一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司二期項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書

證書編號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2801號(hào)一汽－大眾汽車有限公司佛山分公司二期項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）編制單位：環(huán)境保護(hù)部華南環(huán)境科學(xué)研究所二〇一三年八月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1總論 總論1.1項(xiàng)目背景一汽－大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽－大眾）以“領(lǐng)先科技，開拓未來”為宗旨，經(jīng)過近二十年發(fā)展，產(chǎn)銷量在國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)企業(yè)中名列前茅。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，轎車需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)轎車的可靠性、安全性、舒適性和先進(jìn)性要求也越來越高，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高。面對(duì)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和急劇擴(kuò)大，一汽－大眾除了依靠自身努力不斷開發(fā)適銷對(duì)路具有競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量新產(chǎn)品外，還同時(shí)跟蹤世界先進(jìn)汽車生產(chǎn)技術(shù)，與國(guó)際汽車工業(yè)同步，急需加快轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合生產(chǎn)體系，提高競(jìng)爭(zhēng)力。一汽-大眾公司近幾年以來一直延續(xù)著火爆的銷售勢(shì)頭，市場(chǎng)表現(xiàn)是最為突出的，以2012年11月份為例，當(dāng)月的終端銷量達(dá)到134435輛，同比增長(zhǎng)34.6%，再創(chuàng)歷史新高。其中，大眾品牌月銷量達(dá)到97039輛，距離10萬輛大關(guān)僅一步之遙；奧迪品牌三款國(guó)產(chǎn)車型銷量達(dá)到30295輛，奧迪進(jìn)口車型銷量也超過了7000輛。2012年，公司全年實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)135萬輛，一汽-大眾的大眾品牌累計(jì)銷售95萬輛，奧迪品牌累計(jì)銷售45萬輛。一汽-大眾是國(guó)內(nèi)較早成立的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，享有良好的口碑和品牌知名度。隨著二、三級(jí)城市購(gòu)車市場(chǎng)的爆發(fā)，乘用車需求持續(xù)走強(qiáng)，公司的各種車型都呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，尤其是奧迪品牌車型經(jīng)過多年的市場(chǎng)培育，在中國(guó)消費(fèi)者中確立了良好的知名度和美譽(yù)度。2010年一汽－大眾汽車有限公司投資1333715萬元（其中工廠建設(shè)投資約50億元）在佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)建設(shè)年產(chǎn)30萬輛汽車建設(shè)項(xiàng)目?！兑黄蟊娖囉邢薰緩V東30萬輛轎車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》于2010年8月通過了廣東省環(huán)保廳的審批（粵環(huán)審[2010]304號(hào)）。一汽－大眾汽車有限公司廣東30萬輛轎車項(xiàng)目選址位于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)北部，佛山一環(huán)以西、虹嶺路以北之間的地塊，占地面積約100.39ha。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)MQB系列F11和F66型轎車30萬輛，其中F11車型13萬輛，F(xiàn)66車型17萬輛。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為：主體工程包括沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間等；輔助工程包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、公用動(dòng)力、質(zhì)保、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、安全與環(huán)保工程以及配套的生活與辦公設(shè)施等。項(xiàng)目一期工程目前處于設(shè)備調(diào)試和技術(shù)試生產(chǎn)階段，尚未正式投產(chǎn)。為了滿足市場(chǎng)對(duì)奧迪品牌的強(qiáng)勁需求，一汽-大眾計(jì)劃建設(shè)佛山分公司二期項(xiàng)目。項(xiàng)目將完善和擴(kuò)充奧迪車型的譜系、增加產(chǎn)能，滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)中高端乘用車的強(qiáng)勁需求，為消費(fèi)者提供更多、更好的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而本項(xiàng)目是企業(yè)實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵步驟，也是擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品規(guī)模、增加企業(yè)效益、提升我國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)水平的重要舉措。本期工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于現(xiàn)一汽－大眾廣東項(xiàng)目一期工程的東側(cè)，即佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)佛山一環(huán)路以西，虹嶺路以北之間地塊，占地面積65.88ha；本期工程項(xiàng)目總投資1532790萬元，其中環(huán)保投資約1.36億元，年產(chǎn)奧迪系列轎車30萬輛。項(xiàng)目選址見圖1.1-1。根據(jù)國(guó)務(wù)院253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書。故一汽－大眾汽車有限公司委托環(huán)境保護(hù)部華南環(huán)境科學(xué)研究所（國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2801號(hào)）承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。評(píng)價(jià)單位接受委托后，遂即組織技術(shù)人員對(duì)選址進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行詳盡的調(diào)查、監(jiān)測(cè)、分析的基礎(chǔ)上，通過對(duì)擬建項(xiàng)目生產(chǎn)工藝的分析，依照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》等技術(shù)規(guī)范要求，編制完成了《一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司二期項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》。2013年7月29日由佛山市環(huán)保局主持，在佛山市南海區(qū)召開了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的專家技術(shù)評(píng)審會(huì)，與會(huì)專家對(duì)報(bào)告書提出了中肯的意見。評(píng)價(jià)課題組根據(jù)專家意見對(duì)報(bào)告書的內(nèi)容進(jìn)行了深化、調(diào)整及補(bǔ)充，在此基礎(chǔ)上，編制出《一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司二期項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（報(bào)批稿）。1.2評(píng)價(jià)目的（1）通過對(duì)國(guó)家和省市的產(chǎn)業(yè)政策、城市及環(huán)境規(guī)劃的了解和分析，論證本項(xiàng)目建設(shè)的合理性及其選址的環(huán)境可行性；（2）通過對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所在地周圍環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、資料收集及環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，掌握評(píng)價(jià)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，確定主要保護(hù)目標(biāo)；（3）通過對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的工程內(nèi)容和工藝流程的分析，確定項(xiàng)目建成后的工程特點(diǎn)及污染物排放特征。結(jié)合周圍環(huán)境特點(diǎn)和項(xiàng)目污染物排放特征，分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)過程和建成投產(chǎn)后對(duì)周圍環(huán)境的影響程度、范圍以及環(huán)境質(zhì)量可能發(fā)生的變化。（4）根據(jù)工程分析和影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的結(jié)果，對(duì)建設(shè)單位擬選用的污染治理措施作出評(píng)價(jià)，論述本項(xiàng)目工藝技術(shù)和設(shè)備在環(huán)保方面的先進(jìn)性，環(huán)保設(shè)施的可靠性和合理性，提出防治和減緩污染的對(duì)策和建議；（5）從環(huán)保的角度明確給出項(xiàng)目建設(shè)的可行性結(jié)論，同時(shí)對(duì)本項(xiàng)目提出環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)制度建議，從而為環(huán)保決策和管理部門提供科學(xué)依據(jù)。圖1.1-1項(xiàng)目地理位置圖1.3評(píng)價(jià)因子根據(jù)本項(xiàng)目的污染特征和環(huán)境影響識(shí)別，本評(píng)價(jià)大氣、地表水、聲環(huán)境等現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子見表1.3-1。表1.3-1評(píng)價(jià)因子篩選環(huán)境要素環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)環(huán)境空氣SO2、NOx、PM10、PM2.5、二甲苯、非甲烷總烴、VOCs二甲苯、VOCs、NOx地表水環(huán)境pH、SS、DO、CODCr、BOD5、氨氮、總磷、硫化物、石油類、銅、鉛、鋅、鎘、鎳、汞、砷、二甲苯納管分析因子：CODCr、氨氮、鎳地下水環(huán)境pH、CODMn、氨氮、硝氮、亞硝氮、氟化物、氯化物、硬度、六價(jià)鉻、鉛、鋅、鎘、鎳、銅、糞大腸菌群COD、鎳底質(zhì)土壤環(huán)境pH、Cu、Pb、Zn、Cd、Ni、Cr、Hg、As、礦物油、有機(jī)質(zhì)等聲環(huán)境LAeq(dB)LAeq(dB)1.4環(huán)境功能區(qū)劃1.4.1本項(xiàng)目選址位于佛山南海獅山鎮(zhèn)的北部，按照獅山鎮(zhèn)的排水規(guī)劃，項(xiàng)目所在片區(qū)的污水納入獅山西北污水處理廠處理。西北污水處理廠匯水面積約92平方公里，包括博愛路以北、興業(yè)路以西全部區(qū)域，興業(yè)路以東、佛山一環(huán)以西部分區(qū)域及軟件園桃園路周邊部分區(qū)域，污水處理廠尾水排放口設(shè)于西南涌。獅山西北污水處理廠于2009年開始進(jìn)水試投產(chǎn)，本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，廢水在廠內(nèi)經(jīng)深化處理后回用，部分不能利用的尾水排入西北污水處理廠進(jìn)一步處理后排入西南涌，最終匯入珠江廣州西航道。項(xiàng)目所在地周邊主要地表水體有解放涌和西南涌。根據(jù)《廣東省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》（粵府函[2011]29號(hào)）和南海區(qū)環(huán)保局《關(guān)于西南涌水環(huán)境功能區(qū)劃方案執(zhí)行的說明》，西南涌起點(diǎn)佛山市三水區(qū)西南鎮(zhèn)至南海區(qū)獅山鎮(zhèn)的官窯段水質(zhì)目標(biāo)為Ⅳ類，官窯至廣州鴉崗段水質(zhì)目標(biāo)規(guī)劃為地表水Ⅲ類；但對(duì)解放涌《廣東省地表水功能區(qū)劃》沒有明確其功能區(qū)劃。