加料器設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

機(jī)電與車輛工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（說(shuō)明書(shū)）題目：專業(yè)：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：日期：目錄TOC\o"1-3"\h\u289511前言 1217702轉(zhuǎn)鼓式加料器的工作原理 1215793轉(zhuǎn)鼓式加料器結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì) 2189913.1轉(zhuǎn)鼓外形尺寸的確定 248103.2接卸料分析 2293304電動(dòng)機(jī)功率的確定 35834.1各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率的確定 337874.2各軸的輸入轉(zhuǎn)矩的確定 3215275電動(dòng)機(jī)的選用 341826電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)外形 41347傳動(dòng)方案的確定 4297587.1傳動(dòng)比的計(jì)算 422877.2常用的機(jī)械傳動(dòng)方法又可供選擇： 48538總體及傳動(dòng)方案的確定 5107009普通V帶輪的設(shè)計(jì) 6219369.1帶輪的設(shè)計(jì)要求和帶輪材料 6317889.2帶輪的結(jié)構(gòu) 6221929.3帶輪的技術(shù)要求 6143179.4V帶傳動(dòng)的張緊裝置 6291269.5V帶各參數(shù)計(jì)算 7234899.6大小帶輪參數(shù)選擇及其帶輪圖 917119.6.1小帶輪參數(shù)選擇 9319879.6.2大帶輪參數(shù)選擇 102455810減速器的選型 102259011軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 113041011.1計(jì)算最小直徑 112339011.2工作機(jī)軸的校核 122307912聯(lián)軸器的選擇 142065613軸承的選擇 162741313.1軸承的選擇計(jì)算 172402813.2軸承盒蓋的設(shè)計(jì) 181941314鍵的選擇及其校核 182530814.1電動(dòng)機(jī)軸上鍵的選擇 181381914.2大帶輪軸鍵的選擇 191989215電控原理圖 1924974總結(jié) 204850致謝 2032738參考文獻(xiàn) 21轉(zhuǎn)鼓式加料器的設(shè)計(jì)摘要：本文闡述了轉(zhuǎn)鼓式加料器的工作原理及結(jié)構(gòu)特征，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了加料器的技術(shù)參數(shù)的計(jì)算、總體方案的確定等。其中包括轉(zhuǎn)鼓、軸及箱體等零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)及裝配圖設(shè)計(jì)等。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)鼓式加料器、轉(zhuǎn)鼓軸、減速器、電動(dòng)機(jī)1前言轉(zhuǎn)鼓式加料器是加料器的一種，它是大部分機(jī)械設(shè)備用來(lái)定量的供料及卸料的一部分。而轉(zhuǎn)鼓式加料器是指通過(guò)旋轉(zhuǎn)的鼓體產(chǎn)生的離心力及其葉輪結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)加料并對(duì)進(jìn)料進(jìn)行密封。它是機(jī)械設(shè)備發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)它的發(fā)展又推動(dòng)著機(jī)械及其交叉科學(xué)的進(jìn)步。轉(zhuǎn)鼓式加料器在食品、醫(yī)藥、化工、能源、礦業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，對(duì)于微硅粉這種細(xì)小顆粒的物料進(jìn)行加料，同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)料的密封，從而達(dá)到某些工業(yè)生產(chǎn)的要求。在食品、化工、粉末冶金等行業(yè)，要對(duì)大量粉體進(jìn)行定量配料的或者包裝的生產(chǎn)。目前，粉體定量存在速度低，誤差大，環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題。高性能定量的加料器對(duì)提高粉體定量生產(chǎn)效率、改善工作環(huán)境、節(jié)約資源、加強(qiáng)環(huán)保和安全生產(chǎn)等起到了重要的作用。2轉(zhuǎn)鼓式加料器的工作原理轉(zhuǎn)鼓加料器原理：轉(zhuǎn)鼓式加料器是通過(guò)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)將粉粒帶入進(jìn)料腔或儲(chǔ)存處，其進(jìn)料量和速度可通過(guò)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)。它的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可起到對(duì)進(jìn)料的密封的作用，這是有些加料器所沒(méi)有的，其原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且便于維護(hù)修理。它通過(guò)減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)件將動(dòng)力傳遞到葉輪，使其在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)物料從進(jìn)料口落到上端料斗后，隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)被傳送到下端，由出料口排出。