鋼支撐安拆專項(xiàng)施工方案及鋼支撐安裝拆卸方案

目錄一、工程概況 一、工程概況1.工程概況XXXX站是西安市地鐵三號(hào)線與六號(hào)線的換乘站。車站位于咸寧西路與金花南路十字路口，三號(hào)線XXXX站沿金花南路跨十字路口呈南北向布置，位于咸寧橋西邊；六號(hào)線XXXX站沿咸寧西路呈東西向布置，位于咸寧橋西邊，與三號(hào)線同側(cè)，兩者呈“T”字島換乘，三號(hào)線車站為地下二層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)島式站臺(tái)車站，六號(hào)線車站為地下三層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)島式站臺(tái)車站，三、六號(hào)線車站為本次同期實(shí)施車站。三號(hào)線車站南接延興門站，北接長(zhǎng)樂公園站。六號(hào)線車站西接興慶宮站，東接萬(wàn)壽南路站。其中，咸長(zhǎng)區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，咸寧路車站北端與西端設(shè)置盾構(gòu)吊出井；延咸區(qū)間為礦山法施工區(qū)間。XXXX站三號(hào)線車站基坑長(zhǎng)213.25m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度22.7m，平均深度16.61m，換乘節(jié)點(diǎn)段寬度24.1m,深度23.51m。六號(hào)線車站基坑長(zhǎng)143.4m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度22.9m，基坑開挖深度平均23.41m。車站頂板覆土約3.0m。三號(hào)線車站北端接盾構(gòu)區(qū)間，南端接礦山法區(qū)間。六號(hào)線車站西端接盾構(gòu)區(qū)間，東端接礦山法區(qū)間。南端起點(diǎn)里程為YDK28+634.729，南端分界里程為YDK28+633.229，北端終點(diǎn)里程為YDK28+847.979，北端分界里程為YDK28+847.179；三號(hào)線車站有效站臺(tái)中心里程YDK28+767.054。XXXX站共設(shè)置6個(gè)通道出入口、1個(gè)無(wú)障礙通道出入口、4個(gè)消防疏散通道出入口、1個(gè)預(yù)留通道及2組14個(gè)風(fēng)亭，其中Ⅰ號(hào)出入口位于512KTV前的地塊內(nèi)；Ⅱ號(hào)出入口位于宗江小閣樓前的廣場(chǎng)空地內(nèi)；Ⅲ號(hào)出入口位于憶江南酒樓、紫荊花茶樓前的綠化帶內(nèi)；Ⅳ號(hào)出入口位于北京前門樓烤鴨店、西安交大二村的地塊內(nèi)，殘疾人電梯位于Ⅳ號(hào)出入口；Ⅴ號(hào)出入口位于西安交大家屬樓的地塊內(nèi)；Ⅵ號(hào)出入口位于西安市勘察測(cè)繪院勞動(dòng)服務(wù)公司的地塊內(nèi)；1號(hào)風(fēng)亭位于北京前門樓烤鴨店、西安交大二村的地塊內(nèi)；2號(hào)風(fēng)亭位于憶江南酒樓、紫荊花茶樓前的綠化帶內(nèi)；3號(hào)風(fēng)亭位于西安市勘察測(cè)繪院勞動(dòng)服務(wù)公司的地塊內(nèi)；4號(hào)風(fēng)亭排風(fēng)亭與位于北京前門樓烤鴨店，與Ⅳ號(hào)出入口合建，新風(fēng)道接入2號(hào)風(fēng)亭新風(fēng)亭內(nèi)，與其共用，活塞風(fēng)亭位于路口東北角的的宗江小閣樓前的廣場(chǎng)空地內(nèi)；冷卻塔、多聯(lián)機(jī)設(shè)置在1號(hào)風(fēng)亭旁邊。2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1.工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本車站內(nèi)無(wú)構(gòu)造斷裂。地裂縫位于本場(chǎng)地南側(cè)，距離大于150m。咸寧路車站場(chǎng)地50m深度內(nèi)內(nèi)地層為：地表分布有厚薄不均的全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）；其下為上更新統(tǒng)風(fēng)積（Q3eol）新黃土及殘積（Q3el）古土壤，再下為中更新統(tǒng)風(fēng)積（Q2eol）老黃土及殘積（Q2el）古土壤。主要地層特征自上而下分述如下：(1)第四系全新統(tǒng)Q4：地表為路面（地面鋪磚、混凝土或?yàn)r青）及灰土碎石墊層等，以下為：1-1人工填土（雜填土）Q4ml：雜色，松散，由粉質(zhì)黏土與磚瓦碎片組成，結(jié)構(gòu)雜亂，土質(zhì)不均。層厚0.30～2.00m，層底高程420.58～424.90m。1-2人工填土（素填土）Q4ml：以黃褐色為主，主要為粉質(zhì)黏土，硬塑。含少量磚瓦片等，土質(zhì)不均。層厚0.60～3.60m，層底深度0.60～3.60m，層底高程418.71～422.95m。(2)第四系上更新統(tǒng)Q3：3-1-1新黃土（水上）Q3eol：該層分布于填土底面至地下水位以上。黃褐色，＝0.24，硬塑，局部可塑。蟲孔及大孔隙發(fā)育。＝0.026～0.095，濕陷性中等，局部濕陷性強(qiáng)烈。v＝0.39MPa-1,屬中偏高壓縮性土，場(chǎng)地北部具高壓縮性。層厚0.50～6.40m，層底深度2.0～7.60m，層底高程414.11～421.00m。3-2古土壤Q3el：紅褐色，＝0.32，可塑。團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，具針孔狀孔隙，含鈣質(zhì)條紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多，局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成薄層，＝0.003～0.095，具濕陷性，均有分布。v＝0.26MPa-1,屬中壓縮性土。層厚2.80～5.10m，層底深度5.50～12.60m，層底高程408.71～417.86m。(3)第四系中更新統(tǒng)Q2：4-1-2-1老黃土（水下）Q2eol：褐黃色，土質(zhì)均勻，少量孔隙，含鈣質(zhì)結(jié)核，＝0.89，軟塑。v＝0.40MPa-1,屬中偏高壓縮性土，高壓縮性主要分布在該層中下部。層厚7.20～11.20m，層底深度14.0～21.80m，層底高程399.91～409.50m。4-2古土壤Q2el：紅褐色，＝0.51，可塑。團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，具針孔狀孔隙，含鈣質(zhì)條紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多，局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成薄層。v＝0.27MPa-1,屬中壓縮性土。本層層厚2.00～6.80m。4-1-2-2老黃土（水下）Q2eol：褐黃色，土質(zhì)均勻，少量孔隙發(fā)育，含鈣質(zhì)結(jié)核，＝0.49，可塑。v＝0.27MPa-1,屬中壓縮性土。層厚2.00～6.80m。4-1-2-2老黃土（水下）、4-2古土壤呈互層分布。2.水文地質(zhì)咸寧路車站西側(cè)約1km處有興慶湖，興慶湖面積約81000m2，水深約2m，水面高程約408m，湖底無(wú)防滲措施。對(duì)本車站地鐵施工有直接影響的是地下潛水。車站西側(cè)約1km處興慶公園的興慶湖，在蓄水早期對(duì)車站地基土和地下水產(chǎn)生影響，造成了地下水位的抬升和軟弱黃土的形成。場(chǎng)地內(nèi)地下潛水位埋深6.80～10.70m之間，高程為411.38～416.70m。根據(jù)西安長(zhǎng)期水位觀測(cè)資料，勘察時(shí)接近低水位期。地下水年變幅2m左右。場(chǎng)地地下水賦存于中、上更新統(tǒng)黃土、古土壤層中，含水層的厚度大于50m。場(chǎng)地的地下水主要接受大氣降水、側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給；潛水排泄方式主要為側(cè)向徑流排泄。車站范圍內(nèi)，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性；在干濕交替下，地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性。車站抗浮水位高程為418m，抗?jié)B水位為高程416m。3.支撐設(shè)計(jì)概況主體結(jié)構(gòu)基坑鋼支撐由支托、鋼圍檁和ф609鋼管水平支撐組成。標(biāo)準(zhǔn)段豎向共設(shè)置三道支撐，架設(shè)鋼便橋部分第一道采用600×800mm砼支撐；其余部分第一道支撐采用ф609mm、壁厚12mm鋼管支撐，水平間距6m；第二、三道支撐采用ф609mm、壁厚14mm鋼管支撐，水平間距3m。換乘節(jié)點(diǎn)段豎向設(shè)置四道支撐，第一道支撐采用600×800mm混凝土支撐，水平間距3m；第二道支撐采用ф609mm、壁厚14mm鋼管支撐；第三、四道支撐采用ф609mm、壁厚16mm鋼管支撐，水平間距3m。待鋼圍檁和工字鋼連系梁安裝完成后，進(jìn)行鋼支撐的安裝。因三號(hào)線車站設(shè)中間臨時(shí)立柱，鋼支撐安裝時(shí)在地面分兩段拼裝完畢、吊運(yùn)至基坑，在基坑內(nèi)由兩根連接為一根、龍門吊吊起安裝。車站南側(cè)、北側(cè)基坑分別設(shè)兩臺(tái)26m跨5+5t龍門吊、配1臺(tái)25t汽車吊配合施工。遵循“先支撐、后開挖”的原則，基坑開挖至鋼支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高以下80cm，停止開挖，架設(shè)鋼支撐，鋼支撐架設(shè)一般需在土方開挖16小時(shí)內(nèi)完成。鋼支撐安裝完成后，方可進(jìn)行下層土方的開挖。二、編制依據(jù)1、XXXX站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)；2、《XXXX站基坑監(jiān)測(cè)方案》；5、XXXX站工程勘察報(bào)告；6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）；7、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）；8、《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（JG50194-93）；9、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）10、《建筑安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ300-88）11、《地下鐵道工程及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）12、我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)。三、施工步驟及流程XXXX站結(jié)構(gòu)采用明挖順做法施工，施工中Φ609鋼管支撐安裝與土方開挖兩工序密切結(jié)合；本工程基坑分為明挖基坑及蓋挖基坑；明挖基坑施工步驟如下（按標(biāo)準(zhǔn)段）：第一步：施工冠梁及擋土板，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行第一步開挖，開挖至支撐地面0.8m，架設(shè)第一道鋼支撐，并及時(shí)給鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力；第二步：開挖基坑至第2道支撐底面下0.8m，架設(shè)第2道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力；第三步：開挖基坑至第3道支撐底面下0.8m，架設(shè)第3道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力；第四步:開挖基坑至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，依次澆筑剛性砼墊層、施作防水層后，同時(shí)進(jìn)行樁基大小應(yīng)變檢測(cè)，綁扎結(jié)構(gòu)底板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)底板；第五步：待結(jié)構(gòu)底板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后一次拆除相應(yīng)段的第3道支撐，保留第1～2道支撐，綁扎內(nèi)襯墻鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)側(cè)墻；第六步：待已施工完的側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆除相應(yīng)段的第2道支撐，保留第1道支撐，綁扎側(cè)墻、頂板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)側(cè)墻、頂板；第七步：待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施工頂板全外包防水層，回填覆土，拆除第1道支撐。