降水排水施工方案

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工程位置簡(jiǎn)述沈陽(yáng)路項(xiàng)目設(shè)計(jì)起于已建的利州大道（即元華路），沿線與梓州大道（紅星路南延線）及規(guī)劃山東城市快速路相交，與天府大道南延線、益州大道（站華路）、新成仁路等主干道相交，止于規(guī)劃山東路（與成自瀘高速平行），全線長(zhǎng)8476。926米，道路紅線寬40米?，F(xiàn)狀利州大道、梓州大道主線雙6上跨沈陽(yáng)路，地面層與沈陽(yáng)路平交,近期形成分離式立體交叉;沈陽(yáng)路下穿天府大道南延線（現(xiàn)狀已預(yù)留下穿），近期形成地面式苜蓿葉全互通立交。道路以天府大道南延線為界，以西路段為沈陽(yáng)路西段，以東路段為沈陽(yáng)路東段，線路從西往東依次穿越雙流縣鶴林村、四方碑、紅豆樹村、萬(wàn)安鎮(zhèn)。3、 本段主要工程量及地質(zhì)、水文條件3。1、本段施工范圍：新成仁路已建段（K6+450 K7+070），新建段（K7+070 955）工程主要工程內(nèi)容包含：沈陽(yáng)路四隊(duì)路基挖方量約4萬(wàn)m，（含清淤），路基回填方約17萬(wàn)m3（含預(yù)留平交路口）;圓管涵2道,框架涵2道；雨水管2984米，污水管2196米,檢查井134個(gè)；路面施工1。5公里，其中，新建段850米，改建段650米；電力排管米；3.2、根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆探揭露，線路所經(jīng)區(qū)域主要有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)洪坡積層（Q4pl+dl）、第四系中下更新冰水堆積層（Q1+2fgl）、侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組基巖（J3p）。道路經(jīng)過沿線主要地質(zhì)狀況為粉土、粉質(zhì)黏土、黏土、粉砂、細(xì)砂、砂質(zhì)泥巖、砂質(zhì)泥巖和卵石土。地表水主要為水塘、水渠、石灰河及農(nóng)田灌溉水。地下水為地下巖層裂縫滲水，地下水較為豐富。K6+450~K7+955里程段屬于典型的山區(qū)丘陵地貌，沿線穿越萬(wàn)安鎮(zhèn)高飯店村，紅線范圍內(nèi)附屬物主要為果樹林、稻田、魚塘、菜地、林地、灌溉水渠等。沿線地質(zhì)主要以粉質(zhì)粘土、粉土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、砂巖、魚塘沉淀淤泥為主。3。3、本區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒,歷年最熱時(shí)期的日平均氣溫在30°C以下，最冷時(shí)期的日平均氣溫在0°C以上，多年平均氣溫16。1°C,最冷月平均氣溫5。5°C，最熱月平均氣溫25.1°C。多年平均降雨量964。2mm，降雨量夏季降水高度集中，冬季降水極少，歷年一次最大降雨量408.8mm，持續(xù)11天。一次降雨持續(xù)最長(zhǎng)日數(shù)為13天.年無霜期337天以上.區(qū)內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE，風(fēng)向頻率48%，平均風(fēng)速11米/秒，無臺(tái)風(fēng)。年平均最大相對(duì)濕度84,最小相對(duì)濕度16。4、交通地理環(huán)境天府新區(qū)全區(qū)地貌以淺丘為主,有部分平原和低山。低山主要集中在東南龍泉山脈，平原主要分布在西北華陽(yáng)城區(qū)。地勢(shì)東南高、西北低.本次路段區(qū)全線地貌單位主要為淺丘，局部殘留III級(jí)階地，沿線多分布農(nóng)田降水排水施工方案及農(nóng)房。區(qū)域內(nèi)天府大道、梓州大道、蜀廣大街已經(jīng)建成并投入使用。區(qū)域內(nèi)尚未進(jìn)行大的開發(fā)，仍處于現(xiàn)狀原生態(tài)，并多為農(nóng)田，無重大水資源、文物、公共建筑、重要設(shè)施、自然人文景觀等，故本次項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)無環(huán)境敏感點(diǎn)。本段工程處于雙流縣萬(wàn)安鎮(zhèn)內(nèi)，距萬(wàn)安鎮(zhèn)約3。5公里，已建成可通車有華大路到新成仁路（K4+662——K7+070）段雙向4車道,交通條件便利.5、本工程設(shè)計(jì)規(guī)模擬修建的成都市天府新區(qū)沈陽(yáng)路工程雙向六車道，道路為一塊板斷面形式，瀝青砼路面，紅線寬度40m,近期實(shí)施寬度40m,城市主干路。道路具體分幅情況為：40m=6m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+7m（車行道）+3.25m（車行道）+0.5m（雙黃線）+3.25m（車行道）+7m（車行道）+3。