電子稽查系統(tǒng)培訓(xùn)手冊-課件

電子稽查系統(tǒng)培訓(xùn)湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)計(jì)重收費(fèi)2008年8月

1聯(lián)網(wǎng)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)綜述

1.1聯(lián)網(wǎng)計(jì)重收費(fèi)概況

截至到2007年底，湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程達(dá)到2300公里。根據(jù)《湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年將建成6縱、5橫和1環(huán)骨架公路網(wǎng)，屆時(shí)高速公路里程將達(dá)到4800公里。2007年湖北省高速公里通行費(fèi)總收入達(dá)到45.49億元，日均交通流量達(dá)到11.98萬輛。1.2聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式

湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用的是人工半自動(dòng)封閉式計(jì)重收費(fèi)方式（以下簡稱MTC），具有如下特點(diǎn)：

采用非接觸式IC卡做為通行券，入、出口人工判別車型，對除緊急車隊(duì)外的所有車輛入口發(fā)放IC卡、出口回收IC卡；在出口對載貨類（含客貨兩用）汽車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，其它車輛按車型收取車輛通行費(fèi)；

車道計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算并打印通行費(fèi)發(fā)票，對特殊車輛進(jìn)行報(bào)警并保存抓拍圖像，車道計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制欄桿機(jī)抬桿放行，車道計(jì)算機(jī)通過車輛檢測器實(shí)時(shí)檢測車道過車狀態(tài)，并對闖關(guān)車進(jìn)行報(bào)警；

原始收費(fèi)數(shù)據(jù)不能更改，管理計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)并打印各類報(bào)表；

收費(fèi)車道亭外、亭內(nèi)均設(shè)置監(jiān)視攝像機(jī)，并通過視頻字符疊加器（VDM）將收費(fèi)情況實(shí)時(shí)疊加到亭外、亭內(nèi)視頻上，收費(fèi)站設(shè)置硬盤錄像機(jī)進(jìn)行全程跟蹤錄像。2電子稽查系統(tǒng)背景

隨著我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,湖北省高速公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)快速增長的時(shí)期。新開通的高速公路越來越多，通車?yán)锍淘絹碓介L。在我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)之后，特別是在計(jì)重收費(fèi)實(shí)施之后，車輛的單次通行費(fèi)越來越高，從而導(dǎo)致了一些不法的司機(jī)或工作人員利用法律、法規(guī)鉆空子，弄虛作假等不法手段達(dá)到偷逃通行費(fèi)的目的。

目前我省聯(lián)網(wǎng)高速公路主要有以下幾種逃費(fèi)方式：

換卡

違規(guī)免費(fèi)、降檔、改軸收費(fèi)闖關(guān)

從高速公路缺口駛出

假冒軍車、警車

其它逃費(fèi)方式

換卡是偷逃通行費(fèi)的主要方式，換卡分兩種情況：一是車輛之間的換卡，兩輛方向相反的車輛在特定的服務(wù)區(qū)或其他地方進(jìn)行交換通行卡，以達(dá)到雙方都少繳通行費(fèi)的目的。二是車輛自身的倒卡，司機(jī)通過一些手段同時(shí)擁有兩張通行卡，每次出口繳費(fèi)時(shí)總是拿出離出口站較近的通行卡，從而達(dá)到減少通行費(fèi)的目的。換卡

違規(guī)免費(fèi)是指對于不符合免費(fèi)政策的車輛，出口收費(fèi)員強(qiáng)制對其進(jìn)行免費(fèi)操作，從而導(dǎo)致通行費(fèi)的流失；降檔收費(fèi)是指出口收費(fèi)員按低于車輛車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)；改軸收費(fèi)是指出口收費(fèi)員通過收費(fèi)系統(tǒng)提供的出現(xiàn)稱重糾紛時(shí)的改軸改重的功能，違規(guī)降低稱重貨車的總量或增加稱重貨車的限載，從而可以協(xié)助司機(jī)少繳納通行費(fèi)。違規(guī)免費(fèi)、降檔、改軸收費(fèi)