解放涌屬于南海區(qū)圍內(nèi)水體，根據(jù)根據(jù)《佛山市南海區(qū)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)“十一五”規(guī)劃》和南府辦函[1999]93號(hào)文《關(guān)于我市部分圍內(nèi)水體功能區(qū)劃分方案的批復(fù)》，解放涌水功能區(qū)劃為地表水Ⅳ類。項(xiàng)目所在地區(qū)飲用水源來自東平水道，是南海第二水廠取水水源。東平水道從三水區(qū)思賢滘起南海區(qū)南莊紫洞止，全長(zhǎng)24公里，屬北江水系，規(guī)劃為地表水Ⅱ類，主要功能為飲用水源。項(xiàng)目有部分廢水經(jīng)處理達(dá)到獅山鎮(zhèn)西北污水處理廠納管標(biāo)準(zhǔn)及《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時(shí)段三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的較嚴(yán)者后，通過虹嶺路一側(cè)的市政管網(wǎng)排入西北污水處理廠進(jìn)一步處置后排放西南涌。1.4根據(jù)《廣東省地下水功能區(qū)劃》（粵辦函[2009]459號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)廣東省地下水功能區(qū)劃的通知》（粵水資源[2009]19號(hào)），本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)椤胺鹕侥虾７稚⑹介_發(fā)利用區(qū)”，以現(xiàn)狀水質(zhì)為保護(hù)目標(biāo)，執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》）（GB/Tl4848-93）的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。1.4.3根據(jù)《印發(fā)佛山市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃的通知》（佛府[2007]154號(hào)），南海除西樵山旅游度假區(qū)和西岸旅游區(qū)為環(huán)境空氣質(zhì)量一類功能區(qū)外，其余地區(qū)均為環(huán)境空氣二類功能區(qū)。1.4.4根據(jù)佛山南海區(qū)的聲環(huán)境保護(hù)規(guī)劃：西樵山風(fēng)景名勝區(qū)按照聲環(huán)境1類功能區(qū)控制；除工業(yè)區(qū)外的其他區(qū)域按照聲環(huán)境2類功能區(qū)控制；工業(yè)區(qū)按照聲環(huán)境3類功能區(qū)控制。項(xiàng)目所在地為工業(yè)區(qū)，按3類功能區(qū)進(jìn)行控制，故聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB3096-2008中的3類標(biāo)準(zhǔn)。周邊村落等環(huán)境敏感點(diǎn)執(zhí)行GB3096-2008中的2類標(biāo)準(zhǔn)。在《關(guān)于一汽-大眾汽車有限公司廣東30萬輛轎車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》（粵環(huán)審[2010]304號(hào)），明確項(xiàng)目南側(cè)靠近虹嶺路一側(cè)執(zhí)行4類標(biāo)準(zhǔn)。1.5執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.5.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1）地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）按相應(yīng)功能區(qū)執(zhí)行，其中：西南涌起點(diǎn)三水市西南鎮(zhèn)至南海官窯段執(zhí)行Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)；解放涌執(zhí)行Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。本評(píng)價(jià)西南涌評(píng)價(jià)河段及解放涌水環(huán)境質(zhì)量均執(zhí)行Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.5-1。表1.5-1地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）單位：mg/L項(xiàng)目Ⅰ類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類pH(無量鋼)6~9SSa/≤100≤100//DO≥飽和率90%(或7.5)6532CODCr≤1015203040BOD5≤334610NH3-N≤1.52.0TP≤0.00.4硫化物≤0.01.0石油類≤0.050.050.050.51.0銅≤0.011.01.01.01.0鉛≤0.010.010.050.050.1鋅≤0.051.01.02.02.0鎘≤0.0010.0050.0050.0050.01汞≤0.000050.000050.00010.0010.001砷≤0.050.050.050.10.1鎳b≤0.020.020.02//二甲苯b≤//aSS標(biāo)準(zhǔn)值源自《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》三類（蔬菜）標(biāo)準(zhǔn)bGB3838-2002中表3“集中式生活飲用水地表源水地特定項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)限值”2）地下水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《廣東省地下水功能區(qū)劃》（粵辦函[2009]459號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)廣東省地下水功能區(qū)劃的通知》（粵水資源[2009]19號(hào)），項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)椤胺鹕侥虾７稚⑹介_發(fā)利用區(qū)”，以現(xiàn)狀水質(zhì)作為保護(hù)目標(biāo)，執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/Tl4848-93）的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見表1.5-2。表1.5-2地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mg/L，pH除外）監(jiān)測(cè)指標(biāo)III類監(jiān)測(cè)指標(biāo)III類pH6.5~8.5氯化物≤250硫酸鹽≤250氟化物≤1.0NO2--N≤0.02汞≤0.001NO3--N≤20高錳酸鹽指數(shù)≤3.0NH3-N≤0.2總大腸菌群（個(gè)/L）≤3.0氰化物≤0.05砷≤0.05硒≤0.01鎘≤0.01六價(jià)鉻≤0.05鉛≤0.05銅≤1.0鋅≤1.0錳≤0.1（2）環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在地區(qū)為環(huán)境空氣二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中使用到油漆、油品等，會(huì)產(chǎn)生一些有機(jī)廢氣。VOCs執(zhí)行《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18883-2002）；非甲烷總烴根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司出版的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》，選用2mg/m3作為非甲烷總烴環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；二甲苯執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（TJ736-79）》；臭氣濃度參照?qǐng)?zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）邊界控制濃度。具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.5-3。表1.5-3環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(mg/m3)選用標(biāo)準(zhǔn)二氧化硫SO2年平均0.06《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均0.151小時(shí)平均0.50氮氧化合物NO2年平均0.0424小時(shí)平均0.081小時(shí)平均0.20可吸入顆粒物PM10年平均0.0724小時(shí)平均0.15PM2.5年平均0.03524小時(shí)平均0.075二甲苯一次濃度0.3居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度（TJ36-79）VOCs一次濃度0.6《室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB18883-2002）非甲烷總烴一次濃度2.0參照《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》臭氣邊界控制20參照《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）（3）聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)南海區(qū)的聲環(huán)境保護(hù)規(guī)劃：西樵山風(fēng)景名勝區(qū)按照聲環(huán)境1類功能區(qū)控制；除工業(yè)區(qū)外的其他區(qū)域按照國(guó)家二類混合區(qū)控制；工業(yè)區(qū)按照國(guó)家工業(yè)集中區(qū)控制。項(xiàng)目所在地為工業(yè)區(qū)，故聲環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目周邊的村落等環(huán)境敏感目標(biāo)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目南邊界虹嶺路及東邊界為佛山一環(huán)，是高速公路、城市交通干線，按4a類區(qū)控制，聲環(huán)境執(zhí)行GB3096-2008中4a類標(biāo)準(zhǔn)。表1.5-4聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位：等效聲級(jí)Leq[dB(A)]聲功能區(qū)類別適用地帶范圍晝間夜間選用標(biāo)準(zhǔn)0療養(yǎng)區(qū)5040《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）1居住、文教、科研、行政辦公區(qū)55452居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)60503工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)655544a高速公路、主/次干道、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)70554b鐵路干線兩側(cè)區(qū)域70601.5.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)可研報(bào)告，本項(xiàng)目生產(chǎn)、生活污水經(jīng)分類引入廠內(nèi)污水處理站分流處理，經(jīng)深度處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》（GB/T19923-2005）較嚴(yán)者后，部分用于廠區(qū)綠化和衛(wèi)生間沖洗用水，部分接入生產(chǎn)水池作為車間的生產(chǎn)用水回用。經(jīng)處理后廢水約有542m3/d需排入市政污水系統(tǒng)納入西北污水處理廠處理。詳見表1.5-5表1.5-5項(xiàng)目回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（濃度單位：mg/L）控制項(xiàng)目pH濁度(NTU)BOD5CODcr氨氮（以N計(jì)）總磷（以P計(jì)）石油類陰離子表面活性劑糞大腸菌群（個(gè)/L）執(zhí)行值≤6.5～8.55106010110.53本項(xiàng)目排放的廢污水屬于南海區(qū)獅山鎮(zhèn)西北污水處理廠的集污范圍，該污水處理廠匯水面積約92平方公里。該區(qū)域廢水達(dá)到城鎮(zhèn)污水廠的接管要求，即可排放至市政污水管網(wǎng)，進(jìn)入西北污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排入西南涌。