5m（非機(jī)動(dòng)車道）+6m（人行道）。道路等級(jí)：城市主干路，交通等級(jí)級(jí)：重型，計(jì)算行車速度：主道60Km/h，設(shè)計(jì)荷載：城市一A級(jí)，道路紅線（人行道+車行道）：40m■IJ.C編制依據(jù)■IJ.C1、國(guó)家， i .1 相關(guān)規(guī)范1.1、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）降水排水施工方案1.2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1—2008)1。3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/TF50—2011)1.4、《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》 (GB50788-2012)1、 5、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008)2、 《沈陽(yáng)路項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件》3、 《天府新區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督服務(wù)指南》4、 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況三、施工總體部署及計(jì)劃1、排水施工總體部署1.1、路基施工排水本施工路段改建段(樁號(hào)K6+450SK7+070)為原有瀝青混凝土路面(元華路)，已達(dá)到車輛通行條件，地面無明顯的積水及場(chǎng)地匯水，局部有少量的雨水匯集，采用人工直接清掃,即可進(jìn)行排水.對(duì)該部分臨時(shí)排水不定期安排清掃工人，全面負(fù)責(zé)該段的地面排水施工，以保證整個(gè)施工場(chǎng)地的環(huán)境衛(wèi)生和施工質(zhì)量合格達(dá)標(biāo).本施工路段新建段(樁號(hào)K7+070SK7+955)，場(chǎng)地地處低洼路段，大部分為農(nóng)田和耕植土，地表水主要為淺丘溝壑匯水及居民生活用水累積部分。道路右幅總體部署：沿施工便道縱向設(shè)置地面集水井，選在低洼處且地表匯水比較集中的地方，然后用PVC管集中引流到自然溝渠排放.新建段道路左幅(樁號(hào)K7+070SK7+955),根據(jù)地勘資料顯示，本段路基施工，原地面高程位于地下水位之上，加上工地用“挖坑取水”方降水排水施工方案法，查看了實(shí)地情況，地下水滲透比較微弱.因此不需要做降水井進(jìn)行排水.左幅部位的地勢(shì)較高，會(huì)有部分溝渠匯水，考慮設(shè)置一條地面截水溝，直接把地面匯水引流到自然溝渠排放.路基施工過程中,逐層的填筑必須做成2%的橫坡。在邊坡邊沿還要做好臨時(shí)截水溝，雨季施工時(shí)，成型的邊坡一定要進(jìn)行防水覆蓋，路基回填施工盡量避開雨季施工.1。2、一般基坑排水一般基坑指的是，開挖深度小于4米。本段工程具體為雨、污水排水管道的溝槽開挖基坑和圓管涵開挖基坑.常規(guī)做法就是在溝槽開挖的左右兩側(cè)（可以為一側(cè)），位于管道安裝施工范圍之外，人工放坡開挖排水溝,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)置集水坑，把所有集水引流至溝底集水坑，然后用抽水機(jī)集中抽出坑外。1。 3、路面施工排水路面施工時(shí)，做好臨時(shí)排水措施是非常重要的。直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量的好壞，必須引起重視。首先在成型的路基邊坡邊沿，人工開挖截水溝，以免大量匯水對(duì)路基邊坡沖擊造成破壞。其次，需要覆蓋的部位必須全部進(jìn)行防水覆蓋。然后，底基層施工時(shí)候，準(zhǔn)備好防水土工布，需要覆蓋時(shí)馬上覆蓋，必須做到隨時(shí)鋪設(shè)隨時(shí)碾壓。瀝青施工必須避開雨季及雨天施工，否則視為不合格。2、 深基坑開挖降、排水措施施工本段工程有2個(gè)蓋板涵洞，中心樁號(hào)為K6+796和K7+100，開挖深度為9.4米和5米，由于這兩個(gè)涵洞在我隊(duì)的主要通道上（即元華路），目前還不能全幅施工?？傮w規(guī)劃在新建段（K7+070S955）路基施工全部完降水排水施工方案成后開始動(dòng)工開挖，由于后面新建段需要運(yùn)輸回填材料及管材，該兩處涵洞的施工只能做到半幅施工、半幅通行。考慮在開挖好的基坑底部，即涵洞基底的兩端開挖一個(gè)降水井,同時(shí)在基坑的兩側(cè)人工開挖臨時(shí)排水溝，把基坑積水引流至降水井，最后用大功率污水泵集中排除基坑外。3、降排水施工總體計(jì)劃3.1、路基施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年11月20日s2015年4月30日3。