一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)資料復(fù)習(xí)匯編打印A4

一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)資料復(fù)習(xí)匯編打印A4

單選題（共50題）1、從事爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā)的（），承擔(dān)相應(yīng)等級的爆破拆除工程。A.《安全生產(chǎn)許可證》B.《爆炸物品使用許可證》C.《爆炸物品購買許可證》D.《爆炸物品運(yùn)輸許可證》【答案】B2、下列關(guān)于基坑邊坡穩(wěn)定控制措施說法錯(cuò)誤的是（）。A.根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)及邊坡髙度確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折B.施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖，可挖反坡C.禁止雨水等地面水浸人土體，保持基底和邊坡的干燥D.對于土質(zhì)邊坡或易于軟化的巖質(zhì)邊坡，在開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的排水和坡腳、【答案】B3、下列措施中，不屬于政府保證人員素質(zhì)管理措施的是（）。A.人員強(qiáng)制和意外保險(xiǎn)B.企業(yè)資質(zhì)管理C.安全生產(chǎn)許可證管理D.各類專業(yè)人員持證上崗制度【答案】A4、燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，宜采用（）度彎頭。A.30B.45C.60D.90【答案】B5、基坑工程中，應(yīng)由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設(shè)方C.設(shè)計(jì)方D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B6、水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）、面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層【答案】C7、下列屬于懸臂澆筑主控項(xiàng)目的是（）。A.合龍時(shí)兩側(cè)梁體的高差B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸【答案】A8、砌筑溝道施工技術(shù)要求，采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時(shí)，宜采用（）。A.楔形砌塊、扇形砌塊B.六角形砌塊、楔形砌塊C.扇形砌塊、箱形砌塊D.箱形砌塊、楔形砌塊【答案】A9、干管及支管的末端連接城市或大型工業(yè)企業(yè)，作為供應(yīng)區(qū)的氣源點(diǎn)的是（）。A.長距離輸氣管道B.城市燃?xì)夤艿繡.工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿繢.爐前燃?xì)夤艿馈敬鸢浮緼10、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料【答案】C11、改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不平整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前()。A.測壓實(shí)密度B.涂刷粘層油C.測厚度D.測跨度【答案】B12、橋梁防水卷材施工表述錯(cuò)誤的是（）。A.卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理B.環(huán)境氣溫和卷材的溫度應(yīng)高于5℃C.鋪設(shè)卷材時(shí)，卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向垂直D.卷材應(yīng)采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法【答案】C13、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂D.觸變泥漿套助沉【答案】A14、噴錨暗挖隧道施工應(yīng)充分利用圍巖自承作用，開挖后及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu)并適時(shí)()。A.閉合B.注漿C.超前支護(hù)D.施工二襯【答案】A15、在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持（）要求。A.社會(huì)交通B.市民生活C.社會(huì)穩(wěn)定D.市民安全【答案】A16、檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程應(yīng)由（）組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.總監(jiān)理工程師D.監(jiān)理工程師【答案】D17、（2013年真題）場地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護(hù)的建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法（）。A.放坡開挖B.鋼板樁支護(hù)C.鉆孔灌注樁支護(hù)D.地下連續(xù)墻支護(hù)【答案】A18、燃?xì)夤艿缆裨O(shè)不滿足最小覆土厚度的是()。A.埋設(shè)在非車行道下時(shí)不小于0.4mB.埋設(shè)在車行道下不小于0.9mC.埋在水田不小于0.8mD.埋設(shè)機(jī)動(dòng)車不能達(dá)到的地方不小于0.3m【答案】A19、路面結(jié)構(gòu)中承重層是（）.A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A20、關(guān)于燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)應(yīng)滿足的條件，表述錯(cuò)誤的是（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)B.設(shè)計(jì)壓力小于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為20kPaC.設(shè)計(jì)壓力大于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為20kPaD.設(shè)計(jì)壓力大于或等于5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C21、下列關(guān)于瀝青路面施工錯(cuò)誤的是（）。A.