模鍛實習感想

模鍛實習感想篇一：金工實習鑄造實習心得體會

金工實習心得體會

三個星期的金工實習完畢了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導理論的時候，就會發(fā)現原來理論并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必需要經歷的階段，更是鍛煉我們動手才能的最正確方法，我喜歡金工實習。

“金工實習〞是一門理論性的學科根底課，也是我們工科學生必須進展的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、進步綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精華引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手才能，明白實際操作可能產生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動考慮的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作才能。

在這么多天的理論中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的挪動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標卡尺來準確度量，將加工的零件準確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導下完成了任務。

數控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦可以識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的開展和換代幾乎與計算機是同步開展的。

鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶著下，我們理解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才覺察我的手背已經腫成包子了，一周后才好的。

鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊別離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考

試準那么，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后漸漸將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么可以造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電

來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比擬慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何消費出來的，看了數控技術所消費出來的產品，真是翻開眼界！原來人類利用機器消費的程度是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優(yōu)越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲藏下一定的能量！

生平第一次有種“學以致用〞的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必需要用理論去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在理論中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，理論才是永遠的老師?！巴床⒖鞓分曔@句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經歷，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風?！凹埳系脕斫K覺淺，投身理論覽真知〞篇二：金工實習心得體會金工實習心得體會

三月份我們在學校的工廠進展了為期四周的金工實習，期間，我們接觸了鉗、車、銑、數控、鑄、鍛、焊7個工種，并理解了數平安知識和熱處理的一些根本知識。在老師們耐心細致的教導下，以及我們的積極配合，最終我們成功的完成了各項工種的實習，并做出了一把精巧的作品，實習圓滿完畢。

鑄造成型

首先實習的是鑄造。鑄造就是將熔融的金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔內，凝固后獲得一定形狀和性能的金屬件的方法。鑄造是我們學習的第一個工種，這是個不輕松的活兒！它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步：一、造下沙型；二、造上沙型；三、打通氣孔；四、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一天半的時間盡管我們都給累得腰酸背疼，但是由于這是第一個工種大家激情挺高的而且看到各自設計出來的模型，看到自己的勞動成果還是挺開心的。

數控機床

接下來是數控的學習。數控，就是通過編程來控制機床進展加工的一種方法。我們主要學習了數銑和數車。通過數控機床的操作及

編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，機床就會執(zhí)行相應的操作。數控編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致機床運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能?！敖鸸嵙暔暿且婚T理論性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得機械制造的一般操作，進步了自己的操作技能和動手才能，而且加強了理論聯絡實際的鍛煉，進步了工程理論才能，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習鍛煉的好時機！通過這次雖短但充實的實習我懂得了好多。焊接

焊接是通過加熱或者加壓，并且用填充材料，是焊件形成原子間結合的一種方法。焊接讓我們感到最害怕的，經常出現爆破聲，使有個別同學不敢操作，焊接是我們金工實習的最后一個工種也是最難做好的一個門技巧，我們在焊接車間學習了一天聞著那惡心的氣味焊著一根根焊條感覺好難掌握。最后完成后有點遺憾，焊接學的不是很理想。

在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、進步和加強了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。這次實習充實而有趣，使我掌握了機械制造的一些根本操作，必將成為以后工作的重要經歷。在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的時機了，在

短短的時間內那么完好的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

鍛造

鍛造就是將金屬怌料放到鍛壓設備的砧板或磨具之間施加段壓力以獲得毛坯或零件的方法。做完鑄造接下來我們就進入鍛造車間，師傅介紹說那空氣錘最大沖力相當于幾萬斤的物體砸下來，火紅的鐵塊加上響亮的擊打聲常常使同學們感到怕怕的。后來由于師傅的耐心指導，我們正確操作它就沒那種害怕的心里了，最后我們還是熟悉地操作并做出了理想的鐵錘毛坯。

在消費中平安要擺在第一位，是至關重要的。這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)平安科目中，老師給我們講了各種因操作失誤引發(fā)的事故，那些都發(fā)生在現實當中的，輕者住院，重者殘疾，為以后的生活帶來諸多不便。為防止悲劇的重演，我們必需要重視實習過程存在的平安隱患。在車間了，聽老師講解了有關工業(yè)平安方面的知識。

車床

車床是機械加工種最常見的一種。全手工操作，工序相對于銑床來說比擬復雜也更難于掌握。經過師傅的耐心講解指導我們都車出了一根滿意的錘柄，配上前面做的錘頭就完成了一個鐵錘?？粗约阂皇肿龀鰜淼蔫F錘心里無比的沖動。

讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)

了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！我明白了工業(yè)平安的重要性，工業(yè)平安知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的平安條例，減少工業(yè)污染，減少防爆等方面是非常重要的知識，假設不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以平安總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真、嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我平安的度過了實習的兩周！

銑削

銑削是金屬切削加工常用的方法之一。銑床還是比擬簡單的又好玩，操作比擬簡便。而且經過師傅的教導后我們都能熟悉操作銑床完成師傅布置的任務。我們銑了用來做錘頭的鋼棒，并把它截成105㎜長的方形鋼塊。銑過后的工件外表光潔度還是不錯的！

培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術規(guī)那么和保護國家財產的自覺性，進步了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。鉗工

鉗工就是手持工具對工件進展加工的方法。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；理解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量

的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有程度推力和垂直壓力兩種。再鉗工里我們把鍛造出來的鐵錘毛坯加工得到了一個光滑的錘頭，接著鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守那么，同時加強清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。鑄造

鑄造是將金屬在固態(tài)下通過加熱、保溫冷卻等方式，改變其內部組織，從而獲得所需要性能的一種工藝方法。在刨床上用對工件進展切削加工稱為刨削加工。刨床可以加工程度面、垂直面、斜面、溝槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各種外表的機床稱為磨床。在磨床上用砂輪作刀具切削工件的加工方法叫磨削加工。在現代機器制造業(yè)中。磨削通常作為精

加工工序。給了我們鍛煉的時機，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收獲甚多，也有很多的體會和感觸：我們理解了現代機械制造工業(yè)的消費方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及平安操作技術。理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。篇三：我的金工實習心得體會

金工實習是一門理論性的技術根底課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、進步綜合素質的重要理論必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。我不僅學到了許多機械制造的根本工藝知識，理解了一些機械制造的一般操作過程及其本卷須知，而且還進步了我的操作技能和動手才能，進步了我的工程理論才能，培養(yǎng)了我的綜合素質，加強了理論與實際相結合的鍛煉。總的來說，本次金工實習是一次難得的學習、鍛煉的好時機。

在短暫的實習期間里，我們在老師們耐心的現場講解及指導下，順利地完成各自的實習內容，并根本上都到達了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，我們實習的工種分別是車工，鉗工，數控，焊工，銑、磨，鍛工、熱處理，鑄工、零件裝配。通過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰(zhàn)，但只要我們肯努力，勇于抑制各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去理論，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產品，還待進一步加工。看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。

在金工實習中，平安是第一位。因為金工實習是一門理論性的課程，它的學習課堂是在工程訓練中心的實習車間，而不是與一般理論性課程一樣在課室學習，所以我們每一個人在實習時一定要注意平安，嚴格遵守工程訓練中心的各項制度，防止發(fā)生任何事故。

一、車工

第一天的實習是車工實習，車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的挪動來加工各種回轉體的外表。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們理解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么純熟，但經過幾次的練習及小組成員間的互相學習，最后我們還是可以各自獨立的完成了坯料的車斷面的操作。

在車工實習，需要注意的事項是，工作時，注意力要集中，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，不能帶手套，防止被旋轉體卷住。車床運轉時，不能用手去摸工件外表，不能用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。用砂布打磨工件外表時，應把刀具挪動到平安位置。防止發(fā)惹事故。通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的根本知識，掌握了一定的根本操作技能，初步學會車床正確使用和操作。

二、鉗工

第二天的實習是鉗工實習，主要是以手工操作，通過使用各種工具來完成坯料的加工。在鉗工實習中，我們都各自制造了一個鐵錘頭。通過鐵錘的制造過程，我們掌握了鉗工的主要根本操作，學會了鋸條的正確安裝方法，學會劃線工具的使用，理解了銼刀

的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵。開始推進銼刀時，左手壓力打大，右手壓力小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力大致一樣，繼續(xù)推進銼刀時，左手壓力逐漸減小，右手壓力逐漸增大，銼刀返回時不施加壓力。

鉗工，是一個操作設備非常簡單的工種，與機械加工相比，其需要的勞動強度大、消費

效率低，很耗體力，但是它可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

三、數控

數控機床是綜合應用計算機技術、自動控制、精細測量及機械設計等方面的新技術而開展起來的一門技術。數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進展加工。與普通機床相比，數控車床不僅具有加工精度高，產品質量穩(wěn)定的特點，而且自動化程度極高，可減小工人的體力勞動強度，大大進步了消費效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。在數控實習中，在老師的指導下，我們根本上可以編制一些簡單的程序進展數控操作加工，初步掌握了數控機床程序編制內容，數控機床的根本操作。通過數控車床的操作及編程，我們具備了一定的數控加工根底知識，同時我們也深深地體會到了機械自動化的方便、準確、快捷。