2、一般基坑施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年12月300s2015年3月31日3.3、深基坑施工臨時(shí)排水時(shí)間計(jì)劃2014年12月200s2015年2月28日四、施工工藝及方法1、路基排水施工方法1.1、施工工藝流程表土清除T測(cè)量放樣T標(biāo)出道路紅線T定出高程樁（流水坡度）T開挖臨時(shí)截水溝（排水溝）T（低洼匯水處）集水井開挖、砌筑T引流管安裝-自然溢流T排水溝日常維護(hù)T保暢通巡視工作（專人負(fù)責(zé)）1。2、具體施工方法①道路的左側(cè)，自然地勢(shì)較高,施工部位較低，有少量的溝壑匯水會(huì)流到路基施工場(chǎng)地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,決定在道路左側(cè)沿縱斷面方向，在道路設(shè)計(jì)綠帶邊沿線之外，開挖一條排水溝。樁號(hào)K7+200s955,長(zhǎng)度為755米,水溝的深度為1m,寬度為1.2cm,臨時(shí)排水溝為土邊溝，邊溝的坡比為1：0.75。同時(shí)，在邊溝的垂直方向，選取了3個(gè)較底的“V”形淺丘溝谷，挖取同樣大小的臨時(shí)排水溝，這樣有利于溝谷匯水，不至于有大量的泥沙帶到主要的排水溝.在K7+955處有一自然溝渠，我隊(duì)的臨時(shí)排水就自然排放到該溝渠，既環(huán)保又節(jié)省成本.采取了這樣的施工措施，道路左側(cè)的雨水匯水就大大減少，有利于路基施工，有效地保證了工程質(zhì)量和施工安全。（詳見：附圖一）②道路的右側(cè)，沿線地勢(shì)起伏較大，高差超過1.5米以上。因此，不能直接開挖臨時(shí)排水溝。具體的施工方法跟左側(cè)有所不同。我隊(duì)沿道路縱斷面方向，在道路設(shè)計(jì)綠帶邊沿線之外，開挖地面集水井。集水井設(shè)置在地勢(shì)相對(duì)較低的地方以及道路沿線居民生活用水集中排放的地方，樁號(hào)為K7+300，K7+480，K7+600，K7+760.首先，測(cè)量出原地面高程，做統(tǒng)一的高程調(diào)整。然后，挖機(jī)進(jìn)行集水井土方開挖，人工修整后，用實(shí)心紅磚進(jìn)行砌筑。集水井為磚砌圓形集水井，直徑為100cm，引流口直徑為11cm，深度為240cm，井底用C15混凝土澆注，厚度為15cm.引流管的縱坡為2%，排水方式為自然排放。在安裝PVC引流管時(shí)，原地面高低有不平的地方，或者人工修整泥土地面，或者用三角木架進(jìn)行支撐，木架腳底用C15混凝土進(jìn)行錐形全包加固，高度為30cm.保持整個(gè)流水有一個(gè)固定的坡度，以利于自然排放，不得有堵水或者滲漏的現(xiàn)象出現(xiàn)。平放在原地面的引流管，每隔30米用M10的砂漿進(jìn)行360度全包，用以固定引流管，保證排放效果。在K8+050處有一自然溝渠，道路左側(cè)的底面匯水全部排入該溝渠，這個(gè)措施體現(xiàn)了我單位文明施工、環(huán)保施工的精神所在.（詳見：附圖二）2、一般基坑排水施工方法2.1、施工工藝流程降水排水施工方案測(cè)量放樣T標(biāo)出溝槽開挖線T定出高程樁（開挖深度）T溝槽開挖T邊坡修整T開挖地面截水溝T邊坡覆蓋T基底平整T開挖基坑里面排水溝T開挖積水坑T抽水作業(yè)T引流到自然溝渠（或運(yùn)走）2.2、具體施工方法本段圓管涵施工和雨污排水管道施工，相對(duì)來說,難度不是很大。溝槽開挖，計(jì)劃在2015年3月31日全部完成，這個(gè)季節(jié)屬于枯水季節(jié)，降雨量較小，有利于施工。首先測(cè)量放樣，在地面用白灰標(biāo)出溝槽開挖的開挖線，然后挖機(jī)進(jìn)行溝槽開挖.由于土質(zhì)是路基回填土，壓實(shí)度一般大于93%,因此，坡比選取1：0。75.密切關(guān)注路基回填施工，一般在路基回填頂面高程＞（管道直徑+50cm）+管底高程時(shí),進(jìn)行溝槽開挖施工，比較適宜。這樣既可以節(jié)省挖方數(shù)量，又可以減少基坑深度，大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。在挖好的基坑底部的一側(cè)，人工開挖臨時(shí)排水溝，寬度為30cm,高度為30cm,坡比為1:0.75。然后，在溝槽的出水口處，開挖集水坑，尺寸為（100*100*50）cm,最后用抽水機(jī)直接把坑內(nèi)的積水集中抽出坑洼排放。小雨天氣時(shí)還需要用防水土工布對(duì)溝槽的邊坡全部覆蓋。在離邊坡邊沿2米開外的左右兩側(cè)，各挖一條截水溝，全部截?cái)嗟孛鎱R水流入坑內(nèi)，以免對(duì)邊坡造成不必要的損壞.（詳見:附圖三）3、路面排水施工方法3。1、施工工藝流程測(cè)量放樣T標(biāo)出路面施工邊線T定出高程樁T排水溝開挖T坡度修降水排水施工方案整T水穩(wěn)層覆蓋T搭建臨時(shí)遮雨棚（移動(dòng)式）T地面積水坑T引流到自然溝渠（或運(yùn)走）3。