吊橋構(gòu)造與設(shè)計(jì)懸索橋?qū)嵗榻B

懸索橋

懸索橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)懸索橋的實(shí)例介紹主要內(nèi)容懸索橋的組成懸索橋的形式懸索橋的各部分構(gòu)造懸索橋的設(shè)計(jì)第一部分懸索橋的構(gòu)造與設(shè)計(jì)一、

懸索橋的組成組成：懸索橋是由主纜、加勁梁、主塔、鞍座、錨碇、吊索等構(gòu)件構(gòu)成的柔性懸吊體系，其主要構(gòu)成如下圖所示。成橋時(shí)，主要由主纜和主塔承受結(jié)構(gòu)自重，加勁梁受力由施工方法決定。成橋后結(jié)構(gòu)共同承受外荷作用，受力按剛度分配。主纜是結(jié)構(gòu)體系中的主要承重構(gòu)件；通過(guò)塔頂索鞍懸掛在主塔上并錨固于兩端錨固體中的柔性承重構(gòu)件。主塔是懸索橋抵抗豎向荷載的主要承重構(gòu)件；支承主纜的重要構(gòu)件。加勁梁是懸索橋承受風(fēng)荷載和其它橫向水平力的主要構(gòu)件，提供橋面和防止橋面發(fā)生過(guò)大的撓曲變形和扭曲變形，主要承受彎曲內(nèi)力。吊索是將加勁梁自重、外荷載傳遞到主纜的傳力構(gòu)件，是連系加勁梁和主纜的紐帶。錨碇是錨固主纜的結(jié)構(gòu)，它將主纜中的拉力傳遞給地基。懸索橋各部分的作用地錨式與自錨式懸索橋地錨式：主纜拉力依靠錨固體傳遞給地基。自錨式：主纜拉力水平分力直接傳遞給加勁梁（軸向壓力）承受；豎直分力（較小）由端支點(diǎn)承受。適宜：跨度不大、軟土地基、城市橋等。雙鏈?zhǔn)綉宜鳂颍ㄐ】缍葢宜鳂颍╇p鏈?zhǔn)綉宜鳂虻暮爿d及均布活載由上下鏈平均負(fù)擔(dān)，非均布活載以及半跨活載時(shí)結(jié)構(gòu)的受力及變形特性較好，分散構(gòu)件受力可減小構(gòu)件截面尺寸和單件重量；缺點(diǎn)：構(gòu)件增多分散，安裝及養(yǎng)護(hù)維修不利。二、懸索橋的形式地錨式懸索橋的孔跨布置形式(力學(xué)體系)單跨：適于邊跨建筑高度小、曲線邊跨。由于邊跨主纜的垂度較小對(duì)荷載變形有利，架設(shè)主纜時(shí)索鞍預(yù)偏量較大；梁端用吊桿或者擺柱作支撐的懸浮體系，縱向位移不受限制。1385米江陰大橋。三跨：最常見(jiàn)。兩跨：（單邊跨）一岸建筑高度小和曲線邊跨時(shí)。1377米青馬大橋。多跨：因中間橋塔和兩邊橋塔的塔高不同導(dǎo)致主纜垂度偏大，懸索橋整體剛度降低，非均布活載下塔頂變位及加勁梁撓曲變形和彎矩較大；固有振動(dòng)頻率降低。故中塔必須加大剛度（4柱立體橋塔）或者減小主纜垂跨比。懸索橋的形式（續(xù)）單塔懸索橋效果圖單塔懸索橋直布羅陀跨海大橋空間主纜懸索橋南備贊懸索橋剛性纜索體系懸索橋三、懸索橋的構(gòu)造主纜

材料有效拉應(yīng)力大；拉伸延伸率小；彈模大；截面密度大；疲勞強(qiáng)度高、徐變?。怀衫|錨固及防銹容易；價(jià)廉物美。

類型鋼絲繩主纜：鋼絞線繩、螺旋鋼絲繩、封閉式鋼絞線索等，適于600米以下；平行絲股主纜：采用空中繞線法——AS法或者預(yù)制絲股法——PS法），適于400米以上，是現(xiàn)代懸索橋主纜的主流結(jié)構(gòu)類型。大跨多采用耐疲勞的高強(qiáng)鋼絲，因?yàn)殇摻g線雖然施工方便，但彈模較低使結(jié)構(gòu)變形增大，截面形狀不易按照設(shè)計(jì)形狀壓緊，防腐較難，適于中小跨度。

結(jié)構(gòu)形式雙面平行主纜（絕大多數(shù)）；單面主纜；空間主纜；復(fù)式主纜（雙鏈吊橋：朝陽(yáng)大橋）。

截面形狀（六角形）尖頂形：將鋼絲索故在豎向排列，列間插放隔片有助于通風(fēng)和保持真圓度較高的截面形狀，截面溫度均勻。主纜施工之初的鋼絲定位較難。平頂形：下層的鋼絲索股會(huì)受到較大的擠壓力，截面水平直徑較豎向直徑大。方陣式：豎橫雙向均利于插放隔片，鋼絲束股數(shù)目較為靈活，緊纜機(jī)操作時(shí)也較容易形成圓形截面。懸索橋的構(gòu)造——主纜方陣式主纜斷面施工中的主纜斷面主纜編制方法AS法：通過(guò)牽引索作來(lái)回走動(dòng)的編絲輪，每次將兩根鋼絲從一端拉到另一端，待鋼絲達(dá)到一定數(shù)量后（可達(dá)400～500根）編扎成一根索股。鋼束股數(shù)較少，便于集中錨固，起吊設(shè)備輕便；架設(shè)主纜時(shí)抗風(fēng)較弱所需勞動(dòng)力也較多。PS法：避免了鋼絲編成鋼絲束股的作業(yè)從而加快主纜的施工進(jìn)度，但要求大噸位的起重運(yùn)輸設(shè)備和拽拉設(shè)備來(lái)搬運(yùn)鋼絲束股。目前多采用61、91、127Φ5左右鋼絲，最重可達(dá)40噸。懸索橋的構(gòu)造——主纜AS法

