機械設(shè)備的拆卸與裝配演示文稿

機械設(shè)備的拆卸與裝配演示文稿當(dāng)前第1頁\共有117頁\編于星期三\2點機械設(shè)備的拆卸與裝配當(dāng)前第2頁\共有117頁\編于星期三\2點第二章機械設(shè)備的拆卸與裝配第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸

第二節(jié)零件的清洗和檢驗

第三節(jié)機械零部件的裝配

第四節(jié)裝配方法當(dāng)前第3頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸一、機械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求

任何機械設(shè)備都是由許多零部件組合成的。需要修理的機械設(shè)備，必須經(jīng)過拆卸才能對失效的零部件進行修復(fù)或更換。如果拆卸不當(dāng)，往往造成零部件損壞，設(shè)備精度降低，甚至導(dǎo)致無法修復(fù)。機械設(shè)備拆卸的目的是為了便于檢查和修理機械零部件，拆卸工作約占整個修理工作量的20%。因此，為保證修理質(zhì)量，在動手解體機械設(shè)備前，必須周密計劃，對可能遇到的問題有所估計，做到有步驟地進行拆卸。機械設(shè)備的拆卸一般應(yīng)遵循下列規(guī)則和要求。

1.拆卸前的準(zhǔn)備工作

(1)拆卸場地的選擇與清理拆卸前應(yīng)選擇好工作地點，不要選在有風(fēng)沙、塵土的地方。當(dāng)前第4頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸(2)保護措施在清洗機械設(shè)備外部之前，應(yīng)預(yù)先拆下或保護好電氣設(shè)備，以免受潮損壞。

(3)拆前放油盡可能在拆卸前將機械設(shè)備中的潤滑油趁熱放出，以利于拆卸工作的順利進行。

(4)了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理為避免拆卸工作中的盲目性，確保修理工作的正常進行，在拆卸前，應(yīng)詳細(xì)了解機械設(shè)備各方面的狀況，熟悉機械設(shè)備各個部分的結(jié)構(gòu)特點、傳動方式，以及零部件的結(jié)構(gòu)特點和相互間的配合關(guān)系，明確其用途和相互間的影響，以便合理安排拆卸步驟和選用適宜的拆卸工具或設(shè)施。

2.拆卸的一般原則當(dāng)前第5頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸(1)根據(jù)機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，選擇合理的拆卸步驟機械設(shè)備的拆卸順序，一般是由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件，或由附件到主機，由外部到內(nèi)部。

(2)合理拆卸在機械設(shè)備的修理拆卸中，應(yīng)堅持能不拆的就不拆，該拆的必須拆的原則。

(3)正確使用拆卸工具和設(shè)備在弄清楚了拆卸機械設(shè)備零部件的步驟后，合理選擇和正確使用相應(yīng)的拆卸工具是很重要的。

3.拆卸時的注意事項

(1)對拆卸零件要做好核對工作或作好記號機械設(shè)備中有許多配合的組件和零件，因為經(jīng)過選配或重量平衡，所以裝配的位置和方向均不允許改變。當(dāng)前第6頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸(2)分類存放零件對拆卸下來的零件存放應(yīng)遵循如下原則：同一總成或同一部件的零件應(yīng)盡量放在一起，根據(jù)零件的大小與精密度分別存放，不應(yīng)互換的零件要分組存放，怕臟、怕碰的精密零部件應(yīng)單獨拆卸與存放，怕油的橡膠件不應(yīng)與帶油的零件一起存放，易丟失的零件，如墊圈、螺母要用鐵絲串在一起或放在專門的容器里，各種螺柱應(yīng)裝上螺母存放。

(3)保護拆卸零件的加工表面在拆卸的過程中，一定不要損傷零件的加工表面，否則將給修復(fù)工作帶來麻煩，并會因此而引起漏氣、漏油、漏水等故障，也會導(dǎo)致機械設(shè)備的技術(shù)性能降低。當(dāng)前第7頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-1磨床主軸部件二、常用零部件的拆卸方法當(dāng)前第8頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸常用零部件的拆卸應(yīng)遵循拆卸的一般原則，結(jié)合其各自的特點，采用相應(yīng)的拆卸方法來達(dá)到拆卸的目的。

1.主軸部件的拆卸

2.齒輪副的拆卸

3.軸上定位零件的拆卸

4.螺紋聯(lián)接的拆卸

(1)斷頭螺釘?shù)牟鹦稊囝^螺釘有斷頭在機體表面及以下和斷頭露在機體表面外一部分等情況，根據(jù)不同情況，可選用不同的方法進行拆卸。

1)在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出，如圖2-2所示。當(dāng)前第9頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸2)在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出，如圖2-3所示。

3)在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘。

4)用電火花在螺釘上打出方形槽或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘。

1)在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后用一字旋具將其擰出；或在斷頭上加工出扁頭或方頭，然后用扳手?jǐn)Q出。當(dāng)前第10頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-2多角淬火鋼桿拆卸斷頭螺釘當(dāng)前第11頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-3攻反向螺紋拆卸斷頭螺釘2)在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿(見圖2-4a)或加焊一螺母(見圖2-4b)當(dāng)前第12頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸擰出。