2、具體施工方法在已經(jīng)施工完畢的路基上進(jìn)行水穩(wěn)層施工，排水措施比較簡(jiǎn)單。最常用的辦法就是在人行道的邊沿，沿道路的縱向挖設(shè)排水溝。規(guī)格為（30*30）cm.此排水溝不宜太深，也不能太寬，以免影響成型的路基質(zhì)量。地面匯水在臨時(shí)排水溝自然引流到路段較低洼處，也就是設(shè)計(jì)高程較低的地方，沿路基邊坡排放到坡腳的邊溝里面。該分項(xiàng)工程盡量避開大雨季施工，如遇小雨天氣施工，隨時(shí)準(zhǔn)備好覆蓋土工布，對(duì)施工完畢的路面全部覆蓋，對(duì)仍在施工的部位，采用移動(dòng)式遮雨棚，進(jìn)行臨時(shí)遮擋施工，這樣可以降低雨水對(duì)水穩(wěn)層的沖刷破壞。同時(shí)，在未進(jìn)行水穩(wěn)層施工的路床頂面，沿道路縱向方向每隔50米，人工開挖臨時(shí)排水溝，溝底積水全部流入縱向排水溝里面，以便集中排放。規(guī)格為（30大30）cm。4、深基坑開挖降、排水施工方法4.1、施工工藝流程第一次測(cè)量放樣T標(biāo)出溝槽開挖邊線T定出高程樁（開挖深度）搭設(shè)臨邊防護(hù)欄T開挖地面截水溝T溝槽開挖T邊坡修整T邊坡覆蓋T馬道內(nèi)側(cè)邊溝修筑―第二次測(cè)量放樣T灑出溝槽開挖邊線T定出高程樁（開挖高度）T溝槽開挖T邊坡修整T修筑基坑兩側(cè)排水溝T邊坡覆蓋T基底平整T開挖降水井T降水井井壁土方修整T降水井砌筑T大功率泵水泵抽水作業(yè)T引流到自然溝渠（或運(yùn)走）4。2、具體施工方法測(cè)量放線后，用白灰標(biāo)出溝槽開挖邊線（含放坡、馬道），挖機(jī)進(jìn)行溝槽開挖，隨后，修筑地面截水溝，左右側(cè)同時(shí)修筑，規(guī)格為（30大30）cm,長(zhǎng)度為路基橫斷面長(zhǎng)度，地面截水自然引流到路基邊坡坡腳的邊溝里面，需要覆蓋的路基邊坡必須進(jìn)行覆蓋，不得對(duì)成型路基邊坡直接沖刷.第一級(jí)邊坡挖好后，進(jìn)行第二次測(cè)量放線，然后進(jìn)行溝槽開挖.溝槽開挖完成后，在馬道的內(nèi)側(cè)（左右都有），需要修筑臨時(shí)排水溝規(guī)格為（30大30）cm,把該部位的雨水匯水引流到基坑底部。接著在涵洞的出水口處（涵洞施工范圍外）人工開挖降水井，直徑為1。5m,深度為2m,采用M10砂漿紅磚砌筑.對(duì)邊坡修整完畢后，在基坑底部左右兩側(cè)，人工開挖臨時(shí)排水溝，規(guī)格為（30大30）cm,把基坑所有的積水引流到降水井，最后用大功率污水泵集中排到基坑外面，引流到地面臨時(shí)排水溝。抽水所用的水管必須完整，不得有滲漏，邊坡必須覆蓋，抽水過程中不能對(duì)開挖好的邊坡有任何的破壞，可以避免邊坡坍塌的危險(xiǎn)。同時(shí)，加大施工投入，日夜搶修,早日完成該部位的施工.（詳見:附圖四）五、本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)1、本工程的重點(diǎn)分析本施工地段本段工程重、難點(diǎn)分析：新建段處于一處低洼段，以前是耕植農(nóng)田，淤泥深度較大，局部的地方超過4米。清淤原地貌和現(xiàn)狀道路高差很大，施工便道縱坡很陡，不利于車輛通行。外購(gòu)管道需要通過已建水泥道路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，環(huán)保要求、交通限制、車流高峰等不利因素，直接會(huì)影響排水工程施工。加上工期緊，施工沿線障礙物很多，地下水豐富,施工沿線位屬成熟居民區(qū)，民房、果園、魚塘及農(nóng)家樂交錯(cuò)分布，在降水排水施工方案此交叉施工單位眾多，這些因素，直接造成本工程的施工難度。降、排水工程的施工重點(diǎn)就是：路基施工臨時(shí)排水、雨污水溝槽開挖臨時(shí)排水、圓管涵溝槽開挖臨時(shí)排水、路面施工臨時(shí)排水措施。2、 本工程的難點(diǎn)分析本段工程設(shè)計(jì)有2道蓋板涵，中心樁號(hào)為K6+796和K7+100，開挖深度為9。4米和5米，屬于典型的深基坑開挖類型，施工部位處于交通要到,車流量大，地下水豐富，該段尚不能封閉施工，這是本段工程施工難度最大的部位。3、 處理方案和解決辦法3.1、降排水施工人員必須配置齊全，實(shí)行專人負(fù)責(zé)。3。2、施工班組必須落實(shí)到位，實(shí)行勞務(wù)分包責(zé)任制度。3。3、降、排水施工物質(zhì)供應(yīng)必須及時(shí)充分充足，不得拖欠或挪用3.4、 必要時(shí)安排24小時(shí)工作制，全力搶險(xiǎn)施工3.5、 主管領(lǐng)導(dǎo)必須隨時(shí)過問并全程監(jiān)督管理3.6、 分管領(lǐng)導(dǎo)必須隨時(shí)跟蹤施工班組，發(fā)生不測(cè)情況及時(shí)處理并如實(shí)上報(bào),不得怠工或隱瞞實(shí)情。3。7、多方調(diào)查或走訪當(dāng)?shù)貧庀蠹八那闆r，為降、排水施工做出正確的判斷和施工方案.3.8、熟悉地勘資料、設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)意圖。