根據(jù)環(huán)評(píng)批復(fù)，西北污水處理廠出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8918-2002)一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)《南粵水更清行動(dòng)計(jì)劃（2012～2020年）》（粵府函[2013]26號(hào)），現(xiàn)有城鎮(zhèn)污水處理廠在“十二五”期間出水要提高到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl8918-2002)一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)及《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時(shí)段一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的較嚴(yán)者。本項(xiàng)目污水處理站棄置廢水排放執(zhí)行西北污水處理廠納管限值及《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的較嚴(yán)者，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表1.5-6。表1.5-6主要水污染物排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（單位：mg/L，pH值除外）污染物pHCODCrBOD5SS氨氮TP*鎳*鋅《水污染物排放限值》DB44/26-2001三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~9500300400——1.05.0西北污水處理廠納管限值6~9270125150303——項(xiàng)目實(shí)際執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)值6~92701251503031.05.0GBl8918-2002一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)與DB44/26-2001一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)者6~940202081.00.051.0注：*鎳為DB44/26-2001第一類污染物，車間排放口達(dá)標(biāo)。（2）大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)工藝廢氣主要來自涂裝車間的噴漆室和烘干室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，特征污染物以二甲苯和VOCs為代表。焊裝車間焊機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生電焊煙塵?？傃b車間和檢測(cè)中心進(jìn)行整車調(diào)整工作時(shí)產(chǎn)生汽車尾氣。汽車制造業(yè)主要的大氣污染物為表面涂裝產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，本項(xiàng)目涂裝車間產(chǎn)生的二甲苯、VOCs執(zhí)行廣東省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/816-2010）Ⅱ時(shí)段的有機(jī)污染物排放濃度；涂裝線打磨拋光產(chǎn)生的粉塵（PM10）、總裝車間檢測(cè)線尾氣執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；烘干工序焚燒爐排放的NOx執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；焊接車間產(chǎn)生的焊煙執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。詳見表1.5-7及表1.5-8。表1.5-7涂裝生產(chǎn)線單位涂裝面積VOCs排放量限值（DB44/803-2010）車型范圍單位涂裝面積的VOCs排放量限值（g/m2）說明Ⅰ時(shí)段Ⅱ時(shí)段乘用車4020指GB/T15089規(guī)定的M1類型汽車說明：根據(jù)GB/T15089的規(guī)定，M1類型汽車指包括駕駛員在內(nèi)，座位數(shù)不超過9個(gè)的載客汽車。鍋爐房熱水鍋爐以天然氣為燃料，尾氣中污染物較少，經(jīng)15m以上煙囪排放。項(xiàng)目鍋爐煙氣排放執(zhí)行廣東省《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/765-2010），見表1.5-9表1.5-9鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污染物顆粒物氮氧化物二氧化硫林格曼黑度最高允許排放濃度（mg/m3）30200501級(jí)本項(xiàng)目總圖布置時(shí)，廠界與居住區(qū)之間所需衛(wèi)生防護(hù)距離執(zhí)行《汽車制造廠衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)》（GB18075-2000）及《交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離第1部分：汽車制造業(yè)》（GB18075.1-2012）較嚴(yán)者，如表1.5-10。表1.5-10項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)速,m/s(近五年平均風(fēng)速)＜22~4＞4衛(wèi)生防護(hù)距離500400300由于項(xiàng)目設(shè)有儲(chǔ)油庫(kù)，因此油庫(kù)區(qū)執(zhí)行《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20950-2007），詳見表1.5-11。表1.5-11處理裝置油氣排放限值油氣排放濃度/g/m3≤25油氣處理效率/％≥95食堂油煙排放執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483－2001），即≤2mg/m3。廠區(qū)污水處理站廢氣執(zhí)行國(guó)家《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）表4的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：廠界（防護(hù)帶邊緣）廢氣排放最高允許濃度為：氨1.5mg/m3、硫化氫0.06mg/m3、臭氣濃度20（無量綱）、甲烷（廠區(qū)最高體積濃度1%）。施工揚(yáng)塵大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時(shí)段“無組織排放監(jiān)控濃度限值”要求。表1.5-8工藝廢氣中主要污染物排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)廢氣來源廢氣名稱排放方式排放高度(m)主要污染物排放濃度限值(mg/m3)排放速率限值(kg/h)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)涂裝車間噴漆工段涂裝車間面涂色漆廢氣干式文丘里除漆霧后，噴漆房色漆噴漆區(qū)廢氣通過45m高煙囪直接排放，罩光漆通過沸石吸附輪吸附后排放45二甲苯—16.95二甲苯、VOCs執(zhí)行DB44/816-2010Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物執(zhí)行DB44/27-2001第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)涂裝車間面涂罩光漆廢氣VOCs9022.5顆粒物12037.2涂裝車間面涂色漆廢氣噴漆房色漆閃干區(qū)廢氣焚燒后排放45二甲苯—16.95VOCs50效率＞90%涂裝車間沸石吸附輪ADR吸附有機(jī)物吹脫焚燒廢氣沸石吸附輪吹脫焚燒后排放打磨、拋光工段粉塵廢氣含塵氣體經(jīng)設(shè)備自帶的捕塵設(shè)施或除塵器除塵后排放22顆粒物12010.48DB44/27-2001第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)涂裝車間面涂罩光漆烘干廢氣焚燒后排放25二甲苯—4.9二甲苯、VOCs執(zhí)行DB44/816-2010Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)，NOx執(zhí)行DB44/27-2001第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)VOCs50效率＞90%NOx1203.5電泳烘干、涂裝車間面涂色漆烘干、密封膠烘干廢氣焚燒后排放20VOCs50效率＞90%NOx1201.6涂裝車間返修點(diǎn)修補(bǔ)噴漆及烤干廢氣經(jīng)纖維過濾棉吸附裝置處理后排放15二甲苯—1.0DB44/816-2010Ⅱ時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)VOCs902.8總裝車間補(bǔ)漆補(bǔ)噴漆及烤干廢氣經(jīng)纖維過濾棉吸附裝置處理后排放15二甲苯—1.0VOCs902.8總裝測(cè)試工段機(jī)動(dòng)車尾氣設(shè)集氣罩，收集后直排15NOx1200.64DB44/27-2001第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)焊接車間焊裝廢氣設(shè)置移動(dòng)式焊煙凈化機(jī)，凈化后排放15顆粒物1202.9DB44/27-2001第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)無組織排放監(jiān)控濃度限值：二甲苯≤0.2mg/m3；VOCs≤2.0mg/m3；顆粒物：≤1.0mg/m3；NOx≤0.12mg/m3。注：DB44/816-2010中只給出了甲苯與二甲苯合計(jì)的排放濃度限值為18mg/m3，GB16297-1966及DB44/27-2001規(guī)定二甲苯的排放濃度均為70mg/m3，二甲苯的排放速率執(zhí)行GB16297規(guī)定的二甲苯的最高允許排放速率，本次評(píng)價(jià)采用插值法計(jì)算取得二甲苯對(duì)應(yīng)的排放速率，但不單獨(dú)給二甲苯的排放濃度限值要求。（3）噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。項(xiàng)目運(yùn)行期間按項(xiàng)目所在地的聲環(huán)境功能區(qū)劃分別執(zhí)行3類和4類標(biāo)準(zhǔn)，其中靠近佛山一環(huán)及虹嶺路一側(cè)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的4類標(biāo)準(zhǔn)（在《關(guān)于一汽-大眾汽車有限公司廣東30萬輛轎車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》（粵環(huán)審[2010]304號(hào)），明確項(xiàng)目南側(cè)靠近虹嶺路一側(cè)執(zhí)行4類標(biāo)準(zhǔn)），其余廠界按《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)（見表1.5-12及表1.5-13）進(jìn)行控制。表1.5-12施工期建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值單位：等效聲級(jí)Lep[dB(A)]晝間夜間7055表1.5-13運(yùn)行期噪聲排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位：等效聲級(jí)Lep[dB(A)]聲功能區(qū)類別晝間夜間選用標(biāo)準(zhǔn)備注36555GB12348-2008中3類標(biāo)準(zhǔn)西廠界及北廠界4a7055GB12348-2008中4類標(biāo)準(zhǔn)靠近佛山一環(huán)（東廠界）及虹嶺路一側(cè)（南廠界）1.6評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍 1.6.1水環(huán)境根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水產(chǎn)生量約2072m3/d。廢水在廠內(nèi)經(jīng)處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》（GB/T19923-2005）標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)者后，作為生產(chǎn)車間用水以及綠化、衛(wèi)生間沖洗等回用。剩余部分廢水需（約542m由于獅山西北污水處理廠已進(jìn)行過環(huán)境影響評(píng)價(jià)，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》－地面水環(huán)境（HJ/T2.3-93）的有關(guān)要求，本次地面水環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)定為三級(jí)，本報(bào)告將只對(duì)項(xiàng)目廢水在廠內(nèi)處理后對(duì)西北污水處理廠納管可行性進(jìn)行分析。1.6.2環(huán)境空氣根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)的技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008），選擇推薦模式中的估算模式對(duì)項(xiàng)目的大氣環(huán)境評(píng)價(jià)工作進(jìn)行分級(jí)。結(jié)合項(xiàng)目的初步工程分析結(jié)果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數(shù)，采用估算模式計(jì)算各污染物的最大影響程度和最遠(yuǎn)影響范圍，然后按評(píng)價(jià)工作分級(jí)判斷（見表1.6-1）進(jìn)行分級(jí)。