四、焊工

焊接，一開始光是聽這名字就覺得很可怕，覺得很危險。但是事

實上，只要我們按照老師所說的要求去理論，其實危險還是可以防止的，不過在實習時心里還是有點害怕的。

在焊接實習中，我們主要是學習氣焊和焊條電弧焊的操作。在實習中，我們理解了氣焊所用設備的組成、氣焊火焰的種類、調節(jié)方法和應用、焊條的焊芯與藥皮的作用，理解了焊接的缺陷，初步學會氣焊和焊條電弧焊的根本操作過程。在焊接過程中，我們要注意做好保護工作，在氣焊焊接時要帶上墨鏡，用焊條電弧焊焊接時一定要戴上防護面罩以保護眼睛，焊接過的工件不能立即用手摸，敲擊焊渣時，用力要適當，注意敲擊方向，可使用防護面罩作掩護，焊條電弧焊不能放在工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

通過此次焊接，我們初步掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，還待我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有時機再好好理論。

五、銑、磨

在銑、磨工種實習實習中，首先老師給我們介紹了銑、磨床的組成構造、工作原理、根本操作，并作個簡單的坯料加工示范。然后就讓我們小組進展坯料磨平面和坯料銑平面的操作練習，通過小組的合作，我們最后加工出來的工件也獲得比擬好的效果。通過操作和練習，我們學會了坯料加工方法及游標卡尺的測量方法，并理解到在使用銑床時，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。

六、鍛工、熱處理

鍛工，也是一個操作比擬簡單的工種。通過本節(jié)的實習，我們理解了空氣錘、開式沖床的組成構造、工作原理及根本操作。學會沖孔和落料、拉深等工序的操作。在鍛工實習中，我們各自制作了?；漳Ｐ?。理解了金屬熱處理的方法、作用及金屬熱處理過程中可能產生的缺陷。比方，有氧化、脫碳、過熱、過燒等。學會布氏硬度的根本操作方法及學會使用布氏硬度測定方法測定經熱處理后的t10碳鋼的硬度。

七、鑄工、零件裝配

最后一節(jié)的實習是人工造鑄型及零件裝配。通過本節(jié)的實習，我理解了鑄造的消費過程，人工鑄造過程所用到的工具，明白了什么是型砂，砂型，分型砂，分型面等。初步學會鑄造一個比擬簡單的鑄型，學會鑄造工具的使用。學會簡單零件的裝配及裝配工具的使用，理解了各種裝配工具的用途。

這次金工實習，是令人難以忘懷的一課。感謝學校為我們提供這樣的時機，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到如今對各種機器的理解和認識，并掌握一些根本操作。這次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們

篇二：實習心得

實習總結報告

學院：

班級

姓名

學號：

(一)、實習簡述

這次能有時機去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的指導和老師能給我們這樣一次學習的時機,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

(二)、實習工作說明

我們于2022年8月19日在西區(qū)主樓233召開了實習發(fā)動大會。由我們的帶隊老師之一武衛(wèi)莉老師給我們講述了一系列與實習有關的本卷須知，武老師對我們的實習工作做了如下詳細安排：

〔1〕首先進工廠一定要注意平安，要求每位同學必須穿長衣長褲，戴平安帽，

女生的長發(fā)要盤起來，實習過程中杜絕嬉戲打鬧。

〔2〕每天早上八點在購物中心樓前集合，詳細安排挺沖老師指揮，每位同學務

必準時到達，不準請假。

除此之外當天還給我們發(fā)了實習記錄本以及20張白紙便于我們在實習過程中記錄重要的指示。老師還對我們的考核作了詳細說明，還有實習后的作業(yè)進展了布置要求。

為了便于我們更先一步的理解工廠，2022年8月20日我們參觀了學校實驗室，我校實驗室里的設備相對來說是比擬齊全的。我們參觀聚合物加工試驗室，橡膠改性實驗室，塑料加工試驗室，在這里我們初步接觸了工廠中常見的化工儀器，理解了其操作流程，工作原理，在祖立武老師的細心講解下，我們掌握并理解了注塑機的工作流程，并進展了實地操作，其工作流程如下：

首先上料然后關模，接著入心，入牙，座進，射出，保溫，保壓，冷卻，加料，松退，座退，開模，退心，退牙，托進，托退。然后即出來了成品，假設想加工其他形狀的成品，改變一下模板就行了。

