道路瀝青鋪設(shè)升級改造工程（二期）工程-交通工程設(shè)計(jì)說明

道路瀝青鋪設(shè)升級改造工程（二期）工程施工圖設(shè)計(jì)交通工程設(shè)計(jì)說明JT-S0-1-01-1/9PAGE交通工程設(shè)計(jì)說明工程概況本項(xiàng)目對增城開發(fā)區(qū)核心區(qū)內(nèi)已建成的主、次干路及支路，共含22條道路的現(xiàn)狀水泥路面進(jìn)行破損修復(fù)，加鋪瀝青混凝土路面，提升路面功能；完善道路沿線以及交叉口的交通設(shè)施與交通組織；結(jié)合交叉口及公交車站完善人行道鋪裝；對雨水口、車行道井蓋等內(nèi)容進(jìn)行升級改造。其中；城市主干路總長大約13.42km。次干路總長大約10.16km，支路總長大約4.04km。由于現(xiàn)狀交通設(shè)施雜亂無序，通過對現(xiàn)狀交通設(shè)施的梳理，本工程交通改造內(nèi)容如下：1、拆除全部現(xiàn)狀交通標(biāo)志設(shè)施（除懸壁桿標(biāo)志牌外）；2、局部路段新增黃閃燈與信號(hào)燈；3、沿線出入口新增停車讓行標(biāo)志牌與示警樁；4、重要節(jié)點(diǎn)新建人行道指示牌；5、重新施劃交通標(biāo)線；6、現(xiàn)狀懸壁標(biāo)志牌原位更換版面樣式；二、設(shè)計(jì)依據(jù)1.道路工程平面設(shè)計(jì)圖、橫斷面圖。三、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》GB5768.1-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》GB5768.3-2009《道路交通反光膜》GB/T18833-2012《給水用聚乙烯（PE）管材》GB/T13663-2000《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊土建工程JTGF80/1-2004《變形鋁及鋁合金化學(xué)成分》GB/T3190-2008《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第1部分：一般要求》GB/T3880.1-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第2部分：力學(xué)性能》GB/T3880.2-2012《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材第3部分：尺寸偏差》GB/T3880.3-2012《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ152-2010.《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究》2013《廣州市城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)指引》2014《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》GB5768.4-2017現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等四、設(shè)計(jì)原則1、嚴(yán)格按國標(biāo)<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則>>（GB5768.1-2009）、<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志>>（GB5768.2-2009）、<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線>>（GB5768.3-2009）的規(guī)定設(shè)計(jì)，合理配置清楚明確的交通標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志的內(nèi)容力求簡潔、清晰以及連續(xù)，給道路使用者提供正確、合理、及時(shí)的道路交通信息及安全、暢通、舒適的交通環(huán)境，保障行車安全與快捷，提高道路通行能力。2、行人斑馬線盡量靠近交叉口位置上，縮短車輛通過路口距離，相位設(shè)計(jì)中設(shè)置行人相位，本著“以人為本”的原則，人車分離，行人通行時(shí)間內(nèi)禁止一切與行人通行有沖突的車輛行駛。3、根據(jù)道路設(shè)計(jì)車行道寬度和道路平面設(shè)計(jì)圖合理布置車道和進(jìn)行車道劃分。五、交通組織1、機(jī)動(dòng)車交通在節(jié)點(diǎn)和干道優(yōu)化的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的道路網(wǎng)絡(luò)及交通流量、流向，綜合運(yùn)用交通需求管理、交通系統(tǒng)管理策略及措施，制定交通運(yùn)行組織管理方案，合理組織交通流，均衡交通負(fù)荷，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率，為進(jìn)一步引入?yún)^(qū)域交通控制系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。最終，從路網(wǎng)的層面上，對交通流在時(shí)空上進(jìn)行合理分配，使得交通流的流量和流向合理，達(dá)到增大路網(wǎng)通行能力減少交通延誤的目的。行人交通行人斑馬線盡量靠近交叉口位置上，縮短車輛通過路口距離，相位設(shè)計(jì)中設(shè)置行人相位，本著“以人為本”的原則，人車分離。六、交通設(shè)施6.1交通標(biāo)線1、標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)交通，應(yīng)具有鮮明的確認(rèn)效果。標(biāo)線設(shè)置在路面上，應(yīng)具有附著力強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、使用壽命長、耐候性好、抗污染、抗變色等性能。