起動(dòng)系統(tǒng)介紹課件

起動(dòng)系統(tǒng)介紹前言起動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提高初期運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，因此它的性能好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)是否順利起動(dòng)。本課程設(shè)計(jì)目的在于對起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)。對該課程的學(xué)習(xí)能夠全面了解發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程，對于判斷起動(dòng)機(jī)的故障機(jī)理有很大幫助。本課程可供電機(jī)初學(xué)者使用。目錄發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程1起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理2起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配3一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程一般說，柴油機(jī)的著火條件是壓縮終了的空氣壓力達(dá)到3MPa（30個(gè)大氣壓力），溫度達(dá)到200℃。如果達(dá)不到上述數(shù)值，則發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸只能被起動(dòng)機(jī)帶著旋轉(zhuǎn)。隨著循環(huán)次數(shù)增加，壓縮終了的空氣溫度逐漸提高。一旦某缸上述數(shù)值，便壓燃噴入的柴油，出現(xiàn)第一次著火。出現(xiàn)第一次著火后，產(chǎn)生的廢氣（正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度為400-700℃）將加熱氣缸蓋、活塞等；殘存的高溫廢氣進(jìn)一步加熱進(jìn)氣，從而缸內(nèi)空氣溫度升高，進(jìn)而產(chǎn)生斷續(xù)著火。斷續(xù)著火出現(xiàn)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，氣缸內(nèi)空氣溫度和壓力增加到柴油機(jī)的著火溫度時(shí)，各缸按照柴油機(jī)的點(diǎn)火順序依次工作（1-5-3-6-2-4），發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入連續(xù)著火。二、低溫起動(dòng)困難原因一般說，在低溫條件下影響壓縮終了空氣溫度的原因有以下四個(gè)方面：1、在低溫（0--40℃）條件下進(jìn)氣的溫度比常溫（20℃）低20-60℃，這是最主要原因。2、低溫條件下，起動(dòng)轉(zhuǎn)速明顯下降。因此在壓縮過程中壓縮空氣向氣缸蓋、氣門、活塞、氣缸散熱的時(shí)間長，加上機(jī)體與壓縮空氣見的溫差大，散失的熱量大，使壓縮終了的空氣溫度與壓力下降。3、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降，壓縮空氣泄露的時(shí)間長，泄露量明顯增加，導(dǎo)致壓縮終了的空氣溫度與壓力下降。4、在低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力增大及起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致噴油壓力低，均會(huì)使柴油的霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期，使柴油機(jī)起動(dòng)困難。三、柴油機(jī)起動(dòng)性能柴油機(jī)起動(dòng)特性藍(lán)色曲線表示發(fā)動(dòng)機(jī)在各溫度點(diǎn)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速，紅色曲線表示起動(dòng)系統(tǒng)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。前者反映發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，后者反映起動(dòng)輸出系統(tǒng)的性能。兩條曲線的交匯點(diǎn)對應(yīng)的溫度-17℃就是該發(fā)動(dòng)機(jī)配該起動(dòng)系統(tǒng)后能起動(dòng)的最低溫度。一、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速二、降低發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速要想使發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低溫度下起動(dòng)，可以采取以下兩種技術(shù)途徑：使用低溫機(jī)油使用低溫蓄電池使用低溫防凍液使用大功率起動(dòng)機(jī)及電源進(jìn)氣預(yù)熱裝置機(jī)油預(yù)熱裝置冷卻液預(yù)熱裝置二、起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理一、起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分析起動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電磁開關(guān)直流電動(dòng)機(jī)磁極電樞換向器電刷機(jī)殼及端蓋撥叉單向離合器驅(qū)動(dòng)齒輪吸引線圈保持線圈固定鐵心活動(dòng)鐵心起動(dòng)開關(guān)接觸盤注意：撥叉固定在電磁開關(guān)活動(dòng)鐵心上。直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)組成及結(jié)構(gòu)磁極組成及結(jié)構(gòu)電樞組成及結(jié)構(gòu)磁極勵(lì)磁繞組磁極機(jī)殼勵(lì)磁繞組鐵心