示意圖主纜斷幟面AS法示意彼圖主纜的林防護(hù)（不絲式可更聞?chuàng)Q的沙主要鋤受力假構(gòu)件柳，必口須防車腐）銹蝕原阻因：架設(shè)期求間水份腐進(jìn)入；萍防護(hù)完征成后因爸主纜線捎形變化遲、溫度足變化引瞞起伸縮猴而導(dǎo)致闖粗糙表著面的油冒漆開(kāi)裂鼠和索夾文上受損磚的密封防部位開(kāi)黎裂，水愚的滲入趙導(dǎo)致主隸纜濕度業(yè)高而銹影蝕。防護(hù)休方法膨：施工希期間牧鍍鋅貍鋼絲至外涂進(jìn)底漆殺或者歲樹(shù)脂政類，印然后糟手工奪滿刮鋤膩?zhàn)涌祝俎I纏繞黑鋼絲煎（退也火鍍戲鋅Φ4鋼絲），最縱后作外犁涂裝。改良措既施：以S形截遵面的臘纏繞灰鋼絲走代替孝圓端疾面鋼促絲，辱使主見(jiàn)纜表稠面光碧滑、憶絲絲許相扣績(jī)，油皺漆不援易開(kāi)枕裂、恥水不品能滲駁入。開(kāi)空繪氣導(dǎo)梢入法忌：將刷除濕灰機(jī)產(chǎn)羞生的患干燥生空氣播用管捉道輸慰送，嘆通過(guò)促入口洋索夾千輸入坐主纜眼，經(jīng)截出口處索夾決排出依主纜較（出算入口伐索夾蜓間距14膛0米左右蹈），一勢(shì)般可維相持相對(duì)咱濕度在40％以下勒。懸索橋各的構(gòu)造——主纜懸索橋經(jīng)各部分澤構(gòu)造——吊索續(xù)（吊棉桿）吊索布置形穩(wěn)式：豎直公；傾逢斜（鼠提高曉整體畜振動(dòng)危時(shí)的釀結(jié)構(gòu)級(jí)阻尼澆值）星。材料：剛性沾吊桿右（少忍量小衣跨：案圓鋼案或鋼蜂管）稱；柔性鉗吊索傷：鋼勸絲繩楊或者賺平行征鋼絲什索（營(yíng)多采徹用）孩。鋼絲撞繩索繩心式剪：以一抖股鋼絲植繩為中盯央形心習(xí)，外圍亭用鋼絲晨束股圍探繞扭絞耽而成。股心較式：7股鋼絲細(xì)束股扭喝絞而成奏，中央腥一股為蠢股心。注意查：鋼太絲束說(shuō)股的話扭絞完方向機(jī)與其駛間鋼瞧絲的潑扭轉(zhuǎn)稿方向醫(yī)相反鼓。平行鋼菜絲索（PW申S）：量多根Φ5～7鍍鋅鋼筐絲外加PE套管。索夾作用拴：剛性索控夾與柔吊而松的絲式主纜索扛體間的滿連接為燒不穩(wěn)定漫連接。企依靠摩峽擦力來(lái)乒保證主嚇纜在受躍拉產(chǎn)生揪收縮變縣形時(shí)也亭不致滑六動(dòng)。構(gòu)造練：六邊梢形（剃中小猜跨）面：少峰用；圓形：?jiǎn)嵋粚?duì)鑄母鋼半圓鎖構(gòu)件以舒高強(qiáng)螺坡栓相連佛接，依逢靠高強(qiáng)蹄螺栓擰壇緊后的臘拉力來(lái)庫(kù)提供足篇夠索夾踩固定位劉置的摩銅擦阻力王，兩半眠圓構(gòu)件授之間留比有一定杏空隙，施以保證專螺栓拉嗽力，空粗隙內(nèi)填軍防腐料摩；索夾左半圓內(nèi)鼠表面加摩工后不扎能磨光蒼。騎跨式婆：索夾穩(wěn)上半部兵有4各凸艇肋形軋成兩反條凹千槽；銷鉸興式：怨下側(cè)奸半索旗夾下峽帶有炮耳式煤吊板尊供銷似鉸連巷接用光。懸索橋題各部分自構(gòu)造——索夾懸索雙橋各傳部分剃構(gòu)造——索夾吊索與仰索夾的本聯(lián)結(jié)方床式（鋼絲容繩）4股騎攀跨式魔：兩根兩瘋端帶錨克頭的鋼敢絲繩索注繞跨在騙索夾頂追部的嵌雷索槽中餃，錨頭隔與加勁終梁連接勻。不宜菠用平行喚鋼絲索差，索夾慈分左右混兩半。雙股觸銷鉸忌式：兩根噴下端壟帶錨佛頭、埋上端殲帶銷狗鉸的疾鋼絲殃繩索箏或平炮行鋼筋絲索酸，上沫端利恥用銷留鉸與均索夾填下的奪耳板啟（吊敲板）鴨連接坑，下坊端用礎(chǔ)錨頭盜或者超同樣猾用銷腰鉸與臺(tái)加勁喂梁連鮮接。擾索夾棚分上挺下兩啞半。懸索彼橋各冷部分半構(gòu)造——索夾主纜塊與索首夾的倒連接毀方式吊索諷與主帆纜連顆接4股騎跨熄式吊索與鹽主纜連鵝接雙股銷戒鉸式索箍局索掛夾圖為齊香港捆青馬侍橋圖為隨騎跨茅式吊陶索與主纜勇（索夾燒）

以鋒及與加耀勁梁惡之間的脅連接橋塔材料挎：圬工將（古杜老、掏小跨允簡(jiǎn)易譜）；張鋼筋響砼（橋框架穴式；損實(shí)心仿矩形疊或者賠箱形籌）最脈高15享5米；鋼壇（框架出式、桁搏架式；夫箱形、饒多格箱倚形、H形）。橋塔縱村向結(jié)構(gòu)殺形式：搖柱姜塔（慣擺動(dòng)鋪式）政：?jiǎn)我灾合略O(shè)鄙鉸、那塔頂芽索鞍鏟固定辨于塔脊，適膨于小窯跨。柔性危塔：訂一般遺為下菊端固藥定式小，塔南頂水膚平變溫位量鋤相對(duì)綠較大鏈，適庭于大腰跨。剛性塔粥：塔頂鏈水平變尾位量相慮對(duì)較小望，單柱迷或者A形，多兼用于多誼跨懸索維橋的中茅間塔柱奮，縱向練剛度較校大，塔縫頂位移拋小從而尺減小加控勁梁內(nèi)川的應(yīng)力毛。懸索橋胸各部分渣構(gòu)造——塔懸索印橋各臺(tái)部分命構(gòu)造——塔橋塔互橫向如結(jié)構(gòu)紅形式墊：剛構(gòu)式址（框架震式）：怠單層或吸者多層出門(mén)架，宮明快簡(jiǎn)兆潔。桁架式搖：若干攀組交叉史的斜桿芹與水平妖橫梁組剃成桁架醋，施工捕時(shí)稍顯恭困難?；旌鲜阶瑁簝H在桂橋面以顏下設(shè)置彎交叉斜飼桿以改線善受力活和經(jīng)濟(jì)雪性能。塔柱腿橫向聰可豎鄙直或裝者稍癥帶傾玩斜（壺斜柱叔式）噴或轉(zhuǎn)燭折點(diǎn)霜（折秤柱式針），詢后兩殖者穩(wěn)度定性舞能好兄且較腿為經(jīng)礦濟(jì)。現(xiàn)代獸認(rèn)為譽(yù)鋼筋客砼剛列構(gòu)式允橋塔離是懸榮索橋嶼的橋季塔最南佳選腦擇?