對平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，施工時翼緣模板及外側模、端模采用定制酚醛樹脂板，內(nèi)模及底模采用組合鋼模。采用大塊鋼模板時，特殊部位模板要制作異型模板，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預留壓縮量。有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及震動作用。同時確保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經(jīng)多次反復使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。構造和制造力求簡單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。接縫嚴實、緊密，保證在強烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑。模板的安裝要結合鋼筋及預應力管道的埋設依次進行。安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處要清除干凈；所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形。（3）底模箱梁底模采用酚醛樹脂板，模板加工時根據(jù)箱梁線形及寬度將模板分段，從而提高模板的使用效率。模板存放時板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，防止雨淋，并定期檢查。采用人工為主機械配合的方式施工。底模板安裝前要考慮支架的預留拱度的設置調(diào)整、加載預壓試驗及支座板的安裝。當一跨砼澆筑好后，等強度達到80%后，便可張拉、壓漿，壓漿完成后可將底模板下的可調(diào)頂托下降，先將方木和模板脫離底板，取下模板等。（4）內(nèi)模箱梁內(nèi)模采用鋼模板，箱梁內(nèi)模支撐采用φ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0.9米設臵一排，每排7根，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性，防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模支架的搭設原理及方式與滿堂支架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的方木位臵對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊。澆注砼之后，等強度達到設計強度的60%后方可進行拆除內(nèi)模。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下沉、開裂，甚至倒坍；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。具體拆模時間由現(xiàn)場技術人員視現(xiàn)場砼的強度增長情況把握好。箱梁底板頂面由于為敞開式布局，為避免澆筑腹板時擠壓底板混凝土造成上浮，在兩側底角口外側臨時加設50cm寬頂面板，箱梁混凝土整體澆筑完畢后即可拆除。內(nèi)模安裝采用吊裝方式安裝內(nèi)模，內(nèi)模安裝完后，嚴格檢查各部位尺寸是否正確。（5）端頭模板端頭模板采用酚醛樹脂板。端頭模預應力錨墊板的位臵準確與否直接關系到張拉力能否準確建立，為控制端頭模的變形方便裝拆作業(yè)，盡量減少分塊數(shù)量。端頭處的內(nèi)外模安裝完成后、固定前，再將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定，以便調(diào)整相互之間的位臵，使彼此之間互相密貼。端頭模與內(nèi)外模之間由螺栓進行連接。安裝端頭模前，先將預應力錨板安裝在端頭模上，檢查連接牢固后才能吊裝。（6）外側模和翼緣模板為確?；炷亮和庥^質(zhì)量，箱梁外側模板和翼緣模板采用酚醛樹脂板，根據(jù)箱梁線形及寬度采用現(xiàn)場加工；為施工方便，將外側模板和翼緣模板進行統(tǒng)一加工，以便能形成一個整體。側模及內(nèi)模在箱梁通風孔位臵處設臵對拉桿連接確保模板的穩(wěn)定性。經(jīng)受力驗算和施工檢驗，此模板強度和剛度完全能夠滿足施工要求。當砼強度達到設計強度的60%時，方可脫離外側模板和翼緣模板。脫模時，只需將每塊模板上的可調(diào)絲桿收緊，模板就會自動脫離砼表面，十分方便。（7）注意事項注意檢查預留孔的位置、數(shù)量，現(xiàn)場焊接鋼筋時，如離木模較近，在焊點和模板之間放置鐵皮，以防燒壞木模板。