用硅鋼片疊加而成，并用螺釘固定在機(jī)殼內(nèi)壁上。

勵(lì)磁繞組通直流電壓，其周圍產(chǎn)生磁場并使磁極鐵心磁化，成為具有一定極性的磁極。電樞電樞電樞軸鐵心由外圓帶槽的硅鋼片疊成，壓裝在電樞軸上。電樞繞組位于鐵心外槽內(nèi)，用粗大的矩形截面裸銅線繞制而成。繞組與鐵心之間、匝間用絕緣紙隔開。換向器將電流引入電樞，配合電刷，保證電樞中電流方向固定，始終產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩。磁極是定子，用來產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)所必需的磁場，車用起動(dòng)機(jī)通常采用4個(gè)磁極，少數(shù)大功率起動(dòng)機(jī)采用6個(gè)磁極。電樞是轉(zhuǎn)子，在起動(dòng)機(jī)通電時(shí)，與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。換向器將電流引入電樞使之產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩；換向器配合電刷使處于同一磁極下的電樞導(dǎo)體中流過的電流保持固定方向，使電樞軸沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。90°電刷與換向器接觸；電流方向：a→b；電樞順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；電刷與換向器分離；無電流流過；電樞慣性轉(zhuǎn)動(dòng)；電刷與換向器分離；無電流流過；電樞慣性轉(zhuǎn)動(dòng)；電刷與換向器接觸；電流方向：b→a；電樞順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；90°90°90°傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由撥叉、單向離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪組成。驅(qū)動(dòng)齒輪撥叉、單向離合器1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合；2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈脫離嚙合，防止超速。強(qiáng)制嚙合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過程示意圖接通起動(dòng)開關(guān)，驅(qū)動(dòng)齒輪靠撥叉的作用沿電樞軸移出與飛輪齒圈嚙合，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，切斷起動(dòng)開關(guān)，撥叉在復(fù)位彈簧的作用下帶動(dòng)單向離合器，離合器將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，脫離與飛輪的嚙合。驅(qū)動(dòng)齒輪離合器撥叉活動(dòng)鐵心電磁開關(guān)直流電動(dòng)機(jī)滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)單向離合器滾柱式摩擦片式彈簧式棘輪式單向離合器安裝在驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸之間。起動(dòng)時(shí)，它將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸連成一體，把電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給曲軸，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；起動(dòng)后，它將驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，起動(dòng)超速保護(hù)作用?？刂茩C(jī)構(gòu)電磁開關(guān)安裝在起動(dòng)機(jī)的上部，由吸引線圈7、保持線圈8、固定鐵心9、活動(dòng)鐵心10、起動(dòng)開關(guān)接觸盤6、撥叉11等組成。電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)靠電磁開關(guān)的作用控制起動(dòng)機(jī)主電路的通斷和撥叉的動(dòng)作，使驅(qū)動(dòng)齒輪移出和退回。起動(dòng)繼電器M保位線圈吸拉線圈50i30RLine30ST開關(guān)Starter

Motor電瓶B+RBATRLine50繼電器ST開關(guān)閉合，繼電器線圈通電，主觸點(diǎn)閉合，接通電磁開關(guān)線圈控制回路。繼電器設(shè)置的目的：防止大電流流過ST開關(guān)。起動(dòng)機(jī)線路連接示意圖起動(dòng)過程分析：為了便于分析起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的控制電路原理，起動(dòng)過程可分為三個(gè)步驟：繼電器接通瞬間電流走向ST開關(guān)接通，電流從起動(dòng)機(jī)的2端口分別從電磁開關(guān)吸引繞組L1和保持繞組L2流過，分別產(chǎn)生主磁場和副磁場。主副磁場矢量疊加使繼電器鐵芯產(chǎn)生吸合力F。電磁開關(guān)接通瞬間閉合時(shí)繼電器閉合時(shí)電流走向電磁開關(guān)電磁開關(guān)主觸點(diǎn)閉合，同時(shí)活動(dòng)鐵心帶動(dòng)撥桿使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相嚙合；電流I3從起動(dòng)機(jī)1端口通過電磁開關(guān)主觸點(diǎn)向電機(jī)勵(lì)磁繞組供電，實(shí)現(xiàn)電機(jī)全電壓運(yùn)轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的起動(dòng)力矩。此時(shí)電磁開關(guān)只有保持線圈繼續(xù)流過電流，從而使繼電器保持閉合。斷開時(shí)繼電器斷開時(shí)電流走向ST開關(guān)斷開，起動(dòng)機(jī)2端口斷電，電流I4經(jīng)電磁開關(guān)主觸點(diǎn)向電磁開關(guān)線圈供電，此時(shí)因L1、L2串聯(lián)，電流減小產(chǎn)生的磁通小，使電磁開關(guān)的吸合力F小于彈簧壓力，使主觸點(diǎn)斷開，同時(shí)活動(dòng)鐵心帶動(dòng)撥桿動(dòng)作使起動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相脫離，使電機(jī)斷電停止運(yùn)行。電磁開關(guān)四、起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配產(chǎn)品代號(hào)代號(hào)QD—起動(dòng)機(jī)QDJ—減速起動(dòng)機(jī)QDY—永磁起動(dòng)機(jī)電壓等級1—12V2—24V6—6V產(chǎn)品種類區(qū)別：兩種用途用起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于開關(guān)、行星減速齒輪結(jié)構(gòu)不同。工程機(jī)械用起動(dòng)機(jī)工程機(jī)械用起動(dòng)機(jī)直驅(qū)式車用起動(dòng)機(jī)軟嚙合減速起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配1、起動(dòng)機(jī)功率選擇為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功，起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩M必須大于發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩摩擦阻力矩活塞與氣缸壁，以及軸承中的摩擦阻力。在溫度為0～5℃時(shí)，約占全部阻力矩的60%；而在-20～10℃時(shí)，占全部阻力矩的80%-90%。