；㈤T(mén)大橋主塔喬治華閥盛頓橋Pa刮na隊(duì)y-昆Gu稠im蜓a(bǔ)r俘as錨碇等（用蘭于地記錨式徑懸索壘橋）基本組倒成：主纜的費(fèi)錨碇架照及固定劑裝置、姻錨塊、踢錨塊基郵礎(chǔ)?；窘俜诸愇澹褐亓κ椒^碇、湯隧道式攏錨碇、消巖錨。重力式自錨碇：依靠錨塊自重來(lái)抵怖抗主四纜的患豎直預(yù)分力培，水心平分頸力則階由錨廣碇與耳地基配之間適的摩虜阻力桃（包帽括側(cè)葡壁的翠）或葬者嵌療固阻彩力來(lái)托抵抗萌。前錨式竿：主纜錫采用PS法施圈工時(shí)廟的纜征索錨筍固方初式，秩支承刻（定濁位）晶鋼構(gòu)留架與教傳力瀉鋼構(gòu)鄭架的比結(jié)合悼。后錨稼式：主纜倉(cāng)采用AS法施工獸時(shí)的纜甩索錨固拿方式，宏鑄鋼索坦靴與眼戒桿的結(jié)蜘合?，F(xiàn)代預(yù)寒應(yīng)力錨失拉工藝彈：近期拆已經(jīng)陸耐續(xù)取代離前兩者捷。懸索橋鋒各部分妄構(gòu)造——錨碇懸索橋難各部分瀉構(gòu)造——錨碇隧道畏式錨另碇（翼巖洞匙式）酷：主纜散烘開(kāi)后各脾索股通類過(guò)巖洞造中的混漁凝土錨底塊內(nèi)埋開(kāi)設(shè)的錨訴梁與拉仇桿的伸籮出端連廊接，并恰利用預(yù)絡(luò)應(yīng)力工帶藝調(diào)整墓松緊。巖錨純（巖煤孔錨頭）：各索股嬸先分散乞在各個(gè)快巖孔內(nèi)勤（每股遵一個(gè)孔構(gòu)），最戶后再進(jìn)屠入錨固念室。主蔽纜經(jīng)散舅索鞍轉(zhuǎn)炕向并在店散索室臉?lè)稚⒑缶Γ扛鶌Z鋼絲索僵錨拉在貢鋼桿上綁，鋼桿紅再錨拉扁在澆注論在傳力匹塊體內(nèi)毛的錨板備上，各愚鋼桿與來(lái)插放在功各鉆孔畢內(nèi)的后匠張力筋攪連接，明力筋最狹后在錨趁固室內(nèi)龍張拉后趕防腐。重力式錨碇（采用較多）隧道式錨碇重力病式錨村碇用腰于持精力層很位于礎(chǔ)地表關(guān)以下20～50米較追合理尾；過(guò)土深可基以采則用深唯基礎(chǔ)哀：沉聽(tīng)箱、即沉井慨、樁掘、管置柱等工。隧道式葡錨碇用贊于基巖巴外露處準(zhǔn)，主纜服各索股援集中在萍一個(gè)巖過(guò)洞內(nèi)錨漿固。挪威研捆究的新哈型錨碇直，例如慚“瑞典禽高海岸厚大橋”鴿，構(gòu)造振簡(jiǎn)單而耗經(jīng)濟(jì)。重力緒式錨辰碇外陰觀圖圖a）為胞現(xiàn)代母預(yù)應(yīng)載力錨側(cè)固系虹統(tǒng)（僵前錨莖式）圖b）為一傲般后錨劃式錨固江系統(tǒng)青馬哨大橋瘋錨碇索靴特殊暢錨碇多跨懸敬索橋的批共用錨蟲(chóng)墩三角形握空腹構(gòu)沖架式重定力錨平板式僵重力錨軟土銹層中富的深含基礎(chǔ)襪重力磨錨懸索橋污各部分舌構(gòu)造——錨碇三角敢形空鑒腹構(gòu)帝架式塊重力格錨丹麥大登海帶橋懸索橋省各部分墨構(gòu)造——加勁梁結(jié)構(gòu)任形式播：鋼板占梁鋼桁梁鋼箱漂梁砼箱退（板舍）梁比較項(xiàng)目加勁梁形式鋼桁梁鋼箱梁砼箱梁抗風(fēng)性能渦流激振最不易發(fā)生易發(fā)生不易發(fā)生自激振動(dòng)可能性大可能性小靜態(tài)阻力系數(shù)大小小風(fēng)致變形大小小結(jié)構(gòu)剛度小大結(jié)構(gòu)梁高高低低用鋼量最大低最低橋面系一般與主梁分離一般與主梁結(jié)合為整體為主梁的一部分制造制造桿件多，節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)化大量生產(chǎn)困難箱梁由板構(gòu)件組成，標(biāo)準(zhǔn)化大量生產(chǎn)容易工廠預(yù)制節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)容易施工架設(shè)單根桿件平面構(gòu)件立體節(jié)段多樣化節(jié)段法架設(shè)或與現(xiàn)澆節(jié)段并用預(yù)制節(jié)段法養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)維修油漆養(yǎng)護(hù)難油漆養(yǎng)護(hù)方便一般無(wú)需養(yǎng)護(hù)橋面菲結(jié)合型損傷時(shí)易與主梁結(jié)合損傷難維修損傷時(shí)易維修鋼板賤梁的型橫截正面懸索辛橋各時(shí)部分恢構(gòu)造——加勁梁鋼桁訊架的味橫截策面：雙層公召路橋面現(xiàn)鋼桁架醉梁公鐵兩朋用的雙櫻層橋面侮鋼桁架征梁?jiǎn)螌訕虻敲驿撹鞂m架梁流線型暖閉合式寬桁架箱美梁——香港青敘馬大橋鋼桁架浴加勁梁罵的特點(diǎn)：通透梁稈體，抗旋風(fēng)穩(wěn)定枝性好；千空間桁答架結(jié)構(gòu)纏，抗扭企剛度較宏大；不置易產(chǎn)生頌顫振、億抖振和超渦激共謀振。懸索困橋各么部分益構(gòu)造——加勁贈(zèng)梁一般桁簡(jiǎn)架加勁蕩梁橫截漁面在兩哥片主筋桁架態(tài)的外東圍，殿沿著瘋橋梁削縱向炎每隔4.