3)斷頭螺釘較粗時，可用扁鏨子沿圓周剔出。

(2)打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦秲?nèi)六角螺釘用于固定聯(lián)接的場合較多，當(dāng)內(nèi)六角磨圓后會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而不容易拆卸，這時用一個孔徑比螺釘頭外徑稍小一點的六角螺母，放在內(nèi)六角螺釘頭上，如圖2-5所示。圖2-4露出機體表面外斷頭螺釘?shù)牟鹦?/p>

a)加焊彎桿b)加焊螺母當(dāng)前第13頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-5拆卸打滑內(nèi)六角螺釘(3)銹死螺紋件的拆卸當(dāng)前第14頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸1)用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出。

2)可先向擰緊方向稍擰動一點，再向反方向擰，如此反復(fù)擰緊和擰松，逐步擰出為止。

3)在螺紋件四周澆些煤油或松動劑，浸滲一定時間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動后，再行擰出。

4)若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法，使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件。

5)采用車削、鋸割、鏨削、氣割等方法，破壞螺紋件。

(4)成組螺紋聯(lián)接件的拆卸

1)首先將各螺紋件擰松1~2圈，然后按照一定的順序，先四周后中間按對角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。當(dāng)前第15頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸2)處于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來。

3)拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時，要特別注意安全。

4)注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將聯(lián)接件分離，以免造成零部件的損傷。

5.過盈配合件的拆卸圖2-6軸承的加熱拆卸當(dāng)前第16頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸1)拆卸尺寸較大的軸承或其他過盈配合件時，為了使軸和軸承免受損害，要利用加熱來拆卸。

2)齒輪兩端裝有圓錐滾子軸承的外圈，如圖2-7所示。

3)拆卸滾動球軸承時，應(yīng)在軸承內(nèi)圈上加力拆下。圖2-7軸承的冰冷拆卸當(dāng)前第17頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-8用手錘、銅棒拆卸軸承

1—墊塊2—軸承3—銅棒4—軸當(dāng)前第18頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-9壓力機拆卸軸承當(dāng)前第19頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-10拔輪器拆卸軸承4)拆卸錐形滾柱軸承時，一般將內(nèi)、外圈分別拆卸。當(dāng)前第20頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸圖2-11錐形滾柱軸承的拆卸

a)拆外圈b)拆內(nèi)圈當(dāng)前第21頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸5)如果因軸承內(nèi)圈過緊或銹死而無法拆卸，則應(yīng)破壞軸承內(nèi)圈而保護軸。圖2-12報廢軸承的拆卸當(dāng)前第22頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸6.不可拆聯(lián)接件的拆卸

1)焊接件的拆卸可用鋸割，扁鏨子切割，或用小鉆頭排鉆孔后再鋸或鏨，也可用氧炔焰氣割等方法。

2)鉚接件的拆卸可采用鏨子切割、鋸割或氣割的方式去掉鉚釘頭，也可采用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)绕渌绞健?/p>

三、拆卸方法示例

現(xiàn)以圖2?13所示某車床主軸部件為例，說明拆卸工作的一般方法。圖2-13車床主軸部件

1—后罩蓋2、8—圓螺母3—軸承座4—卡簧5—墊圈6—螺釘7—端蓋9、10—齒輪當(dāng)前第23頁\共有117頁\編于星期三\2點第一節(jié)機械設(shè)備的拆卸1)先將端蓋7、后罩蓋1與主軸箱間的聯(lián)接螺釘松脫，拆卸端蓋7及后罩蓋1。

2)松開鎖緊螺釘6后，接著松開主軸上的圓螺母8及2(由于推力軸承的關(guān)系，圓螺母8只能松開到碰至墊圈5處)。

3)用相應(yīng)尺寸的裝拆鉗，將軸向定位用的卡簧4撐開向左移出溝槽，并置于軸的外表面上。

4)當(dāng)主軸向右移動而完全沒有零件障礙時，在主軸的尾部(左端)墊銅質(zhì)或鋁質(zhì)等較軟金屬質(zhì)地的圓棒后，才可以用大木錘敲擊主軸。

5)軸承座3在松開其固定螺釘后，可墊銅棒向左敲出。

6)主軸上的前軸承墊了銅套后，向左敲擊取下內(nèi)圈，向右敲擊取出外圈。當(dāng)前第24頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗一、零件的清洗

對拆卸后的機械零件進行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都將產(chǎn)生重要影響。零件的清洗包括清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。

1.脫脂當(dāng)前第25頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗表2-1清洗鋼鐵零件的配方(單位：kg)成分配方1配方2配方3配方4苛性鈉7．520——碳酸鈉50—5—磷酸鈉1050——硅酸鈉—302．5—軟肥皂1．5—53．6磷酸三鈉——1．259磷酸氫二鈉——1．25—偏硅酸鈉———4．5重鋁酸鉀———0．9水（L）100010001000450當(dāng)前第26頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗表2-2清洗鋁合金零件的配方(單位：kg)成分配方1配方2配方3碳酸鈉1．00．41．5~2．0重鋁酸鈉0．05—0．05硅酸鈉——0．5~1．0肥皂——0．2水（L）100100100當(dāng)前第27頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗2.除銹