4、鋼筋施工（1）鋼筋加工和連接鋼筋彎鉤位置和長度嚴格按規(guī)范和施工圖要求進行。鋼筋連接要保證搭接長度、焊接質(zhì)量、接頭布置等項目符合設計或規(guī)范要求。（2）鋼筋安裝將鋼筋的交叉點綁扎結實，必要時點焊焊牢。合理布置墊塊位置和數(shù)量，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，并在澆筑混凝土之前進行檢查。底模及外模安裝調(diào)試完成后，先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板下部鋼筋、安放底板波紋管定位網(wǎng)片、安放底板波紋管、綁扎底板頂層鋼筋，綁扎齒板鋼筋，再綁扎腹板上部水平鋼筋，安裝豎向預應力鋼筋，內(nèi)模支架安裝完成后綁扎頂板鋼筋及橋面系連接筋及預埋護欄筋。5、混凝土澆注澆注方案：混凝土采用商品混凝土，輸送車運輸，泵車入模，插入式振動器配合平板振動器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)生。箱梁澆注分兩階段進行，第一階段澆注底板和腹板，第二階段拆除底模，綁扎頂板板鋼筋，頂板立模，澆注頂板。一個作業(yè)區(qū)負責兩個作業(yè)面施工時，控制好澆注的速度，既要保證混凝土的連續(xù)性，防止溫度過高或風干嚴重造成假凝，混凝土澆注盡量安排在溫度較低的時段進行。錨墊板下、橫梁等處的鋼筋十分密集，要采用小型振動棒插搗，混凝土采用小石子混凝土，保證這些關鍵部位的混凝土密實性。澆筑前要注意腹板通氣孔和地板泄水孔的留設。混凝土澆注初凝后及時覆蓋麻布灑水養(yǎng)生。6、預應力施工6.1鋼鉸線預應力鋼材及預應力錨具進場后，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。鋼鉸線采用符合國家標準《預應力混凝土用鋼鉸線》（GB/T5224-2003）要求的低松馳鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱面積140mm2，標準強度fpk=1860MPa，彈性模量E=1.95×105MPa。鋼絞線下料前應先檢查有無斷絲現(xiàn)象。下料時要防止產(chǎn)生有害變形。切割禁止使用電弧焊或氣割等熱處理方式，只允許采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線下料時，應充分考慮孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。鋼絞線下料場地必須平整，確保鋼絞線下料長度一致，且不受污染。單根預應力鋼束切割完成后，應將端頭用22號鐵絲綁扎或用塑料膠布纏裹，防止鋼束散開。對用于主梁上鋼束擬采用編束，一次性穿入方式。編束采用22號鉛絲（扎絲）每隔50cm將鋼絞線捆在一起，形成預應力筋束。編束要綁扎緊，鋼絞線要順，根與根之間不得相扭。編好束的鋼絞線應編號掛牌存放。便于穿束時對號入座。6.2波紋管鋪設波紋管采用內(nèi)徑120mm塑料波紋管。安裝前要逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼、油污、泥土、壓痕、裂口，咬口必須牢固，不得有松動現(xiàn)象。波紋管的接口、切口應成直角，且接口處對接要嚴，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹，防止接口松動拉脫或漏漿。鋪設波紋管時，先將波紋管分層、分號綁扎在導向鋼筋上。嚴格按照設計管道坐標位置固定，根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定（以下簡稱《規(guī)范》），定位鋼筋在直線段按100cm間距布置，曲線段加密至50cm，確保波紋管在砼澆筑期間不產(chǎn)生移位。施工圖上波紋管定位采用“#”字型鋼筋定位。管道安裝除嚴格按照設計坐標進行外，還應該注意以下幾點：孔道應平順，端部的預埋錨墊板應垂直于孔道中心線；為確保管道內(nèi)無雜物，管道隱蔽口處應用泡沫或膠布封錨，嚴防雜物進入孔道；施工中應注意保護波紋管；施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用碰撞、別撬。焊接施工中，波紋管要遠離電焊。在現(xiàn)場施工中，為避免類似情況的出現(xiàn)，我部在砼澆筑時，采用先將鋼鉸線插入，同時在澆筑時派人抽動。頂板負彎矩鋼束管道采用穿入塑料管，砼澆筑完成后再行拔出的方法。從而避免因人員疏忽造成管道漏漿堵塞的情況發(fā)生。6.3錨墊板安裝錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)。錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。灌漿孔要采取封堵措施。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿。6.4預應力施工張拉時采用“雙控”即應力控制為主，伸長量控制為輔，實際伸長量與理論伸長量誤差應保持在±6%以內(nèi)。（1）張拉流程工藝流程：清理錨固墊板安裝工具錨、千斤頂、工作錨張拉、記錄測量數(shù)據(jù)回油、張拉結束檢查斷絲、滑絲情況。鋼絞線張拉控制程序為：0初應力（10%δk）100%δk（持荷2分鐘，錨固）。1）張拉準備根據(jù)設計文件要求，當砼強度達到設計強度的80%,即可進行張拉作業(yè)，（現(xiàn)場施工時，必須在與梁體同條件養(yǎng)護下試件強度為準），安裝錨環(huán)、夾片以及千斤頂?shù)裙ぷ?，為正式張拉作準備?）初始張拉多根鋼絞線的張拉，為防止張拉過程中鋼絞線受力不均，可先利用單頂逐根調(diào)整鋼絞線到設計張拉噸位的5%。然后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應力（10%δk）。3）正式張拉a、根據(jù)設計文件要求，為防止梁體在張拉過程中發(fā)生過大側彎，張拉順序為：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。預應力孔道編號見設計圖。b、中橫梁與短束預應力為曲線布置的特點，經(jīng)計算整個張拉過程中擬分成多級加載一次張拉到位方法，如下：0→10%δk→20%δk→100%δk→持荷2分鐘→錨固張拉時四人一組，操作一臺千斤頂，其中1人負責開油泵，兩人安裝千斤頂對稱張拉各預應力束，另一人負責填寫張拉記錄，量取鋼絞線伸長值及油表讀數(shù)。張拉前須做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應的數(shù)表讀數(shù)和鋼束伸長量的計算，對千斤頂和油泵進行仔細檢查，以保證各部位不漏油，并能正常工作。另應根據(jù)“檢測報告”確定預應力鋼絞線應力值和油壓表讀數(shù)關系。每級張拉時，油泵操作應使拉力均勻緩慢上升，油壓表不得有大范圍的波動。張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應緩慢均勻下降，不得直接回零。每級張拉時應把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄，并與理論伸長量作比較。張拉直至達到100%設計噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應力由應力應變進行雙控，即按設計要求施加張拉應力，實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在±6%誤差范圍內(nèi)，在張拉應力達到穩(wěn)定后鎖定鋼絞線，張拉結束。否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后繼續(xù)張拉。4）斷絲、滑絲每束鋼絞線斷絲或滑絲控制數(shù)為1根；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。在規(guī)定范圍內(nèi)，則用千斤頂對其補位，使之達到控制應力。如超過規(guī)定時采取如下處理措施：a、鋼絞線放松：將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出，這時立即用鋼纖錨塞螺紋，然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮，主缸再進油，張拉鋼絲，錨塞被帶出，再用鋼纖卡住。并使主缸回油，如此反復直至錨塞退出為止，然后抽出鋼束更換新的鋼絲束和錨具。b、單根滑絲單根補位：將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后楔緊，人工將滑絲放松，安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲，在鋼絲束的一端張拉到鋼絲控制應力的仍不能拉出錨塞時，打掉千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使1～2根鋼絲產(chǎn)生抽絲，這時錨塞與錨圈的錨固力就減少了，再次張拉錨塞就較容易拉出。（5）孔道壓漿：a、設備：孔道壓漿采用真空壓漿機，可以連續(xù)以0.6～0.7MPa的恒壓作業(yè)，以防止?jié){內(nèi)有氣孔或壓漿不密實。b、孔道清洗：壓漿前，用清水清洗管道，將松散顆粒沖洗干凈，并用無油壓縮空氣吹干管道。