同時(shí)，標(biāo)線還應(yīng)具有施工時(shí)干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能和良好反光效果，并應(yīng)做到車道分界清晰，線形清楚，輪廓分明，對行駛車輛的誘導(dǎo)有重要作用。（1）根據(jù)道路車行道寬度和道路平面設(shè)計(jì)圖合理布置車道，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）規(guī)定，選取車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度為3.5m、3.75m；路面各類均應(yīng)符合GB5768.3-2009《道路交通標(biāo)志標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》及相關(guān)的規(guī)定。（2）車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)流帶邊緣線采用黃色實(shí)線，禁止停車線采用黃色實(shí)線。（3）車行道線采用白色虛線，設(shè)計(jì)速度大于或等于60km/h，白色虛線采用實(shí)線段長6m，線段間距9m；設(shè)計(jì)速度小于60km/h，白色虛線采用實(shí)線段長2m，線段間距4m，道路劃線時(shí)注意與工程范圍外的道路標(biāo)線接順。（4）停止線、人行橫道線采用白色實(shí)線，線寬40cm；停止線無特別說明距人行橫道線3m。人行橫道無特別說明寬度為5m。（5）道路箭頭顏色為白色，箭頭長6m。（6）其他出入口標(biāo)線、導(dǎo)流帶、地面文字標(biāo)記、減速讓行標(biāo)記等按照國標(biāo)要求。（7）非機(jī)動(dòng)車地面標(biāo)識(shí)采用間隔100m設(shè)置。2、施工技術(shù)要求（1）道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保液態(tài)雙組份反光涂料涂劃。標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3-2009)、《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)、《道路標(biāo)線漆常溫型》(GN47-1989)和《道路標(biāo)線漆熱塑型》(GN48-1989)的有關(guān)規(guī)定。（2）路面標(biāo)線噴涂前，應(yīng)仔細(xì)清潔路面，保證表面干燥、無起灰現(xiàn)象。（3）路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3-2009)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（4）標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。（5）標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。（6）反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。（7）標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，起泡現(xiàn)象。（8）雙組份涂料中的樹脂為PMMA樹脂。要求按生產(chǎn)廠的要求，將A、B組份按照一定比例混合攪拌均勻后，噴涂、刮涂施工性能良好。（9）雙組份路面標(biāo)線涂料中含18%～35%玻璃珠，施工時(shí)涂布抹層后立即將玻璃珠撒在其表面。（10）涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：涂料密度：1.5～2.0g/cm3；涂膜外觀：涂膜固化后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；不粘胎干燥時(shí)間：≤3min；色度性能：按JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)6.2.6規(guī)定的方法測試；涂膜顏色（白色或黃色）的色品坐標(biāo)和光反射比應(yīng)符合下表和JT/T280-1995標(biāo)準(zhǔn)圖2中規(guī)定的范圍。色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素）表角點(diǎn)坐標(biāo)顏色色品坐標(biāo)光源：標(biāo)準(zhǔn)光源D65（幾何45/0）1234光反射比（%）（或亮度因數(shù)）表面色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥75（0.75）黃xy0.5310.4860.4640.5340.4270.4830.4770.433≥45（0.45）逆向反射色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥35（0.35）黃xy0.5310.4680.4640.5340.4270.4830.4770.433≥27（0.27）耐磨性（200r/1000g后減重）：≤40㎎；耐水性：在水中浸24h應(yīng)無異?，F(xiàn)象；耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h無異?，F(xiàn)象；玻璃珠含量：18～35%；耐候性：經(jīng)人工加速耐候性試驗(yàn)后，試板圖層不允許產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但色品坐標(biāo)應(yīng)符合JT/T280-2004標(biāo)準(zhǔn)6.2.6和JT/T280-1995標(biāo)準(zhǔn)圖2規(guī)定的范圍，亮度因素變化范圍不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)板亮度因素的20%。