校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與及實(shí)踐

“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與實(shí)踐

2/52一、物流人才需求和培養(yǎng)現(xiàn)狀2005年底入世承諾我國物流業(yè)全面開放關(guān)鍵詞

“并”國際市場與國內(nèi)市場的分立與尷尬“中國制造”的悲哀互聯(lián)網(wǎng)+物流人才的緊缺求量？求質(zhì)？3/52企業(yè)用人需求的變化4/52人才培養(yǎng)面臨的問題應(yīng)對多媒體教學(xué)的挑戰(zhàn)知識掌握/細(xì)化寫作能力/閱讀如何突出學(xué)生的能力培養(yǎng)專業(yè)專項(xiàng)能力專業(yè)綜合能力溝通能力理財(cái)能力/成本意識問題解決能力面對競爭的生存和適應(yīng)能力………………可持續(xù)的方法？5/52具體怎么做？

校企合作人才共育/教學(xué)/教材/服務(wù)互贏/互利工學(xué)結(jié)合工學(xué)交替老師關(guān)注的問題6/52互贏/互利校企合作人才培養(yǎng)：剃頭挑子一頭熱學(xué)校主動，企業(yè)被動甚至不動企業(yè)缺乏合作的動力流于形式缺乏實(shí)際內(nèi)容的合作也是企業(yè)所反感的配套政策沒跟上例如：在德國，國家對學(xué)校和企業(yè)之間的合作有法律上的規(guī)定，企業(yè)配合得好會得到政府的稅收減免。

7/52讓其成為可能企業(yè)自愿合作學(xué)生自愿學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)質(zhì)量自動提升所有的都可持續(xù)動力？8/52二、“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵PDCA——培養(yǎng)思路9/52PDCA——持續(xù)推進(jìn)10/5211/52PDCA特點(diǎn)周而復(fù)始：PDCA循環(huán)的四個(gè)過程不是運(yùn)行一次就完結(jié)，而是周而復(fù)始地進(jìn)行。一個(gè)循環(huán)結(jié)束了，解決了一部分問題，可能還有問題沒有解決，或者又出現(xiàn)了新的問題，再進(jìn)行下一個(gè)PDCA循環(huán)，依此類推。大環(huán)帶小環(huán)：類似行星輪系，一個(gè)公司或組織的整體運(yùn)行的體系與其內(nèi)部各子體系的關(guān)系，是大環(huán)帶小環(huán)的有機(jī)邏輯組合體。階梯式上升：

PDCA循環(huán)不是停留在一個(gè)水平上的循環(huán)，不斷解決問題的過程就是水平逐步上升的過程。12/52人才培養(yǎng)思路13/52計(jì)劃（PLAN）階段

——人才培養(yǎng)方案制定多途徑調(diào)研物流人才需求明確人才培養(yǎng)定位制定人才培養(yǎng)方案理論和實(shí)踐的交替詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃（去企業(yè)實(shí)踐的計(jì)劃）時(shí)間上富有彈性雙專業(yè)帶頭人審核專業(yè)指導(dǎo)委員會（企業(yè)專家）論證人才需求調(diào)研與分析分析調(diào)研數(shù)據(jù)Step1Step2Step3制定調(diào)研目標(biāo)確定調(diào)研方式實(shí)施調(diào)研Step42013年新干線物流公司調(diào)研15/52實(shí)施（DO）階段

——人才培養(yǎng)實(shí)施過程加大教學(xué)改革力度，突出并做實(shí)實(shí)踐教學(xué)基于“重能力、分方向、多階遞進(jìn)”的課程體系基于企業(yè)實(shí)際工作過程的課程重塑與企業(yè)兼職教師共同完成“教學(xué)做一體化”的教學(xué)與企業(yè)兼職教師共同開發(fā)教材讓學(xué)生深入企業(yè)運(yùn)作讓企業(yè)兼職教師進(jìn)課堂讓學(xué)校專任教師下企業(yè)16/52檢查（CHECK）階段

——人才培養(yǎng)質(zhì)量檢查學(xué)生自評督導(dǎo)檢查學(xué)校和合作企業(yè)的教學(xué)過程反饋畢業(yè)生的跟蹤反饋、返校授課人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行效果學(xué)生就業(yè)質(zhì)量明確人才培養(yǎng)成效，發(fā)現(xiàn)不足最大的不足17/52處理（ACTION）階段