沖崗可分為兩種情況，第一種情況是暴力沖卡就是直接沖撞自動(dòng)欄桿,揚(yáng)長而去,此類車多以大貨車為主,其行為十分惡劣,不僅逃繳通行費(fèi)數(shù)量較大，而且威脅到收費(fèi)人員的人身安全。第二種情況是比較“溫和”的沖卡方式，就是緊跟在前車后面，當(dāng)前一輛車沒駛離后線圈，就直接跟在前一輛車車尾,欄桿落在半空又彈上去了，不會(huì)砸到車身，充分地利用了我們收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)欄桿機(jī)的防砸功能而溜之大吉。這類車多以小車為主；。沖崗

這種情況一般發(fā)生在新建高速公路建設(shè)尾期或新建高速公路開辟的施工便道，在新建高速公路沒有完全開通時(shí)，但此時(shí)路面具備行駛條件，并且和路網(wǎng)也已經(jīng)相連，司機(jī)很可能從無人管理或管理不嚴(yán)的新建高速公路駛出，從而造成了通行費(fèi)和卡的大量流失。從高速公路缺口駛出指掛假軍車、警車牌照，持假士兵證和行駛證達(dá)到不繳通行費(fèi)的目的。假冒軍車、警車

第一種是掛軸，在對貨車進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)之后，貨車的限載決定了貨車是否超載以及貨車的超載率，也就決定了貨車的通行費(fèi)的多少，所以有司機(jī)采取假軸的方式增加車輛的限載，從而達(dá)到減少通行費(fèi)的目的；第二種是“金蟬脫殼”，指的是貨車司機(jī)快到達(dá)目的地時(shí)，將裝貨部分卸載在服務(wù)區(qū)或其他地方出高速之后再上高速公路，從而可以達(dá)到用較短的距離繳納整個(gè)車輛的通行費(fèi)。第三種是利用一些可干擾稱重設(shè)備正常工作的儀器，導(dǎo)致稱重儀器不能正常工作，稱重貨車無法被稱出重量必須按照無稱重收費(fèi)，從而達(dá)到少繳通行費(fèi)的目的。稱重貨車作弊

其它逃費(fèi)方式包括收費(fèi)員私自發(fā)空卡、利用預(yù)制卡的管理漏洞、或非法利用IC卡讀寫設(shè)備進(jìn)行制卡等等。其它逃費(fèi)方式

3電子稽查系統(tǒng)功能

車牌識(shí)別系統(tǒng)的投入使用為實(shí)現(xiàn)電子稽查系統(tǒng)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，在不改變現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)操作流程及后臺(tái)系統(tǒng)的前提下。在車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過對路網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的分析、統(tǒng)計(jì)，輸出具有逃費(fèi)嫌疑的車輛數(shù)據(jù)和對應(yīng)的證據(jù)鏈。對已經(jīng)形成證據(jù)鏈的車輛，進(jìn)入車牌黑名單，通過出口車牌識(shí)別裝置可對黑名單車輛的自動(dòng)識(shí)別，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)黑名單車輛。同時(shí)收費(fèi)站工作人員可以打印證據(jù)鏈，作為補(bǔ)繳通行款的依據(jù)。黑名單類型：

