2023版隨車機械師在崗輪訓(xùn)題庫必考點含答案

2023版隨車機械師在崗輪訓(xùn)題庫必考點含答案1、CR400BF型動車組通過切除（）閥來進行受電弓升弓氣路切除?！?/p>

U31（√）☆

U30☆

U21☆

U222、CR400BF型動車組報牽引變壓器二次側(cè)接地故障，故障牽引單元自動切除，列車丟失（）牽引?！?/p>

30%☆

50%（√）☆

75%☆

100%3、CR400BF型動車組司機室HMI1啟動空開斷開，需復(fù)位哪個空開？☆

24-F41☆

24-F42（√）☆

24-F43☆

24-F444、CR400BF型動車組更換閘片時，若需要緩解停放制動。則關(guān)閉停放制動截斷塞門（），然后操作轉(zhuǎn)向架外側(cè)拉環(huán)手動緩解拉手來緩解停放制動?！?/p>

B31☆

B32☆

B33☆

B37（√）5、CR400BF型動車組塞拉門關(guān)門時，若連續(xù)關(guān)閉（）次激活障礙檢測流程，那么門會自動完全打開，并停止在開到位位置?！?/p>

6☆

5☆

4☆

3（√）6、CR400BF型動車組主變壓器油壓過高故障代碼為（）?！?/p>

3200（√）☆

33C5☆

3201☆

32037、CR400BF型動車組輔助供電低壓系統(tǒng)電源由三相（）供電母線提供。☆

AC110V，50Hz☆

AC380V，50Hz（√）☆

AC400V，50Hz☆

DC110V8、中國標(biāo)準動車組CR400BF手動打開頭罩前要切除開閉機構(gòu)供風(fēng)截斷塞門（）。☆

Z35☆

Z38（√）☆

B52☆

B339、CR400BF型動車組受電弓離開接觸網(wǎng)的瞬間下降至落弓，受電弓的下降時間不超過()s，且不引起有損害的沖擊?！?/p>

7☆

8（√）☆

9☆

1010、CR400BF型動車組乘客緊急報警裝置使用（）總線作為對講總線。☆

RS485☆

RS232☆

UIC568（√）☆

CAN11、CR400BF型動車組齒輪箱溫度報警級（2級）自動限速（）Km/h?！?/p>

140（√）☆

180☆

200☆

26012、CR400BF型動車組緊急驅(qū)動模式行車，限速（）?！?/p>

80km/h（√）☆

160km/h☆

200km/h☆

250km/h13、CR400BF型動車組運行期間換弓操作需要控制列車速度在（）以下?！?/p>

300km/h☆

250km/h☆

200km/h（√）☆

120km/h14、CR400BF型動車組發(fā)生煙火報警后，司機實施最大常用制動，300km/h及以上線路限速（）及以下?！?/p>

120km/h☆

200km/h（√）☆

250km/h☆

280km/h15、CR400BF型動車組輔助空壓機連續(xù)工作（）會自動停機?！?/p>

6min☆

7min☆

8min（√）☆

9min16、CR400BF型動車組一個牽引單元有（）個牽引電機通風(fēng)機?！?/p>

1☆

2☆

3☆

4（√）17、CR400BF型動車組報變流器風(fēng)機2全速空開斷開，應(yīng)檢查哪個空開（）？☆

32-F13☆

34-F13（√）☆

35-F13☆

36-F1318、CR400BF型動車組車門全部關(guān)閉后，司機室門關(guān)閉指示燈應(yīng)顯示（）?！?/p>

黃色（√）☆

紅色☆

白色☆

綠色19、CR400BF型動車組檢查受電弓升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩時，升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩張緊程度基本一致；任意（）以內(nèi)斷絲數(shù)不超過2根且任何一支繩股里不得發(fā)生2根以上斷絲。☆

50mm☆

100mm（√）☆

150mm☆

200mm20、CR400BF型動車組03車ACU控制斷路器為（）?！?/p>

31-F01☆

31-F02（√）☆

31-F03☆

31-F0421、CR400BF型動車組主變壓器冷卻油溫達到（）℃，牽引功率降低50%?！?/p>

100-105℃☆

105-110℃☆

110-115℃（√）☆

115℃以上22、CR400BF型動車組停放制動緩解狀態(tài)下停放制動缸壓力接近（）kpa。☆

0☆

300☆

600（√）☆

80023、CR400BF型動車組車窗玻璃裂損導(dǎo)致密封失效時，動車組限速（）?！?/p>

120km/h☆

160km/h（√）☆

150km/h☆

180km/h24、CR400BF型動車組每個轉(zhuǎn)向架設(shè)2個高度調(diào)整閥和1個防過沖安全閥；（）個橫向減振器，4個抗蛇行減振器，2個二系垂向減振器，一套抗側(cè)滾扭桿裝置?！?/p>