蓋挖基坑：（“T型換成節(jié)點(diǎn)”）第一步：開挖基坑至第1道鋼筋砼支撐底面，施工冠梁及第1道鋼筋砼支撐，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行第二步開挖；第二步：開挖基坑至第2道支撐底面下0.8m，架設(shè)第1道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力；第三步：開挖基坑至第3道支撐底面下0.8m，架設(shè)第2道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力；第四步：開挖基坑至第4道支撐底面下0.8m，架設(shè)第3道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力；第五步:開挖基坑至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，依次澆筑剛性砼墊層、施作防水層后，同時(shí)進(jìn)行樁基大小應(yīng)變檢測(cè)，綁扎結(jié)構(gòu)底板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)底板；第六步：待結(jié)構(gòu)底板達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后一次拆除相應(yīng)段的第4道支撐，保留第1～3道支撐，綁扎內(nèi)襯墻鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)側(cè)墻；第七步：待已施工完的側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆除第3道支撐，保留第1、2道支撐，綁扎側(cè)墻、頂板鋼筋，澆筑結(jié)構(gòu)側(cè)墻、頂板；第八步：待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施工頂板全外包防水層，回填覆土，拆除第1、2道支撐。支撐施工工藝流程圖測(cè)量定位測(cè)量定位安裝鋼圍檁、系桿托架安裝鋼圍檁、系桿測(cè)定牛腿頂面高程鋼支撐安裝就位施加預(yù)應(yīng)力加設(shè)楔形墊塊墊緊拆除千斤頂、鋼圍檁四、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備鋼支撐安裝及拆除由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，成立項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)如下：姓名職務(wù)聯(lián)系電話項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)總工期安排的要求，并結(jié)合工程實(shí)際施工狀況和特點(diǎn)，對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行合理配置，以保證施工各個(gè)階段的人員充足，又不造成勞動(dòng)力閑置。勞動(dòng)力基本配備為：吊車司機(jī)：3人；指揮工：1人；安裝工：6人；電焊工：2人；千斤頂操作工：4人；測(cè)量工：2人；雜工：2人。2、材料準(zhǔn)備本工程鋼支撐安裝所需工程量為：Φ609×12mm鋼管約28.4t，Φ609×14mm鋼管約429t，Φ609×16mm鋼管約48.3t，雙拼45c工字鋼支撐系桿約80t，雙拼45c工字鋼支撐圍檁約190t。3、機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備計(jì)劃安排如下：編號(hào)機(jī)械類型數(shù)量備注15t+5t龍門吊1臺(tái)垂直吊裝225t汽車吊1臺(tái)倒運(yùn)3100t液壓千斤頂2臺(tái)施加預(yù)應(yīng)力4電焊機(jī)2臺(tái)5挖掘機(jī)2臺(tái)6自卸汽車3輛7氧氣、乙炔若干五、鋼支撐安裝方法及技術(shù)措施要求1、鋼支撐的加工、組裝建立支撐構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，對(duì)不合格的構(gòu)配件做好標(biāo)記，嚴(yán)禁投入使用；復(fù)核支撐位置放樣，安裝完畢后要再次進(jìn)行復(fù)核并做好實(shí)測(cè)記錄；對(duì)超標(biāo)支撐現(xiàn)象，要及時(shí)整改；檢查支撐試拼裝的質(zhì)量；檢查連接配件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有則及時(shí)復(fù)擰；對(duì)軸力施加設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收手續(xù)和壓力表檢驗(yàn)合格證明進(jìn)行檢查；按設(shè)計(jì)百分比做好軸力復(fù)加工作；動(dòng)態(tài)觀測(cè)軸力檢測(cè)報(bào)表，分析軸力變化與圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移變化；落實(shí)備用支撐，防止發(fā)生萬(wàn)一。支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號(hào)以免錯(cuò)用，各部分的支撐采用整體一次性吊裝到位。支撐安裝前應(yīng)先安裝好鋼圍檁、鋼系桿，將預(yù)先加工好的鋼牛腿焊接在基坑圍護(hù)樁上或臨時(shí)立柱上，再將鋼支撐整體吊裝到位，然后用組合千斤頂施加預(yù)加軸力。本工程冠梁位置不需設(shè)置鋼圍檁，鋼支撐直接支撐在冠梁上的預(yù)埋鋼板上，中部由鋼系桿支托。①、鋼圍檁、鋼系桿：鋼圍檁采用Q235號(hào)鋼的雙拼45c工字鋼，鋼圍檁兩側(cè)在鋼支撐處為16mmm厚的鋼綴板，靠圍護(hù)樁側(cè)為16mm厚連續(xù)鋼板，鋼板寬度均為70cm。鋼圍檁與兩側(cè)鋼板事先在加工場(chǎng)地焊接在一起。鋼圍檁底部設(shè)置70×70cm角鋼托架，支托鋼圍檁。角鋼貼圍護(hù)樁側(cè)，鑿除圍護(hù)樁鋼筋籠邊的砼，露出圍護(hù)樁基坑側(cè)鋼筋籠主筋，角鋼與主筋焊接牢靠，角鋼托架隔一圍護(hù)樁設(shè)置。鋼圍檁所用焊條均為E43型焊條，所有焊縫滿焊。鋼圍檁與圍護(hù)樁之間的空隙采用快硬細(xì)石砼填充。鋼系桿設(shè)計(jì)采用45c工字鋼。鋼系桿安裝方法基本與鋼圍檁相同，鋼系桿底角鋼托架與臨時(shí)立柱樁焊接牢固。鋼圍檁、鋼系桿安裝大樣圖如下：②、Φ609鋼管撐直撐安裝Φ609鋼管支撐主要由三大部分組成：活絡(luò)端、固定端和中間段，活絡(luò)端施加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐吊裝主要采用25噸汽車吊配合5t+5t龍門吊進(jìn)行吊裝，鋼支撐吊裝不夠平穩(wěn)時(shí)，可在吊鉤下方增加鐵扁擔(dān)，鋼支撐移到相應(yīng)安裝部位后，緩慢的將鋼支撐安放在鋼系桿及圍檁的托架上。鋼支撐架設(shè)示意圖：鋼支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將一端的活動(dòng)頭拉出頂住鋼圍檁，再將2臺(tái)200T液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千斤頂加力一致，2臺(tái)千斤頂用托架固定。液壓千斤頂在施工時(shí)應(yīng)平衡頂壓，并要保持千斤頂?shù)妮S力方向與支撐的中線平行。③、Φ609鋼管撐斜撐安裝因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，斜撐安裝前先將鋼墊板結(jié)構(gòu)與鋼圍檁進(jìn)行焊接，鋼支撐與鋼墊板支撐面垂直，具體見下圖。最后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。④、支撐體系施加預(yù)應(yīng)力a、鋼支撐組裝好后為減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，必須及時(shí)安裝鋼支撐和準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力值做好記錄備查，且兩臺(tái)千斤頂必須同步施加頂力，預(yù)應(yīng)力施加按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。為控制墻體水平位移，鋼支撐必須有重復(fù)預(yù)加軸力的裝置，下道支撐安裝后需對(duì)其上所有支撐調(diào)整預(yù)加軸力，并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力監(jiān)測(cè)情況調(diào)整實(shí)施。設(shè)計(jì)支撐軸力值如下：支撐類型鋼支撐位置設(shè)計(jì)軸力(KN）預(yù)加軸力(KN）標(biāo)準(zhǔn)段直撐第一道215（306）90第二道2157690第三道1590480標(biāo)準(zhǔn)段斜撐第一道23076第二道30911018第三道2379700第二道898.4550擴(kuò)大端直撐第一道18369第二道2028690第三道2170645擴(kuò)大端直撐第一道13646第二道29581018第三道3266933換乘節(jié)點(diǎn)第一道289第二道2178792第三道38901200第四道（直撐）3209966第四道（斜撐）39601206b、預(yù)加軸力設(shè)備鋼支撐預(yù)加軸力使用至少兩臺(tái)液壓千斤頂，行程300mm，最大施加力200t。千斤頂編號(hào)分別為1#和2#號(hào)，精密壓力表為0.4級(jí)，量測(cè)范圍為0～60MPa。千斤頂和壓力表需經(jīng)過(guò)配套標(biāo)定，標(biāo)定合格后才能進(jìn)場(chǎng)使用。c、預(yù)加軸力人員預(yù)加軸力作業(yè)配備專業(yè)小組，由2名油泵操作手和2名千斤頂操作手組成，項(xiàng)目部配備一名技術(shù)人員全程監(jiān)控并記錄數(shù)據(jù)。施加軸力時(shí)，將通知監(jiān)理旁站、監(jiān)控。⑤、鋼支撐與圍檁體系的設(shè)置與安裝容許偏差：a、鋼筋砼構(gòu)件的截面尺寸允許偏差：+8mm、-5mm；b、同層支撐中心標(biāo)高偏差不大于30mm；c、支撐構(gòu)件兩端的標(biāo)高差不大于20mm；d、鋼立柱垂直度偏差不大于基坑開挖深度的1/300；e、支撐與立柱的軸線偏差不大于30mm；f、支撐水平軸線偏差不大于30mm。2、支撐安裝技術(shù)措施（1）、嚴(yán)禁拖延第一道砼支撐的施工時(shí)間。第一層土方開挖后尚未支撐前，樁頂處水平位移隨無(wú)支撐暴露時(shí)間的延長(zhǎng)而增大。要及時(shí)施做混凝土支撐，避免影響周圍環(huán)境的安全。（2）、鋼支撐施工要緊隨挖土作業(yè)，隨挖隨撐，無(wú)撐挖土?xí)r間控制在8小時(shí)以內(nèi)，不允許延誤，各層土必須遵循先撐后挖抽槽開挖支撐原則。（3）、圍護(hù)結(jié)構(gòu)不平處須用風(fēng)鎬修平，鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須密貼，禁止墊木板，空隙處用快硬細(xì)石砼填充。鋼支撐端面和圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)垂直和平整。（4）、鋼支撐在起吊就位前須進(jìn)行試拼裝（對(duì)直線性不好的支撐組合禁止），并按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度拼裝連接好，用50t履帶吊整體起吊安裝。（5）、支撐牛腿關(guān)系重大，焊工需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)獲得證書，焊接定人定責(zé)，陰雨天須設(shè)可靠防雨蓬。必須派專人檢查焊接質(zhì)量，特別是對(duì)下口焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)，應(yīng)特別重視。（6）、直支撐要沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)法線方向設(shè)置，應(yīng)對(duì)每道支撐的軸線位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，支撐前再依次放出每根支撐位置。（7）、支撐安裝后要注意實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、觀察。