冬季機械作業(yè)安全技術(shù)交底

冬季機械作業(yè)安全技術(shù)交底交底內(nèi)容：

危急因素：機械事故、交通事故、火災(zāi)、中毒

一、增加冬季機械操作安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、風力大，氣溫低，環(huán)境簡單，對機械安全操作有較大影響。操作人員應(yīng)提高對冬季安全操作的熟悉，加強冬季操作的學問和技能的學習，做到防凍、防滑、防疲憊、防事故，把握處理冬季操作過程中常見問題的方法。

二、加強日常機械保養(yǎng)

要做好機械的換季保養(yǎng)工作，對機械制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進展全面檢查保養(yǎng)，為機械設(shè)備裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

1、蓄電池

我部機械的蓄電池多為鉛酸電池，在寒冷的環(huán)境里往往會因受凍而降低成效，可實行適當措施為蓄電池保溫和充電。

2、輪胎

冬季氣溫嚴寒，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否適宜直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很簡單使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓一樣。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)準時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

3、防凍液

車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中參加過一般水，則必需更換防凍液。冷卻液缺乏的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要留意盡可能地放潔凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀看狀況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

4、防滑鏈

冰雪天氣，車輛應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到打滑之后再安裝，由于臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標志，防滑鏈松緊要全都，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時40公里，并留意盡可能避開突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

三、加強機械防護

1、防凍

由于冬季寒冷氣溫低，大多數(shù)機械在露天或一般車庫停放過夜，易消失凍壞現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應(yīng)選擇枯燥避風的地點，車頭應(yīng)朝著順風方向，要留意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放潔凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放潔凈，避開結(jié)凍。其次天啟動發(fā)動機時，要先做好預(yù)熱工作。一般可采納加注熱水或蒸氣預(yù)熱的方法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。車輛起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，方可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。

2、防滑

冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的精確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特殊慎重，限速緩行。上坡保持勻稱車速，下坡要使用發(fā)動機掌握，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特殊滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應(yīng)事先降低車速，避開緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應(yīng)在相距100米至150米處時，選擇寬敞處停車禮讓。

3、防霧

冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝聚霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗翻開一點，其效果非?？焖儆行?。還應(yīng)留意后窗除霧，以觀看車后狀況并增加倒車過程的安全性。當遇到濃霧充滿無法前進時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退狀況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

4、防火

火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，肯定要掌握人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；制止用打火機、火柴、油燈在車輛上進展照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應(yīng)在車輛四周設(shè)置爐火和進展焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進展“燒缸”，更不能采納“吊火”方法進展跳火。

四、冬季霧天行駛留意事項

1、保持足夠車距。

霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必需保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中心開車，也不要壓線，否則在會車時會很危急。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。

2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。

如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難發(fā)覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應(yīng)準時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，由于遠光燈光線劇烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃肯定要弄潔凈，水氣凝聚的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。

3、行車中不能盲目過快。

結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說很難推斷路面狀況，往往是離得遠發(fā)覺不了，離得近了處理不了。因此，視野應(yīng)較開闊一些，認真觀看路面狀況，提高警覺，低速行車，時速最好低于50公里。假如走在路上發(fā)覺迎面來車有許多都開著位臵燈或前霧燈，你立刻就應(yīng)當想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。假如已經(jīng)感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得掌握車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必需越低。

4、避開實行緊急制動。

氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結(jié)霜路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，假如來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。

5、霧天故障緊急應(yīng)對。

假如車輛故障，或必需等霧散去再行車，應(yīng)當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放臵明顯標志。最重要的是，人要離開大路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。假如是停在高速大路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

五、冬季雨、雪天行車留意事項

1、安全起步。

冬日雪后路滑，若發(fā)覺輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎四周的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步前，應(yīng)對車輛進展預(yù)熱升溫，待發(fā)動機溫度到達50攝氏度以上時再起步。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的狀況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避開驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度上升時，再漸漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，漸漸提速，用力過大簡單造成驅(qū)動輪與路面打滑。

2、安全行駛

車速要平穩(wěn)，操作要勻稱，要防止車速過快，避開猛加速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避開超車，若任務(wù)緊急非超不行，肯定要選擇寬闊、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬敞的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應(yīng)下車摸索積雪下面的路況后，再進展會車。

3、安全轉(zhuǎn)彎。

在雪天行車時要慢打方向，留意不能過猛過大，轉(zhuǎn)彎前肯定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的狀況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不行快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。在這里關(guān)鍵是要掌握好車速，保持好車距，慎重操作，既要防止自己的車輛打滑，也要留意觀看四周別人的車輛是否打滑。