祖老師還給我們介紹了雙螺桿擠出造粒機的工作流程：首先要將物料加到進料口，然后旋轉螺桿使其成團向前，緊接著就是混煉和塑化，隨著溫度的升高物料以料流狀態(tài)流到水槽中。然后再使其變干，特別提醒，該操作必須的在特定溫度下進展。然后我們又來到橡膠改性實驗室，武衛(wèi)莉老師給我們詳細的介紹了該實驗室的儀器的操作原理，流程，最后我們的婁春華老師給我們講解了一下XCH—性吹膜機的用法，操作方法，我們知道了成膜各個過程中膜的形態(tài)，即先是玻璃態(tài)，然后是高彈態(tài)，粘流態(tài)后有兩個去向一是加工成型，而是成膜。形式單色

的，含有雜質的話就會漏。其工作流程是首先將聚乙烯粒子參加下料斗中，然后進入螺樣，經加熱熔化后，從出料口出來。緊接著婁老師介紹了MSFC-400熔體紡絲實驗機，該機器的優(yōu)點是：環(huán)保，無溶劑，該產品可用于滌綸，綿綸，丙綸等的紡絲設備，紡絲速度較高。

2022年8月21日我們來到了齊齊哈爾市方誠橡膠廠學習，我們的帶隊老師是祖立武。該廠主要消費膠板，三角帶，傳輸帶，濁封，襯領等。產品主要原料為：天然膠，合成膠。

下面就簡單介紹一下油封的制作過程：

首先是混煉膠經開煉機然后經硫化機最終就制成了油封。在這里需要注意的是油封中必須使用丁腈橡膠，因為只有這樣才能耐油，翻開煉膠機后應該在補償器響后再加膠，壓膠的同時是橡膠分子開鏈，破壞其彈性，增加了其縮性?；鞜捘z的成分：天然橡膠，合成橡膠，碳黑，老化劑，軟化劑，硫磺，活化劑。消費產品硫化的目的是：使小分子鏈變成大分子，目的是為了增加橡膠的彈性。硫化的三要素：硫磺，溫度，壓力?？s煉的目的為：使大分子鍛煉成小分子，破壞橡膠的彈性，增加橡膠的性能方便加工?；鞜挼哪康模涸谙鹉z中參加碳黑，軟化劑，活化劑等增加橡膠的性能，擦膠的目的：增加產品外表黏性。

2022年8月22日我們來到北方化工廠參觀。北方化工廠主要消費油漆用的材料主要有：樹脂，豆油〔為了降低本錢〕下面簡單介紹一下醇酸漆吧！醇酸漆所需原料：醇酸樹脂，染料，添料〔硫酸鋇，硫酸鈣，氧化鋅，硫酸鋅〕醇酸漆具有以下優(yōu)點：價格廉價，施工簡單，對施工環(huán)境要求不高，涂膜飽滿堅硬，耐久性好，裝飾性和保護性都比擬好。但是其也有一些缺點比方，枯燥較慢，涂膜不易到達較高的要求，不適用于高裝飾性的場合。

2022年8月23日我們來到了齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責任公司，由于該廠太大我們只參觀了其中一個車間即組裝車間該車間主要消費制動梁，穿插桿，鍛造鉤尾。鍛造的消費流程：下料，加熱，輥鍛，模鍛，切邊，彎曲，壓字，檢查。

2022年8月26日至28日我們來到了黑龍江省昊華，在這里首先感謝一下昊華的員工對我們認真詳細的講解，使我們對聚氯乙烯在消費中的詳細過程有所理解。下面我就詳細介紹一下聚氯乙烯的消費過程：

一.乙炔車間

1.1.原料崗位消費流程表達：

袋裝電石用小車運到鄂式破碎機旁，將電石從袋里倒出放入破碎機破碎，經皮帶機送到料倉內。

1.2.加料崗位消費流程表達：

與原料崗位聯絡把電石運到料倉，加料到計量斗。用氮氣置換一貯斗后，翻開活

門向一貯斗參加電石。

1.3.發(fā)生崗位消費流程表達：

一貯斗中的電石，由電磁振動輸送器連續(xù)參加發(fā)生器內，電石與水在發(fā)生器內發(fā)生反響，生成的粗乙炔氣由發(fā)生器頂部逸出，經渣降捕集器、正水封、冷卻塔進入清凈系統(tǒng)及氣柜中。