；（11）涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：涂料用下涂劑顏色應(yīng)無透明或琥珀色流體；固體含量：30±5﹪；涂布量：150～200g/㎡；干燥時(shí)間：≤5min；（12）玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合如下規(guī)定：a)容器中玻璃珠狀態(tài)：粒狀或松散團(tuán)狀，清潔無雜質(zhì)；b)密度（在23℃±2℃的二甲苯中）：2.4～2.6g/cm3；c)粒徑：標(biāo)準(zhǔn)篩篩號(hào)（目）N=30時(shí)，篩余物（%）Δ=0；N=30～50時(shí)，Δ=40～90；N=100時(shí)；d)Δ=95～100；e)外觀：無色透明球狀，擴(kuò)大10～50倍觀察時(shí)，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇珠不應(yīng)超過總量的20%；f)玻璃珠的折射率（20℃浸漬法）：≥1.5；g)耐水性：取10g樣品放于10mL蒸餾水中，于沸騰水溶中加熱1小時(shí)后冷卻；玻璃珠表面不應(yīng)出現(xiàn)模糊狀；中和這100mL水所需0.01M的鹽酸應(yīng)在10mL以下。（13）玻璃微珠的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合GB/T24722-2009《路面標(biāo)線用玻璃珠》的要求。（14）車行道邊緣線每間隔15m斷開5cm的缺口以利于道路排水。3、施工過程中的注意事項(xiàng)（1）控制涂料及玻璃珠的材料品質(zhì)、控制路面干燥清潔、控制底漆均勻到位、控制水線線形順直及位置正確、控制劃線機(jī)行走線形順直及位置正確。（2）車道的劃分見圖中標(biāo)注(線中至線中標(biāo)注)。道路平面寬度不規(guī)則的路段原則按車道平均分配劃線。(車道尺寸與虛線間距單位為米，標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和路面文字的厚度為2mm)。（3）敷設(shè)標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，在水泥砼或舊瀝青路面敷設(shè)標(biāo)線時(shí)，需要預(yù)涂底油，水泥砼和瀝青路面的下涂劑不能混用。6.2交通標(biāo)志標(biāo)志顏色以國標(biāo)為準(zhǔn)，指示、指路標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案。文字指示標(biāo)志中中英文字大小為2:1。標(biāo)志面板反光材料采用Ⅳ類反光膜，反光膜采用“微棱鏡”結(jié)構(gòu)反光技術(shù)。標(biāo)志采用3mm厚鋁合金作底板，鋁合金板采用滑動(dòng)鋁槽加固，加固間距50cm。1、一般規(guī)定（1）交通標(biāo)志牌面顏色由底色、圖形或字符色、邊框色和襯邊色組成，除特別規(guī)定的標(biāo)志種類外，標(biāo)志邊框顏色應(yīng)與標(biāo)志的圖形或字符顏色一致，標(biāo)志襯邊顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致，各類標(biāo)志的邊框和襯邊顏色根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009規(guī)定執(zhí)行。（2）道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整；按從左至右、從上至下順序排列。（3）交通標(biāo)志的漢字采用黑體（簡體），除特殊規(guī)定外，漢字高度和比例符合國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009規(guī)定，字寬和字高相等，輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的字高一般按標(biāo)準(zhǔn)漢字高度的一半，最小不得小于10cm。（4）版面設(shè)計(jì)應(yīng)以司機(jī)在行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)版面布置應(yīng)美觀、醒目，并且標(biāo)志應(yīng)具有夜間反光的性能。本路交通標(biāo)志是根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》GB5768.2-2009要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的。標(biāo)志版面內(nèi)容采用中、英文兩種文字對應(yīng)標(biāo)識(shí)，中文在上，英文在下，小寫英文字高為漢字字高的一半，英文首字母大寫，其余均為小寫，阿拉伯?dāng)?shù)字與漢字同高，字體采用交通部統(tǒng)一的交通標(biāo)志專用字體。2、材料質(zhì)量要求鋁合金板材化學(xué)成分、板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能（按國標(biāo)要求抗拉性強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3MPa，屈服點(diǎn)不小于241.2MPa，延伸率不小于4%-10%）應(yīng)符合GB/T17432-2012、GB/T3880.1-2012、GB/T3880.2-2012、GB/T3880.3-2012的規(guī)定。3、柱體材料要求（具體按設(shè)計(jì)圖紙）柱體一般采用牌號(hào)為Q235鋼材（A3鋼）制成。鍍鋅量：立柱、橫梁不低于18um，緊固件不低于50um。4、版面反光材料要求（1）反光材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的等級要求。參照《道路交通反光膜》GB/T18833-2012。（2）反光膜的表面規(guī)則的分布有菱形的密封結(jié)構(gòu)，采用“微棱鏡”反光技術(shù)，不含金屬鍍層，具有優(yōu)異的大入射角及大觀察角性能。