壓縮阻力矩活塞受到壓縮氣體的阻力而形成的阻力矩，它取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量和壓縮比。慣性阻力矩取決于曲軸、連桿、活塞、以及與曲軸相聯(lián)系的各種輔助機(jī)構(gòu)，在加速過程中的慣性力，及其所形成的阻力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所必需的轉(zhuǎn)矩可粗略地用下式求得：M=CL式中：M——起動(dòng)轉(zhuǎn)矩N.m；L——發(fā)動(dòng)機(jī)排量L；C——比例系數(shù)，0℃時(shí)柴油機(jī)取70～75。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須大于發(fā)動(dòng)機(jī)能夠著火并自行運(yùn)轉(zhuǎn)的最低曲軸轉(zhuǎn)速。一般柴油機(jī)為100～150r/min。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率：P=M.n/9550（kW）工程計(jì)算一般取η=0.85-0.95，P=P/η。

′2、傳動(dòng)比選擇傳動(dòng)比為起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈轉(zhuǎn)速的比值。一般以最大功率點(diǎn)附近的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為依據(jù)設(shè)計(jì)起動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，并使拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)成功的轉(zhuǎn)速。根據(jù)起動(dòng)機(jī)工作特性可知，起動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)一般在二分之一最大電流處（制動(dòng)電流）。通常柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比為8-10。3、齒輪要素起動(dòng)齒輪的硬度是齒輪的重要參數(shù)，它影響到驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈的耐磨性。采用合金結(jié)構(gòu)鋼制造時(shí)，經(jīng)滲碳淬火后其表面硬度應(yīng)55-61HRC，滲碳深度為0.7-1.2mm；采用40#鋼時(shí)，經(jīng)高頻淬火后其表面硬度應(yīng)40-48HRC，淬硬層厚度應(yīng)1-2mm。宣講完畢，請指正！