“水〞由工業(yè)水和廢次鈉及電石上清液一起連續(xù)參加渣漿捕集器，然后流入發(fā)生器內，以維持發(fā)生器溫度在75℃～90℃，并保持發(fā)生器內的液位；電石分解后的稀電石渣漿，從溢流管不斷溢出，濃渣漿及其它雜質由發(fā)生器內耙齒耙至底部，定期排出。當發(fā)生器壓力高于10000Pa時，乙炔氣由平安水封自動放空，當發(fā)生器壓力降低時，乙炔氣由氣柜經逆水封進入發(fā)生器，保持發(fā)生器正壓；乙炔氣在渣降捕集器經初步冷卻及洗滌后，進入正水封，然后進入噴淋冷卻塔和填料冷卻塔，將乙炔氣降溫到常溫，進入清凈系統(tǒng)。

1.4.清凈崗位消費流程表達：

乙炔氣由冷卻塔頂部出來進入水環(huán)泵，加壓送入1#清凈塔和2#清凈塔，用次氯酸鈉溶液直接噴淋，使粗乙炔中的PH3、H2S等雜質氧化成H3PO4、H2SO4等酸性物質；再送入中和塔，與從塔頂噴淋而下的5～13％濃度的堿液逆流接觸，中和粗乙炔氣中的酸性物質，乙炔氣〔乙炔氣純度＞98.5％〕從塔頂出來后送合成車間。

1.5.壓濾崗位消費流程表達：

電石渣漿從發(fā)生崗位溢流到濃縮池后，用渣漿泵打到程控壓濾機，通過壓濾形成渣餅和清液，程序設定松開、取板、拉板卸下渣餅，最后鏟車裝車運到料場；清液水先經過熱水泵送上涼水塔，冷卻后的清液用冷水泵打到乙炔車間。

二.合成車間

2.1.轉化崗位消費流程表達：

由乙炔車間送來的精制乙炔氣，〔經乙炔預冷器初步冷卻脫水后〕經砂封與氯化氫崗位送來的氯化氫〔經預冷器初步冷卻脫去一局部水后〕，各自通過孔板流量計按分子比〔C2H2/HCl=1/1.05～1.1〕進入混合器充分混合后，經過石墨冷凝器，用-35℃冰鹽水間接冷卻到-12℃～-16℃。石墨冷凝器中混合氣體所含水份一局部冷凝成40%左右的冷凝鹽酸從石墨冷凝器底部直接排出，另一部份那么以霧狀形態(tài)帶于氣體中，在經過兩臺串聯為一組的酸霧過濾器時，酸霧被硅油浸漬的玻璃棉捕集別離。經冷凍脫水后的混合氣進入預熱器，用熱水加熱至70℃～80℃，進入大組串聯的轉化器中，借轉化器列管中填裝的吸附于活性炭上的升汞觸媒，使乙炔和氯化氫發(fā)生加成反響。

2.2.凈化崗位消費流程表達：

粗氯乙烯從轉化器出來經裝填活性炭的除汞器將觸媒在高溫下出來的氯化汞等

升華物吸附除去，再通過氯乙烯冷卻器，冷卻后的粗氯乙烯氣體進入一級泡沫塔和二級泡沫塔，從鹽酸脫吸稀酸泵送過來的稀酸從二級泡沫塔塔頂噴淋吸收粗單體中過量的氯化氫氣體，增濃后的鹽酸，經鹽酸冷卻器冷卻后，繼續(xù)進入二級泡沫水洗塔吸收氯化氫通過位差進入鹽酸中間槽，槽內31%左右的濃鹽酸用濃酸泵打至鹽酸脫吸去脫吸循環(huán)。泡沫塔頂出來的氣體再進入填料水洗塔，由塔頂噴淋的稀酸吸收剩余的少量氯化氫氣體，得到的濃度升高的鹽酸經酸封流入循環(huán)酸槽。循環(huán)酸槽中的稀酸通過酸泵，少局部送往泡沫塔作為吸收液制得濃酸，大局部重新送到填料塔作為吸收液循環(huán)使用。從填料塔頂出來的氣體送往堿洗塔，經堿洗塔用濃度約5%～15%的堿液除去剩余微量的氯化氫和少量的二氧化碳氣體，凈化后的粗VC氣送去壓縮及VC氣柜。

由公用工程送來的無離子水參加熱水循環(huán)槽后，通入適量蒸汽加熱至85℃～95℃以供應轉化和分餾崗位用，需用時開啟離心泵，將熱水打至轉化和分餾崗位。

2.3.壓縮崗位消費流程表達：

從凈化系統(tǒng)出來的氣體進入氯乙烯氣柜，氣柜中的氯乙烯經機前冷卻器用+5℃水冷卻至5℃～15℃，經水別離器別離出冷凝水后，用螺桿式壓縮機加壓至0.55±0.03MPa，再由機后冷卻器冷卻到45℃～50℃，直接送至分餾崗位。。