——人才培養(yǎng)總結(jié)完善總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)并固化形成人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)分析人才培養(yǎng)存在的問題，挖掘原因，提出人才培養(yǎng)方案、教學(xué)方法和教學(xué)管理等方面的改進(jìn)措施將問題納入計(jì)劃，繼續(xù)修訂人才培養(yǎng)方案，轉(zhuǎn)到下一個(gè)“PDCA”循環(huán)中去解決。18/52校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)19/52校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)20/52校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)遵循PDCA的循環(huán)思路通過加強(qiáng)校企合作、互動對接將物流學(xué)生在校三年的學(xué)習(xí)細(xì)化成“理論——實(shí)踐”多個(gè)階段通過多次“知識——技能”、“學(xué)習(xí)——應(yīng)用”的工學(xué)交替循環(huán)和遞進(jìn)達(dá)到理論與實(shí)踐的充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)知識和技能的牢固掌握和循環(huán)提高，進(jìn)而全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，持續(xù)提高才培養(yǎng)質(zhì)量的可持續(xù)人才培養(yǎng)模式。21/52校企互動對接22/52新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

——工學(xué)交替是關(guān)鍵彈性教學(xué)——遷就企業(yè)忙閑程度不論是知識還是技能的積累和掌握，都需要學(xué)生不斷的去鞏固和實(shí)踐，物流知識和技能更是如此，因此高職院校應(yīng)深化與企業(yè)的合作將課堂搬進(jìn)企業(yè)，實(shí)施工學(xué)交替的培養(yǎng)模式，使學(xué)生經(jīng)過“學(xué)?！髽I(yè)”的多次知識驗(yàn)證、實(shí)踐指導(dǎo)的過程中，了解物流行業(yè)和崗位特點(diǎn)，知悉企業(yè)物流工作過程，并經(jīng)過多個(gè)企業(yè)物流文化的耳濡目染，將來更能融入就業(yè)單位，適應(yīng)就業(yè)崗位。

23/52新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

——階段細(xì)分是重點(diǎn)細(xì)化到課程實(shí)訓(xùn)從最初的理論、實(shí)踐兩階段的“雙循環(huán)”逐漸細(xì)分如理論學(xué)習(xí)可細(xì)分為“基本素養(yǎng)、職業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)核心、職業(yè)拓展”等多個(gè)階段的知識學(xué)習(xí)。職業(yè)核心又可以分為“業(yè)務(wù)管理、整體優(yōu)化”等多個(gè)階段實(shí)踐學(xué)習(xí)可細(xì)分為“企業(yè)認(rèn)知、崗位認(rèn)知、校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)輪崗、企業(yè)頂崗”等多個(gè)階段的實(shí)踐然后根據(jù)學(xué)習(xí)規(guī)律，并結(jié)合合作企業(yè)實(shí)際情況，圍繞“學(xué)校——企業(yè)”兩個(gè)培育主體和環(huán)境，進(jìn)行階段細(xì)分和優(yōu)化安排。24/52新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

