CNG加氣站技術(shù)學(xué)習(xí)資料

CNG加氣站技術(shù)學(xué)習(xí)一：CNG加氣站的工藝流程1：工藝流程加氣母站的工藝流程框圖2：成套設(shè)備的系統(tǒng)構(gòu)成四個局部：過濾、枯燥脫水、氣體壓縮、售氣。壓縮機(jī)的構(gòu)成：機(jī)械驅(qū)動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)。二：CNG加氣站的運行原理1：最大特點 PLC〔可編程序把握器、挨次把握CNG加氣站設(shè)備處在易燃、易爆、高壓和重載的工作環(huán)境中運行，裝置的自PLC動、閉式卸壓無負(fù)荷啟動；；自動排污系統(tǒng)；多撬塊運行自動授權(quán)啟動；計算機(jī)把握的經(jīng)濟(jì)運行把握系統(tǒng)；PLC自動挨次供氣把握系統(tǒng)；自動溫度補償及售氣安全裝置等等。除由PLC自動把握的系統(tǒng)氣壓、油壓、溫度、振動及過載等涉及安全的保護(hù)GB50156-2023要求布置了由PLC形成了閉鎖關(guān)系，可自動切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣和供電。2：原理過濾〔供氣單位安裝低壓脫，脫去其中的水分，使其露點到達(dá)或低于國家汽車用標(biāo)準(zhǔn)〔標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下-5℃過優(yōu)先把握盤來對氣體進(jìn)展治理．進(jìn)入撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng)的枯燥氣體，經(jīng)過多級增壓后，25Mpa，級間氣體通過風(fēng)冷卻器和油水分別器后進(jìn)入下一級．壓縮機(jī)系統(tǒng)的PLC〔可編程序把握器〕對整個系統(tǒng)進(jìn)展信號采集、故障診/停機(jī)等全過程治理，以無人值守全自動方壓縮后的高壓氣體經(jīng)過壓縮機(jī)撬過濾后加氣機(jī)和加氣柱。通過加氣機(jī)實現(xiàn)對自然氣汽車的加氣，通過加氣柱實現(xiàn)對自然氣拖車的加氣。儲氣井分三組實現(xiàn)挨次供氣來提高氣體的利用率，同時配置一臺雙槍三：CNG加氣站過濾脫水裝置1：過濾緣由：壓縮機(jī)對對吸入的氣體有比較嚴(yán)格的要求，吸入的氣體的水分、塵粒和腐蝕性雜質(zhì)對于壓縮機(jī)的運行有直接的影響，如氣缸磨損、管線腐蝕、冰堵、操作脈沖較大易發(fā)生故障等。參數(shù)：5mg/m310чm時應(yīng)除塵凈化。過濾裝置是玻璃纖維的筒式過濾器，最大工作壓力為6.0MPa，最大壓降為0.015MPa,當(dāng)過濾器的前后壓降超過上述值時，應(yīng)更換的濾芯，或者反清洗。2：脫水枯燥〔1：脫水的緣由損害。主要是冰堵和腐蝕露點應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度5℃以下析出液態(tài)水。液態(tài)水的存在將會對汽車及加氣站的安全產(chǎn)生如下嚴(yán)峻損害。是指空氣在水汽含量和氣壓都不轉(zhuǎn)變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。系統(tǒng)冰堵。這是由于自然氣的焦耳-湯姆遜效應(yīng)較一般氣體更為猛烈，如壓縮空氣壓力每下降1ba〔0.1MP，其溫度降低約0.壓縮自然氣壓力每下降1ba，溫度降低約0.4℃，其焦耳-湯姆遜效應(yīng)是壓縮空氣的4倍。加氣站和汽車內(nèi)部管道、閥門多處在節(jié)流小溫度，因此，CNG系統(tǒng)所要求的水分含量也遠(yuǎn)低于輸送管網(wǎng)所要求的氣體水分含量。