因整個(gè)物料輸送過(guò)程是在密閉空間中進(jìn)行，故旋轉(zhuǎn)加料器很適用于化工、冶金、輕工、水泥、水電、醫(yī)藥、食品、糧食等密閉輸送各種粉狀及小顆粒物料。旋轉(zhuǎn)加料器在PVC生產(chǎn)裝置中主要安裝在干燥器、旋風(fēng)除塵器及布袋除塵器的出料口處，因其具有一定程度的氣密性，因此在系統(tǒng)兩端有壓差的情況下仍可保證物料的正常輸送，在輸送過(guò)程中不漏氣且不破壞物料的形狀，當(dāng)需要改變物料輸送量時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)葉輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)[1]。所以，轉(zhuǎn)鼓式加料器對(duì)于細(xì)小顆粒粉粒狀的物料是非常適宜的選擇。其結(jié)構(gòu)，如下圖1所示。圖1如圖所示（1殼體2葉輪3隔腔4葉片）3轉(zhuǎn)鼓式加料器結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)3.1轉(zhuǎn)鼓外形尺寸的確定本論文所給的原始參數(shù)如下:1.物料名稱：硅微粉；2.物料容重：1.4噸/米3；3.工作方式連續(xù)；4.處理能力：5噸/小時(shí)；5.物料粒徑：大于200目。對(duì)轉(zhuǎn)鼓其卸料量有如下方程式：Q=60×60r/min×Ψ×ρ×vv=L(R-r)[π(R+r)-Z×δ]）]Q——加料器每小時(shí)的加料量（或卸料量）；n——轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速；v——加料器旋轉(zhuǎn)一周的排量；ρ——物料的容重；δ——葉輪的隔板厚度；Ψ——葉輪格腔的裝滿系數(shù)，一般取0.8；Z——葉輪的個(gè)數(shù)；L——轉(zhuǎn)鼓的長(zhǎng)度；R——葉輪外緣半徑；r——轉(zhuǎn)鼓內(nèi)徑的半徑。即轉(zhuǎn)鼓的外形尺寸分別如下：L=120mm；R=60mm；r=26mm；Z=6；δ=10mm。以上數(shù)據(jù)代入V求得結(jié)果與原始數(shù)據(jù)理論值接近，故選擇符合要求[4]。3.2接卸料分析1、接料的分析轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速n為60r/min，R=139mm，則葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度為V=2πRn/60;設(shè)在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)圓弧AC，則所需的時(shí)間：TAC=AC/V(s)；物料落入格腔的時(shí)間：TB=2hg(h為格腔的高度)，則一定有：TAC>TB通過(guò)計(jì)算V=2πRn/60=0.7536m/s，TAC=0.14m/s，要使TB<0.14則h<0.0714m與轉(zhuǎn)鼓尺寸R-r=0.07m(<0.0714m)，故符合接料的條件[5]。2、卸料的分析設(shè)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)的圓弧為DF，則其的線速度為T(mén)DF=0.14m/s,物料從格腔下落的時(shí)間需要TE=2hg，同上，也符合卸料的條件[6]。由前面可知出料的容量V1=25L，進(jìn)料的容量V2=35L，根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，取料斗的長(zhǎng)、寬、高位0.2m，0.1m，0.4m，料斗的容量V0=50L>35L,所取尺寸符合要求。4電動(dòng)機(jī)功率的確定工作機(jī)的功率計(jì)算和電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算:Pd=Pw/ηaPd--工作機(jī)所需的功率，KW；ηa--由電機(jī)至工作機(jī)主動(dòng)端的總效率；經(jīng)過(guò)計(jì)算：Pw=0.75KW4.1各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率的確定根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、工作機(jī)的轉(zhuǎn)速及各級(jí)傳動(dòng)裝置的工作效率傳動(dòng)比，確定各軸的轉(zhuǎn)速[7]。（1）由所選電動(dòng)機(jī)型號(hào)在滿載時(shí)的轉(zhuǎn)速為：1390r/min；（2）轉(zhuǎn)鼓工作時(shí)轉(zhuǎn)鼓軸的轉(zhuǎn)速為：60r/min；（3）擺線式減速器轉(zhuǎn)速為：n2=1390/23=60r/min。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的功率工作機(jī)的功率及各級(jí)效率計(jì)算各軸的輸入功率大小如下：（1）電動(dòng)機(jī)的額定功率為：0.75kw；（2）減速器的功率為0.75×(0.99×0.94)=0.697kw；（3）轉(zhuǎn)鼓的工作功率為：0.697×(0.99×0.96×0.96)=0.636kw。4.2各軸的輸入轉(zhuǎn)矩的確定根據(jù)工作機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比及效率確定各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算如下：（1）電動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩為：Td=9550Pd/n=9550·0.75/1390=5.15N·m;（2）減速器的輸入轉(zhuǎn)矩為：T2=Td×ia×η2=110.22N·m（3）轉(zhuǎn)鼓的輸入轉(zhuǎn)矩為：T=9550P/n=9550·0.49/60=78N·m 軸名功率Kv轉(zhuǎn)矩Nm傳動(dòng)比轉(zhuǎn)速r/min電動(dòng)機(jī)軸0.755.15231390減速器軸0.697110.22601轉(zhuǎn)鼓軸0.636785電動(dòng)機(jī)的選用1、功率：0.75kw2、型號(hào)：Y802-4傳動(dòng)比及動(dòng)力參數(shù)的設(shè)計(jì)；Ia=Nm/n=1390/60=23式中：Ia——總的傳動(dòng)比；Nm——電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速；n——工作機(jī)的轉(zhuǎn)速。