起重技師論文

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高粱上軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在軌道橫向運行,起重吊鉤作鉛垂方向運行，能夠同時完成一個升降運動，兩個水平運動,構(gòu)成一個三維的工作空間，能夠充分利用橋架下方空間進行垂直及及水平運輸作業(yè)。不受地面設(shè)備的阻礙，但它起著非常重要的作用,工作中稍有疏忽，就有可能造成人身傷亡成重大事故,導(dǎo)致重大的經(jīng)濟損失,屬于特種設(shè)備。因此工作中必須保證安全生產(chǎn)，同時又提高工作效率。一、橋式起重機的保養(yǎng)：1、減速器保養(yǎng)平時工作時,我細心觀察起重機在日常運行中減速器有漏油現(xiàn)象養(yǎng)是解決不了這一難題的我解決了幾天漏油的原因:（導(dǎo)致封密不嚴而產(chǎn)生滲漏。（)使用維護不當通過積塵過多，加油量過多，油位超高，固定螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實,墊片損壞或失落導(dǎo)致放油孔和觀察孔處滲漏預(yù)防措施:（1)提高箱體結(jié)合及配合面的加工精度、光潔度。要求兩結(jié)合面達設(shè)計要求防止箱體變形。1（2)做好維護保養(yǎng)工作經(jīng)常檢查和疏通減速器的漏氣孔使用中注周邊的滲漏，可在螺紋上纏上生膠帶.2、凸輪控制器的故障及解決方法原因：（1)凸輪控制線路故障.（2）由于工作環(huán)境污染、腐蝕造成凸輪控制器與手柄和轉(zhuǎn)軸中存在污物造成手柄轉(zhuǎn)動不靈活打輕了不動打重了出現(xiàn)越擋現(xiàn)象，不好控制。(3)天車長時間停置，有灰塵、生銹濁而轉(zhuǎn)動不靈活.防御措施：（1)交班記錄。(2）起重司機要對控制器定期進行清潔潤滑，使凸輪控制器操作輕松自如利于生產(chǎn)。（3）長時間不用的天車，定期開動幾次對操作各轉(zhuǎn)動部位進行加油潤滑使各機構(gòu)不會生銹、受潮、腐蝕。二、橋式起重機常見故障的現(xiàn)象和解決故障方法對于電氣而言橋式起重機其主要關(guān)注大車電動機、小車電動機、檢測、一些限位的檢測、以及其制動裝置的檢測.下面通過工作中遇2原因分析：1、大車只能單方運動這與大車運動方向有關(guān)的有:左右限位、凸輪控制器內(nèi)左右運行互鎖觸點、正反轉(zhuǎn)交流接觸器的互鎖、制動輪包閘、電阻箱電阻絲完好情況、大車電動機本身。首先做的是先檢查主回路,觸摸電動機溫度看溫度是否正常若不正常檢查電機和轉(zhuǎn)子回路串的電阻箱是否完斷檢查主回路是否缺相或接地現(xiàn)象，處理步驟如下：(1）欲行駛方向限位損壞或其中間間繼電器常開觸點損壞.（2)大車凸輪控制器內(nèi)左、右互鎖觸點運動方向的觸點接觸不良或線纜有斷點.(3）檢查制動包閘是否打開、檢查舉升缸電動機2、付鉤不能上升動機定子缺相、電動機轉(zhuǎn)子電阻回路斷開等情況造成轉(zhuǎn)子的缺相檢問題。3、付鉤不能下降通過運行來觀察1）主回路保護是否有動作（2)抱閘是否打開.三、天車鋼絲繩保養(yǎng)方法：31、天車鋼絲繩保養(yǎng)不僅要對鋼絲繩進行維護保養(yǎng)，更要對外部保證吊裝安全，發(fā)現(xiàn)問題即時處理；已達到報廢標準鋼絲繩不可繼續(xù)使用，應(yīng)立即更換，以消除安全隱患正常的鋼絲繩的檢查制度應(yīng)題對惡劣環(huán)境中使用的鋼絲繩更應(yīng)該加強檢查.2、定期清潔和油潤有助于延長鋼絲繩的使用壽命，在油潤狀態(tài)下，鋼絲繩可以更好保持性能新使用的鋼絲繩都是浸過油的而且油段時間，鋼絲繩有的地方缺油，或者整個鋼絲繩普遍缺油,這種狀態(tài)抹潤滑油或者采用更好的方式在加熱潤滑油至80~100℃的情形下，將鋼絲繩浸入熱油中，使得潤滑油可以均與的浸入鋼絲繩的空間.3、另外鋼絲繩出現(xiàn)損壞應(yīng)注意損壞部位的情形，可能是鋼絲繩與設(shè)備接觸或者使用疲勞造成傷害也可能是滑槽有損傷，而通過鋼以避免造成對天車鋼絲繩的進一步傷害。定期檢查及時掌握情況避免鋼絲繩“帶病”工作，避免因檢查制度不當或者檢查責任人掉以輕心而導(dǎo)致不該發(fā)生的天車安全事故。四、吊運過程中的安全注意事項:在吊運過程中，可以通過眼睛的觀察，看有無不安全因素，采取相應(yīng)的措施；還可以通過耳朵聽聲音，判斷出不良聲音的故障范圍，采取相應(yīng)措施；還可以通過鼻子聞氣味通過異常氣味來判斷原器件4起吊過程中的不安全因素做出正確的判斷。1、吊裝前(1）認真檢查吊具吊鉤、卡環(huán)是否安全可靠.（2）如見到未吊運過的不規(guī)則物件要與作業(yè)人員進行交流。(3）確認危險范圍內(nèi)沒有人員工作，沒有其他障礙物.(4)要熟悉和掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點，應(yīng)根據(jù)形狀、重量找出起吊物的吊點數(shù)目和綁扎點。2、吊運過程中(1）采用兩點分擔起吊確保安全.（）鋼絲繩的夾角一般不超過90度，最大不超過120度否則很容易拉斷鋼絲繩。（3)吊物擺放未穩(wěn)時不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。（）如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜，繩扣可能滑脫現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)將吊物落下重新掛繩。（5)夜間或昏暗環(huán)境吊運，工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)備才允許起吊。（6)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必需增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號.(7)(8）20～50cm處停機觀察檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，被吊物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確定無誤后方可起吊。5（9)起吊任何物件不應(yīng)過高，應(yīng)保持在12米之間，使風險降到最低。(10)來拖動重物。（）吊運過程中電動機突然停電或因線路電壓劇烈下降時應(yīng)工作人員，并要求吊物