2022-2023年度一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬考試試卷A卷含答案

2022-2023年度一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬考試試卷A卷含答案

單選題（共55題）1、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】B2、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗收，并形成驗收文件。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.設計單位D.建設單位【答案】B3、護灘工程深水區(qū)采用垂直水流方向沉排時，相鄰排體施工順序宜()依次鋪設。A.自上游往下游B.自下游往上游C.從河岸往河心D.從河心往河岸【答案】B4、人工降低地下水位的方法是（）臨時防滲措施。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用輕型井點、噴射井點；在較強的透水層中采用深井法。A.很少使用的B.最常見的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】B5、施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D6、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強度()。A.平均值不應低于設計抗壓強度標準值B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90％D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90％【答案】A7、為完成招標人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A.包清工B.計件工C.計日工D.義務工【答案】C8、根據(jù)交通運輸部《公路水運建設工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》，因質(zhì)量原因?qū)е?0萬元直接經(jīng)濟損失的，屬于（）。A.較大質(zhì)量事故B.質(zhì)量隱患C.一般質(zhì)量事故D.質(zhì)量問題【答案】D9、對于工程延誤的索賠，一般的費用索賠不包括（）。A.人工費B.利息C.總部管理費D.利潤【答案】D10、孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】D11、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.連續(xù)急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘【答案】B12、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、（）的質(zhì)量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)自評D.企業(yè)自主【答案】B13、大型施工船舶的防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A14、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B15、斜坡堤采用隨機安放2層扭工字塊體護面時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)應有60％以上()在堤坡下方。A.上層扭工字塊體垂直桿件B.下層扭工字塊體水平桿件C.上層扭工字塊體水平桿件D.下層扭工字塊體垂直桿件【答案】A16、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A17、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責（）。A.航道管理的部門和通航維護部門B.交通主管部門和海事管理機構(gòu)C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機構(gòu)【答案】D18、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼板樁，可采用（）的方法進行調(diào)整。A.調(diào)整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.調(diào)整導向架【答案】B19、水運工程竣工驗收前，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應當對該工程的質(zhì)量進行全面核查，提出（）。A.質(zhì)量監(jiān)督申請書B.質(zhì)量監(jiān)督意見書C.質(zhì)量鑒定書D.質(zhì)量監(jiān)督報告【答案】D20、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應報（）。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A21、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡稱（）。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR【答案】A22、高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，如大風暴、特大潮等過后，必須（）。A.加速拋填施工B.及時施測回淤，必要時再次清淤C.進行夾樁D.作好施工記錄【答案】B23、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機織土工布C.土工膜D.無紡土工布【答案】C24、PHC樁（先張法預應力高強混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強度等級C80，樁身混凝土有效預壓應力為（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C25、排水固結(jié)法加固軟基排水砂井所用中粗砂的含泥量應小于（）。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】B26、高性能混凝土宜選用標準稠度用水量（）的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。A.高B.低C.適中D.較高【答案】B27、真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。測量土體的側(cè)向位移的方A.中心處B.危險處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C28、GPS測量定位中，由于利用了（）技術(shù)，使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D29、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境，其性能要求有別于陸上普通混凝土，特別突出了()要求。A.抗?jié)B性B.耐久性C.抗裂性D.抗凍性【答案】B30、張拉預應力混凝土結(jié)構(gòu)時，預應力筋應以（）進行控制。A.張拉應力值B.預應力筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應力及預應力筋伸長值雙控【答案】D31、錘擊沉樁控制，樁尖在砂性土層或風化巖層時，以（）為主。A.貫入度控制B.標高控制C.變形控制D.應力控制【答案】A32、板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C33、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm【答案】C34、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構(gòu)件安裝時，當露出的鋼筋影響安裝時，對此鋼筋（）。A.不影響構(gòu)件受力的，可隨意割除B.影響構(gòu)件受力的，不可隨意割除C.不得隨意割除，并應及時與設計單位研究解決D.不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決【答案】C35、主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是（）。A.所在地方主管交通的安技部門B.海事局C.國家海上安全局D.地方交通廳、局【答案】B36、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位之間的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D37、我國海水環(huán)境嚴重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍等級標準為（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B38、《中國水上水下活動許可證》的有效期由海事管理機構(gòu)根據(jù)活動的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B39、液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B40、計算陸地海拔高度的起算面被稱為()。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準面D.最低潮面【答案】B41、下列施工控制中，不屬于沉樁控制的是（）。A.偏位控制B.樁的承載力控制C.岸坡穩(wěn)定控制D.樁的裂損控制【答案】C42、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時，砂井打設前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C43、在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于()行為。