臨時(shí)便道施工方案(終)(精)完整

臨時(shí)便道施工方案(終)(精)完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

目錄臨時(shí)便道施工方案(終)(精)完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）1、編制依據(jù)。.。..。..。。。。。。。。..。.。。。.。。。.。.。。.。。.。。。。.。。。.。.。。。。.。。...。。。.。.。。.。。..。。。。。。。。。.。..。。。.。.。。。。。。。.。。。...。12、工程概況。.。.。..。...。。。。。。..。。。。。。。。..。。。.。。..。。.。。。。.。..。。..。.。.。.。。。。。.。.。。..。.。..。。。..。.。..。。..。。..。。。.。。。...。。...。。。。..。.。..。12.1、工程位置.。...。..。。.。。。。。...。.。..。。。.。。.。..。..。。。。。..。。..。。。。..。。。。。..。。..。.。.。.。。...。。。.。。。。...。。.。.12.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。。。..。。。。。。。。。。。.。。.。.。。。。。。。。。.。.。...。。.。..。.。..。..。。。.。。。。。.。。。。。.。.。。.。.。12.3、地形、地貌及地質(zhì)情況.。..。。。...。.。。.。。。.。...。。。。。...。..。..。..。。.。。。.。。。.。。。.。.。...。。。。.。。。。.12.4、工程地點(diǎn)交通條件...。..。。...。.。。.。.。..。..。。.。。。。.。。。。。。.。。..。。。。.。。。.。.。.。...。。。..。..。.。.。.23、便道工程量與工期要求..。。.。..。.。。。。.。.。...。。。。。.。..。。。.。。。.。.。。.。。。。.。..。..。。...。.。..。.。.。。。.。..23.1、便道工程量。。...。。.。.。。。。...。.。。.。.。。...。...。。。.。.。。。。..。.。。。。...。.。。..。..。。.。。..。...。.。。..。.。。.。.。。。。.。.。。。。..。。。。23.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃..。。.。。。。..。.。。..。..。.。。。。。。。.。。.。.。..。.。。。。。。。。。。.。。。。..。.。...。.。。。..。。。。。24、人員及機(jī)具配備。.。.。。。。.。.。。。...。。.。。。..。.。.。。.。.。..。...。..。。..。.。...。。..。.。.。.。..。。.。...。。.。...。。。。.。。。..。。.。。.。25、便道施工方案。。。.。。..。...。...。。.。..。.。.。..。。..。。。。。。..。。。。。.。。。.。。。。.。..。。。..。..。.。..。。.。...。。.。..。。.。.。.。。。。.。..。。.。.35.1、便道施工原則。..。。...。。。。。。..。.。。。.。。。。。.。。。。...。。。...。。...。。.。.。.。.。。.。。。..。。...。..。。.。。.。。.。。。.35.2、便道位置。。..。。.。。。。。.。..。。.。.。.。。。。。.。..。。。..。..。。.。..。.。...。。..。。...。。.。。。.。.。。...。.。.。.。。。...。。.。。.。.。.。。。45。3、便道施工工藝.。。。.。。..。。.。。...。。.。。.。。。.。。。.。。。。..。.。。。。..。.。...。。。..。。.。。。。。。.。.。.。...。...。。。.。45。4、便道平面布置.。.。.。。。。。...。.。...。。.。.。...。。..。。。.。.。。。。.。.。...。..。.。。。。。...。..。。..。。..。。。。。。。.。。.。。。。.。56、便道的質(zhì)量要求.。.。.。。。。。..。.。。。..。...。.。.。。.。..。.。.。。。...。.。。。.。。。。。。。。。。。。。。。...。。。...。...。。.。.。.。。。。.。.。。..。..。57、安全保證措施。.。..。。.。.。。.。。..。。。。..。.。。.。。。..。.。.。。.。.。。..。..。。。。。.。。。。。。。.。...。.。。。..。.。。。.。..。。。。。。.。。。。。.58、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施..。..。。。..。。..。...。。.。。。...。。..。。.。.。.。。。。.。。。。。..。。。。。。。..。..。.。。。。.。..。.。。。。.。。。..。。。。。。.58。1、環(huán)境保護(hù)。..。...。。。.。。。.。.。..。.。。。.。..。...。。.。。。。.。..。。。。。。...。...。...。.。...。。。.。..。..。...。..。.。。。。...。。。。...58.2、文明施工。。。。。.。。.。..。。。..。。.。。.。.。。.。。..。。。。。.。.。。。。...。...。。..。。..。。...。..。.。.。.。.。.。。...。。..。...。.。.。。。.。..。.6臨時(shí)便道施工方案1、編制依據(jù)1。1、寶蘭客專＊＊＊＊＊*＊*＊設(shè)計(jì)施工圖紙.1.2、甘青公司下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件.1.3、寶蘭客專＊＊＊＊*＊*＊***＊*＊施工組織設(shè)計(jì)。2、工程概況2.1、工程位置寶雞至蘭州客運(yùn)專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市,自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河南岸向西，經(jīng)甘肅省天水、秦安、通渭、定西，至蘭州樞紐的蘭州西站。線路正線長(zhǎng)度402.635公里,其中甘肅省境內(nèi)357.015公里，起訖里程為＊**＊＊683+620~*****1040+635.*****標(biāo)段*＊＊＊*起訖里程：*＊*＊＊，線路長(zhǎng)度3.9245km,位于甘肅省定西市*＊**＊區(qū)境內(nèi).線路自＊＊*＊＊隧道內(nèi)＊＊***＊**＊＊+285起,蘭州端洞口接小堿溝中橋，設(shè)定西南車站，出站后接大堿溝大橋，終點(diǎn)止于＊＊＊*＊隧道＊*＊*＊***＊＊+209。5。2.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段便道主要為新修便道,主要有＊*＊**隧道出口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道;*＊*＊＊及＊*＊**隧道進(jìn)口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道;及工區(qū)管段內(nèi)的縱向貫通便道及與定西市開(kāi)發(fā)區(qū)道路連接的便道。根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求,便道的標(biāo)準(zhǔn)具體如下:⑴、雙車道：路面寬度6。5m,路基寬度7.5m，路基填高≥0.2m.⑵、單車道:路面寬度3.5m，路基寬度4.5m,路基填高≥0.2m。