6電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)外形（如圖2所示）圖2電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖7傳動(dòng)方案的確定7.1傳動(dòng)比的計(jì)算初步確定傳動(dòng)比，由于總傳動(dòng)比i總=1500/60=25。普通V帶傳動(dòng)范圍為2～5，v帶的傳動(dòng)比取4，那減速器的傳動(dòng)比就為25/4=6.25，減速器選為二級(jí)圓柱齒輪減速器。7.2常用的機(jī)械傳動(dòng)方法又可供選擇：（1）帶傳動(dòng)通過(guò)一級(jí)皮帶輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，帶有過(guò)載保護(hù)作用、有緩沖吸振的作用、運(yùn)行平穩(wěn)且無(wú)噪音、適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)、制造安裝的精度要求不高、成本低；但有彈性滑動(dòng)使傳動(dòng)比i的不恒定、張緊力較大（與嚙合傳動(dòng)相比）軸上的壓力較大、結(jié)構(gòu)的尺寸較大不緊湊、打滑使得帶壽命較短等缺點(diǎn)，應(yīng)用范圍傳動(dòng)比要求不高，要求過(guò)載保護(hù)，一般的傳動(dòng)范圍2—5。（2）齒輪傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)。它的優(yōu)點(diǎn)：效率高，傳動(dòng)比恒定；結(jié)構(gòu)緊湊，壽命長(zhǎng)，但制造、安裝精度要求高；中心距不宜較大。它能夠?qū)崿F(xiàn)很大的傳動(dòng)比；圓柱齒輪二級(jí)減速器i≤60。（3）鏈傳動(dòng)采用鏈傳動(dòng)。但它只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的鏈輪的同向傳動(dòng)，對(duì)惡劣環(huán)境能適應(yīng)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定的瞬時(shí)的傳動(dòng)比，磨損后易發(fā)生跳齒，傳動(dòng)不平穩(wěn)，多用于低速傳動(dòng)等；i≤8。（4）蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小；效率低，制造要求精度高，成本較高；i≤120。因?yàn)殒渹鲃?dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，有沖擊，不適合高速傳動(dòng)，而帶傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩沖減振，又本設(shè)計(jì)總傳動(dòng)比比較高，還要通過(guò)減速器二級(jí)減速[2]。所以，我們的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)從總體和經(jīng)濟(jì)性考慮選擇帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。傳動(dòng)方案（一）：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，傳動(dòng)方式簡(jiǎn)單可靠、運(yùn)行平穩(wěn)可靠，易于調(diào)速，安裝和維修方便，使用越來(lái)越廣泛。傳動(dòng)方案（二）：運(yùn)行較平穩(wěn)，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不易于安裝及維修，而且?guī)鲃?dòng)易打滑，傳動(dòng)比不精確。帶輪尺寸過(guò)大占用的空間大而且對(duì)于加料器的總體尺寸設(shè)計(jì)、總體結(jié)構(gòu)和美觀有一定的影響[3]。圖3傳動(dòng)方案（一）、（二）8總體及傳動(dòng)方案的確定圖41電動(dòng)機(jī)2減速器3聯(lián)軸器4v帶5工作機(jī)9普通V帶輪的設(shè)計(jì)我們采用V帶作為傳動(dòng)的方案，由前面知iv=4；n小帶輪=n電機(jī)=1500轉(zhuǎn)/min；圖5帶傳動(dòng)示意圖1大帶輪2V型皮帶3小帶輪三角皮帶是連接電機(jī)外伸軸上的帶輪和傳動(dòng)軸上的帶輪的紐帶，三角皮帶輪使從電機(jī)輸入到主軸上的轉(zhuǎn)速降低，從而使總傳動(dòng)比達(dá)到要求。9.1帶輪的設(shè)計(jì)要求和帶輪材料帶輪既應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，又應(yīng)使其結(jié)構(gòu)的工藝性要好，質(zhì)量的分布均勻、重量輕，并避免由于鑄造而產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力，帶速V＞25m/s時(shí)帶輪應(yīng)進(jìn)行動(dòng)的平衡。輪槽表面應(yīng)光滑（表面粗糙度一般取Ra=3.2μm），以減輕帶的磨損。帶輪材料常用灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等，灰鑄鐵應(yīng)用的最廣，當(dāng)帶速V≤25m/s時(shí)用HT150或HT200，V≥25～45m/s時(shí)則采用HT300或鑄鋼如ZG340-640，ZG310-570，也可用鋼板沖壓焊接而成，小功率傳動(dòng)的帶輪也可以用鑄鋁或塑料[8]。9.2帶輪的結(jié)構(gòu)帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。輪輻的部分有實(shí)心輻板（或孔板）和橢圓輪輻式等三種型式?？梢砸罁?jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑參考表來(lái)確定V帶輪的典型的結(jié)構(gòu)[9]。