2023年車輛交通-教練員資格證（官方）考試歷年真題甄選版帶答案

2023年車輛交通-教練員資格證（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.當(dāng)車輛遇在人行道上玩耍的兒童時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員()。

A、減速,必要時(shí)停車避讓

B、鳴喇叭示意,正常通過(guò)

C、加速通過(guò)該區(qū)域

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在社區(qū)道路行車,遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時(shí),教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員減速,必要時(shí)停車避讓。2.駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?

A、以正常速度行駛

B、臨近鳴喇叭示意

C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行

D、提前減速鳴喇叭

答案：D

解析：解析:首先下雨天本來(lái)視野就不好,其次行人這樣的著裝很難在第一時(shí)間意識(shí)到周圍的交通狀況變化。因此駕駛?cè)嗽谟龅酱祟愋腥藭r(shí),應(yīng)當(dāng)先鳴喇叭示意,再以較低的車速通過(guò)。因此本題選D。3.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)()的基本功能是()。

A、避免汽車起動(dòng)時(shí)車輪打滑

B、防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死

C、避免汽車急加速時(shí)車輪打滑

答案：B

解析：解析:ABS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能,提高行車安全性,防止在制動(dòng)過(guò)程中車輪抱死即停止?jié)L動(dòng),從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向,并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為:緊急制動(dòng)時(shí),依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器,一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死,計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓,使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到防止車輪抱死的目的。4.輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是()。

A、附著系數(shù)越大,制動(dòng)效能越低

B、附著系數(shù)越小,制動(dòng)效能越低

C、附著系數(shù)越小,制動(dòng)效能越高

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小,制動(dòng)效能越低。5.車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以()為主。

A、檢查、調(diào)整

B、潤(rùn)滑、緊固

C、清潔、補(bǔ)給

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:車輛一級(jí)維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外,以潤(rùn)滑、緊固為主。車輛二級(jí)維護(hù)除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主。6.在“8”字場(chǎng)地訓(xùn)練中,應(yīng)()。

A、外輪盡量靠近外圈

B、內(nèi)輪盡量靠近內(nèi)圈

C、使車輛居路中間。

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:在“8”字場(chǎng)地訓(xùn)練中,應(yīng)外輪盡量靠近外圈,因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車靠右行駛的。7.根據(jù)規(guī)定,同方向有3條行車道的高速公路,中間車道的最低車速為()。

A、80km/h

B、90km/h

C、110km/h

答案：B

解析：解析:同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里,中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。8.學(xué)員第一次實(shí)車駕駛操作時(shí),教練員首先組織學(xué)員進(jìn)行()。

A、擦洗車輛

B、車輛實(shí)習(xí),進(jìn)一步熟悉車輛基本結(jié)構(gòu)

C、檢查車輛

D、調(diào)整座椅

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:學(xué)員第一次實(shí)車駕駛操作時(shí),教練員首先組織學(xué)員進(jìn)行車輛實(shí)習(xí),進(jìn)一步熟悉車輛基本結(jié)構(gòu)。9.在駕駛訓(xùn)練初期,學(xué)員主要學(xué)習(xí)()。

A、基本動(dòng)作

B、道路交通情況的處理方法

C、道路考試的內(nèi)容

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在駕駛訓(xùn)練初期,學(xué)員主要學(xué)習(xí)基本動(dòng)作。10.教練員做示范動(dòng)作的要求是()。

A、避免出現(xiàn)大錯(cuò)誤

B、做錯(cuò)了以后糾正

C、準(zhǔn)確無(wú)誤

D、避免經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤

答案：C

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無(wú)誤,做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做,使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí),教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。11.小型汽車的轉(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過(guò)()。

A、10度

B、15度

C、20度

答案：C

解析：解析:國(guó)標(biāo)中說(shuō)明是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于10度;小于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于15度?？蛙嚭托∑嚨霓D(zhuǎn)向盤自由行程最大不得超過(guò)20度。12.對(duì)傷員進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸搶救時(shí),兩次用力吹氣之間應(yīng)間隔()。