2.4.尾氣崗位消費流程表達：

尾氣冷凝器排出的未冷凝氣體，從列管式吸附器底部進入，尾氣中氯乙烯組分即被吸附劑吸附，吸附時的熱量由管間+5℃冷卻水移走。當吸附劑內所吸附的氯乙烯和乙炔到達飽和時，尾氣切換入另一臺吸附器，啟動真空泵抽氣，使解吸氯乙烯氣體經真空罐脫除炭粉等雜質后，一局部排入轉化二段，一局部排入壓縮崗位再次壓縮后送精餾。。

三.聚合車間

3.1.聚合崗位消費流程表達：

聚合釜涂釜、底閥檢查、人孔蓋檢查、抽真空合格后，聚合用水由無離子水制備崗位送至無離子水貯槽，再經無離子水過濾器打至聚合釜。分散劑、pH調節(jié)劑經過流量計計量和引發(fā)劑與無離子水一起參加聚合釜。經新穎單體過濾器、回收單體過濾器過濾和流量計計量后參加聚合釜。分子量調節(jié)劑經計量泵計量后參加聚合釜。預攪拌后，由循環(huán)水泵將循環(huán)水打入聚合釜夾套，并開啟升溫噴射器，將物料升溫至規(guī)定溫度后，由自控工切換循環(huán)冷卻水控制聚合溫度，直到反響完畢。

3.2.汽提崗位消費流程表達：

從料漿排放槽出來的漿料，過濾，通過汽提塔進料泵，打入螺旋板式換熱器，預熱到95℃進入汽提塔頂部，經塔內篩板小孔流下，過濾后進入汽提塔底部呈

篇三：砂型鑄造實習心得體會

砂型鑄造實習報告礦業(yè)工程系

機械設計制造及其自動化1201班李陽陽

20221804129今年暑假我們學校組織我們礦業(yè)工程系機械專業(yè)的學生去啦太原科大進展了一次金工實習。這次實習，一共去了四個班，在實習過程中沒有多少需要我們去想，更多的是需要我們去做，好多東西看起來非常簡單，但假設你沒有親自去做，你就不會懂得理論和理論是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但他在實際操作中就是有很多需要注意的地方，有些東西也與你想象的不一樣。而且正和叫我們的師傅所說的有些操作甚至有一定的危險性。當然我們也足夠小心，所以我們成功的完成了這次金工實習。

在那里我們學到了許多知識，焊接,車工，鉗工，鑄造等等。在這里主要說說關于砂型鑄造的方面的。一：目的要求：1熟悉鑄造種類，鑄造用材，鑄造設備等2掌握鑄造成形工藝流程編制3通過實習與消費理論初步接觸到鑄造消費的各個環(huán)節(jié)，理解和掌握一般的鑄造消費工藝知識和根底技能，培養(yǎng)動手才能，為后程及課程設計，以及畢業(yè)后從事有關方面的工作奠定了理論根底。二：實習內容：1鑄造：是一種液態(tài)金屬成形的方法，即將金屬加熱到液態(tài)，使其具有流動性，然后澆入到具有一定形狀的型腔的鑄型中，液態(tài)金屬在重力場或外力場〔壓力、離心力、電磁力等〕的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成具有型腔形狀的鑄件。2所鑄鑄件的零件名稱：砂型3所用材料：制造砂型的根本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的鑄造砂是硅質砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時那么使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態(tài)金屬時不致變形或損壞，一般要在鑄造中參加型砂粘結劑，將松散的砂粒粘結起來成為型砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型