廠家必須提供書面的十年的質(zhì)量擔(dān)保，確保十年內(nèi)標(biāo)志牌的字膜和底膜的逆反射數(shù)不低于初始值的80%。5、標(biāo)志的支撐方式單立柱：單立柱主要支持小型標(biāo)志。因支持牌面大小的不同，單立柱有所區(qū)別，支持2平方米以上的單立柱采用Ф89mm鋼管制作，支持2平方米以下的單立柱采用Ф76mm的鋼管制作。6、材料的防銹處理各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，立柱桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成。熱鍍鋅干燥后，桿件再噴涂銀灰色的環(huán)氧富鋅漆3遍。為防盜需要螺栓安裝完畢應(yīng)點(diǎn)焊。7、在無障礙通道適合位置設(shè)置無障礙通道指示標(biāo)志。8、未能明確路名的標(biāo)志牌版面暫時(shí)留空，施工時(shí)標(biāo)志牌的版面內(nèi)容必須經(jīng)交警部門的審核和認(rèn)可方可實(shí)施。9、立柱和標(biāo)志牌安裝標(biāo)志基礎(chǔ)經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才允許進(jìn)行標(biāo)志立桿和標(biāo)志牌安裝。標(biāo)志安裝的要求如下:（1）立柱豎直度誤差為±3mm/m。（2）門架水平橫梁誤差為±5mm/m。（3）標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3°。（4）標(biāo)志牌下緣至路面凈空(凈空)誤差為±50mm。（5）標(biāo)志牌緊固螺栓安裝螺母后要求有適當(dāng)余量。（6）標(biāo)志牌要求外觀整潔、無透光、起泡、劃痕和損傷，安裝前用濕布拭檫干凈表面的灰塵。（7）立柱要求外觀整潔，鍍鋅量符合要求，鋅層無脫落、污染和損壞。10、施工質(zhì)量要求標(biāo)志現(xiàn)場施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到<<公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)>>第一冊土建工程(JTGF80/1-2017)的要求?；疽笕缦?（1）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合<<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志>>(GB5768.2-2009)及設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求制作。（2）交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中，不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。（3）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部位應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求。（5）標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形。標(biāo)志面任一處面積為50cmX50cm的表面上，不得存在總面積大于10mm2或一個(gè)以上的氣泡。（6）反光膜應(yīng)盡量可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符、圖案不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼裝。（7）標(biāo)志柱、梁的金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致、不允許有流掛、滴瘤或交雜結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、缺鐵等缺陷。6.3交通信號(hào)燈組1、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈要求（1）符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）的交通信號(hào)燈具1類1級（W型）全部技術(shù)要求，具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心按國標(biāo)全部項(xiàng)目檢測報(bào)告，且檢測報(bào)告在有效期內(nèi)。①機(jī)動(dòng)車燈具采用紅燈、綠燈結(jié)束前9秒倒計(jì)時(shí)功能。附于車道下游的懸臂桿或立柱式燈桿上（所有燈具采用LED燈具）。②行人燈具有綠閃倒計(jì)時(shí)和盲人提示功能。（2）機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈每組由紅、黃、綠三個(gè)幾何位置分立單元組成。同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為三個(gè)幾何位置分立單元。（3）為了保證路口相位設(shè)計(jì)的靈活性，信號(hào)燈要使用箭頭和全屏可互換的燈具。（4）燈具外殼必須采用黑色PC材料，不用金屬材料。其中PC材料采用原裝產(chǎn)品，不能使用二次料。招標(biāo)時(shí)必須出具相應(yīng)廠家的材質(zhì)證明。（5）所有信號(hào)燈光源應(yīng)采用戶外超亮度LED管。紅色、黃色LED管可參考原HP公司的TS芯片封裝。綠色LED管可參考美國CREE或NICHIA芯片或其他具有同等技術(shù)參數(shù)的同類型產(chǎn)品。（6）單燈視在功率不超過15VA，功率因素>0.95。采用自耦式變壓器電源，恒流供電電路。（7）機(jī)動(dòng)燈必須使用雙層配光方式，通過菲尼爾透鏡聚光，通過外透鏡進(jìn)行光束分配，以達(dá)到國標(biāo)所規(guī)定的配光要求。