——循環(huán)實(shí)施是保障循環(huán)后優(yōu)化每一次工學(xué)交替和每一個(gè)階段的實(shí)施都是一個(gè)循環(huán)，這些階段小循環(huán)組成并保證了物流人才培養(yǎng)的大循環(huán)。每一次循環(huán)的開始都是上一次循環(huán)的優(yōu)化，每一次循環(huán)的結(jié)束都是下一次循環(huán)的開始。循環(huán)一次，解決一些問題，未解決的問題進(jìn)入下一次循環(huán)，無論是人才培養(yǎng)模式、教學(xué)改革、教學(xué)方法、人才培養(yǎng)質(zhì)量都是這樣階梯式上升的，人才培養(yǎng)模式的循環(huán)遞進(jìn)保障了它的可持續(xù)發(fā)展25/52新人才培養(yǎng)模式解決的問題一、提高了人才培養(yǎng)的針對性通過“學(xué)校-企業(yè)”雙育人主體間的“理論——實(shí)踐”、“知識——技能”、“學(xué)習(xí)——應(yīng)用”工學(xué)交替，克服了人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)人才需求的脫節(jié)，提高了人才培養(yǎng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的對接和融合。二、推動了校企之間的實(shí)質(zhì)性合作強(qiáng)化校企在教學(xué)改革、課程建設(shè)、師資培養(yǎng)等方面合作，使學(xué)校、教師、學(xué)生、企業(yè)、員工多方構(gòu)成利益統(tǒng)一體，保證了工學(xué)交替多次循環(huán)的實(shí)施。三、提高了學(xué)生綜合能力及職業(yè)素養(yǎng)打破了“長理論短實(shí)踐”的教學(xué)現(xiàn)狀，重構(gòu)課程體系，將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)細(xì)分成若干小階段，并進(jìn)行合理穿插。通過企業(yè)實(shí)踐，使學(xué)生時(shí)刻認(rèn)識自己在專業(yè)上的不足和差距，激發(fā)對專業(yè)和知識的熱情，養(yǎng)成善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的習(xí)慣，提高了學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。26/52新人才培養(yǎng)模式解決的問題四、明確了學(xué)生的職業(yè)發(fā)展道路，減少了就業(yè)的盲目性通過“學(xué)?！髽I(yè)”育人主體和育人環(huán)境的多次交替實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的深度融合，也使學(xué)生充分了解行業(yè)動態(tài)和企業(yè)現(xiàn)狀，更明確自己的職業(yè)發(fā)展方向，更能融入就業(yè)單位，適應(yīng)就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)了零距離上崗。

五、將“PDCA”納入日常運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展每一階段的“PDCA”實(shí)施，為人才培養(yǎng)模式的前期提供保障，為后期完善提供依據(jù)和努力方向，只要有循環(huán)就有提高，保證了人才培養(yǎng)的可持續(xù)。27/52三、“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”的實(shí)施--經(jīng)貿(mào)學(xué)院物流專業(yè)28/52（一）專業(yè)介紹

1、專業(yè)發(fā)展歷程2002年，作為獨(dú)立的新專業(yè)正式向社會公開招生，成為江蘇省內(nèi)最早設(shè)立物流管理專業(yè)的高職院校之一。2004年，完成江蘇省示范實(shí)訓(xùn)基地重要構(gòu)成部分——流通現(xiàn)代化工程物流實(shí)訓(xùn)中心立項(xiàng)和籌建，整個(gè)基地獲得教育廳財(cái)政廳400萬元的經(jīng)費(fèi)資助。2006年，與荷蘭“HogeschoolZeeland”正式簽訂國際合作辦學(xué)協(xié)議并正式對外招生，成為省內(nèi)第一家開展物流管理專業(yè)中外合作辦學(xué)的高職院校。《現(xiàn)代物流管理》被評入省級精品建設(shè)課程。2007年，被列為省示范性高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，《現(xiàn)代物流管理》被評入國家精品建設(shè)課程。29/52專業(yè)發(fā)展歷程2010年，遴選為江蘇省高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，被教育部、財(cái)政部列為100骨干院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。2011年，發(fā)起成立江蘇省現(xiàn)代物流職業(yè)教育聯(lián)盟。教材《現(xiàn)代物流管理》獲江蘇省高等學(xué)校精品教材和江蘇省人民政府第十一屆哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。2012年，以“優(yōu)秀”的成績完成特色專業(yè)驗(yàn)收，繼續(xù)骨干建設(shè)。1位老師被評為“333工程”中青年科學(xué)技術(shù)帶頭人和省“青藍(lán)工程”優(yōu)秀青年教師2013年，完成物流管理國培項(xiàng)目，1門國家精品資源共享課程，1部高職“十二五”規(guī)劃和省重點(diǎn)教材，升特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省教改課題，省賽二等獎(jiǎng)……2014年,組織首屆省級快遞大賽,榮獲一等獎(jiǎng),完成物流管理國培項(xiàng)目,省“青藍(lán)工程”優(yōu)秀青年教師1名,省重點(diǎn)教材1部,省教改課題1項(xiàng)30/522、招生規(guī)模31/523、專業(yè)建設(shè)成果精品課：《現(xiàn)代物流管理》2006年列為江蘇省教育廳精品課建設(shè)課程，2007年列為國家教育部精品課建設(shè)課程，2013年獲得國家精品資源共享課程稱號。教材：12部,獲省人民政府三等獎(jiǎng)1項(xiàng),國家規(guī)劃1部，省重點(diǎn)2部?？蒲校耗壳耙淹瓿珊驼谶M(jìn)行的縱向橫向課題研究有18個(gè)，近3年發(fā)表的論文有65篇。師資：教師28名，其中兼職教師14名。14名專任教師中，省“333”2名，省“青藍(lán)”3名，研究生所占比例93%，高級職稱比例43%，中級職稱36%，雙師素質(zhì)比例86%。雙語教師占很大比例。實(shí)訓(xùn)基地：流通現(xiàn)代化，校內(nèi)3個(gè)，校外8個(gè)。證書培訓(xùn)：物流師和快遞業(yè)務(wù)員，04批準(zhǔn)考點(diǎn)，目前已培訓(xùn)2000人次。32/52二、人才培養(yǎng)