1、最孤獨(dú)的時(shí)光，會(huì)塑造最堅(jiān)強(qiáng)的自己。

2、把臉一直向著陽光，這樣就不會(huì)見到陰影。

3、永遠(yuǎn)不要埋怨你已經(jīng)發(fā)生的事情，要么就改變它，要么就安靜的接受它。

4、不論你在什么時(shí)候開始，重要的是開始之后就不要停止。

5、通往光明的道路是平坦的，為了成功，為了奮斗的渴望，我們不得不努力。

6、付出了不一定有回報(bào)，但不付出永遠(yuǎn)沒有回報(bào)。

7、成功就是你被擊落到失望的深淵之后反彈得有多高。

8、為了照亮夜空，星星才站在天空的高處。

9、我們的人生必須勵(lì)志，不勵(lì)志就仿佛沒有靈魂。

10、拼盡全力，逼自己優(yōu)秀一把，青春已所剩不多。

11、一個(gè)人如果不能從內(nèi)心去原諒別人，那他就永遠(yuǎn)不會(huì)心安理得。

12、每個(gè)人心里都有一段傷痕，時(shí)間才是最好的療劑。

13、如果我不堅(jiān)強(qiáng)，那就等著別人來嘲笑。

14、早晨給自己一個(gè)微笑，種下一天旳陽光。

15、沒有愛不會(huì)死，不過有了愛會(huì)活過來。

16、失敗的定義：什么都要做，什么都在做，卻從未做完過，也未做好過。

17、當(dāng)我微笑著說我很好的時(shí)候，你應(yīng)該對我說，安好就好。

18、人不僅要做好事，更要以準(zhǔn)確的方式做好事。

19、我們并不需要用太華麗的語言來包裹自己，因?yàn)槲覀円鲎钫鎸?shí)的自己。

20、一個(gè)人除非自己有信心，否則無法帶給別人信心。

21、為別人鼓掌的人也是在給自己的生命加油。

22、失去金錢的人損失甚少，失去健康的人損失極多，失去勇氣的人損失一切。

23、相信就是強(qiáng)大，懷疑只會(huì)抑制能力，而信仰就是力量。

24、那些嘗試去做某事卻失敗的人，比那些什么也不嘗試做卻成功的人不知要好上多少。

25、自己打敗自己是最可悲的失敗，自己戰(zhàn)勝自己是最可貴的勝利。

26、沒有熱忱，世間便無進(jìn)步。

27、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命，失敗表明你有理由重新開始。

28、青春如此華美，卻在煙火在散場。

29、生命的道路上永遠(yuǎn)沒有捷徑可言，只有腳踏實(shí)地走下去。

30、只要還有明天，今天就永遠(yuǎn)是起跑線。

31、認(rèn)真可以把事情做對，而用心卻可以做到完美。

32、如果上帝沒有幫助你那他一定相信你可以。

33、只要有信心，人永遠(yuǎn)不會(huì)挫敗。

34、珍惜今天的美好就是為了讓明天的回憶更美好。

35、只要你在路上，就不要放棄前進(jìn)的勇氣，走走停停的生活會(huì)一直繼續(xù)。

36、大起大落誰都有拍拍灰塵繼續(xù)走。

37、孤獨(dú)并不可怕，每個(gè)人都是孤獨(dú)的，可怕的是害怕孤獨(dú)。

38、寧可失敗在你喜歡的事情上，也不要成功在你所憎惡的事情上。

39、我很平凡，但骨子里的我卻很勇敢。

40、眼中閃爍的淚光，也將化作永不妥協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)。

41、我不去想是否能夠成功，既然選了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

42、寧可自己去原諒別人，莫等別人來原諒自己。

43、踩著垃圾到達(dá)的高度和踩著金子到達(dá)的高度是一樣的。

44、每天告訴自己一次：我真的很不錯(cuò)。

45、人生最大的挑戰(zhàn)沒過于戰(zhàn)勝自己！

46、愚癡的人，一直想要?jiǎng)e人了解他。有智慧的人，卻努力的了解自己。

47、現(xiàn)實(shí)的壓力壓的我們喘不過氣也壓的我們走向成功。

48、心若有陽光，你便會(huì)看見這個(gè)世界有那么多美好值得期待和向往。

49、相信自己，你能作繭自縛，就能破繭成蝶。

50、不能強(qiáng)迫別人來愛自己，只能努力讓自己成為值得愛的人。

51、不要拿過去的記憶，來折磨現(xiàn)在的自己。

52、汗水是成功的潤滑劑。

53、人必須有自信，這是成功的秘密。

54、成功的秘密在于始終如一地忠于目標(biāo)。

55、只有一條路不能選擇――那就是放棄。

56、最后的措手不及是因?yàn)楫?dāng)初游刃有余的自己

57、現(xiàn)實(shí)很近又很冷，夢想很遠(yuǎn)卻很溫暖。

58、沒有人能替你承受痛苦，也沒有人能搶走你的堅(jiān)強(qiáng)。

59、不要拿我跟任何人比，我不是誰的影子，更不是誰的替代品，我不知道年少輕狂，我只懂得勝者為。

60、如果你看到面前的陰影，別怕，那是因?yàn)槟愕谋澈笥嘘柟狻?/p>

61、寧可笑著流淚，絕不哭著后悔。

62、覺得自己做得到和做不到，只在一念之間。

63、跌倒，撞墻，一敗涂地，都不用害怕，年輕叫你勇敢。

64、做最好的今天，回顧最好的昨天，迎接最美好的明天。

65、每件事情都必須有一個(gè)期限，否則，大多數(shù)人都會(huì)有多少時(shí)間就花掉多少時(shí)間。

66、當(dāng)你被壓力壓得透不過氣來的時(shí)候，記住，碳正是因?yàn)閴毫Χ兂砷W耀的鉆石。

67、現(xiàn)實(shí)會(huì)告訴你，不努力就會(huì)被生活給踩死。無需找什么借口，一無所有，就是拼的理由。

68、人生道路，絕大多數(shù)人，絕大多數(shù)時(shí)候，人都只能靠自己。

69、不是某人使你煩惱，而是你拿某人的言行來煩惱自己。

70、當(dāng)一個(gè)人真正覺悟的一刻，他放棄追尋外在世界的財(cái)富，而開始追尋他內(nèi)心世界的真正財(cái)富。

71、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命，失敗表明你有理由重新開始。

72、人生應(yīng)該樹立目標(biāo)，否則你的精力會(huì)白白浪費(fèi)。

73、山澗的泉水經(jīng)過一路曲折，才唱出一支美妙的歌。

74、時(shí)間告訴我，無理取鬧的年齡過了，該懂事了。

75、命運(yùn)是不存在的，它不過是失敗者拿來逃避現(xiàn)實(shí)的借口。

76、人總是在失去了才知道珍惜！

77、要銘記在心：每天都是一年中最美好的日子。

78、生活遠(yuǎn)沒有咖啡那么苦澀，關(guān)鍵是喝它的人怎么品味！每個(gè)人都喜歡和向往隨心所欲的生活，殊不知隨心所欲根本