闖關(guān)車黑名單

換卡車黑名單

逃費(fèi)車黑名單

稱重作弊車黑名單

假車牌照黑名單

無卡通行卡黑名單

壞卡通行卡黑名單

丟失通行卡黑名單

其他車牌照黑名單

其他通行卡黑名單

闖關(guān)車黑名單：針對路網(wǎng)中各種沖崗車輛，通過車牌照將該車輛記入黑名單;換卡車黑名單：針對路網(wǎng)中出現(xiàn)的換卡車，且該車輛在駛出高速公路時(shí)未有被發(fā)現(xiàn)換卡或出口收費(fèi)員未有按照換卡操作的車輛，將該車輛車牌照記入黑名單;逃費(fèi)車黑名單：針對新建高速公路越來越多，路網(wǎng)中的逃費(fèi)缺口也增多，根據(jù)通行卡入口發(fā)放、出口未回收數(shù)據(jù)，甄別出這些逃費(fèi)車輛，并將其車牌照記入黑名單;稱重作弊車黑名單：通過統(tǒng)計(jì)車輛的歷史數(shù)據(jù)，得到車輛的特征信息，可根據(jù)車輛特征信息中的無稱重次數(shù)判斷車輛是否存在稱重作弊嫌疑。假車牌照黑名單：主要是將發(fā)現(xiàn)的假軍警牌照車輛，將車牌照記入黑名單中，防止其下次繼續(xù)偷逃通行費(fèi)。也可錄入公安交管部門要求協(xié)助錄入的其他假牌照車輛信息。其他車牌照黑名單：非高速公路收費(fèi)部門和機(jī)構(gòu)要求協(xié)助追查的某些車輛黑名單等。

無卡通行卡黑名單：出口車道按照無卡操作對應(yīng)入口領(lǐng)用的通行卡；壞卡通行卡黑名單：出口車道按照壞卡操作對應(yīng)的壞卡卡號(hào)，以及對應(yīng)入口領(lǐng)用的通行卡號(hào)是否一致，如不一致，則將入口卡號(hào)也記入黑名單中；

丟失通行卡黑名單：入口發(fā)出，出口在一定時(shí)間內(nèi)沒有被回收的通行卡；

其他通行卡黑名單：系統(tǒng)出現(xiàn)的非上述三種黑名單通行卡。3.2子系統(tǒng)構(gòu)成

特情車輛統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng);輸出超時(shí)、車牌不符、無卡、壞卡、闖關(guān)、無稱重、變檔等特情車輛，具有逃費(fèi)嫌疑的車輛過車數(shù)據(jù)，作為車輛黑名單的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

IC卡發(fā)放、回收統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng);輸出入口發(fā)出，出口在一定時(shí)間內(nèi)沒有回收，具有逃費(fèi)嫌疑的IC卡數(shù)據(jù)，作為IC卡黑名單的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

可疑車輛確認(rèn)子系統(tǒng);

結(jié)合各種稽查手段，對可疑車輛進(jìn)行確認(rèn)黑名單，實(shí)現(xiàn)各種黑名單數(shù)據(jù)的最終生成;

車牌、通行卡路徑查詢子系統(tǒng);可實(shí)現(xiàn)在出口車道卡壞、無卡等無法判定入口的情況下精確識(shí)別入口，保證通行費(fèi)的征收。結(jié)合可疑車輛確認(rèn)子系統(tǒng)，對于可疑IC卡黑名單和車輛黑名單進(jìn)一步確認(rèn);

黑名單管理子系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)黑名單數(shù)據(jù)查詢、修改、核消、下發(fā)、打印等管理功能;

動(dòng)態(tài)超時(shí)管理子系統(tǒng);可杜絕路網(wǎng)任意站點(diǎn)間無論距離長短，超時(shí)時(shí)間統(tǒng)一為12小時(shí)無法對超時(shí)車進(jìn)行有效管理的弊端，有效的打擊司機(jī)換卡行為;

車輛特征管理子系統(tǒng);出口車道在線查詢車輛特征信息，根據(jù)查詢結(jié)果車道計(jì)算機(jī)提示收費(fèi)員按照車輛特征信息的車型、車軸收取通行費(fèi)；同時(shí)對于司機(jī)所交通行卡也可從車輛特征信息表中的該車牌照入口所發(fā)放通行卡號(hào)來判斷是否存在換卡行為，可直接將司機(jī)換卡和改軸、改行駛證等偷逃通行費(fèi)的行為暴露出來。

白名單管理子系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)白名單數(shù)據(jù)查詢、修改、核消、下發(fā)、打印等管理功能;