（8）、對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以確保應(yīng)力值的正確性與穩(wěn)定性，每根支撐撐好后，在12～14小時(shí)內(nèi)觀察預(yù)應(yīng)力損失及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移情況，當(dāng)晝夜溫差過(guò)大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)要求值。。（9）、下道支撐預(yù)應(yīng)力的施加，會(huì)導(dǎo)致上道支撐應(yīng)力值的減小，此時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)單位提供的數(shù)據(jù)適當(dāng)補(bǔ)加軸力。（10）、防支撐失穩(wěn)措施①、在基坑開挖過(guò)程中，邊開挖邊架設(shè)工字鋼或型鋼連系桿件及鋼支撐，連接處要可靠，減少長(zhǎng)細(xì)比，確保支撐體系穩(wěn)定。②、支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強(qiáng)度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后方可安裝。對(duì)千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期校驗(yàn)，并制定嚴(yán)格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準(zhǔn)確。③、按照監(jiān)測(cè)方案要求設(shè)置軸力監(jiān)測(cè)斷面，當(dāng)支撐軸力超過(guò)警戒值時(shí)，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)部門，共同分析原因，制定對(duì)策。六、鋼支撐拆除支撐拆除過(guò)程是利用已施工的結(jié)構(gòu)換撐的過(guò)程，拆除時(shí)要特別注意保證軸力的安全卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。另外，避免鋼支撐吊運(yùn)過(guò)程中墜落而發(fā)生安全和質(zhì)量事故。支撐拆除必須在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，每次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)35m，拆除過(guò)程中加強(qiáng)圍護(hù)樁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。施工中搭腳手架作工作平臺(tái)并承托鋼支撐，采用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)汽車吊吊運(yùn)。1、施工工藝流程（1）、鋼支撐及活動(dòng)端的拆除搭設(shè)腳手架支托鋼支撐→輔吊配合主吊固定鋼支撐→把千斤頂放到原支撐點(diǎn)→用千斤頂支頂鋼支撐→焊斷鋼支撐與活動(dòng)端的預(yù)應(yīng)力固定焊板→千斤頂逐步回油卸力→移走千斤頂→鋼支撐和活動(dòng)端連接牢固→鋼支撐平移→主吊卷筒制動(dòng)、起吊鋼支撐→輔吊調(diào)整鋼支撐方向，避讓上部鋼支撐焊斷→吊至地面→循環(huán)使用。（2）鋼圍檁的拆除鋼絲繩分別系于鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)→焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫→提升鋼圍檁→輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升→吊至地面→拆除角鋼托架→循環(huán)使用。2、分級(jí)卸力拆除時(shí)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。采用千斤頂支頂并適當(dāng)加力頂緊，然后切開活絡(luò)頭鋼管、補(bǔ)焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停置一段時(shí)間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束。3、吊運(yùn)卸力后將活絡(luò)頭等活動(dòng)配件卸下，單獨(dú)調(diào)運(yùn)。主吊鋼絲繩對(duì)稱掛在支撐吊環(huán)上，輔吊鋼絲繩掛在支撐的一端以便調(diào)節(jié)方向。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向一邊，避開上部支撐，然后起吊。支撐吊起后主吊和輔吊配合調(diào)整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉(zhuǎn)移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤，由主吊放落在指定存放點(diǎn)。在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在腳手架上擰開法蘭螺栓，分段起吊。七、質(zhì)量保證措施1、鋼支撐規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，并征得設(shè)計(jì)方的同意方能施工。起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。2、支撐鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)安裝在同一水平面上，標(biāo)高偏差按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。3、每道鋼支撐施工完畢，均派人進(jìn)行軸線、標(biāo)高復(fù)核，復(fù)核合格后，再請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。4、鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進(jìn)行復(fù)擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。5、所有電焊連接必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于標(biāo)準(zhǔn)要求。6、基坑開挖過(guò)程中，派專人留守工地，加強(qiáng)支撐系統(tǒng)監(jiān)護(hù)工作，如發(fā)現(xiàn)支撐變形應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救和加固措施。7、鋼支撐安裝、焊接人員必須持證上崗。8、鋼支撐拆除時(shí)，提升離開基座0.1m時(shí)應(yīng)停下檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。9、移動(dòng)過(guò)程要緩慢，司機(jī)看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。10、在高溫天氣應(yīng)對(duì)鋼支撐進(jìn)行灑水或用草墊覆蓋等降溫措施。八、安全保證措施鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測(cè)其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過(guò)程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及防護(hù)，以確保其穩(wěn)定性。為此，特制定以下措施：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，并接受入場(chǎng)教育。2、對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期不定期進(jìn)行安全檢查。3、鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。4、土方開挖時(shí),要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無(wú)滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)通道。5、鋼支撐在運(yùn)輸過(guò)程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。6、在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時(shí)安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。7、支撐吊裝時(shí)其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。8、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。9、土方開挖時(shí)在基坑內(nèi)布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖機(jī)碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐及鋼格構(gòu)柱。10、施工中需要重點(diǎn)做好對(duì)鋼支撐安裝和使用過(guò)程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檁的位移的觀測(cè)，如超過(guò)允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。11、除此要注意基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測(cè)。12、意外原因造成基坑變形過(guò)大處理措施：外界條件突變（如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大），或其它原因造成樁背后土壓力增大，通過(guò)位移觀測(cè)，樁頂位移超過(guò)警戒值，應(yīng)采取加固措施。如增加鋼支撐以阻止位移繼續(xù)擴(kuò)大，確保基坑及周圍建筑物的安全。13、施工期間，安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時(shí)排除，并采取有效預(yù)防措施。支撐安裝完畢后應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級(jí)施工，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)再次檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固處理，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。九、文明施工措施文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“杭州市文明標(biāo)準(zhǔn)工地”。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照杭州市創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行安全文明施工管理，督促全體工作人員自覺遵紀(jì)守法和做好文明施工工作。1、臨時(shí)用電現(xiàn)場(chǎng)施工及生活用電從變壓器接入，現(xiàn)場(chǎng)所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排。2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，不超出圍蔽范圍，不侵占場(chǎng)內(nèi)道路和安全防護(hù)設(shè)施。廢料及時(shí)清理出施工場(chǎng)地。目錄TOC\o"1-3"\h\u7250一、編制依據(jù) 32479二、工程概況 3729三、施工部署 326963.1設(shè)備計(jì)劃 3136033.2勞動(dòng)力計(jì)劃 4242633.2.1施工人員配置 4230833.2.2安全生產(chǎn)管理人員 4248333.2.3特種作業(yè)人員 431662四、施工工藝流程及方法 539814.1施工工藝流程 551004.2安裝施工方法 5173594.2.1鋼支撐牛腿施工 5180054.2.2鋼圍檁加工與安裝 5278144.2.3鋼管支撐施工 66914.3復(fù)加預(yù)應(yīng)力 7116414.3鋼支撐拆除 837314.3.1車站支撐拆除順序： 837004.3.2施工工藝流程 838284.3.3分級(jí)卸力