(1)機械法除銹利用機械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。

(2)化學(xué)法除銹利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到除銹的目的。

(3)電化學(xué)法除銹電化學(xué)除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高，除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。

3.清除涂裝層

二、零件的檢驗當(dāng)前第28頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗零件檢驗的內(nèi)容分修前檢驗、修后檢驗和裝配檢驗。修前檢驗在機械設(shè)備拆卸后進行，對已確定需要修復(fù)的零件，可根據(jù)零件損壞情況及生產(chǎn)條件，確定適當(dāng)?shù)男迯?fù)工藝，并提出修理技術(shù)要求。對報廢的零件，要提出需要補充的備件型號、規(guī)格和數(shù)量，沒有備件的需提出零件工作圖或測繪草圖。修后檢驗是指檢驗零件加工后或修理后的質(zhì)量，是否達(dá)到了規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確定是成品、廢品還是返修品。裝配檢驗是指檢查待裝零件（包括修復(fù)的和新的）質(zhì)量是否合格、能否滿足裝配的技術(shù)要求。在裝配過程中，對每道工序或工步進行檢驗，以免裝配過程中產(chǎn)生中間工序不合格，影響裝配質(zhì)量。組裝后，檢驗累積誤差是否超過裝配的技術(shù)要求。當(dāng)前第29頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗機械設(shè)備總裝后進行試運轉(zhuǎn)，檢驗工作精度、幾何精度以及其他性能，以檢查修理質(zhì)量是否合格，同時進行必要的調(diào)整工作。

1.檢驗方法

(1)目測用眼睛或借放大鏡對零件進行觀察，對零件表面進行宏觀檢驗，如檢驗裂紋、斷裂、疲勞剝落、磨損、刮傷、蝕損等缺陷。

(2)耳聽通過機械設(shè)備運轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音、敲擊零件發(fā)出的聲音來判斷其技術(shù)狀態(tài)。

(3)測量用相應(yīng)的測量工具和儀器對零件的尺寸、形狀及相互位置精度進行檢測。

(4)測定使用專用儀器、設(shè)備對零件的力學(xué)性能進行測定，如對應(yīng)力、強度、硬度等進行檢驗。當(dāng)前第30頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗(5)試驗對不便檢查的部位，通過水壓試驗、無損檢測等試驗來確定其狀態(tài)。

(6)分析通過金相分析了解零件材料的微觀組織；通過射線分析了解零件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過化學(xué)分析了解零件材料的合金成分及其組成比例等。

2.主要零件的檢驗

(1)床身導(dǎo)軌的檢查機械設(shè)備的床身導(dǎo)軌是基礎(chǔ)零件，最基本的要求是保持其形態(tài)完整。圖2-14主軸各軸頸同軸度的檢查

1—主軸2—堵頭3—鋼球4—支承板5—V形架6—檢驗平板當(dāng)前第31頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗(2)主軸的檢查主軸的損壞形式主要是軸頸磨損，外表拉傷，產(chǎn)生圓度誤差、同軸度誤差和彎曲變形，錐孔碰傷，鍵槽破裂，螺紋損壞等。圖2-15公法線長度變動量的測量當(dāng)前第32頁\共有117頁\編于星期三\2點第二節(jié)零件的清洗和檢驗(3)齒輪的檢查齒輪工作一個時期后，由于齒面磨損，齒形誤差增大，將影響齒輪的工作性能。

(4)滾動軸承的檢查對于滾動軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道，整個工作表面應(yīng)光滑，不應(yīng)有裂紋、微孔、凹痕和脫皮等缺陷。

3.編制修換零件明細(xì)表當(dāng)前第33頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配一、機械裝配的一般工藝原則和要求

任何一部龐大復(fù)雜的機械設(shè)備都是由許多零件和部件組成的。按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個零件組合成組件，將若干個組件和零件組合成部件，最后將所有的部件和零件組合成整臺機械設(shè)備的過程，分別稱為組裝、部裝和總裝，統(tǒng)稱為裝配。

1.裝配的技術(shù)準(zhǔn)備工作

1)研究和熟悉機械設(shè)備及各部件總成裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件與技術(shù)資料。

2)根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求，確定合適的裝配工藝、方法和程序，準(zhǔn)備好必備的工具、量具、夾具和材料。

3)按清單清理檢測各備裝零件的尺寸精度與制造或修復(fù)質(zhì)量，核查技術(shù)要求，凡有不合格者一律不得裝配。當(dāng)前第34頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配4)零件裝配前必須進行清洗。

2.裝配的一般工藝原則

1)對于過渡配合和過盈配合零件的裝配，如滾動軸承的內(nèi)、外圈等，必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進行加溫加壓裝配。