（8）緊固標(biāo)準(zhǔn)件全部采用不銹鋼材料。安裝支架由鋼板成型并熱鍍鋅（鋅層厚度不小于350mg/m2）。所有密封件采用硅橡膠材料。燈殼的背面設(shè)置出線孔，能容納20MM電纜出入并有可靠的防水防塵措施。（9）燈芯電源和LED燈板裝成一個(gè)整體，但相互之間必須隔開并設(shè)置保護(hù)罩，以保證LED燈板的密封和電源的散熱。單個(gè)燈具具有獨(dú)立的模塊結(jié)構(gòu)并能任意組合成多燈結(jié)構(gòu)。（10）前蓋開啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸和鉸簧使用不銹鋼材料。前蓋開啟時(shí)無需用螺栓，只需手壓下鉸簧即可。而且可以任意向左或向右雙向打開前蓋，并可實(shí)現(xiàn)與后殼分離，便于維修。（11）單燈外形規(guī)格：400mm×400mm，厚度不大于155mm。全屏機(jī)動(dòng)三燈重量不大于15kg。（12）全屏燈/箭頭燈單元直徑為400mm±10%。（13）采用有源黃閃燈控制有渠化島分隔的右轉(zhuǎn)彎車輛。（14）機(jī)動(dòng)車燈具的上下沿采用半圓形樣式；豎式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。2、人行橫道信號(hào)燈要求（1）人行橫道信號(hào)燈每組由紅、綠兩個(gè)幾何位置分立單元組成。（2）信號(hào)燈均需內(nèi)置盲人過街響聲器，音量能按不同時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，能較好的解決盲人及弱視人士過馬路困難的問題。（3）燈具外殼材料、光源等要求與機(jī)動(dòng)車燈具要求相同。（4）豎式人行橫道信號(hào)燈桿的接線口蓋板應(yīng)有防盜功能。（5）人行橫道信號(hào)燈應(yīng)具備按鈕式功能。（6）人行橫道信號(hào)燈要求采用靜態(tài)圖案樣式，并含雙“8”樣式倒計(jì)時(shí)單元。（7）人行燈LED管數(shù)量：紅人行≥60只，靜態(tài)綠人行≥40只，綠倒計(jì)時(shí)≥80只。（8）信號(hào)燈應(yīng)支持調(diào)光功能信號(hào)燈支持通過光感進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，可支持至少3級亮度調(diào)節(jié)。信號(hào)燈應(yīng)能正常工作，發(fā)光單元基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于150cd且不大于250cd，亮度應(yīng)不小于1500cd/m2且不大于2500cd/m2。（9）透光鏡規(guī)格：直徑300mm±10%以內(nèi)。（10）燈芯整體厚度≤85mm，燈芯安裝孔規(guī)格：Ф304mm。（11）所有PCB板采用厚度≥1.6mm環(huán)氧玻璃布板。（12）單燈外形規(guī)格：350mm×350mm。整燈厚度≤120mm（遮沿除外），遮沿長度370-375mm。（13）顯示屏LED串并方式：每層≤6串，每串≤3只，任意一串損壞不能影響其他支路正常工作。（14）綠燈倒計(jì)時(shí)要求使用每個(gè)發(fā)光管單獨(dú)恒流的方式工作，不得采用恒壓方式工作。（15）綠燈倒計(jì)時(shí)要求從人行綠燈開始閃爍時(shí)顯示倒計(jì)數(shù)字，直至人行綠燈熄滅，顯示的數(shù)字不跟隨人行綠燈進(jìn)行閃爍。6.4交通信號(hào)控制機(jī)本工程所用的信號(hào)燈控制均采用區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)，施工單位必須在相關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下安裝、調(diào)試運(yùn)行。1、區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)為滿足廣州交警要求的產(chǎn)品。2、區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：（1）可連接16個(gè)信號(hào)燈組48路輸出，每個(gè)信號(hào)燈組均可定義為機(jī)動(dòng)車燈或行人燈，通過增配可以控制24個(gè)信號(hào)燈組。（2）可連接不少于8個(gè)行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應(yīng)行人需求進(jìn)行控制。（3）可連接不少于16個(gè)通道檢測器，通過增配可實(shí)現(xiàn)24通道檢測器或以上的感應(yīng)控制。（4）信號(hào)機(jī)需采用TCP/IP方式和中央機(jī)房通信。3、區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)電氣性能及箱體設(shè)計(jì)要如下：（1）信號(hào)機(jī)配備全鋁合金外殼，便攜式鍵盤，信號(hào)機(jī)尺寸符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）線路板進(jìn)行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應(yīng)在室外環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。電源輸入和信號(hào)燈輸出均有防雷裝置。（3）信號(hào)機(jī)應(yīng)具備手控功能（自動(dòng)、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)轉(zhuǎn)換相位），應(yīng)在機(jī)箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門進(jìn)行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機(jī)箱的大門互開。信號(hào)機(jī)的大門鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊式門鎖。（4）燈接線端子應(yīng)采用相關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)，即信號(hào)燈組逐個(gè)順序排列，即燈組1

紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4

的排列順序。接線端子電流20A以上。4、區(qū)域智能控制系統(tǒng)信號(hào)控制機(jī)安裝要求施工單位必須嚴(yán)格要求產(chǎn)品說明書的指引進(jìn)行安裝調(diào)試機(jī)箱與基礎(chǔ)之間的密封，采用的材料進(jìn)行密封，避免潮氣進(jìn)入機(jī)箱。安裝完成后對信號(hào)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行測試，能分別運(yùn)行黃閃、單點(diǎn)、無電纜、主控各種控制方式，能按照預(yù)置的程序運(yùn)行。機(jī)內(nèi)電路板及其他電器配件無松動(dòng)或接觸不良。重點(diǎn)檢查線圈號(hào)對應(yīng)的連接到檢測器板是否準(zhǔn)確。檢查信號(hào)燈電纜與接線端子的接觸是否良好、輸出保險(xiǎn)絲是否完好，電纜接線與接線圖是否一致，保證每燈色輸出正常。檢查信號(hào)機(jī)的電源輸入電壓和地線阻抗是否在正常范圍以內(nèi)。區(qū)域控制系統(tǒng)信號(hào)機(jī)接入港灣路438號(hào)。（1）交通管線全線設(shè)置交通信號(hào)控制通信傳輸管線，路口交通管線形成閉合回路，路口交通井應(yīng)設(shè)于各交通信號(hào)組件旁邊，路段連接管線按每40米設(shè)一交通井原則設(shè)置，轉(zhuǎn)彎位置可根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)轉(zhuǎn)彎拐點(diǎn)交通井。交通信號(hào)控制電纜地下管道、接線井的施工要求：1、管材的選用交叉口沿線交通管線構(gòu)成回路，沿線一側(cè)預(yù)埋交通管線，過街時(shí)采用5×DN100mm(內(nèi)徑)鋼管，其中兩條內(nèi)套直徑Ф90PVC管，使沿線交叉路口管線連通，以便路口聯(lián)動(dòng)控制。敷設(shè)在人行道、綠化帶、渠化島上的管道采用2～5孔Ф90mmHDPE管材。附于立交或隧道的管線采用2Φ60mmPVC管明敷。管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根Ф4mm的鍍鋅鐵絲。YJV-1kV-1×10mm2用于連接永久電源，RVV4*1.52一燈一線連接人行道燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱，RVV5*1.52一燈一線連接機(jī)動(dòng)車燈具與交通信號(hào)控制機(jī)箱。2、接線井的施工要求管線連接大井采用2號(hào)井，小井采用4號(hào)井。管道底部與井底的距離應(yīng)大于20cm，井內(nèi)的管道口應(yīng)切齊至距井壁5cm左右，用內(nèi)套式帶拉手環(huán)套管蓋對管道進(jìn)行密封。井蓋必須與井環(huán)配套而且有<<公安交通>>的標(biāo)志。井內(nèi)四周的水泥批蕩完整,無其他通道通到地面或連接廢棄不用的管井,井里電纜無盤繞、打結(jié)現(xiàn)象,井內(nèi)電纜長度在兩米以內(nèi),井內(nèi)管口距井壁的長度在5公分左右,管壁打磨圓滑,沒有電纜的預(yù)留管道的端部,應(yīng)采用生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用管套封管,專用管套為內(nèi)置式。（2）電纜（電線）交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，一般采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工單位則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置PVC管，以便穿放電纜。把PVC管掛于墩柱或直墻表面的施工，交通信號(hào)系統(tǒng)的電纜，敷設(shè)時(shí)不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。1)電力供應(yīng)電纜應(yīng)采用多支銅線，聚氯乙稀絕緣和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于10平方毫米的單芯線。2)交通信號(hào)燈控制電纜應(yīng)采用多支銅芯，聚氯乙稀和護(hù)套，線芯標(biāo)稱面積不少于1.5平方毫米的四芯線或五芯線。五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑;四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用五芯電纜連接，綠、紅、黃顏色電纜分別連接信號(hào)燈對應(yīng)的三種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。行人信號(hào)燈采用四色電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號(hào)燈對應(yīng)的2種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用。每個(gè)信號(hào)燈具連接一根電纜到信號(hào)機(jī)，中間不能并接。3)保護(hù)接地線應(yīng)采用銅芯，線芯標(biāo)稱面積不少于6平方毫米的單芯線。4)交通信號(hào)控制電纜要分別連接到信號(hào)燈和信號(hào)機(jī)的接線柱上，電線應(yīng)絕緣且無接頭，并擁有號(hào)碼的套管編碼以便日后維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)保留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)保留2米，車道燈立柱應(yīng)保留3米。