9.3帶輪的技術(shù)要求（1）帶輪的各部位都不允許有裂縫、砂眼、縮孔及氣泡。（2）帶輪輪槽的工作面的表面粗糙度Ra=3.2μm，輪轂孔R(shí)a=3.2μm，輪緣和軸孔端面Ra=6.3～12.5μm，輪槽底R(shí)a=12.5μm，輪槽棱邊要有倒圓或修鈍。（3）轂孔公差為H7或H8，輪轂長(zhǎng)度上偏差為IT14，下偏差為0（參考[10]）。（4）輪轂的圓跳動(dòng)的公差應(yīng)小于規(guī)定的值。9.4V帶傳動(dòng)的張緊裝置各種材質(zhì)的V帶都不是完全的彈性體，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，均會(huì)發(fā)生塑性變形，使預(yù)緊力的降低。為了保證帶傳動(dòng)的能力，應(yīng)定期檢查預(yù)緊力的數(shù)值。最常見(jiàn)的張緊裝置有定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置和張緊輪張緊裝置等幾種。在本設(shè)計(jì)中，由于自動(dòng)張緊裝置和張緊輪張緊裝置自身的特點(diǎn)，不適合本設(shè)計(jì)中皮帶輪張緊要求的需要。因此，在轉(zhuǎn)鼓加料器的設(shè)計(jì)中，采用手動(dòng)定期張緊作為皮帶輪的張緊裝置。如圖6所示圖6張緊裝置其特點(diǎn)是：采用定期的改變中心距的方法，來(lái)調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力，使帶重新張緊。在水平或傾斜不大的傳動(dòng)中，可用定期張緊的方法，將裝有帶輪的電動(dòng)機(jī)安裝在制有滑道的基板上。要調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力時(shí)，松開(kāi)基板上的各螺栓的螺母，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，將電動(dòng)機(jī)向右推移到所需的位置，最后擰緊螺母。9.5V帶各參數(shù)計(jì)算V帶各參數(shù)計(jì)算見(jiàn)表2表2：普通V帶的傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目符號(hào)單位計(jì)算公式和參數(shù)說(shuō)明說(shuō)明設(shè)計(jì)功率kw=1.1×3=3.3Kw—工況系數(shù)P—傳遞的功率選擇帶型根據(jù)和選擇帶型為A型查圖可知傳動(dòng)比i=4通常=0.01～0.02—小帶輪轉(zhuǎn)速—大帶輪轉(zhuǎn)速—小帶輪基準(zhǔn)直徑—大帶輪基準(zhǔn)直徑—彈性滑動(dòng)率，為提高V帶壽命和減少帶的根數(shù)，條件允許時(shí)盡量大些小帶輪基準(zhǔn)直徑mm125為提高V帶的壽命，宜選取較大的直徑（查表）大帶輪基準(zhǔn)直徑mm=4×125×（1-0.02）=490查表選取=500mm驗(yàn)算轉(zhuǎn)動(dòng)比誤差=4.082×100%=(4.082-4)/4×100%=2.05%符合要求帶速Vm/sυ==9.35m/s初定中心距mm0.7（+）a02（+）437.5a01250或根據(jù)總體結(jié)構(gòu)要求定取a0=700確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度0mm=2431.5mm取查機(jī)械設(shè)計(jì)P146頁(yè)表8-2選取帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度=2500mm(GB/T11544-1997)實(shí)際中心距amm=734mm安裝時(shí)所需最小中心距=696.5mm張緊或補(bǔ)7償申長(zhǎng)所需最大的中心距=809mm小帶輪包角角度=V帶的根數(shù)z根=1.582取z=2由圖表可查，當(dāng)=125,=1430當(dāng)i=4時(shí)P0=1.91KW△P0=0.17KW查=0.92=1.09單根V帶的初拉力FN==160N作用在軸上的力QN=619.6N9.6大小帶輪參數(shù)選擇及其帶輪圖9.6.1小帶輪參數(shù)選擇小帶輪參數(shù)選擇小帶輪的各參數(shù)見(jiàn)表3表3小帶輪的各參數(shù)dadddBlhc130.512528333311.45小帶輪結(jié)構(gòu)如圖7圖7小帶輪結(jié)構(gòu)圖9.6.2大帶輪參數(shù)選擇大帶輪的各參數(shù)見(jiàn)表4表4大帶輪各參數(shù)dadddd1d2BlδS2hc505.55002460450333316.31011.45大帶輪的結(jié)構(gòu)如圖9圖8大帶輪結(jié)構(gòu)圖10減速器的選型擺線針輪減速器型號(hào)的確定；由前面的設(shè)計(jì)和計(jì)算，得到總傳動(dòng)比為ia=23；故可選用單級(jí)擺線針輪減速器進(jìn)行減速。對(duì)于單級(jí)擺線擺線針輪減速機(jī)（BW.BWY.BWD,BL.BLY,BLD)機(jī)型號(hào)有：12、15、18、22、27、33、39、45、55、65。傳動(dòng)比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87。根據(jù)傳動(dòng)比：23，故選用BL（法蘭式立裝雙軸擺線針輪速機(jī)）（參考[11]）機(jī)型：22,傳動(dòng)比：23。如下圖9所示：圖9法蘭式立裝雙軸擺線針輪速機(jī)11軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算由于不同機(jī)械有不同的要求，軸的形式是各種式樣的。軸的結(jié)構(gòu)形式和與其相聯(lián)接的零件關(guān)系很大，所以一定要與它們組成的軸系及整個(gè)機(jī)器要一起考慮。對(duì)軸的各部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行的分析，發(fā)現(xiàn)它們主要有下列部分組成：（1）軸上零件如齒輪、聯(lián)軸器和車輪等在軸上定位的和固定的部分。（2）用軸支承在箱體或其它零件上的支承部分，一般多與軸承相配合。（3）傳遞轉(zhuǎn)矩的部分，如鍵、銷軸或過(guò)盈配合處的結(jié)構(gòu)。（4）安裝密封件的或與密封件相作用部分的結(jié)構(gòu)。