2)對油封件必須使用心棒壓入；對配合表面要仔細(xì)檢查和擦凈，如有毛刺應(yīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩值分多次均勻緊固；螺母緊固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個且應(yīng)等高。

3)凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。

4)過盈配合件裝配時，應(yīng)先涂潤滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。當(dāng)前第35頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配5)對某些有裝配技術(shù)要求的零部件，如裝配間隙、過盈量、靈活度、嚙合印痕等，應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時進行調(diào)整，以避免裝配后返工。

6)在裝配前，要對有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進行靜平衡或動平衡試驗，合格后才能裝配。圖2-16機械設(shè)備的組成當(dāng)前第36頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配7)每一個部件裝配完畢，都必須嚴(yán)格仔細(xì)地檢查和清理，防止有遺漏或錯裝的零件，尤其是對要求固定安裝的零部件。

3.機械設(shè)備的組成及零部件的連接方式

(1)機械設(shè)備的組成按裝配工藝劃分，機械設(shè)備可分為零件、合件、組件及部件，在有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件中將合件、組件也都統(tǒng)稱為部件。

(2)零部件之間的連接方式零、部件之間的連接一般可分為固定連接和活動連接兩大類。

1)固定連接能保證裝配后零部件之間的相互位置關(guān)系不變。

2)活動連接要求裝配后零部件之間具有一定的相對運動關(guān)系。

4.裝配精度當(dāng)前第37頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配(1)各部件的相互位置精度有距離精度(如臥式車床前后兩頂尖對床身導(dǎo)軌的等高度)、同軸度、平行度、垂直度等。

(2)各運動部件之間的相對運動精度有直線運動精度、圓周運動精度、傳動精度等。

(3)配合表面之間的配合精度和接觸質(zhì)量配合精度是指配合表面之間達(dá)到規(guī)定的配合間隙或過盈的接近程度，它直接影響配合的性質(zhì)。

二、裝配工藝過程及裝配的作業(yè)組織形式

裝配工藝過程一般由裝配前的準(zhǔn)備（包括裝配前的檢驗、清洗等），裝配工作（部件裝配和總裝配），校正（或調(diào)試），檢驗（或試車），油封、包裝等五個部分組成。

1.固定式裝配當(dāng)前第38頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配(1)集中裝配由一個工人或一組工人在一個工作地點完成某一機械設(shè)備的全部裝配工作。

(2)分散裝配將產(chǎn)品劃分為若干個部件，由若干個工人或若干小組，以平行的作業(yè)組織形式裝配這些部件，然后把裝配好的部件和零件一起總裝成產(chǎn)品。

2.移動式裝配

(1)自由移動裝配對移動速度無嚴(yán)格限制的移動式裝配。

(2)強制移動裝配對移動速度有嚴(yán)格限制的移動式裝配。

三、裝配系統(tǒng)圖

在裝配過程中，部件裝配或總裝配都是以某一個零件或部件作為裝配工作的基礎(chǔ)，這一零件或部件就稱為基準(zhǔn)零件或基準(zhǔn)部件。當(dāng)前第39頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-17裝配單元系統(tǒng)圖當(dāng)前第40頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-18裝配單元方框當(dāng)前第41頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-19分段裝配單元系統(tǒng)圖當(dāng)前第42頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-20裝配單元系統(tǒng)分圖當(dāng)前第43頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配10HN2A1.eps當(dāng)前第44頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-22臥式車床床身的裝配圖四、裝配工藝規(guī)程當(dāng)前第45頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配裝配工藝規(guī)程是用文字、圖形、表格等形式規(guī)定裝配全部零部件成為整體機械設(shè)備的工藝過程及所使用的設(shè)備和工具、夾具等內(nèi)容的技術(shù)文件。它是裝配工作的指導(dǎo)性技術(shù)文件，又是制訂裝配生產(chǎn)計劃、組織并進行裝配生產(chǎn)的主要依據(jù)，也是設(shè)計裝配工藝裝備、設(shè)計裝配車間的主要依據(jù)。

1)研究產(chǎn)品裝配圖和零件圖以及裝配技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2)確定產(chǎn)品和部件的裝配方法。

3)繪制裝配工藝系統(tǒng)圖。

4)劃分裝配工序。

5)確定工序時間定額。

6)制訂裝配工藝卡片或裝配工序卡片(在單件小批生產(chǎn)時，通常不制訂裝配工藝卡片，而用裝配工藝系統(tǒng)圖來代替。當(dāng)前第46頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配五、典型零部件的裝配工藝

下面以柴油發(fā)動機為例，具體說明裝配工藝中的若干工藝問題。

1.螺紋聯(lián)接件的裝配當(dāng)前第47頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配表2-3擰緊碳素鋼螺紋件的標(biāo)準(zhǔn)力矩(40號鋼)螺紋尺寸/mmM8M10M12M14M16M18M20M22M24標(biāo)準(zhǔn)擰緊力矩/N·m1030355385120190230270當(dāng)前第48頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-23螺紋組擰緊順序當(dāng)前第49頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配表2-4螺紋聯(lián)接常用的防松方法防?松?方?法結(jié)?構(gòu)?形?式特點和應(yīng)用當(dāng)前第50頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配表2-4螺紋聯(lián)接常用的防松方法摩

擦

防

松對頂螺母

兩螺母對頂擰緊后，使旋合螺紋間始終受到附加的壓力和摩擦力的作用。工作載荷有變動時，該摩擦力仍然存在，旋合螺紋間的接觸情況如圖所示，下螺母螺紋牙受力較小，其高度可小些，但為了防止裝錯，兩螺母的高度取成相等為宜

結(jié)構(gòu)簡單，適用于平穩(wěn)、低速和重載的聯(lián)接當(dāng)前第51頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20404.TIF當(dāng)前第52頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20403.TIF當(dāng)前第53頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20402.TIF當(dāng)前第54頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20405.TIF當(dāng)前第55頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20406.TIF當(dāng)前第56頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20407.TIF當(dāng)前第57頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配B20408.TIF(1)氣缸蓋螺柱為了保證柴油發(fā)動機氣缸的良好密封，當(dāng)前第58頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配除采用優(yōu)質(zhì)缸墊和對氣缸平面的良好加工外，缸蓋螺柱要有恰當(dāng)而足夠的預(yù)緊力。

1)在裝配前先將螺柱或螺柱的螺紋部分涂以潤滑油，并將缸體上的螺紋孔清洗干凈，揩凈油和水，以免運轉(zhuǎn)時因孔中的油和水膨脹，而影響螺柱的緊固力，甚至使螺紋孔的周圍產(chǎn)生龜裂。

2)按次序并分次緊固螺柱，一般發(fā)動機維修說明書中，均會說明缸蓋螺柱的緊固順序。

3)氣缸蓋螺柱在經(jīng)過一定時間運轉(zhuǎn)后，必須重新檢查緊固。

(2)連桿螺柱與主軸承蓋螺柱主軸承蓋螺柱承受著彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，因而多采用可靠的特種鋼材制造。當(dāng)前第59頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配(3)飛輪螺柱飛輪緊固螺柱是傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的重要零件，必須分次并對稱地擰緊螺柱，一定要使其轉(zhuǎn)矩達(dá)到規(guī)定值，并且必須將鎖止墊片緊貼在螺柱頭的側(cè)面上，防止松脫。

(4)其他螺柱發(fā)動機上的螺柱很多，除上述主要螺柱外，還有搖臂調(diào)整螺柱、噴油器固定螺柱、噴油器緊固螺母、出油閥緊固螺母、油底殼體螺柱等，也是很重要的。

2.帶輪的裝配圖2-24滾動軸承的安裝

a)內(nèi)圈受力b)外圈受力c)內(nèi)外圈都受力當(dāng)前第60頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配3.滾動軸承的裝配

(1)常溫裝配圖2-25所示為用齒條手壓床把軸承裝在軸上的情況。圖2-25手壓床安裝軸承當(dāng)前第61頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-26墊棒敲擊安裝軸承(2)加熱裝配安裝滾動軸承時，若過盈量較大，當(dāng)前第62頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配可利用熱脹冷縮的原理裝配。圖2-27網(wǎng)格加熱軸承當(dāng)前第63頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-28吊鉤加熱軸承(3)冰冷裝配裝在座體內(nèi)的軸承外環(huán)，當(dāng)前第64頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配可以用干冰先行冷卻或者將軸承放在零下40~50℃的工業(yè)冰箱里冰冷10~15min，使軸承尺寸縮小，然后裝入座孔。

4.活塞連桿組的裝配圖2-29活塞連桿組裝配

1—活塞2—氣環(huán)3—油環(huán)4—活塞銷5—連桿6—連桿軸承7—連桿蓋

8、10—長螺柱9—鎖片11—活塞卡環(huán)當(dāng)前第65頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配1)首先在活塞銷孔一端裝上一個活塞卡環(huán)11，然后用環(huán)箍由下而上地將兩個油環(huán)3和三個氣環(huán)2裝入活塞1的環(huán)槽里。

2)將帶環(huán)的活塞1浸入機油盆里，加熱至80~100℃，歷時10min；取出活塞1，把連桿5的小頭插入活塞1，并對正銷孔，將活塞銷4裝入銷孔。

3)擰松長螺柱8，連同長螺柱一起將連桿蓋7拆下，并裝上連桿軸承6。

4)用機油潤滑連桿軸承6，并用裝配套將活塞連桿組裝入已涂有機油的缸套里，并使其向連桿大端的軸線方向移動，使連桿軸承孔對正所要裝配的曲軸的軸頸，如圖2-30所示。當(dāng)前第66頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-30活塞連桿組裝入氣缸

1—缸套2—缸體3—裝配套4—活塞當(dāng)前第67頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配5)裝配曲軸，裝上連桿蓋7，并以160~180N·m的轉(zhuǎn)矩將長螺柱8、10緊固，然后用預(yù)先所套的鎖片9把長螺柱8和10鎖住，使鎖片靠在長螺柱頭的棱面上。