L桿立柱按實(shí)際長度預(yù)留。在信號(hào)機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有3米的余量整齊的放于信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)。5)整個(gè)交叉口所有外部非帶電的金屬部件應(yīng)用銅線連成一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，用保護(hù)線接地分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋在地下的物件和電纜的設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)使他們在浸水時(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出現(xiàn)故障。6)生產(chǎn)電纜廠家應(yīng)有<<中國國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(3C認(rèn)證)>>、<<ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書>>及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告。（3）行人過街按鈕和提示信號(hào)燈行人按鈕應(yīng)設(shè)置于行人過街需求總量不大、時(shí)段性較強(qiáng)，并且己設(shè)置人行橫道信號(hào)燈的路口或路段。當(dāng)沒有行人過街需求時(shí)，行人相位可以跳過，保證路口通行效率的最大化。1．行人過街按鈕外形設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：（1）行人過街按鈕盒采用合金材料制造，堅(jiān)固耐用，能在室外環(huán)境下長期使用；（2）行人過街按鈕盒殼體或燈桿上標(biāo)有醒目的字樣“行人過街，請按按鈕”；（3）行人過街按鈕盒外觀整潔、光亮，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形現(xiàn)象，表面的防護(hù)層應(yīng)無氣泡、龜裂和脫落現(xiàn)象。2．行人按鈕提示指示燈（1）行人按鈕提示信號(hào)燈安裝在行人信號(hào)燈具上方并與燈具連接為一整體，技術(shù)要求與信號(hào)燈要求相同。紅燈無行人按按鈕時(shí)顯示“請按按鈕”，行人按按鈕后顯示“請等待”，行人綠燈亮?xí)r提示燈熄滅，行人燈紅燈時(shí)恢復(fù)“請按按鈕”狀態(tài)；（2）行人過街按鈕按下后，按鈕上應(yīng)有指示燈顯示，并把行人過街需求信號(hào)傳遞到信號(hào)機(jī)。該方向行人綠燈亮?xí)r，按鈕上的指示燈熄滅，通行狀態(tài)時(shí)按鈕不起作用；（3）行人過街按鈕按下后，按鈕上指示燈的工作電壓應(yīng)為12～36V安全電壓。行人按鈕提示標(biāo)志示意圖3.行人過街按鈕安裝應(yīng)滿足以下要求：（1）行人按鈕應(yīng)安裝在人行橫道信號(hào)燈的燈桿上，安裝時(shí)應(yīng)按要求用兩顆螺絲固定在人行橫道號(hào)燈的燈桿上，確保行人按鈕裝置穩(wěn)固；（2）行人按鈕的安裝方向，應(yīng)使行人按鈕裝置基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面應(yīng)與人行橫道標(biāo)線平行，并確保人行按鈕裝置的正面應(yīng)面向行人等待的方向；（3）行人按鈕安裝后，應(yīng)注意調(diào)整按鈕上的指示箭頭，使箭頭指向人行橫道標(biāo)線所在方向；（4）在采用二次過街的路口設(shè)置行人按鈕，應(yīng)在路口兩邊及中間二次過街島上都安裝行人按鈕裝置及相應(yīng)提示標(biāo)志；（5）行人按鈕的安裝高度距離地面不少于1.2米；（6）行人過街按鈕防塵、防水等級不低于IP53等級。4．行人按鈕提示燈安裝規(guī)范（1）行人按鈕提示燈的安裝分為燈殼安裝和燈芯安裝兩個(gè)部分；（2）行人按鈕提示燈燈殼應(yīng)采用與人行橫道信號(hào)燈燈殼相同廠牌型號(hào)的產(chǎn)品，以確保能夠與人行橫道信號(hào)燈拼裝為一個(gè)整體，設(shè)置在人行橫道信號(hào)燈的下端，燈具底部距離地面不少于2米；（3）行人按鈕提示燈燈芯應(yīng)與燈殼型號(hào)相匹配，以確保燈具的密封性良好。5．行人按鈕提示標(biāo)志安裝規(guī)范（1）行人按鈕提示標(biāo)志應(yīng)安裝在人行橫道信號(hào)燈燈桿上，燈桿四面均應(yīng)安裝有明確的指示標(biāo)志，標(biāo)志高度介于行人按鈕與行人按鈕提示燈之間；（2）行人按鈕提示標(biāo)志應(yīng)指示按鈕的位置并注明行人按鈕使用方法。著采取分時(shí)段使用的控制方案，還應(yīng)注明能夠使用的時(shí)間范圍；（3）由于行人按鈕提示標(biāo)志安裝的位置不高，所以應(yīng)對行人按鈕提示標(biāo)志的邊、角位進(jìn)行處理，防止標(biāo)志對行人造成傷害。6.5防雷接地要求本圖中所有帶電設(shè)備基礎(chǔ)需做防雷接地設(shè)施，接地電阻少于4歐姆，所有的電源引入口加裝避雷器。(1)每個(gè)交叉口交通信號(hào)設(shè)施必須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)交叉口的信號(hào)燈桿，信號(hào)機(jī)接地加以保護(hù)，防止雷擊對設(shè)備造成的損壞或信號(hào)燈桿，信號(hào)機(jī)因外殼漏電引起的觸電事故。接地線需把所有信號(hào)燈桿及信號(hào)機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，使整個(gè)交叉口各點(diǎn)的交通信號(hào)設(shè)施保護(hù)接地電阻應(yīng)少于4(含)歐姆。