本項(xiàng)目大氣污染源主要是涂裝車間噴漆、烘干工藝產(chǎn)生的有機(jī)廢氣；鍋爐房和烘干室燃燒天然氣產(chǎn)生的氮氧化物。根據(jù)同類項(xiàng)目的類比分析，確定二甲苯、VOCs和NOx作為預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子，分別計(jì)算每種污染物的最大落地濃度占標(biāo)率Pi（第i個(gè)污染物），及第i個(gè)污染物的地面濃度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值10％時(shí)所對(duì)應(yīng)的最遠(yuǎn)距離D10％。其中Pi定義為：式中：Pi-第i個(gè)污染物的最大地面濃度占標(biāo)率，％；Ci-采用估算模式計(jì)算出的第i個(gè)污染物的最大地面濃度，mg/m3；C0i-第i個(gè)污染物的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，mg/m3。C0i一般選用GB3095中1小時(shí)平均采樣時(shí)間的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的濃度限值；對(duì)于沒有小時(shí)濃度限值的污染物，可取日平均濃度限值的三倍值。表1.6-1評(píng)價(jià)工作等級(jí)的判別依據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)分級(jí)判據(jù)Pmax≥80%,且D10%≥5km其它Pmax<10%或D10%<污染源距廠界最近距離經(jīng)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)的技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）推薦的估算模式計(jì)算結(jié)果見表1.6-2。表1.6-2a主要大氣污染物最大落地濃度及最大占標(biāo)率估算結(jié)果廢氣來源排放口/工序污染物參數(shù)Qi（kg/h）Coi（mg/m3）Ci（mg/m3）Pmax（％）涂裝車間G1噴漆VOCs24.771.80.042.2二甲苯1.510.30.0020.7NO147.0G2G3烘干室面涂VOCs040.3G4G5烘干室罩光漆二甲苯0080.3VOCs090.5G6G7烘干室電泳VOCs050.3G8G9密封膠VOCs0.341.80.0080.4G10G11返修二甲苯0.0090.30.00010.03VOCs0140.1總裝車間G12~G17返修二甲苯0.0090.30.00010.03VOCs0120.1G22測(cè)試線VOCs0.351.80.0040.2鍋爐房G23鍋爐NO20.770.20.0031.6表1.6-2b估算模式面源（無組織源）輸入?yún)?shù)及計(jì)算結(jié)果項(xiàng)目參數(shù)面源長(zhǎng)度360m面源寬度94m面源有效高度10m項(xiàng)目所在區(qū)域農(nóng)村區(qū)域常年平均氣溫22.2VOCs排放量0.875g/sVOCs小時(shí)平均濃度標(biāo)準(zhǔn)1.8mg/m3VOCs小時(shí)平均最大落地濃度0.156mg/m3Pmax8.7%最大落地濃度點(diǎn)482mD10%0m由上表可見，本項(xiàng)目主要大氣污染物中最大地面濃度占標(biāo)率PiNO2＝7.0%，PiVOCs＝8.7%，所有污染物最大落地濃度的占標(biāo)率均Pmax<10%，D10%=0km。因此根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2.2-2008）的級(jí)別劃分原則，根據(jù)《導(dǎo)則》（HJ2.2-2008），評(píng)價(jià)范圍主要根據(jù)項(xiàng)目排放污染物的最遠(yuǎn)影響范圍確定，即以排放源為中心點(diǎn)，以D10％為半徑的圓或2×D10％為邊長(zhǎng)的矩形作為大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍。評(píng)價(jià)范圍的直徑或邊長(zhǎng)一般不應(yīng)小于5km。根據(jù)表1.6-2的計(jì)算結(jié)果，確定本次大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)的范圍為以涂裝車間為中心，邊長(zhǎng)為5km的區(qū)域，重點(diǎn)以廠區(qū)周圍的居民點(diǎn)為主要保護(hù)目標(biāo)。1.6.3聲環(huán)境項(xiàng)目所在地為工業(yè)區(qū)，聲功能區(qū)按GB3096-2008中的3類區(qū)控制，且項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量在3dB(A)以下（離項(xiàng)目廠界最近的是位于項(xiàng)目西南方620米的紅星泮邊村），受影響人口數(shù)量變化不大，按《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)定為三級(jí)；評(píng)價(jià)范圍為廠界外200m的區(qū)域。1.6.4地下水環(huán)境本項(xiàng)目不開采利用地下水，項(xiàng)目生產(chǎn)廢水和生活廢水進(jìn)入廠區(qū)污水處理站處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》（GB/T19923-2005）標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)者后，部分用于廠區(qū)綠化和衛(wèi)生間沖洗用水，部分接入生產(chǎn)水池作為車間的生產(chǎn)用水回用，但一定量的尾水（約542m3/d）作為棄水需排入市政污水系統(tǒng)納入污水處理廠處理。項(xiàng)目污水排放強(qiáng)度小，水質(zhì)復(fù)雜程度簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)區(qū)域地下水資源量和水質(zhì)狀況產(chǎn)生直接影響。廠區(qū)及周邊區(qū)域環(huán)境水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，地下水環(huán)境不敏感。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2011）I類建設(shè)項(xiàng)目地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分依據(jù)，確定本項(xiàng)目地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)按三級(jí)進(jìn)行（見表1.6-3）。表1.6-3地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作分級(jí)表劃分判據(jù)情況概括類別評(píng)價(jià)等級(jí)包氣帶防污性能廠區(qū)附近地區(qū)勘探顯示地下基礎(chǔ)之下第一土層厚度Mb>1m，根據(jù)廠區(qū)水文地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，表土包氣帶以粘性土為主，滲透系數(shù)≤10-4cm中三級(jí)含水層易污染特征潛水含水層且包氣帶巖性滲透性弱；場(chǎng)地地下水與地表水聯(lián)系不密切不易地下水環(huán)境敏感程度項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诜鹕侥虾７稚⑹介_發(fā)利用區(qū)，區(qū)域地下水不作為居民生活用水水源不敏感污水排放量（m3/d）約為542m小污水水質(zhì)復(fù)雜程度污染物類型數(shù)=1，需預(yù)測(cè)的水質(zhì)指標(biāo)<6簡(jiǎn)單1.6.5生態(tài)環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19－2011）中的評(píng)價(jià)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目占地面積小于2km2（且長(zhǎng)度小于50km），區(qū)域生態(tài)敏感性為一般區(qū)域，確定本項(xiàng)目的生態(tài)影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。評(píng)價(jià)范圍為陸生生態(tài)環(huán)境的評(píng)價(jià)范圍包括本項(xiàng)目及其影響范圍內(nèi)的陸地。1.6.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響按《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004），以《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）為依據(jù)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的物質(zhì)危險(xiǎn)性和功能單元重大危險(xiǎn)源判定結(jié)果，以及環(huán)境敏感程度等因素，將環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作劃分為一、二級(jí)，見表1.6-4。本項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品主要是可燃易燃液體油品，根據(jù)項(xiàng)目可研可知，項(xiàng)目柴油最大貯存量約為54.4t，柴油屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）中23℃≤閃點(diǎn)＜61℃液體，臨界量為5000t；項(xiàng)目汽油最大貯存量約為54.4t，汽油屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）中的易燃液體，臨界量為200t；此外項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐區(qū)還有乙醇、乙二醇等，經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目所貯存危化品∑qi/Qi為0.3957，小于1，為非重大危險(xiǎn)源，且項(xiàng)目所在地不處于環(huán)境敏感地區(qū)，因此依據(jù)表1.6-4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作級(jí)別（一、二級(jí)）劇毒危險(xiǎn)性物質(zhì)一般毒性危險(xiǎn)物質(zhì)可燃、易燃危險(xiǎn)性物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性物質(zhì)重大危險(xiǎn)源一二一一非重大危險(xiǎn)源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一1.7環(huán)境敏感目標(biāo)項(xiàng)目環(huán)境敏感點(diǎn)見表1.7-1。表1.7-1本項(xiàng)目周邊敏感點(diǎn)一覽表環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)對(duì)象名稱所屬行政區(qū)性質(zhì)概況方位邊界最近距離(m)環(huán)境功能環(huán)境空氣及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)紅星松木塱村南海區(qū)居民區(qū)420人SW1040《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012二級(jí)紅星泮邊村南海區(qū)居民區(qū)350人SSW620楊坑南海區(qū)居民區(qū)250人WSW1620紅星白鶴田村南海區(qū)居民區(qū)250人W2210紅星村（村委）南海區(qū)居民區(qū)2500人S1040大欖村南海區(qū)居民區(qū)3000人E980百計(jì)下社南海區(qū)居民區(qū)400人S1190劉邊村南海區(qū)居民區(qū)360人S2940紅星石頭村官窯第一小學(xué)南海區(qū)居民區(qū)學(xué)校700人師生685人WNW2190汀圃丁西村南海區(qū)居民區(qū)250人NNW1380汀圃村南海區(qū)居民區(qū)2800人NNW1420唐邊村唐邊小學(xué)南海區(qū)居民區(qū)學(xué)校2500人SE1850袁邊村南海區(qū)居民區(qū)160人SW2380圣唐邊村南海區(qū)居民區(qū)220人W3190艮崗新村南海區(qū)居民區(qū)430人SSW2140沙頭村南海區(qū)居民區(qū)3000人NNW2710平北村南海區(qū)居民區(qū)110人SE2280根溪村南海區(qū)居民區(qū)230人SW2810賢僚村三水區(qū)居民區(qū)1800人NNE2570陳邊村南海區(qū)居民區(qū)150人W3620敏南村南海區(qū)居民區(qū)260人WSW3650廣東輕工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院南海校區(qū)南海區(qū)學(xué)校2200人SE3280水環(huán)境西南涌－地表水中型河流W4020《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002Ⅳ類2工程概況和工程分析2.1擬建項(xiàng)目概況2.1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目名稱：一汽—大眾汽車有限公司佛山分公司二期項(xiàng)目建設(shè)單位：一汽—大眾汽車有限公司建設(shè)地點(diǎn)：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)北部，佛山一環(huán)以西、虹嶺路以北之間的方形地塊。