區(qū)間閉塞與列車運行控制知到章節(jié)答案智慧樹2023年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院

區(qū)間閉塞與列車運行控制知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院第一章測試

區(qū)間分成了下列（

）幾種類型。

參考答案:

閉塞分區(qū);站間區(qū)間;所間區(qū)間

實現(xiàn)區(qū)間閉塞的基本方法有（

）。

參考答案:

時間間隔法;空間間隔法

自動閉塞分為哪幾種類型（

）。

參考答案:

站間自動閉塞;固定自動閉塞;準移動自動閉塞;移動自動閉塞

站間閉塞按技術(shù)手段和閉塞方法分為了（

）幾種類型。

參考答案:

人工閉塞;半自動閉塞;站間自動閉塞

空間間隔法又可以分為（

）種。

參考答案:

3

站間閉塞是指兩站間只能運行（

）輛列車。

參考答案:

1

區(qū)間與分界點應(yīng)有明確的界限。

參考答案:

對

人工閉塞是采用電氣路簽或路牌作為列車占用區(qū)間的憑證，由發(fā)車站值班員檢查區(qū)間是否空閑。

參考答案:

錯

路簽和路牌閉塞在我國還在使用。

參考答案:

錯

繼電半自動閉塞比人工閉塞的效率高。

參考答案:

對

第二章測試

64D型繼電半自動閉塞平時狀態(tài)，BSJ的自閉電路由（

）構(gòu)成。

參考答案:

TJJ↓;GDJ↓;BSJ↑

64D繼電半自動閉塞列車出發(fā)作業(yè)過程結(jié)束，接車站吸起的繼電器有（

）。

參考答案:

發(fā)車鎖閉繼電器;通知出發(fā)繼電器;軌道繼電器

64D繼電半自動閉塞電路中具有緩放回路的繼電器有（

）。

參考答案:

準備開通繼電器;正電繼電器;回執(zhí)到達繼電器;負電繼電器

64D繼電半自動閉塞由下列哪些設(shè)備組成（

）。

參考答案:

操作和表示設(shè)備;一對外線;軌道電路;閉塞機

繼電半自動閉塞專用的軌道電路區(qū)段應(yīng)設(shè)在進站信號機內(nèi)方，其長度不少于（

）。

參考答案:

25m

64D繼電半自動閉塞請求發(fā)車作業(yè)過程中兩站間共傳遞（

）種閉塞信息。

參考答案:

2

半自動閉塞是以出站信號機顯示允許信號作為列車占用區(qū)間的憑證。

參考答案:

對

64D型半自動閉塞設(shè)備中，ZXJ、ZDJ、FXJ和KTJ都采用偏極繼電器。

參考答案:

錯

64D繼電半自動閉塞電路中，線路繼電器的吸起必須由本站送電。

參考答案:

錯

64D繼電半自動閉塞在列車到達這個過程中，HDJ有自閉回路。

參考答案:

對

第三章測試

衰耗盤面板上包括下列哪些表示燈（

）。

參考答案:

軌道占用燈;接收表示燈;發(fā)送表示燈

電纜模擬網(wǎng)絡(luò)的模擬長度包括（

）。

參考答案:

1;4;2

ZPW-2000A型自動閉塞室外設(shè)備有（

）。

參考答案:

補償電容;匹配變壓器;空芯線圈;調(diào)諧單元

下列哪些是ZPW-2000A型移頻自動閉塞發(fā)送器產(chǎn)生的種低頻控制信息（

）。

參考答案:

10.3;29;11.6;12.9

ZPW-2000A型移頻自動閉塞載頻的頻率有（

）種。

參考答案:

8

方向電纜盒端子的編號，面對信號樓以“(

)點鐘”位置為1號，順時針方向依次編號。

參考答案:

1

在移頻信號的傳輸中，中心載頻f0實際是不存在的。

參考答案:

對

ZPW-2000A型自動閉塞電纜模擬網(wǎng)絡(luò)總補償距離為7.5km。

參考答案:

錯

ZPW-2000A型移頻自動閉塞1700-1的載頻頻率為1700-1.3Hz。

參考答案:

錯

區(qū)間通過信號機應(yīng)在進、出站信號機位置確定后開始設(shè)置。

參考答案:

對

第四章測試

改變允許方向包括以下哪些辦理方式（

）。

參考答案:

輔助辦理;正常辦理

四線制改變允許方向電路由（

）組成。

參考答案:

局部電路;監(jiān)督區(qū)間繼電器電路;輔助辦理電路;方向繼電器電路

雙線雙向自動閉塞需要防護列車的（

）。

參考答案:

頭部;尾部

局部電路包括以下哪些部分（

）。

參考答案:

JQJ2F;JQJF;GFFJ;GFJ

車站每一端的改變運行方向電路由（

）個繼電器組成。

參考答案:

15

若辦理輔助改方未能成功改方需再次辦理時，兩次辦理的時間間隔不得少于（

）。

參考答案:

13s

雙線雙向自動閉塞區(qū)段反方向不設(shè)通過信號機。

參考答案:

對

當監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障或因故出現(xiàn)“雙接”時，發(fā)車站區(qū)間占用表示燈JQD同時點亮。

參考答案:

錯

允許改變運行方向按鈕是二位自復式。

參考答案:

錯

FD綠色點亮表示本站處于發(fā)車方向。

參考答案:

對

第五章測試

下列哪些屬于CTCS3列車運行控制系統(tǒng)工作模式（

）。

參考答案:

休眠模式;機車信號模式;隔離模式;目視行車模式

等級轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)換命令由下列哪些設(shè)備提供（

）。

參考答案:

應(yīng)答器;RBC

CTCS3列車運行控制系統(tǒng)的運營場景包括（

）。

參考答案:

自動過分相;重聯(lián)與摘解;臨時限速

CTCS-3級列控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)包括（

）。

參考答案:

地面設(shè)備;車載設(shè)備;GSM-R無線通信網(wǎng)絡(luò);信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

車載ATP設(shè)備上電后所處的控制模式為（

）。

參考答案:

待機模式

CTCS為中國列車運行控制系統(tǒng)，共有（

）個應(yīng)用等級。

參考答案:

5

列車運行控制系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。

參考答案:

對

CTCS4級地面需要設(shè)置通過信號機。

參考答案:

錯

CSCS3是基于軌道傳輸信息的控制系統(tǒng)。

參考答案:

錯

CSCS3車載設(shè)備增加了GSM-R無線通信單元及天線。

參考答案:

對

第六章測試

按照從地面向機車傳遞信息方式的不同，機車信號可分為下列哪幾種類型（

）。

參考答案:

點式;接近連續(xù)式;連續(xù)式

JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)由下列哪些設(shè)備組成（

）。

參考答案:

主機;機車信號雙路接收線圈;機車信號帶電源接線盒;機車信號顯示器

機車信號2黃閃表示地面信號機顯示（

）。

參考答案:

一個黃色燈光;一個黃色閃光

主體化機車信號應(yīng)自動接收下列哪些信息（

）。

參考答案:

移頻18信息;交流計數(shù)信息;移頻8信息;移頻4信息

機車信號機采用雙面八顯示，從機車信號主機箱取得電源，額定電壓為（

）V。

參考答案:

48

半黃色閃光要求列車限速運行，表示列車接近的地面機開放經(jīng)（

）號及以上道岔側(cè)向位置進路。

參考答案:

18

機車信號2黃表示