六、安全保障措施1、安全保障措施1。1、安保體系項(xiàng)目部成立安全保障組織機(jī)構(gòu)管理體系，全面負(fù)責(zé)本段降、排水工程施工安全保障工作.安全保障組織機(jī)構(gòu)框架圖1。2、安全保證措施1.2.1、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，配備專職安全工程師。1。2.2、在編制實(shí)施性施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí).1。2。3、每一工序開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。1。2。4、堅(jiān)持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。1。2.5、從事電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得

合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作.1.2。6、定期組織機(jī)電設(shè)備以及車輛安全大檢查。對(duì)每次檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。1.2.7、所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門的安全認(rèn)證合格后才能使用.環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)及措施2。1、環(huán)境保護(hù)體系項(xiàng)目部成立了環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本段路基回填試驗(yàn)段施工環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框架圖 環(huán)保組^長(zhǎng) 1F環(huán)保副組長(zhǎng)：組22.2、環(huán)境保護(hù)措施2.2.1、保證施工方案同時(shí)要具備環(huán)保防范措施，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對(duì)環(huán)境的污染和破壞。降水排水施工方案2。2.2、強(qiáng)化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識(shí)全面深入人心，真正認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要作用。2.2。 3、把環(huán)保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實(shí)，制定施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。2。2.4、施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作.施工中采取有效措施，保護(hù)環(huán)境.2。2.5、合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建美好環(huán)境。2.2。 6、生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格凈化處理并經(jīng)檢驗(yàn)，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，再排出。2。2.7、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。2。2。8、對(duì)于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計(jì)劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊?2.2。 9、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循.2.2.10、所有的施工降、排水，都不能亂排亂放，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，跟建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門進(jìn)行交流溝通，統(tǒng)一意見，然后集中排放到自然溝渠或已有市政排水管道，不能產(chǎn)生次生污染。