參數(shù)下發(fā)子系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)黑名單數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)超時(shí)數(shù)據(jù)、白名單數(shù)據(jù)（優(yōu)惠車白名單）、車輛特征數(shù)據(jù)從結(jié)算中心數(shù)據(jù)庫自動(dòng)或手動(dòng)下發(fā)到分中心或收費(fèi)站數(shù)據(jù)庫中，從而車道及時(shí)下載最新黑名單數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)稽核子系統(tǒng);數(shù)據(jù)稽核子系統(tǒng)的主要作用是防止換卡、違規(guī)免費(fèi)車、闖關(guān)車等等逃費(fèi)行為的發(fā)生，其最終目標(biāo)是規(guī)范收費(fèi)管理、堵漏增收。

證據(jù)鏈管理子系統(tǒng);證據(jù)鏈管理系統(tǒng)的主要作用是對逃費(fèi)車輛形成補(bǔ)繳款依據(jù)的證據(jù)鏈，并及時(shí)下發(fā)到各收費(fèi)站，在車道處理逃費(fèi)車時(shí)作為證據(jù)進(jìn)行補(bǔ)繳款的工作。

收費(fèi)監(jiān)視管理子系統(tǒng);實(shí)時(shí)反映車道的收費(fèi)情況，對于一些可能司機(jī)偷逃通行費(fèi)的特情，監(jiān)控員可提醒出口收費(fèi)員提高警惕，也是杜絕收費(fèi)員作弊的一個(gè)手段;

按鍵記錄查詢子系統(tǒng);稽查和防止收費(fèi)員誤操作或作弊的一個(gè)重要手段;

車道實(shí)時(shí)稽查子系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)出口車道能及時(shí)發(fā)現(xiàn)換卡和黑名單車并能提示收費(fèi)員處理。同時(shí)查詢車輛歷史特征信息，提示收費(fèi)員應(yīng)該以何種車軸、車型收取通行費(fèi)。

圖像稽查子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)所有收費(fèi)站和分中心根據(jù)各種條件對收費(fèi)圖片數(shù)據(jù)的查詢、預(yù)覽、保存、打印和備份工作；并能對各種特情車通過對比出、入口圖片對比稽查；也能對各種特情車進(jìn)行稽核說明及歸檔。4電子稽查管理系統(tǒng)操作說明以下操作說明參考結(jié)算中心電子稽查管理系統(tǒng)構(gòu)成和功能。電子稽查管理系統(tǒng)主界面如圖1所示。系統(tǒng)由可疑車輛確認(rèn)模塊、黑名單管理模塊、白名單管理模塊、動(dòng)態(tài)超時(shí)管理模塊、車輛特征表管理模塊、IC卡路徑查詢模塊、車牌照路徑查詢模塊、圖像稽查模塊和參數(shù)下發(fā)模塊等組成。4.1可疑車輛確認(rèn)模塊點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【可疑車輛確認(rèn)】菜單和【可疑車輛確認(rèn)】按鈕，進(jìn)入可疑車輛確認(rèn)窗口，如圖2所示?？梢绍囕v確認(rèn)窗口可分為查詢信息框、黑名單確認(rèn)信息區(qū)、信息詳細(xì)區(qū)和圖片顯示區(qū)等，如圖所示。查詢信息框黑名單確認(rèn)信息區(qū)信息詳細(xì)區(qū)圖片顯示區(qū)說明1：可查詢出時(shí)間段的闖關(guān)、無稱重、車牌不符、假軍警車、無卡、超時(shí)、丟失卡、壞卡記錄。其中車牌不符和超時(shí)對應(yīng)的是換卡車黑名單；闖關(guān)車對應(yīng)闖關(guān)車黑名單；無稱重車對應(yīng)無稱重黑名單；假軍警車對應(yīng)假牌照車黑名單；無卡對應(yīng)無卡通行卡黑名單；壞卡對應(yīng)壞卡通行卡黑名單；丟失卡對應(yīng)丟失卡黑名單或逃費(fèi)車黑名單。

