H型離心壓縮機組施工方法

H型離心壓縮機組施工方法馮國才H型離心壓縮機組施工方法伴隨我國工業(yè)飛速發(fā)展，H型離心壓縮機得到越來越多應(yīng)用，以滿足空氣壓送量較大需要。H型離心壓縮機為單進氣、雙軸、齒輪式四級等溫壓縮機，即各級間設(shè)有中間冷卻器，使壓縮過程靠近等溫壓縮空氣壓縮機。機組包含壓縮機本體、供油潤滑系統(tǒng)、氣體冷卻系統(tǒng)、電力和自控系統(tǒng)等設(shè)備組成。壓縮機本體由電動機經(jīng)過齒輪聯(lián)軸器驅(qū)動增速大齒輪及兩側(cè)平行配置從動小齒輪帶動葉輪在蝸殼內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)進行空氣壓縮。因為壓縮機本體結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)速高，最高達0轉(zhuǎn)/分以上，所以對設(shè)備安裝精度提出了很高要求。要滿足離心壓縮機安裝精度要求，就要制訂先進安裝工藝方法加以確保。下面就其施工方法進行探討。1．H型離心壓縮機施工工序（見附圖）2．安裝工藝程序2.1安裝前施工準備2.1.1技術(shù)準備熟悉技術(shù)文件和圖紙，掌握H型離心壓縮機性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求，編制安裝施工方案，并進行安裝技術(shù)交底。2.1.2設(shè)備基礎(chǔ)條件設(shè)備基礎(chǔ)已施工完成，基礎(chǔ)強度達成要求，預(yù)留孔洞，預(yù)埋件無遺漏，已經(jīng)過業(yè)主或監(jiān)理驗收合格。2.1.3設(shè)備搬運空壓機組通常分多個包裝箱到貨。設(shè)備搬運裝卸時注意設(shè)備搬運、吊裝標識，車間內(nèi)搬運吊裝采取車間內(nèi)配置天車進行。2.1.4設(shè)備開箱檢驗詳細檢驗大小齒輪、機殼、轉(zhuǎn)動部件和其它零部件，查對數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)等，并做好統(tǒng)計，發(fā)覺問題及時反應(yīng)給關(guān)于各方。2.2基礎(chǔ)復測及放線依照土建單位提供施工結(jié)果匯報，對空壓機基礎(chǔ)縱橫中心線、設(shè)備及基礎(chǔ)標高、中間冷卻器中心線、標高線油站中心線標高進行認真細致復測，并將復測后結(jié)果進行記載。2.2.1放出基礎(chǔ)中心線（徑緯儀）。2.2.2放出空壓機中心線與電動機中心線。2.2.3放出設(shè)備基礎(chǔ)標高線（水準儀）。2.2.4檢驗基礎(chǔ)每個預(yù)埋螺栓頂部高度，從而確定空壓機底座灌漿層厚度。壓漿層通常為35-40mm。2.2.5檢驗地腳螺栓中心線誤差，允許值為±0.5mm。2.2.6檢驗地腳螺栓對角線誤差，允許值為±0.5mm。2.3對底座進行粗平空壓機底座及基礎(chǔ)水平要求為±0.5mm，為達成這一指標，對空壓機底座就位采取粗、精平二次灌漿法(即壓漿法)，既確保基礎(chǔ)與墊鐵之間、墊鐵與墊鐵之間接觸面積要求(70-80%)又能對空壓機底座水平度進行控制，從而達成設(shè)計安裝要求。2.3.1粗平工藝過程2.3.1.1底座就位之前，檢驗底座上下表面有沒有污物，并去除毛刺，檢驗基礎(chǔ)表面修整情況，切實達成安裝就位條件。2.3.1.2檢驗地腳螺栓露出部分高度（即基礎(chǔ)表面與螺栓頭部距離），與底座厚度、螺帽、墊片厚度，從而確定灌漿層厚度。