c、壓漿：鋼束張拉完畢，待壓力穩(wěn)定后，宜在24h內(nèi)進行孔道壓漿。水泥漿應按照試驗室提供的配合比進行配制C50水泥漿。所用水泥齡期不能超過一個月。壓漿前，應先將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。水泥漿稠度應控制在14～18S內(nèi)，水泥漿自制備到灌入孔道的延續(xù)時間視氣溫情況而定，一般不超過30～45min。水泥漿在使用前和灌注過程中應經(jīng)常攪動。壓漿時遵循：“由低壓往高壓，兩頭往中間壓”的原則，并且使水泥漿由最高點的排氣孔排出。直到流出的稠度達到注入稠度。為確?？椎纼?nèi)水泥漿飽滿，擬采用二次灌漿法，兩次壓漿時間間隔宜為30~45分鐘，關閉壓漿口后應保持不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，不宜少于2min。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構砼的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。壓漿應在監(jiān)理工程師在場并同意壓漿時一次完成壓漿，并做好相關記錄。并按要求取試件，作為評定水泥壓漿質(zhì)量的依據(jù)。三、施工安全保障措施（一）組織保障本標段工程施工遵循“安全重于泰山、抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導思想，按照“五項”(綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理)原則，建立、健全安全保證體系。安全組織機構見圖3.1-1。項目經(jīng)理部專職安全工程師及各施工隊負責人項目經(jīng)理部專職安全工程師及各施工隊負責人各施工隊專職安全員施工班組兼職安全員項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領導小組安全管理部綜合辦公室質(zhì)量管理部財務部設備物資部圖3.1-1組織機構（二）技術措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，加強安全教育工作，開工前組織廣大干部職工認真學習國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和施工安全技術規(guī)程。1、一般規(guī)定建筑登高作業(yè)（架子工），必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。架子工的徒工必須辦理學習證。在技工帶領、指導下，非架子工未經(jīng)同意不得單獨進行作業(yè)。架子工必須經(jīng)過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或高度近視以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事高架設工作。正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2m以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋。作業(yè)時精神要集中，團結協(xié)作、互相呼應、統(tǒng)一指揮，不得翻爬腳手，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。班組接受任務后，必須組織全體人員，認真學習領會腳手架專項安全施工組織設計和安全技術措施交底，研討搭設方法，明確分工，并派1名技術好、有經(jīng)驗的人員負責搭設技術指導和監(jiān)護。風力六級以上（含六級）強風和高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止高處露天作業(yè)。風、雨過后要進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜下沉、松扣、崩扣要及時修復，合格后方可使用。腳手架要結合工程進度搭設，搭設未完的腳手架，在離開崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患，確定架子穩(wěn)定。施工現(xiàn)場的各種安全防護設施、安全標志，未經(jīng)領導及安全員批準嚴禁隨意拆除和挪動。腳手架搭設、維修必須由架子工負責，非架子工不得從事腳手架操作。嚴禁從高處向下方拋扔或從地處向高處投擲物料。2、原材要求（1）鋼管鋼管應平直光滑，無裂縫、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管必須涂有防銹漆并嚴禁打孔。