普通瀝青混合料在施工時(shí)，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，厚度大，則采用低頻高幅，厚度小，高頻低幅。對于改性瀝青路面采用振動(dòng)壓路機(jī)施工也應(yīng)該滿足這一碾壓原則B.采用梯隊(duì)作業(yè)方式攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)C.改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配，且不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。D.瀝青混合料不宜使用石棉纖維。纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250°C高溫條件下不變質(zhì)?！敬鸢浮緼22、目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法為（）。A.車轍試驗(yàn)B.馬歇爾試驗(yàn)C.殘留馬歇爾試驗(yàn)D.凍融劈裂試驗(yàn)【答案】B23、（2013年真題下列控制水工構(gòu)筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模溫度B.提高混凝土抗?jié)B等級C.設(shè)置變形縫D.合理增配構(gòu)造筋【答案】A24、因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府()同意，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)。A.城市綠化監(jiān)督管理部門B.城市綠化行政主管部門C.城市綠化規(guī)劃部門D.城市建設(shè)主管部門【答案】B25、（2019年真題）采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采取（）。A.高頻振動(dòng)，低速度攤鋪B.高頻振動(dòng)，高速度攤鋪C.低頻振動(dòng)，低速度攤鋪D.低頻振動(dòng)，高速度攤鋪【答案】D26、合同風(fēng)險(xiǎn)的管理與防范措施之一是風(fēng)險(xiǎn)的分散和轉(zhuǎn)移，以下選項(xiàng)中屬于風(fēng)險(xiǎn)的分散和轉(zhuǎn)移措施的是（）。A.保險(xiǎn)B.索賠C.減少投入D.控制成本【答案】A27、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.離心分離法D.氧化溝【答案】C28、關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井D.混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大【答案】D29、土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅(jiān)實(shí)系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的()性質(zhì)。A.強(qiáng)度B.剛度C.密度D.壓實(shí)度【答案】A30、垃圾填埋場與居民區(qū)的最短距離為（）。A.1500mB.2000mC.1000mD.500m【答案】D31、地下敷設(shè)熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A32、施工成本管理必須依賴于高效的組織機(jī)構(gòu)，不符合該組織機(jī)構(gòu)要求的是（）。A.分層統(tǒng)一B.高效精干C.適應(yīng)變化D.一人多崗【答案】D33、石灰穩(wěn)定土基層施工錯(cuò)誤的是（）A.宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土，宜采用1~3級的新石灰B.磨細(xì)生石灰可不經(jīng)消解直接使用C.塊灰應(yīng)在使用前2~3d完成消解D.消解石灰的粒徑不得大于20mm【答案】D34、勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員（）為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)，并將繳費(fèi)收據(jù)復(fù)印件、繳費(fèi)名單報(bào)總包方項(xiàng)目部備案。A.工資臺(tái)賬B.花名冊C.身份證D.考勤表【答案】B35、下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是()。A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行【答案】D36、關(guān)于施工測量的說法，錯(cuò)誤的是()。A.規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計(jì)文件是施工測量的依據(jù)B.施工測量貫穿于工程實(shí)施的全過程C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體。先細(xì)部分后控制”的原則D.綜合行工程使用不同的設(shè)計(jì)文件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C37、人工開挖溝槽的槽深超過（）m時(shí)應(yīng)該分層開挖。A.4B.3C.2D.1【答案】B38、地表水的常規(guī)處理工藝，當(dāng)原水中的濁度很（）時(shí)，需要在混凝前設(shè)置預(yù)沉淀或沉砂池。A.高B.低C.適中D.無法確定【答案】A39、水泥混凝土路面每塊矩形道板的板長應(yīng)按面層類型、厚度，由（）計(jì)算確定。A.偏壓B.彎拉C.應(yīng)力D.應(yīng)變【答案】C40、城建檔案應(yīng)分專業(yè)按（）分類組卷。A.單位工程B.分部工程C.檢驗(yàn)批D.單項(xiàng)工程【答案】A41、城市第四紀(jì)地層淺埋暗挖法最常用的一種標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)方式是（）。A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.臺(tái)階開挖法D.全斷面開挖法【答案】A42、淺埋暗挖法施工時(shí),如果處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）。A.地面砂漿錨桿B.小導(dǎo)管注漿加固C.管棚超前支護(hù)D.降低地下水位【答案】C43、（2016年真題）不能進(jìn)行角度測量的儀器是（）A.全站儀B.準(zhǔn)直儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS【答案】C44、（）占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。A.倒梯形B.T形C.雙柱式D.Y形【答案】B45、供熱管道安裝補(bǔ)償器的目的是（）。