每300m左右應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度為30m×3m的會(huì)車平臺(tái)。⑶、彎道：彎道最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m.⑷、坡度：一般情況下不大于8％，特殊地段不大于11%。⑸、對(duì)進(jìn)出隧道場(chǎng)地便道50m范圍內(nèi)的地面要做硬化處理，標(biāo)準(zhǔn)為:C20混凝土（其厚度不小于20cm，混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或灰土墊層碾壓密實(shí).⑹、綠化：有條件時(shí)，在便道兩側(cè)實(shí)施植樹(shù)綠化，樹(shù)與樹(shù)之間間距應(yīng)不大于3m。2.3、地形、地貌及地質(zhì)情況⑴、地形地貌寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅省境內(nèi)位于甘肅省東部地區(qū)，沿線地貌單元可劃分為南隴山與西秦嶺北緣過(guò)渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑、梁峁區(qū)及黃河河谷蘭州盆地區(qū).其中***＊＊940+400～*＊＊*＊＊＊*＊＊+175、*＊＊**＊*＊＊*+800~＊**＊＊948+615段線路位于黃土高原梁峁、溝壑區(qū),地面高程1860～2190m，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,山坡上多為風(fēng)積黃土覆蓋，溝心局部有第三系泥巖裸露.＊＊*＊*＊＊*＊＊+175～**＊*＊***＊*+800段線路位于西河、關(guān)川河、豐河溝河谷階地區(qū)，地面高程1882～1928m，地形較平坦、開(kāi)闊，交通便利。⑵、工程地質(zhì)情況本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂(黏）質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土,上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，沖積碎石類土，下更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，底部為上第三系泥巖。本段不良地質(zhì)主要為黃土溜塌、錯(cuò)落與黃土陷穴。大柏林岔及小柏林岔沖溝兩側(cè)、魏家嘴隧道出口附近發(fā)育溜塌、錯(cuò)落堆積體，目前均處于穩(wěn)定狀態(tài);在溝腦及溝谷沖積平臺(tái)與陡坎處黃土陷穴發(fā)育.本段特殊巖土主要為濕陷性黃土、松軟土及膨脹巖.第四系砂（黏）質(zhì)黃土屬Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層15～30m，其中**＊＊＊938+500~＊**＊＊940+400段黃土屬Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層3~8m;砂(黏）質(zhì)黃土屬松軟土，層厚為10～20m，其中＊＊＊**938+500～**＊*＊940+400段松軟土厚約3～8m；上第三系泥巖具弱膨脹性。2.4、工程地點(diǎn)交通條件本標(biāo)段范圍內(nèi)山大溝深，穿過(guò)定西市**＊＊＊區(qū)，本工程所經(jīng)地區(qū)干線公路主要有:G312,S311、S209線。工點(diǎn)所在地均為鄉(xiāng)村道路,需進(jìn)行加寬、加固后才能使用，部分工點(diǎn)需新修便道至G312方能進(jìn)行施工。有些地區(qū)公路和新建鐵路分布在西河兩岸，需搭設(shè)便橋?？赏ㄟ^(guò)隴海鐵路將材料運(yùn)到定西車站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)往工地.3、便道工程量與工期要求3。1、便道工程量為滿足本工程后期現(xiàn)場(chǎng)施工需要，根據(jù)甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化文件指示和要求,本工區(qū)擬建主要便道工程數(shù)量見(jiàn)表3-1.表3—1主要便道工程數(shù)量表3.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃本工區(qū)便道計(jì)劃開(kāi)工日期：2021年2月20日,完工日期2021年3月5日,計(jì)劃工期：14天。4、人員及機(jī)具配備根據(jù)本工區(qū)便道工程的工程量劃分及位置，已簽訂便道工程施工隊(duì)伍二家,具體要求施工隊(duì)伍人員配備和機(jī)具配備見(jiàn)下表：4—1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表和表4-2主要機(jī)具投入計(jì)劃表：表4—1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表表4—2主要機(jī)具投入計(jì)劃表5、便道施工方案5。1、便道施工原則施工便道是開(kāi)工前最重要的準(zhǔn)備工作，為確保主線施工的正常進(jìn)行，根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，便道施工必須要遵循以下原則:1、工地施工便道按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)組織施工，同時(shí)要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在雨雪冰凍氣候條件下運(yùn)送材料、施工指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標(biāo)段便道的銜接，滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標(biāo)牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并做好防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置。3、便道應(yīng)有暢通的排水系統(tǒng)，路面無(wú)積水,淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象.4、便道主干線的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近主要工點(diǎn)附近，便道經(jīng)過(guò)水溝地段要預(yù)埋鋼筋砼圓管或設(shè)置過(guò)水路面.5、與省道、國(guó)道相接的便道路面應(yīng)采用C15砼，厚度不小于20cm硬化過(guò)渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路面。5。2、便道位置本工區(qū)施工便道大部分為新修便道，具體位置如下：①、*＊＊＊*隧道：從出口到既有開(kāi)發(fā)區(qū)公路0。6km，從隧道口到棄渣場(chǎng)3km。②、＊*＊＊*及*＊＊**隧道進(jìn)口：從進(jìn)口到既有道路0.3km，從大堿溝大橋?qū)氹u臺(tái)到棄渣場(chǎng)6km.③、*＊＊**場(chǎng)區(qū)內(nèi)貫通便道2Km。