（5）軸的直徑不同部分聯(lián)接處的過(guò)渡部分的結(jié)構(gòu)。（參考[12]）所以，可以先由軸系的不同要求，將軸的各部分分開(kāi)考慮，再根據(jù)相互關(guān)系和加工、安裝、拆卸、維修等的要求綜合考慮，并相應(yīng)地調(diào)整各部分的結(jié)構(gòu)和尺寸鏈。本設(shè)計(jì)主要是要設(shè)計(jì)工作機(jī)的傳動(dòng)軸，即圓盤(pán)和軸做在一起的那個(gè)軸。11.1計(jì)算最小直徑首先，要求輸出軸上的功率P和轉(zhuǎn)速n；P=Pd·η1·η2·η3=0.75kw（η1、η2、η3分別為帶傳動(dòng)、減速器、聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率）n=20r/min根據(jù)許用公扭應(yīng)力計(jì)算公式：可以得對(duì)于45鋼A值可以查表5：軸的材料Q235-A、20Q275、35（1Cr18Ni9Ti）4540Cr、35SiMn38SiMo、3Cr13[τT]/MPa15～2520～3525～4535～55A149～126135～112126～103112～97表5軸常用的幾種材料及A值經(jīng)查表可得；A取112根據(jù)軸端截面處開(kāi)有的鍵槽，應(yīng)增大軸徑以考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的削弱；故軸直徑應(yīng)加大（5～7）%，則：在設(shè)計(jì)時(shí)，軸的最小處直徑應(yīng)比理論計(jì)算的要大一些，然后，再綜合考慮（軸承的型號(hào)和聯(lián)軸器的型號(hào)）圓整為標(biāo)準(zhǔn)的直徑，可取dmin=48mm；選擇軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。11.2工作機(jī)軸的校核圖10軸的水平受力和彎矩圖軸的材料選用45鋼調(diào)質(zhì)處理，δB=650MPa，δs=360MPa；計(jì)算的結(jié)果過(guò)程，見(jiàn)表6圖11垂直受力和彎矩圖表6軸的校核各參數(shù)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果計(jì)算支承反力軸承受水平力F2=FrFr=2561N軸兩端所受圓周力F1=2Tca/d1F2=2T/d2F1=10670NFt=3323N水平面（xy）受力圖見(jiàn)圖11垂直面（xz）受力圖見(jiàn)圖12畫(huà)軸彎矩圖水平面彎矩圖見(jiàn)圖11垂直面彎矩圖見(jiàn)圖12合成彎矩圖見(jiàn)圖12畫(huà)軸轉(zhuǎn)矩圖軸受轉(zhuǎn)矩T=1163N轉(zhuǎn)矩圖見(jiàn)圖12計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果許用應(yīng)力許用應(yīng)力值用插值法由表查得=105Mpa=58MPa應(yīng)力校正系數(shù)=0.55=0.55畫(huà)當(dāng)量彎矩圖當(dāng)量彎矩=0.55×1163=639.65當(dāng)量彎矩M′=1476N·m校核軸徑軸徑mmmmd1=39.5經(jīng)計(jì)算可知，所選取的軸徑和材料滿足傳動(dòng)的要求。12聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選用。聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器）和撓性聯(lián)軸器兩大類。剛性聯(lián)軸器是適用于兩軸能嚴(yán)格對(duì)中的并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方；撓性聯(lián)軸器適用于兩軸有偏斜（可分為同軸線、平行軸線、相交軸線）的或在工作中有相對(duì)位移（可分為軸向位移、徑向位移、角位移、綜合位移）的地方。對(duì)于載荷平穩(wěn)的、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的、同軸度好的、無(wú)相對(duì)位移的，可選用剛性聯(lián)軸器，有相對(duì)位移的需選用無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器。載荷和速度不大，同軸度不易保證，宜選用頂剛彈性聯(lián)軸器；載荷、速度變化較大的最好選用具有緩沖、減振作用的變彈性聯(lián)軸器。對(duì)于動(dòng)載荷較大的機(jī)器，宜選用重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小的聯(lián)軸器。對(duì)于聯(lián)軸器的其它需求是：1）裝拆方便；2）尺寸較??；3）質(zhì)量較輕；4）維護(hù)簡(jiǎn)單等。聯(lián)軸器的安裝位置宜盡量靠近軸承。在剛性聯(lián)軸器中，凸緣聯(lián)軸器是應(yīng)用最廣泛的一種。這種聯(lián)軸器主要由兩個(gè)分別在軸端的半聯(lián)軸器和聯(lián)接它們的螺栓組成。制造半聯(lián)軸器的材料通常為:中等以下載荷，V35時(shí)采用中等強(qiáng)度的鑄鐵；重載時(shí)，V時(shí)采用鍛鋼或鑄鐵鋼。此處V為聯(lián)軸器外緣的圓周速度。凸緣聯(lián)軸器的對(duì)中精度可靠，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，但要求兩軸度較好；主要用于載荷平穩(wěn)的連接中。根據(jù)其載荷的情況，計(jì)算轉(zhuǎn)矩，軸的直徑和工作轉(zhuǎn)速等因素來(lái)進(jìn)行的計(jì)算。應(yīng)使：式中： Tc——計(jì)算轉(zhuǎn)矩；K——工作情況系數(shù)；Pw——驅(qū)動(dòng)功率；n——工作轉(zhuǎn)速；Tn——公稱轉(zhuǎn)矩。前面已計(jì)算出最小軸徑d=48mm，輸出軸最小的直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑d。