A.保護(hù)固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B46、施工成本管理必須依賴于高效的組織機(jī)構(gòu)，不符合該組織機(jī)構(gòu)要求的是（）。A.分層統(tǒng)一B.高效精干C.適應(yīng)變化D.一人多崗【答案】D47、放坡基坑施工中，分級放坡時(shí)宜設(shè)置分級過渡平臺(tái)，下級放坡坡度宜（）上級放坡坡度。A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可【答案】A48、下列方法中，用于排水管道更新的是（）。A.纏繞法B.內(nèi)襯法C.爆管法D.噴涂法答案：C【答案】C49、城市主干道瀝青路面不宜采用（）。A.SMAB.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料D.抗車轍瀝青混合料【答案】C50、現(xiàn)澆混凝土水池的外觀和內(nèi)在質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求中，沒有（）要求。A.抗凍B.抗碳化C.抗裂D.抗?jié)B【答案】B多選題（共20題）1、關(guān)于地鐵車站混凝土澆筑的說法，正確的有（）。A.混凝土灌注前，隱蔽工程檢查必須合格B.底板混凝土應(yīng)左右對稱、水平、分層連續(xù)灌注C.墻體混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺(tái)階灌注D.頂板混凝土應(yīng)連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注E.混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注【答案】AD2、關(guān)于質(zhì)量計(jì)劃的驗(yàn)證，下述敘述正確的有（）。A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定期組織質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織項(xiàng)目管理人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核D.對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，責(zé)任人按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任E.對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，依據(jù)驗(yàn)證評價(jià)的結(jié)果對責(zé)任人進(jìn)行處罰【答案】BD3、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為（）。A.毛細(xì)水B.上層滯水C.重力水D.潛水E.承壓水【答案】BD4、橋梁附屬設(shè)施包括（）。A.橋跨結(jié)構(gòu)B.支座C.下部結(jié)構(gòu)D.橋面鋪裝E.橋頭搭板【答案】D5、城市橋梁維護(hù)加固技術(shù)主要有（）。A.增加截面加固B.粘貼鋼板加固C.改變結(jié)構(gòu)體系加固D.增加縱向整體性加固E.預(yù)應(yīng)力加固【答案】ABC6、有蓋水池滿水試驗(yàn)的流程有（）。A.吹掃B.水池注水C.水池內(nèi)水位觀測D.蒸發(fā)量測定E.整理試驗(yàn)結(jié)論【答案】BC7、（2010年真題）鉆孔灌注樁樁端持力層為中風(fēng)化巖層，應(yīng)采用（）判定巖層界面。A.鉆頭重量B.地質(zhì)資料C.鉆頭大小D.主動(dòng)鉆桿抖動(dòng)情況E.現(xiàn)場撈渣取樣【答案】BD8、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用掛藍(lán)懸臂澆筑工法施工，其中節(jié)段前端高程的確定是連續(xù)梁施工控制的關(guān)鍵。確定懸臂澆筑段前端底板標(biāo)高應(yīng)考慮的因素有（）。A.掛籃前端的變形值B.預(yù)拱度C.已澆筑段的實(shí)際標(biāo)高D.溫度影響E.墩柱沉降【答案】ABCD9、裝配式預(yù)應(yīng)力水池吊裝的質(zhì)量要點(diǎn)包括：（）。A.有裂縫的構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行鑒定B.預(yù)制柱、梁及壁板等構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注中心線，并在杯槽、杯口上標(biāo)出中心線C.預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計(jì)位置起吊，曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45゜；當(dāng)小于45゜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算D.預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時(shí)支撐，待上部二期混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%及以上時(shí)，方可拆除支撐E.安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】ABC10、采用鋼—混凝土組合梁的目的是()。A.減輕結(jié)構(gòu)自重B.減少施工對交通的影響C.造型美觀D.增加橋梁結(jié)構(gòu)自重E.減少對周邊環(huán)境的影響【答案】AB11、采用環(huán)形開挖留核心土法施工時(shí)，可能使圍巖變形增大的因素是（）。A.圍巖要經(jīng)多次擾動(dòng)B.在第四紀(jì)地層，一般不設(shè)或少設(shè)錨桿C.臺(tái)階長度較長D.形成全斷面封閉的時(shí)間長E.環(huán)形開挖進(jìn)尺較短【答案】AD12、關(guān)于生活垃圾填埋場聚乙烯防滲層施工的說法，正確的有（）。A.鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查B.焊機(jī)應(yīng)經(jīng)試焊合格C.焊接處應(yīng)經(jīng)水壓滲漏檢驗(yàn)D.聚乙烯防滲膜的質(zhì)量是防滲層施工質(zhì)量的關(guān)鍵E.鋪設(shè)前施工場地應(yīng)驗(yàn)收合格【答案】ABD13、地鐵車站通常由車站主體及（）組成。A.出入口及通道B.通風(fēng)道C.風(fēng)亭D.冷卻塔E.軌道及道床【答案】ABCD14、瀝青混合料攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯?dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料面層出現(xiàn)明顯的()等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。