說明2：車輛特征信息除了記錄車輛車型、車種、車軸、在路網(wǎng)中的出口次數(shù)以及無稱重次數(shù)外，還有車輛的最新入口信息，該信息用于車輛是否換卡的證據(jù)之一。如果出口回收通行卡號(hào)不是該車輛特征表的對應(yīng)入口通行卡號(hào)，且出口時(shí)間小于車輛特征表的入口時(shí)間，則懷疑車輛換卡。出口時(shí)間指鑒別的可疑車輛的出口時(shí)間；入口時(shí)間是指車輛特征信息中的車牌的最新的入口信息中的入口時(shí)間。出口時(shí)間小于入口時(shí)間說明該車輛駛出高速公路后又重新很快駛?cè)敫咚俟?。說明3：可疑車輛確認(rèn)模塊只在結(jié)算中心電子稽查管理系統(tǒng)中有，收費(fèi)站和分中心電子稽查管理系統(tǒng)中無此功能。說明4：對于入、出口圖片可點(diǎn)擊圖片，則圖片將放大顯示窗口。也可雙擊放大的顯示圖片，則圖片放大顯示窗口退出。1．闖關(guān)車黑名單確認(rèn)操作：查詢時(shí)間段內(nèi)闖關(guān)車記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄，同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)域會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的出口站名等信息。出口圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示闖關(guān)車被抓拍的圖片，入口圖片則無法自動(dòng)調(diào)用闖關(guān)車對應(yīng)的入口圖片?；槿藛T可通過出口抓拍圖片識(shí)別出車輛的車牌照，通過車牌路徑查詢模塊查詢出車輛的入口信息后，就能通過選擇入口站，輸入卡號(hào)和選擇入口時(shí)間，通過點(diǎn)擊【手工調(diào)圖】調(diào)出該闖關(guān)車對應(yīng)的入口圖片,最后通過點(diǎn)擊【添入黑名單】將該闖關(guān)車打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。2．無稱重車黑名單確認(rèn)操作：通過車輛特征表中的信息，可查詢出無稱重次數(shù)較多的車輛，并能確認(rèn)其無稱重為非計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)本身故障所導(dǎo)致。輸入無稱重車的車牌照，查詢時(shí)間段內(nèi)其對應(yīng)的記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄，同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)域會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的入口站名、入口車牌、出口站名、車型、車種、車情等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)相同，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示該車輛入口圖片和出口。如果稽查人員確認(rèn)該車輛為稱重作弊車，還需分別錄入加罰金額依次點(diǎn)擊【添入黑名單】將該車所有的無稱重記錄打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。3．車牌不符、超時(shí)車黑名單確認(rèn)操作：查詢時(shí)間段內(nèi)車牌不符、超時(shí)車的記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄，同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的入口站名、入口車牌、出口站名、車型、車種、車情等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)錄入通行費(fèi)框會(huì)自動(dòng)計(jì)算和顯示最遠(yuǎn)站到本次出口站兩倍的收費(fèi)金額，系統(tǒng)通行卡顯示車輛特征表中的該車牌號(hào)車輛對應(yīng)入口發(fā)放的通行卡號(hào)(如果鑒別的車牌不符或超時(shí)記錄的出口時(shí)間小于車輛特征表的入口時(shí)間，則系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)相同)，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示該車輛入口圖片和出口圖片。如果稽查人員確認(rèn)車輛為換卡車，還可通過查詢到的車輛實(shí)際入口信息通過【手工調(diào)圖】按鈕調(diào)用入口圖片，然后點(diǎn)擊【添入黑名單】將該車打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。4．假軍警車黑名單確認(rèn)操作：查詢時(shí)間段內(nèi)車牌照為白色，且含有軍、警、WJ等信息的交費(fèi)車記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄。同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的入口站名系、入口車牌、出口站名、車型、車種、車情等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)錄入通行費(fèi)框會(huì)自動(dòng)計(jì)算和顯示最遠(yuǎn)站到本次出口站的收費(fèi)金額，系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)相同，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示該車輛入口圖片和出口圖片。如果稽查人員確認(rèn)車輛為假軍警車，點(diǎn)擊【添入黑名單】將該車打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。5．無卡通行卡黑名單確認(rèn)操作：查詢時(shí)間段內(nèi)無卡車記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄。同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的出口站名、車型、車種、車情等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)錄入通行費(fèi)框會(huì)自動(dòng)計(jì)算和顯示最遠(yuǎn)站到本次出口站的收費(fèi)金額，系統(tǒng)通行卡號(hào)、錄入通行卡號(hào)顯示車輛特征表中的該車牌號(hào)車輛的對應(yīng)的入口發(fā)放通行卡號(hào)(如果鑒別的無卡車記錄的出口時(shí)間小于車輛特征表的入口時(shí)間，則系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)均為空,只能通過車牌照路徑查詢查出該無卡車入口發(fā)放的通行卡號(hào))，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。出口圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示無卡車被抓拍的圖片，入口圖片區(qū)則無法自動(dòng)調(diào)用該無卡車對應(yīng)的入口圖片?；槿藛T可通過出口抓拍圖片識(shí)別出車輛的車牌照，通過車牌路徑查詢模塊查詢出車輛的入口信息后，就能通過選擇入口站，輸入卡號(hào)和選擇入口時(shí)間，通過點(diǎn)擊【手工調(diào)圖】按鈕調(diào)出該無卡車對應(yīng)的入口圖片。然后點(diǎn)擊【添入黑名單】將該無卡記錄對應(yīng)的入口通行卡打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。6．壞卡通行卡黑名單確認(rèn)操作：查詢時(shí)間段內(nèi)壞卡車記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄。同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的出口站名、車型、車種、車情等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)錄入通行費(fèi)框會(huì)自動(dòng)計(jì)算和顯示最遠(yuǎn)站到本次出口站的收費(fèi)金額，系統(tǒng)通行卡號(hào)、錄入通行卡號(hào)顯示車輛特征表中的該車牌號(hào)車輛的對應(yīng)的入口發(fā)放通行卡號(hào)(如果鑒別的壞卡車記錄的出口時(shí)間小于車輛特征表的入口時(shí)間，則系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)均為空,只能通過車牌照路徑查詢查出該壞卡車入口發(fā)放的通行卡號(hào))，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。出口圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示壞車被抓拍的圖片，入口圖片則無法自動(dòng)調(diào)用壞卡車對應(yīng)的入口圖片。稽查人員可通過出口抓拍圖片識(shí)別出車輛的車牌照，再通過車牌路徑查詢模塊查詢出車輛的入口信息后，就能通過選擇入口站，輸入卡號(hào)和選擇入口時(shí)間，通過點(diǎn)擊點(diǎn)擊【手工調(diào)圖】按鈕調(diào)出該壞卡車對應(yīng)的入口圖片。然后點(diǎn)擊【添入黑名單】將該壞卡記錄對應(yīng)的入口通行卡打入黑名單，并將入、出口圖片保存作為證據(jù)鏈。