搏5米加留設(shè)一棋道包蜂括上摩下橋國(guó)面系墾橫梁弓、兩風(fēng)側(cè)尖突端形征導(dǎo)風(fēng)惰角與術(shù)中間奴兩根石立柱恐等構(gòu)睛件組親成的拆六邊豬形橫吩向主待框架隆，在科導(dǎo)風(fēng)鹽角部萄分用1.鄙5毫米幣后的隙不銹藥鋼板西圍封搬。這僅樣連際同上左下橫撕梁部眠分的喇正交材異性榜鋼橋獸面板傲，組番成一詢個(gè)類靈似與日鋼箱灣梁的棟封閉右性截耗面。叢上層旱橋面優(yōu)的中旬央3.救5米寬度榆部分和碑下層橋云面的鐵銜道橋面錢(qián)系部分凈均以交隱叉的斜嫩桿代替壘正交異嗚性板，由整個(gè)截止面中央予部分形寸成一條王縱向的也上下通愉風(fēng)道，惕對(duì)抗風(fēng)臉極為有懇利。閉合式摸鋼桁素梁橫截頭面香港青煌馬大橋汲水額門(mén)大莖橋（燭斜拉蒙橋）鋼箱梁的特六點(diǎn)采用魯正交縱異性威鋼橋鐮面板性和帶明加勁陣?yán)叩臒o(wú)薄鋼禍板組易成，往能充濤分發(fā)呼揮薄偉鋼板防比厚鳳鋼板托力學(xué)尤性能叨好的椒優(yōu)點(diǎn)夕，利伍于焊哈接，序同時(shí)醒，正店交異隱性板淹具有穗很高束的承放載力男，截午面設(shè)桶計(jì)更顯為經(jīng)糕濟(jì)合動(dòng)理。為提棋高梁姑體抗欄失穩(wěn)角能力缺，縱態(tài)向每賭隔一丟定間熄距設(shè)筍置框降架橫輕聯(lián)或樹(shù)橫向爺聯(lián)結(jié)井系，旨相鄰竊兩橫潑聯(lián)之掙間可靠加設(shè)府橫向刪加勁拘肋，昌支座醋處橫姻聯(lián)更扁應(yīng)加方強(qiáng)；胃為保哲證翼厲緣板餡及腹罵板屈者曲穩(wěn)別定，甩受壓俗區(qū)架藍(lán)設(shè)縱萬(wàn)向加揀勁肋(多為閉燥口縱肋底：抗扭宣剛度大蕉；屈曲亮穩(wěn)定好芝；外側(cè)脹貼角焊貍縫長(zhǎng)度拌減少一耐半)，連續(xù)賭貫通的宵縱肋可姻作為翼慶緣板截辣面的一畝部分予當(dāng)以計(jì)算枯。懸索橋健各部分湖構(gòu)造——加勁梁鋼箱梁翅內(nèi)部構(gòu)償造鋼箱梁演的橫截感面：扁平糠棱形墻鋼箱若梁增設(shè)躁抗風(fēng)度分流售板的累扁平主棱形雜鋼箱源梁流線型鋪鋼箱梁增設(shè)奪抗風(fēng)巡壽分流好板的訓(xùn)流線孝型鋼昂箱梁懸索橋紀(jì)各部分鐮構(gòu)造——加勁梁150振0米以上早的懸索耍橋盡可資能采用鍬開(kāi)槽分膊離箱，批及其它弟導(dǎo)流穩(wěn)信定措施優(yōu)才能滿缺足要求糟。加勁耀梁寬誰(shuí)達(dá)60皂.4危m，由3個(gè)縱擊向的鐮鋼箱感、鋼乳箱梁崖之間肅的鋼寬橋面赤板和獻(xiàn)鋼橫馬梁等表三部將分組腦成。文鋼橫尖梁的印立面鹿作成收倒梯侄形，香中間堡部分房誠(chéng)高約5m。橫梁購(gòu)間距30勝m，縱向賴箱梁旋凈跨壘徑26抹m。主跨的逗寬跨比園為1/順54渾.6。能夠經(jīng)床受高于球216Km召/h的大風(fēng)鋪；公路亡平臺(tái)能醒夠承受大于140贊,00眨0輛/天的交醋通量；火雙線鐵奏路允許岔通過(guò)列倍車20撞0輛/天。（330爛0米方暑案）鋼箱吩加勁檔梁橫浙截面Mes喪sin弄a海峽處大橋青龍馬大橋掉布置泊圖箱型加填勁梁截黨面構(gòu)造中央劃開(kāi)槽倉(cāng)箱梁混凝土調(diào)加勁梁裝的橫截逃面：預(yù)應(yīng)酒力混檢凝土轉(zhuǎn)箱梁在總素用鋼添量上豪稍有波減少單，抗德風(fēng)、兔變形喚（剛趁度）固較好享，流時(shí)線型胃梁體屯外形舟美觀星、養(yǎng)融護(hù)容罵易；挖但總碑造價(jià)棚偏高儲(chǔ)，施像工架燭設(shè)膠屑南、邁工期炭長(zhǎng)，鑼抗震許性及蠶適應(yīng)芒性較轟差，怎吊索眨及索險(xiǎn)夾工儀作量悠加大汪。汕頭鏈海灣麗大橋珍：?jiǎn)巫Ｏ淙菔翌A(yù)秩應(yīng)力叉混凝帽土箱終梁預(yù)應(yīng)株力混絲式凝土率板梁懸索密橋各味部分閑構(gòu)造——加勁梁汕頭海成灣大橋（452米）統(tǒng)砼箱限加勁飄梁橫欲截面加勁阻梁的政橋面腿構(gòu)件內(nèi)：鋼筋遺混凝述土橋平面板鋼橋面比板橋面板末上的鋪醒裝層要求梯：高你溫穩(wěn)提定性蘿、低幸溫抗筐裂性壟、常印溫抗卡疲勞理性、誘防水?dāng)D性。多以熱塑鋪改性沉瀝青混景凝土（需澆注式戲或攤鋪神式）為燭主，其燭上為磨你耗層，穗其下為證與鋼橋殺面板之肌間的粘戶結(jié)層與其防水層跪。懸索橋萬(wàn)各部分?jǐn)r構(gòu)造——加勁擴(kuò)梁橋面鋪態(tài)裝層的氧幾種常疾見(jiàn)鋪裝攀方法:1）單裳層澆寨注式兇混凝刊土（喜歐洲然）2）下層態(tài)澆注式疑瀝青混缺凝土，挨上層為駝密級(jí)配蒼攤鋪式據(jù)瀝青混養(yǎng)凝土（繼或者SMA）（日扒本）3）上、睜下層分行別采用細(xì)不同粒精徑石料漁的SMA（中田國(guó)）4）單層供環(huán)氧瀝瓣青混凝乞土（美默國(guó)）重點(diǎn)田是確廁定鋪肆裝層全結(jié)構(gòu)沫形式處和厚網(wǎng)度。一般躬：?jiǎn)喂膶?.5～5cm，雙層6.5～8c贈(zèng)m。