A.波浪B.裂縫C.輪跡D.錯(cuò)縫E.離析【答案】AB15、下列屬于路基施工前需要做的試驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.液限D(zhuǎn).孔隙率E.天然含水量【答案】BC16、鋼管混凝土應(yīng)具有（）特征。A.低泡B.低流動(dòng)C.收縮補(bǔ)償D.延遲初凝E.早強(qiáng)【答案】ACD17、有關(guān)泥漿護(hù)壁沖擊鉆成孔敘述，正確的有()。A.沖擊鉆開孔時(shí)，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定B.每鉆進(jìn)6～8m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔并應(yīng)做記錄C.排渣過程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給泥漿D.穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣E.清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求【答案】ACD18、下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護(hù)不少于14d的有（）。A.抗?jié)B混凝土B.緩凝型混凝土C.高強(qiáng)混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】ABC19、下列選項(xiàng)中，屬于驗(yàn)收批驗(yàn)收合格依據(jù)有（）。A.主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格B.一般項(xiàng)目抽樣檢驗(yàn)合格C.主要材料的進(jìn)場驗(yàn)收和復(fù)驗(yàn)合格D.主要材料的質(zhì)量保證資料、試驗(yàn)檢測資料齊全、正確E.施工單位自檢合格【答案】ACD20、應(yīng)根據(jù)（）確定定向鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩和回拖力。A.終孔孔徑B.軸向曲率半徑C.管道管材D.安全儲(chǔ)備E.管道長度【答案】ABD大題（共10題）一、某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進(jìn)時(shí)對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時(shí)，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時(shí)可采用暴露管線和加強(qiáng)施工監(jiān)測等保護(hù)法。3.項(xiàng)目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實(shí)施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。4.根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項(xiàng)目部應(yīng)逐級落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實(shí)施；(2)應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施；(3)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。二、1．背景：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑6.5m，盾構(gòu)區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項(xiàng)目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：措施一、對參加盾構(gòu)施工的機(jī)械工和輔助生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)的教育；措施二、在隧道內(nèi)安裝了軸流式通風(fēng)機(jī)和照明設(shè)施；措施三、項(xiàng)目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會(huì)和負(fù)責(zé)定期安全檢查。依據(jù)盾構(gòu)施工的質(zhì)量保證計(jì)劃，項(xiàng)目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。2．問題：（1）安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說明正確做法。（2）安全措施三是否符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定？說明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。（3）特殊過程的質(zhì)量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法。【答案】（1）不滿足要求。還應(yīng)設(shè)置減輕或消除工作中的噪聲及振動(dòng)設(shè)施，盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置人行走道板。（2）不符合安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。正確做法：應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持安全生產(chǎn)例會(huì)和負(fù)責(zé)定期安全檢查，專職安全員應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督管理。檢查內(nèi)容包括：安全管理制度、機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、安全教育培訓(xùn)、安全意識(shí)、作業(yè)行為、勞保用品使用等。（3）不符合要求。作業(yè)指導(dǎo)書不能由質(zhì)量員編制和質(zhì)量負(fù)責(zé)人審批。正確做法：對特殊過程的質(zhì)量控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)企業(yè)或項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。三、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭?bào)告，征得同意后開始圍堰施工。