聯(lián)軸器的計(jì)算的轉(zhuǎn)矩，查機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)上表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小，故：在前面軸得設(shè)計(jì)時(shí)已確定了聯(lián)軸器型號(hào)的選取：查得《機(jī)械設(shè)計(jì)》表14-1，取Ka=1.7則Tca=Ka*T=1.7*78=132.6N·m。根據(jù)本設(shè)計(jì)的要求，要求對(duì)中性的要好，能減振的，傳動(dòng)比較大的、公稱轉(zhuǎn)矩較大的，故選用的是彈性柱銷聯(lián)軸器。選用的LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器，其具體的結(jié)構(gòu)及基本參數(shù),如圖13以及表7所示，圖13LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式圖表7LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)及主要尺寸表7LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器基本參數(shù)及主要尺寸型號(hào)公稱轉(zhuǎn)矩TnN·m許用轉(zhuǎn)速[n]（r/min）軸孔直徑（d1、d2、dZ）軸孔長(zhǎng)度mmDmmD1mmBmmSmm轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kg·m2質(zhì)量kgY型J、J1、Z型LL1LLX31250475030,32,35,3882608216090202.50.026840,42,45,4811284112LX2560630020，22，2452385212055282.50.009525，2862446230，32，35826082根據(jù)上表可知，按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，又查得標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003(《機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》表8-2)，選用LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器，其的公稱轉(zhuǎn)矩為560N·m，半聯(lián)軸器的孔徑25mm。選取的半聯(lián)軸器孔徑d1=25mm，半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度L=50，與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1=32mm。13軸承的選擇滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，由專門(mén)的軸承廠成批生產(chǎn)在機(jī)械設(shè)計(jì)中只要由工作條件選用合適的滾動(dòng)軸承內(nèi)型和型號(hào)進(jìn)行組合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈和滾動(dòng)體用的強(qiáng)度高、耐磨性好的鉻錳高碳鋼制造，常用的牌號(hào)如GCr15、GCr15SiMn等（G表示滾動(dòng)軸承鋼），淬火后硬度應(yīng)不低于61HRC～65HRC，工業(yè)表面要求磨削、拋光。保持架的選用較軟的材料制造，常用低碳鋼板沖壓后鉚接或焊接而成的。實(shí)體保持架則選用銅合金、鋁合金、酚醛層壓布板或工程塑料等材料。與滑動(dòng)軸承的比較，滾動(dòng)軸承有以下的優(yōu)點(diǎn)：1）在一般工作條件下，摩擦阻力矩大體和液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承相當(dāng)，比混合潤(rùn)滑軸承小很多倍。滾動(dòng)軸承效率（0.98～0.99）比液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承（0.995）略低，但較混合潤(rùn)滑軸承（0.95）要高一些。采用的滾動(dòng)軸承機(jī)器起動(dòng)力矩小，有利于在負(fù)載下的起動(dòng)。2）徑向游隙比較小，向心角接觸軸承可用預(yù)緊方法消除游隙，運(yùn)轉(zhuǎn)精度高。3）對(duì)于同尺度的軸頸，滾動(dòng)軸承的寬度比滑動(dòng)軸承小，可使機(jī)器的軸向結(jié)構(gòu)緊湊。4）大多數(shù)滾動(dòng)軸承能同時(shí)受徑向和軸向載荷，故軸承組合結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。5）消耗潤(rùn)滑劑少，便于密封，易于維護(hù)。6）不需要用有色金屬。7）標(biāo)準(zhǔn)化程度高，成本較低。滾動(dòng)軸承因有專門(mén)的工廠的生產(chǎn)，能保證質(zhì)量，在使用、安裝、更換等方面又很方便，故在中速、中載和一般工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中應(yīng)用非常普遍。在特殊工作的條件在如高速、重載、精密、高溫、低溫、防腐、防磁、微型、特大型等場(chǎng)合，也可以用滾動(dòng)軸承，但需要在結(jié)構(gòu)、材料、加工工藝、熱處理等方面，采用一些特殊的技術(shù)措施。由本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分析，選用滾動(dòng)軸承，它主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受小的軸向的載荷。當(dāng)量摩擦系數(shù)最小。在高轉(zhuǎn)速時(shí)，可用來(lái)承受軸向載荷的大量生產(chǎn)，而且價(jià)格也較低。13.1軸承的選擇計(jì)算滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷，計(jì)算使用如下公式其中：—載荷性質(zhì)系數(shù)—軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷—徑向系數(shù)—軸承所受到徑向載荷—軸向系數(shù)—軸承所受到的軸向載荷查的表得：=1.2X=1Y=0根據(jù)上述的計(jì)算可知：軸承的徑向的載荷為Fr=2561N，而軸向的載荷Fa可以視為零。