安徽2019高考物理二輪測試1.2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及應(yīng)用

tttttt安徽2019高考物理二精品測試1.2變速線運(yùn)動(dòng)的基規(guī)律及應(yīng)用1.(2018河北定中學(xué)高三年級(jí)一次月考)伽利在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),做如下的實(shí)驗(yàn):他讓一個(gè)銅球從阻力很小(可略不計(jì))的斜面上由靜止開始滾下,并且做了上百次.假設(shè)次試驗(yàn)伽利略是這樣做的:在斜上任取三個(gè)位置A、、C,小球分別由A、、滾下,如下圖.設(shè)A、、與斜面底端的離分別為

x1

、

x

2

、

x3

小球由A、、運(yùn)到斜面底端時(shí)間分別為、t、tBC動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為v、、323下關(guān)系式中正確并是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A.

B.

vt

vt

vtC.

xx1

D.

【答案】2.(2017天理,質(zhì)做直線動(dòng)的位移與時(shí)間t的關(guān)系為

xt

2

各物理量均采用國際單位制單位),那么該質(zhì)點(diǎn))A.第內(nèi)的移是5mB.前內(nèi)的均速度是6m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的移差都是1mD.任意1s內(nèi)的度增量都是2m/s【解析】第1s內(nèi)位移只需將t=1代入即可求出x=6m,A錯(cuò);前2s內(nèi)平均速度為

m/s=7m/s,B錯(cuò)由給解析式可求得加速度為a=2m/s

2

x=

aT

錯(cuò)由加速的定義可知D選項(xiàng)確【答案】3.某駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎性能的汽車在以80km/h的速率行駛時(shí)可在56m的離內(nèi)被剎住在48km/h的速行駛時(shí)可以在24m距離內(nèi)被剎,假設(shè)對于這兩種速,駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間(在反應(yīng)時(shí)內(nèi)駕駛員來不及使用剎車速不變)剎車產(chǎn)生的加速度都相同,那么允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)約()A.0.5sB.0.7sC.1.5sD.2s

22【解析】設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為t,加速度為那么

vt1

2

1

2

2

.由以上兩式并代入數(shù)值解得t=0.7s,選項(xiàng)正確【答案】4.(2017山西治模擬)一從止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,從開始運(yùn)動(dòng)起連續(xù)過三段位移的時(shí)間分別是1s2s3s,三段位移的長度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是)A.1∶2∶∶B.1∶

3

∶

33

∶

2

∶

C.1∶∶3,1∶∶D.1∶∶5,1∶∶【解析】物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)相等時(shí)間位移的比是1∶3∶∶…∶(2n-1),2s通2s3s的位移之和,3s通的位移可看成第4s5s6s的移之和1∶∶27,這三段位移上的平均速度之比為1∶∶應(yīng)選B.【答案】5.2017年北京奧運(yùn)會(huì)上何雯娜得中國首枚奧運(yùn)會(huì)女子蹦床金.為了測量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度,可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中對彈性網(wǎng)的壓力,并由算機(jī)作出壓力—時(shí)間圖象,如下運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)那么可求運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為g取10m/s)()A.7.2mB.5.0mC.1.8mD.1.5m【解析】運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng),壓力剛為零時(shí)應(yīng)為運(yùn)動(dòng)員與蹦床剛跳離時(shí),從圖可以看出從起跳到返回最長時(shí)間間隔為4.3s-2.3s=2s,么上升時(shí)間或下降時(shí)間為1s,運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為

m.【答案】6.(2017新課標(biāo)卷24)甲、乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn),加速度方向一直不變.在第一段時(shí)間間隔,兩輛汽車的加速度大小不,汽車乙的加速度大小是甲的兩倍;在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi),汽車的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車的加速度大小減小為原來的一半求甲、乙兩車各自在兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之.【解析】設(shè)甲開始的加速度為a,兩段時(shí)間間隔都為t,么甲在兩段時(shí)間內(nèi)的總路程:2at))甲

.