在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時(shí)到位，項(xiàng)目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接在多功能開關(guān)箱，將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開關(guān)箱，以保證工地按時(shí)開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機(jī)發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時(shí)安排一名汽車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡，項(xiàng)目部緊急調(diào)動(dòng)機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機(jī)能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由?！敬鸢浮浚?>、（1）圍堰標(biāo)高應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動(dòng)方法施工；（3）圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應(yīng)征得河道（水務(wù)）、航運(yùn)、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發(fā)電機(jī)與開關(guān)箱直接連接。正確做法：應(yīng)采用三級配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個(gè)開關(guān)箱。正確做法：嚴(yán)禁同一開關(guān)箱直接控制兩臺(tái)以上用電設(shè)備（一機(jī)、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設(shè)備安全管理正確做法：（1）機(jī)械設(shè)備使用實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度四、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅海?）基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。問題：1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項(xiàng)目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．施工現(xiàn)場的圍擋一般應(yīng)不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應(yīng)不低于2.5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。本工程位于市區(qū)主要路段，因此圍擋高度不應(yīng)低于2.5m。圍擋的用材應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。2．（1）項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。（2）理由：項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）是項(xiàng)目經(jīng)理部安全的第一負(fù)責(zé)人，對施工安全全面負(fù)責(zé)。3．本題中，涉及的特殊工種有電工、架子工、焊工、機(jī)械操作工、起重工、機(jī)械司機(jī)等。則安全員要求持證上崗的特殊工種還需補(bǔ)充焊工、爆破工、機(jī)械操作工、起重工、機(jī)械司機(jī)等。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目還應(yīng)包括：（1）地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）圍護(hù)樁頂垂直位移；（4）建筑物沉降；（5）建筑物傾斜；（6）圍護(hù)樁水平位移；（7）土體水平位移；（8）地下水位；（9）支撐軸力；（10）錨固力；（11）地表、建筑物、支護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐?；邮┕け仨毎凑帐┕し桨高M(jìn)行，不得擅自更改設(shè)計(jì)。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。五、【案例】某公司承接一座城市跨河橋A標(biāo)，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設(shè)中的輕軌交通工程B標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A標(biāo)橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公司承建。A標(biāo)兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面窄，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。支架施工前，采用1.1倍的施工荷載對支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形。B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件?！締栴}】1.該公司項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)，必須考慮哪些要求？2.支架預(yù)留拱度還應(yīng)考慮哪些變形？3.支架施工前對支架基礎(chǔ)預(yù)壓的主要目的是什么？4.B標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說明這種施工方法的正確澆筑順序。【答案】本案例第1問主要考查管涵的設(shè)計(jì)要求。管涵是埋在地下的水管，可作為地面標(biāo)高以下的水道，是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分。本案例中公司項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)應(yīng)考慮：河道管涵的斷面能滿足施工期間河水最大流量要求；管涵強(qiáng)度必須滿足上部荷載要求；管涵長度必須滿足支架地基寬度要求。本案例第2問主要考查預(yù)留施工拱度。支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應(yīng)考慮1/2汽車荷栽（不計(jì)沖擊力）引起的梁或拱圏的彈性撓度。本案例第3問主要考查支架基礎(chǔ)預(yù)壓的作用。各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；檢驗(yàn)地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂縫。本案例第4問主要考查懸臂澆筑法及其施工順序。懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序前進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑完成。懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑，懸澆順序?yàn)椋?1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；（2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；（3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；（4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。六、某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承臺(tái)基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長［20a型鋼做圍護(hù)，設(shè)一道型鋼支撐。施工中發(fā)生如下事件：事件1：鉆孔樁經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后勞務(wù)分包給B公司，B公司項(xiàng)目部實(shí)行實(shí)名制管理，管理手段主要是IC卡。IC卡實(shí)現(xiàn)了工資管理。事件2：土方施工階段，由于場地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運(yùn)行駛造成的揚(yáng)塵對附近居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響，引起大量投訴?！締栴}】1.實(shí)名制管理手段中還有哪些方法？IC卡除工資管理外，還可實(shí)現(xiàn)哪些功能？2.針對現(xiàn)場揚(yáng)塵情況，應(yīng)采取哪些防塵措施？【答案】1.手工臺(tái)賬、EXCELL表。功能還有：人員信息管理；考勤管理；門禁管理。2.現(xiàn)場采取覆蓋措施，施工便道經(jīng)常清掃并灑水，運(yùn)輸車輛加蓋（密閉），出口設(shè)洗車槽，對土方車進(jìn)行清洗。七、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。問題：1.針對圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確做法?！敬鸢浮竣賴唔敇?biāo)高不得低于河道一年中的最高水位0.5-0.7m，包括浪高。②黏土層不得用射水下沉，應(yīng)用錘擊或振動(dòng)。③鋼板樁應(yīng)從上游到下游合龍。八、某公司中標(biāo)一座地鐵車站工程，車站基礎(chǔ)全長約212m，寬度21m，開挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用鎖口管接頭；設(shè)三道ф609鋼管支撐。場地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右?；颖眰?cè)有三條需要重點(diǎn)保護(hù)的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側(cè)基坑一倍開挖深度范圍內(nèi)鄰近一座條形基礎(chǔ)的老舊房屋，開挖時(shí)如果變形過大對其結(jié)構(gòu)安全的影響很嚴(yán)重；基坑南側(cè)鄰近一條市政道路。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，擬在基坑內(nèi)側(cè)采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續(xù)墻施工工序?yàn)椋洪_挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管。項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測方案，并且決定自行監(jiān)測，監(jiān)測方案由上一級主管部門簽字認(rèn)可后實(shí)施?；娱_挖至粉土?xí)r，由于地下連續(xù)墻接頭夾泥而發(fā)生滲漏，項(xiàng)目采取導(dǎo)管引流并且用聚氨酯封堵后沒有效果，滲漏漸漸導(dǎo)致水土流失，基坑后土體出現(xiàn)明顯沉陷，如果繼續(xù)發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌?！締栴}】（1）根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120—2012，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于哪一級？（2）對于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理？（3）本基坑至少需要布置幾處降水井？（4）方案中地下連續(xù)墻的工序不全，請補(bǔ)充成完整的流程。（5）項(xiàng)目部監(jiān)測方案編制及審批過程存在哪些不妥之處？（6）針對施工過程中出現(xiàn)的滲漏情況，項(xiàng)目部應(yīng)采取什么措施？【答案】1.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于一級。2.①與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后可采取管線拆遷、改移和懸吊加固措施。②過程中安排專人檢查監(jiān)測管線變形，確保管線安全。3.本基坑需要布置的降水井?dāng)?shù)至少為：212×21／250=18處。4.完整工序：開挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→吊放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管。5.①項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測方案，并且決定自行監(jiān)測不妥；基坑監(jiān)測應(yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方實(shí)施；并應(yīng)由監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案。②監(jiān)測方案由上一級主管部門簽字認(rèn)可后實(shí)施不妥；監(jiān)測方案需經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等認(rèn)可，必要時(shí)還需與基坑周邊環(huán)境涉及的有關(guān)單位協(xié)商一致后方可實(shí)施。6.基坑坍塌征兆已非常明