依據(jù)閱歷，中國大陸南方當(dāng)氣體露點溫度高于-35℃，北方地區(qū)露點溫度高于-45℃，東北、疆等嚴(yán)寒地區(qū)露點溫度高于-55℃，就有可能發(fā)生冰堵現(xiàn)象，導(dǎo)致加氣站不能實現(xiàn)正常加氣，汽車無法啟動和運行；在高壓狀態(tài)下，液態(tài)水的存在會在貯氣容器中生成水合物。壓力為25MPa、密度為0.68MPa24℃時就可能生成水合物，同樣會堵塞管道和閥門。2 液態(tài)水的存在加強(qiáng)了酸性組分〔HS、CO〕對壓力容器及管道的腐蝕，并可能發(fā)生硫化氫應(yīng)力腐蝕開裂及二氧化碳腐蝕開裂，導(dǎo)致爆炸等災(zāi)難性事故的發(fā)生。如資料[1]稱川東50m15個鋼瓶的接頭處發(fā)生自然氣的噴射20余米；又據(jù)資料[2]供給的信息：自1994919977月的三年時82 HS和HO，由此產(chǎn)生對鋼的腐蝕，并在交變應(yīng)力作用下慢性疲乏而導(dǎo)2 2致的破壞。水〔油、烴〕聚攏。據(jù)資料[3]介紹，出租車氣瓶使用兩年后，在維護(hù)檢測時，往往能倒出0.5～1升的油水混合物。不僅占據(jù)了氣瓶的有效容積，而且游離水會供給上述裂紋缺追究緣由，覺察大局部也是由于母站輸送氣體含水、含烴量過高所致。加氣站承受無油潤滑壓縮機(jī)時，因含濕量大會影響密封件等的壽命，故必需承受低壓的前置脫水。：工藝流程：前置減壓再生型前置減壓再生型工藝流程：脫水的原理當(dāng)前國內(nèi)外主要的自然氣深度脫水裝置，是利用合成氟石分子篩對氣體中的水蒸氣分子有猛烈的吸附作用，到達(dá)枯燥氣體的目的。當(dāng)氣體通過分子篩床層時，氣體中的水蒸氣分子隨氣流進(jìn)入分子篩內(nèi)部的孔道。由于非極性分子，會順當(dāng)通過，氣體從而得到枯燥。隨著吸附塔內(nèi)的分子篩吸附的水分增加，分子篩對水分子的吸附力氣也漸漸下降；當(dāng)附飽和了。此時，必需對該吸附塔內(nèi)分子篩進(jìn)展再生脫附。所謂再生流程，就是將分子篩微孔內(nèi)吸附的水分驅(qū)除，使分子篩重活化的過程。由于吸附時產(chǎn)生吸附熱，用熱氣流加熱就會使吸附劑脫附水分，同時吸附劑得到再生，再生兩個吸附罐〔雙塔〕輪番工作，以保證加氣站連續(xù)運行。

：操作流程吸附：來自管道的濕自然氣，經(jīng)過前置過濾器分別掉游離態(tài)水份后，進(jìn)入枯燥塔被枯燥到所要求的露點，然后，已經(jīng)過凈化的氣體從塔底出來經(jīng)后置過濾器輸出干凈枯燥的氣體。減壓：A塔吸附到達(dá)飽和后，翻開B塔的進(jìn)氣閥和排氣閥，同時關(guān)閉A塔的進(jìn)排氣AA0.1MPa，關(guān)閉泄放閥和再生閥，接通再生系統(tǒng)對吸附劑進(jìn)展再生。加熱：啟動循環(huán)風(fēng)機(jī)，通過加熱器提高A塔內(nèi)剩余的氣體溫度，被加熱的氣體從A塔底部進(jìn)入，將枯燥劑的水分蒸發(fā)出來，然后經(jīng)過冷卻器冷卻，冷凝液在分別器中被分別掉。當(dāng)再生氣體的出口溫度到達(dá)設(shè)定值時，把握器發(fā)出指令，加熱器停頓工作。冷卻：加熱器停頓工作后，循環(huán)風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)、分別器連續(xù)工作，再生氣體的出口溫度不斷降低，到達(dá)設(shè)定值時，把握器自動發(fā)出指令，循環(huán)風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)、分別器停頓工作，終止冷卻過程。加壓、待機(jī)：冷卻過程完成后，把握器發(fā)出聲光報警信號，操作人員應(yīng)手動完成加AAA塔壓力升到工作壓力時，關(guān)閉進(jìn)氣閥，讓A塔待機(jī)。