5

乙在兩段時(shí)間內(nèi)的總路程:

(3l)(3l)1)乙2由上兩式得

ss

)t

.

【答案】

7.OABC為一線上的四,AB間的距離為

l1

間的距離為

l

一物體自O(shè)點(diǎn)靜止出發(fā)沿直線做勻加速運(yùn),依經(jīng)過A三,物體通過AB段與BC段用的時(shí)間相.求O與A的離【解析設(shè)體的加速度為到的速度為AB段和BC段所的時(shí)間為t,那么有0ltat2

①l2t20聯(lián)立①②式得

②l

③3l2vt10

④設(shè)O與A的離為l,那么有l(wèi)⑤2聯(lián)立③④⑤式得

l

l)l)

.【答案】8(l)(時(shí)間:45分鐘必做題總分值:100分選做:10分)【一】不定項(xiàng)選擇題此題共8小題每題共64分選對但不全的得5分1.某一列車,其首端從站臺(tái)的A點(diǎn)出到尾端完全出站都在做勻加速直線運(yùn),站在站臺(tái)上A點(diǎn)一側(cè)的觀察,測得第一節(jié)車廂全部通過A需要的時(shí)間為相同)全部通過A點(diǎn)需要的時(shí)間(

t1

那么第二節(jié)車廂每車廂都A.C.

t1(t

B.D.

(2t(32)t【解析列車為參考,觀察者點(diǎn)反向做勻加速直線運(yùn),設(shè)每節(jié)車廂長為L,觀者通過第一節(jié)車廂L=

2

,通過前兩節(jié)車廂

L

at2

.通過第二節(jié)車廂所需時(shí)間

m00mm00mt21

由以上式子可解得

t2t1

應(yīng)選B.【答案】2.(2017重理綜,14)某人估測豎直枯井深,從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì),經(jīng)2s聽石頭落地聲由可知井深約(計(jì)聲音傳播時(shí)重力加速度g取10m/s

2

)

()A.10mB.20mC.30mD.40m【解析】

1

m=20m,由此可知井深約為20m.【答案】3.(2018屆安淮南二中高三月)水平面上有相距20cm的A、兩點(diǎn)一點(diǎn)以恒定的加速度從A向B做線運(yùn)動(dòng)經(jīng)0.2s時(shí)間先后通過AB兩點(diǎn)那么該質(zhì)點(diǎn)通過A、中時(shí)的速度大小為)A.假設(shè)加速度方向由A向B,那大于1m/s;設(shè)加速度方向由B向A,那么小于1m/sB.假設(shè)加速度方向由A向B,那小于1m/s;設(shè)加速度方向由B向A,那么大于1m/sC.無論加速度的方向如,均大1m/sD.無論加速度的方向如,均小1m/s【解析】通過AB兩的均速度為

t

m/s,通A、B中點(diǎn)時(shí)的速度大為vs

2

可證明

v

s

2

2

m/s,選正.【答案】4.(2018江上饒二中高三月)下圖一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練,沿著長為的豎立在地面上的鋼管往下.這名消隊(duì)員的質(zhì)量為60kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑滑地面時(shí)速度恰好為.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍下的總時(shí)間為3s,g取10m/s

2

那么該消防隊(duì)員)A.下滑過程中的最大速度為B.加速與減速過程的時(shí)間之比為12C.加速與減速過程中所受鋼管彈大小之比為1∶D.加速與減速過程的位移之比為14v【解析】畫出其速度圖象如下圖，由加速度關(guān)系得t=1s,速度圖線下的面積t3表示位移：12m=，v=8m／s，見加速與減過程的時(shí)J之比為1：2：，加2