施工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修,保持路況良好.施工便道路基橫斷面詳見(jiàn)圖5—1。圖5-1施工便道路基橫斷面圖5。3、便道施工工藝施工便道路基采用砂礫填筑,路面用較小的細(xì)砂石攤鋪，厚度≥20cm,壓實(shí)度不小于93％。直線地段做成2％的路拱排水坡，兩側(cè)設(shè)置排水溝,溝深和底寬不小于0。5m.便道經(jīng)過(guò)水溝地段設(shè)置過(guò)水路面。如果便道通過(guò)灌溉溝渠應(yīng)埋設(shè)管涵，斷面不小于原溝渠斷面.具體施工便道填筑工藝如下：a、施工準(zhǔn)備上料前對(duì)施工便道路床以下20cm厚度范圍采用砂礫，土塊找平，找平層必須碾壓平整，對(duì)于表面小坑槽可采用中粗砂封填處理.b、石方攤鋪填料要逐層水平填筑壓實(shí)。每層松鋪厚度不大于50cm，施工時(shí)安排好石料的運(yùn)輸路線，有專人指揮,按水平分層進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤鋪，個(gè)別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。c、石方壓實(shí)填料采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí).壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段*＊＊＊＊標(biāo)段**＊**臨時(shí)便道施工方案壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。d、邊坡處理施工便道的邊坡采用不易風(fēng)化、整體性好的塊、片石碼砌,碼砌厚1～2m，塊、片石強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa、最小尺寸不小于30cm，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺(tái)階，并應(yīng)成丁字型錯(cuò)縫碼砌,使碼砌邊坡與填料形成整體。5.4、便道平面布置便道平面布置本著因地制宜，便于施工,少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。詳見(jiàn)附圖施工便道總平面圖。6、便道的質(zhì)量要求1、便道填筑分層填筑，壓實(shí)度達(dá)到填土所在層相應(yīng)的壓實(shí)度要求，保證運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)行。2、便道表面硬化（礫石土路面),便于材料的運(yùn)輸。7、安全保證措施⑴、嚴(yán)禁酒后操作,嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)操作機(jī)械。⑵、無(wú)證、無(wú)照、非操作人員不得進(jìn)入操作臺(tái)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械標(biāo)定的使用范圍。⑶、夜間作業(yè)時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施,工作視線不清時(shí)禁止作業(yè).⑷、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,并有專人在安全地帶指揮，操作人員只能接受一個(gè)人指揮。⑸、各種機(jī)械設(shè)備的喇叭、雨刮器、制動(dòng)裝置和其它警報(bào)裝置要正常工作。⑹、在使用吊車作業(yè)時(shí)，要按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理，使用前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)良好，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可使用。⑵、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。8、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施8。1、環(huán)境保護(hù)經(jīng)理部建立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，經(jīng)理部其他副職任副組長(zhǎng)，安質(zhì)部、工程部、物機(jī)部、中心試驗(yàn)室、辦公室、財(cái)務(wù)部組成的環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程環(huán)保監(jiān)督管理。各工區(qū)相應(yīng)設(shè)立環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部環(huán)保管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部,負(fù)責(zé)日常環(huán)保監(jiān)督管理工作.****＊＊****＊*＊＊＊*＊*＊***＊＊＊＊＊＊****＊＊*＊**＊*****＊＊、水保及文明施工保證體系見(jiàn)框圖。中鐵四局集團(tuán)第七工程公司5新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段＊＊＊**標(biāo)段＊*＊＊＊臨時(shí)便道施工方案各工區(qū)是施工期間環(huán)境保護(hù)的實(shí)施者,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中環(huán)保措施和設(shè)施的落實(shí).8。2、文明施工為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意文明施工，樹(shù)立良好的形象,施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外,針對(duì)本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面：1）、設(shè)置文明施工管理組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工形象及全面管理.2）、經(jīng)理部抽出專門(mén)資金作為文明施工的必要開(kāi)支,確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。3）、公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各施工工區(qū)之間層層簽訂文明施工協(xié)議,明確目標(biāo)與責(zé)任。4）、所有施工技術(shù)及管理人員必須掛牌上崗，統(tǒng)一著裝,充分體現(xiàn)企業(yè)風(fēng)貌。