6)檢查連桿軸承6與曲軸軸頸的軸向間隙，其間隙應(yīng)在0.15~0.57mm范圍內(nèi)。

六、機械零部件裝配后的調(diào)整

機械零部件裝配后的調(diào)整是機械設(shè)備修理的最后程序，也是最為關(guān)鍵的程序。有些機械設(shè)備，尤其是其中的關(guān)鍵零部件，不經(jīng)過嚴(yán)格地仔細(xì)調(diào)試，往往達(dá)不到預(yù)定的技術(shù)性能，甚至不能正常運行。

1.偏缸問題當(dāng)前第68頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-31活塞偏缸示意圖1)個別活塞在整個行程中始終偏靠一邊。當(dāng)前第69頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配2)各缸活塞從上止點到下止點均偏靠一側(cè)。

3)在上止點處活塞偏靠一側(cè)，而在下止點處活塞偏靠另一側(cè)。

4)活塞在上、下止點位置不偏，而在中間部位向前偏靠或向后偏靠。圖2-32氣門間隙的測量當(dāng)前第70頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配2.氣門間隙的調(diào)整

1)拆下氣缸蓋罩。圖2-33氣門間隙的調(diào)整當(dāng)前第71頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配2)沿柴油發(fā)動機工作轉(zhuǎn)動方向使曲軸轉(zhuǎn)動360°，再測量其余各氣門間隙。

3)如氣門間隙不符合規(guī)定值時，可按圖2-33所示的方法進行調(diào)整。

3.柴油發(fā)動機配氣正時的調(diào)整

1)沿柴油發(fā)動機正轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動手把，如圖2-35所示，將左排第一缸活塞轉(zhuǎn)到進氣行程止點前20°處。

2)如圖2-36所示，將進氣凸輪軸3端部的鎖環(huán)8取下，并松開凸輪軸螺母6，拔出調(diào)整襯套5；轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸3，使左排第一缸的進氣凸輪與進氣門調(diào)整盤剛好接觸，如圖2-37所示，這就是進氣門開氣位置。當(dāng)前第72頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-34配氣相位圖

1—進氣行程2—壓縮行程3—做功行程

4—排氣行程當(dāng)前第73頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-35發(fā)動機氣缸排列圖

1—左氣缸體2—飛輪3—右氣缸體

當(dāng)前第74頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-36凸輪軸驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)圖

1—彈簧圈2—復(fù)合齒輪3—凸輪軸4—調(diào)整環(huán)

5—調(diào)整襯套6—凸輪軸螺母7—堵塞8—鎖環(huán)當(dāng)前第75頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-37左排第一缸進、排氣正時調(diào)整

當(dāng)前第76頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配圖2-38右排第六缸進、排氣正時調(diào)整當(dāng)前第77頁\共有117頁\編于星期三\2點第三節(jié)機械零部件的裝配3)將曲軸轉(zhuǎn)到上止點后20°處，把排氣凸輪軸調(diào)整襯套取下，轉(zhuǎn)動排氣凸輪軸，使左排第一缸的排氣凸輪處于剛好要離開推盤的位置，即排氣門開始關(guān)閉時間。

4)以右排第六缸為準(zhǔn)，如圖2-38所示，將曲軸轉(zhuǎn)到該缸進氣行程上止點前20°位置，調(diào)整進氣正時；再將曲軸轉(zhuǎn)到上止點后20°位置，調(diào)整排氣正時，其操作方法與左排第一缸的操作步驟完全相同。當(dāng)前第78頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法一、完全互換法

完全互換法裝配是指不經(jīng)任何選擇、修配或調(diào)整，將加工合格的零件裝配成符合精度要求的機械設(shè)備。這種裝配方法的實質(zhì)，就是控制零件加工誤差來保證裝配精度。該方法的具體實施是計算按裝配精度要求建立的尺寸鏈，使各組成環(huán)(零部件的有關(guān)尺寸)的公差限定在一定的范圍之內(nèi)。計算尺寸鏈可選用極值法。圖2-39機構(gòu)的裝配尺寸鏈當(dāng)前第79頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法例2-1如圖2-39所示的機構(gòu)，裝配后應(yīng)保證間隙為0～0.2mm，試求尺寸A1=80mm、A2=50mm和A3=30mm的公差。