七、勞動(dòng)力計(jì)劃1、勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)名稱數(shù)量備注1路基施工排水22人負(fù)責(zé)臨時(shí)邊溝、管涵排水作業(yè)2一般基坑排水14人負(fù)責(zé)圓管涵和雨污排水管基坑排水3深基坑排水18人負(fù)責(zé)蓋板涵基坑排水工作4路面施工排水16人負(fù)責(zé)路面施工臨時(shí)排水工作5人行道施工排水12負(fù)責(zé)人行道施工臨時(shí)排水工作2、主要材料、設(shè)備計(jì)劃序號(hào)名稱數(shù)量備注1挖機(jī)1臺(tái)卡特320型2挖機(jī)1臺(tái)現(xiàn)代75型3裝載機(jī)1臺(tái)上海龍工4雙橋車6臺(tái)陜汽奧龍5污水泵4臺(tái)功率不低于15KW6防水土工布5000m2邊坡滲漏隔離防水7實(shí)心紅磚10000塊臨時(shí)集水井砌筑8水泥10噸臨時(shí)邊溝、盲溝、集水井和滲漏9中砂100m3臨時(shí)邊溝、盲溝、集水井10聯(lián)塑PVC管直徑為10cm集中排水

11清水泵揚(yáng)程30米以上八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及措施1、質(zhì)量保證體系及措施1。1、質(zhì)保體系項(xiàng)目部成立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)本段臨時(shí)排水工程施工質(zhì)量工作，統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，真正做到“精心施工”。1.2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。1。2。2、配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)降水排水施工方案責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。健全質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。1。2.3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)經(jīng)理部復(fù)檢。1.2.4、嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。1。 2。5、施工過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工組織，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。1.2.6、 加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn),把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識(shí)、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中，并且有追溯性。1.2.7、 施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度.在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況.2、 降、排水工程施工質(zhì)量控制措施2.1、工程所用的所有材料必須符合相關(guān)規(guī)定，進(jìn)場(chǎng)后需要有合格證書及檢測(cè)報(bào)告,同時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師.2。2、購(gòu)買具有資質(zhì)的商混，必須做試壓塊送檢。2。3、各分項(xiàng)工程應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每分項(xiàng)工程完成后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)。2。4、相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)，所有隱蔽工程必須進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格不得進(jìn)行下道分項(xiàng)工程.降水排水施工方案2。5、工程施工質(zhì)量（臨時(shí)設(shè)施）應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范、工程勘察、設(shè)計(jì)文件要求。2.6、 檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目必須全部合格，一般項(xiàng)目合格率在85%以上，且超差點(diǎn)的最大偏差值應(yīng)在允許偏差值的1。5倍范圍內(nèi)。2.7、 各施工部位的資料必須真實(shí)完整，報(bào)驗(yàn)及時(shí)并附影像資料.2.8、 臨時(shí)設(shè)施施工（降、排水）的資料填寫，必須符合施工規(guī)范和地方市政排水要求，質(zhì)量控制資料真實(shí)完整，不得胡亂編寫。2。