5)、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置文明施工標(biāo)語(yǔ)和施工標(biāo)牌,特別是在預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)等關(guān)鍵施工場(chǎng)所設(shè)置明顯的安全、質(zhì)量宣傳標(biāo)志.6）、施工現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、用電線路統(tǒng)一按規(guī)劃建設(shè)并盡可暗埋或沿路幅外側(cè)布設(shè).7）、施工材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)到堆碼有序，標(biāo)識(shí)清楚，嚴(yán)禁亂堆亂放，減少浪費(fèi).8）、盡量降低施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤(rùn)。9）、經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。中鐵四局集團(tuán)第七工程公司6目錄TOC\o”1—3"\h\u113221、編制依據(jù)2269132、工程概況2135952。1、工程位置2183802.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2286162.3、地形、地貌及地質(zhì)情況2194162。4、工程地點(diǎn)交通條件379543、便道工程量與工期要求312373.1、便道工程量3133493.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃3183354、人員及機(jī)具配備380325、便道施工方案4159345.1、便道施工原則464475。2、便道位置591965.3、便道施工工藝5108715。4、便道平面布置6302736、便道的質(zhì)量要求6147357、安全保證措施6278628、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施6183988。1、環(huán)境保護(hù)6212128。2、文明施工7臨時(shí)便道施工方案1、編制依據(jù)1。1、寶蘭客專**＊******設(shè)計(jì)施工圖紙。1.2、甘青公司下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件。1.3、寶蘭客專＊＊＊*＊*＊＊＊**＊**施工組織設(shè)計(jì)。2、工程概況2.1、工程位置寶雞至蘭州客運(yùn)專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市，自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河南岸向西，經(jīng)甘肅省天水、秦安、通渭、定西,至蘭州樞紐的蘭州西站.線路正線長(zhǎng)度402。635公里，其中甘肅省境內(nèi)357。015公里，起訖里程為***＊*683+620～**＊＊＊1040+635。＊****標(biāo)段**＊*＊起訖里程：**＊＊*,線路長(zhǎng)度3。9245km,位于甘肅省定西市＊＊＊＊＊區(qū)境內(nèi).線路自＊＊＊**隧道內(nèi)＊＊＊*＊＊***＊+285起，蘭州端洞口接小堿溝中橋，設(shè)定西南車站，出站后接大堿溝大橋，終點(diǎn)止于＊＊***隧道＊＊＊*＊＊*＊＊＊+209。5。2。2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段便道主要為新修便道，主要有＊＊*＊*隧道出口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道；*＊***及＊＊**＊隧道進(jìn)口段通向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)的便道；及工區(qū)管段內(nèi)的縱向貫通便道及與定西市開(kāi)發(fā)區(qū)道路連接的便道。根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求,便道的標(biāo)準(zhǔn)具體如下:⑴、雙車道：路面寬度6.5m，路基寬度7。5m，路基填高≥0.2m.⑵、單車道:路面寬度3。5m，路基寬度4。5m,路基填高≥0。2m。每300m左右應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度為30m×3m的會(huì)車平臺(tái)。⑶、彎道：彎道最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m.⑷、坡度：一般情況下不大于8％,特殊地段不大于11%。⑸、對(duì)進(jìn)出隧道場(chǎng)地便道50m范圍內(nèi)的地面要做硬化處理，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土（其厚度不小于20cm)，混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或灰土墊層碾壓密實(shí)。⑹、綠化：有條件時(shí)，在便道兩側(cè)實(shí)施植樹(shù)綠化，樹(shù)與樹(shù)之間間距應(yīng)不大于3m。2。3、地形、地貌及地質(zhì)情況⑴、地形地貌寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅省境內(nèi)位于甘肅省東部地區(qū)，沿線地貌單元可劃分為南隴山與西秦嶺北緣過(guò)渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑、梁峁區(qū)及黃河河谷蘭州盆地區(qū)。其中＊＊＊*＊940+400~＊*＊***＊***+175、*＊＊＊＊*＊＊＊＊+800～＊**＊＊948+615段線路位于黃土高原梁峁、溝壑區(qū),地面高程1860～2190m,區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,山坡上多為風(fēng)積黃土覆蓋,溝心局部有第三系泥巖裸露。**＊＊＊**＊*＊+175～**＊**＊＊＊＊*+800段線路位于西河、關(guān)川河、豐河溝河谷階地區(qū)，地面高程1882～1928m，地形較平坦、開(kāi)闊，交通便利。⑵、工程地質(zhì)情況本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂（黏）質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土,上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，沖積碎石類土，下更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，底部為上第三系泥巖。本段不良地質(zhì)主要為黃土溜塌、錯(cuò)落與黃土陷穴。大柏林岔及小柏林岔沖溝兩側(cè)、魏家嘴隧道出口附近發(fā)育溜塌、錯(cuò)落堆積體，目前均處于穩(wěn)定狀態(tài)；在溝腦及溝谷沖積平臺(tái)與陡坎處黃土陷穴發(fā)育.本段特殊巖土主要為濕陷性黃土、松軟土及膨脹巖.第四系砂（黏）質(zhì)黃土屬Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層15～30m，其中*＊**＊938+500～***＊＊940+400段黃土屬Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷土層3~8m；砂(黏)質(zhì)黃土屬松軟土，層厚為10~20m，其中**＊＊＊938+500～＊＊**＊940+400段松軟土厚約3~8m；上第三系泥巖具弱膨脹性。2。