（2）扣件采用可鍛造鐵制作的扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GBl5831—1995）的規(guī)定。新扣件必須有產(chǎn)品合格證。舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑牙的螺栓必須更換。（3）腳手板腳手板可采用鋼、木材料兩種，每塊重量不宜大于30kg。在有坡度的腳手板設置防滑條。（4）安全網(wǎng)寬度不得小于3m，長度不得大于6m，網(wǎng)眼按使用要求設置，最大不得大于10cm，必須使用維綸、錦綸、尼龍等材料，嚴禁使用損壞或腐朽的安全網(wǎng)和丙綸網(wǎng)。密目安全網(wǎng)只準做立網(wǎng)使用。（三）應急預案1、應急預案的原則堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。2、危險性分析腳手架搭設、拆除與使用作業(yè)過程中，可能引發(fā)事故的危險因素有：基礎不平、未夯實；無排水系統(tǒng)基礎易積水；無底座或墊板；鋼管無產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管表面不平直光滑，有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管未涂防銹漆，鋼管打孔；舊鋼管銹蝕嚴重，鋼管彎曲變形；扣件無生產(chǎn)許可證；材質(zhì)不符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定；扣件有裂縫、變形，螺栓出現(xiàn)滑絲；扣件未作防銹處理；扣件螺栓擰緊扭力矩小于40N·m或大于65N·m；沖壓鋼腳手板有裂紋、開焊與硬彎，腳手板未涂防銹漆；木腳手板的寬度小于200mm，厚度小于50mm，使用有腐朽、裂縫、斜紋及大橫透節(jié)的板材；立桿未設置可靠連接，或連墻件布置間距不符合要求，或未設置攬風繩；腳手架未設剪刀撐；兩根相鄰縱向水平桿的對接接頭設置在同步或同跨內(nèi)；相鄰接頭在水平方向錯開的距離小于500mm；接頭中心至最近主節(jié)點的距離大于縱距的1/3；作業(yè)層腳手板未鋪滿、鋪穩(wěn)，腳手板有探頭板；不設置上下專用通道或?qū)Ｓ猛ǖ涝O置不符合要求；腳手架臨邊未設置密目式安全網(wǎng)；頂層作業(yè)平臺不設防護欄桿或高度低于1.2米，未設中欄桿；未設置擋腳板或擋腳板高度小于180mm3、可能發(fā)生的事故特征根據(jù)本工程施工特點的情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素可能導致的事故傷害類型有：坍塌、物體打擊、高空墜落等，應著重對上述危險因素進行預控。4、應急預案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環(huán)境因素辯識、評價危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護隊配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖3.3-1應急預案工作流程5、應急組織機構組

長：項目經(jīng)理副組長：項目書記總工項目副經(jīng)理成

員：工程部長安質(zhì)部長現(xiàn)場主管工程師安全員6、應急小組成員各崗位職責（1）組長職責：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；5)在場(設施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。（2）副組長職責：1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。（3）小組成員職責：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。4)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。5)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。6)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。7)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。7、應急行動程序通則

應急小組成員應牢記分工，按小組行動，應急小組成員在接到報警后，10分鐘內(nèi)各就各位，并負責通知所有應急小組成員，根據(jù)事故情況報相應主管部門．

