柴油機噴油壓力

--可編輯修改-柴油機噴油壓力供油系統(tǒng)的作用燃油噴射過程及特性噴油規(guī)律的根本要求不正常的噴射現(xiàn)象：二次噴射斷續(xù)噴射隔次噴射滴漏柴油機噴油壓力檢測噴油壓力的測試方法供油系統(tǒng)的作用供油系統(tǒng)的作用就是按燃燒過程的要求向缸內(nèi)噴射燃油，系統(tǒng)應滿足：噴油量能隨負荷的變化而變化；空氣利用程度，形成均勻的可燃混合氣；噴油率的變化與燃燒速率相適應，以提高燃燒的平穩(wěn)性及有效性；噴油定時特性應適應柴油機的轉(zhuǎn)速和負荷的變化；系統(tǒng)有較高的工作牢靠性及較長的使用壽命，并能保證穩(wěn)定的噴射特性。燃油噴射過程及特性為了更好地形成可燃混合氣，用高壓〔10000-100000KPa〕將燃料噴入排放之間優(yōu)化協(xié)調(diào)、噴油提前角準確到l°KW。波返回。因此，在高壓管內(nèi)瞬態(tài)來回傳播的壓力波相互疊加，如下圖。再一次超過噴油嘴的開啟壓力，從而消滅后噴〔二次噴射〕現(xiàn)象，使碳煙增多。截面很大，通過一個二級回油閥和小的節(jié)流孔使油管卸載到規(guī)定的壓力。通面積及針閥升程的大小等因素有關。承受泵—但噴油提前角太遲后，燃燒的等容度降低，動力性和經(jīng)濟性都會惡化。噴油規(guī)律的根本要求是：燒速度。②盡可能減弱噴油系統(tǒng)中的燃油壓力波動，以防止不正常噴射現(xiàn)象。因當高壓調(diào)整斜槽與進油孔相通時，停頓供油，而柱塞上方的壓力容腔壓力又在下降(因此時噴油嘴連續(xù)噴油)，出油閥落座，出油閥上的減壓帶讓出空間，將離壓油管“吸”和準確地落座。還要使膨脹波(低壓波)不能產(chǎn)生穴蝕危害。不正常的噴射現(xiàn)象二次噴射斷續(xù)噴射隔次噴射滴漏各種噴射狀況的針閥升程圖a)正常噴射 b)二次噴射 c)不規(guī)章噴射 d)斷續(xù)噴射 e)隔次噴射二次噴射嚴峻，排煙增加，噴油嘴也簡潔積炭。不規(guī)章噴射因而簡潔發(fā)生不規(guī)章噴射現(xiàn)象。斷續(xù)噴射閥時而翻開，時而落座。這簡潔引起噴油嘴的磨損。隔次噴射有前一循環(huán)油量的積存，才有可能向缸內(nèi)噴油，造成隔次噴射。滴漏小時簡潔消滅。柴油機噴油壓力檢測200oC，可以在壓縮行程末期噴入汽缸自行著火燃燒。性能在檢測柴油機的供油系時，首先要將非電量的供油壓力轉(zhuǎn)變成電量，噴嘴之間的高壓油管上，油管在高壓油脈沖的作用下產(chǎn)生微小膨脹,擠壓外卡式傳感器內(nèi)的壓電傳感元件,產(chǎn)生壓電電荷，經(jīng)中的電荷放大器放大后,供采控系統(tǒng)分析。PrPo提前角較幾何供油提前角要小，提高針閥開啟壓力PoPs波激起針閥的振動或壓力波在高壓油管兩端的反射波過大時會引起不規(guī)章噴射或二次噴射等不正常現(xiàn)象。噴油壓力的測試方法·油機的某一缸高壓油管上，起動發(fā)動機。外卡式噴油壓力傳感器的安裝所示。界面說明及操作：\柴油機噴油壓力測試 選定“第幾缸”。然后點擊測試圖標，系統(tǒng)即自動測定發(fā)動機的噴油波形及轉(zhuǎn)速并顯示，點擊“保存數(shù)據(jù)”圖標，可將檢測有效結果進展保存。點擊“保存波形”圖標，可將波形保存于指定名目。點擊“圖形打印