水下地形測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書樣本

年4月19日水下地形測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。XXXX鐵路XX水庫、XX水庫水下地形測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)測(cè)繪有限公司二○一五年十月目錄1. 概述 11.1 作業(yè)的任務(wù)和目的 11.1.1. 作業(yè)任務(wù) 11.1.2. 作業(yè)目的 11.2. 項(xiàng)目執(zhí)行要求 11.2.1. 任務(wù)安排 11.2.2. 工作量 21.3. 主要技術(shù)參數(shù) 21.3.1. 平面、高程系統(tǒng)及基準(zhǔn) 22. 技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況 22.1. 作業(yè)依據(jù) 22.2. 平面及高程控制測(cè)量 22.3. 水下地形測(cè)量 22.3.1. 測(cè)線布設(shè) 22.4. 地形圖編繪 62.4.1. 編繪內(nèi)容 63. 提交的成果及資料 6概述作業(yè)的任務(wù)和目的作業(yè)任務(wù)(1)根據(jù)計(jì)劃的測(cè)線進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集，得到水深觀測(cè)數(shù)據(jù)。(2)對(duì)外業(yè)采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、轉(zhuǎn)換及編繪1：500水下地形圖。作業(yè)目的 嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行外業(yè)調(diào)查和內(nèi)業(yè)資料整理，保證使用設(shè)備100%檢驗(yàn)合格，工作正常，采集資料100%可信可靠，野外資料記錄完整，真實(shí)客觀解釋外業(yè)資料，報(bào)告詳實(shí)，圖件完整清晰。項(xiàng)目執(zhí)行要求任務(wù)安排根據(jù)工期與工作量并結(jié)合測(cè)區(qū)實(shí)際情況，我隊(duì)以工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀為測(cè)繪目標(biāo)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理職能，提高測(cè)繪效率；增加技術(shù)力量投入，保證工程進(jìn)度，確保工程工期。測(cè)前準(zhǔn)備明確任務(wù)后，馬上開始組織確定項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，進(jìn)行人員配置；收集有關(guān)資料，對(duì)特殊區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘；檢驗(yàn)調(diào)配儀器設(shè)備。組織人員、設(shè)備、船只等準(zhǔn)備進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)正式開展外業(yè)測(cè)量工作。投入的主要設(shè)備一覽表表1序號(hào)設(shè)備名稱品牌及型號(hào)數(shù)量1雙頻GPS接收機(jī)海星達(dá)iRTK2臺(tái)3全站儀蘇一光1臺(tái)4筆記本電腦聯(lián)想1臺(tái)測(cè)深儀中海達(dá)HD-2801臺(tái)5軟件南方CASS9.11套6汽車面包車1輛7測(cè)船當(dāng)?shù)貪O船1艘8其它其它配件設(shè)備若干外業(yè)實(shí)施組織各種設(shè)備及人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開外業(yè)實(shí)施。完成平面與高程的控制以后，進(jìn)行水下地形測(cè)量，并進(jìn)行全程過程檢查。內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理各模塊完成外業(yè)檢查工作以后，立即開始內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。編制專題圖、編寫技術(shù)文檔。工作量表2序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目?jī)?nèi)容數(shù)量備注1水厙水下地形陸上地形2水厙水下地形陸上地形主要技術(shù)參數(shù)平面、高程系統(tǒng)及基準(zhǔn)坐標(biāo)系統(tǒng)：國家CGCS橢球，成圖比例：1:500；高程基準(zhǔn)：1985國家高程基準(zhǔn)，等高距為1米。技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況作業(yè)依據(jù)（1）GB/T202571-國家基本比例尺地圖圖式第一部分《l:500、l:1000、l:地形圖圖式》；（2）CJJ/T73-《衛(wèi)星定位城市測(cè)量技術(shù)規(guī)范》；（3）JTS131-《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》；（4）CJJT8-《城市測(cè)量規(guī)范》；（5）CH/T-《全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTK）技術(shù)規(guī)范》。