1☆

2（√）☆

3☆

425、CR400BF型動車組全列及集控防凍排空按鈕位于（）電器柜內(nèi)?！?/p>

01車☆

05車（√）☆

04車☆

00車26、CR400BF型動車組緊急制動按鈕功能測試時，將司控器手柄移至“B7”位，旋起“緊急制動”紅色按鈕（28-S01），操作（）按鈕保持10秒，確認緊急制動UB緩解，43-K26吸合?！?/p>

小復(fù)位☆

大復(fù)位☆

緊急復(fù)位（√）☆

牽引輔助復(fù)位27、CR400BF型動車組輔助空氣壓縮機分布在（）車?！?/p>

01、00☆

02、07☆

03、06（√）☆

04、0528、CR400BF型動車組BP救援轉(zhuǎn)換裝置功能測試，要求打開當(dāng)前試驗車輛BP救援轉(zhuǎn)換裝置塞門（）?！?/p>

T31（√）☆

T13☆

B31☆

B3129、CR400BF型動車組可以通過操作（）隔離停放制動監(jiān)控環(huán)路。☆

43-S24（√）☆

43-S23☆

43-S22☆

42-S2330、CR400BF型動車組空調(diào)報制冷系統(tǒng)2高壓開關(guān)壓力故障，故障代碼是（）?！?/p>

8540（√）☆

8541☆

8542☆

854331、CR400BF型動車組蓄電池電量低于（）會自動斷開蓄電池。☆

10%☆

20%☆

30%（√）☆

40%32、CR400BF型動車組司機室左側(cè)HMI屏供電斷路器為（）?！?/p>

#VALUE!（√）☆

#VALUE!☆

#VALUE!☆

-335533、CR400BF型動車組轉(zhuǎn)向架橫向加速度傳感器故障，司機必須在（）分鐘之內(nèi)降速到200Km/h，否則動車組會自動施加最大常用制動?！?/p>