9、通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全或使用功能要求的分部（子分部）、單位（子單位）工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。2。10、各檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程完工后施工單位必須自檢,合格后才上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。九、冬雨季、夜間施工措施1、雨季施工措施因下雨確實(shí)進(jìn)行路基、溝槽開挖施工時(shí)，施工班組要隨時(shí)掌握天氣情況并做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如遇到雨天，應(yīng)及時(shí)排除基坑積水、做好路基臨時(shí)排水和深基坑抽水，保證截水溝、盲溝及臨時(shí)排水管的通暢，并準(zhǔn)備防水土工布，對(duì)一些施工部位進(jìn)行必要的覆蓋。冬季施工，應(yīng)注意凍土，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取必要的措施，挖除凍土或者換填砂礫石，再進(jìn)行基坑填筑施工，同時(shí)做好臨邊排水措施。1.1、雨季施工前，承包人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。1。2、雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通和防水材料的充分準(zhǔn)備。1.3、低洼地段、深挖地段和地質(zhì)不良地段的溝槽開挖施工應(yīng)避開雨季施工。1。4、路基施工，臨時(shí)排水溝必須做到流水通暢。邊坡不能有直接的雨水沖刷，必須全部防水覆蓋。集水井內(nèi)沉淀的泥土隨時(shí)進(jìn)行檢查,需要隨時(shí)清理.引流的PVC管要經(jīng)常檢查，不得有破損的地方，需要更換時(shí)立即更換，不得有堵水現(xiàn)象。每個(gè)集水井頂面高程,必須全部統(tǒng)一規(guī)劃，以便于引流管自然引流。路基回填施工，每個(gè)工作面、施工段必須有排水橫坡，回填施工做到“隨時(shí)回填、隨時(shí)碾壓”，兩側(cè)的排水溝、盲溝必須保持通暢，以利于排水之用。1.5、 一般基坑開挖后，立即人工開挖臨時(shí)排水溝和集水坑。邊坡需要覆蓋時(shí)馬上組織人員進(jìn)行覆蓋，基坑開挖以后，不得長(zhǎng)時(shí)間裸露，必須加大施工力度，在保證質(zhì)量和安全的前提下，晝夜加班施工，把危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)降到最低。1。6、深基坑開挖施工，盡量避開雨季施工。如遇小雨天氣施工，放坡的坡度必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況,選取合理的坡比進(jìn)行放坡。中間的馬道內(nèi)側(cè)，必須修筑臨時(shí)排水溝，所有的邊坡必須全部防水覆蓋。在地面做好截水溝。大功率污水泵一定要處于正常使用狀態(tài)，抽水需用時(shí)，可以派上用場(chǎng)。同時(shí)必須加大機(jī)械和人員的投入，全力進(jìn)行搶險(xiǎn)施工，施工管理人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，全程監(jiān)督管理施工，直到完工。需要搶險(xiǎn)用的機(jī)械、材料和設(shè)備，必須準(zhǔn)備充足充分，安排專人負(fù)責(zé)落實(shí)，如果那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，造成安全或質(zhì)量事故，必須追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。1.6、 路面水穩(wěn)層施工，應(yīng)避開大雨天氣施工.如遇小雨天氣狀況下施工，隨時(shí)準(zhǔn)備好防水土工布，鋪設(shè)一段碾壓一段并覆蓋一段。可以在攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車之間，搭建一座移動(dòng)式遮雨棚，需要遮擋小雨時(shí)，可以人工進(jìn)降水排水施工方案行搬移，這樣有利于保證施工質(zhì)量。瀝青混凝土施工，一定要避開雨季施工，否則視為不合格.施工過程中，如遇下雨，應(yīng)暫停施工，同時(shí)做好施工縫的預(yù)留含接，已經(jīng)施工完畢的部位，立即覆蓋.道路兩側(cè)必須設(shè)置臨時(shí)排水溝及盲溝（需要時(shí)）。2、 降、排水工程冬季施工措施2。1、對(duì)降、排水施工按次排隊(duì)，編制可行性施工方案和計(jì)劃.2.2、 冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。