平面及高程控制測(cè)量甲方提供徐宿淮鹽徐州東精測(cè)網(wǎng)成果，具體見附表。坐標(biāo)系統(tǒng)：國家CGCS橢球，中央子午線為117度39分，投影高0米；高程基準(zhǔn)：1985國家高程基準(zhǔn)。水下地形測(cè)量測(cè)線布設(shè)水下地形測(cè)量按斷面法施測(cè)，主測(cè)線方向垂直等深線的總方向布設(shè)，主測(cè)線間隔為圖上1cm，測(cè)點(diǎn)間距為圖上0.4cm，水下基本等高距為1m。測(cè)深儀測(cè)試(1)穩(wěn)定性測(cè)試：對(duì)所有即將投入使用的測(cè)深儀進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試，按固定時(shí)間間隔采集水深數(shù)據(jù)，連續(xù)測(cè)量時(shí)間超過8小時(shí)，然后統(tǒng)計(jì)水深值離散情況，計(jì)算中誤差。(2)靜態(tài)吃水測(cè)定：按測(cè)量時(shí)換能器的實(shí)際入水深度，調(diào)節(jié)測(cè)深儀的數(shù)字和模擬記錄，使其吃水深度與換能器入水深度一致，實(shí)現(xiàn)換能器的吃水改正。水深測(cè)量工作開始前后，在測(cè)區(qū)內(nèi)選擇水深大于5m，潮流平緩的地方，用檢查板檢查較準(zhǔn)測(cè)深儀吃水，保證測(cè)深儀精度符合本項(xiàng)目水深測(cè)量精度要求。測(cè)深前、后在測(cè)區(qū)對(duì)測(cè)深儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。檢查板深度繩使用伸縮性小的材料制成，并用鋼卷尺校準(zhǔn)。用檢查板校準(zhǔn)測(cè)深儀時(shí)，測(cè)深儀處于正常工作狀態(tài)，水面平靜，流速較小，比對(duì)深度接近當(dāng)日測(cè)量的最大水深，船只處于穩(wěn)定狀態(tài)。測(cè)深儀安裝(1)換能器安裝位置首先安裝、固定換能器，固定換能器位置選擇在船體的中部船舷旁邊，這樣能夠減少行駛時(shí)船首推出的浪涌對(duì)探頭的影響和干擾。使用船速快的測(cè)量船測(cè)量時(shí)測(cè)深桿略向后傾斜，需要增加前后拉繩進(jìn)行加固，因?yàn)榭紤]到水流帶來的拖力和船行駛時(shí)的姿態(tài)是略微向上傾斜的。(2)換能器的固定 固定換能器的方法采用綁定測(cè)深桿加拉繩兜底加固。 (3)測(cè)深儀的連接 連接好換能器后，接上電源、定位系統(tǒng)、測(cè)深儀主機(jī)和外圍設(shè)備，使用12V直流穩(wěn)壓電源，使用對(duì)應(yīng)的電源電纜，測(cè)深儀即安裝好。開機(jī)測(cè)量時(shí)，導(dǎo)航軟件實(shí)時(shí)采集測(cè)深儀輸出的數(shù)字式水深信息和GNSS-RKT輸出的定位數(shù)據(jù)，并在測(cè)深儀的模擬記錄上同步進(jìn)行打標(biāo)，以便核查。水深采集記錄至0.01m，測(cè)深儀模擬記錄讀數(shù)精度為±0.1m。單波束水深測(cè)量(1)設(shè)置參數(shù)要點(diǎn)：定位參數(shù)：為了保證定位精度，減小多路徑效應(yīng)的不利影響，采用GNSS-RTK測(cè)量時(shí)，GNSS定位所用衛(wèi)星的高度角設(shè)置為大于10°，觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)≥4，記錄限制設(shè)置為“RTK固定解”模式，即當(dāng)流動(dòng)站GNSS接收機(jī)初始化成功(固定)后才能記錄有效位置。吃水：換能器吃水深度的量取要從水線至換能器的底部，量取值就是吃水深度值，也就是要設(shè)定的換能器吃水值。聲速：在不同的季節(jié)和不同的水域(包括不同的水溫)聲速都會(huì)有差別,淡水和海水的聲速也有差別，因此測(cè)量前后都校對(duì)或檢查測(cè)深儀。校對(duì)測(cè)深儀的主要方法采用檢查板的方法來校對(duì)。從不同深度的校對(duì)中找出誤差值后進(jìn)行聲速調(diào)整，把誤差消除到最小。(2)測(cè)線測(cè)量①開始測(cè)量前，與定位設(shè)備校對(duì)時(shí)間，啟動(dòng)海洋測(cè)量軟件，打開導(dǎo)航文件并設(shè)置好定位參數(shù)和記錄參數(shù)，使測(cè)深儀與計(jì)算機(jī)端口通訊連接，進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)，為測(cè)船導(dǎo)航，引導(dǎo)測(cè)船進(jìn)入需要測(cè)量的斷面位置，按圖上0.4cm測(cè)點(diǎn)間距進(jìn)行測(cè)點(diǎn)定位和測(cè)深，并根據(jù)軟件的偏航顯示數(shù)據(jù)，隨時(shí)修正測(cè)船的航向，使測(cè)船始終沿著主測(cè)線方向航行，按同樣的方法施測(cè)全部測(cè)線。②檢測(cè)線的測(cè)量方法及測(cè)量精度與主測(cè)線相同。檢測(cè)線的定位點(diǎn)間距能夠根據(jù)測(cè)量比例加密至在規(guī)定范圍內(nèi)與主測(cè)線保證有重合點(diǎn)(圖上1mm范圍)。