4、工程地點(diǎn)交通條件本標(biāo)段范圍內(nèi)山大溝深,穿過(guò)定西市*****區(qū)，本工程所經(jīng)地區(qū)干線公路主要有：G312,S311、S209線。工點(diǎn)所在地均為鄉(xiāng)村道路，需進(jìn)行加寬、加固后才能使用,部分工點(diǎn)需新修便道至G312方能進(jìn)行施工。有些地區(qū)公路和新建鐵路分布在西河兩岸，需搭設(shè)便橋。可通過(guò)隴海鐵路將材料運(yùn)到定西車站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)往工地。3、便道工程量與工期要求3.1、便道工程量為滿足本工程后期現(xiàn)場(chǎng)施工需要，根據(jù)甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化文件指示和要求,本工區(qū)擬建主要便道工程數(shù)量見(jiàn)表3-1。表3-1主要便道工程數(shù)量表3。2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃本工區(qū)便道計(jì)劃開(kāi)工日期:2021年2月20日，完工日期2021年3月5日，計(jì)劃工期：14天。4、人員及機(jī)具配備根據(jù)本工區(qū)便道工程的工程量劃分及位置,已簽訂便道工程施工隊(duì)伍二家，具體要求施工隊(duì)伍人員配備和機(jī)具配備見(jiàn)下表：4—1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表和表4—2主要機(jī)具投入計(jì)劃表：表4-1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量(人）備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12測(cè)量技術(shù)員23領(lǐng)工員24挖機(jī)司機(jī)35裝載機(jī)司機(jī)26壓路機(jī)司機(jī)17運(yùn)輸車司機(jī)108灑水車司機(jī)1合計(jì):22表4-2主要機(jī)具投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1工程自卸車后八輪輛102裝載機(jī)ZL50臺(tái)23挖掘機(jī)PC220臺(tái)34壓路機(jī)20T臺(tái)15灑水車10m3輛15、便道施工方案5。1、便道施工原則施工便道是開(kāi)工前最重要的準(zhǔn)備工作，為確保主線施工的正常進(jìn)行，根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件《安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求,便道施工必須要遵循以下原則：1、工地施工便道按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)組織施工,同時(shí)要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在雨雪冰凍氣候條件下運(yùn)送材料、施工指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標(biāo)段便道的銜接,滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標(biāo)牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并做好防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置。3、便道應(yīng)有暢通的排水系統(tǒng)，路面無(wú)積水,淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象。4、便道主干線的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近主要工點(diǎn)附近，便道經(jīng)過(guò)水溝地段要預(yù)埋鋼筋砼圓管或設(shè)置過(guò)水路面.5、與省道、國(guó)道相接的便道路面應(yīng)采用C15砼，厚度不小于20cm硬化過(guò)渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路面。5。2、便道位置本工區(qū)施工便道大部分為新修便道,具體位置如下:①、*＊＊*＊隧道：從出口到既有開(kāi)發(fā)區(qū)公路0。6km，從隧道口到棄渣場(chǎng)3km。②、*＊*＊＊及＊＊***隧道進(jìn)口：從進(jìn)口到既有道路0。3km，從大堿溝大橋?qū)氹u臺(tái)到棄渣場(chǎng)6km。③、*＊*＊*場(chǎng)區(qū)內(nèi)貫通便道2Km。施工期間加強(qiáng)對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修,保持路況良好。施工便道路基橫斷面詳見(jiàn)圖5-1。圖5-1施工便道路基橫斷面圖5。3、便道施工工藝施工便道路基采用砂礫填筑，路面用較小的細(xì)砂石攤鋪,厚度≥20cm，壓實(shí)度不小于93％。直線地段做成2％的路拱排水坡,兩側(cè)設(shè)置排水溝,溝深和底寬不小于0.5m.便道經(jīng)過(guò)水溝地段設(shè)置過(guò)水路面。如果便道通過(guò)灌溉溝渠應(yīng)埋設(shè)管涵,斷面不小于原溝渠斷面.具體施工便道填筑工藝如下：a、施工準(zhǔn)備上料前對(duì)施工便道路床以下20cm厚度范圍采用砂礫，土塊找平,找平層必須碾壓平整,對(duì)于表面小坑槽可采用中粗砂封填處理.b、石方攤鋪填料要逐層水平填筑壓實(shí).每層松鋪厚度不大于50cm，施工時(shí)安排好石料的運(yùn)輸路線,有專人指揮,按水平分層進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤鋪，個(gè)別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。c、石方壓實(shí)填料采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí).壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。d、邊坡處理施工便道的邊坡采用不易風(fēng)化、整體性好的塊、片石碼砌，碼砌厚1～2m,塊、片石強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa、最小尺寸不小于30cm,邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺(tái)階,并應(yīng)成丁字型錯(cuò)縫碼砌，使碼砌邊坡與填料形成整體。5.4、便道平面布置便道平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置.詳見(jiàn)附圖施工便道總平面圖.6、便道的質(zhì)量要求1、便道填筑分層填筑，壓實(shí)度達(dá)到填土所在層相應(yīng)的壓實(shí)度要求,保證運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)行。2、便道表面硬化（礫石土路面），便于材料的運(yùn)輸.7、安全保證措施⑴、嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)操作機(jī)械。⑵、無(wú)證、無(wú)照、非操作人員不得進(jìn)入操作臺(tái)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械標(biāo)定的使用范圍。⑶、夜間作業(yè)時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時(shí)禁止作業(yè)。⑷、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人在安全地帶指揮,操作人員只能接受一個(gè)人指揮。⑸、各種機(jī)械設(shè)備的喇叭、雨刮器、制動(dòng)裝置和其它警報(bào)裝置要正常工作。⑹、在使用吊車作業(yè)時(shí),要按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理,使用前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)良好，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可使用.⑵、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志,符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。8、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施8。1、環(huán)境保護(hù)經(jīng)理部建立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，經(jīng)理部其他副職任副組長(zhǎng),安質(zhì)部、工程部、物機(jī)部、中心試驗(yàn)室、辦公室、財(cái)務(wù)部組成的環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)本工程環(huán)保監(jiān)督管理。各工區(qū)相應(yīng)設(shè)立環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部環(huán)保管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，負(fù)責(zé)日常環(huán)保監(jiān)督管理工作。***＊**＊＊**＊*＊*＊****＊＊*＊**＊＊＊**＊＊＊＊********＊＊*＊、水保及文明施工保證體系見(jiàn)框圖.各工區(qū)是施工期間環(huán)境保護(hù)的實(shí)施者,負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中環(huán)保措施和設(shè)施的落實(shí)。8.2、文明施工為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意文明施工，樹(shù)立良好的形象,施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，針對(duì)本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面:1)、設(shè)置文明施工管理組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工形象及全面管理。2)、經(jīng)理部抽出專門(mén)資金作為文明施工的必要開(kāi)支，確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。3）、公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各施工工區(qū)之間層層簽訂文明施工協(xié)議，明確目標(biāo)與責(zé)任。4）、所有施工技術(shù)及管理人員必須掛牌上崗，統(tǒng)一著裝，充分體現(xiàn)企業(yè)風(fēng)貌.5）、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進(jìn)行布置，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置文明施工標(biāo)語(yǔ)和施工標(biāo)牌,特別是在預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)等關(guān)鍵施工場(chǎng)所設(shè)置明顯的安全、質(zhì)量宣傳標(biāo)志.6）、施工現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、用電線路統(tǒng)一按規(guī)劃建設(shè)并盡可暗埋或沿路幅外側(cè)布設(shè).7）、施工材料進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)到堆碼有序,標(biāo)識(shí)清楚,嚴(yán)禁亂堆亂放，減少浪費(fèi)。8）、盡量降低施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械噪音，減少施工灰塵，晴天安排灑水車保持地面濕潤(rùn)。9）、經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序.目錄1工程概況..。。.。。..。.。.。。..。..。.。。。.。。...。。..。。..。。.。.。..。.。.。.。。。。..。。。。.。.。.。.。...。...。。.。...。。。。。。。..。。.。。。.。。12便道結(jié)構(gòu)及線路布置。..。。。。。.。。..。。..。。。...。。..。。。.。。。。。.。..。。.。.。。.。.。..。。.。。.。。.。。。。...。。.。。.。..。.。。。.12.1便道結(jié)構(gòu)。..。。。。.。.。..。。。。。.。。...。。.。..。.。。..。...。.。。。.。..。...。..。。。。。。。...。。.。。。。。。。。。。.。.。。。..。.12.2線路布置。。。.。。.。。.。。。.。..。。.。.。。。.。..。..。。...。.。.。。.。..。.。。..。...。。..。。.。。。.。.。。..。...。。.。...。.。。。.。。。。。。..33施工組織。。..。。。.。。。。..。.。.。。。.。。。。。。.。.。。。..。。。。。。.。。。...。.。。。。。。..。.。.。。。。。...。。..。。.。。。..。。..。.。.。。。.43.1管理機(jī)構(gòu)。。。.。。..。。。。。..。..。。。。..。。.。.。。。.。。..。.。.。..。.。.。。。.。。。...。。。。。.。。.。。。..。。。。。。。..。。。43.2人員組織。。.。..。。...。.。。.。。.。。.。。。。。。。。。。.。.。。。。..。.。。。..。。..。..。。..。。...。.。。。.。...。。..。。..。。...。..。.。。.。。。..43.3主要機(jī)械設(shè)備及人員配置。。。。.。。。。.。.。。.。。.。。。。。。.。..。。。。..。。。.。。.。。.。...。。。..。..。。。。。。..。.。.。.。43。3。1主要機(jī)械設(shè)備。。。。。..。。.。。.。。。.。。.。...。。.。。。。。。。..。...。。。。.。。。.。。.。...。。。。。。..。。.。.。。.。。43。3。2主要人員配備。..。。。.。..。.。。。。。。。。.。。.。。。。。。。。.。。...。。。.。.。.。...。..。。。...。..。。。。...。...。。53.4工期控制。。。.。。.。。。。.。.。。..。..。.。.。。。...。...。..。.。..。..。。...。。。。..。。...。。。.。。。..。.。。.。。。。.。。。。。.。。...。..。..64主要施工工法。.。。。...。。.。。..。...。。。。.。。。。.。。。。。.。。。。。...。。.。。。.。。..。。.。。.。.。。.。.。。。.。.。。..。。...。。64.1測(cè)量及施工準(zhǔn)備。..。。。。。。..。。。。.。。...。。.。.。..。..。。。。。。。..。。。.。...。。。。...。。.。.。...。。。。。.74.2排水及原地面處理。..。。。..。。.。..。.。.。。...。。。。。。..。。...。。...。.。.。。。。.。.。...。。。。.。..。。。。。。...。。。。..。..。。.。。。.。.84。3山皮土填筑.。.。...。.。。.。...。。...。..。..。..。。。.。。。。.。。。。。。。...。。.。。。.。.。..。。...。。。..。...。。。.。..。。..。。。84。4細(xì)集料面層..。.。.。。。.。..。。。..。。.。.。。...。。..。...。...。.。。.。。。。。.。。。。。。.。.。。.。...。。。。。。。.。.。.。.。。。.。。。..。。。。.。94.5圓管涵施工.。。。.。.。.。。。.。。.。...。.。。。。。。。..。。.。..。..。。。。。..。.。。...。.。.。。。.。。.。。.。。.。..。.。。...。。。...。.94。6拋石擠淤施工.。。。.。.。。。。。。。。。。.。。。.。。。。。。。。。.。..。..。.。。。。.。。。。。。。.。.。.。。。。.。.。。.。。.。..。。.。。.。。。104。6。1施工工藝流程..。.。。。。。。..。。。.。。。.。。.。。。.。.。.。.。。。。。.。。。。.。.。.。..。。.。。。。104。6.2施工步驟.。。。。。。..。...。。。.。。.。。。。..。。..。.。。。。。..。。.。..。.。..。..。..。..。.。..。。。。..。。。...。.。。。.。...105安全生產(chǎn)措施。。..。。.。。.。..。.。。..。。...。。。。。.。。.。.。。.。..。。。.。。。.。。。。..。。。..。。。.。。。.。.。.。。。。..。。。.。..。。。。116文明施工的措施。。。。。。..。..。.。..。..。。...。。。..。.。...。.。。。.。..。.。。。。。..。..。。..。。。.。...。.。.。。...。。。。.。。。。。。。。。。117環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施..。。。.。.。。。。。。...。。。.。。。。。。。.。.。...。。。.。。.。.。.。。。。。..。.。..。..。.。121工程概況施工便道起訖里程DK270+000～DK291+535。2，線路全長(zhǎng)21.535km，便道修建主要形式為沿實(shí)際地勢(shì)新建，路線所經(jīng)過(guò)地有沼澤淤泥地和養(yǎng)殖塘，并多次跨越灌溉溝渠。路面寬6m,占地約232。46畝,土方約1。3萬(wàn)方，山皮石約8。1萬(wàn)方。2便道結(jié)構(gòu)及線路布置2.1便道結(jié)構(gòu)根據(jù)《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)（〔2021〕189號(hào))，按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。(1)施工便道面層設(shè)中心線向兩邊1.5%坡度，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝；（2)便道基礎(chǔ)采用山皮石分層填筑，山皮土填筑厚度暫定500～800mm（具體見(jiàn)附圖1-便道結(jié)構(gòu)斷面圖)。山皮石質(zhì)量要求:土的用量（包括碎石粒徑小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料總重的15％,土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為60~200mm，不得含有粒徑大于300mm的塊石.（3）便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按100mm.（4）便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵，采用φ500mm~φ1000mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm.附圖2-1普通便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面普通便道結(jié)構(gòu)圖附圖2—2過(guò)溝渠便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面原泥面過(guò)溝渠便道橫斷面圖附圖2-3跨魚(yú)塘跨便道結(jié)構(gòu)圖跨魚(yú)塘便道結(jié)構(gòu)圖2。2線路布置臨時(shí)便道用地原則上盡量利用紅線內(nèi)用地，但考慮到橋梁段承臺(tái)基坑開(kāi)挖安全和路基段大型運(yùn)輸車輛錯(cuò)車等要求，按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便道干線用地征用：（1）路基段便道干線用地利用紅線內(nèi)6m寬;(2）橋梁段便道干線用地利用紅線內(nèi)4。5m寬；（3)橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵.(4）路基段便道干線需要貫通,且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵,引入便道形式同新建便道。(5）路基段便道沿線每400米設(shè)會(huì)車道,橋梁段沿線便道每200米設(shè)會(huì)車道.(6）臨時(shí)便道干線總體平面布置：DK270+000～DK288+150便道沿路線右側(cè)布置，DK288+200～DK291+535。2便道沿路線左側(cè)布置。（7)混凝土經(jīng)拌合站前的一段村道，連接到全線貫通的施工便道,采用罐車運(yùn)送至各施工工點(diǎn)。（8）跨線橋架梁時(shí)，運(yùn)梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，盡量選擇車流量較少的時(shí)間段，減少對(duì)既有公路行車的影響。3施工組織3.1管理機(jī)構(gòu)針對(duì)施工便道工程具體情況,分部決定成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng)，工程部、安質(zhì)部、測(cè)量隊(duì)、及試驗(yàn)室等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為主要成員的工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)該工程的組織管理工作，并負(fù)責(zé)施工方案的制定和工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和保障，同時(shí)擔(dān)負(fù)本項(xiàng)工程的全面質(zhì)量管理責(zé)任。