聯(lián)系電話如下：

火警：119

匪警：110

急救：1208、預防控制措施從危險因素的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給橋梁施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。（1）施工過程中按照施工方案進行施工。（2）加強對腳手架作業(yè)人員安全知識教育，提高作業(yè)人員安全技術水平。（3）腳手架作業(yè)人員，必須經(jīng)過系統(tǒng)學習，并經(jīng)考核合格后持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)，帶病作業(yè)。（4）對腳手架作業(yè)人員進行搭設與拆除作業(yè)安全技術交底。搭拆腳手架人員不應穿硬底鞋、皮鞋操作。（5）搭設與拆除作業(yè)時必須安排施工技術人員在現(xiàn)場作指導。（6）作業(yè)層腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，不得有探頭板。（7）搭設作業(yè)前應對所用的材料進行仔細檢查，鋼管無產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管表面不平直光滑，有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管未涂防銹漆，鋼管打孔；舊鋼管銹蝕嚴重，鋼管彎曲變形；扣件無生產(chǎn)許可證；材質(zhì)不符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定；扣件有裂縫、變形，螺栓出現(xiàn)滑絲；扣件未作防銹處理的材料應杜絕使用。（8）腳手架搭設過屬高空作業(yè)，作業(yè)人員必須按要求系好安全帶，操作過程中應禁止上拋下擲工具和材料。（9）搭設或拆除作業(yè)現(xiàn)場應設置警戒區(qū)域，禁止人員通行或停留。（10）基礎必須夯實、平整，做好基礎排水措施。（11）腳手架搭設時要按要求設置底座或墊板。（12）立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐的設置必須符合方案要求。（13）設置作業(yè)人員上、下的專用通道，防止人員攀沿腳手架。（14）每步腳手架外側必須設置扶手桿，外周滿掛密目式安全網(wǎng)，并設置好擋腳板。（15）腳手架上荷載不宜過大，且不宜集中堆放。（16）腳手架應按要求設置好牢固的連接件，或使用攬風繩拉固。（17）不準在腳手架基礎或臨近處進行挖掘作業(yè)。（18）遇有六級及六級以上大風和霧、雨天氣時，應停止腳手架搭設與拆除作業(yè)；雨后上架作業(yè)應有防滑措施。四、支架驗算計算書（一）高洞河橋箱梁結構及計算理念碗扣式支架底托坐落于100×100mm方木上，頂托橫橋向上按放截面尺寸為150*150mm的木方，然后縱橋向上鋪100*100mm的木方。木方上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側模。底、側模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質(zhì)量。碗扣支架立桿縱向間距梁端取0.3m，跨中取0.6m，橫向間距均取0.6m，步距均取0.9m，頂、底托采用可調(diào)托撐。圖4.1-1支架搭設立面圖（縱橋向）圖4.1-2支架搭設立面圖（橫向）（二）一般截面箱身支架設計1、荷載計算a.箱梁自重G=988m3×25KN/m3=24700KN偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2，假設梁體全部重量僅作用于底板區(qū)域，底板面積為1008m2，計算單位面積壓力：q1=G/S=24700KN/1008m2=24.504KN/m2b.模板及附件重統(tǒng)一取q2=1.4KN/m2c.施工活載取q3=3KN/m2d.鋼管自重q4按最高19.5米22層鋼管考慮q4=0.106×22=2.332kN/m2∑q=Q=K(q1+q2+q3+q4)=1.2×(24.504+1.4+3.0+2.332)=37.483N/m2式中:K--安全系數(shù)取K=1.22、立桿強度驗算a.立桿承受荷載強度計算S=0.6×0.6=0.36m2N=37.483×0.36=13.494kNσ=N/A=13494/489=27.595N/mm2<[σ]=140MPa=140N/mm2（A=489mm2見扣件式鋼管截面特性，查《路橋施工計算手冊》表13-4，[σ]=140MPa見鋼管性能表，查《路橋施工計算手冊》表8-7）支架承重滿足要求。