國(guó)際貨運(yùn)代理第一套練習(xí)題

第一套練習(xí)題：一、單項(xiàng)選擇題1、我國(guó)政府對(duì)貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)資格行政管理已經(jīng)由審批制調(diào)整為注冊(cè)立案制，簡(jiǎn)化了程序，節(jié)約了成本，方便了企業(yè)。現(xiàn)在，我國(guó)僅對(duì)在中國(guó)境內(nèi)由______實(shí)施注冊(cè)立案制度。A．國(guó)內(nèi)投資主體投資設(shè)置貨運(yùn)代理企業(yè)B．外商投資主體投資設(shè)置貨運(yùn)代理企業(yè)C．國(guó)外投資主體投資設(shè)置貨運(yùn)代理企業(yè)D．外商投資主體投資設(shè)置貨運(yùn)代理企業(yè)分支機(jī)構(gòu)2、在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為倉(cāng)儲(chǔ)保管人從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)情況下，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)與作為存貨人貨主之間訂立協(xié)議是______。A．貨運(yùn)代理協(xié)議B．倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議C．運(yùn)輸協(xié)議D．租船協(xié)議3、我國(guó)A企業(yè)與國(guó)外B企業(yè)訂立一份CIF出口協(xié)議，以信用證方式支付，國(guó)外銀行開來(lái)信用證中要求”最晚裝運(yùn)期為5月31日，信用證使用期為6月2日”。A企業(yè)備貨出運(yùn)，于5月25日取得正本己裝船清潔提單，A企業(yè)應(yīng)不遲于______向銀行提交相關(guān)單據(jù)。A．5月25日B．5月31日C．6月1日D．6月2日4、我國(guó)A進(jìn)出口企業(yè)與新加坡B企業(yè)洽談貨物買賣協(xié)議，雙方約定采取CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以海運(yùn)方式運(yùn)輸，起運(yùn)港為上海，目標(biāo)港為新加坡，每公噸USD30，折扣2%，以下對(duì)該國(guó)際貨物買賣協(xié)議中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述正確是______。A.USD30/MTCIFD2%SHANGHAIB.USD30/MTCIFD2%SINGAPOREC.USD30/MTCIFC2%SHANGHAID.USD30/MTCIFC2%SINGAPORE5、我國(guó)對(duì)貨物出入境檢驗(yàn)檢疫執(zhí)法部門是______。A．海關(guān)總署B(yǎng)．商務(wù)部C．衛(wèi)生部D．質(zhì)檢總局6、物流信息系統(tǒng)包含GIS，POS，TPS，RFID等系統(tǒng)，其中“RFID”系統(tǒng)指是______。A．事務(wù)處理系統(tǒng)B．銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)C．地理信息系統(tǒng)D．射頻識(shí)別系統(tǒng)7、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中使用指示提單，且提單中收貨人(consignee)記載為“TOORDER”情況下，當(dāng)該提單背書轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)該由______首先背書。A．承運(yùn)人B．托運(yùn)人C．收貨人D．通知人8、在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，集裝箱貨物交接方式能夠分為門到門、門到場(chǎng)、門到站、場(chǎng)到場(chǎng)、場(chǎng)到站、站到門、站到場(chǎng)和站到站等。海運(yùn)集拼經(jīng)營(yíng)人通常采取交接方式是______。A．門到門B．場(chǎng)到場(chǎng)C．站到站D．門到場(chǎng)9、國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不一樣能夠分成不一樣類型集裝箱，假如貨主托運(yùn)單件貨物高度較高時(shí)(超出2.5米)，應(yīng)選擇______類型集裝箱。A．GP箱B．OT箱起源：考試大美女編輯們C．RF箱D．TK箱10、依照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求，油漆、清漆屬于______類危險(xiǎn)品。A．爆炸品B．氣體C．易燃液體D．有毒物質(zhì)11、在國(guó)際海上航次租船協(xié)議中，通常都會(huì)約定承租人責(zé)任終止條款和船舶出租人留置權(quán)條款。承租人責(zé)任終止條款是指______，就能夠免去深入推行租船協(xié)議責(zé)任。A．承租人在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后B．承租人在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后C．出租人在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后D．出租人在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后12、依照航次租船協(xié)議要求，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開始起算______。A．速遣費(fèi)B．滯期時(shí)間C．船舶受載期D．宣載期13、金康94協(xié)議要求，如裝卸準(zhǔn)備就緒通知書在中午12點(diǎn)之前(包含12點(diǎn))遞交，裝卸時(shí)間從下午1點(diǎn)起算，如通知書在12點(diǎn)之后遞交，裝卸時(shí)間從______早晨6點(diǎn)起算。