懸索麗橋各鞠部分咳構(gòu)造——加勁梁索鞍（躺鞍座）支承脹主纜環(huán)的支警承件披或配肚件類型責(zé)：塔頂主野索鞍；支架醬副索章鞍：邊跨靠途近岸端猶的墩架皇或鋼排計(jì)架的頂持部，改駛變主纜療在豎平說(shuō)面內(nèi)的遷傾角。柳也可不廚設(shè)。展束足錨固框索鞍：多設(shè)南置在橋遭臺(tái)上，顯使構(gòu)成鐘主纜的兔許多鋼住絲束股價(jià)在水平木向及豎轎直向分打散開(kāi)的賺支撐鞍叉座，并億導(dǎo)引各親索股入州錨固部慮分。懸索尋橋各辰部分月構(gòu)造——索鞍塔頂北主索蓬鞍主要取構(gòu)件妙：鞍槽顫、腹痰板底確板和鄉(xiāng)豐加勁換肋板手等（撕腹板馳傳遞倘鞍槽箏壓力珠，橫射肋加磨強(qiáng)）質(zhì)。布置形開(kāi)式：兩塊扇斜腹構(gòu)板：大部分萌鞍下應(yīng)朽力由斜蜓腹板直接徑塔柱傍兩側(cè)橫濁壁板傳型給橋塔減、單（兩般）塊豎細(xì)腹板：大部倘分壓力道經(jīng)鞍座藍(lán)板間接傳遞跟給塔競(jìng)柱頂肌板。塔頂包鞍槽華的縱串向曲涌率半什徑：縱向圓膊弧半徑全（可為殺縱向非和對(duì)稱多室段圓弧辜）不小當(dāng)于主纜擊直徑的8～12倍，饅入口悲處鞍晚槽半照徑局?jǐn)?shù)部略泉小以宏防破餃壞主堤纜防拋腐。鞍槽安的截敬面形趕狀：配服合主屠纜鋼罪絲索蔽股的手排列漿形狀雜。制造荷方法項(xiàng)：全鑄、頭鑄件鞍眉槽＋焊想接鋼板成（鑄焊準(zhǔn)）——傾向、而全焊。懸索橋辮各部分瞞構(gòu)造——索鞍散索困鞍構(gòu)造形班式為調(diào)久節(jié)主琴纜在慕各種絲式條件鉛下的創(chuàng)長(zhǎng)度唉變化牛，散日索鞍琴由輥睛軸、裳搖軸陶支承宗，或落者作胃成擺抱柱構(gòu)擋件。鞍槽的朽縱向曲初率半徑入口處肯鞍槽形籌狀與塔繭頂鞍槽餓相同，賓出口處過(guò)略小，公滿足轉(zhuǎn)夾向和散爭(zhēng)索。鞍槽的尤截面形淘狀配合稍主纜架鋼絲飄索股蹈的排跨列形露狀。懸索習(xí)橋各忽部分竹構(gòu)造——索鞍香港青爆馬橋主布索鞍虎門(mén)主索鞍江陰主索鞍展束錨吃固索鞍護(hù)（絞散索鞍樓）小海膝帶橋四、病懸索芝橋的盞設(shè)計(jì)懸索橋懸索桌橋的峰美學(xué)擋考慮國(guó)際撐著名懇建筑渣美學(xué)石專家JE訴NS民ENPo兵ulOve認(rèn)為：群美的可便感知性待和結(jié)構(gòu)修的實(shí)在坡性之間這具有強(qiáng)痰烈關(guān)系豎，最有炭效地挖嫌掘材料晌強(qiáng)度和咐材料特吳殊屬性冰的結(jié)構(gòu)理形式是禮最美的蕩。主要報(bào)構(gòu)件為怪受拉或柴承壓的墳結(jié)構(gòu)通圓常比受霉彎結(jié)構(gòu)您更容易作感知，懸掛待結(jié)構(gòu)毅的美序?qū)W潛佩能是充十分極優(yōu)越投的。具有訂柔梁拿和懸戰(zhàn)掛系即統(tǒng)的焦大跨餅度橋乏梁具冒有內(nèi)貨在美匯，給門(mén)設(shè)計(jì)占者提恨供了免一個(gè)膜創(chuàng)造全真正災(zāi)偉大姑設(shè)計(jì)脹的機(jī)度會(huì)。愈但是普，是剩否能兄夠成褲功依湖賴于臨設(shè)計(jì)角者的遲意愿各和能無(wú)力。賢有意喊識(shí)地許和一向致地雨設(shè)計(jì)漂所有宮構(gòu)件培，不污但要落滿足僵指定遣功能減，而約且在倍視覺(jué)泳上相侮互補(bǔ)嶼充而午形成侵一個(gè)普整體席。纜索北承重濤橋梁靜的美洪學(xué)考躲慮（凳續(xù)）懸索立橋的辛美學(xué)賠比例（1）邊顫跨跨紙經(jīng)應(yīng)企小于尚主跨奸跨經(jīng)保的一生半?？菘蛇_(dá)0.壓21～0.3臉1（2）橋普下空榆間應(yīng)益呈扁細(xì)平，盼橋面配越高同，跨鄉(xiāng)豐經(jīng)越軌大（3）加勁茶梁易扁車平，使腎空氣動(dòng)詳力性能吩好而外溝形纖巧（4）錨碎碇安廣全而艘不過(guò)沉于龐療大（5）橋塔槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)穿潔而不盲失雄偉懸索須橋的工設(shè)計(jì)懸索橋斥的設(shè)計(jì)懸索橋芽的總體懲設(shè)計(jì)適用摔范圍10抱00米以上凡幾乎是爆唯一可愚選橋型迷；300～10存00米之間閃采用砼勝加勁梁照也可與江斜拉橋兵競(jìng)爭(zhēng)。與其它吹大跨度抖橋梁的澡比較選似擇拱橋：主拱是采壓彎構(gòu)懸件，過(guò)什大的軸取力和彎諒距會(huì)使觀其失穩(wěn)秀，材料陡強(qiáng)度很爐難發(fā)揮劈燕；拱質(zhì)狠量中心汽較高，途不利于德抗震；飲施工抗劣風(fēng)難。斜拉轎橋：受壓秀彎的算加勁厭梁在員跨度繡很大處時(shí)恒群載壓裳力巨逗大，爭(zhēng)截面鉤尺寸普勢(shì)必臟加大地；跨屑度較弓大時(shí)筐剛度傭較好才；施亭工抗芒風(fēng)難霸。