1、定位面向江蘇乃至長江三角洲商貿(mào)物流企業(yè)和快遞物流企業(yè)及相關(guān)行業(yè)基層管理崗位培養(yǎng)高端技能型物流管理人才。33/522、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)旨在培養(yǎng)企業(yè)需要的物流人才職業(yè)道德（愛崗敬業(yè)、團(tuán)隊(duì)精神、吃苦耐勞）理論基礎(chǔ)（基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、相關(guān)知識）專業(yè)技能（各崗位操作技能和綜合管理技能）綜合素質(zhì)（溝通交流、開拓創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)協(xié)作）繼續(xù)學(xué)習(xí)（自我提高、繼續(xù)深造）34/523、職業(yè)定位35/524、主要就業(yè)崗位分析第三方物流企業(yè)管理崗位貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)崗位

物流管理咨詢公司基礎(chǔ)管理工作

連鎖企業(yè)物流配送中心相關(guān)崗位

農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心相關(guān)崗位

百貨商場物流部的相關(guān)崗位就業(yè)崗位群其他類型企業(yè)物流相關(guān)崗位制造企業(yè)物流部相關(guān)崗位

36/525、“雙循環(huán)工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式（2005-2010

）第五學(xué)期12周開始畢業(yè)實(shí)習(xí)（含畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐

第一、二學(xué)期通識課程學(xué)習(xí)

理論第三學(xué)期1-4周輪崗實(shí)訓(xùn)

實(shí)踐第三學(xué)期第5周至第五學(xué)期11周學(xué)習(xí)領(lǐng)域及職業(yè)拓展領(lǐng)域課程學(xué)習(xí)理論37/52

6、“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式

38/527、課程體系39/528、物流典型工作過程40/529、商貿(mào)物流專業(yè)方向與核心課程41/5210、快遞物流專業(yè)方向與核心課程42/52（二）“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)施及要點(diǎn)1、探索校企合作機(jī)制，形成多方利益統(tǒng)一體尋找企業(yè)合作動力尋找企業(yè)合作時(shí)機(jī)探索人才共育共管方式蘇寧配送中心實(shí)踐教學(xué)管理模式蘇果實(shí)踐教學(xué)管理模式深度融合成效高43/5244/52（二）“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)施及要點(diǎn)2、結(jié)合物流工作過程和學(xué)習(xí)規(guī)律，重構(gòu)課程體系

基于工作過程、兼職教師實(shí)質(zhì)參與課程體系構(gòu)建核心課程建設(shè)教材編寫教學(xué)做一體化課改貼近企業(yè)實(shí)際側(cè)重能力培養(yǎng)教材資源選用近3年優(yōu)質(zhì)新版教材積極已開發(fā)項(xiàng)目化教材12部校企合作開發(fā)教材讓教師學(xué)習(xí)到企業(yè)的真實(shí)項(xiàng)目開發(fā)過程，豐富了教學(xué)內(nèi)容，提升教師多方面能力46/5247/52（二）“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)施及要點(diǎn)3、實(shí)踐教學(xué)改革成果，突出學(xué)生能力培養(yǎng)

實(shí)踐教學(xué)改革成果

教學(xué)理念改革—學(xué)生要學(xué)什么，目標(biāo)明確教學(xué)模式改革—以學(xué)生為主，改變學(xué)生學(xué)習(xí)意識和模式教學(xué)內(nèi)容改革—基于工作過程，形成體系動手做，杜絕“眼高手低”實(shí)施改變?nèi)菀壮龀晒?8/5249/52（二）“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)施及要點(diǎn)4、改革師資培訓(xùn)模式，完善師資長效發(fā)展機(jī)制完善師資長效發(fā)展機(jī)制全職頂崗訪問工程師