項(xiàng)目所在地四至情況如下：東邊界臨佛山一環(huán)；南邊界臨虹嶺路；西面為項(xiàng)目一期工程；北面為農(nóng)田菜地和空地。項(xiàng)目性質(zhì)：合資企業(yè)。擴(kuò)建項(xiàng)目，非獨(dú)立法人生產(chǎn)單位。根據(jù)行業(yè)分類，屬C3721汽車整車制造業(yè)。項(xiàng)目投資：本期工程投資1532790萬元，其中環(huán)保投資約1.36億元人民幣，約占總投資的0.89％。項(xiàng)目占地總面積65.88公頃。與一期工程的依托關(guān)系：項(xiàng)目二期工程所有主體工程、輔助工程及環(huán)保設(shè)施均單獨(dú)建設(shè)，不需依托一期工程的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。2.1.2生產(chǎn)綱領(lǐng)本期工程為整車制造工廠，主要產(chǎn)品類型為奧迪系列轎車。達(dá)產(chǎn)時(shí)，X55、Q11和M77三種車型年產(chǎn)綱領(lǐng)300,000輛，達(dá)產(chǎn)年生產(chǎn)綱領(lǐng)見下表。表2.1-1生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn)品名稱年綱領(lǐng)（輛）質(zhì)量備注每輛（kg）全年（t）1X551100001440158400由于最終的生產(chǎn)車型尚未定型，根據(jù)可研提供資料，項(xiàng)目擬生產(chǎn)產(chǎn)品涂裝面積參考現(xiàn)長(zhǎng)春二廠生產(chǎn)的奧迪車型核算，約為28m2/輛，重量約為1440kg/量；本期工程生產(chǎn)汽車尾氣均達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)2Q1115000014402160003M77400001440576004合計(jì)300000=SUM(ABOVE)4320002.1.3工程組成本期工程工廠由生產(chǎn)部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、公用動(dòng)力部門及生活輔助部門等組成。生產(chǎn)部門包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、沖焊批量測(cè)量間、檢測(cè)返修車間；倉(cāng)儲(chǔ)部門包括漆后車身編組站、沖壓件存放區(qū)、油化庫(kù)1、油化庫(kù)2、廢料間、整備間、商品車停放場(chǎng)、檢測(cè)-涂裝通廊及編組站-總裝通廊等；公用動(dòng)力部門含二期聯(lián)合動(dòng)力站房（循環(huán)水泵站、空壓站、配電所、鍋爐房、制冷站等）、油液品供應(yīng)站、二期污水處理站等；生活輔助部門有總裝焊裝生活間（內(nèi)含控制中心：預(yù)批量中心、質(zhì)保中心、培訓(xùn)中心、信息中心及食堂）、沖壓生活間及3處門衛(wèi)室等。工程子項(xiàng)組成如下表。表2.1-2本期工程子項(xiàng)目組成表序號(hào)子項(xiàng)名稱主要建設(shè)內(nèi)容是否依托一期工程1主體工程沖壓車間沖壓車間主要承擔(dān)奧迪系列產(chǎn)品車身大中型沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)材料存放、毛坯下料、模具存放、檢具存放、端拾器存放、沖壓件存放以及模具日常維修、調(diào)試和廢料處理等工作。沖壓件的生產(chǎn)采用3條沖壓生產(chǎn)線：2條81000kN沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線和1條69000kN沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線。否焊裝車間承擔(dān)轎車、MPV及SUV三種系列車型的白車身總成及分總成的焊接、調(diào)整、修磨等任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)白車身總成及分總成的檢測(cè)、白車身總成儲(chǔ)存及焊接設(shè)備和夾具的日常維修任務(wù)。否涂裝車間涂裝車間主要承擔(dān)奧迪轎車、SUV系列車型焊接白車身漆前表面處理、陰極電泳、PVC噴涂、焊縫密封、表面涂裝及灌蠟等生產(chǎn)任務(wù)。否總裝車間總裝車間承擔(dān)奧迪系列車型轎車的整車裝配、整車檢測(cè)、整車調(diào)試及整車返修等工作，并承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器、動(dòng)力總成模塊、底盤模塊、車門模塊、駕駛系統(tǒng)總成模塊、前端模塊等分總成的分裝工作。否2輔助工程倉(cāng)儲(chǔ)物流配套的沖壓件庫(kù)（在沖壓車間與焊裝車間之間）、焊裝白車身庫(kù)、漆后車身庫(kù)、總裝外協(xié)件配送中心（在總裝車間旁）。油料化學(xué)品庫(kù)、商品車停放場(chǎng)、運(yùn)輸車輛及工位器具、貨架等。否公用動(dòng)力循環(huán)水泵站、空壓站、配電所、鍋爐房、制冷站等否質(zhì)保建立焊裝三座標(biāo)測(cè)量間、總裝質(zhì)量中心、奧迪特等部門，新增檢測(cè)設(shè)備、儀器及相應(yīng)的工具，并建立工廠質(zhì)保體系。否生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)應(yīng)用先進(jìn)數(shù)字化管理系統(tǒng)。否安全與環(huán)保工程廢水處理系統(tǒng)（含磷化廢水、脫脂廢水、電泳廢水）。否一般廢氣排風(fēng)和新風(fēng)補(bǔ)給系統(tǒng)；有機(jī)廢氣、焊接煙塵等廢氣處理與排氣系統(tǒng)。否固體廢物和危險(xiǎn)廢物暫存庫(kù)否油料化學(xué)品庫(kù)：可燃易燃液體管道泄露探測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)。否3服務(wù)設(shè)施辦公管理設(shè)施（辦公、會(huì)議、產(chǎn)品展示、信息交流、接待等）；生活服務(wù)設(shè)施（如食堂）、停車場(chǎng)、門衛(wèi)等；廠區(qū)道路、圍墻、室外照明、室外管線、綠化等。否2.1.4主要原輔材料本期工程所需主要原材料為鋼板毛坯、外協(xié)沖壓件及外協(xié)零配件，使用量大但污染影響很?。豁?xiàng)目輔助材料主要是涂裝車間使用的各類涂料，使用量不大，卻是項(xiàng)目的主要污染物來源。本期工程所需主要原材料、輔助材料將延用一汽—大眾汽車有限公司原有物料供應(yīng)渠道，物料的種類及達(dá)產(chǎn)時(shí)年耗量見表2.5-1。項(xiàng)目生產(chǎn)使用到的涂料（電泳漆、色漆、罩光漆）及有機(jī)溶劑均采用鐵桶或者塑料桶包裝，由供應(yīng)商委托有資質(zhì)的運(yùn)輸單位運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)內(nèi)，然后送至專門的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)；表調(diào)液、脫脂液及磷化液亦采用塑料桶包裝，由供應(yīng)商委托有資質(zhì)的運(yùn)輸單位運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)內(nèi)，然后送至專門的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)；以上化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)均設(shè)有通風(fēng)裝置，地面涂樹脂放滲漏，并設(shè)有溢流槽。項(xiàng)目所使用到汽油等油料則由有資質(zhì)單位進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛必須采用罐式專用車輛，在車頂上必須固定安置“危險(xiǎn)”字樣的標(biāo)志燈，在車箱尾部必須懸掛危險(xiǎn)品貨物的標(biāo)志牌。在運(yùn)輸期間，車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所，車輛在一般道路上最高車速為60km/h，如遇雨天和霧天等惡劣天氣，最高車速為20km/h，并打開示警燈，警示后車，防止追尾；裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，要求遠(yuǎn)離火種、熱源，不準(zhǔn)撞擊、摩擦、拖拉等。夏季高溫天氣，汽油運(yùn)輸按規(guī)定采取避高溫措施。項(xiàng)目設(shè)有專用地下油料儲(chǔ)罐區(qū)，項(xiàng)目所使用的油料儲(chǔ)罐均為雙層罐，中間充有氮?dú)?，并在油?kù)區(qū)設(shè)有壓力報(bào)警裝置。表2.1-3主要原材料及輔助材料消耗量表序號(hào)材料名稱單位年耗量一、主要原材料1卷料t700002外協(xié)沖壓件t511333外協(xié)件t323197二、輔助材料1清洗防銹油t352拉延油t303焊接用材料t1604前處理材料脫脂t296表調(diào)t77磷化m37005電泳漆t(yī)18006涂料色漆t(yī)11707罩光漆t(yī)10298罩光漆有機(jī)溶劑t7359涂裝用其它材料t60010車底膠及密封膠t300011外觀保護(hù)蠟t70012總裝用油液品t550013天然氣10215214壓縮空氣1052054.013615氬氣t46016乙炔t220瓶×40L17其他材料t105002.1.5主要生產(chǎn)設(shè)備本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備如表2.1-4。表2.1-4項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表生產(chǎn)車間名稱設(shè)備/生產(chǎn)線數(shù)量沖壓車間開卷落料線1條調(diào)試壓機(jī)3臺(tái)主壓機(jī)線3條天車調(diào)運(yùn)線3條焊裝車間車身下部焊接線12條主焊接線6條側(cè)圍內(nèi)外板焊接線6條側(cè)圍分裝線6條4門2蓋線/調(diào)整線2條修模線2條涂裝車間前處理電泳線2條電泳烘干爐2個(gè)PVC涂膠線2條PVC烘干爐2個(gè)灌蠟線2條面漆線2條面漆烘干爐4個(gè)點(diǎn)修補(bǔ)線2條總裝車間整車裝配線1條分裝線4條尾氣檢測(cè)工位12個(gè)淋雨線3條2.2擬建項(xiàng)目工程分析2.2.1擬建項(xiàng)目生產(chǎn)線工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)本項(xiàng)目為汽車整車制造，主體工程由沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝組成?？傮w工藝流程簡(jiǎn)化圖見圖2.2-1。鋼材存放→沖壓成型→沖壓件庫(kù)存放→分總成焊接→白車身總成焊裝→白車身總成調(diào)整→白車身總成送涂裝車間→前處理→電泳→涂密封膠→UBC底涂→面涂→檢查/精修→漆后車身總成送總裝車間→車身內(nèi)飾裝配→底盤裝配→終裝配→整車檢測(cè)→淋雨試驗(yàn)→路試→檢測(cè)合格的轎車送成品車停放場(chǎng)。圖2.2-1項(xiàng)目總體工藝流程簡(jiǎn)圖本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝包括沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝及質(zhì)量檢測(cè)?？傮w工程污染物產(chǎn)生工序如圖2.2-2所示。圖2.2-2總體工程污染物產(chǎn)生工序示意圖本項(xiàng)目產(chǎn)污環(huán)節(jié)主要集中于涂裝車間。其中廢水以脫脂廢水、磷化廢水和電泳廢水為主。本項(xiàng)目噴漆廢氣采用干法處理，與其他通常采用水洗處理的企業(yè)相比，無噴漆廢水的排放。廢氣以噴漆廢氣、烘干廢氣為主；固廢主要是磷化渣、噴漆廢氣處理廢物、廢水處理污泥等。（1）工藝廢水包括：白車身噴漆前處理如脫脂處理、表面調(diào)整、磷化處理產(chǎn)生的脫脂廢水、磷化廢水以及各類間斷排放的清槽洗槽廢水（脫脂槽、表調(diào)槽和磷化槽）。前處理所產(chǎn)生和排放的廢水是涂裝車間乃至整個(gè)項(xiàng)目的主要廢水源。車身底漆陰極電泳及清洗產(chǎn)生的電泳廢水和電泳槽清槽廢水；（2）工藝廢氣包括：涂裝車間的面漆（底色漆、罩光漆）噴涂在封閉的噴漆室進(jìn)行，噴涂后的車身進(jìn)入流平室停留一定的時(shí)間，車身濕漆膜在表干過程中溶劑會(huì)持續(xù)揮發(fā)。噴漆室產(chǎn)生的漆霧由德國(guó)相關(guān)技術(shù)單位目前新研制的干式文丘里進(jìn)行處置。漆霧中主要是丙烯酸樹脂、聚氨脂樹脂、顏料等固形物以及稀釋劑，干式文丘里裝置采用靜電吸附處理漆霧，去除效率達(dá)到98％以上，經(jīng)干式文丘里裝置處理漆霧后，含有有機(jī)物（有害成份主要是二甲苯、VOCs等）的廢氣進(jìn)入沸石吸附輪ADR處置，沸石吸附輪ADR裝置對(duì)二甲苯和VOCs的吸附效率達(dá)到90％以上，凈化后的氣體通過45m高煙囪排放。被沸石吸附輪ADR吸附的二甲苯和VOCs采用熱空氣吹脫形成高濃度的廢氣，然后通過RTO爐焚燒，在高溫下焚燒降解成無害的CO2和H2O，有機(jī)污染物凈化效率可達(dá)98%，焚燒后的氣體通過45高煙囪排放。電泳烘干室、面涂烘干室工作過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣（有害成份主要是二甲苯），采用脫臭爐直接高溫燃燒處理，凈化效率達(dá)到98%。廢氣燃燒爐以天然氣為燃料，使有機(jī)廢氣在600～650℃燃燒，分解成水和二氧化碳噴漆廢氣是本項(xiàng)目首要的廢氣污染源，也是汽車行業(yè)的主要環(huán)境問題。（3）固體廢棄物涂裝車間固體廢棄物主要來自于磷化和噴漆工序。主要危廢有廢水處理污泥、漆霧、磷化渣、油漆廢渣、廢礦物油、廢有機(jī)溶劑、粘有油污或有機(jī)溶劑的廢抹布、廢手套等。2.2.2營(yíng)運(yùn)期污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期污染源情況見表2.2-1。表2.3-1本項(xiàng)目“三廢”污染物排放一覽表污染源類別主要污染物處理前處理后削減量削減百分比(%)2排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生量產(chǎn)生濃度排放量平均排放濃度廢水廢水總量（萬噸/年）51.80—13.55—-38.2573.84%—COD（噸/年）596.43~12008.1360-588.398.6%270氨氮（噸/年）8.85~171.3510-7.0984.7%30磷酸鹽（噸/年）12.30~250.141-12.1698.9%3.0鎳（噸/年）0.13~0.250.0140.1-0.11689.2%—廢氣工藝廢氣總量（萬m3/年）33.91×104—33.91×104————二甲苯（噸/年）95.268.99~4~7.11-86.690.96%－VOCs（噸/年）1406.64559.5~1748.1143.5910.0~81.9-1263.0589.79%90氮氧化物（噸/年）96.4412.86~76.2096.4412.86~76.20—032004120二氧化硫（噸/年）4.745~6.674.745~6.67—03504500顆粒物（噸/年）10.096.35~1010.096.35~10—03304120固體廢棄物工業(yè)固廢（噸/年）一般固廢11527.5—0—-11527.5100%—危廢961.9—0—-961.9100%—生活垃圾（噸/年）1150—0—-1150100%—無組織排放廢氣1、項(xiàng)目涂裝車間二甲苯無組織排放量為2.0t/a（0.23kg/h）、VOCs無組織排放量為34.4t/a（3.15kg/h），涂裝車間占地面積：360m×94m2、項(xiàng)目油庫(kù)區(qū)揮發(fā)的揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放量約為1.38t/a（0.16kg/h），油庫(kù)區(qū)占地面積：36m×13、污水處理站氨氣無組織的排放量為1.0t/a（0.19kg/h），污水處理站占地面積：48m×123環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析3.1地表水環(huán)境從連續(xù)5年的豐水期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，西南涌水質(zhì)污染狀況呈現(xiàn)緩和趨勢(shì)，除部分年份BOD5、NH3-N超標(biāo)外，已基本恢復(fù)地表水Ⅳ類水質(zhì)；而2013年枯水期補(bǔ)充監(jiān)測(cè)表明，西南涌與大欖涌溶解氧、CODCr、BOD5、氨氮、總磷出現(xiàn)超標(biāo)，其余指標(biāo)如石油類、鉛、鎘可達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目所在區(qū)域的地表水呈現(xiàn)以生活污水污染為主的特征，隨著區(qū)域污水處理廠的相繼投產(chǎn)和排污管網(wǎng)的進(jìn)一步完善，西南涌乃至大欖涌在枯水季節(jié)的水質(zhì)將得到明顯改善。3.2地下水環(huán)境根據(jù)《廣東省地下水功能區(qū)劃》（2009年），項(xiàng)目所在地位于珠江三角洲佛山南海地下水水源涵養(yǎng)區(qū)，項(xiàng)目所在區(qū)域地下水執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。除唐邊村樣點(diǎn)外，其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)的地下水糞大腸菌群顯著超標(biāo)，而汀西村的氨氮亦超標(biāo)較多，超標(biāo)倍數(shù)為4.97，唐邊村及本田零部件廠的硝酸氮及汀西村和本田零部件廠的亞硝酸氮亦出現(xiàn)一定程度的超標(biāo)。其余各項(xiàng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)都能達(dá)到《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。3.3大氣環(huán)境本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)的結(jié)果顯示：所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的SO2和NO2的小時(shí)平均和24小時(shí)平均濃度均較低，遠(yuǎn)低于相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值；評(píng)價(jià)區(qū)域PM10、PM2.5在所有測(cè)點(diǎn)均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。對(duì)于特征污染物，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)二甲苯、VOCs、非甲烷總烴含量相對(duì)較低。本次大氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)的所有指標(biāo)全部都能滿足相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)多年的監(jiān)測(cè)結(jié)果說明項(xiàng)目所在地大氣環(huán)境質(zhì)量較好。3.4聲環(huán)境本次現(xiàn)狀調(diào)查顯示，項(xiàng)目靠近佛山一環(huán)和虹嶺路一側(cè)均受到交通噪聲的影響，在佛山一環(huán)一側(cè)的2個(gè)測(cè)點(diǎn)執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，晝間能達(dá)標(biāo)，但夜間超標(biāo)；而虹嶺路一側(cè)則晝夜均能達(dá)標(biāo)。除了靠近虹嶺路和佛山一環(huán)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)外，其他廠界監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜聲環(huán)境現(xiàn)狀都能達(dá)到3類標(biāo)準(zhǔn)要求，而位于紅星泮邊村的監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜聲環(huán)境現(xiàn)狀都能達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)要求。4環(huán)境影響預(yù)測(cè)4.1地表水環(huán)境影響結(jié)論為節(jié)約用水，提高水回用率，本項(xiàng)目廠內(nèi)污水處理站按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目所產(chǎn)生廢水采取分流分質(zhì)處置工藝，分設(shè)了磷化廢水處理設(shè)施（確保鎳在車間出口達(dá)標(biāo)）、生產(chǎn)廢水前處理系統(tǒng)以及綜合廢水處理系統(tǒng)。其中綜合廢水處理系統(tǒng)主要采用生化＋MBR的處理工藝，綜合廢水在生化處理的基礎(chǔ)上，采用GE公司ZeeWeed500系列加強(qiáng)型中空纖維膜，孔徑40nm，對(duì)含泥廢水進(jìn)行超濾處理，確保出水滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》（GB/T19923-2005）較嚴(yán)者后，部分用于廠區(qū)綠化和衛(wèi)生間沖洗用水，部分接入生產(chǎn)水池作為車間的生產(chǎn)用水回用（主要是制冷站冷卻水、車間地坪沖洗及總裝車間淋雨試驗(yàn)）?？紤]到生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，廠區(qū)冷卻系統(tǒng)不能完全使用部分回用水，需加新鮮水作為補(bǔ)充，經(jīng)處理后廢水約有542m3/d需排入市政污水系統(tǒng)納入污水處理廠處理進(jìn)一步處理西北污水處理廠首期處理能力4萬噸/日已建成，2009年開始試運(yùn)行，目前存在收水不足的問題。本項(xiàng)目廢水深度處理后回用，最終排放量只有542噸/日，占西北污水處理廠首期處理能力（4萬m3/d）的1.36%，而且西北污水處理廠目前日進(jìn)水量?jī)H10000噸，有足夠容量接納本項(xiàng)目廢水，西北污水處理廠已同意接收本項(xiàng)目達(dá)標(biāo)排放廢水。南海區(qū)環(huán)保局已分配西北污水處理廠水污染物排放總量指標(biāo)，本項(xiàng)目處于西北污水處理廠的納污范圍，廢水經(jīng)處理后污染物排放總量從污水處理廠的總量指標(biāo)中分配，不增加區(qū)域水污染物排放總量指標(biāo)。因此，本項(xiàng)目廢水納入獅山西北污水處理廠處理是可行的。4.2地下水環(huán)境影響結(jié)論（1）總體來說，本項(xiàng)目在嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保措施后，造成地下水污染的可能性較小，基本不會(huì)影響到評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居民飲用水水質(zhì)，地下水環(huán)境影響可以接受。（2）在發(fā)生事故滲漏的情況下，事故發(fā)生后廢水持續(xù)滲漏雖然會(huì)導(dǎo)致少量污染物通過包氣帶進(jìn)入地下水，對(duì)廠區(qū)范圍內(nèi)地下水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，但污水影響范圍有限，影響很小。在有效采取一定防護(hù)措施的前提下，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)采取應(yīng)急防滲措施，有效控制廢水滲漏，事故廢水排放對(duì)地下水的環(huán)境影響可得到有效避免。4.3大氣環(huán)境影響結(jié)論正常排放情況下，本項(xiàng)目廢氣最大地面濃度占標(biāo)率為鍋爐房燃燒天然氣時(shí)所產(chǎn)生的NO2，PmaxNO2＝8.5%<10%，最大落地濃度為0.017mg/m3，位于下風(fēng)向的425m處。在各種工藝廢氣中，噴漆室所排放的有機(jī)污染物地面濃度增量最大，其中二甲苯最大落地濃度為0.002mg/m3、占標(biāo)率0.8%；VOCs最大落地濃度為0.040mg/m3、占標(biāo)率6.7%，位于下風(fēng)向778m處。由此可見，正常排放情況下，無論是噴漆室噴漆廢氣還是烘干室焚燒廢氣，主要大氣污染物二甲苯、VOCs的地面濃度增量均較小，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小。在正常工況下，本項(xiàng)目排放的主要大氣污染物在周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的濃度貢獻(xiàn)值均較小，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響可以接受，疊加環(huán)境本底濃度后均沒有出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，不會(huì)影響該地區(qū)大氣環(huán)境功能。在非正常工況下，如噴漆廢氣未經(jīng)有效處理直接排放，二甲苯和VOCs的地面濃度增量顯著增高。二甲苯最大落地濃度增量占標(biāo)率為13.0%、VOCs為81.5%，對(duì)周邊環(huán)境空氣質(zhì)量會(huì)有影響。評(píng)價(jià)區(qū)域VOCs背景濃度最大值占標(biāo)率小于20%，疊加背景濃度后不會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)的現(xiàn)象。在非正常排放情況下，主要大氣污染物二甲苯和VOCs對(duì)周圍敏感點(diǎn)的空氣質(zhì)量有不同程度的影響，所有污染物滿足環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，而且隨著廢氣處理設(shè)施修復(fù)并恢復(fù)正常運(yùn)行，大氣污染物的影響會(huì)逐步減輕。從保守角度考慮，本評(píng)價(jià)建議以廠區(qū)內(nèi)涉及使用溶劑、涂料的涂裝車間邊界外延400m的距離為本項(xiàng)目的衛(wèi)生防護(hù)距離。本項(xiàng)目衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)沒有居民點(diǎn)和其它敏感保護(hù)目標(biāo)，滿足衛(wèi)生防護(hù)距離設(shè)置的要求。本項(xiàng)目公用及輔助設(shè)施（主要包括廚房油煙、燃?xì)饧肮徨仩t）對(duì)周邊環(huán)境影響較小。4.4噪聲環(huán)境影響結(jié)論預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，本項(xiàng)目建成后，若考慮生產(chǎn)車間的墻體及其它控制措施等對(duì)聲源削減作用，則在主要聲源同時(shí)排放噪聲情況下，這些聲源排放噪聲將使各邊界噪聲的貢獻(xiàn)值為40.9～50.5dB（A），廠界噪聲的貢獻(xiàn)值最大值出現(xiàn)在廠界北邊界，主要是由于沖壓車間位于北廠界，而試車跑道位于廠區(qū)東面，衰減距離較短，但由于有生產(chǎn)車間阻擋，廠界東側(cè)和南側(cè)的噪聲貢獻(xiàn)值分別為43.1dB（A）和46.8dB（A），不會(huì)對(duì)周圍敏感點(diǎn)造成影響?？傮w而言，本項(xiàng)目投產(chǎn)后，各廠界噪聲晝間貢獻(xiàn)值均符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)對(duì)周邊敏感點(diǎn)的調(diào)查，本項(xiàng)目周圍最近的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)紅星泮邊村距離為620m，受到本項(xiàng)目噪聲影響較小。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響較小。4.5固廢環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目一般固體廢棄物中絕大多數(shù)是可回收物資，分類收集后定期交給或出售給廢舊物資回收站。無利用價(jià)值的一般固廢，主要是廢水處理污泥，建議就近送至獅山鎮(zhèn)的南海環(huán)保電廠焚燒處理。生活垃圾交由南海環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)清運(yùn)與處置。危險(xiǎn)廢物按國(guó)家和廣東省的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》的要求，采取規(guī)范的堆存和分類貯存措施；按《廣東省實(shí)施(危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法)規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)廢物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移；所有危險(xiǎn)廢物將交由具有相應(yīng)核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍、類別的深圳市危險(xiǎn)廢物處理站有限公司進(jìn)行安全處置。本項(xiàng)目分類收集、回收、處置固體廢物的措施安全有效，去向明確，處理處置率達(dá)到100%。經(jīng)“資源化、減量化、無害化”處置后，將固廢對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響減小到最低限度，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。4.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中涉及到的輔助材料中，有少數(shù)屬于易燃物品和有毒有害物料，存在一定的事故風(fēng)險(xiǎn)。油化庫(kù)貯存的汽油、乙醇屬于易燃液體，火災(zāi)危險(xiǎn)性甲B類；柴油屬于可燃液體，火災(zāi)危險(xiǎn)性丙類；燃料天然氣屬于易燃易爆氣體，火災(zāi)危險(xiǎn)性甲A類；使用的涂料和稀釋劑所含的有機(jī)溶劑如二甲苯屬于易燃和有害物質(zhì)。（1）根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》本項(xiàng)目不存在重大危險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)。（2）根據(jù)類比分析，本項(xiàng)目最大可信事故為油化庫(kù)儲(chǔ)罐泄漏和LNG管道泄漏，最大可信事故概率為：油化庫(kù)儲(chǔ)罐泄漏事故概率為1.0×10-6次/年；LNG管線泄漏的事故概率為小孔泄漏0.118次/103km·a。（3）汽油儲(chǔ)罐及LNG管道泄漏并引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果表明：火災(zāi)熱輻射和爆炸的影響范圍較小，均集中在事故發(fā)生點(diǎn)近距離范圍內(nèi)，而且油化庫(kù)周圍將設(shè)2.1m高實(shí)體圍墻，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響不超出廠界范圍。分析表明，乙炔氣瓶間乙炔儲(chǔ)罐發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故后產(chǎn)生的環(huán)境影響比較小。本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感點(diǎn)中距離風(fēng)險(xiǎn)源油化庫(kù)最近的是南面約630m處的泮邊村。從預(yù)測(cè)結(jié)果來看，發(fā)生本文假設(shè)的火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，不會(huì)對(duì)敏感目標(biāo)帶來影響。（4）在最大可信事故下，有機(jī)溶劑（二甲苯）泄漏影響預(yù)測(cè)表明，在二甲苯泄漏情況下，不會(huì)出現(xiàn)半致死濃度值，超出《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ2.1-2007）規(guī)定的二甲苯短時(shí)間接觸容許濃度100mg/m3的范圍為110m左右，持續(xù)時(shí)間在20min左右。20min過后，其最大落地濃度均小于工作場(chǎng)所最高容許濃度100mg/m3。二甲苯的大鼠吸入半致死濃度為19747mg/m3，本項(xiàng)目發(fā)生溶劑泄漏（二甲苯泄漏總量40kg）的事故，不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致生物半致死濃度的區(qū)域，造成人員傷亡的可能性非常小。5產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃相容性分析5.1項(xiàng)目目標(biāo)符合國(guó)家和廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體規(guī)劃精神《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》第二章提出“提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力”，第九章提出“汽車行業(yè)要強(qiáng)化整車研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件技術(shù)自主化，提高節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)水平。”《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》總體要求第二條指出“以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，抓住加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣東這個(gè)核心，解放思想、改革創(chuàng)新、先行先試，積極實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、自主創(chuàng)新戰(zhàn)略、人才強(qiáng)省戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、綠色發(fā)展戰(zhàn)略、和諧共享戰(zhàn)略?！?；“堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要支撐，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力和人才第一資源作用，以制度創(chuàng)新推動(dòng)科技創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?！北卷?xiàng)目的建設(shè)符合《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》及《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》的有關(guān)精神。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)廣東汽車產(chǎn)業(yè)來說，更具有里程碑式意義。有分析指出，一汽－大眾項(xiàng)目將使廣東汽車工業(yè)產(chǎn)值有效提升，促進(jìn)廣東加快調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。5.2項(xiàng)目符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策和汽車專項(xiàng)規(guī)劃2004版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出“激勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略?！?；“國(guó)家在產(chǎn)業(yè)化改造上支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)、企業(yè)聯(lián)盟或汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)具有當(dāng)代先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車或部件總成?！币黄蟊娤樟藝?guó)外先進(jìn)的產(chǎn)品和制造技術(shù)，引進(jìn)并掌握了大眾公司和奧迪公司生產(chǎn)轎車的技術(shù)、生產(chǎn)管理及質(zhì)量保證體系，有利于汽車制造技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，形成可持續(xù)發(fā)展的轎車研發(fā)生產(chǎn)能力。本項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到80%，符合現(xiàn)行《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》相關(guān)原則和規(guī)定。5.3本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)2011年國(guó)家發(fā)改委第9號(hào)令發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，把汽車、關(guān)鍵零部件、電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)、環(huán)保材料應(yīng)用等都作為鼓勵(lì)發(fā)展類。而《廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》亦將汽車、摩托車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)，自動(dòng)變速箱、重型汽車變速箱等汽車關(guān)鍵零部件及具有自主產(chǎn)權(quán)（品牌）的先進(jìn)、適用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)制造都作為鼓勵(lì)發(fā)展類。本項(xiàng)目建設(shè)單位以及建設(shè)內(nèi)容、產(chǎn)品等各方面均滿足《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)新建轎車企業(yè)規(guī)定得一系列行業(yè)準(zhǔn)入條件。5.4項(xiàng)目選址建設(shè)符合項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求本項(xiàng)目的選址和建設(shè)均符合《廣東省環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要(2006－2020年)》、《珠江三角洲環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要(2004～2020年)》、《廣東省環(huán)境保護(hù)與生態(tài)建設(shè)“十二五”規(guī)劃》。與《關(guān)于珠江三角洲地區(qū)嚴(yán)格控制工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放的意見》、《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》及《佛山市天更藍(lán)三年行動(dòng)計(jì)劃（2013－2015年）》的相關(guān)要求不相悖。5.5項(xiàng)目選址符合所在地城市規(guī)劃要求本項(xiàng)目選址于佛山市獅山組團(tuán)(獅山鎮(zhèn))，符合《佛山市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》（2011）。根據(jù)《南海區(qū)獅山鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2005~2020）》和獅山鎮(zhèn)建設(shè)用地布局規(guī)劃，本項(xiàng)目選址屬于土地利用規(guī)劃中的一類工業(yè)用地，項(xiàng)目用地沒有改變地塊原有的用地性質(zhì)，與土地利用規(guī)劃相符。項(xiàng)目選址符合南海獅山鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。