X取0.5，那么軸承，P=1.20.562561=1721N。那么軸承的應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷值，C=還有前面所設(shè)計(jì)的與軸配合的軸徑為60mm。滾動(dòng)軸承的基本壽命的計(jì)算：其中：L10h——以小時(shí)數(shù)表示的軸承基本額定壽命；n—軸承工作轉(zhuǎn)速；C—基本額定動(dòng)載荷；P—當(dāng)量動(dòng)載荷；ε—軸承的壽命指數(shù)（其中球軸承壽命指數(shù)ε=3，而對(duì)于滾動(dòng)軸承指數(shù)ε=10/3）取軸承的基本額定壽命為5000h，利用上式可以計(jì)算出軸承的計(jì)算壽命，因此，綜上所述，通過(guò)對(duì)滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的計(jì)算：所選擇的軸承符合要求，其代號(hào)為7007AC。軸承的結(jié)構(gòu)圖如圖14所示。圖14軸承的結(jié)構(gòu)圖13.2軸承盒蓋的設(shè)計(jì)軸承蓋用來(lái)限定軸承的位置和密封作用，常用的軸承的蓋有螺栓固定式和嵌入式兩種。前者可較容易調(diào)整軸承的軸向間隙和嚙合件的軸向位，但其結(jié)構(gòu)較重；后者結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單，但嵌槽加工困難。它的結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)為螺栓固定式。軸承的盒蓋，如右圖15所示圖15軸承端蓋結(jié)構(gòu)圖14鍵的選擇及其校核鍵聯(lián)接時(shí)，通常被聯(lián)接材料構(gòu)造和尺寸已被初步?jīng)Q定，聯(lián)接的載荷也已求得的。所以，可根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)使用要求和工作條件來(lái)選擇鍵的類型，再根據(jù)軸的徑從標(biāo)準(zhǔn)中選出截面的尺寸并考慮轂長(zhǎng)選出鍵的長(zhǎng)度，然后用適當(dāng)?shù)男：擞?jì)算公式強(qiáng)度的驗(yàn)算。14.1電動(dòng)機(jī)軸上鍵的選擇根據(jù)電動(dòng)機(jī)軸徑和輪轂長(zhǎng)度在標(biāo)準(zhǔn)中選擇鍵的尺寸，如表5所示。表5鍵的各參數(shù)軸鍵鍵槽公稱直徑d/mm公稱尺寸b×h/mm公稱尺寸b/mm寬度b深度半徑r極限偏差軸t/mm轂t1/mm最小/mm最大/mm>228×78-0.0154.05圖16鍵的結(jié)構(gòu)圖鍵的校核假如壓力在鍵長(zhǎng)度內(nèi)均勻分布，那么根據(jù)擠壓強(qiáng)度或耐磨性的條件計(jì)算，求得聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩：=所以能滿足電動(dòng)機(jī)在滿載荷時(shí)的所需的轉(zhuǎn)矩。14.2大帶輪軸鍵的選擇根據(jù)其軸徑和聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇鍵的參數(shù)如表6所示，表6鍵的各參數(shù)軸鍵鍵槽公稱直徑d/mm公稱尺寸b×h/mm公稱尺寸b/mm寬度b深度半徑r極限偏差軸t/mm轂t1/mm最小/mm最大/mm22～308×78-0.0154.05經(jīng)計(jì)算的同樣符傳動(dòng)的要求。其它各軸上的所選鍵與電動(dòng)機(jī)軸上的鍵相同。15電控原理圖電控主要是控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停止，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并具有必要的保護(hù)的。本設(shè)計(jì)采用控制器、熔斷器、熱繼電器和按鈕所組成的控制裝置對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行的控制?？刂蒲b置能依據(jù)生產(chǎn)工藝過(guò)程，對(duì)控制對(duì)象所提出實(shí)現(xiàn)控制的作用。其圖17如下所示：圖17電控原理圖電動(dòng)機(jī)合上閘刀開(kāi)關(guān)QS下，起動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM的吸引線圈通電，其主接觸點(diǎn)KM閉合，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。由接觸點(diǎn)的輔助接觸點(diǎn)KM并聯(lián)于起動(dòng)按鈕，所以當(dāng)松開(kāi)手?jǐn)嚅_(kāi)起動(dòng)按鈕后，接觸器線圈KM通過(guò)其輔助常開(kāi)接觸點(diǎn)可以繼續(xù)保持通電，維持其吸合狀態(tài)，所以電動(dòng)機(jī)不會(huì)停止。和起動(dòng)按鈕并聯(lián)的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)稱為自鎖觸點(diǎn)。按停止按鈕SB1，接觸器KM的吸引線圈失電釋放，所有KM常開(kāi)觸點(diǎn)的斷開(kāi)。KM主觸點(diǎn)的斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)的失電停轉(zhuǎn)；KM輔助觸點(diǎn)的斷開(kāi)，消除自鎖?？偨Y(jié)本論文設(shè)計(jì)是對(duì)轉(zhuǎn)鼓式加料器進(jìn)行理論設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容有：電動(dòng)機(jī)選型、皮帶輪尺寸計(jì)算、皮帶類型、傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)、聯(lián)軸器、減速器的選型，工作機(jī)軸設(shè)計(jì)、裝配圖以及電控原理圖。該設(shè)計(jì)在產(chǎn)品系列設(shè)計(jì)中具有一定的意義。