深入實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)聽兼職教師授課，與兼職教師多溝通交流教師與專家融合50/5251/52（二）“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式實(shí)施及要點(diǎn)5、側(cè)重人才培養(yǎng)的CA環(huán)節(jié)，促進(jìn)人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展C和A環(huán)節(jié)檢查內(nèi)容檢查主體

反饋給被檢查者

校企共同評價(jià)機(jī)制

企業(yè)人事、運(yùn)作部門、學(xué)校系部、教研室、教務(wù)處、督導(dǎo)處、學(xué)工處協(xié)調(diào)合作，整體優(yōu)化持續(xù)優(yōu)化52/52（三）專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件支撐校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)蘇果生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，產(chǎn)學(xué)研一體化中心，學(xué)生在中心頂崗實(shí)習(xí)。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地校外實(shí)訓(xùn)基地57/52“校企互動對接、多階循環(huán)遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式的實(shí)施成效1、企業(yè)：解決了人員瓶頸問題，節(jié)約了人力成本2、學(xué)生：更加了解企業(yè)，適應(yīng)社會；并激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)習(xí)與就業(yè)更有針對性；積累實(shí)習(xí)及工作經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)了應(yīng)屆畢業(yè)生的欠缺，縮短了實(shí)習(xí)期，提早規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。3、教師：深入企業(yè)一線，教學(xué)更有針對性，提升專業(yè)和教學(xué)水平；更容易出成果。4、學(xué)校及專業(yè)：促進(jìn)內(nèi)涵建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成自己的特色1、創(chuàng)新校企互動循環(huán)式人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)多方共贏2、建設(shè)國家級精品資源共享課，引領(lǐng)專業(yè)核心課程體系改革3、打造雙師素質(zhì)的師資隊(duì)伍,增強(qiáng)社會服務(wù)和示范輻射能力（四）改革成效59/521、實(shí)施校企互動循環(huán)式人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)多方共贏發(fā)展1、企業(yè)：解決了人員瓶頸問題，節(jié)約了人力成本2、學(xué)生：更加了解企業(yè)，適應(yīng)社會；并激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)習(xí)與就業(yè)更有針對性；積累實(shí)習(xí)及工作經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)了應(yīng)屆畢業(yè)生的欠缺，縮短了實(shí)習(xí)期，提早規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。3、教師：深入企業(yè)一線，教學(xué)更有針對性，提升專業(yè)和教學(xué)水平；更容易出成果。4、學(xué)校及專業(yè)：促進(jìn)內(nèi)涵建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成自己的特色學(xué)生能力逐步提高，多次獲獎(jiǎng)馬奕等同學(xué)在江蘇省職業(yè)院校職業(yè)技能大賽中獲二等獎(jiǎng)；朱曉婷等同學(xué)獲得“省優(yōu)秀學(xué)生干部”、“省三好學(xué)生”稱號；沈偉等同學(xué)獲得“全國大學(xué)生企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬大賽全國總決賽一等獎(jiǎng)”；成愛芹等22名同學(xué)獲國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金；每屆英語、計(jì)算機(jī)、助理物流師等證書獲取率100%。建立了就業(yè)保障機(jī)制，學(xué)生、企業(yè)滿意度逐步提升每年都有一批學(xué)生獲得“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”；學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)前已經(jīng)積累3個(gè)月以上工作經(jīng)驗(yàn)；實(shí)現(xiàn)了“零距離”上崗，學(xué)生、企業(yè)評價(jià)高；每年企業(yè)到學(xué)校來招聘的物流企業(yè)人才需求量大；畢業(yè)生就業(yè)率高2009屆物流管理畢業(yè)生總就業(yè)率為100%，協(xié)議就業(yè)率為99.6%；2010屆物流管理高職畢業(yè)生總就業(yè)率為100%，協(xié)議就業(yè)率為100％；2011屆物流管理三年制高職畢業(yè)生總就業(yè)率為100%，平均協(xié)議就業(yè)率為100