依照所設(shè)計墊鐵組厚度（平墊、斜墊、鉤頭）確定壓漿層厚度；需確保以厚度為35-40mm以上，不然需處理基礎(chǔ)。2.3.1.3將底座上頂絲帶上，并在基礎(chǔ)對應(yīng)位置上放上暫時墊鐵。2.3.1.4將底座螺栓孔與基礎(chǔ)地腳螺栓對準，將底座吊放在暫時墊鐵上。2.3.1.5將已放好底座中心線（橫、縱）與基礎(chǔ)對應(yīng)中心線對正（如有偏差，應(yīng)進行調(diào)整，并統(tǒng)計偏差值）。2.3.1.6測量底座標高，并做好統(tǒng)計。2.3.1.7將頂絲旋入，接觸暫時墊鐵，使頂絲受力（頂起高度與灌漿層厚度一致）。2.3.1.8粗平底座水平度。方法及步驟以下：將0.02mm/m框式水平儀放在齒輪箱中分面上。對底座進行粗平，經(jīng)過旋入，旋入頂絲。調(diào)整底座水平度，使其被測點刻度值不超出0.05mm/m。2.3.1.9做好精平所需正式墊鐵刮研每組墊鐵由平墊鐵、斜墊鐵、鉤頭鐵各一塊組成。依照空壓機這種特殊設(shè)備，其振動要求小，所認為確保空壓機正常工作和達成安裝質(zhì)量要求，全部正式墊鐵都要進行著色檢驗和刮研，以確保相互之間有足夠接觸面積，平墊鐵與斜墊鐵接觸面、斜墊鐵與鉤頭鐵接觸面均要達成80%以上，不然不能作為正式墊鐵使用。2.4空壓機底座一次灌漿將刮研合格正式墊鐵按編號放在基礎(chǔ)地腳螺栓兩側(cè)。調(diào)整好墊鐵組高度（用平墊鐵上調(diào)整螺栓調(diào)整，確保灌漿層及壓漿層厚度）。按粗平所表示方位再次對底座進行粗平，用0.05mm塞尺檢驗墊鐵組接觸情況并做好統(tǒng)計。以上工作完成之后，寫出灌漿通知單，對空壓機進行一次灌漿工作，待養(yǎng)生期后，經(jīng)過敲打斜墊鐵，對底座水平進行精平，精平合格后，經(jīng)過擰緊地腳螺栓，達成足夠頂緊力，使底座與基礎(chǔ)充分接觸。2.5中間冷卻器安裝依照冷卻器設(shè)備圖和基礎(chǔ)圖，按要求（中心線對正，進出氣口暫時對正，冷卻器外部尤其是內(nèi)部檢驗及清洗）對冷卻器進行初步定位，測量設(shè)備標高并進行統(tǒng)計。2.6齒輪軸承安裝齒輪箱體上安裝六組軸承，用各自軸承壓蓋固定在齒輪箱體上，安裝前應(yīng)對軸承進行清洗、著色，檢驗接觸情況。組裝齒輪軸前底，并檢驗表面是否有劃痕，起吊和放下大齒輪軸時應(yīng)保持起吊是否水平，然后調(diào)正就位。將100×100、0.02mm/m框式水平儀放在大齒輪軸頸上檢驗大齒輪水平度，允許值為0.05mm/m。2.7電動機第一次找正：空壓機大齒輪與電動機軸找正時，應(yīng)將隨設(shè)備帶來找正工具在機床上進行校正，并正確安裝。對中、找正允許值：上、下：0.41±0.025mm以內(nèi)左、右：0±0.025mm方法以下：1)去除連軸器加工面上劃痕與毛刺，尤其是要用油石將找正基準面上劃痕完全除去。2)除去找正架劃痕與毛刺。3)調(diào)整兩側(cè)間距離，使其在指定尺寸公差范圍之內(nèi)0.05mm。4)用2～3mm鋼板進行找平電動機定子與底板之間。2.7.1偏心率測量程序：1)將千分表安在聯(lián)軸器法蘭外側(cè)，轉(zhuǎn)動法蘭，測量轉(zhuǎn)子中心。2)讀取千分表讀數(shù)（轉(zhuǎn)動2-3次）。3)在每轉(zhuǎn)90°處測量，共測四點。4)將千分表移到另一法蘭上，按以上步驟測量聯(lián)軸器角度。