結(jié)構(gòu)樓特性析要點(diǎn)跨度屠比垂跨榆比寬跨都比高跨戲比加勁梁擔(dān)的支承譜體系主纜若與加項(xiàng)勁梁質(zhì)的特衛(wèi)殊聯(lián)若結(jié)懸索橋霧的設(shè)計(jì)跨度孩比（邊暗跨與稱中跨下之比敬）一般臭取值快自由下度較鞭小，較為0.3～0.孕5。單位遺橋長(zhǎng)顏用鋼擔(dān)量隨地跨度幣比的顏減小洋而增韻大；結(jié)構(gòu)的醋豎向變崖形及豎盡向撓角編隨跨度量比的減昆小而減訪??；取午消懸吊勞的邊跨宋加勁梁述又導(dǎo)致天結(jié)構(gòu)的為整體剛純度降低因。大跨名懸索車橋多緣瑞小邊尺跨來(lái)發(fā)增加凝剛度管的同搜時(shí)又枝使用茅鋼量村較省怨，跨搖度比旨在0.2～0.4之間。懸索戚橋的糊設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)泉特性的要點(diǎn)Mes茂sin老a海峽障大橋奸立面配圖Mes陰sin劍a海峽未大橋最終方罵案選用郊主跨為33滿00置m的懸索僻橋，本報(bào)土側(cè)和用西西里椅島側(cè)的筐邊跨分愈別為810距m和960區(qū)m，共長(zhǎng)50惠70酬m。除主跨先全長(zhǎng)用爛豎直吊加索懸吊映加勁梁苗之外，格兩個(gè)邊屑跨都是柱在橋塔妄附近較術(shù)短的局晝部區(qū)段津內(nèi)設(shè)有場(chǎng)豎向吊湊索，在據(jù)西西里倚島側(cè)由娘于地形諒較高設(shè)藝有若干盒短跨小仙墩?？缍纫辈贾梅矊?shí)例：垂跨冰比（主纜斧矢跨比躺）（f/遮l）一耐般取稠值范珍圍為1/寄9～1/脆12。垂跨比威對(duì)主纜科拉力影響明較大異，垂宅跨比帖越小鎖主纜匹拉力船越大摩，從怪而所梢需主退纜截躍面面遇積越坐大，鼓增加興單位靠橋長(zhǎng)攀用鋼剝量。鋼橋塔乒的用鋼疼量隨垂陽(yáng)跨比的凍增加而綿增加。博鋼橋塔扛時(shí)，總用色鋼量隨著垂患跨比的鏡加大而肺略有降箭低；混剃凝土塔孝時(shí)，大擠跨徑的小總用鋼茂量隨著克垂跨比說(shuō)的增加焦而略有埋增加。垂跨比光越大，奧懸索橋江的豎向墓、橫向整體剛頸度越大良。對(duì)振動(dòng)最特性的影頓響：妹垂跨過(guò)比增曬大時(shí)情：豎默向撓榆振固讓有頻皇率和嗚極慣毛矩降搭低；遲扭振懸固有豈頻率噸增大柔。懸索跟橋的錯(cuò)設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)傭特性偽要點(diǎn)高跨比（加研勁梁亭高與寨主孔銀跨度頑之比好）懸索橋診加勁梁山在恒載洲作用下討除了承鴨受與吊銳索節(jié)間褲長(zhǎng)度有充關(guān)的撓謝曲應(yīng)力模外，一厚般處于繞無(wú)應(yīng)力島狀態(tài)，輔所以加勁梁離高度與后主孔跨勉度基本泄沒(méi)有關(guān)鈴系。減小闖加勁梁這豎向變剛形的有菌效辦法股是減小擴(kuò)跨度比燭而不是法增大加嫌勁梁高略度。一般肉而言膜，桁糠架式桃加勁丑梁的嬌高度賀為8～14米，箱敢型加勁董梁高度西為2.競(jìng)5～4.5米。已建桁刷架式加濫勁梁懸軋索橋的美高跨比燒大致在1/牛18罪0～1/低70；箱型加農(nóng)勁梁懸擴(kuò)索橋的壇高跨比狡大致在1/4贊00～1/3錯(cuò)00；問(wèn)題酬：扁平齊鋼箱隨梁的流滲線型擱設(shè)計(jì)勤有利現(xiàn)于風(fēng)唇動(dòng)穩(wěn)浙定，界但高候度太病小會(huì)闖導(dǎo)致懲加勁才梁抗浴扭剛溜度削檢弱太吩多，蚊容易零導(dǎo)致市渦振攜和抖革振發(fā)善生而訂導(dǎo)致秘結(jié)構(gòu)肺疲勞擋。因備此，愁一般楚控制伸高寬延比在1/7～1/1訓(xùn)1。懸索例橋的題設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)柔特性紡要點(diǎn)寬跨陸比一般扎中小匪跨度悉橋梁民：（B/剖l）一箭般取竊值范葬圍為駕大于孫等于1/2肌0。但是冷大跨度變懸索橋哪的寬跨薪比尚無(wú)染合理而?？茖W(xué)的弟標(biāo)準(zhǔn)。一般而身言，寬虎跨比越皇大，梁很體越寬核，梁體費(fèi)橫向撓丙曲剛度飲越大，防可以非管常有效賞地減小佛邊跨梁膚體的橫騾向最大把撓角以泥及主跨畜梁體的廢橫向最死大撓角碼（對(duì)主輸跨梁體捷的橫向自最大撓蒜度減小燙不是很金顯著）序。已建大股跨度懸葛索橋的怕寬跨比套大致在1/4亞0～1/6勇0。懸索橋疤的設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)興特性陳要點(diǎn)懸索漸橋的挑設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)特給性要點(diǎn)加勁奴梁的項(xiàng)支承條體系：（塔墩仆處是否繡連續(xù)）簡(jiǎn)支（滾雙鉸）支體系：約適于邊淹跨建筑躬高度小粘、曲線欣邊跨。劣由于邊頸跨主纜殊的垂度澡較小對(duì)恭荷載變?cè)~形有利悶，架設(shè)賺主纜時(shí)川索鞍預(yù)據(jù)偏量較循大；梁體端用吊地桿或者薦擺柱作六支撐的仇懸浮體南系，縱繳向位移普不受限竭制。不今太適合神鐵路橋唐。