A、2秒

B、3秒

C、4秒

答案：A

解析：解析:口對(duì)口人工呼吸具體方法:捏緊傷員鼻翼,包嚴(yán)嘴唇,用力連續(xù)吹氣兩次,每次2s,如果吹氣后胸部起伏,說(shuō)明氣道順暢;如果無(wú)胸部起伏,說(shuō)明氣道沒有開放,需要重新清理口腔和鼻腔內(nèi)異物,抬高下頦。再次開放氣道。13.汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí),應(yīng)迅速將車速提高到()以上。

A、50km/h

B、60km/h

C、70km/h

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí),應(yīng)迅速將車速提高到60km/h以上。14.申請(qǐng)從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的,每種車型所配備的駕駛操作教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的()。

A、100%

B、110%

C、120%

答案：B

解析：解析:所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10%;每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的110%。15.國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行()報(bào)廢制度,根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途,規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、限制

B、限期

C、強(qiáng)制

答案：C

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度,根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途,規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。16.汽車制動(dòng)時(shí),最大制動(dòng)力發(fā)生在()。

A、車輪完全抱死時(shí)

B、車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí)

C、制動(dòng)踏板踏下三分之二行程時(shí)

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車制動(dòng)時(shí),最大制動(dòng)力發(fā)生在車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí)。17.使用液壓制動(dòng)的汽車,制動(dòng)性能變壞的重要原因有()。

A、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

B、液壓制動(dòng)系有空氣

C、液壓制動(dòng)系無(wú)空氣

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:使用液壓制動(dòng)的汽車,制動(dòng)性能變壞的重要原因有液壓制動(dòng)系有空氣。18.行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系,速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以,解放車為例,在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是()。

A、5m

B、6m

C、7m

D、8m

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:劃線行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系,速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以,解放車為例,在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是6m。19.蝶形倒車場(chǎng)地車庫(kù)長(zhǎng)寬度為()倍車長(zhǎng)。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:蝶形倒車場(chǎng)地中道路寬度和庫(kù)長(zhǎng)寬度都為1.5倍車長(zhǎng)。在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大,要求二進(jìn)二退完成。20.分配練習(xí)比集中練習(xí)容易()訓(xùn)練效果。

A、提高

B、影響

C、降低

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:分配練習(xí)比集中練習(xí)容易提高訓(xùn)練效果。21.在駕駛訓(xùn)練中,教練員應(yīng)首先讓學(xué)員()。

A、自主練習(xí)

B、熟練掌握動(dòng)作

C、領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)

答案：C

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在駕駛訓(xùn)練中,教練員做示范動(dòng)作是為了讓學(xué)員領(lǐng)會(huì)動(dòng)作要領(lǐng)。22.教練員在授課時(shí)進(jìn)行(),應(yīng)注重激發(fā)學(xué)員興趣。

A、總結(jié)

B、內(nèi)容闡述

C、內(nèi)容導(dǎo)入

答案：C

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教學(xué)內(nèi)容是教案的主體部分,也是教案編寫最重要的步驟。教練員在授課時(shí)進(jìn)行內(nèi)容導(dǎo)入,應(yīng)注重激發(fā)學(xué)員興趣。23.教練車應(yīng)嚴(yán)格控制車速最高車速不得超過(guò)()。

A、20km/h

B、30km/h

C、40km/h

答案：C

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練車應(yīng)嚴(yán)格控制車速最高車速不得超過(guò)40km/h。24.在山區(qū)連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員(),合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

A、踏離合器踏板滑行

B、掛擋行駛

C、空擋滑行

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在山區(qū)連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員掛擋行駛,合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。25.汽車在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)?)。

A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間短

B、輪胎在干燥路面上的附著能力強(qiáng)

C、輪胎在干燥路面上容易抱死

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)檩喬ピ诟稍锫访嫔系母街芰?qiáng)。26.年齡較大的學(xué)員普遍存在()的缺點(diǎn)。

A、逞能與冒險(xiǎn)

B、喜歡表現(xiàn)

C、忽視交通法規(guī)

D、接受能力差

答案：D

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:年齡較大的學(xué)員普遍存在反應(yīng)較慢,接受能力差,掌握技能比較緩慢的缺點(diǎn)。27.發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)()。

A、主要責(zé)任

B、次要責(zé)任

C、全部責(zé)任

答案：C

解析：解析:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。28.合理運(yùn)用錄像教學(xué),()教練員規(guī)范教學(xué)。

A、有利于

B、不利于

C、可代替

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:合理運(yùn)用錄像教學(xué),有利于教練員規(guī)范教學(xué),運(yùn)用錄像教學(xué)時(shí),帶有總結(jié)性的錄像片斷適宜在本次課即將結(jié)束時(shí)播放。29.對(duì)于在用汽車,我國(guó)實(shí)行排放水平定期檢測(cè)制度,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求的,()上路行駛。A、可以B、不允許C、經(jīng)使用單位批準(zhǔn)才可以答案：B解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:對(duì)于在用汽車,我國(guó)實(shí)行排放水平定期檢測(cè)制度,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求的,不允許上路行駛。30.驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置()的基本功能是()。

A、縮短制動(dòng)距離

B、起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑

C、緊急制動(dòng)時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：B

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能是起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免驅(qū)動(dòng)車輪打滑。二.多選題(共30題)1.駕駛員(),能夠提高行車的安全性。

A、正確評(píng)估自己的能力

B、喜歡表現(xiàn)自己

C、有良好的情緒控制能力

D、有時(shí)間壓力

答案：AC

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:正確評(píng)估自己的能力,有良好的情緒控制能力能夠提高行車的安全性。2.行車中,易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有()。

A、轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、路面光滑且車速過(guò)快

C、制動(dòng)時(shí)前輪抱死

D、輪胎氣壓不符合要求

答案：ABC

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:行車中,易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障、路面光滑且車速過(guò)快、制動(dòng)時(shí)前輪抱死。3.以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的,會(huì)受到()處罰。

A、收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證

B、撤銷機(jī)動(dòng)車登記

C、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記

D、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

答案：ABC

解析：解析:以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車登記的,會(huì)受到收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證、撤銷機(jī)動(dòng)車登記、3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記的處罰,跟駕駛證沒關(guān)系。4.教練員適宜采用()組織場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué)。

A、示范教學(xué)法

B、練習(xí)教學(xué)法

C、自學(xué)與輔導(dǎo)教學(xué)法

D、模擬教學(xué)法

答案：AB

解析：解析:在組織教學(xué)時(shí),教練員可根據(jù)教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和學(xué)員特點(diǎn)靈活地選擇教學(xué)方法。對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教學(xué),教練員適宜采用示范教學(xué)法和練習(xí)教學(xué)法組織教學(xué);而對(duì)實(shí)際駕駛操作教學(xué),教練員適宜采用示范教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法、模擬教學(xué)法組織“操縱裝置的規(guī)范操作方法”。5.汽車在高速公路上發(fā)生故障時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)(),確保安全。

A、盡可能在應(yīng)急車道內(nèi)停車

B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、在車后50米~100米處設(shè)置警告標(biāo)志

C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車后150米以外設(shè)置警告標(biāo)志

D、必要時(shí)報(bào)警

答案：ACD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車在高速公路上發(fā)生故障時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng):盡可能在應(yīng)急車道內(nèi)停車;開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車后150米以外設(shè)置警告標(biāo)志;必要時(shí)報(bào)警,確保安全。6.車輛日常維護(hù)以()為作業(yè)內(nèi)容。

A、清潔

B、補(bǔ)給

C、調(diào)整

D、安全檢視

答案：ABD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:車輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給、安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。7.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中,前方遇凹凸不平的路面教練員:減速,減擋。學(xué)員:教練,為什么要減速啊?教練員:路面不平整,車輛需要低速通過(guò)。學(xué)員:……(松加速踏板,踩離合踏板,越級(jí)減擋)教練員:你減擋錯(cuò)了,以后要多練習(xí)。根據(jù)上述材料,教練員的這種教學(xué)行為對(duì)學(xué)員產(chǎn)生的影響包括()。

A、使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵

B、有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)

C、學(xué)員過(guò)于依賴教練員

D、不利于學(xué)員深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的嚴(yán)重性

答案：AB

解析：解析:實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤,不能辱罵責(zé)備學(xué)員,這樣的做法只會(huì)使學(xué)員更加緊張,機(jī)械地服從教練員的指令,更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動(dòng)作的要領(lǐng),及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤,適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí),使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵,這樣才會(huì)更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。8.影響輪胎與路面附著能力的因素有()。

A、路面狀況

B、輪胎磨損情況

C、輪胎氣壓

D、行駛速度

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:影響輪胎與路面附著能力的因素有路面狀況、輪胎磨損情況、輪胎氣壓、行駛速度等。9.普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括()。

A、能夠獨(dú)立駕駛車輛

B、掌握車輛通行的規(guī)則

C、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識(shí)

D、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

答案：BCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括掌握車輛通行的規(guī)則、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識(shí)、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。10.對(duì)教練員教學(xué)過(guò)程的嚴(yán)格要求,主要體現(xiàn)在()。

A、必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教

B、保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間

C、每次培訓(xùn)結(jié)束后,對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)

D、每次培訓(xùn)結(jié)束后,如實(shí)填寫《教學(xué)日志》

答案：ABCD

解析：解析:對(duì)教練員教學(xué)過(guò)程的嚴(yán)格要求,主要體現(xiàn)在:必須按照《教學(xué)大綱》的要求施教;保證學(xué)員的實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間;每次培訓(xùn)結(jié)束后,對(duì)學(xué)員進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià);每次培訓(xùn)結(jié)束后,如實(shí)填寫《教學(xué)日志》。11.向左變更車道的規(guī)范操作包括()。

A、通過(guò)后視鏡觀察左后側(cè)交通情況

B、開啟左轉(zhuǎn)向燈

C、確認(rèn)安全后,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤

D、連續(xù)變更兩條車道

答案：ABC

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:向左變更車道的規(guī)范操作:向左變更車道的規(guī)范操作包括:通過(guò)后視鏡觀察左后側(cè)交通情況,開啟左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。12.在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中,前方遇凹凸不平的路面。教練員:前方是凹凸不平路面。學(xué)員:教練,怎么辦?教練員:減速減擋!學(xué)員:……(松加速踏板,踩離合踏板,加擋)教練員:是加擋,還是減擋?!真笨!根據(jù)上述材料,教練員的這種教學(xué)行為對(duì)學(xué)員產(chǎn)生的影響是()。

A、使學(xué)員更加緊張

B、有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤

C、不利于學(xué)員理解

D、機(jī)械地服從教練員的指令

答案：ACD

解析：解析:實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤,不能辱罵責(zé)備學(xué)員,這樣的做法只會(huì)使學(xué)員更加緊張,機(jī)械地服從教練員的指令,更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動(dòng)作的要領(lǐng),及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤,適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí),使學(xué)員領(lǐng)會(huì)操作的內(nèi)涵,這樣才會(huì)更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。13.行車過(guò)程中,安全與謹(jǐn)慎的駕駛行為包括()。

A、集中注意力

B、仔細(xì)觀察

C、提前預(yù)防

D、顧及他人、文明行車

答案：ABCD

解析：解析:謹(jǐn)慎駕駛的行為表現(xiàn)在集中注意力,仔細(xì)觀察,提前預(yù)防,顧及他人。14.無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力較小時(shí),駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是()。

A、握緊轉(zhuǎn)向盤

B、兩腿蹬直

C、兩腿彎曲

D、身體向后傾斜,緊靠座椅后背

答案：ABD

解析：解析:無(wú)法避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力較小時(shí),駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢(shì)是身體向后傾斜、緊靠座椅后背、握緊轉(zhuǎn)向盤、兩腿蹬直。15.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是()。

A、散熱器

B、蓄電池

C、皮帶

D、機(jī)油液面

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機(jī)油液面。16.雨天行車,()容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。

A、低速行駛

B、輪胎嚴(yán)重磨損

C、路面積水

D、高速行駛

答案：BCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:雨天行車,輪胎嚴(yán)重磨損,路面積水,高速行駛?cè)菀讓?dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。17.機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟()。