解這是一個簡單的、典型的裝配尺寸鏈。由于間隙AΣ是在裝配后獲得的尺寸，故應(yīng)為封閉環(huán)。

二、部分互換法

部分互換法實質(zhì)上是考慮各零件的加工誤差是隨機性的，可以將尺寸鏈中各環(huán)的公差放得更寬一些，使其容易加工，以降低成本。這樣雖然尺寸鏈封閉環(huán)的公差個別的可能會超出規(guī)定的范圍，但生產(chǎn)實踐表明，在一定批量的零件加工中將不合格品控制在一個很小的范圍內(nèi)，則仍然是經(jīng)濟的。當(dāng)前第80頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法當(dāng)前第81頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法表2-5P%和t的關(guān)系值廢品率P%0．27135710152030系數(shù)t32．562．181．951．831．651．441．291．05當(dāng)前第82頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法圖2-40機床傳動軸裝配圖例2-2某機床傳動軸裝配如圖2-40所示，當(dāng)前第83頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法要求裝配以后保證軸向間隙為0.10～0.30mm，裝配方式采取部分互換法，允許有10%的裝配超差率。各組成環(huán)的基本尺寸是：箱體外壁到中壁彈性擋圈槽的距離A1=134mm，補償墊厚度A2=3.5mm，軸承寬度A3=17mm，傳動軸軸肩長度A4=94mm，軸承寬度A5=17mm，孔用彈性擋圈寬度A6=2.5mm。試求尺寸A1=134mm、A2=3.5mm、A3=A5=17mm、A4=94mm和A6=2.5mm的公差。

解在各組成零件的尺寸中，選補償墊A2為計算尺寸鏈的協(xié)調(diào)環(huán)，建立的尺寸鏈如圖2-41所示。圖2-41尺寸鏈圖當(dāng)前第84頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法①計算裝配精度要求

②計算組成環(huán)平均公差

③調(diào)整并確定各組成環(huán)尺寸的制造公差

④計算各組成環(huán)公差的上、下極限偏差⑤驗算原裝配精度能否保證當(dāng)前第85頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法⑥驗算裝配可能出現(xiàn)的超差率當(dāng)前第86頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法圖2-42原裝配要求和產(chǎn)生廢品率的關(guān)系三、選配法當(dāng)前第87頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法選配法裝配的實質(zhì)是當(dāng)零件的制造公差成倍地進行放大以后，為了保證配合精度，兩個(或三個)配合偶件，尺寸偏大的增環(huán)零件和尺寸偏大的減環(huán)零件對應(yīng)裝配在一起。例如尺寸偏大的孔和尺寸偏大的軸相配合，這樣可使裝配后的配合精度提高，保證原裝配精度的要求。

1.直接選配法

2.分組選配法圖2-43兩配合件制造公差對裝配精度的影響當(dāng)前第88頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法(1)兩配合件制造公差對裝配精度的影響當(dāng)兩配合件制造公差相等時，如圖2-43所示。

(2)兩配合件尺寸誤差分布狀態(tài)不同時的影響在分組選配時，如果兩配合件的尺寸誤差分布狀態(tài)都是正態(tài)分布時，或者兩配合件尺寸誤差分布狀態(tài)對應(yīng)相當(dāng)時，將誤差帶分組(分成m組以后)，兩配合件所對應(yīng)的相應(yīng)組中，曲線下的面積比相等或近似相等。

(1)自然調(diào)節(jié)法從概率論的觀點，制造零件數(shù)目愈多愈接近于正態(tài)分布。圖2-44活塞銷孔與活塞銷的裝配當(dāng)前第89頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法(2)人為調(diào)節(jié)法在生產(chǎn)批量較小的情況下，分組裝配時，對應(yīng)組中零件的數(shù)目可能相差較大。

例2-3圖2-44所示的活塞銷孔與活塞銷采用分組選配法。要求活塞銷孔直徑D和活塞銷直徑d配合后略有一定的過盈量。裝配精度為：過盈量0.002～0.009mm，最大過盈量0.009mm，最小過盈量0.002mm，活塞銷孔和活塞銷的基本尺寸為?36mm，TΣ=(0.002)mm=0.007mm。

解①由裝配精度計算組成環(huán)平均公差

②根據(jù)裝配精度確定組成零件的制造公差

③放大制造公差

④確定測量分組的界限尺寸當(dāng)前第90頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法表2-6活塞銷與活塞銷孔分組界限尺寸(單位：mm)組別活塞銷直徑

d=?3活塞銷孔直徑

D=?3過盈量

(最小～最大)配合公差Ⅰ36．000～35．996535．9945～35．99100．002～0．0090．007Ⅱ35．9965～35．993035．9910～35．98750．002～0．0090．007Ⅲ35．9930～35．989535．9875～35．98400．002～0．0090．007Ⅳ35．9895～35．986035．9840～35．98050．002～0．0090．007當(dāng)前第91頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法四、修配法

修配法是把零件的公差放大后再進行制造，使零件裝配時能夠有一定的返修余量，經(jīng)過個別零件的修配加工，最后達(dá)到所要求的裝配精度。尺寸鏈中這個要進行修配加工的零件修配尺寸通常稱為補償環(huán)(修配環(huán))，所需要除去的那一層材料的厚度稱為補償量(修配量)。

1.根據(jù)補償量確定放大后的制造公差當(dāng)前第92頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法圖2-45=0時補償量與裝配誤差的關(guān)系(1)當(dāng)最小補償量Zkmin=0時當(dāng)最小補償量Zkmin=0時，當(dāng)前第93頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法補償量與裝配誤差的關(guān)系如圖所示。圖2-46≠0時補償量與裝配誤差的關(guān)系當(dāng)前第94頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法(2)當(dāng)最小補償量Zkmin≠0時當(dāng)最小補償量Zkmin≠0時，補償量和裝配精度的關(guān)系如圖所示。