2.7.2找正測量：1)將百分表安在法蘭盤外側(cè)面上測量法蘭面上距離。2)每90°測量，共測四點。3)將百分表移到另一法蘭上，重復以上過程。2.8中間冷卻器暫時定心依照空壓機底座標高，中心線偏差值與電動機對中情況，對冷卻器進行定心，允許值±2mm（包含冷卻器找平，冷卻器內(nèi)、外表面檢驗及清洗，試壓后述）。2.9L.H軸小齒輪組裝小齒輪安裝之前應(yīng)將齒輪箱清洗潔凈（用面團沾取雜物），起吊小齒輪就位之前，依照轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特點，首先取下氣封，待小齒輪就位之后，裝上氣封，小齒輪在就位安裝之前應(yīng)進行清洗，并要求與上、下軸瓦進行自由狀態(tài)下研磨，檢驗接觸情況，做好統(tǒng)計。假如包角在60～70°之間，接觸均勻，方可組裝小齒輪。2.10油封、密封組裝安裝之前，應(yīng)仔細清洗密封件，檢驗密封件有沒有劃痕和銹蝕，檢驗帶有配合符號位置。安裝之后，應(yīng)測量密封和小齒輪軸之間間隙，各密封間隙按以下數(shù)據(jù)進行檢驗及調(diào)正：1-4級進口密封，軸向間隙：0.100-0.1501-4級平衡密封，徑向間隙：0.150-0.2001-4級擋油密封，徑向間隙：0.200-0.250大齒輪擋油密封，徑向間隙：0.200-0.250進口圈密封間隙測定：當轉(zhuǎn)子靠近1.3級時利用千分表測定移動值，該值即為進口密封間隙設(shè)計值2.4級側(cè)間隙為密封間隙加上推軸承軸向間隙。當轉(zhuǎn)子靠近2.4級時，則2.4級側(cè)進口密封間隙為設(shè)計值，1.3級側(cè)間隙為密封間隙加上推軸承軸向間隙。2.11軸承安裝六組軸承在安裝前應(yīng)進行認真細致清洗及檢驗，以確保其安裝質(zhì)量。2.11.1軸承間隙允許值：項目名稱間隙允許值L側(cè)軸承徑向0.225～0.290mm軸向0.20～0.25mmH側(cè)軸承徑向0.118～0.258mm軸向0.20～0.25mm反電機側(cè)軸承徑向0.280～0.345mm軸向0.20～0.25mm電機側(cè)軸承徑向0.320～0.385mm2.11.2軸承軸向間隙測定：測定止推軸承軸向間隙時，把各軸承壓蓋裝好，擰緊螺帽，裝上定位銷。這時將轉(zhuǎn)子緊靠1.3級一側(cè)，然后擰緊軸承壓蓋，測量2.4級側(cè)軸承軸向間隙，以同種方法測1.3級軸承軸向間隙，大齒輪軸向間隙也以一樣方法測定。2.11.3軸承壓蓋過盈量確保與測定：軸承壓蓋允許過盈量為0.03～0.05mm。用壓鉛絲方法測定過盈量，如過盈量不夠，可經(jīng)過磨削墊片厚度確保其過盈量。2.11.4軸承徑向間隙測定：把下軸承安裝在下半齒輪箱之后再裝軸，將鉛絲放在軸上表面。安裝軸承上瓦并擰緊軸承壓蓋。拆下軸承上部和軸承壓蓋，用0～25外徑千分尺測量鉛絲厚度，徑向間隙是厚度平均值。2.12組裝各級蝸殼：將組裝時刻配合記號與劃線精準對準，注意：打銷時不要用力過大。2.13大齒輪、小齒輪齒面接觸：2.13.1測定運動時齒面接觸，以及判定是否合格。2.13.2如不合格，要修正齒面接觸。2.13.3最終靜齒面接觸統(tǒng)計（為第二次齒面接觸調(diào)整作為參考）取最終狀態(tài)靜齒面接觸面。2.13.4在靜齒接觸面測定中，涂有紅丹粉齒上再涂上檢驗齒輪動接觸涂料，為第二次定檢齒輪動齒接觸面測定值。