要求每一條檢查線與主測(cè)線的交叉點(diǎn)都進(jìn)行比較，對(duì)無法比較的離散測(cè)點(diǎn)，根據(jù)繪制的水下等高線進(jìn)行圖解。③由于在測(cè)量過程中，計(jì)算機(jī)按規(guī)定的測(cè)點(diǎn)間距進(jìn)行測(cè)點(diǎn)定位和測(cè)深，因此水下地形特征點(diǎn)(最深點(diǎn)、最淺點(diǎn))有可能漏測(cè)，內(nèi)業(yè)整理時(shí)，根據(jù)測(cè)深儀測(cè)深記錄上的模擬記錄信號(hào),在原始每秒數(shù)據(jù)中提取特征點(diǎn)三維坐標(biāo)及水深。(3)航行要求①調(diào)查船盡量保持勻速、直線航行；②船只在線測(cè)量時(shí)，航向變化不大于5°／min；遇到特殊情況停船，轉(zhuǎn)向或變速時(shí)，及時(shí)定位；③更換測(cè)線時(shí)，盡量緩慢轉(zhuǎn)彎；④實(shí)際航線與計(jì)劃測(cè)線的偏離不大于測(cè)線間距的25％。⑤測(cè)量過程中測(cè)船前后左右擺動(dòng)不宜過大，當(dāng)風(fēng)浪引起測(cè)深儀記錄上回聲線波形起伏值較大時(shí)、波浪超過0.6m時(shí)暫停測(cè)深作業(yè)。水深測(cè)量資料整理(1)現(xiàn)場(chǎng)資料整理①有效測(cè)線完整性檢查；②結(jié)合航跡水深點(diǎn)圖，確定水深補(bǔ)測(cè)和加密；③數(shù)據(jù)備份。(2)現(xiàn)場(chǎng)資料檢查 作業(yè)組對(duì)班報(bào)記錄和測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查和瀏覽，檢查班報(bào)記錄和測(cè)量記錄是否完整、數(shù)據(jù)質(zhì)量是否可靠；并進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。檢查情況記入當(dāng)天的班報(bào)記錄。測(cè)量工作結(jié)束后，作業(yè)組對(duì)所獲得的測(cè)量資料進(jìn)行全面檢查，檢查合格后方可進(jìn)行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。水深測(cè)量數(shù)據(jù)處理(1)采用業(yè)務(wù)主管部門配發(fā)或經(jīng)評(píng)審認(rèn)可的數(shù)據(jù)處理軟件。各階段的數(shù)據(jù)處理與檢查，由作業(yè)員完成，確保數(shù)據(jù)成果的準(zhǔn)確無誤。(2)定位數(shù)據(jù)處理的項(xiàng)目：位置偏心改正。當(dāng)定位中心與測(cè)深中心兩者水平位置不重合時(shí)，需根據(jù)測(cè)定的偏心距進(jìn)行測(cè)點(diǎn)位置歸算。(3)粗差數(shù)據(jù)剔除與修正：對(duì)時(shí)間出現(xiàn)異常的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行時(shí)間修正，對(duì)位置出現(xiàn)異常的測(cè)點(diǎn)，視情況修正或剔除。(4)水深數(shù)據(jù)檢查校對(duì):結(jié)合測(cè)深儀記錄或測(cè)深儀電子圖像數(shù)據(jù)，對(duì)所有測(cè)線記錄水深數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)，剔除或修正水深粗差點(diǎn)，并對(duì)波浪部分進(jìn)行平滑處理。(5)換能器吃水改正:根據(jù)測(cè)定的靜、動(dòng)態(tài)吃水參數(shù)，對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)進(jìn)行各項(xiàng)改正。(6)聲速改正:根據(jù)校對(duì)法或聲速剖面儀法計(jì)算獲得聲速改正數(shù)進(jìn)行此項(xiàng)改正。(7)RTK模式的水深數(shù)據(jù)處理:該作業(yè)模式的數(shù)據(jù)處理將傳統(tǒng)的換能器吃水、潮汐、涌浪等動(dòng)態(tài)效應(yīng)的影響進(jìn)行綜合改正。(8)由于施測(cè)中設(shè)定測(cè)點(diǎn)間距為固定值，有可能存在水深特征點(diǎn)(最深點(diǎn)或最淺點(diǎn))漏測(cè)，而測(cè)深儀存有記錄，在處理時(shí)能夠根據(jù)測(cè)深紙中的記錄按比例內(nèi)插，最后編制成水下地形三維數(shù)據(jù)文件。(9)合理性檢查：由作業(yè)人員對(duì)計(jì)算機(jī)采集的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)、衛(wèi)星質(zhì)量、測(cè)深數(shù)據(jù)等要素進(jìn)行校核，無誤后方可參與測(cè)點(diǎn)高程計(jì)算，并結(jié)合該水域的水下地形趨勢(shì)，校核測(cè)量成果數(shù)據(jù)的合理性。地形圖編繪編繪內(nèi)容(1)岸線編繪:岸線采用人工測(cè)量的方法進(jìn)行更新。(2)等高線:水下地形圖是以等高線的走向和疏密程度來反映測(cè)區(qū)地形分布特征的，等高距的設(shè)計(jì)以能反映測(cè)區(qū)地形走向和陡緩變化程度為基礎(chǔ)。根據(jù)測(cè)區(qū)水下地形變化特征，將測(cè)區(qū)的等高距設(shè)計(jì)為1m。(3)地形圖繪制: