齒輪傳動(dòng)-題目及答案

第六章齒輪傳動(dòng)一、簡(jiǎn)答題：（1）齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪幾種？閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)一般針對(duì)哪種失效形式進(jìn)行計(jì)算？（2）齒輪傳動(dòng)中，載荷分布不均勻系數(shù)與哪些因素有關(guān)？如減小值可采取哪些措施？（3）設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)，為什么要使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高一些？（4）為什么斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力要比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力高？（5）在軟齒面閉式圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，若齒數(shù)比、中心距、齒寬及許用應(yīng)力不變，減小模數(shù)，并相應(yīng)增加齒數(shù)，則對(duì)齒面接觸強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度、傳動(dòng)的平穩(wěn)性和齒輪加工等各有何影響？（6）齒輪傳動(dòng)中的內(nèi)部附加動(dòng)載荷產(chǎn)生的主要原因是什么？為減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷可采取哪些措施？（7）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比為2，問(wèn)：a哪一個(gè)齒輪的齒根彎曲應(yīng)力大，為什么？b若大、小齒輪的材料、熱處理硬度均相同，小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)，則它們的許用彎曲應(yīng)力是否相等，為什么？（8）與帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)比較，齒輪傳動(dòng)有哪些主要優(yōu)、缺點(diǎn)？（9）載荷系數(shù)由哪幾部分組成？各考慮什么因素的影響？（10）一對(duì)直齒圓柱齒輪的齒面接觸應(yīng)力的大小與齒輪的哪幾個(gè)幾何參數(shù)有關(guān)？在哪一點(diǎn)嚙合的接觸應(yīng)力最大？通常接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)算的是哪一點(diǎn)的接觸應(yīng)力？為什么？（11）為什么把叫做齒形系數(shù)？有哪些參數(shù)影響它的數(shù)值？為什么與模數(shù)無(wú)關(guān)？（12）設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)中的下列參數(shù)：斜齒圓柱齒輪的法向模數(shù)與端面模數(shù)、圓錐齒輪的大端模數(shù)與平均模數(shù)、齒數(shù)與當(dāng)量齒數(shù)、螺旋角、分度圓直徑、齒頂圓直徑與齒根直徑、齒寬、中心距，哪些應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值；哪些應(yīng)圓整；哪些既沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)值，也不應(yīng)圓整，而應(yīng)算得很準(zhǔn)確？哪些應(yīng)在裝配圖和零件圖上標(biāo)注，哪些可以不標(biāo)注？哪幾個(gè)尺寸有公差？二、填空題：（1）齒輪傳動(dòng)時(shí)，如大、小齒輪的材料不同，則大、小齒輪的齒面接觸應(yīng)力，齒根彎曲應(yīng)力，許用接觸應(yīng)力，許用彎曲應(yīng)力。（2）在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪直徑不變而減小模數(shù)，對(duì)齒輪的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度及傳動(dòng)的工作平穩(wěn)性的影響分別為、、。（3）閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的齒面硬度時(shí)，則易出時(shí)，通常首先出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)；但當(dāng)齒面硬度現(xiàn)破壞，應(yīng)按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。（4）齒輪的齒形系數(shù)的大小與無(wú)關(guān)，主要取決于。（5）在圓錐—圓柱兩級(jí)齒輪傳動(dòng)中，如其中有一級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，另一級(jí)用直齒圓錐齒輪傳動(dòng)，則由于圓錐齒輪，故一般將圓錐齒輪傳動(dòng)用在（高速級(jí)、低速級(jí)）。