7．丟失卡通行卡黑名單確認(rèn)操作：查詢?nèi)肟跁r(shí)間段內(nèi)發(fā)放，但出口三天沒有被回收的通行卡記錄，如有滿足條件的記錄，則查詢信息框內(nèi)會(huì)顯示對應(yīng)的所有記錄。同時(shí)車輛信息詳細(xì)區(qū)會(huì)顯示查詢出的總記錄條數(shù)和記錄序號(hào)，還顯示選中車輛的入口站名等信息。黑名單確認(rèn)信息區(qū)的系統(tǒng)通行卡號(hào)與錄入通行卡號(hào)相同，系統(tǒng)車牌號(hào)與錄入車牌號(hào)相同。如果黑名單確認(rèn)信息區(qū)中黑名單類型選擇丟失卡黑名單，則錄入加罰金額后可點(diǎn)擊【添入黑名單】將所查詢出的所有記錄一次性打入黑名單中。如果黑名單確認(rèn)信息區(qū)中黑名單類型選擇逃費(fèi)車黑名單，則入口圖片顯示區(qū)會(huì)自動(dòng)調(diào)用和顯示車輛對應(yīng)的入口圖片，該可疑車輛沒有對應(yīng)的出口圖片,則錄入加罰金額后可點(diǎn)擊【添入黑名單】將所查詢出的經(jīng)確認(rèn)是逃費(fèi)車的記錄分別打入黑名單中。4.2黑名單管理模塊點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【黑名單管理】菜單和【黑名單管理】按鈕，進(jìn)入黑名單管理窗口，如圖7所示。對于收費(fèi)站或分中心已經(jīng)處理的黑名單車輛或通行卡，收費(fèi)站或分中心通過電話方式告知結(jié)算中心稽查人員，稽查人員可對該車輛黑名單或通行卡黑名單進(jìn)行注銷。實(shí)現(xiàn)各種黑名單數(shù)據(jù)的查詢、修改、刪除、核消和下發(fā)等管理功能。黑名單的下發(fā)也可通過該模塊點(diǎn)擊【下發(fā)】按鈕顯示數(shù)據(jù)下發(fā)窗口?？刹樵兏鶕?jù)黑名單錄入時(shí)間段，以及其他條件組成的黑名單記錄，對于錄入有誤的黑名單記錄可通過系統(tǒng)刪除和修改按鈕進(jìn)行刪除和修改操作。