加熱器出口溫度被自動把握在190℃-200℃，當(dāng)再生氣出口溫度上升到120℃時，加熱器自動停頓工作，系統(tǒng)自動執(zhí)行冷卻過程，隨著冷卻過程的進(jìn)展，再生氣出口溫度降到100℃時，循環(huán)風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)自動停頓工作，把握器發(fā)出信號，提示再生工作完畢。系統(tǒng)運行的故障與排解露點偏高、枯燥劑再生不充分、枯燥劑損壞、循環(huán)風(fēng)機(jī)故障、冷卻風(fēng)機(jī)故障四：壓縮機(jī)1：壓縮機(jī)的作用自然氣經(jīng)過預(yù)處理后，經(jīng)過3-4級活塞往復(fù)式壓縮機(jī)把自然氣壓力由1.6MPa20MPa-25MPa,2：IMW50壓縮機(jī)構(gòu)造五局部組成：曲軸箱、一級氣缸組件、二級氣缸組件、三級氣缸組件、四級氣缸組件曲軸箱：曲軸、平衡重、油泵氣缸組件：十字頭及滑道、密封函、氣缸及閥座3：壓縮機(jī)設(shè)備零件導(dǎo)油環(huán)、潤滑油泵、潤滑油過濾器、軸瓦、連桿、活塞銷、十字頭、十字頭滑道、閥座、閥體保持架、閥蓋4：氣缸的運行過程5：壓縮機(jī)成套設(shè)備其它零件6：壓縮機(jī)的裝配曲軸裝配、機(jī)箱裝配、潤滑油減壓總成裝配、潤滑油泵裝配、連接桿與十字頭裝配、十字頭滑道裝配、密封函裝配、氣缸及活塞裝配、閥座裝配、同心閥安裝5：電氣局部PLC優(yōu)先把握盤五：售氣機(jī)六：CNG加氣站安全留意事項壓縮機(jī)介質(zhì)易燃、易爆、高壓，一旦消滅安全事故，可能會造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，因而安全治理格外的重要。根本留意事項如下：1：含有大量能量的高壓氣體是格外危急的，進(jìn)展修理時，應(yīng)確保工作的設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)的氣體已完全排解。2：依據(jù)規(guī)章和技術(shù)規(guī)程的要求，只有經(jīng)培訓(xùn)合格的人員才能進(jìn)展安裝、維護(hù)和修理工作。3：設(shè)備運轉(zhuǎn)時，不應(yīng)移去防護(hù)罩。4：壓縮機(jī)裝置四周不應(yīng)存放易燃物。5：嚴(yán)禁煙火接近壓縮機(jī)裝置。6：在進(jìn)展電氣系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)高度留意把握回路會通電，并伴隨高電壓。7：進(jìn)展電氣系統(tǒng)維護(hù)時，應(yīng)確保已正確上鎖和已遵照所需的安全技術(shù)規(guī)程操作。8：只允許合格的技術(shù)人員翻開把握盤柜進(jìn)展維護(hù)工作。9：未被授權(quán)的人員不準(zhǔn)進(jìn)入壓縮機(jī)、儲氣瓶組和售氣設(shè)備區(qū)域。10：在壓縮機(jī)區(qū)域工作應(yīng)確認(rèn)通風(fēng)良好。11：在維護(hù)壓縮機(jī)電機(jī)和相關(guān)電氣設(shè)備之前，應(yīng)上鎖和斷電。12：把握系統(tǒng)必需至少兩個電源供電。13：在檢修壓縮機(jī)時，應(yīng)確保壓縮機(jī)不會自動啟動，主電路斷路器應(yīng)處于斷開位置和上鎖。14：在拆卸壓縮機(jī)進(jìn)展修理時，入口球閥和出口球閥應(yīng)關(guān)閉，過濾器和緩沖罐的排放閥應(yīng)翻開，排解系統(tǒng)氣體。15：檢修工作完畢后，輸送氣體回壓縮機(jī)前，應(yīng)確保全部螺栓均按維護(hù)手冊上表達(dá)的扭矩規(guī)定上緊。1617：在操作設(shè)備前，應(yīng)確保全部人員已離開，同時全部全部