1)第一種表達(dá)式(圖2-45右側(cè)和圖2-46右側(cè))為

2)第二種表達(dá)式(圖2-45左側(cè)和圖2-46左側(cè))為2.確定補償(修配)環(huán)的上、下極限偏差當(dāng)前第95頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法1)當(dāng)補償環(huán)為減環(huán)，經(jīng)修配加工而使裝配誤差(封閉環(huán))增大時，應(yīng)用下式計算修配環(huán)的上、下極限偏差。

2)當(dāng)補償環(huán)為增環(huán)，經(jīng)修配加工而使裝配誤差(封閉環(huán))增大時，應(yīng)用下式計算修配環(huán)的上、下極限偏差。

3)當(dāng)補償環(huán)為增環(huán)，經(jīng)修配加工而使裝配誤差(封閉環(huán))減小時，應(yīng)用下式計算修配環(huán)的上、下極限偏差。當(dāng)前第96頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法3.驗算最大補償量Zkmax和原裝配精度能否保證

1)所選的補償環(huán)在尺寸鏈中可能是增環(huán)(+)，也可能是減環(huán)(-)。

2)經(jīng)修配加工產(chǎn)生的實際補償方向可能是正補償(+)，也可能是負(fù)補償(-)。

3)裝配精度要求可能是裝配間隙，也可能是“過盈量”。

4)根據(jù)最大補償量而確定放大后的裝配誤差N和N時，可能是用(+Zkmax)，也可能是用(-Zkmax)。

(1)應(yīng)用第一種表達(dá)式時

1)當(dāng)補償(修配)環(huán)尺寸為最大(或最小)時，修配掉Zkmax應(yīng)能保證原裝配精度要求的最大值Nmax，這時取正值(+Zkmax)。

2)當(dāng)補償(修配)環(huán)尺寸為最小(或最大)時，修配掉Zkmin，或者不修配(當(dāng)Zkmin=0)時，就能保證原裝配精度要求的最小值Nmin。當(dāng)前第97頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法(2)應(yīng)用第二種表達(dá)式時

1)當(dāng)補償(修配)環(huán)尺寸為最大(或最小)時，修配掉Zkmax應(yīng)能保證原裝配精度要求的最小值Nmin。

2)當(dāng)補償(修配)環(huán)尺寸為最小(或最大)時，修配掉Zkmin，或者不修配(當(dāng)Zkmin=0)，應(yīng)能保證原裝配精度要求的最大值Nmax。圖2-47鍵與鍵槽的裝配當(dāng)前第98頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法例2-4鍵與鍵槽的裝配如圖2-47所示，裝配為過渡配合，原設(shè)計要求鍵與鍵槽的尺寸及偏差為：鍵槽A1=60+0．03mm，鍵A2=60+0．01mm，現(xiàn)在希望放大制造公差，裝配時進行修銼的辦法來保證裝配精度的要求。

解①計算裝配技術(shù)要求

②確定最大修銼量

③計算零件制造公差放大后而形成的裝配誤差

④計算制造公差放大后的平均制造公差T，并確定鍵與鍵槽的制造公差

⑤計算補償(修配)環(huán)的上、下極限偏差

⑥驗算最大修銼量Zkmax當(dāng)前第99頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法五、調(diào)整法

調(diào)整法是將補償件移動一定的距離，或者裝入一個具有補償量的補償零件來實現(xiàn)誤差的補償。因此，調(diào)整法和修配法在本質(zhì)上和應(yīng)用尺寸鏈基本原理上是相同的，主要區(qū)別是不修配掉金屬層來補償誤差。

1.調(diào)整法的方法當(dāng)前第100頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法(1)可動調(diào)整法這種方法是調(diào)整具體機構(gòu)中某一零件的相互位置，使其補償一定的數(shù)值，減小封閉環(huán)代表的裝配誤差，從而提高裝配精度。圖2-48可動調(diào)整實例當(dāng)前第101頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法圖2-49圓錐齒輪嚙合的調(diào)整紙墊結(jié)構(gòu)當(dāng)前第102頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法圖2-50固定調(diào)整法的實例(2)固定調(diào)整法這種方法是在機構(gòu)中設(shè)置一個專門的零件，當(dāng)前第103頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法這個零件可以按照裝配精度的要求進行選擇和換置，并以不同的厚度作為不同的補償量。

2.固定調(diào)整法的分析與計算

(1)補償量的合理確定以Tk代表需要的調(diào)整補償量，則Tk與各組成零件制造公差的放大有關(guān)。圖2-51空位間隙與裝配精度的關(guān)系當(dāng)前第104頁\共有117頁\編于星期三\2點第四節(jié)裝配方法1)由于應(yīng)用調(diào)整法時，絕大多數(shù)情況是為了補償已形成的間隙而用的。

2)生產(chǎn)中補償件為減環(huán)的情況較多，因此當(dāng)補償件為減環(huán)時有