b.立桿穩(wěn)定性驗算由于大橫桿步距為0.9m，i為回轉(zhuǎn)半徑，長細比為λ=l/i=900/15.78=57.034查附表3-26，得軸心受壓構件的縱向彎曲系數(shù)φ=0.826，那么：σ=N/（φ×A）=13.494×103/（0.826×489）=33.408N/mm2<[σw]=145N/mm2立桿穩(wěn)定性滿足要求。(查《路橋施工計算手冊》表8-7，由鋼材允許應力查得彎向容許應力[σw]=145N/mm2)（三）梁端截面箱身支架設計1、荷載計算a.箱梁自重按最不利因素考慮，取安梁高1.9m作用在單位面積上，計算單位面積壓力：q1=1.9×1×1×25KN/m3=47.5KN/m2b.模板及附件重統(tǒng)一取q2=1.4KN/m2c.施工活載取q3=3KN/m2d.鋼管自重q4按最高19.5米22層鋼管考慮q4=0.106×22=2.332kN/m2∑q=Q=K(q1+q2+q3+q4)=1.2×(47.5+1.4+3.0+2.332)=65.078KN/m2式中:K--安全系數(shù)取K=1.22、立桿強度驗算a.立桿承受荷載強度計算S=0.6×0.3=0.18m2N=65.078×0.18=11.714KNσ=N/A=11714/489=23.955N/mm2<[σ]=140MPa=140N/mm2支架承重滿足要求。b.立桿穩(wěn)定性驗算σ=N/（φ×A）=11.714×103/（0.826×489）=29.001N/mm2<[σw]=145N/mm2立桿穩(wěn)定性滿足要求。3、橫桿穩(wěn)定驗算因為荷載全部由立桿上部的頂升降桿承擔，傳給立桿，所以，橫向桿基本上不承擔外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時承擔部分施工荷載及自身重力。q=q1+q2=1.5+0.106=1.606KN/m2式中q1為施工人群荷載，q2為自身重力彎矩Mmax=qL2/8=1.606×0.62/8=0.072KN·m橫向桿的容許彎矩[M]=[fc]W式中：[fc]——鋼管設計抗彎強度[fc]=205KN/mm2W——鋼管截面抵抗矩W=3.14×（D4-d4）/32d=3.14×（484-424）/32×42=5132mm3[M]=205×5132=1052104N·mm=1.052KN·mMmax=0.072KN·m<[M]=1.052KN·m結論:橫向桿抗彎強度滿足要求。（四）支架剛度（撓度）驗算ωmax=5qL4/384EI式中：ωmax——最大撓度E——鋼管彈性模量E=210×103N/mm2;q——均布荷載q=1.605KN/m=1.605N/mm;I——鋼管截面慣性矩I=1.215×105mm4ωmax=5×1.605×9004/（384×210×103×12.15×104）=0.537mm容許撓度[ω]=L/400=900/400=2.25mm>ωmax=0.537mm結論:支架剛度滿足要求。（五）支架穩(wěn)定性驗算根據(jù)《實用建筑施工手冊》軸心受壓構件的穩(wěn)定性計算：N—軸心壓力；--軸心受壓構件的穩(wěn)定系數(shù)；A--構件的毛截面面積；—鋼材的抗壓強度設計值，取205N/mm2；--材料強度附加分項系數(shù)，根據(jù)有關規(guī)定當支架搭設高度小于25m時取值1.35。(1)立桿長細比計算:鋼管斷面示意圖見下圖：圖4.5-1鋼管斷面示意圖回轉(zhuǎn)半徑計算：=0.35×（48+41）/2=15.575mm長細比λ計算：=10/15.575=64＜［λ］=150。（2）由長細比可查得，軸心受壓構件的縱向彎曲系數(shù)=0.707。（3）立桿鋼管的截面積：Am=489mm2。(4)穩(wěn)定性驗算(0.9×11.714×103)/(0.707×489)=30.494N/mm2=152N/mm2。支架穩(wěn)定性滿足要求。綜上，碗扣支架受力滿足要求。（六）底模強度計算箱梁底模采用高強度酚醛樹脂板，板厚h=15mm，酚醛樹脂板方木背肋間距為200mm，所以驗算模板強度采用寬b=200mm平面酚醛樹脂板。荷載按最不利因素計算，梁端截面受力分析，計算斷面見下圖。圖4.6-1酚醛樹脂板計算斷面圖1、模板力學性能（1）彈性模量E=0.1×105MPa。（2）截面慣性矩：I=20×1.53/12=5.625cm4（3）截面抵抗矩：W=20×1.52/6=7.5cm3（4）截面積：A=bh=20×1.5=30cm22、模板受力計算方木布置見下圖：圖4.6-2方木布置圖（1）底模板均布荷載：F=1.2×(F1+F2+F3+F4)=1.2×(47.5+1.4+3.0+2.332)=65.078KN/m2