A．下一個(gè)工作日B．下一個(gè)日歷日C．下一個(gè)良好天氣日D．下一個(gè)連續(xù)日14、航次租船協(xié)議通常要求，在船舶抵達(dá)裝貨港口遞交NOR一段時(shí)間后，開始起算______。A．裝卸時(shí)間B．受載期C．租船協(xié)議期限D(zhuǎn)．宣載期15、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中法國(guó)戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三字代碼是______。A．LHTB．KIXC．NRTD．CDG16、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，操作代碼PER漢字全稱是______。A．栓掛貨物B．鮮活易腐貨物C．寶貴物品D．僅限貨機(jī)17、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，集裝板識(shí)別代號(hào)以字母______打頭。A．JB．AC．FD．P18、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，表示指定商品運(yùn)價(jià)類別代碼是______。A．ZB．CC．MD．N19、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，CC表示______。A．無(wú)申明價(jià)值B．貨物運(yùn)費(fèi)更改通知書C．運(yùn)費(fèi)到付D．航空貨運(yùn)單20、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)代理人和航空企業(yè)之間貨物交接憑證是______。A．HAWBB．MAWBC．B/LD．SLI21、以下關(guān)于航空貨運(yùn)單上“Amountofinsurance”一欄說(shuō)法正確是______。A．假如承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此欄填寫投保金額B．假如承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，此欄空白C．假如托運(yùn)人不要求投保時(shí)，此欄空白D．此欄填寫貨物供海關(guān)用申明價(jià)值22、我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線國(guó)內(nèi)過(guò)境站是______。A．滿洲里B．阿拉山口C．集安D．二連浩特23、在國(guó)際道路貨物運(yùn)輸中，車輛抵達(dá)邊境口岸時(shí)應(yīng)向國(guó)際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)遞交相關(guān)單證，但這些單證不包含______。A．司機(jī)國(guó)際駕駛證B．國(guó)際道路貨物運(yùn)單C．國(guó)際汽車運(yùn)輸行車許可證D．國(guó)際道路運(yùn)輸國(guó)籍識(shí)別標(biāo)志24、以下______不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)基本按條件。A．最少采取兩種運(yùn)輸方式B．最少包括兩個(gè)國(guó)家C．簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議D．采取一個(gè)運(yùn)輸方式25、依照1991年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損壞或滅失賠償責(zé)任限制為毛重每千克______。A．5SDRB．4SDRC．3SDRD．2SDR二、判斷題26、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)均屬于政府組織，其宗旨是配合政府部門管理貨代行業(yè)，維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)正常經(jīng)營(yíng)秩序。27、依照我國(guó)《民法通則》要求，公民、法人能夠經(jīng)過(guò)代理人實(shí)施民事法律行為。所以，國(guó)際貨運(yùn)代理人在其授權(quán)范圍內(nèi)，以貨主(委托人)名義實(shí)施民事法律行為，貨主對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行為負(fù)擔(dān)民事責(zé)任。28、假如在貨物買賣協(xié)議中載明“CIFLanded”，則表示買賣雙方對(duì)貨物在卸貨港卸貨費(fèi)做了尤其要求。29、依照《UCP600》要求，在信用證支付方式下，發(fā)票要在表面上看來(lái)系由受益人出具，對(duì)收貨人填寫需做成以申請(qǐng)人名稱為抬頭，且必須將發(fā)票幣別做成與信用證相同幣種，但無(wú)須簽字。30、依照我國(guó)關(guān)于法律要求，因收發(fā)貨人或者他們代理人違反要求而造成少征或漏征稅款，海關(guān)在三年內(nèi)能夠追征。31、報(bào)關(guān)企業(yè)與進(jìn)出口收發(fā)貨人在天津海關(guān)辦理注冊(cè)登記后，就能夠在中國(guó)館境內(nèi)各個(gè)口岸或海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中地點(diǎn)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。32、在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中，現(xiàn)在使用國(guó)際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列4種箱型，即A型、B型、C型和D型。