940894.3.4鋼支撐吊運(yùn) 915503五、施工技術(shù)措施 9169765.1施工技術(shù)要求 932559六、鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)

1019483七、質(zhì)量保證措施 1020721八、安全保障措施措施 1223828九、應(yīng)急預(yù)案 1341999.1危險(xiǎn)源辨識(shí) 13143749.2事故類型和危害程度分析 13248209.3應(yīng)急處置基本原則 1458539.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 14293989.5信息報(bào)告程序 16311669.6應(yīng)急處置 1763329.7保障措施 2021519十、文明施工保證措施 22一、編制依據(jù)(1)長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線大塘站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)圖紙(2)長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線招標(biāo)合同(3)大塘站基坑開挖專項(xiàng)施工方案(4)鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范（GB50661-2011）(5)《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）(6)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）(7)《地下鐵道、軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-2008）(8)《建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ/120-99）(9)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）(10)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）(11)其它國(guó)家、部頒發(fā)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)(12)業(yè)主下發(fā)的相關(guān)文件二、工程概況大塘站大塘站為島式地下兩層三跨車站，采用明挖順作法施工。車站全長(zhǎng)223.5m、標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.7m、基坑深17.38～18.39m；車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間，南、北端均預(yù)留盾構(gòu)吊出條件，9號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)處為地下三層，基坑深約26.29m。本站共有4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。車站主體第一道撐采用鋼筋混凝土撐，標(biāo)段段第二、三道支撐采用A609，t=16mm鋼管支撐；端頭井第一、二道采用鋼筋混凝土支撐，第三道采用A609，t=16mm鋼支撐；換乘節(jié)點(diǎn)處第二～四道支撐采用鋼筋混凝土支撐，鋼圍檁均采用雙拼I45c組合鋼圍檁。三、施工部署3.1設(shè)備計(jì)劃綜合考慮施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益，鋼支撐架設(shè)所需設(shè)備數(shù)量見《表3-1主要施工機(jī)械配備表》。表3-1主要施工機(jī)械配備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)1電焊機(jī)2臺(tái)BX-5002千斤頂1臺(tái)200t3液壓泵1臺(tái)4-6004空壓機(jī)1臺(tái)0.8MPa5風(fēng)鎬1套6汽車吊2臺(tái)25t+80t7氧氣乙炔焊1套8龍門吊1臺(tái)10+10t3.2勞動(dòng)力計(jì)劃3.2.1施工人員配置根據(jù)施工進(jìn)度要求，分工序組成2個(gè)施工班組，班組工作內(nèi)容及計(jì)劃人數(shù)見《表3-2施工人員計(jì)劃表》。表3-2施人員計(jì)劃表序號(hào)工序名稱工作內(nèi)容計(jì)劃人數(shù)1鋼支撐施工鋼支撐拼裝、架設(shè)、拆除8人合計(jì)8人3.2.2安全生產(chǎn)管理人員表3.3專職安全生產(chǎn)管理人員計(jì)劃表序號(hào)人員職位人數(shù)1安全工程師12專職安全員2合計(jì)33.2.3特種作業(yè)人員表3.4特種作業(yè)人員配備表序號(hào)特殊工種人數(shù)總?cè)藬?shù)1電焊工492電工13吊車司機(jī)24司索工2四、施工工藝流程及方法4.1施工工藝流程鋼支撐施工工藝流程圖4.2安裝施工方法4.2.1鋼支撐牛腿施工土方開挖至各層圍檁設(shè)計(jì)標(biāo)高，達(dá)到鋼圍檁安裝條件后，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)標(biāo)高，鑿除連續(xù)墻和圍護(hù)樁保護(hù)層，打入膨脹螺栓，將三角牛腿與膨脹螺栓連接在連續(xù)墻和圍護(hù)樁上。4.2.2鋼圍檁加工與安裝根據(jù)施工條件，鋼圍檁采取分段制作，現(xiàn)場(chǎng)連接、安裝。1）鋼圍檁加工①外肋板要求每根樁位置處必須布設(shè),樁間布設(shè)間距視情況而定,但不大于600mm。②鋼圍檁采用Q235鋼,焊條E50,所有焊縫滿焊,未注明焊縫厚度均為10mm。焊接施工時(shí)應(yīng)遵循《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-91）的有關(guān)要求。③圍檁與圍檁銜接處腹板應(yīng)按設(shè)計(jì)采用兩塊鋼板連接，其翼緣也應(yīng)采用連接板連接，以保證力的傳遞。④鋼圍檁縱向必須采取可靠焊接以保證連續(xù)，拐角處應(yīng)尤為注意。焊接接頭位置應(yīng)位于兩鋼支撐間1/3跨度處。因此在制作時(shí)必須考慮圍檁長(zhǎng)度、接頭位置。2）鋼圍檁安裝鋼圍檁進(jìn)場(chǎng)前要全面檢查驗(yàn)收。采用龍門吊或汽車吊將鋼圍檁吊至安裝好的托架上并固定，鋼圍檁應(yīng)緊靠墻體或模筑混凝土表面，并安裝吊環(huán)螺栓拉緊，鋼圍檁就位時(shí)應(yīng)緩慢放置托架上，不得有沖撞現(xiàn)象發(fā)生。鋼圍檁接長(zhǎng)采用鋼板焊接，強(qiáng)度不低于母材，對(duì)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角端墻部分的斜撐，為確保支撐受力，斜撐部位區(qū)，在鉆孔樁鋼筋網(wǎng)上相應(yīng)部位預(yù)埋鋼板，與鋼圍檁焊接，鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接牢固后方可進(jìn)行鋼支撐安裝。圍檁安裝好后，采用C30微膨脹細(xì)石混凝土將圍護(hù)樁或連續(xù)墻與圍檁之間回填密實(shí)。鋼圍檁安裝時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)施工縫及誘導(dǎo)縫位置，盡量使圍檁接頭安裝在施工縫誘導(dǎo)縫50cm以外的位置，主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)好拆除。并且還要適當(dāng)配置2、3m的非標(biāo)節(jié)，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工縫、誘導(dǎo)縫位置。4.2.3鋼管支撐施工1）鋼管支撐拼裝鋼管支撐的拼接采用汽車吊在基坑外硬化路面上進(jìn)行，并分別在管節(jié)接頭位置擺放兩根方木，以便拼接時(shí)栓接操作；拼接長(zhǎng)度必須通過(guò)計(jì)算，而且要到現(xiàn)場(chǎng)量取圍檁間的實(shí)際寬度。拼裝完成后必須檢查法蘭螺栓的安裝及鋼管支撐的撓曲度是否符合設(shè)計(jì)要求。2）鋼支撐安裝鋼支撐吊裝到位后，調(diào)整使鋼管軸線與預(yù)埋件中心一致時(shí)，在活動(dòng)端處安裝1臺(tái)200T千斤頂施壓，千斤頂帶有標(biāo)定好的壓力表。在加壓端用液壓千斤頂預(yù)加50%的設(shè)計(jì)軸力，分三次加壓，每次施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)軸力的17％后暫停，檢查鋼支撐及各部件的情況，若出現(xiàn)不正常的位移或變形，應(yīng)及時(shí)采取有效的措施處理，若保證正常狀態(tài)，可繼續(xù)施加預(yù)應(yīng)力，每增加17％的預(yù)加軸力檢查一次，發(fā)現(xiàn)不正常情況，及時(shí)處理，直到預(yù)加力達(dá)到設(shè)計(jì)軸力的50％。預(yù)應(yīng)力應(yīng)保壓時(shí)間為5分鐘，預(yù)應(yīng)力允許偏差+50KN。加壓完成后在活絡(luò)頭與預(yù)埋件間打入鋼楔后拆除千斤頂，打鋼楔過(guò)程中注意千斤頂是否有回油的現(xiàn)象，如有回油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)增加預(yù)應(yīng)力，最后拆除千斤頂。支撐活動(dòng)端鋼板楔塊示意圖鋼支撐端部設(shè)置掛鉤和托架3）斜支撐的安裝因斜撐與鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍囹長(zhǎng)度方向的分力，可能使鋼圍囹存在后移，加斜撐力之前應(yīng)先加斜撐的端頭支撐的將拐角處的圍檁先連接成整體，先施加斜撐的端頭支撐的力，為使受力合力為零，按設(shè)計(jì)角度在鋼圍檁設(shè)置剪力塊，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。4.3復(fù)加預(yù)應(yīng)力