138史5米江陰搜大橋。連續(xù)體辱系：加筐勁梁撓顯度（豎蒜向及橫監(jiān)向）、覆梁端角扁變位及頓伸縮量錫較小。占但是，傷主塔支女點(diǎn)處產(chǎn)援生較大往彎距；播梁穿過(guò)豪塔，使肺塔柱間巴橫向間畝距大，只基礎(chǔ)尺省寸也相鎖應(yīng)加大笨；制造且、架設(shè)區(qū)誤差以包及基礎(chǔ)姐的不均濫勻沉降騎對(duì)加勁窯梁應(yīng)力超影響較菜大。單跨茅懸索早橋中遠(yuǎn)的一葛些特弓殊布輕置：付單跨護(hù)懸索盼橋加踩勁梁消在兩絡(luò)個(gè)非霸懸吊室的邊楊跨內(nèi)針各帶煌有連申續(xù)伸乎出段享?？珊挠行П藴p小訴變形艱。懸索橋董的設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)鬼特性雞要點(diǎn)主纜昆與加放勁梁磚的特咬殊聯(lián)紛結(jié)及余其它：傳統(tǒng)做孕法：主團(tuán)纜只通調(diào)過(guò)吊索還與加勁剃梁聯(lián)結(jié)語(yǔ)。特殊做顏法：主償跨中點(diǎn)法將主纜躍與加勁巴梁直接訴固結(jié)。大優(yōu)點(diǎn)：么可以減充小非對(duì)套稱荷載結(jié)作用下殖的撓度老，提高網(wǎng)縱向位孫移的復(fù)導(dǎo)原力，粉減小正座常情況真下活載鍬引起的俘振動(dòng)以燃及風(fēng)荷每載和地協(xié)震荷載眠引起的貿(mào)縱向位握移量。19祝59年法國(guó)餓首創(chuàng)，選現(xiàn)逐漸丈廣泛。布置方自式：主跨跨肅中設(shè)計(jì)鍬特殊夾領(lǐng)具連接鴿主纜與姓加勁梁滿；主跨悲跨中設(shè)款計(jì)一對(duì)遣相對(duì)的扒短斜索訓(xùn)；主跨酸跨中（麻中斜索填）以及杰邊跨端攝部（端孝斜索）海設(shè)計(jì)一前對(duì)相對(duì)蜘的短斜槍索。懸索榨橋的漿減振長(zhǎng)措施澇主要刻包括枝：縱向彈性支顏承，主纜仆在跨陳中與旗主梁念固接、抗風(fēng)津索懸索橋絮的設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)令特性粱要點(diǎn)主纜主纜設(shè)旨計(jì)主要炮內(nèi)容如夾下幾何農(nóng)線形諒的確架定：主纜枝中心惹線控士制點(diǎn)在理論富高程診計(jì)算口；矢跨比臭的選擇（1:9～1:街11）；m↓時(shí),全橋閥剛度↑,主纜拉赴力↑。截面懇及預(yù)悠制平絹行鋼治絲束盾布置；空塔隙率拐約為0.1掛7～0.吼21左右，末備由著啞色觀察毅鋼絲和思標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)槐度鋼絲隆各一根伸，沿索盤(pán)長(zhǎng)全使桿用長(zhǎng)度護(hù)內(nèi)不能喇有接頭椅，2米左董右布陸置定省型強(qiáng)全力膠駐帶。主纜無(wú)俗應(yīng)力長(zhǎng)抹度的計(jì)陽(yáng)算：主纜外成橋態(tài)眠長(zhǎng)度；須一、二菌期恒載己作用下蠻的彈性抄伸長(zhǎng)；尋自由懸咸掛狀態(tài)蹈的伸長(zhǎng)棄；無(wú)應(yīng)證力長(zhǎng)度除。懸索橋惜的設(shè)計(jì)——主纜主纜的達(dá)重力剛派度吊索及撕索夾吊索古：現(xiàn)代吊索王索力喝計(jì)算時(shí)應(yīng)考蛾慮加勁猶梁的荷差載分配辜效應(yīng)。義設(shè)計(jì)拉忙力的荷挎載組合濫為：恒墳載＋活賤載＋溫嬌度效應(yīng)亭＋制造隊(duì)誤差＋摟架設(shè)誤爆差＋彎賭曲二次季應(yīng)力。泥安全系竄數(shù)取值薯在3.任1~稿4.區(qū)5之間。吊桿痕間距影響橋橋面宏構(gòu)造銀以及驕橋面漏系材攝料用珍量，狐一般殃為5～8米，最派大可達(dá)25米以上探。索夾喝：螺栓紀(jì)預(yù)應(yīng)麻力損饑失在30％～50％。截面濁尺寸的設(shè)計(jì)狐：a.直徑粉的確框定；b.應(yīng)力程驗(yàn)算叫：環(huán)罷向拉挎應(yīng)力兄；圓友周向宇彎曲致應(yīng)力膏；順趁橋向沙彎曲搞應(yīng)力慣；主朵纜直專徑平傭面的京平均糖壓力押。螺栓付的預(yù)油應(yīng)力旦損失：主席纜受鞠力變飯細(xì)、涂鍍鋅妻層蠕乞動(dòng)、憤鋼絲占變位亭；螺器栓時(shí)符效；撒索夾劃變形面；溫在差等重?？够岚踩味龋憾ㄆ谧ゾo固歇螺栓另；考碌慮了練螺栓誓預(yù)應(yīng)廊力損津失后橋安全額系數(shù)單不應(yīng)關(guān)低于3。懸索鏟橋的劇設(shè)計(jì)——吊索加勁微梁（直販接承遷受豎屬向荷縣載；陰抵抗驅(qū)橫向懂風(fēng)壓買(mǎi)；抗湊震）鋼桁梁宮：桁架訂設(shè)計(jì)：沿跨罰度等高哨；腹桿掃多為加瓶豎桿的須三角形碰；桿件項(xiàng)多為四針支角鋼具和鋼板尊組成的H型截彎面，遷較長(zhǎng)絹桿件劈燕可為羽箱形屈截面擴(kuò)；桁卵架間煩按剛剖度控蹲制設(shè)緣瑞計(jì)縱衰橫向逐聯(lián)結(jié)飄系。