標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)通常就是指這四種箱型。33、集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容單據(jù)，每一個(gè)載貨集裝箱都要制作這么單據(jù)。它是依照計(jì)劃裝進(jìn)集裝箱內(nèi)貨物制作。在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，整箱貨（FCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。35、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，提單上記載提單簽發(fā)日期與提單上所列貨物實(shí)際裝船完成日期有時(shí)不一致，比如提單記載裝船日期為5月10日，提單簽發(fā)日期為5月11日，因?yàn)橛涊d兩個(gè)不一樣日期，不輕易確認(rèn)貨物裝運(yùn)期，所以銀行不接收這種提單。36、美國(guó)海關(guān)AMS要求，船企業(yè)或無(wú)船承運(yùn)人在載貨船舶抵達(dá)美國(guó)港口二十四小時(shí)，應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交載貨清單。37、在航次租船協(xié)議下，若船舶不能在要求解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人有權(quán)選擇是否解除協(xié)議權(quán)利。38、船舶經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河都要支付運(yùn)河通行費(fèi)，這項(xiàng)費(fèi)用在航次租船協(xié)議下通常由船舶承租人以運(yùn)河附加費(fèi)形式負(fù)擔(dān)。39、遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書是指船舶抵達(dá)協(xié)議要求裝卸地點(diǎn)后，船舶承租人或其代理人向船長(zhǎng)或其代理人發(fā)出準(zhǔn)備就緒等候裝卸貨物通知。40、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，國(guó)際航空貨運(yùn)單各欄內(nèi)容能夠直接手寫填入。41、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，集中托運(yùn)貨物最低運(yùn)費(fèi)，按正票貨物計(jì)收。42、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是能夠轉(zhuǎn)讓。43、凡是運(yùn)輸申明價(jià)值超出1000美元物品，都屬于國(guó)際航空貨物中寶貴貨物。44、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，假如該貨物屬于附減等級(jí)貨物，則使用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。45、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，貨物發(fā)運(yùn)后，托運(yùn)人能夠?qū)ω涍\(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容做出變更。46、在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，較高重量分界點(diǎn)重量也可成為貨物計(jì)費(fèi)重量。47、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后或運(yùn)輸途中，因?yàn)橘Q(mào)易協(xié)議改變或其余原因，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人能夠各自變更一次運(yùn)輸協(xié)議。48、現(xiàn)在，我國(guó)國(guó)際集裝箱道路運(yùn)價(jià)通常采取計(jì)程運(yùn)價(jià)、計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)和包箱運(yùn)價(jià)等多個(gè)計(jì)價(jià)方式。49、在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，運(yùn)輸途中貨物換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)等事宜均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理。50、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)該對(duì)協(xié)議約定全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人除了對(duì)自己及自己受雇人或代理人行為負(fù)責(zé)外，對(duì)托運(yùn)人、收貨人等在內(nèi)貨方而言，還必須對(duì)區(qū)段承運(yùn)人及其受雇人或代理人行為負(fù)連帶責(zé)任，但能夠向其追償。三、多項(xiàng)選擇題51、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款一切險(xiǎn)承保范圍包含______A．自然災(zāi)害B．火災(zāi)或爆炸C．共同海損D．海盜行為52、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，依據(jù)______要求，承運(yùn)人對(duì)航行過(guò)失和管船過(guò)失原因造成貨損不負(fù)責(zé)任。A．海牙規(guī)則B．維斯比規(guī)則C．漢堡規(guī)則D．中國(guó)海商法53、航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租