1212速與減速過程的位移之比為12由頓定律及加速度關(guān)系：

8m/sm1s

2

，

mg4m/sm2s

2

，解得N：=17，綜上選BC.【答案】5.勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始勻減速剎車直到停假設(shè)測得剎車時(shí)間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測量結(jié),可以()A.求出汽車剎車的初速,不能出加速度B.求出汽車剎車的加速,不能出初速度C.求出汽車剎車的初速度、加速及平均速度D.只能求出汽車剎車的平均速度【解析】汽車勻減速到零,其逆動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由v

t

t

可以求初速度、加速度及平均速.【答案】6.如下圖以8m/s勻速行駛的汽即將通過路綠燈還有2s將熄滅此時(shí)汽車距離停車線18m,該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/

s2

減速時(shí)最大加速度大小為5m/

.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s.以下說法中正確的()A.如果立即做勻加速運(yùn),B.如果立即做勻加速運(yùn),在綠熄滅前通過停車線汽車一定超速C.如果立即做勻減速運(yùn),在綠熄滅前汽車一定不能通過停車線D.如果距停車線5m處速汽能停在停車線處【解析】如果立即以最加速度做勻加直動(dòng)

1

s內(nèi)的位移tat21

m>18m,此汽車的速度為

v1011

m/s<12.5m/s,汽車沒有超速A項(xiàng)確;如立即以最大加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為零需要時(shí)間

t2

a

.6s,此

過程通過的位移為

x2

t2

6.4m,C項(xiàng)正、項(xiàng)誤【答案】7.(2017濟(jì)南模擬一個(gè)小石子離地某一高度處由靜止自由落,某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB.該愛好者用尺量出軌跡的長,如下圖所.曝光時(shí)間為石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)為)

11000

s,那么小A.6.5mC.20m【解析】小石子到達(dá)A點(diǎn)的速度為

B.10mD.45mvxAt

m/s=20m/sh

vg

2

m=20m.【答案】8.一質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相,閃光間間隔為1s.分析照片得到的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)質(zhì)在第次2次光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了2m;在第次第4次光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m,由此不可求()A.第1次光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度C.從第次光到第3次光段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度【解析】如題圖

aT

可求得a,而

a2

.22

也可求,因不第一次閃光時(shí)已動(dòng)的時(shí)間和位移,初速度v不可所以選D.0【答案】【二】論述題此共2小共分)9.(16分汽關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),以減速直線運(yùn)動(dòng)滑行進(jìn),行120m時(shí)度減小為原來的一半,再滑行8s靜止求車關(guān)閉發(fā)動(dòng)時(shí)的速度和滑行的距.

2222【解析】這是一個(gè)剎車過程,速由某個(gè)值減小到零.由設(shè)據(jù)

vt

t2

知對于勻減速直線運(yùn)動(dòng)速度從v減至0過中間時(shí)刻速度就是v/2.所滑行120m好是整個(gè)過程時(shí)間的一半,那么整個(gè)過程時(shí)間為

s=16s(4分由120m

2

s(4分得v=20m/s(4分據(jù)

t

總位移為

s1602

分【答案】20m/s160m10.(20分(2017山師附中高三一次月,22)傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn),當(dāng)距離地面時(shí)打開降落傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/

2

的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s,:(1)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的度為多?(2)離開飛機(jī)后經(jīng)過多少時(shí)間才到達(dá)地?(g取10m/)【解析】運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速運(yùn),由

2

as

(3分可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為

v1

60m/s(2分運(yùn)動(dòng)員自由下落距離為

/2g=180m(3分運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為

s3051

m.(3分(2)自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

t1

g

s(3分打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

t

3.85s(3分離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

t12

9.85s.(3分【答案】(1)305m(2)9.85s【三】選做(10分11.(2018山曲阜師大附中高月)F1英文FormulaOne的縮寫即一級(jí)方程式賽,是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事.F1賽的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁,從時(shí)0加到100km/h僅需2.3s,此時(shí)加速度達(dá)10m/s,速為時(shí)的加速度仍有3m/s,從0加速到200km/h再停到0只12s.假定F1賽加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減,急停時(shí)的加速度大小恒為9.2m/s.海F1賽道全長5.451km,比賽要求選手跑完56圈決出勝