本次設(shè)計(jì)同時(shí)考慮到產(chǎn)品的系列設(shè)計(jì)，雖然僅僅是單獨(dú)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)本次設(shè)計(jì)可以擴(kuò)展為整個(gè)系列的設(shè)計(jì)。同時(shí)在本次設(shè)計(jì)中我們參考了很多有關(guān)方面的設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)我深深地認(rèn)識(shí)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要性，以前我們做的主要是單一的零部件的設(shè)計(jì)，沒(méi)有從根本上體會(huì)到這一點(diǎn)，而且這次設(shè)計(jì)把自己在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)知識(shí)都聯(lián)系起來(lái)。綜合應(yīng)用，自己的動(dòng)手操作能力也變強(qiáng)了。還有，在這里也非常感謝老師的精心指導(dǎo)，才使得我的論文順利完成。畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)即將畢業(yè)的學(xué)生無(wú)疑是很重要的，認(rèn)真系統(tǒng)的做好它，不管現(xiàn)在還是對(duì)我以后的職業(yè)生涯都是很重要的。致謝通過(guò)這一階段的努力，我的畢業(yè)論文《轉(zhuǎn)鼓式加料器設(shè)計(jì)》終于完成了，這也意味著我四年的大學(xué)生活即將結(jié)束。在大學(xué)階段，我在學(xué)習(xí)上和思想上都獲益匪淺，這除了自身的努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)是分不開(kāi)的。在本論文的寫(xiě)作過(guò)程中，我的導(dǎo)師傾注了大量的心血，從選題到開(kāi)題報(bào)告，從寫(xiě)作提綱，到一遍又一遍地指出設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時(shí)我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間，給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。寫(xiě)作畢業(yè)論文是一次再系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過(guò)程，畢業(yè)論文的完成，同樣也意味著新的學(xué)習(xí)生活的開(kāi)始。我將銘記：我曾是學(xué)院的一名學(xué)子，在今后的工作中，把學(xué)院的優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大。感謝各位專家老師的批評(píng)指導(dǎo)。最后，再次謹(jǐn)向百忙之中評(píng)閱本文的各位專家、教授表示誠(chéng)摯的感謝。祝各位身體健康，工作順利！參考文獻(xiàn)[1]楊章偉.VisualBasic完全自學(xué)寶典[M]。北京：清華大學(xué)出版社，2008.7[2]運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)編輯委員會(huì).運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（下冊(cè)），化學(xué)工業(yè)出版社，1999.1[3]潘地林.VisualBasic程序設(shè)計(jì)[M]。北京：高等教育出版社，2006.8[4]孫桓，陳作模，葛文杰.機(jī)械原理[M]。北京：高等教育出版社，2006.5[5]濮良貴，紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)[M]。北京：高等教育出版社，2006.5[6]秦汝明.常用機(jī)械傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)的研究[J].成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化,1999(3).[7]孔慶華.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，同濟(jì)大學(xué)出版社，2004.7[8]朱孝錄.機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)，電子工業(yè)出版社，2007.7[9]羅宗澤、羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)，高等教育出版社，2006.5[10]孔慶華.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，同濟(jì)大學(xué)出版社，2004.7[11]任振輝.電器控制技術(shù)，中國(guó)水利水電出版社，2002[12]楊艷明，岳希明.加料器軸的新加工方法，鄭州大學(xué)化工設(shè)計(jì)研究所[M]，2007.1DrumfeederdesignAbstract:Thispaperdescribestheworkingprincipleandstructurecharacteristicsofthedrumfeederanddeterminebasedonthecalculationofthetechnicalparametersofthefeeder,thedeterminationoftheoverallprogram.Includingthedrum,theshaftandthecasingandotherpartsofthestructuraldesign,thedesignoftheoverallstructureandassembly.Keywords:feederdrum;drumshaft;speedreducer;motor基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門(mén)傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門(mén)機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)HYPERLINK"/detail.htm?37