（1）在第一次加預(yù)應(yīng)力后12小時(shí)內(nèi)加密監(jiān)視頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率明顯收斂的，復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。

（2）當(dāng)晝夜溫差過(guò)大，導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。

（3）當(dāng)樁體水平位移速率超過(guò)警戒值時(shí)，可適當(dāng)增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全度要求。

（4）當(dāng)軸力變化大于3%時(shí)，按規(guī)定復(fù)加軸力。4.3鋼支撐拆除支撐拆除過(guò)程是利用已施工的結(jié)構(gòu)換撐的過(guò)程，拆除時(shí)要特別注意保證軸力的安全卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。另外，避免鋼支撐吊運(yùn)過(guò)程中墜落而發(fā)生安全和質(zhì)量事故。支撐拆除必須在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度和承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，每次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)30m，拆除過(guò)程中加強(qiáng)圍護(hù)樁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。施工中，采用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)汽車吊吊運(yùn)。4.3.1車站支撐拆除順序：（1）檢測(cè)基坑底承載力滿足要求后，施做接地網(wǎng)、基底墊層及底板防水層；（2）施工底板、底縱梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，拆除第3道支撐；（3）施工站臺(tái)層側(cè)墻防水層、側(cè)墻、立柱。（5）施工站廳層下方側(cè)墻防水層、側(cè)墻及中板，待站廳層中板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，拆除第2道鋼支撐；（6）施工站廳層側(cè)墻防水層、側(cè)墻、立柱及頂板，待頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，拆除第1道混凝土支撐；（7）施工車站頂板防水層及混凝土保護(hù)層及時(shí)進(jìn)行覆土回填，恢復(fù)公路路面。4.3.2施工工藝流程鋼支撐及活動(dòng)端的拆除搭設(shè)腳手架支托鋼支撐→輔吊配合主吊固定鋼支撐→把千斤頂放到原支撐點(diǎn)→用千斤頂支頂鋼支撐→焊斷鋼支撐與活動(dòng)端的預(yù)應(yīng)力固定焊板→千斤頂逐步回油卸力→移走千斤頂→鋼支撐和活動(dòng)端連接牢固→鋼支撐平移→主吊卷筒制動(dòng)、起吊鋼支撐→輔吊調(diào)整鋼支撐方向，避讓上部鋼支撐→吊至地面→循環(huán)使用。（2）鋼圍檁的拆除