2.3、 冰凍之前應(yīng)全部清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和雜物；修通現(xiàn)場(chǎng)的施工便道。2。4、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備，（充分備足冬季施工期間的工程材料）。2。5、準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。2。6、填料盡量選用砂類土、碎石土等透水性好的土。2.7、當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓，填層厚度按正常施工時(shí)減少20%?30%。2。8、用含有部分凍土的溝槽回填時(shí)，其中含有凍土塊的粒徑不得大于5cm,凍土塊含量不宜超過30%,凍土塊不能集中填在一個(gè)地方。2.9、溝槽開挖連續(xù)開挖土方，中間停頓時(shí)間不能過長(zhǎng)，不能長(zhǎng)期裸露和被水浸泡基坑。2。10、每日開工時(shí)先開挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰區(qū).3、 農(nóng)忙季節(jié)的工作安排降水排水施工方案3o1、適當(dāng)提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出.3.2、農(nóng)忙季節(jié)，提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時(shí)間統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3、本地的工人，在農(nóng)忙季節(jié)安排兩班作業(yè)，為農(nóng)忙提供方便。4.4、 考慮招收部分外地工人，用以補(bǔ)給勞動(dòng)力的不足.4、夜間施工4.1、在施工便道的入口處，設(shè)置警示標(biāo)志牌4。2、配置交通指揮人員進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和調(diào)度4.3、參加施工管理人員和特種機(jī)械作業(yè)人員，配置對(duì)講機(jī)4o4、在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車，禁止鳴號(hào)4.5、 車況不良的運(yùn)輸車，嚴(yán)禁用于施工4.6、 設(shè)置必要的施工照明措施十、文明施工措施1、環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系框架圖2、環(huán)境保護(hù)措施2.1、施工期間噪聲的防治措施現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲主要來自施工機(jī)械，為了能有效地降低施工噪聲，應(yīng)從以下幾點(diǎn)著手：2.1.1、 必須采取相應(yīng)措施以使施工噪聲符合國(guó)家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523）要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB,夜間55dB.2。1.2、在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機(jī)械。2.1、 3、將噪音較大的機(jī)械設(shè)備布置在遠(yuǎn)離施工紅線的位置，減少噪音對(duì)施工紅線外的影響。2。1.4、對(duì)噪音較大的機(jī)械，在中午（12時(shí)至14時(shí)）及夜間（（20時(shí)至次日7時(shí)）休息時(shí)間內(nèi)停機(jī)，以免影響附近居民休息。2。2、施工期間粉塵（揚(yáng)塵）的污染防治措施土石方施工和施工車輛行駛會(huì)引起塵土飛揚(yáng),使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了注重環(huán)保工作：2.2.1、 配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵（揚(yáng)塵）控制在最低限度。2。2。2、定時(shí)派人清掃施工便道路面，減少塵土量。2。2。3、對(duì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水,并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)亦應(yīng)予遮蓋。2。2.4、汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。2.3。 施工期間振動(dòng)污染的防治措施2.3。 1、在可供選擇的施工方案中盡量選用振動(dòng)小的施工藝及施工機(jī)械.2.3.2、將振動(dòng)較大的機(jī)械設(shè)備布置在運(yùn)離施工紅線的位置，減少對(duì)施工紅線外振