q=F×b=65.078×0.20=13.016KN/m（2）跨中最大彎矩：M=13.016×0.22/8=0.065KN?m（3）彎拉應力：=0.065×103/7.5×10-6=8.667MPa＜［σ］=11Mpa酚醛樹脂板板彎拉應力滿足要求。（4）撓度：從酚醛樹脂板下方木背肋布置可知，酚醛樹脂板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算。根據(jù)《建筑施工計算手冊》，計算公式為：--撓度值；--連續(xù)梁上均布荷載；--跨度；--彈性模量；--截面慣性矩；--撓度系數(shù)，三等跨均布荷載作用連續(xù)梁按照活載最大，取值0.677。撓度計算：(0.677×13.016×0.24)/(100×0.1×108×7.03×10-8)=2.006×10-4m=2mm＜L/400=250/400=0.625mm酚醛樹脂板撓度滿足要求。綜上，酚醛樹脂板受力滿足要求。為了增強支架的整體穩(wěn)定性和剛度，應進行適當?shù)募庸蹋乜v向每4排橫向桿設一排橫向剪刀撐。全部外圍設剪刀撐。（七）橫梁強度計算橫梁為15×15cm方木，箱梁標準截面跨徑為0.6m按照跨徑為0.6m進行計算，間距為0.6m。1、方木（落葉松）的力學性能（方木斷面圖見下圖）圖4.7-1方木斷面圖（1）落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103Mpa（2）截面抵抗矩：W==0.15×0.152/6=5.63×10-4m（3）截面慣性矩：=0.15×0.153/12=4.22×10-5m2、方木受力計算（1）作用在橫梁上的均布荷載為：q=0.6×(q1+q2+q3+q4)=0.6×(47.5+1.4+3.0+2.332)=32.539KN/m(2)跨中最大彎矩：計算簡圖見下圖。圖4.7-2彎矩計算簡圖M32.539×0.62/8=1.464KN?m(3)橫梁彎拉應力：σ=1.464×103/5.63×10-4=2.6MPa＜［σ］=14.5Mpa橫梁彎拉應力滿足要求。（4）橫梁撓度：=(5×32.539×103×0.64)/(384×11×109×4.22×10-5)=0.118mm＜L/400=900/400=2.25mm橫梁彎曲撓度滿足要求。綜上，橫梁強度滿足要求。（八）支架抗風荷載計算支架上的荷載除以上計算外，還應考慮風荷載的作用。計算橋梁的強度和穩(wěn)定時，應考慮作用在橋梁上的風力。在風力較大的地方應按照季節(jié)性進行風荷載計算。根椐相關規(guī)范計算方法為：橫向風力為橫向風壓乘以迎風面積。橫向風壓按照下公式計算：W=K1K2K3K4W0K1=1，設計風速頻率換算系數(shù)K2=1.3，風載體形系數(shù)K3=1.0，風壓高度系數(shù)K4=1.5，地形、地理條件系數(shù)WO=0.45KN/m2，基本風壓(查全國分壓分布圖)則:W=0.878KN/m2，縱向風壓為橫向的40%，且縱向受力面積較小，因此計算時僅考慮橫向風荷載。風荷載按中心集中力加載在立桿上，立桿均按兩端鉸接計算。立桿受力穩(wěn)定性按組合風荷載計算:水平荷載計算風荷載標準值WK=0.7μzμsWμz風壓高度變化系數(shù)取1.46μs腳手架風荷載體形系數(shù)1.3ωω腳手架擋風系數(shù)0.087WK=0.7×1.46×1.3×0.087×0.878=0.102KN/m2La縱桿間距0.6mh步距0.9m風荷載產(chǎn)生的彎矩M=0.85×1.4×WK×La?h2/10=0.85×1.4×0.102×103×0.6×1.22/10=10.487N?mφ48×3.5支架鋼管的抵抗矩W=5.078×103立桿所受最大豎向荷載為11.714KN,截面積A=4.89×102mmσ=N/A+M/W=11.714×103/4.89×10-4+10.487/5.078×10-6=26.02Mpa≤容許應力[σ]=205Mpa綜上，支架抗風荷載驗算滿足要求。

致謝在論文完成之際，我要特別感謝我的指導老師的熱情關懷和悉心指導。在我撰寫論文的過程中，老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師悉心細致的教誨和無私的幫助，特別是他廣博的學識、深厚的學術素養(yǎng)、嚴謹?shù)闹螌W精神和一絲不茍的工作作風使我終生受益，在此表示真誠地感謝和深深的謝意。在論文的寫作過程中，也得到了許多同學的寶貴建議，同時還到許多在工作過程中許多同事的支持和幫助，在此一并致以誠摯的謝意。感謝所有關心、支持、幫助過我的良師益友。最后，向在百忙中抽出時間對本文進行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！。感謝所有關心和支持我的同學們和老師們！。

參考文獻[1]周水興,何兆益.

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