2018二建《市政》試題及答案

2018年二級建造師考試試卷《市政公用工程管理與實務(wù)》一、單項選擇題(共20題，每題2.5分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)1．CRD法是在CD工法基礎(chǔ)上增設(shè)（），即所謂的交叉中隔壁法。A．臨時仰拱B．超前小導(dǎo)管C．管棚D．鋼拱架2．城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是()。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層3．土路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬（）。A．200mmB．300mmC．400mmD．500mm4.關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層的說法，錯誤的是（）。A．有良好的板體性B．初期強度比石灰土低C．低溫時會冷縮D．水穩(wěn)性比石灰土好5．水泥混凝土路面板分二次攤鋪混凝土?xí)r，下部攤鋪厚度宜為總厚的（）。A．3/4B．3/5C．1/2D．2/56．預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁施工中的關(guān)鍵工序，下列說法正確的是()。預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)采用應(yīng)力控制方法，張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計要求當(dāng)張拉實測伸長值與理論伸長值之差超過5%時，必須停止張拉，防止預(yù)應(yīng)力超張當(dāng)張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張預(yù)應(yīng)力的張拉順序可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件確定實施7．旋挖鉆成孔屬于鉆孔灌注樁成孔方式中的()。A.沉管成孔樁B.泥漿護壁成孔C.干作業(yè)成孔D.爆破成孔8．現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工羅合龍順序一般是()。A.先中跨、后次跨、再邊跨B.先次跨、后邊跨、再中跨C.先邊跨、后次跨、再中跨D.先邊跨、后中跨、再次跨9．跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設(shè)計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A．50%B．60%C．75%D．100%10.灌注樁的樁頂應(yīng)高出設(shè)計高（），多余部分在接樁前鑿除，樁頭應(yīng)密實、無松散層。A．0.2～0.6mB．0.3～0.8mC．0.5～1mD．0.8～1.5m11．關(guān)于箱涵頂進的說法，正確的是()。箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的75%當(dāng)頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進箱涵頂進必須避開雨期頂進過程中,每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱?2．蓋挖逆作法施工時，先施做車站周邊圍護樁和結(jié)構(gòu)主體樁柱，然后將結(jié)構(gòu)蓋板置于樁柱上，（）。A．自上而下完成土方開挖，自下而上完成邊墻、中隔板及底板襯砌的施工B．自上而下完成土方開挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工C．由一側(cè)向另一側(cè)完成土方開挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工D．由中間向兩側(cè)完成土方開挖和邊墻、中隔板及底板襯砌的施工13．噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A．復(fù)合式B．整體式C．等截面直墻式D．變截面曲墻式14．基坑開挖方案應(yīng)根據(jù)（）確定。A．支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、降排水要求B．基坑平面尺寸、深度C．基坑深度、周邊環(huán)境要求D．基坑深度、降排水要求15．噴射混凝土應(yīng)采用()混凝土,嚴(yán)禁選用具有堿性集料。A.早強B.高強C.低溫D.負溫16．現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，控制挖槽精度的是（）。A．導(dǎo)溝B．導(dǎo)管C．導(dǎo)墻D．接頭管17．下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是()處理。A.沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵18．預(yù)應(yīng)力筋外包層材料，嚴(yán)禁使用（）。A．聚氯乙烯B．聚乙烯C．聚丙烯D．HDPE19．一級及二級管網(wǎng)應(yīng)進行強度和嚴(yán)密性試驗，試驗壓力分別為（ ）倍設(shè)計壓力，且不得低于0.6MPa。A．1.25、1.5B．1.15、1.25C．1.25、1.15D．1.5、1.2520．當(dāng)?shù)叵氯細夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合管溝時，燃氣管道外部必須（）。A．提高防腐等級B．加大管徑C．做套管D．加厚管壁二、多項選擇題(共10題，每題5分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)21．未設(shè)墊層且路基填料為細粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂，或者為細粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置底基層，底基層可采用()等。A.級配粒料 B.水泥穩(wěn)定粒料C.瀝青混凝土 D.瀝青穩(wěn)定碎石E.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料22．關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層運輸與攤鋪的技術(shù)要求，表述正確的有( )。宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為-5℃運輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨路拌石灰土攤鋪時路床應(yīng)濕潤拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時運送到鋪筑現(xiàn)場23.城市橋梁混凝土施工，澆筑混凝土前9應(yīng)檢查模板、支架的()，檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄。A.承載力B.耐磨性C.彈性D.穩(wěn)定性E.剛度24．在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的()誤差必須在容結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?對于墩柱出現(xiàn)的質(zhì)量問題，項目部從技術(shù)上應(yīng)如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應(yīng)如何處理？案例四背景資料：某施工單位承接了某橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了如圖3所示的網(wǎng)絡(luò)計劃(時間單位:d)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。在實施過程中，發(fā)生了如下事件。事件1：工作D(l號臺基礎(chǔ))施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺施工機械受損，機械維修花費2萬元，同時導(dǎo)致工作D實際時間比計劃時間拖延8d。事件2：施工單位租賃的施工機械未及時進場，使工作F(l號臺身)實際時間比計劃時間拖延8d，造成施工單位經(jīng)濟損失2000元/d。事件3：業(yè)主變更設(shè)計，未及時向施工單位提供圖紙，使工作E(0號臺身)實際時間比計劃時間拖延15d，造成施工單位經(jīng)濟損失1600元/d?！締栴}】1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。分別分析事件1、2、3對總工期的影響9并計算施工單位可獲得的工期補償。分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠，說明理由，并計算索賠金額。一、單選題1、A2、C3、D4、B5、B6、A7、B8、C9、C10、C11、D12、B13、A14、A15、A16、C17、C18、A19、D20、C二、多選題21、ABE22、BCE23、ADE24、ABC25、ABD26、ABD27、ABD28、ABCE29、ABCD30、ABCD三、案例題案例一：1.【參考答案】洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術(shù)負責(zé)人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.【參考答案】違規(guī)之處：排放泥漿水到河中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.【參考答案】正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險情，做好標(biāo)識，保護好現(xiàn)場；②事故調(diào)查：項目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過、原因、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.【參考答案】項目部應(yīng)緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關(guān)系：分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。案例二：(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱隨采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應(yīng)采取的控制措施包括:(1)項目部應(yīng)逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施；(2)應(yīng)監(jiān)督進度計劃的實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；(3)實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整。5.加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患包括:(1)線路加國方案不滿足安全要求；因加固方案中沒限制列車速度;施工中箱涵連續(xù)頂進。6.依據(jù)背景資料開挖而坍塌的原因可能有:開挖面坡度大于1：0.75，放坡過陡；采用鏟車逆坡挖土；鋼刃腳進土小于100m，超前挖土；雨水減小了開挖面穩(wěn)定性；列車行駛增加了坡頂荷載。案例三：1.發(fā)生塌孔的原因可能是因為地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.首先對蜂窩部位進行檢查，視結(jié)構(gòu)性蜂窩和非結(jié)構(gòu)性蜂窩采取不同的針對性處理措施。如果是非結(jié)構(gòu)性蜂窩(不影響結(jié)構(gòu)承重，亦未損及鋼筋握裹)，處理方法是將蜂窩處疏松敲除，灑水濕潤，使用與混凝土相同配比水泥砂漿填補平整。如果是結(jié)構(gòu)性蜂窩，處理方法:敲除蜂窩處的疏松部分至鋼筋周圍，清理結(jié)構(gòu)接搓及鋼筋表面，涂刷混凝土專用黏著劑，灌注與原混凝土相同配合比的混凝土，新?lián)现炷磷詈脼榕蛎洘o收縮混凝土，澆筑后養(yǎng)護，最后做試驗檢測其強度是否達到原設(shè)計強度。4.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理合座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→③構(gòu)件吊移。5.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進行砍伐，如的確制約施工，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。案例四：1.該工程的總工期為：15+30+50+40+10=145d。關(guān)鍵路線為A、B、F、H、J2.事件1對總工期沒有影響，因為工作D有10d的總時差。事件2對總工期有影響，會使總工期延長8d，因為工作