說明：分中心和收費(fèi)站黑名單管理窗口只實(shí)現(xiàn)黑名單的查詢功能。

4.3動(dòng)態(tài)超時(shí)管理模塊

行駛時(shí)間相對過長是倒卡、換卡逃費(fèi)車輛的一大特征，使用動(dòng)態(tài)超時(shí)管理子系統(tǒng)更能客觀、實(shí)際地反映逃費(fèi)車輛的情況，超時(shí)只作為判斷車輛逃費(fèi)的輔助手段，所以，使用動(dòng)態(tài)超時(shí)管理子系統(tǒng)可將列入稽查的逃費(fèi)車輛范圍縮小，便于開展稽查、取證工作。

點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【動(dòng)態(tài)超時(shí)管理】菜單和【動(dòng)態(tài)超時(shí)管理】按鈕，進(jìn)入動(dòng)態(tài)超時(shí)管理窗口，如圖8所示。勾選【是否重新統(tǒng)計(jì)】復(fù)選框，則開始日期、結(jié)束日期、參數(shù)設(shè)置下拉框、統(tǒng)計(jì)按鈕等激活?？蛇x擇時(shí)間段，并設(shè)置參數(shù)設(shè)置，點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)按鈕，則系統(tǒng)將統(tǒng)計(jì)該時(shí)間段內(nèi)所有收費(fèi)車行駛在任意兩個(gè)站點(diǎn)間的平均行駛時(shí)間。如果時(shí)間段內(nèi)某兩個(gè)站點(diǎn)沒有車輛行駛，則該兩站點(diǎn)之間的默認(rèn)平均行駛時(shí)間為12小時(shí)。統(tǒng)計(jì)完成后，下發(fā)按鈕將被激活，可點(diǎn)擊下發(fā)按鈕顯示參數(shù)下發(fā)窗口?？蛇x擇入口、出口和選擇收費(fèi)站查詢動(dòng)態(tài)超時(shí)數(shù)據(jù)并能打印。說明：收費(fèi)站和分中心動(dòng)態(tài)超時(shí)管理窗口只實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)超時(shí)的查詢和打印功能。4.4車輛特征管理模塊統(tǒng)計(jì)車牌識(shí)別系統(tǒng)后的出口原始數(shù)據(jù)，生成每個(gè)車牌照對應(yīng)的行駛次數(shù)、無稱重次數(shù)、車型、車種、軸數(shù)等信息，從而根據(jù)比例最大法得出車輛的車型、車種、軸數(shù)等車輛特征信息，還生成車牌照最新的入口記錄數(shù)據(jù)，作為車道在線查詢車輛是否換卡的依據(jù)。點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【車輛特征管理】菜單和【車輛特征管理】按鈕，進(jìn)入車輛特征管理窗口。勾選【是否重新統(tǒng)計(jì)】復(fù)選框，則開始日期、結(jié)束日期、統(tǒng)計(jì)按鈕等激活。可選擇時(shí)間段（其中開始日期為上次統(tǒng)計(jì)的結(jié)束日期，如果是最初使用，則開始日期為2008年7月1日），點(diǎn)擊統(tǒng)計(jì)按鈕，則系統(tǒng)將統(tǒng)計(jì)該時(shí)間段內(nèi)所有出口記錄，生成該時(shí)間段內(nèi)的車牌的特征信息，并與原有車輛特征信息合并，生成最新的車輛特征信息。統(tǒng)計(jì)完成后，下發(fā)按鈕將被激活，可點(diǎn)擊下發(fā)按鈕顯示參數(shù)下發(fā)窗口。