（6）斜齒（或直齒）圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算載荷系數(shù)中包含的是，是，是，是。（7）一對(duì)軟齒面圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)其齒向載荷分布系數(shù)與、、和及有關(guān)。（8）斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與齒輪參數(shù)、、有關(guān)，而與無(wú)關(guān)。（9）正角度變位對(duì)一個(gè)齒輪接觸強(qiáng)度的影響是使接觸應(yīng)力，接觸強(qiáng)度；對(duì)該齒輪彎曲強(qiáng)度影響是輪齒變厚，使彎曲應(yīng)力，彎曲強(qiáng)度。（10）對(duì)齒輪材料的基本要求是，齒面；齒芯，以抵抗各種齒面失效和齒根折斷。（11）輪齒的疲勞裂紋首先出現(xiàn)在輪齒的一側(cè)。（12）在斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值；而直齒錐齒輪設(shè)計(jì)中，應(yīng)取模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。三、選擇填空：（1）對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A．接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度；B．只按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)；C．按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度；D．只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。（2）圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)，可以。A．提高輪齒的彎曲強(qiáng)度；C．提高輪齒的靜強(qiáng)度；B．提高輪齒的接觸強(qiáng)度；D．改善傳遞的平穩(wěn)性。（3）齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕破壞，通常首先發(fā)生在。A．接近齒頂處；B．接近齒根處；C．靠近節(jié)線的齒頂部分；D．靠近節(jié)線的齒根部分。（4）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，若大、小齒輪的材料和（或）熱處理方法不同，則工作時(shí)兩齒輪間的應(yīng)力關(guān)系屬于下列第種。A．B．C．D．≠,≠,=,=；；；=,≠,≠,≠≠,=,≠,≠=,=,≠,≠。（5）直齒圓錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，是以為計(jì)算依據(jù)的。A．大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪；B．平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪；C．大端分度圓柱齒輪；D．平均分度圓柱齒輪。（6）一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，在確定輪齒寬度時(shí)，通常使小齒輪比大齒輪寬5～10mm，其主要原因是。A．為使小輪強(qiáng)度比大輪高些；C．為便于安裝、保證接觸線長(zhǎng)度；D．為傳動(dòng)平穩(wěn)、提高效率。（7）齒輪抗彎曲計(jì)算中的齒形系數(shù)反映了對(duì)齒輪抗彎強(qiáng)度的影響。B．輪齒的大??；D．齒面粗糙度。B．為使兩輪強(qiáng)度大致相等；A．輪齒的形狀；C．齒面硬度；（8）對(duì)于齒面硬度HBS>350的鋼齒輪，其加工的工藝過(guò)程為。A．加工齒坯→淬火→切齒→磨齒；B．加工齒坯→切齒→磨齒→淬火；C．加工齒坯→切齒→淬火→磨齒；D．加工齒坯→淬火→磨齒→切齒。（9）在圓柱齒輪傳動(dòng)中，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況等一定的情況下，輪齒的接觸強(qiáng)度主要取決于。A．模數(shù)；B．齒數(shù)；C．中心距；D．壓力角。（10）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，已知，，它們的齒形系數(shù)是。A．C．<>；B．=；。（11）若中心距及其他條件不變,當(dāng),則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A．減小模數(shù),增多齒數(shù)時(shí)；B．增大模數(shù),減小齒數(shù)時(shí)；C．增多齒數(shù),兩齒輪均負(fù)變位時(shí)；D．增大傳動(dòng)比。（12）齒輪傳動(dòng)中引起附加動(dòng)載荷,產(chǎn)生振動(dòng),沖擊的主要原因是。A．齒形誤差；B．齒厚誤差；C．基節(jié)誤差；D．中心距誤差；（13）對(duì)HBS350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同一鋼材制造時(shí),一般將進(jìn)行處理。A．