鋼絲繩分別系于鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)→焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫→提升鋼圍檁→輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升→吊至地面→拆除角鋼托架→循環(huán)使用。4.3.3分級(jí)卸力

拆除時(shí)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。采用千斤頂支頂并適當(dāng)加力頂緊，然后切開活絡(luò)頭鋼管、補(bǔ)焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停臵一段時(shí)間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束。4.3.4鋼支撐吊運(yùn)卸力后將活絡(luò)頭等活動(dòng)配件卸下，單獨(dú)調(diào)運(yùn)。主吊鋼絲繩對(duì)稱掛在支撐吊環(huán)上，輔吊鋼絲繩掛在支撐的一端以便調(diào)節(jié)方向。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向一邊，避開上部支撐，然后起吊。支撐吊起后主吊和輔吊配合調(diào)整支撐的位臵和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉(zhuǎn)移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤，由主吊放落在指定存放點(diǎn)。

在支撐較密、不方便整體起吊的部位，應(yīng)在腳手架上擰開法蘭螺栓，分段起吊。五、施工技術(shù)措施5.1施工技術(shù)要求1、內(nèi)支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心不大于30mm，安裝后總偏心量不大于50mm。

2、內(nèi)支撐安裝位臵允許偏差為：高程±50

mm，水平間距±100mm。

3、內(nèi)支撐預(yù)應(yīng)力允許偏差為±50

KN。4.

鋼腰梁（圍檁）標(biāo)高允許偏差為±30

mm。5、鋼支撐、腰梁均采用Q235B鋼，焊條采用E43型。

6、型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號(hào)料線的偏差不大于2mm，端部的斜度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時(shí)，用砂輪機(jī)磨光。

7、構(gòu)件組裝前采用刮具、鋼刷、打磨機(jī)和噴砂等將零件上接縫兩側(cè)各50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。

8、各構(gòu)件螺栓孔嚴(yán)禁使用氣焊、電焊打孔。

9、螺栓孔距的偏差為±1.5mm。

10、所有構(gòu)件連接均為滿焊。六、鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)

按設(shè)計(jì)要求基坑?xùn)|、西端頭井斜撐上各設(shè)2組支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)?？紤]車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑長(zhǎng)度長(zhǎng)、支撐內(nèi)力也較大，故在車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑也設(shè)置5組支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)。布置時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，盡可能地預(yù)埋在較大軸力的支撐上，共計(jì)7個(gè)測(cè)量斷面（端頭井兩個(gè)、標(biāo)準(zhǔn)段5個(gè)），車站端頭井每個(gè)斷面3層，每個(gè)布置4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，車站標(biāo)準(zhǔn)段每個(gè)斷面3層，每個(gè)布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，合計(jì)27個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值比較，判斷基坑施工工藝和基坑開挖參數(shù)是否符合預(yù)期要求，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工，確保施工安全。檢測(cè)說(shuō)明：

1、鋼支撐吊裝到位后，進(jìn)行軸力計(jì)安裝，因軸力計(jì)受力面積較小，所以鋼支撐端頭板要加厚，或增加鋼墊板，防止鋼支撐受力后軸力計(jì)陷入端頭板內(nèi)，造成測(cè)值不準(zhǔn)等情況發(fā)生。

2、在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前，把軸力計(jì)的電纜引至方便正常測(cè)量時(shí)的位置，并進(jìn)行軸力計(jì)的初始頻率的測(cè)量，必須記錄在案。

3、施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后即可開始正常測(cè)量。

4、變量的確定：一般情況下，本次支撐軸力測(cè)量值與上次同點(diǎn)號(hào)的支撐軸力值的差為本次變化量，與同點(diǎn)號(hào)初始支撐軸力值之差為累計(jì)變化量。5、根據(jù)設(shè)計(jì)藍(lán)圖要求支撐軸力報(bào)警值為支撐許用軸力的70%。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到或超過(guò)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即停止施工，修正支護(hù)參數(shù)后方能繼續(xù)施工。6、填寫成果匯總表、繪制支撐軸力變化曲線圖并及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)資料。七、質(zhì)量保證措施1、根據(jù)設(shè)計(jì)：要求做到先撐后挖，和挖士密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確報(bào)安全的前提下加快進(jìn)度。

2、在土方施工做到分層分區(qū)開挖的同時(shí)，支撐安裝必須及時(shí)跟上，這對(duì)控制基坑位移，防止意外事故至關(guān)重要。隨基坑開挖進(jìn)度，在挖好的基坑平面內(nèi)分區(qū)安裝支撐，并使安裝區(qū)段內(nèi)的支撐形成整體，及時(shí)發(fā)揮支撐作用。一般情況下，在區(qū)段的土方挖好后，鋼支撐應(yīng)在24—26內(nèi)發(fā)揮作用。與采取分區(qū)拆除支撐時(shí)，應(yīng)注意未拆區(qū)支撐的整體性和穩(wěn)定性。

3、鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均應(yīng)遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長(zhǎng)度、厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，做到豐滿牢固，并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。

體剛度，減少受力后節(jié)點(diǎn)變形而引起的基坑位移。通常應(yīng)大于相鄰橫向支撐的中心距，在相鄰橫向支撐之間的縱向支撐不宜多于2個(gè)安裝節(jié)點(diǎn)。

5、支撐與圍檁的連接節(jié)點(diǎn)受力比較復(fù)雜，應(yīng)力相對(duì)比較集中，為防止圍檁的局部失穩(wěn)，減少節(jié)點(diǎn)處的變形，在該處應(yīng)設(shè)置加勁板。

6、鋼支撐宜采用工具式接頭，并配有計(jì)量千斤頂裝置。千斤頂及計(jì)量?jī)x表應(yīng)由專人使用管理，并定期校驗(yàn)，正常情況下每半年校驗(yàn)一次，使用中有異常現(xiàn)象隨時(shí)校驗(yàn)或更換。

7、安裝鋼支撐時(shí)，應(yīng)在圍檁上用水平儀彈出鋼支撐的標(biāo)高和中心位置十字線，在十字線的上下左右按支撐的直徑畫方框，每根支撐與圈檁的接觸面按上左右三個(gè)位置控制，使兩端高差不大于30mm。8、每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，支撐加力之前，迅速設(shè)定支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，取得初始讀數(shù)后加力，加力后測(cè)試實(shí)際預(yù)加力，以此控制預(yù)加力施加準(zhǔn)確。對(duì)鋼支撐加力時(shí)，按分級(jí)加載和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)樁體加載反映決定加載速度，按設(shè)計(jì)要求預(yù)加力。預(yù)應(yīng)力施加采用超高油壓泵站控制油泵千斤頂，預(yù)應(yīng)力精度值±3

T，預(yù)應(yīng)頂力值根據(jù)設(shè)計(jì)要求。旋加預(yù)應(yīng)力時(shí)心做好記錄，并請(qǐng)甲方和監(jiān)理及有關(guān)人員到場(chǎng)監(jiān)察。

預(yù)壓力控制值不應(yīng)小于支撐設(shè)計(jì)軸向力的5

0％，也不宜大于7

5％。

9、鋼支撐預(yù)加力后，在土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時(shí)，做好監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取補(bǔ)救措施。同時(shí)，監(jiān)管好鋼支撐的安全，堅(jiān)決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。

10、鋼支撐：預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的各1

2

h之內(nèi)，加密監(jiān)測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率無(wú)明顯收斂時(shí)，復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。