4零件示意圖：5：詳細鑄造過程：最為傳統(tǒng)的鑄造方法就是砂型鑄造，壓力鑄造、熔模鑄造與其根本原

理一樣，可以說由其開展而來。典型消費流程為制造模具--造型、制芯--合箱澆注〔金屬熔煉是與整體消費并行的，在

合箱澆注時將熔煉合格的金屬液澆入合箱完畢的鑄型〕--落砂清理--檢驗加工。需要注意，

熔模鑄造沒有制芯這一流程，其原理為將可以氣化的材料直接做成零件坯料，埋入砂型當中

澆注金屬液時坯料氣化，金屬液占據空下來的空間形成零件毛坯，壓力鑄造就是在有壓力的

情況下澆注，這是相對傳統(tǒng)的砂型鑄造而言，因為砂型鑄造是重力鑄造，就是在自然重力作

用下金屬液充型。三：小結

1鑄造種類：鑄造可以分為普通鑄造和特種鑄造，普通鑄造有砂型鑄造，手工造型，機

器造型，震壓造型，微震壓實造型，高壓造型，射壓造型，空氣沖擊造型，拋砂造型，而特

種鑄造有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造和離心鑄造等2工藝途徑：氧化。

隔等缺陷。

3澆注系統(tǒng)的金屬消耗小，并容易清理4減小砂型體積，造型簡單，模樣制造容易。篇二：實習一鑄造實習實習一鑄造實習

一、實習目的

1、熟悉鑄造種類；鑄造用材；鑄造設備等。

2、掌握鑄造成形工藝流程編制。

一、復習內容

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的

選用材料為ht200，采用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因為這種

造型不會錯箱，比擬簡單。在鑄造的同時，應該注意平安，這是常識同時也是消費的前

提。鑄造消費是一種危險性很高的消費，但假設把平安的問題牢記在心上并且做好，鑄造的

消費才能順利進展，實習就能順利的進展。在消費車間每個人必須遵守的規(guī)章制度；〔1〕在

鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2.女性工人不能披頭發(fā)，進入消費車間必

須扎好頭發(fā)，戴好帽子。3.在車間的消費中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4.工作期間，

不能在消費車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5.不吸煙，不亂操作車間的消費設備。

6.保護消費設備以外還要平安消費。7.在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自主張。

我們學習過平安的消費規(guī)那么后，才正式進入鑄造消費的實習當中。我在鑄造消費的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，

有著眾多的細節(jié)問題要注意，比方；鑄造時的冒口和鑄造型的構造是否合理，澆注時的溫度

和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心

的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，

在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，

它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下

工件外表，在進展孔的測量，并且對鑄造通孔進展制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把

孔的尺寸確定后進展制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進展烘干。圓角處

也需要細加工.在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進展加工余量。完成此道工序后，進展選砂型，首先考慮砂型的耐火度和讓步性，假設耐火度不夠的話，

此時型箱內會發(fā)生熔化或者是發(fā)生宏大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的

讓步性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、

變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失局部的強度。當鑄件發(fā)生變形時能合理的讓步和變形。

型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有明晰

的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，

攪拌均勻后倒入一局部道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相

等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一局部型砂倒

入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模外表不留縫隙，同時也能減小型砂之間的

空隙，也能改變鑄件外表的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上外表，從上往

下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和外表處于現光滑孔眼，形狀不規(guī)那么，顏

色也不一樣。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢愿牧艰T件

的構造，進步砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進展烘干，一定

時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向

箱體內涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好

ht200的液體.漸漸的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，

因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內腔已經充滿。待一

段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清

理工作場地，把剛剛用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的

溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經

過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。鑄造小結；

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的理解，同時今后也為我的學習

和工作打下流堅實的根底，在此次的實習我也還有很多的缺乏，今后要加以改正自己的缺乏，

把學習工作的態(tài)度端正，細心工作。鑄造體會；

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態(tài)度滿意，實習也受到好評。工

作時我們都很遵守規(guī)矩，沒有發(fā)生平安事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學

習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的根底。參考文獻

機械制造根底

主編黃經元

潘展篇三：鑄造實習報告一，包頭第一機械廠

實習時間：2022年11月14日-2022年11月15日實習地點：包頭第一機械廠實習內容：

〔1〕包頭第一機械廠簡介內蒙古第一機械制造〔集團〕〔簡稱第一機械集團〕，是國家一五期間156個重

點建立工程之一，是中國兵器工業(yè)集團公司保軍骨干企業(yè)，也是自治區(qū)裝備制造業(yè)骨干企業(yè)。內蒙古第一機械集團公司，坐落于草原明珠--包頭市，是隸屬于中國兵器工業(yè)集團公司

