
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文檔簡介
附件:江蘇省公路水運工程鋼筋混凝土耐久性
關(guān)鍵控制指標(biāo)一、混凝土強度(一) 控制標(biāo)準(zhǔn)1、 混凝土強度應(yīng)滿足設(shè)計要求;2、 混凝土強度不得超過設(shè)計強度的1.5倍;3、 混凝土強度換算值變異系數(shù)宜在10%以內(nèi),不得超過15%。(二) 檢測方法根據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011)、《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)實體檢測規(guī)程》(JTS239-2015),采用回彈法進行混凝土強度的常規(guī)檢測。檢測部位宜全覆蓋,如立柱應(yīng)盡量保證上、中、下部位的檢測;箱梁應(yīng)盡量保證底板、腹板等部位的檢測。(三) 控制措施1、 重視原材料及混凝土配合比,控制混凝土拌和用水量、水膠比、外加劑等。做好拌和用水、外加劑、粉煤灰等材料進場檢驗工作。2、 應(yīng)采用強制式攪拌設(shè)備,保證充分的拌和時間,每盤混凝土攪拌時間不少于120s,對于摻纖維等材料的混凝土,適當(dāng)延長攪拌時間,防止混凝土強度不均勻。3、澆筑時注意振搗均勻,砼運輸和入模應(yīng)采取必要措施,避免和減少產(chǎn)生離析現(xiàn)象。4、現(xiàn)澆混凝土應(yīng)有充分的潮濕養(yǎng)護時間?;炷翝仓瓿珊?,應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。摻外加劑、粉煤灰等摻合料的混凝土應(yīng)按相應(yīng)要求進行養(yǎng)生。二、 碳化深度(一) 控制標(biāo)準(zhǔn)1、 混凝土28天碳化深度值應(yīng)不大于0.5mm。2、 混凝土365天碳化深度值應(yīng)不大于1.5mm。(二) 檢測方法根據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011)第4.3條,《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)實體檢測規(guī)程》(JTS239-2015)第5.2.9條進行碳化深度值測量。檢測應(yīng)規(guī)范操作,精確測量碳化值。(三) 控制措施1、 水泥應(yīng)選用抗碳化能力強的硅酸鹽類水泥,要注意剔除骨料中的有害物質(zhì)。2、 在施工條件允許的情況下,盡量采用較小的水膠比。3、 保證振搗均勻和養(yǎng)護時間充足。4、 施工模板應(yīng)盡可能選擇結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性適宜的材料制成的模板或模板內(nèi)襯。三、 混凝土外觀質(zhì)量(一)控制標(biāo)準(zhǔn)1、 平整度允許偏差應(yīng)不大于5mm;2、 按構(gòu)件批次數(shù)量合格率應(yīng)不低于95%。3、 其他外觀質(zhì)量檢測項目按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)附錄P、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)第2.1.6.1條進行結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量的控制。檢測方法1、 平整度檢測應(yīng)使用2m直尺,不同結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的檢測頻率應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)中的相關(guān)要求。2、 其他外觀質(zhì)量檢測項目根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017)、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008),采取目測、尺量、裂縫寬度儀等方法進行檢測??刂拼胧?、 應(yīng)根據(jù)不同的強度等級確定拆模時間,并采取脫模劑等必要措施保證拆模后混凝土的光潔度。2、 振搗時不得沖擊振動鋼筋、模板,以免造成模板移位變形或鋼筋移位。3、 準(zhǔn)確把握振搗時間,每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20?30s,以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為宜。防止欠振導(dǎo)致氣泡殘留和混凝土不均勻,并要防止過振導(dǎo)致混凝土離析。4、施工模板應(yīng)牢固可靠,表面平整無變形,接縫應(yīng)嚴(yán)密無松動,避免混凝土漏漿、錯臺、跑模。四、 構(gòu)件尺寸(一) 控制標(biāo)準(zhǔn)1、 關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于96%;2、 一般項目的合格率應(yīng)不低于85%。