11、支撐安裝完畢后使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。12、支撐拆除前，應(yīng)先安裝好替代支撐系統(tǒng)。

l

3、應(yīng)預(yù)拼裝出不少于8根備用鋼支撐應(yīng)付可能出現(xiàn)的緊急情況。

整個(gè)施工過(guò)程中與基坑監(jiān)測(cè)隊(duì)伍保持密切聯(lián)系，做到信息化施工八、安全保障措施措施1.嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全措施和規(guī)定，作好安全交底，加強(qiáng)安全檢查。2.采用機(jī)械開挖土方時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐。3.鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安裝完畢的鋼腰梁、牛腿、加工好的鋼支撐等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證各項(xiàng)技術(shù)要求合格后，方可吊運(yùn)安裝；安裝前由工長(zhǎng)對(duì)機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。4.基坑開挖支護(hù)時(shí)，若基坑變形過(guò)大，為預(yù)防鋼支撐墜落，在預(yù)應(yīng)力施加完成后，采取將固定端點(diǎn)焊在端頭支撐槽鋼托架上方的防脫落措施。5.土方開挖應(yīng)按照交底要求，及時(shí)安裝架設(shè)鋼圍檁、鋼支撐，保證基坑的穩(wěn)定，防止因超挖，使基坑周壁側(cè)壓力過(guò)大，支護(hù)不及時(shí)，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大，基坑失穩(wěn)，引起事故。6.基坑開挖過(guò)程中嚴(yán)禁機(jī)械碰撞支撐體系，防止支撐失穩(wěn)，造成事故。鋼支撐、鋼腰梁、槽鋼聯(lián)梁等吊裝時(shí)其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)安全標(biāo)志，加強(qiáng)安全警戒，嚴(yán)禁站人。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s（6級(jí)以上）時(shí)，吊裝作業(yè)必須停止。高空作業(yè)系安全帶。7.施工期間，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和管理，安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時(shí)排除，并采取有效預(yù)防措施。8.所有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)體檢，作業(yè)時(shí)必須系掛好安全帶。操作人員必須配有專用工具袋（箱），以防工具零件墜落傷人。9.登高用鋼爬梯必須牢牢固定在鋼架上，不得晃動(dòng)，及時(shí)清理爬梯上雨雪。10.鋼支撐上嚴(yán)禁人員站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動(dòng)失穩(wěn)，并保證人員安全。11.焊接時(shí)，要制作專用擋風(fēng)斗，對(duì)火花采取嚴(yán)密的處理措施，以防火災(zāi)、燙傷等；下雨天不得進(jìn)行露天焊接作業(yè)。施工中的電焊機(jī)等必須采取固定措施存放于平臺(tái)上，不得搖晃滾動(dòng)。12.每道工序完成后作業(yè)面上不準(zhǔn)留有雜物，以免通行時(shí)將物件踢下發(fā)生墜落打擊。13.禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩栓牢。14.鋼支撐等吊裝、架設(shè)與基坑內(nèi)土方開挖、樁間噴砼、鋼筋、模板、混凝土、防水作業(yè)協(xié)調(diào)好，在鋼支撐吊裝、架設(shè)、拆除時(shí)，基坑內(nèi)其作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員作業(yè)及停留。九、應(yīng)急預(yù)案9.1危險(xiǎn)源辨識(shí)根據(jù)本工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境情況，該基坑施工危險(xiǎn)源辨識(shí)如下。序號(hào)危險(xiǎn)源名稱預(yù)防措施1起重傷害專人指揮，持證上崗。2觸電規(guī)范用電3墜落做好臨邊防護(hù)。4基坑坍塌做好場(chǎng)地規(guī)劃，減少坑邊堆載5涌水采取坑內(nèi)降承壓水補(bǔ)救措施，降低承壓水壓力，阻止突涌發(fā)生。6基底隆起基坑周邊防止超載，采用有效抽排明水及降水方案；對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)可能滲漏的部位作必要的技術(shù)處理。7防火消防定期檢查電氣設(shè)備和電纜線路，發(fā)現(xiàn)損壞或老化破皮時(shí)及時(shí)修理更換；配備足夠類型相適應(yīng)的滅火器材。8高壓電塔基坑施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)解結(jié)果采取相應(yīng)措施（注漿加固等）9電力廊道基坑施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)解結(jié)果采取相應(yīng)措施（注漿加固等）10高架橋基坑施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)解結(jié)果采取相應(yīng)措施（注漿加固等）9.2事故類型和危害程度分析（1）事故類型深基坑開挖施工作業(yè)，易發(fā)生以下事故:1）基坑邊石塊或雜物掉入孔內(nèi)砸傷正在孔中的施工的人員物體打擊2）人員觸電事故3）施工人員不慎墜入基坑內(nèi)的高空墜落事故4）放坡面開挖時(shí)發(fā)生坍塌事故5）基坑突然涌水涌砂淹沒基坑及人員事故6）周邊建（構(gòu)）筑物不均勻沉降（2）危害程度分析上述事故易造成人員傷亡、設(shè)備的損壞，影響施工的順利進(jìn)行。9.3應(yīng)急處置基本原則（1）堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”加強(qiáng)對(duì)作業(yè)設(shè)備維修保養(yǎng)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，發(fā)生事故以搶救人員為第一任務(wù)。（2）堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。9.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了保證在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)，救援工作快速有效進(jìn)行，盡量減少事故的危害，保障施工人員的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全。成立應(yīng)急救援指揮組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急小組職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向120、地鐵5號(hào)線應(yīng)急救援指揮部、長(zhǎng)沙市施工安全監(jiān)督站、公安消防部門及企業(yè)主管部門求援或報(bào)告事故情況。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。事故發(fā)生時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，按職務(wù)排序遞補(bǔ)，迅速負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮。應(yīng)急救援小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，有關(guān)副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)。（1）組長(zhǎng)職責(zé)：（翟小寧負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動(dòng)。是否要求外部支援。事故應(yīng)急行動(dòng)期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場(chǎng)指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。（2）副組長(zhǎng)職責(zé)：（張華斌負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊(duì)員的救援工作，評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程。識(shí)別危險(xiǎn)物質(zhì)及存在的潛在危險(xiǎn)并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動(dòng)隊(duì)員的個(gè)人安全，并負(fù)責(zé)事故后的現(xiàn)場(chǎng)清除工作；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時(shí)召開新聞發(fā)布會(huì)，并與安全人員和法律人員及其他事故應(yīng)急者保持聯(lián)系；保持與總指揮的聯(lián)絡(luò)。（3）技術(shù)支持組職責(zé)：（王杰擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的監(jiān)測(cè)工作，提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施圍護(hù)后拍照、攝像、取證。（4）搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)：（謝卓廷采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，向應(yīng)急指揮組長(zhǎng)報(bào)告并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。（5）消防保衛(wèi)組職責(zé)：（屈永安負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案等程序；設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)情況，設(shè)立警示或警告標(biāo)示，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，只能由搶險(xiǎn)人員進(jìn)入，確保無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，收到明確解除指令后解除警戒。（6）醫(yī)療救治組：（李丹對(duì)搶救出的傷員，在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。（7）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（齊武負(fù)責(zé)接受事故報(bào)警信息，確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。（8）物資設(shè)備組職責(zé)：（栗彥軍負(fù)責(zé)應(yīng)急物資采購(gòu)保管，發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，擔(dān)負(fù)搶險(xiǎn)救援物資設(shè)備的供應(yīng)工作。