A、前照燈

B、示廓燈

C、后位燈

D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

答案：ABC

解析：解析:機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟前照燈,示廓燈,后位燈。18.在駕駛訓(xùn)練中,性格內(nèi)向的學(xué)員練習(xí)起步時(shí)出現(xiàn)熄火,教練員應(yīng)()。

A、給予鼓勵(lì)

B、嚴(yán)厲批評(píng)

C、停止教學(xué)

D、加強(qiáng)練習(xí)

答案：AD

解析：解析:在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中,教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練,提高駕駛技能穩(wěn)定性,對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解,多表?yè)P(yáng),少指責(zé),增強(qiáng)其自信心,鼓勵(lì)其大膽駕駛,并加強(qiáng)練習(xí)。19.普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第一階段的階段目標(biāo)包括()。

A、掌握道路交通法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定

B、培養(yǎng)安全禮讓、文明駕駛的駕駛道德

C、掌握機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)知識(shí)

D、能夠獨(dú)立駕駛車輛

答案：ABC

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第一階段的階段目標(biāo)包括掌握道路交通法律、法規(guī)及道路交通信號(hào)的規(guī)定,培養(yǎng)安全禮讓、文明駕駛的駕駛道德,掌握機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)知識(shí)。20.道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施主要是()。

A、確定事故現(xiàn)場(chǎng)范圍

B、保護(hù)事故痕跡

C、標(biāo)注傷員位置

D、疏散人群,防止繼發(fā)事故

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)措施主要是確定事故現(xiàn)場(chǎng)范圍、保護(hù)事故痕跡、標(biāo)注傷員位置、疏散人群,防止繼發(fā)事故。21.教練員在備課時(shí),教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和()。

A、教學(xué)目標(biāo)

B、教學(xué)內(nèi)容

C、學(xué)員特點(diǎn)

D、教學(xué)條件

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:教練員在備課時(shí),教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)員特點(diǎn)、教學(xué)條件。教練員編寫教案時(shí),應(yīng)注意對(duì)新知識(shí)的引入、講解,練習(xí)等環(huán)節(jié)做出科學(xué)合理的安排。22.一般情況下,兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括()。

A、好動(dòng),行為無(wú)常

B、不能正確估計(jì)距離

C、身材矮小,容易落入盲區(qū)

D、對(duì)車速和距離的判斷能力差

答案：ABCD

解析：解析:一般情況下,兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括:好動(dòng),行為無(wú)常、不能正確估計(jì)距離、身材矮小,容易落入盲區(qū)、對(duì)車速和距離的判斷能力差。23.普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中的每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均設(shè)置了具體的()。A、教學(xué)內(nèi)容B、教學(xué)目標(biāo)C、教學(xué)方法D、教學(xué)學(xué)時(shí)答案：ABD解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中的每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均設(shè)置了具體的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)學(xué)時(shí)。24.普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括()。

A、了解常見事故的原因及預(yù)防措施

B、了解車輛常見故障的處置方法

C、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力

D、能夠獨(dú)立駕駛車輛

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括了解常見事故的原因及預(yù)防措施、了解車輛常見故障的處置方法、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力、能夠獨(dú)立駕駛車輛。25.在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中,教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)()。

A、引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣

B、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練,提高駕駛技能穩(wěn)定性

C、主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解,多表?yè)P(yáng),少指責(zé),增強(qiáng)其自信心

D、鼓勵(lì)其大膽駕駛,并多傳授一些高難度動(dòng)作

答案：AB

解析：解析:在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中,教練員對(duì)性格外向的學(xué)員應(yīng)引導(dǎo)并幫助其養(yǎng)成安全、文明和禮讓的駕駛習(xí)慣、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練,提高駕駛技能穩(wěn)定性,對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解,多表?yè)P(yáng),少指責(zé),增強(qiáng)其自信心,鼓勵(lì)其大膽駕駛,并加強(qiáng)練習(xí)。26.駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間符合()等規(guī)律。

A、動(dòng)作越熟練,反應(yīng)時(shí)間越短

B、動(dòng)作越生疏,反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)