的特大型軍工企業(yè)，是國家一五期間156個重點建立工程之一，是國家520個重點企業(yè)之一，

也是內蒙古自治區(qū)重點培育的20個大企業(yè)之一。公司擁有資產總額46.5億元，占地面積

2022萬平方米，廠區(qū)占地275萬平方米。擁有各類機動設備8000余臺〔套〕，其中具有世

界先進程度的進口設備700余臺〔套〕。公司現有員工23000多人，其中專業(yè)技術管理人員

6100多人。它也是我國最大的坦克消費基地。經過50年的改革開展，公司已形成從冶煉、

鑄造、鍛造、焊接、精細機加、沖壓到整機裝配完好的綜合消費才能，產品科研、設計、制

造、試驗和檢測才能在國內同行業(yè)中位居前列.同時，建立起完善的現代化管理體系，其中質

量管理通過iso9001體系認證，計量管理通過iso10012-1體系認證，環(huán)境管理通過iso14001

體系認證。公司經營業(yè)務包括車輛核心業(yè)務、車輛零部件專業(yè)化業(yè)務、車輛相關業(yè)務、輔助

產業(yè)四個層次。車輛核心業(yè)務主要有軍品、重型汽車、鐵路車輛、專用汽車、工程機械等系

列產品。車輛零部件專業(yè)化業(yè)務主要有車輛鑄件、鍛件、構造件、傳動裝置、輔助件、橡膠

制品、機電產品以及重型車輛發(fā)動機、車橋、駕駛室、變速器、制動器、彈簧等。車輛相關

業(yè)務主要有石油機械、專用設備制造、工模具、設備維修、焊接材料、信息網絡、檢驗測試、

物采配送等。輔助產業(yè)包括綜合企業(yè)、建筑安裝、房地產、物業(yè)、賓館餐飲等。進入十一五以來，公司圍繞建立現代化重型車輛制造集團的目的，深化推進相關多元專

業(yè)化戰(zhàn)略，不斷加快構造調整，深化體制機制改革，強化科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，經營開展實

現不斷跨越，公司努力為國防建立和國民經濟開展做出新的奉獻。

〔2〕實習經過

進入一機廠，我們看到個各種設備，經過技術工人的耐心講解，我們才知道了有些東西

的專業(yè)術語，如蒸汽錘、氣錘、液壓錘等?？諝忮N的壓力小，所以主要是鍛造小型鍛件，蒸

汽錘的壓力要大一些，可鍛造中性鍛件，液壓錘有主要是油壓液壓錘，其壓力很大，主要是

鍛造大型鍛件。模鍛是利用模具使毛坯變形以獲得鍛件的鍛造方法。模鍛主要用來減小或增

大管材和/或棒料的直徑，尤其是消費具有復合形狀的零件。模鍛時，把管材或棒料放置在

模鍛模腔內，然后連續(xù)的施加徑向的壓力以實現金屬的變形。通過放置芯軸在官腔內并連續(xù)

的施加徑向的壓力可以增大管材的直徑。通過對內徑進展鍛造和對外徑進展鍛造，可獲得不

同的零件形狀。接下來我們去了一機廠一分公司，這里主要是消費鑄鋼件，煉鋼系統(tǒng)的主要工藝流程為：

轉爐兌鐵——冶煉——出鋼——鋼包吹氬——轉爐兌鐵——冶煉——出鋼——鋼包吹氬—

———冶煉——出鋼——鋼包吹氬精煉爐——方坯連鑄工藝。在一分公司，我們看到了整

個消費過程，從熔煉金屬到澆注，還有砂型型腔的制作，砂芯的制作，還欣賞了制砂型，砂

芯的模具，雖然大局部看不懂，但也能學了點。經那里的工作人員介紹，其熔煉鋼鐵的電爐

分成了兩個，一個電爐中進展鋼液的氧化，再將氧化后的鋼液傾入復原爐中進展復原。對于澆注鋼鑄件，首先對于鋼液純度是要求高的，。鐵水的成分、溫度是否適當和穩(wěn)定，

對簡化、穩(wěn)定轉爐操作，保證冶煉順行以及獲得良好的技術經濟指標都非常重要。煉鋼常用

的鐵合金有：硅鐵、錳鐵、釩鐵、鉬鐵、硅鈣合金等。轉爐冶煉煉鋼是通過氧化反響脫碳、

升溫、合金化的過程。它的主要任務脫硫、脫磷、脫碳、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜

物，進步溫度和調整成分。[p]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷

脆〞，從高溫降到0攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變

差。[s]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“熱脆〞會使鋼的熱加工性

能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。〔o〕在吹

煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉完畢，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧

以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。[c]煉鋼的主要任務之一就是把溶

池里的「c〕氧化脫除到所煉鋼種的要求。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產生嚴重影響，應該最大限度驅除。出鋼溫度也要高，利于鐵水在鑄型的流動。熔化好鋼水就

可以進展?jié)沧⒘耍玫踯噷摪跗?，移至鑄型澆口進展?jié)沧ⅰＴ谝环止?，我們有幸看?/p>

了澆注這一過程，鑄型不僅設有澆口，還設有冒口，這樣的作用是用來補縮。在澆注的過程

中，我們看到了鋼花四濺，可謂壯觀。澆注