項(xiàng)目建設(shè)有利于促進(jìn)珠三角地區(qū)高科技制造業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)佛山南海區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)調(diào)整。5.6項(xiàng)目選址建設(shè)符合有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)要求本項(xiàng)目屬汽車制造業(yè)，從本項(xiàng)目建設(shè)后的規(guī)模及行業(yè)性質(zhì)來看，項(xiàng)目建設(shè)符合《廣東省珠江三角洲水質(zhì)保護(hù)條例》的有關(guān)要求。本相目選址不在飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，符合《佛山市環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)“十二五”規(guī)劃》。5.7總平面布置合理性分析本項(xiàng)目在總圖布置、工藝、物流、廠房、公用設(shè)施及輔助部門等方面遵循“精益生產(chǎn)”和“質(zhì)量至上”，以人為本的原則。總平面布置原則：滿足生產(chǎn)工藝的要求，考慮物流順暢，運(yùn)輸路線短捷，工廠的發(fā)展，滿足城市規(guī)劃、衛(wèi)生、防火、環(huán)保等要求，節(jié)約用地，考慮風(fēng)向、朝向和工廠的美觀。本項(xiàng)目已建成一期用地的東部由南至北依次布置沖壓車間（含鋼板下料）、沖壓件存放區(qū)、焊裝車間。接鄰焊裝車間西側(cè)布置信息交流中心（CC）及技術(shù)中心（TC）等生活設(shè)施，生活設(shè)施西側(cè)北部貼建總裝車間，總裝車間南側(cè)布置涂裝車間。整個(gè)車間按工藝流程呈“U”字型布置。在總裝車間與涂裝車間設(shè)置漆后車身庫(kù)。總裝車間西南側(cè)布置污水處理站，廢料間、索賠庫(kù)、介質(zhì)供應(yīng)站。在總裝車間終檢線與涂裝車間之間布置試車路。在涂裝車間西側(cè)布置動(dòng)力區(qū)、油化庫(kù)及安監(jiān)中心。涂裝車間南部布置成品車停車場(chǎng)。廠區(qū)中間位置建設(shè)中央主干道。二期總平面布置與一期相同，以主干道為對(duì)稱軸，一二期形成對(duì)稱式布置。根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，涂裝車間布置在廠區(qū)中南部，是為了滿足生產(chǎn)工藝流向的需求以及的物流的便利；也是為了更好地利用現(xiàn)有土地，充分考慮未來發(fā)展的需求。涂裝車間邊界到廠區(qū)南邊界大于200米，故從涂裝車間南界到最近的敏感點(diǎn)紅星泮邊村的直線距離約為1100米，預(yù)留有足夠的防護(hù)距離?？倛D布置滿足工藝流程的連貫性項(xiàng)目總裝車間、沖壓車間產(chǎn)生的噪聲較大，在總圖布置上考慮布置在廠區(qū)北側(cè)，遠(yuǎn)離居民區(qū)，對(duì)敏感點(diǎn)的影響較小。試車跑道從工藝連貫性的角度布置在涂裝車間和總裝車間終檢線之間，其噪聲產(chǎn)生為間斷性，較沖壓車間小，跑道邊線距紅星泮邊村直線距離約有1200米，而且廠界有綠化帶，能降低試車產(chǎn)生的噪聲對(duì)村莊的影響。噪聲產(chǎn)生較大的車間布置合理本項(xiàng)目建筑物耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性除油化庫(kù)、涂裝車間、調(diào)漆間及油漆材料庫(kù)為甲類以外，其余均為丁、戊類。根據(jù)車間的生產(chǎn)類別，火災(zāi)危險(xiǎn)較高的部位設(shè)置防火墻或防火水幕等措施滿足防火分區(qū)的要求。車間通道及安全門均滿足規(guī)范要求。涂裝車間的噴漆生產(chǎn)線生產(chǎn)類別為乙類，因其采用封閉作業(yè)，且裝有自動(dòng)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)，占地面積小于總面積的20%，根據(jù)建筑防火規(guī)范，可按丁、戊類廠房考慮。距噴漆室、烘干爐出入口6米的空間內(nèi)按Ⅱ區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)。從風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)章節(jié)可知：若儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸，對(duì)距離13.2m范圍內(nèi)的人和建筑造成嚴(yán)重?fù)p害，基本上限于庫(kù)區(qū)內(nèi)；對(duì)距離22.2m范圍內(nèi)的人和建筑造成較大損害，對(duì)70.4m范圍內(nèi)的人和建筑物造成一定損害。可見，項(xiàng)目供油站發(fā)生事故時(shí)影響范圍控制在廠內(nèi)，周圍布置的車間不會(huì)發(fā)生連鎖的事故。在最大可信事故下，有機(jī)溶劑（二甲苯）泄漏影響預(yù)測(cè)表明，在二甲苯泄漏情況下，不會(huì)出現(xiàn)半致死濃度值，超出《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》（GBZ2.1-2007）規(guī)定的二甲苯短時(shí)間接觸容許濃度100mg/m3的范圍為110m左右，持續(xù)時(shí)間在20min左右。20min過后，其最大落地濃度均小于工作場(chǎng)所最高容許濃度100mg/m3。本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感點(diǎn)中距離風(fēng)險(xiǎn)源油化庫(kù)最近的是東面約980m處的泮邊村。風(fēng)險(xiǎn)事故不會(huì)對(duì)敏感目標(biāo)帶來影響。從環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)角度看項(xiàng)目總圖布置合理。6環(huán)境保護(hù)措施6.1水污染防治措施本項(xiàng)目廢水產(chǎn)生源主要有4個(gè)：①涂裝車間前處理工段廢水，②涂裝車間電泳工段廢水，③各車間地坪沖洗水，④生活污水。項(xiàng)目廢水產(chǎn)生量為2072m3/d。其中涂裝車間廢水產(chǎn)生量為874m3/d；車間地坪沖洗廢水18m3/d；生活污水1180m3/d。涂裝車間廢水主要污染物為CODCr、石油類、磷酸鹽、鎳、鋅等。鍋爐排污水、制冷站循環(huán)排污水屬于清下水，直接由雨水排口排放；總裝車間淋雨線產(chǎn)生的少量循環(huán)排污水亦屬于清下水，由雨水口排放。涂裝車間廢水產(chǎn)生量為874m3/d，占生產(chǎn)廢水產(chǎn)生總量的98.0%。因此，涂裝車間是本項(xiàng)目最突出要的生產(chǎn)廢水排放源，而且廢水有機(jī)污染物濃度較高。根據(jù)廢水的種類和性質(zhì)，涂裝車間廢水分為以下幾種：脫脂廢水302m3/d、脫脂廢液65m3/月，磷化廢水197m3/d、表調(diào)廢液10m3/月、磷化廢液65m3/月，電泳廢水375m3/d、電泳廢液80m3/月。針對(duì)廢水不同的水質(zhì)，擬在廠內(nèi)建一座廢水處理站，處理能力為90m3/h。涂裝車間的表調(diào)和磷化處理工序產(chǎn)生的表調(diào)廢液、磷化廢液、磷化廢水含有第一類污染物鎳，經(jīng)化學(xué)沉淀法除磷、除重金屬處理達(dá)到車間排放標(biāo)準(zhǔn)后才排入綜合污水處理站。項(xiàng)目綜合廢水處理系統(tǒng)主要采用生化＋MBR的處理工藝，綜合廢水在生化處理的基礎(chǔ)上，采用GE公司ZeeWeed500系列加強(qiáng)型中空纖維膜，孔徑40nm，對(duì)含泥廢水進(jìn)行超濾處理，確保出水滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）和《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》（GB/T19923-2005）較嚴(yán)者后，部分用于廠區(qū)綠化和衛(wèi)生間沖洗用水，部分接入生產(chǎn)水池作為車間的生產(chǎn)用水回用（主要是制冷站冷卻水、車間地坪沖洗及總裝車間淋雨試驗(yàn)）?？紤]到生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，廠區(qū)冷卻系統(tǒng)不能完全使用部分回用水，需加新鮮水作為補(bǔ)充，經(jīng)處理后廢水約有542m3/d需排入市政污水系統(tǒng)納入污水處理廠處理進(jìn)一步處理本項(xiàng)目生產(chǎn)廢水產(chǎn)生量為892m3/d，生活污水量為1180m3/d，廢水產(chǎn)生總量為2072m3/d。廢水經(jīng)深度處理后，有1530m3/d中水回用，最終排入西北污水處理廠的廢水量只有542m3/d。綜上所述，本項(xiàng)目生產(chǎn)廢水分類處理，提高了處理效率。廢水處理站自動(dòng)化程度高，投藥和廢水流量實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制，以保證處理效果。本項(xiàng)目廢水治理措施設(shè)計(jì)齊全、有針對(duì)性，技術(shù)成熟，運(yùn)行可靠，投入較高，其廢水處理措施是可行的。6.2工藝廢氣排放及其污染控制措施項(xiàng)目產(chǎn)生廢氣主要來自涂裝車間，涂裝車間是本項(xiàng)目的主要廢氣排放環(huán)節(jié)，排放主要含二甲苯、總揮發(fā)性有機(jī)物，項(xiàng)目涂裝車間噴涂廢氣采用沸石吸附轉(zhuǎn)輪ADR吸附濃縮后排放，沸石吸附轉(zhuǎn)輪ADR吸附的高濃度有機(jī)廢氣吹脫了采用RTO爐焚燒，烘干廢氣亦采用RTO爐焚燒。本項(xiàng)目廢氣處理措施見表6.2-1。表6.2-1本項(xiàng)目廢氣產(chǎn)生種類及處理措施一覽表工段廢氣名稱主要污染物廢氣產(chǎn)生環(huán)節(jié)主要治理措施焊裝車間焊裝廢氣煙塵各焊接工位，以煙塵為主設(shè)置焊煙凈化機(jī)，抽風(fēng)機(jī)收集后經(jīng)15m高排氣筒排放涂裝車間電泳工段電泳漆烘干室（水性涂料）水溶性有機(jī)物電泳漆烘干室采用燃燒爐燃燒分解，尾氣經(jīng)由20m高排氣筒排放噴漆工段面涂色漆噴漆廢氣漆霧、醇醚類、水分面漆色漆（水性涂料）噴漆室噴漆區(qū)經(jīng)45m高煙囪直接面漆色漆（水性涂料）噴漆室閃干區(qū)焚燒后經(jīng)45m高煙囪排放罩光漆噴漆廢氣漆霧、二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物面漆罩光漆噴漆室（溶劑型涂料）經(jīng)沸石吸附輪ADR吸附處理后，經(jīng)45m高煙囪罩光漆經(jīng)沸石吸附輪ADR濃縮吹脫焚燒裝置廢氣二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物沸石吸附輪ADR裝置經(jīng)燃燒爐燃燒后，由45m高面涂色漆烘干廢氣揮發(fā)性有機(jī)物面涂色漆烘干室采用燃燒爐燃燒分解，尾氣經(jīng)由20m高排氣筒排放面涂罩光漆漆烘干廢氣二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物面涂罩光漆烘干室采用燃燒爐燃燒分解，尾氣經(jīng)由25m高排氣筒排放密封膠烘干廢氣揮發(fā)性有機(jī)物密封膠烘干室采用燃燒爐燃燒分解，尾氣經(jīng)由20m高排氣筒排放返修點(diǎn)修補(bǔ)噴漆及烤干廢氣漆霧、二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物點(diǎn)修補(bǔ)噴漆間經(jīng)纖維過濾棉裝置吸附后由15m高排氣筒排放總裝車間補(bǔ)漆補(bǔ)噴漆及烤干廢氣漆霧、二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物總裝車間補(bǔ)漆間經(jīng)纖維過濾棉裝置吸附后由15m以上排氣筒排放測(cè)試工段機(jī)動(dòng)車尾氣CO、NOx、碳?xì)浠衔镘囁俦硇ｒ?yàn)、怠速調(diào)整、排氣分制動(dòng)性能檢測(cè)工位設(shè)集氣罩，收集的氣體經(jīng)15m高排氣筒排放公用設(shè)施鍋爐房燃?xì)忮仩t燃燒煙氣煙塵、SO2、NOx鍋爐房使用天然氣作燃料，煙氣經(jīng)15m以上排氣筒排放食堂廚房油煙油煙食堂廚房經(jīng)油煙凈化器處理后排放本期工程色漆噴漆區(qū)產(chǎn)生VOCs濃度較低，噴漆區(qū)廢氣量為120,000m3/h，VOCs排放濃度為59.5mg/m3，符合《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/816-2010）中VOCs低于90mg/m3的要求，通過45m高煙囪直接排放。閃干區(qū)VOCs產(chǎn)生量為14.3kg/h，經(jīng)RTO爐焚燒后排放，廢氣量為30,000m3/h，排放濃度為9.7mg/m3，凈化后的氣體通過45m高煙囪排放，符合《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/816-2010）對(duì)VOCs總?cè)コ蚀笥?0%、排放濃度小于50mg/m3要求。噴漆室面涂罩光漆經(jīng)過沸石吸附輪ADR處理后VOCs的平均排放濃度約80.1mg/m3，符合《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/816-2010）中VOCs低于90mg/m3的要求；沸石吸附輪ADR濃縮氣體經(jīng)吹脫焚燒后排放的VOCs的平均排放濃度約32.38mg/m3，均符合《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/816-2010）對(duì)VOCs總?cè)コ蚀笥?0%、排放濃度小于50mg/m3要求。電泳烘干室、面涂色漆及罩光漆烘干室燃燒尾氣中VOCs的平均排放濃度分別約為20.0mg/m3、34.0mg/m3和34.4mg/m3，VOCs去除率為98％。均符合《表面涂裝（汽車制造業(yè)