C、對(duì)強(qiáng)的刺激物,反應(yīng)時(shí)間短

D、對(duì)弱的刺激物,反應(yīng)時(shí)間短

答案：ABC

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間有以下規(guī)律:動(dòng)作越熟練,反應(yīng)時(shí)間越短,動(dòng)作越生疏,反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)強(qiáng)的刺激物,反應(yīng)時(shí)間短,對(duì)弱的刺激物,反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),簡(jiǎn)單的動(dòng)作,反應(yīng)時(shí)間短,復(fù)雜的動(dòng)作,反映時(shí)間長(zhǎng)。27.行車過(guò)程中,()會(huì)分散駕駛員的注意力。

A、后座上哭鬧的孩子

B、點(diǎn)香煙

C、接打手機(jī)

D、熱烈的交談

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:分散駕駛員注意力的情形有后座上哭鬧的孩子、點(diǎn)香煙、接打手機(jī)、熱烈的交談。28.教案的編寫步驟包括()。

A、備課

B、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)

C、教案的編寫

D、教學(xué)效果的評(píng)估

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:教案的編寫步驟包括備課、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)、教案的編寫、教學(xué)效果的評(píng)估。29.蝶形庫(kù)樁考不合格內(nèi)容()。

A、路線出錯(cuò)

B、車身越線

C、一次中停

D、移庫(kù)不入、碰桿

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:蝶形庫(kù)樁考不合格內(nèi)容:路線出錯(cuò),車身越線,一次中停,移庫(kù)不入、碰桿。30.汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括()。

A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間

B、制動(dòng)初始速度

C、輪胎與路面的附著能力

D、汽車的裝載質(zhì)量

答案：ABCD

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)初始速度、輪胎與路面的附著能力、汽車的裝載質(zhì)量等。三.判斷題(共20題)1.如果停車時(shí)間超過(guò)3分鐘,最好掛在“P”擋上,既省油又環(huán)保。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:如果停車時(shí)間超過(guò)3分鐘,最好掛在“P”擋上,既省油又環(huán)保。2.停車的制動(dòng)反應(yīng)距離與駕駛員的注意力,動(dòng)作的靈敏度沒關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：解析:停車的制動(dòng)反應(yīng)距離與駕駛員的注意力,動(dòng)作的靈敏度有關(guān)系。3.互動(dòng)型駕駛模擬器能夠自動(dòng)對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤操作進(jìn)行提示,因此可以替代教練員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：解析:互動(dòng)型駕駛模擬器能夠自動(dòng)對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤操作進(jìn)行提示,但不并能夠代替教練員,因?yàn)椴粔蛑悄堋?.對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為,除依法給予行政處罰外,還實(shí)行累積記分制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為,除依法給予行政處罰外,實(shí)行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證,對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育,重新考試;考試合格的,發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證。5.機(jī)動(dòng)車行至泥濘或翻漿路段時(shí)要停車觀察,選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段通過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:停車觀察是在通過(guò)泥濘或翻漿路段之前的操作,也就是說(shuō)看清楚路況之后再行駛。遇到這類情況,大家都知道要走好走的路,那么什么樣的路是好走的?就是平整、堅(jiān)實(shí)的或是有車轍的。這三種是并列的,并不是一定要同時(shí)滿足這三個(gè)條件,可以任選其一。因此這題選擇【正確】。6.臨考前,交換車輛和機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員,以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:提前適應(yīng),給學(xué)員提前暗示,這樣會(huì)減輕他們的心理壓力,也就會(huì)有比較好的成績(jī)。7.學(xué)員倒車時(shí)打反方向是沒有掌握好倒車的行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

解析：解析:學(xué)員倒車時(shí)打反方向是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)。8.駕駛員不違規(guī)駕駛,謹(jǐn)慎行車是減少道路交通事故發(fā)生的有效途徑之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛員不違規(guī)駕駛,謹(jǐn)慎行車是減少道路交通事故發(fā)生的有效途徑之一。9.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求,駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期的基本操作訓(xùn)練和訓(xùn)練后期的特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練,使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車駕駛穿插進(jìn)行。10.汽車的制動(dòng)時(shí)間包括駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)器起作用時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間三個(gè)部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:制動(dòng)器起作用時(shí)間就是我們理解的制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間。11.蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

解析：解析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。12.交通安全意識(shí)教育是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的主