3。2人員組織根據(jù)本工程總體工程量并結(jié)合分部實(shí)際情況，決定組建2個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，一隊(duì)由大里程向小里程方向施工，另一隊(duì)由小里程向大里程方向施工。施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)工程師1人，施工隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制。3。3主要機(jī)械設(shè)備及人員配置3。3.1主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)該便道特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量的前提下,為使該項(xiàng)工程順利按期完成，本著合理高效、優(yōu)化選擇的原則，本工程配置的主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表:主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表3.3.2主要人員配備施工管理人員配置表勞動(dòng)力配備表3.4工期控制便道開(kāi)工日期：2021年10月20日,擬定2021年11月25日前完工。4主要施工工法主要施工工藝見(jiàn)圖4—1。圖4—1便道施工工藝4。1測(cè)量及施工準(zhǔn)備(1）便道施工前,根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。（2）施工測(cè)量放線前,必須完成導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密，并完成紅線邊樁的測(cè)量及布設(shè)。對(duì)紅線邊樁做好明顯標(biāo)記，并做好保護(hù)。根據(jù)便道平面布置圖，便道設(shè)計(jì)位置DK270+000～DK288+150沿紅線右線向左6m寬;DK288+200~DK291+535。2沿紅線左線向右6m寬，橋梁段為4.5m寬，完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作。（紅線邊樁測(cè)量成果見(jiàn)附表-1紅線邊樁測(cè)量成果表）（3）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內(nèi)的地下管線的埋設(shè)位置及其走線。結(jié)合初步設(shè)計(jì)資料，通過(guò)咨詢當(dāng)?shù)卣块T(mén)和居民的辦法獲得地下管線埋設(shè)的初步資料,并聯(lián)系物探單位對(duì)管線進(jìn)行進(jìn)一步查探。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的盡早將資料提報(bào)設(shè)計(jì)院。（4）復(fù)測(cè)便道范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計(jì)。(5)施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械和人員進(jìn)行報(bào)驗(yàn),監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一步程序.（6）施工前，完成對(duì)參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任.對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。4.2排水及原地面處理（1)水塘內(nèi)的便道設(shè)置需具備兩個(gè)方面作用：施工道路、永久工程的圍堰.因此，水塘內(nèi)便道的位置需盡量設(shè)置在塘內(nèi)側(cè).水塘中便道采用拋石擠淤法施工，暫不考慮排水清淤.（2)其余地段的便道施工，先采用推土機(jī)清除表層含雜草、樹(shù)根等的土皮,然后采用20t振動(dòng)壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90％以上。4.3山皮土填筑填筑前，根據(jù)便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)分層填筑，分層厚度不大于300mm，在填筑過(guò)程中,人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底,以免局部標(biāo)高高出設(shè)計(jì)值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運(yùn)輸車輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過(guò)程中材料運(yùn)輸車輛能通行。壓實(shí)時(shí)機(jī)控制在最佳含水率時(shí)段，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地進(jìn)行.壓路機(jī)行駛速度開(kāi)始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0。4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m。路肩必須填筑和壓實(shí)到位，不留死角。上層土填筑前必須由技術(shù)員或試驗(yàn)員對(duì)下層進(jìn)行承載力檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行填筑，嚴(yán)禁多層一起填或者下層還沒(méi)壓實(shí)上層就開(kāi)始填土。壓實(shí)的直觀標(biāo)準(zhǔn)為：壓路機(jī)強(qiáng)振后無(wú)輪跡印，并且山皮石運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)不下陷。4.4細(xì)集料面層細(xì)集料面層厚度10cm,由自卸車或推土機(jī)運(yùn)至填筑地段的適用填筑材料用推土機(jī)粗平整，平行攤鋪,機(jī)械壓實(shí)，每層填料鋪設(shè)的寬度,單側(cè)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30~50cm,以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。在潮濕地段路堤兩側(cè)開(kāi)挖縱向排水溝、橫向排水溝,排除積水,切斷或降低地下水位，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用,在洼地應(yīng)先進(jìn)行挖溝排水疏干;挖除淤泥及腐植根莖后，再進(jìn)行填筑。碾壓采用20T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓時(shí)，應(yīng)從邊線向中線按次序碾壓,并前后兩次論跡重疊1/3，使該層整個(gè)深度內(nèi)的壓實(shí)度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即處理。4。5圓管