A.經(jīng)濟補償B.經(jīng)濟處罰C.合同變更D.工期補償【答案】A44、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】B45、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲【答案】C46、檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達法適用于（）。A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】C47、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A48、在港口與航道工程中，常應用電化學防護與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下，在有效保護年限內(nèi)其保護效率可達（）。A.70％～80％B.80％～85％C.85％～95％D.90％以上【答案】C49、工程量清單計價應采用（）。A.規(guī)費單價B.材料單價C.定額單價D.綜合單價【答案】D50、總概算應控制在建設項目工程可行性研究階段批準的（）允許范圍內(nèi)。A.投資總估算B.最高限額C.全部費用D.總投資額【答案】A51、有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%【答案】B52、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應采取臺階式分層爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】C53、在正常航速條件下，實施沉箱海上拖運時，牽引作用點設在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C54、水運工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應在規(guī)定的時間內(nèi)向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)報告，該規(guī)定時間為()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】C55、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應在下部安裝構(gòu)件（）進行。A.達預定沉降值后B.穩(wěn)定后C.沉降穩(wěn)定后D.沉降速率符合設計值后【答案】C多選題（共13題）1、碼頭施工區(qū)挖泥應按下列要求進行：（）。A.挖泥前，測量挖泥區(qū)水深斷面B.按設計或施工要求進行階梯形分層開挖C.按設計或施工要求進行逐層開挖D.挖泥完畢后，復測開挖范圍的水深斷面是否符合要求E.挖泥施工中，勤測挖泥區(qū)水深斷面【答案】ABD2、抓斗式挖泥船作業(yè)時應根據(jù)（）確定下斗間距和前移量。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.泥層厚度E.斗容【答案】AD3、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能，其中包括了混凝土的()。A.流動性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC4、海上航行警告和航行通告書面申請應當包括（）等內(nèi)容。A.活動起止日期和每日活動時間B.活動內(nèi)容和活動方式C.參加活動的船舶、設施和單位的名稱D.活動區(qū)域、安全措施E.人員基本情況、技術(shù)質(zhì)量保證措施【答案】ABCD5、高樁碼頭采用柴油錘沉樁施工時，打樁錘錘型的選擇應根據(jù)()，并結(jié)合施工經(jīng)驗或試沉樁情況確定。A.水文資料B.地質(zhì)資料C.樁身結(jié)構(gòu)強度D.樁的承載力E.錘的性能【答案】BCD6、關(guān)于合同爭議調(diào)解的說法，正確的有()。A.自愿原則B.公開、公平、合理、合法原則C.調(diào)解機關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員D.當調(diào)解成立時，雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同E.調(diào)解終結(jié)后，不論當事人和解與否，都應做出調(diào)解終結(jié)書【答案】AD7、港航工程預應力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.矯直回火鋼絲C.冷拉鋼絲D.冷拉鋼筋E.預應力鋼絞線【答案】ABC8、排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩(wěn)定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長土體的抗剪強度E.改善土的顆粒級配組成【答案】ABD9、對彎道淺灘的整治應采取，（）等措施。A.束窄河床B.穩(wěn)定和加高邊灘C.修整岸線D.減少曲率E.裁彎取直【答案】CD10、技術(shù)策劃應在下列（）的基礎上進行。A.充分理解合同文件與設計文件B.施工調(diào)查完成C.項目部自身資源及技術(shù)條件具備D.開工報告已批準E.項目已經(jīng)正式開工【答案】ABC11、工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應包含場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。A.與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象B.地質(zhì)構(gòu)造對工程建設費用的增加C.對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議D.地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析E.場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析【答案】ACD12、工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-2-2009第2．3．3條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規(guī)定有（）。A.當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于1.0mB.當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于2.0mC.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于0.5mD.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于1.0mE.無論基床頂面應力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于2.0m【答案】AC13、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標有（）。A.含水量W（％）B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n（％）【答案】BCD大題（共2題）一、某施工單位經(jīng)過招投標承接了某港區(qū)航道及港池的疏浚工程施工。按業(yè)主提供的地質(zhì)資料，航道疏浚土為天然重度1．70t／m3的淤泥質(zhì)土，港池疏浚土為天然重度1．92t／m3的硬黏土。航道挖槽段長14km，底寬250m，設計水深12．5m，施工單位選用4500m3耙吸挖泥船將疏浚土挖運至外海指定拋泥區(qū)拋卸，施工時的時間利用率為60％，綜合單價15元／m3。港池長550m，寬230m，設計底標高-14．5m，采用4m3鏟斗挖泥船配以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將疏浚土吹填至附近指定的已圈圍灘地，施工時的時間利用率為50％，綜合單價24元／m3。疏浚施工期間，航道距里端2km處發(fā)現(xiàn)一橫越航道的下臥硬土埂，寬20m，頂部水深10m，土質(zhì)為天然重度1．92t／m3的硬黏土，4500m3耙吸挖泥船無法挖除。為此施工單位提出并經(jīng)監(jiān)理工程師同意改用4m3鏟斗挖泥船并輔以500m3自航駁和1000m3／h吹泥船將硬土埂挖除并吹填至上述已圈圍的灘地，施工時的時間利用率為40％。對此，施工單位向建設單位提出了費用索賠的要求。問題：1．耙吸挖泥船系在航行狀態(tài)下進行挖泥作業(yè)，指出由此帶來的顯著優(yōu)勢及其不足之處。2．耙吸式挖泥船進行挖運拋施工作業(yè)時，使用了船上哪些疏浚設備構(gòu)件3．施工單位能否就施工中發(fā)現(xiàn)硬土埂問題向建設單位提出費用索賠并說明理由。4．如何確定索賠費用中的變更后綜合單價5．監(jiān)理工程師在審核索賠費用時，考慮施工船舶的改變，對硬土埂部位的原合同疏浚工程量進行了調(diào)減，說明該部分工程量調(diào)減是否合理并說明其理由?！敬鸢浮慷?、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預制縱梁、預制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預制預應力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設計時依據(jù)了設計文件、招投標文件、公司貫標體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預應力大直徑管樁設計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運工程質(zhì)量檢驗標準》JTS257—2008、《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學習有關(guān)安全方面的標準、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參