可選擇車牌顏色和車牌號(hào)碼實(shí)現(xiàn)模糊查詢車輛的特征信息。

說明：收費(fèi)站和分中心車輛特征管理窗口只實(shí)現(xiàn)車輛特征的查詢和打印功能。4.5白名單管理模塊點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【白名單管理】菜單和【白名單管理】按鈕，進(jìn)入白名單管理窗口，如圖10所示。實(shí)現(xiàn)郵政車、全路網(wǎng)免費(fèi)車、路段免費(fèi)車數(shù)據(jù)的錄入、查詢、修改、刪除和打印等管理功能。

說明：收費(fèi)站和分中心白名單管理窗口只實(shí)現(xiàn)白名單的查詢和打印功能。選擇白名單類型，再選擇其他查詢條件可實(shí)現(xiàn)白名單的查詢，如有符合條件的記錄，則修改、刪除、全部刪除等按鈕將被激活。同時(shí)對于查詢出的白名單記錄可實(shí)現(xiàn)修改、刪除、全部刪除和打印功能。選擇白名單類型，錄入序列號(hào)、車牌顏色、車牌照、車型號(hào)、所屬單位等信息，如果是路段免費(fèi)車，則還需選擇免費(fèi)路段，點(diǎn)擊錄入按鈕則實(shí)現(xiàn)白名單的錄入。其中序列號(hào)必須比系統(tǒng)已經(jīng)存在的白名單類型的序列號(hào)大，否則無法錄入4.6IC卡路徑查詢模塊點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【IC卡路徑查詢】菜單，進(jìn)入IC卡路徑查詢窗口，如圖所示。進(jìn)入IC卡路徑查詢模塊后，首先輸入需要查詢的通行卡十位卡號(hào)，選擇起始日期和終止日期，然后點(diǎn)擊【查詢】按鈕，系統(tǒng)根據(jù)選擇條件查詢出相關(guān)時(shí)間段內(nèi)的該通行卡的操作記錄，并將記錄顯示在查詢結(jié)果數(shù)據(jù)顯示框中。查詢出的數(shù)據(jù)可以打印。4.6車牌照路徑查詢模塊點(diǎn)擊系統(tǒng)主界面的【車牌照路徑查詢】菜單，進(jìn)入車牌照路徑查詢窗口，如圖12所示。進(jìn)入車牌照路徑查詢模塊后，首先輸入需要查詢的車牌照，選擇起始日期和終止日期，然后點(diǎn)擊【查詢】按鈕，系統(tǒng)根據(jù)選擇條件查詢出相關(guān)時(shí)間段內(nèi)的該通行卡的操作記錄，并將