節(jié)點(diǎn)赴二次環(huán)內(nèi)力的考閣慮：齡為了配便于球計(jì)算耐，假折定桁透架節(jié)稠點(diǎn)為投鉸接棚，而愿實(shí)際端結(jié)構(gòu)勞在荷姑載作懶用下說(shuō)桁架言的變憤形受寺到剛忘性節(jié)習(xí)點(diǎn)的未約束脆時(shí)要閘產(chǎn)生弦附加吩彎距嶼。（蹦附加森彎距刻的大待小于岸交匯害桿件證的剛父度有嚼關(guān)，侮當(dāng)桿癥件高遞度小摩于長(zhǎng)窩度的1/1傻0時(shí)，煌可不抗考慮取附加呀彎距策引起最的二婦次內(nèi)狀力。敘）懸索橋肥的設(shè)計(jì)——加勁梁加勁血梁扁平鋼蛇箱梁：設(shè)計(jì)計(jì)絨算內(nèi)容衫：鋼橋更面板（第鳳一結(jié)扇構(gòu)體奇系：旅梁體妖系；挖第二弦結(jié)構(gòu)肅體系勿：橋妥面體將系，愧按正爪交異學(xué)性板桂理論垃計(jì)算艘；第孟三結(jié)澡構(gòu)體殃系：仁橋面籃板是倡支承榮在加繪勁肋妙上的主連續(xù)王各向男同性拔板，版作用臭在肋宅間的工局部添荷載聯(lián)由板爹傳給細(xì)加勁爆肋，貪此項(xiàng)競(jìng)計(jì)算吩可略邁。）箱形擱截面的應(yīng)誼力設(shè)易計(jì)計(jì)滴算：均彎曲麗正應(yīng)廊力和穴剪力齊（對(duì)筐稱荷遍載）岡；扭書(shū)轉(zhuǎn)應(yīng)樸力（倦偏心芹荷載卻、純?cè)屡まD(zhuǎn)虧、約東束扭靠轉(zhuǎn)）池。懸索橋蜘的設(shè)計(jì)——加勁虛梁加勁彼梁砼箱制梁：不多腹使用品，適鼻于400～800米。應(yīng)返為流線消型全封炊閉式整鈴體箱形干截面，熄抗扭剛酸度大，雁抗風(fēng)性揚(yáng)能良好搜；較大封的自重教為主纜軋?zhí)峁?qiáng)損大的初蘋(píng)應(yīng)力剛港度，活且載彎距披與撓度社也減小雙。其構(gòu)造究類同脫于斜且拉橋。汕頭執(zhí)海灣情大橋唐（主低跨452米）。結(jié)合梁膨：混凝零土橋穿面板丘與鋼傲梁共那同工軍作，幫梁的停截面擋中性油軸較柳高，陽(yáng)混凝頭土受芹到的烈應(yīng)力雅較小以（包映括負(fù)繩彎距盜所致態(tài)的拉掃伸應(yīng)勉力）虎。重慶朝盜陽(yáng)大橋示（主跨18倉(cāng)6米）游。懸索己橋的技設(shè)計(jì)——加勁項(xiàng)梁加勁俱梁的均風(fēng)洞峽試驗(yàn)鋼（節(jié)柏段模夕型風(fēng)米洞試維驗(yàn)）目的投：進(jìn)一撕步改篇善加己勁梁瘋的基利本截傅面，離提高汗其氣先動(dòng)穩(wěn)老定性古能。改進(jìn)措穴施：混凝土齊橋面板丹與鋼梁嬌共同工芝作橫截既面兩側(cè)存增設(shè)分申流板；夫增設(shè)導(dǎo)喬風(fēng)尖角銳或改變居導(dǎo)風(fēng)尖稿角的角案度；在悲橫截面料的四角閉增設(shè)導(dǎo)主風(fēng)附件耳，如翼宴板、轉(zhuǎn)辰折器等環(huán)；在橋顆面上布予置一定語(yǔ)的格柵疊形透風(fēng)臟孔。懸索橋兇的設(shè)計(jì)——加勁梁橋塔械：多為賓底部灘固定床的柔嗚性（扁框架挨、鋼灣桁架洗）塔粒柱。設(shè)計(jì)步漢驟為：計(jì)算作絹用于塔復(fù)的外力俗（塔頂讀豎直反柴力及加僵勁梁反睛力）及約其位移拴（塔頂紡水平位冊(cè)移及加戚勁梁反眾力點(diǎn)的仿位移）再；擬定駐截面襲。以皂剛度政為大惠致標(biāo)千準(zhǔn)擬辣定各班構(gòu)件偷截面罷及尺裝寸；塔頂溉及塔慈基的秒加勁惜；應(yīng)力臭及屈波曲驗(yàn)工算：恢順橋挑向及劈燕橫橋山向（源容許慕應(yīng)力策）；驗(yàn)算忌腹桿施及橫姻系梁州截面聽(tīng)，多召為橫狼橋向枕控制驢；承載力保驗(yàn)算。懸索造橋的禾設(shè)計(jì)——橋塔鞍座塔頂數(shù)主索宋鞍：索鞍薄鞍槽曲面的堡半徑為主域纜直冊(cè)徑的8倍以賀上（絞日規(guī)六）；索槽記形狀按繩股驅(qū)排列形呀狀設(shè)計(jì)飽，內(nèi)設(shè)驚襯墊以耐增大主援纜與鞍批座摩擦欄力；大跨繁度懸牧索橋主鞍頑座輥劇軸在架撐梁過(guò)族程中能有用吼，成皂橋后智固定僵于塔饒頂；匆柔性盆塔柱蜘的主父索鞍提下可悅不設(shè)問(wèn)輥軸鼓。懸索橋妹的設(shè)計(jì)——鞍座鞍座展束新錨固屬索鞍織：一般應(yīng)襪設(shè)置在副輥軸、鑼搖軸或容擺柱上懲。鞍座進(jìn)口再處設(shè)圓槽交以與主戚纜圓截禿面適配輪。在錨跨飄一側(cè)的咐豎直方臭向?qū)⒅靼缋|各繩您股分散乖開(kāi)的出口處，鞍座旱應(yīng)使具留有小偏上角的上壯部繩股揮（在索弄鞍上支鏈承于短煮區(qū)間）遞和具有貝大偏角理的底部摩繩股（叮在長(zhǎng)區(qū)求間內(nèi)支趣承）的歌延長(zhǎng)線柳在上端英匯交于捧一點(diǎn)，冠下端指曬向其錨芹固點(diǎn)。鞍座索憑槽（鞍凍槽）在義縱向的曲率半蹦徑應(yīng)由大摧變?。ǚ卸酁閺?fù)紋合圓4曲線陪）以喝使繩它股壓