3☆

4☆

5（√）☆

634、CR400BF型動車組（）個以上充電機即可繼續(xù)運行。☆

1☆

2（√）☆

3☆

435、CR400BF型動車組客室（）供電斷路器空開是24-F10?！?/p>

IOM1（√）☆

IOM2☆

HVCU1☆

HVCU236、CR400BF型動車組拖車在速度高于（）km/h時施加低階制動壓力?！?/p>

200☆

250☆

275☆

300（√）37、CR400BF型動車組10-K02、K03繼電器反饋牽引變壓器（）。☆

油溫☆

油流☆

油壓（√）☆

油位38、CR400BF型動車組發(fā)現(xiàn)軸溫超過（）需要立即通知司機降速?！?/p>

100°C☆

110°C（√）☆

120°C☆

150°C39、CR400BF型動車組從CCU數(shù)碼管顯示（）?！?/p>

S（√）☆

A☆

8☆

H40、CR400BF型動車組車內(nèi)可以通過操作（）塞門來切除停放制動?！?/p>

B25☆

B27☆

B35（√）☆

B3741、CR400BF型動車組HMI屏報出電機軸承超溫報警故障時，動車組自動施加最大常用制動限速至（）以下后自動緩解?！?/p>

120km/h☆

140km/h（√）☆

160km/h☆

200km/h42、CR400BF型動車組受電弓升弓氣路切除后，HMI屏上會報故障代碼（）?！?/p>

3399☆

3379☆

3397（√）☆

338743、CR400BF型動車組手柄DC110V轉(zhuǎn)24V電源模塊為（）?！?/p>

32-T11（√）☆

32-T12☆

32-T13☆

32-T1444、CR400BF型動車組車內(nèi)可以通過操作空氣制動隔離開關(guān)（）來切除空氣制動?！?/p>

28-S25☆

28-S22☆

28-S06（√）☆

28-S3745、CR400BF型動車組司機室有()臺空調(diào)冷凝風(fēng)機?！?/p>

1（√）☆

2☆

3☆

446、CR400BF型動車組HMI屏空開復(fù)位操作，每次間隔時間須（）以上?！?/p>

1min☆

2min☆

3min（√）☆

4min47、CR400BF型動車組進行BC復(fù)位時斷開電池充電機電源控制斷路器（），10s后閉合。☆

#VALUE!☆

#VALUE!☆

#VALUE!（√）☆

3248、CR400BF型動車組主斷路器在2分鐘內(nèi)連續(xù)閉合5次會導(dǎo)致主斷路器鎖閉，報診斷代碼（）。☆

3392☆

3312☆

3385（√）☆

336449、CR400BF型動車組人工滾動試驗要求動車組以不高于（）的速度運行不少于20m?！?/p>

1km/h☆

5km/h（√）☆

10km/h☆

30km/h50、CR400BF型動車組的（）安裝在受電弓后面，用來保護電氣設(shè)備不受接觸網(wǎng)過壓損壞?！?/p>

避雷器(SA1)（√）☆

主斷路器☆

線電壓互感器☆

由高壓隔離開關(guān)51、CR400BF型動車組車門切除后，HMI屏車門界面被切除車門顯示（）。☆

紅框☆

紅X（√）☆

綠框☆

綠X52、CR400BF型動車組主變壓器油溫過高故障代碼為（）?！?/p>

3200☆

33C5☆

3201☆

3203（√）53、CR400BF型動車組網(wǎng)壓超出什么范圍（）會報出網(wǎng)壓超出范圍主斷閉合失敗故障（代碼3382）。☆

網(wǎng)壓大于31kv或者小于17kv（√）☆

網(wǎng)壓大于32kv或者小于17.5kv☆

網(wǎng)壓大于32kv☆

網(wǎng)壓小于17kv54、CR400BF型動車組報牽引電機非驅(qū)動端軸溫預(yù)警級（1級）故障時（代碼3120），自動限速（）Km/h?！?/p>

140☆

180☆

200（√）☆

26055、CR400BF型動車組使用棘輪扳手和()mm套筒打開頭罩。☆

15☆

17☆

19（√）☆

2156、CR400BF型動車組報制動控制器1通信故障，故障代碼為（）☆

6206☆

6207☆

6208（√）☆

620957、CR400BF型動車組報牽引電機M3速度傳感器故障，代碼為（）。☆

3424☆

3425☆

3426（√）☆

342758、CR400BF型動車組壓力開關(guān)（L05）測試時，在壓力表壓力值為（）時，壓力開關(guān)（L05/2）（28-K14吸合）為0，公差（±30kPa）；且在28-K14吸合時，電磁閥（L06）電排風(fēng)?！?/p>

150kPa（√）☆

200kPa☆

250kPa☆

300kPa59、CR400BF型動車組報停放制動未緩解牽引走車（代碼6001），需如何操作？（）☆

操作一次保持制動按鈕☆

操作一次停放制動施加緩解按鈕（√）☆

操縱一次緊急制動按鈕☆

操作一次制動手柄至常用制動最大位60、中國標(biāo)準動車組CR400BF動車組報出“緊急制動UB狀態(tài)不一致（故障代碼5219）”時，（）?！?/p>

車輛自動觸發(fā)最大常用制動（√）☆

車輛自動觸發(fā)緊急制動☆

車輛自動觸發(fā)2級制動☆

車輛自動切除故障車牽引61、動車組()負責(zé)管理和操作動車組設(shè)備、監(jiān)控列車運行和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)?！?/p>

乘務(wù)組（√）☆

設(shè)備組☆

輪軸組☆

檢修組62、列車到站后，隨車機械師會同列車長巡視車廂，辦理車內(nèi)固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)交接并共同填寫()，填寫《動車組隨車機械師乘務(wù)日志》，整理交接物品?！?/p>

《動車組故障記錄單》☆

《動車組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄》（√）☆

《動車組出庫聯(lián)檢單》☆

《動車組扣車計劃單》63、動車組隨車機械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編()min；長編或重聯(lián)18～20min☆

5～8☆

8～12☆

12～15（√）☆

18～2064、運行中隨車機械師應(yīng)每()h全列巡視一次?！?/p>

1☆

2（√）☆

3☆

465、動車組發(fā)生故障停車后，隨車機械師故障應(yīng)急處置時間在區(qū)間超過（）分鐘、站內(nèi)超過（）分鐘，仍無法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時間內(nèi)難以處置不能繼續(xù)運行時，隨車機械師應(yīng)及時通知司機請求救援?！?/p>

20,30（√）☆

20,20☆

30,30☆

30,2066、當(dāng)環(huán)境溫度低于()℃時，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時，動車組應(yīng)進行排空作業(yè)?！?/p>

0（√）☆

1☆

5☆

1067、實行輪乘制的動車組隨車機械師每月應(yīng)有()次48～72h的