海事調(diào)查思考

海事調(diào)查思考第一頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日一、海事調(diào)查應注意的事項（五）涉外事故調(diào)查避免只按中國思維方式詢問或求證（一）事故調(diào)查中應避免主觀性（二）事故調(diào)查中應避免片面性（三）事故調(diào)查中應避免簡單化（四）事故調(diào)查中應避免復雜化第二頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（一）事故調(diào)查中應避免主觀性結果：圍繞已經(jīng)形成的事故可能原因進行調(diào)查取證及證據(jù)核實。1.固定思維方式西瓜2.類似案例回放想象3.先入為主打破陳舊觀念第三頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（二）事故調(diào)查中應避免片面性1.缺少調(diào)查經(jīng)驗，思路狹窄2.只注外表，不能透過表面現(xiàn)象3.要了解事故的全過程第四頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（三）事故調(diào)查中應避免簡單化３.事故調(diào)查中應避免急于求成1.事故調(diào)查中應避免公式化2.事故調(diào)查中應避免任務化4.忽略事故潛在原因、復雜局面第五頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（四）事故調(diào)查中應避免復雜化1.多余的調(diào)查，與結果無關2.不屬于事故鏈上的問題也在報告中出現(xiàn)3.集中精力找準事故真正原因第六頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（五）涉外事故調(diào)查避免只按中國思維方式詢問或求證1.必須接受調(diào)查詢問，有問必答３.嚴格法規(guī)、權力、義務2.不能用中國的體制模式套用4.規(guī)范性調(diào)查非常重要第七頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日二、樹立海事調(diào)查的權威性（一）提高公信度（二）加大監(jiān)督力度（三）加大打擊故意違法行為（四）廣泛開展國際交往（五）提高提高調(diào)查官水平第八頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（一）提高公信度1.調(diào)查應公平、公正、公開2.提高事故調(diào)查取證的技術含量3.依法進行事故調(diào)查取證程序4.依據(jù)調(diào)查證據(jù)分析事故原因5.事故調(diào)查報告公開第九頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日3.安全管理建議要有監(jiān)督部門2.安全管理建議要有針對性5.安全管理建議要公開監(jiān)督（二）加大監(jiān)督力度4.要有其他部門配合監(jiān)督執(zhí)行1.安全管理建議要有可操作性第十頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（三）加大打擊故意違法行為1.加大打擊故意逃逸行為2.加大打擊故意違章行為3.加大打擊未恪盡職守行為4.打擊隱瞞事故真象行為5.打擊故意破壞事故證據(jù)行為6.加大處罰力度，刑事移交第十一頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（四）廣泛開展國際交往1.主辦國際海事調(diào)查會議，增進了解2.建立多國海事調(diào)查合作關系，促進溝通3.聯(lián)合調(diào)查海上事故，樹立開放形象4.積極開展涉外事故調(diào)查，特別在公海水域要爭取調(diào)查權，保護中方利益。5.事故調(diào)查，對船舶滯留時間問題第十二頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日（五）提高提高調(diào)查官水平1.學習海事調(diào)查規(guī)范性文件2.研讀海事調(diào)查官叢書－概論部分３.掌握海事調(diào)查程序指南４.掌握海事調(diào)查國際規(guī)則５.參加海事調(diào)查官知識更新培訓６.要勤思考，發(fā)現(xiàn)問題，總結經(jīng)驗第十三頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日三、涉外海事調(diào)查官要全面發(fā)展積累機遇文底人和外語應變表現(xiàn)靜思溝通題外話，僅供參考返回第十四頁，共十八頁，編輯于2023年，星期日返回第十五頁，共十八頁，編輯