(二) 檢測方法根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017),混凝土構(gòu)件斷面尺寸、鋼筋位置及間距采用尺量進行常規(guī)檢測。檢測應(yīng)注意加強對梁體高度、支座墊石、擋塊等構(gòu)件尺寸的控制,在鋼筋安裝過程中加強對受力鋼筋、彎起鋼筋的控制。(三) 控制措施1、 根據(jù)施工圖設(shè)計文件,鋼筋下料要精確;混凝土澆筑時嚴(yán)格按照圖紙立模、澆筑。2、 鋼筋的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確,及時調(diào)整誤差以消除誤差積累,保證施工誤差不超過允許偏差值。3、 標(biāo)高、尺寸應(yīng)符合要求,模板應(yīng)拼縫嚴(yán)密、無松動,保證模板在混凝土澆筑過程中不失穩(wěn)、不跑模和不漏漿。4、 振搗混凝土?xí)r,不得沖擊振動鋼筋、模板及預(yù)埋件,防止模板變形和鋼筋移位。五、 氯離子含量(一)控制標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的拌和用水的氯離子含量不宜大于200mg/Lo2、 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土用砂的氯離子含量分別不應(yīng)大于0.06%和0.02%。混凝土用海砂氯離子含量不應(yīng)大于0.03%o3、 各種外加劑中的氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總重的0.02%o4、 混凝土拌和物的氯離子含量的檢測結(jié)果應(yīng)滿足下表規(guī)定?;炷涟韬臀镏兴苄月入x子最大含■(水泥用量的質(zhì)量百分比%)環(huán)境條件水溶性氯離子最大含量鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土素混凝土干燥環(huán)境0.300.061.00潮濕但不含氯離子的環(huán)境0.20潮濕且含有氯離子的環(huán)境、鹽漬土環(huán)境0.10除冰鹽等侵蝕性物質(zhì)的腐蝕環(huán)境0.06(二)檢測方法根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范(GB/T50476-2008),混凝土及其原材料中氯離子含量測定方法應(yīng)符合下表規(guī)定:
氯離子含量測試方法測試對象試驗方法測試內(nèi)容參照規(guī)范癡準(zhǔn)水硝酸銀滴定水溶氯離子,取50mL溶液氯離子百分含量《水質(zhì)氯化物的測定硝酸銀滴法》GB11896砂硝酸鹽滴定水溶氯離子,水砂比2:1,10ml澄清溶液稀釋至100ml氯離子百分含量《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52外加劑電位滴定法測水溶氯離子,固體外加劑5g溶于200ml水中;液體外加劑10ml稀釋至100ml氯離子百分含量《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法》GB/T8077新拌混凝土硝酸銀滴定水溶氯離子,1L新拌混凝土溶于1L水中,攪拌3min,取上部50mL溶液氯離子百分含量《水質(zhì)氯化物的測定硝酸銀滴法》GB11896氯離子選擇電極快速測定,取600g砂漿,用氯離子選擇電極和甘汞電極進行測量砂漿中氯離子的選擇電位電勢《水運工程試驗規(guī)程》JTJ270硬化混凝土硝酸銀滴定水溶氯離子,5g粉末溶于100mI.蒸餾水,磁力攪拌2h,取50mL溶液氯離子百分含量《水質(zhì)氯化物的測定硝酸銀滴法》GB11896硝酸銀滴定水溶氯離子,20g混凝土硬化砂漿粉末溶于200mL蒸餾水,攪拌2min,浸泡24h,取20mL溶液氯離子百分含量《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164《水運工程混凝試驗規(guī)程》JTJ270(三)控制措施1、混凝土骨料氯離子含量檢測結(jié)果必須在規(guī)范合格范圍內(nèi),杜絕超出限值的骨料進場。2、 外加劑對混凝土的性能應(yīng)無不利影響,其氯離子含量滿足規(guī)范要求。3、 混凝土拌合用水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)要求,海水嚴(yán)禁用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中混凝土的拌制和養(yǎng)護。六、鋼筋保護層厚度控制標(biāo)準(zhǔn)1、 對于工前保護層厚度,單點抽檢合格率不得低于95%。2、 對于工后鋼筋保護層厚度,測量值與設(shè)計值的比值在0.9?1.3之間判為合格,并計算合格率,高速公路鋼筋保護層厚度單點合格率應(yīng)不低于90%,其他項目鋼筋保護層厚度單點合格率應(yīng)不低于88%。檢測方法根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017),采取尺量進行鋼筋安裝過程中鋼筋保護層厚度的檢測。根據(jù)《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T152-2008),采用電磁感應(yīng)法或雷達法進行工后鋼筋保護層厚度的檢測??刂拼胧?