不允許連接其他部門的地線作為交叉口交通信號(hào)設(shè)施的地線使用。(2)接地極應(yīng)采用銅制接地棒打入信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)旁交通井內(nèi)的地下，如該位置下面有很多管線，為避免損壞管線，可選擇靠近信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)的另一交通井打接地棒。(3)銅制接地棒其直徑不少于12．5mm。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來。當(dāng)一根接地棒接地電阻不符合要求，需要安裝額外的接地棒以降低接地電阻值時(shí)，應(yīng)使每截接地棒之間保持3．5m或大于插入長度兩倍的距離。各接地捧應(yīng)用BVV1*16mm2接地線連接起來。(4)連結(jié)接地棒與信號(hào)機(jī)的接地端子，應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于BVV1*6mm2單芯線。需預(yù)留足夠余量的接地線于交通井內(nèi)，以備將來接往控制機(jī)的接地端子上。(5)由信號(hào)機(jī)的接地端子連接到各信號(hào)燈立柱。應(yīng)采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標(biāo)稱面積不少于BVV1*6mm2單芯線加以接通。該單芯線可與信號(hào)控制電纜敷設(shè)在同一管道內(nèi)，環(huán)狀串接到每一條信號(hào)燈立柱。拉線時(shí)需預(yù)留足夠余量的電線于信號(hào)機(jī)旁的手井和信號(hào)燈立柱的手井內(nèi)，以便連接信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈立柱的接地端子。信號(hào)機(jī)內(nèi)、信號(hào)燈立柱內(nèi)的接線端子和螺絲要使用銅或不銹鋼材料保證各接地連接點(diǎn)接觸良好，不生銹腐蝕。進(jìn)行環(huán)狀地線連接時(shí)要用銅制端子壓緊BVV1*6mm2單芯線后用螺絲螺母緊固到信號(hào)機(jī)或信號(hào)燈立柱的接地端子上。七、交通工程注意事項(xiàng)1.在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況及路名與圖紙不符的，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人。2.標(biāo)牌安裝時(shí)注意不能給樹木遮擋。3.本交通工程施工時(shí)須同時(shí)征求當(dāng)?shù)亟痪块T意見，并在交警部門指導(dǎo)下實(shí)施。八、安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理的技術(shù)要求依據(jù)國家、地方有關(guān)法律法規(guī)要求，如《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（2017修訂）》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《廣東省建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例（2013修訂）》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例（2017修訂）》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法(2015修訂)》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(2016)》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水污染防治法（2017修訂）》及其他相關(guān)規(guī)定等，對本工程項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施提出有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理的技術(shù)要求。安全生產(chǎn)、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理通用部分：本工程場地周邊環(huán)境為人流密集場所，施工單位進(jìn)場后，應(yīng)逐一查明工程場區(qū)周邊狀況，重視施工過程對周邊環(huán)境可能造成的人員、物體破壞的安全影響，對跨越重要設(shè)施、線路（航道、鐵路）等施工方案需報(bào)主管部門審批后方可實(shí)施。施工單位應(yīng)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)、《建筑施工安全規(guī)范》（2008年版），結(jié)合工程場地的情況、施工作業(yè)內(nèi)容、設(shè)計(jì)文件要求等，提出本工程的安全風(fēng)險(xiǎn)源，制定有針對性的施工安全專項(xiàng)方案及作業(yè)指導(dǎo)書，在組織架構(gòu)、施工方案、工藝流程、監(jiān)管機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案等方面，提出相應(yīng)措施及管理細(xì)則，交監(jiān)理及有關(guān)安監(jiān)部門審批備案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，并在實(shí)施中切實(shí)遵照執(zhí)行。本工程有高壓電塔、高壓走廊、地下電纜、光纖纜線、供水管、雨污水管（涵）、燃?xì)夤艿?，施工前，?yīng)與有關(guān)管線單位，協(xié)調(diào)好施工安全事宜。凡對地下土層進(jìn)行開槽、鉆孔、地基處理等工序前，需對地面以下3米深度范圍進(jìn)行人工探挖，確認(rèn)無地下管線后方可施工。