保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品供給；提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。（9）后勤保障職責(zé)：（嚴(yán)珊珊負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的運(yùn)送，及搶險(xiǎn)救援人員和受傷人員生活物質(zhì)的供給。9.5信息報(bào)告程序發(fā)生生產(chǎn)安全事故，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》及集團(tuán)公司《事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和處理》進(jìn)行報(bào)告，統(tǒng)計(jì)調(diào)查處理。（1）信息上報(bào)與通知：事故發(fā)生后，值班室應(yīng)24小時(shí)有人值守電話、接受事故信息并立即上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)第一指揮人員，負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮人員各種指令。（2）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向長(zhǎng)沙市施工安全監(jiān)督站報(bào)告。同時(shí)立即向業(yè)主及監(jiān)理和企業(yè)上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（1）事故發(fā)生單位概況；（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；（3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已經(jīng)采取的措施；（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。報(bào)警救助電話通完話后派出人員在現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)，同時(shí)清楚現(xiàn)場(chǎng)道路上的障礙，以便外援救護(hù)車輛能及時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)9.6應(yīng)急處置響應(yīng)分級(jí)應(yīng)急響應(yīng)分為三級(jí)：一級(jí)——預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別。發(fā)生事故無(wú)人員傷亡，由技術(shù)支持組根據(jù)實(shí)際情況，提出方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)實(shí)施。二級(jí)——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，有人員受輕傷，基坑及周圍設(shè)施短期內(nèi)能立即修復(fù)，人員立即送醫(yī)院救治。事故處理和搶陷措施由現(xiàn)場(chǎng)工程師和總工程師提出方案，救援指揮小組批準(zhǔn)后立即組織搶修。三級(jí)——全體應(yīng)急，有人員傷亡；或者第三方人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失；或者危及城市交通安全。這是最嚴(yán)重的緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險(xiǎn)應(yīng)急工作狀態(tài)。響應(yīng)程序（1）發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部應(yīng)急小組辦公室，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別處理。（2）事故現(xiàn)場(chǎng)救援各小組到達(dá)后，根據(jù)應(yīng)急救援小組的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。處置措施9.6.1基坑大幅變形應(yīng)急措施（1）目的為了對(duì)施工過(guò)程中，由于基坑開挖導(dǎo)致土體發(fā)生綜合變化后造成工程質(zhì)量隱患及安全事故時(shí)，及時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶救，防止事故影響蔓延，保證人員、設(shè)備安全，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。（2）預(yù)防措施及應(yīng)急方法1）在整個(gè)基坑開挖過(guò)程中增加所有變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)頻率，正常情況下，每天檢測(cè)1次，若發(fā)現(xiàn)檢測(cè)點(diǎn)變化異常，則將檢測(cè)頻率增至每天2～4次，并在每次觀測(cè)結(jié)果出來(lái)后對(duì)其進(jìn)行對(duì)比分析，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救工作的正確進(jìn)行。2）監(jiān)測(cè)各道支撐內(nèi)力和圍護(hù)變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)鋼支撐軸力及地連墻變形增大超過(guò)預(yù)警值（鋼支撐軸力不得超過(guò)70％的設(shè)計(jì)容許最大值）時(shí)，及時(shí)召集相關(guān)人員分析原因，采取加強(qiáng)措施。如停止開挖，加強(qiáng)、加密支撐，或?qū)︿撝味问┘宇A(yù)應(yīng)力等補(bǔ)救措施。3）監(jiān)測(cè)基坑周圍地面沉降觀測(cè)點(diǎn)變形情況，及地下管線變形情況。在基坑降水和開挖過(guò)程中，如觀測(cè)點(diǎn)變化速率及沉降值超過(guò)警戒值時(shí)，立即停止降水和開挖，分析事態(tài)發(fā)生情況及時(shí)進(jìn)行處理。為了防止基坑大幅變形引起周邊地面過(guò)量沉降，基坑開挖前在基坑周圍打回灌井，一旦出現(xiàn)沉降立即組織回灌，或者采用雙液漿對(duì)地層進(jìn)行加固，確保地面不發(fā)生過(guò)量沉降。4）為了監(jiān)測(cè)坑底隆起變形情況，在基坑內(nèi)布置基底回彈監(jiān)測(cè)孔，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。為了預(yù)防坑底隆起情況發(fā)生，在基坑開挖時(shí)，合理組織開挖施工，采用分層、分段、對(duì)稱，均衡開挖的原則，每層開挖深度不得大于2米，每段開挖長(zhǎng)度不得大于24米，且開挖到基底及時(shí)進(jìn)行墊層施工，減少坑底暴露時(shí)間。一旦發(fā)生基底隆起，可采用坑外卸載、承壓水降壓等措施，挖去一定范圍內(nèi)的土體或在坑內(nèi)回填土方，平衡基坑內(nèi)外土體壓力，在按實(shí)際情況對(duì)本段地基進(jìn)行加固。為了應(yīng)急處理，選擇取土點(diǎn)儲(chǔ)備2000m3的土方。5）雨季施工時(shí)，做好截、排水系統(tǒng)，防止地表水滲入開挖面內(nèi)，造成邊坡滑塌和坑內(nèi)積水。在基坑開挖時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備5臺(tái)污水泵，以備急用，一旦發(fā)生邊坡滑塌，立即停止開挖，對(duì)坡頂土方進(jìn)行卸載，及時(shí)清除滑坡土體，采用麻袋裝土在坡底砌筑擋土墻。6）開挖前認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備性能，嚴(yán)禁帶有隱患設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)，影響開挖速度和質(zhì)量。機(jī)電部、安質(zhì)部門對(duì)施工機(jī)械實(shí)行每末檢查制，并做好記錄。7）基坑開挖前對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。8）鋼支撐變形、脫落造成基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。鋼支撐安裝前，必須首先對(duì)支撐進(jìn)行試拼，拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏差不應(yīng)大于20mm，安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm；施工過(guò)程中禁止在鋼支撐上懸吊物體等作用其他荷載，土方開挖機(jī)械不得碰撞、推、壓鋼支撐，造成支撐變形、脫落的現(xiàn)象；鋼支撐焊接及鋼支撐支架焊縫的高度必須滿足要求；龍門吊吊裝鋼支撐時(shí)必須捆綁穩(wěn)固，運(yùn)行平穩(wěn)，專人負(fù)責(zé)指揮，防止掉落、碰撞其他鋼支撐造成支撐松動(dòng)或脫落；鋼支撐安裝完成后，及時(shí)給支撐預(yù)加應(yīng)力，并按時(shí)對(duì)支撐預(yù)應(yīng)力及地連墻位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)加大觀測(cè)頻率，鋼支撐應(yīng)力超過(guò)警戒值時(shí)，及時(shí)查明原因，采取加密支撐等措施。9）基坑周邊積土、材料、機(jī)具堆放和機(jī)械設(shè)備施工距基坑邊的距離及坑邊堆載應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工方案的要求，嚴(yán)禁超載（地面超載不得大于20kpa），材料、機(jī)具設(shè)備等應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離基坑堆放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即清理。10）在基坑開挖時(shí)嚴(yán)格控制開挖順序，采用分層、分段、對(duì)稱、均衡開挖，按先撐后挖的原則進(jìn)行，及時(shí)安裝好支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。11）基坑開挖時(shí)，鑿除塌方部位混凝土，要及時(shí)快速進(jìn)行，防止因鑿除時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成基坑變形，另外，鑿除混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)有可能影響支撐的穩(wěn)定及應(yīng)力，施工過(guò)程中，隨時(shí)監(jiān)測(cè)支撐應(yīng)力情況，盡可能采用膨脹劑的方式清除塌方部位混凝土。9.6.2發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)的應(yīng)急措施（1）目的為了對(duì)基坑開挖施工過(guò)程中已經(jīng)安裝的鋼支撐失穩(wěn)后及時(shí)采取有效的控制措施和實(shí)施搶救，防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)，造成施工隱患和事故，最大限度的降低損失，特制定本預(yù)案。（2）預(yù)防措施和應(yīng)急方法1）嚴(yán)格控制開挖順序，合理安排、協(xié)調(diào)施工，一旦支撐位置挖出，及時(shí)組織安裝鋼支撐，掌握好“分層、分段、分塊、對(duì)稱、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，并遵循“豎向分層、水平分區(qū)分段、開挖支撐、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖、基坑底墊層要求隨挖隨澆”的原則進(jìn)行施工，掌握每次挖土深度，在規(guī)定時(shí)間