、 提升鋼筋保護層厚度設(shè)計水平,部位相同或功能相同的混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的鋼筋保護層厚度設(shè)計值應(yīng)盡量保持統(tǒng)一。2、 鋼筋綁扎時扎絲“絲頭”應(yīng)向內(nèi)設(shè)置。3、 施工過程不得使用扭曲、變形嚴(yán)重的鋼筋骨架。4、澆筑混凝土前,仔細檢查定位夾或保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度,應(yīng)使用預(yù)制的高強度墊塊。七、有效預(yù)應(yīng)力(一) 控制標(biāo)準(zhǔn)1、 預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻度小于±5%,有效預(yù)應(yīng)力同斷面不均勻度小于±2%;2、 單根鋼絞線有效預(yù)應(yīng)力大小允許偏差小于±5%,整束鋼絞線有效預(yù)應(yīng)力大小允許偏差小于±5%;3、 按批次構(gòu)件數(shù)量,合格率應(yīng)不低于90%。(二) 檢測方法有效預(yù)應(yīng)力采用反拉法進行檢測,檢測規(guī)程參照《重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量驗收規(guī)范》( DBJ50-134-2017)附錄B中的相關(guān)規(guī)定。(三) 控制措施1、 張拉施工前應(yīng)檢查鋼絞線,不得出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重的現(xiàn)象。2、 預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位與安裝應(yīng)準(zhǔn)確,安裝張拉設(shè)備時,應(yīng)使張拉力合力作用線與預(yù)應(yīng)力筋束的軸線重合。3、 準(zhǔn)確把握先張法放張時機,張拉力應(yīng)滿足設(shè)計要求,保證放張質(zhì)量。4、 后張法張拉后應(yīng)及時壓漿、封錨;壓漿持續(xù)時間、壓力應(yīng)符合規(guī)范要求。八、孔道灌漿密實度(一)控制標(biāo)準(zhǔn)1、孔道注漿密實度采用綜合注漿指數(shù)If、最長注漿缺陷長度Lmax、注漿不密實度P三項指標(biāo)綜合判定,按最不利狀況取用。橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿密實性等級判定表密實性等級特征綜合注漿指數(shù)<f最長注漿缺陷長度乙max注漿不密實度8I類孔道注漿密實或基本密實,可正常使用,不需處理I>0.98廠//II類孔道注漿存在缺陷,宜進行局部處治0.90<Iv0.980.3m<Lv1.5m2%卻v7%III類孔道注漿存在明顯缺陷,應(yīng)進行局部處治0.85<Iv0.9(f1.5m<Lv3.0m7%卻v12%W類孔道注漿存在嚴(yán)重缺陷,應(yīng)進行整體處治Ifv0.85L>3.0m$12%2、按批次構(gòu)件數(shù)量,合格率應(yīng)不低于90%。(二)檢測方法根據(jù)《橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿密實性無損檢測技術(shù)規(guī)程》(DB14/T1109-2015),宜采用沖擊回波法進行孔道灌漿密實度的檢測。(三)控制措施1、灌漿材料的流動性應(yīng)在施工前和施工中經(jīng)過測定,保證在施工環(huán)境溫度下,灌漿材料在6h內(nèi)應(yīng)保持可灌性。2、 灌漿材料宜采用專用壓漿劑或壓漿材料。3、 為防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕,灌漿材料終凝時間應(yīng)不大于24h,灌漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道后的48h以內(nèi)和張拉后的24h以內(nèi)完成,否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力銹蝕的措施。4、 壓漿時應(yīng)根據(jù)出漿孔漿液濃度判斷壓漿密實度,壓漿后應(yīng)在漿液初凝后才能減壓拔除壓漿管。九、鋼筋銹蝕(一) 控制標(biāo)準(zhǔn)1、 鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷,不得有裂紋、折疊、結(jié)疤、油污、顆粒狀、片狀老銹或銹皮及目視可見的麻坑等影響使用的缺陷。2、 鋼筋截面損失率應(yīng)不大于5%,不滿足要求的應(yīng)進行銹蝕鋼筋的力學(xué)性能檢測。(二) 檢查方法根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017),采取目測觀察進行鋼筋表面質(zhì)量的檢測。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50784-2013)第9.4.2條,用游標(biāo)卡尺測量鋼筋直徑,測量精確到0.1mm;根據(jù)第9.5.4條計算鋼筋的截面損失率。檢查數(shù)量:隨機抽取5個
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