4、保持車距。

雪天地面的阻力很小，只有枯燥路面的1/4，因而制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦消失狀況很簡單造成追尾。與前車拉開距離一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進展；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。

5、安全制動。

會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采納預(yù)見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要留意防止側(cè)滑。若狀況緊急，可強行減擋，快速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

6、坡道行駛。

冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要掌握好車輛動力留有余地為好，盡量削減變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，特殊是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避開在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前依據(jù)路面狀況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用，肯定制止空擋滑行。

6、野外下道行車。

大地被積雪掩蓋后白茫茫一片，往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應(yīng)依據(jù)行道樹、路標、水渠等認真觀看，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛，當車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)跨騎車轍行駛,假如路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；假如路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避開重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危急、可疑之處，應(yīng)停車，判明狀況后再通過，不行冒險。

7、安全停放。

停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風、平坦枯燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機預(yù)熱，使發(fā)動機保持肯定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機件。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必需在坡道上停車，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

8、其它留意事項。

(1)嚴格根據(jù)標志標線的指示行車，留意前方路口、人行橫道等狀況，降低速度，提前做好讓行預(yù)備。駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人?？吹絼e人開車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛督促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，要留意觀看，與行人、非機動車保持距離，冬季里行人穿著比擬臃腫，行動緩慢，要提前留意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。

(2)行車中雪花紛飛時，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護眼鏡，并留意休息。

六、冬季大風天行車

1、高速留意側(cè)風

純粹的順風、迎風狀況的消失不是許多，而且它的影響也相對較小，無非是迎風加速無力，順風制動距離加長罷了，這時應(yīng)當把日常駕駛過程中的推斷過程提前，留出更大的余量以免發(fā)生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側(cè)風狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到側(cè)風會感到車輛突然跑偏，車身搖擺。假如事先對側(cè)向風的影響不了解，缺少思想預(yù)備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最簡單遇到側(cè)向陣風）突然遇到劇烈側(cè)向陣風襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起慌張，甚至危及行車安全。此時應(yīng)當握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風的影響。同時，在大風天氣里高速行駛時，盡量避開跟隨滿載貨物的大型汽車。由于，大風天氣下，車上貨物受到風力的作用，有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要留意拉開距離。

2、下道留意行人、非機動車輛

大風天氣在北方地區(qū)消失得尤為頻繁，而且常常伴有飛沙走石的“壯麗”場面，此時能見度會大幅下降，應(yīng)當準時翻開車燈，必要時翻開前后霧類，以提示四周自己車輛的存在。

在這種天氣下行車，除了留意車輛狀況之外，還應(yīng)親密留意四周人、車的狀況。在經(jīng)過路口或機動車、非機動車以及行人混行的道路時，應(yīng)當準時減速，并時刻提高警覺，嚴密留意行人的動向，尤其要特殊留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要留意自行車的動向，尤其應(yīng)留意低頭騎車者，大風隨時可能會致其突然失控。同時，要留意的是，喇叭的作用在大風天氣下已大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

3、大風天養(yǎng)護技巧

(1)大風常伴隨著遮天蔽日的陰云，視線會變得很差，需要慎重駕駛。假如風擋玻璃上有灰塵掩蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風擋玻璃會變得更加模。

(2)假如道路上風沙過大，最好能夠避開行駛，此時停車時應(yīng)選擇空曠地點，避開高空墜物或樹木折斷對車輛造成損害。同時在大風過去后，不能用油撣子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內(nèi)，對車漆造成損害。

(3)大風天開空調(diào)肯定不能開外循環(huán)。刮風時假如翻開了外循環(huán)就會把車外的粉塵通過空調(diào)系統(tǒng)帶入車內(nèi)，污染了車內(nèi)的環(huán)境，而且這種粉塵進入車內(nèi)也特別不易清洗。

七、冬季行車其他留意事項

1、安全通過隧道

冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀看前方狀況以及引起前方車輛的留意，同時留意車輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內(nèi)；進入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨便停車；不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內(nèi)制止使用遠光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認行車速度，不能憑直覺推斷車速；駛到出口時，要確認在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危急。車輛假如在隧道內(nèi)消失故障無法駛出隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特殊停車點，開啟發(fā)寬警示燈，在車前方150米處設(shè)警告標志，準時報警。車上人員必需離開車輛站到安全的地方，等待救援。

2、夜間行駛安全

(1)行車要適當降低車速

(2)夜間行車要留意休息，切勿強忍睡意行車。稍感疲憊時，馬上選擇最近的安全區(qū)域休息一下或睡一覺以消退疲憊。

(3)夜間行車時駕駛員留意力要集中，要認真觀看前方車輛的尾燈，準時做出正確的推斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，