小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)；B．小齒輪表面淬火，大齒輪正火；C．小齒輪表面調(diào)質(zhì)，大齒輪正火；D．小齒輪表面正火，大齒輪調(diào)質(zhì)；四、判斷題：（1）按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算齒輪傳動(dòng)時(shí)，若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力入大者進(jìn)行計(jì)算。（）≠，在計(jì)算公式中應(yīng)代（2）一對(duì)相嚙合的齒輪，若大小齒輪的材料、熱處理情況相同，則它們的工作接觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均相等。（）（3）動(dòng)載系數(shù)是考慮主、從動(dòng)齒輪嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部附加動(dòng)載荷對(duì)齒輪載荷的影響系數(shù)。為了減小內(nèi)部附加動(dòng)載荷，可采用修緣齒。（）（4）齒輪傳動(dòng)中，經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱(chēng)為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱(chēng)為軟齒面。（）（5）對(duì)于軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，若彎曲強(qiáng)度校核不足，較好的解決辦法是保持和不變，減小齒數(shù)，增大模數(shù)。（）（6）直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算是在輪齒小端進(jìn)行。（）（7）所有齒輪傳動(dòng)中，若不計(jì)齒面摩擦力，一對(duì)齒輪的圓周力都是一對(duì)大小相等、方向相反的作用力和反作用力。（）（8）為了減小齒向載荷分布系數(shù)選小些。（），應(yīng)該盡量使齒輪在兩軸承中間對(duì)稱(chēng)分布，并把齒寬系數(shù)盡量（9）一對(duì)圓柱齒輪，若保持中心距與齒寬不變，減小模數(shù)、增加齒數(shù)，則可降低齒面接觸應(yīng)力，卻增加了齒根彎曲應(yīng)力。（）（10）一對(duì)齒輪若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，為增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。（）五、計(jì)算題：題6－1圖1、圖中為直齒圓錐齒輪和斜齒圓錐齒輪組成的兩級(jí)傳動(dòng)裝置，動(dòng)力由軸Ⅰ輸入，軸Ⅲ輸出，Ⅲ軸的轉(zhuǎn)向如圖箭頭所示，試分析：（1）在圖中畫(huà)出各輪的轉(zhuǎn)向；（2）為使中間軸Ⅱ所受的軸向力可以抵消一部分，確定斜齒輪3和4的螺旋方向；（3）畫(huà)出圓錐齒輪2和斜齒輪3所受各分力的方向。題6－2圖2、如圖直齒錐齒輪—斜齒圓柱齒輪二級(jí)減速器中，，，，，軸Ⅱ轉(zhuǎn)矩。（1）為使軸Ⅱ的軸承所受軸向力較小，試確定齒輪的螺旋角方向；（2）計(jì)算齒輪的三個(gè)分力大?。ê雎阅Σ亮Γ⒃趫D上畫(huà)出這三個(gè)分力的方向；（3）在箱體結(jié)構(gòu)和其他條件不變的情況下，僅將減小到，將增大到，以得到更大的減速比，若傳遞功率不變，試分析可能會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。3、圖示為二級(jí)圓柱齒輪減速器，高速級(jí)和低速級(jí)均為標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)。已知：電機(jī)功率高速級(jí)：；轉(zhuǎn)速，，，題6－2圖低速級(jí)：，，，計(jì)算時(shí)不考慮摩擦損失，求：（1）為使Ⅱ軸上的軸承所受軸向力較小，確定齒輪3、4的螺旋線方向（可畫(huà)在圖上）；（2）求齒輪3的分度圓螺旋角的大??；（3）畫(huà)出齒輪3、4在嚙合處所受各分力的方向（畫(huà)在圖上），計(jì)算齒輪3所受各分力的大??；第六章齒輪傳動(dòng)答案一、簡(jiǎn)答題：略二、填空題：（13）=，≠，≠，≠。（14）下降、不變、提高。（15）齒面點(diǎn)蝕，接觸疲勞；齒根彎曲疲勞折斷，齒根彎曲。（16）模數(shù)，齒廓形狀。（17）大尺寸圓錐齒輪高精度制造困難，高速級(jí)（高速級(jí)、低速級(jí)）。（18）使用系數(shù)，動(dòng)載系數(shù)，齒間載荷分配系數(shù)，齒向載荷分布系數(shù)。（19）齒寬系數(shù)、齒寬、精度等級(jí)及支承布置情況。（20）齒數(shù)、螺旋角、變位系數(shù)，模數(shù)。（21）下降，提高；下降，提高。（22）硬；韌。（23）非工作齒面。（24）法面；大端。三、選擇填空：（1）D（6）C（2）D（3）D（7）A（8）C（4）B（5）B（9）C和A（10）C；A；B（11）C（12）C（13）C四、判斷題：（1）×（2）×（3）√（4）×（5）√（6）×（7）×（8）√（9）×（10）×五、計(jì)算題：題6－1解圖1、解：（1）各輪的轉(zhuǎn)向如圖中所示；（2）斜齒輪3為左旋，4為右旋；（3