測定方法：1)運動狀態(tài)齒面接觸：以上次定檢時涂上檢驗齒輪動接觸涂料脫落情況來測定齒接觸面接觸比.2)靜齒面接觸：靜齒面接觸測定是將大齒輪分成八份，小齒輪分為四等分，在2-3個齒輪負荷面上涂上薄而均勻紅丹粉，順著回轉(zhuǎn)方向時在對方齒輪上被印上痕跡測定出齒面接觸比，在有代表性數(shù)個接觸面上用膠帶紙復制。3)判定標準：動齒面接觸60%以上，即為合格，在不確認動齒面接觸時，靜齒面在65%以上也為合格。4)齒面接觸修正：通常動齒面接觸和靜齒面接觸是不一樣，所以修正齒面時應(yīng)修正到動齒面接觸良好為止，但修正作業(yè)是必須邊測定靜齒面接觸狀態(tài)，在這次定檢時所測定動齒面接觸和前次定檢時最終靜齒面接觸比統(tǒng)計來判定出好動齒面接觸必須把靜齒面接觸加工到何程度，照此修正靜齒面接觸。5)休整次序：決定修正點：從大齒輪、小齒輪動齒面接觸位置決定在哪個點進行修正，算出靜齒面接觸修正值。從這次測定動齒面接觸和上次定檢時最終靜齒面接觸統(tǒng)計，算出靜齒面接觸理應(yīng)修整到什么程度值。6)齒間隙允許值：大齒輪和小齒輪間隙均為0.510～0.840mm。2.14連接中間管路：2.14.1按圖上要求調(diào)整接頭處間隙。2.14.2如間隙超出要求范圍，用重新調(diào)整冷卻器位置方法給予糾正。2.14.3給排油管路由油站給油口至壓縮機，電動機各潤滑點油管路材質(zhì)為不銹鋼，其余為。1)碳鋼管線清洗：用三氯乙烯或堿性溶液（由1升80度水，三磷酸鈉50克，碳酸鈉50克和燒堿20克配成）清洗管線，脫去油脂，用熱水刷洗后，再用以下溶液注滿管線進行酸洗，用10%鹽酸溶液配10%福爾馬林溶液制劑，將鋼管放于溶液中靜置4～5個小時?；蛴茫嵯?小時?；蛴?0－40%磷酸，酸洗10小時。酸洗后用熱水刷洗管路，為將酸中和，用5－10%燒堿溶液或用50克碳酸鈉和50克三磷酸鈉放到一升水中40－50度靜置10～20分鐘，最終用熱水刷洗，用壓縮空氣或蒸氣吹掃。2)不銹鋼管清洗：在投入使用前應(yīng)進行脫脂清洗。在注入操作油之前，管子酸洗之后，整個管路應(yīng)進行油清洗，油清洗所用油和正常操作所用型號等級一致。在油清洗過程中，循環(huán)油最低溫度是75℃。油清洗是在緊靠軸承引出旁路管回油箱，在油箱回油口安一暫時金屬過濾網(wǎng)，開啟一臺油泵使油打循環(huán)，最終以檢驗暫時過濾網(wǎng)（200目）清潔情況來確定清洗時間，當過濾網(wǎng)不再有雜質(zhì)沉積物時，第一步清洗就算完成，這一步完成后，卸下旁通管路，繼續(xù)清洗系統(tǒng)（這次包含軸承在內(nèi)），約進行12小時最終停油泵把油排出。卸下暫時過濾器，仔細擦凈固定過濾器和油箱，正式注入清潔（經(jīng)過過濾，取樣合格）要求型號操作油。2.15找平氣體冷卻器，澆灌中間冷卻器基礎(chǔ)。2.16對電動機進行第二次找正，方法同第一次找正。2.17深入清洗齒輪箱內(nèi)、外部分。2.18組裝齒輪箱蓋：徹底清洗齒輪箱，銼掉毛刺。2.19空壓機基礎(chǔ)第二次灌漿2.19.1冷卻器通水操作：1)冷卻器通水準備，是將各級中間冷卻器、油冷卻器和電動機冷卻器排水閥全開。2)給各冷卻器通水。（打開排污閥排污，然后關(guān)閉此閥）3)證實冷卻水壓力（3.5kg/cm2以上）。4)調(diào)整冷卻水量（測量各冷卻水排水量）。5)冷卻器通水后，各冷卻器進行排氣和排水一分鐘。2.19.2油泵開啟操作：當主油泵開啟時油壓達成1.5kg/cm2，說明油泵開啟完成。在壓縮機開啟前，用電加熱器將油箱潤滑油加熱至40－50℃之間。2.19.3進口葉片調(diào)整器調(diào)到開啟位置即