提高礦區(qū)鐵路既有線道岔施工質(zhì)量

工程段土建QC小組發(fā)布人：XXX二OO八年五月提高礦區(qū)鐵路既有線道岔施工質(zhì)量一、小組概況本年度課題：提高礦區(qū)鐵路既有線道岔施工質(zhì)量注冊(cè)號(hào)：XX活動(dòng)次數(shù)：18次課題類(lèi)型：現(xiàn)場(chǎng)型工程段土建QC小組TQC教育時(shí)間：72小時(shí)活動(dòng)時(shí)間：2006.4-2006.12成立時(shí)間：1997.3小組人數(shù)：9人團(tuán)隊(duì)X小組歷年活動(dòng)成果獲獎(jiǎng)情況獎(jiǎng)2000年提高4—4M框架橋工程優(yōu)良率獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)2002年提高礦區(qū)鐵路清篩質(zhì)量獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)2004年提高礦區(qū)鐵路箱形橋頂進(jìn)質(zhì)量獲部?jī)?yōu)、國(guó)優(yōu)小組歷年活動(dòng)成果獲獎(jiǎng)情況2005年提高礦區(qū)鐵路曲線維護(hù)質(zhì)量獲省優(yōu)、部?jī)?yōu)獎(jiǎng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)二、工程概況施工平面圖

XX化工有限責(zé)任公司鐵路站場(chǎng)工程是50萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目的重要配套工程，擬建的XX車(chē)站是在既有大鳧線兩側(cè)增加股道，屬區(qū)間建站。共設(shè)12股道，其中Ⅱ道為正線，連接大鳧線，有效長(zhǎng)度為937m。9號(hào)單開(kāi)道岔16組，鋪軌長(zhǎng)度8894.13米，路基填方24萬(wàn)余方。信號(hào)樓、養(yǎng)路工區(qū)房等配套房建面積1725平方。即將投入使用的XX車(chē)站建設(shè)單位：XX化工有限公司施工單位：XX集團(tuán)鐵運(yùn)處工程段設(shè)計(jì)單位：XX集團(tuán)XX設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：XX建設(shè)監(jiān)理公司線路等級(jí)：Ⅰ級(jí)工業(yè)企業(yè)線路正線數(shù)目：?jiǎn)尉€牽引種類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)車(chē)類(lèi)型：DF4DD牽引質(zhì)量：5000噸到發(fā)線有效長(zhǎng)：936米閉塞類(lèi)型：64D繼電半自動(dòng)閉塞主要技術(shù)指標(biāo)

本工程是XX化工公司50萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目的重要配套工程，也是我處今年的重點(diǎn)工程，鐵路的順利通車(chē)才能保證XX化工公司的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和我處全年運(yùn)輸任務(wù)的完成。提高礦區(qū)鐵路既有線道岔施工質(zhì)量

我們通過(guò)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，道岔施工質(zhì)量是影響鐵路軌道工程的主要因素。重要性存在問(wèn)題選擇課題鋪軌鋪碴道岔整道三、選題理由快速、優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)業(yè)主要求小組成員對(duì)我們施工過(guò)的大南復(fù)線進(jìn)行了調(diào)查，道岔工程優(yōu)良率為78%。為了找出影響道岔工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，我們對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并做出排列圖。實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)調(diào)查表序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1拉進(jìn)1463.663.62連接418.281.83整修29.090.84預(yù)制14.695.45其它14.6100四、現(xiàn)狀調(diào)查實(shí)測(cè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)點(diǎn)排列圖

1414421

0拉進(jìn)連接整修預(yù)制其它0N=22頻數(shù)22102030605040709080100412163.6%81.8%90.8%95.4%累計(jì)頻率（%）道岔拉進(jìn)偏差大是影響軌道工程質(zhì)量的主要因素結(jié)論五、確定目標(biāo)及可行性分析根據(jù)合同及項(xiàng)目部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，我們確定目標(biāo)為道岔工程優(yōu)良率達(dá)到90%。

確定目標(biāo)目標(biāo)可行性分析本工程是國(guó)宏50萬(wàn)噸甲醇項(xiàng)目的重要配套工程也是我處今年的重點(diǎn)工程，處領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主都十分重視工程質(zhì)量。道岔工程優(yōu)良率達(dá)90%小組成員業(yè)務(wù)水平較高，并全過(guò)程參與本工程的施工，具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)，并有豐富的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)小組成員努力，只要解決90%的拉進(jìn)偏差問(wèn)題。我們就可以完成本次活動(dòng)的目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)支持技術(shù)能力施工經(jīng)驗(yàn)操作水平低人機(jī)環(huán)料法施工場(chǎng)地狹小路基高站不開(kāi)人技術(shù)交底不清岔枕偏斜大軌面高程超標(biāo)道岔鋪裝不到位道釘彎曲現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)間緊整道不徹底打道釘木枕開(kāi)裂軌距超標(biāo)道岔拉進(jìn)偏差起道不到位起道機(jī)數(shù)量不夠鉆頭直徑太小岔枕間距超標(biāo)接頭錯(cuò)牙大連接零件松動(dòng)六原因分法末端因1、技術(shù)交底不清2、鉆頭直徑太小3、起道機(jī)數(shù)量不夠4、路基高站不開(kāi)人5、道釘彎曲6、連接零件松動(dòng)7、岔枕間距超標(biāo)8、整道不徹底9、現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)間緊七、確認(rèn)要因非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)間2006年11月6日XX確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX工程項(xiàng)目部

結(jié)論確認(rèn)一技術(shù)交底不清

我們通過(guò)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)60名職工進(jìn)行調(diào)查，均表示已按工程措施十個(gè)環(huán)節(jié)接受了技術(shù)交底。并進(jìn)行了考試，且考試全部合格。其情況如下：參加人數(shù)及格人數(shù)及格率平均分6060100%95非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月10日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地

結(jié)論我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的電鉆鉆頭進(jìn)行了調(diào)查，鉆頭直徑均為16mm，并對(duì)岔枕上的電鉆打的孔進(jìn)行了檢查，均符合要求，打道釘未發(fā)生枕木開(kāi)裂現(xiàn)象。確認(rèn)二鉆頭直徑太小點(diǎn)位123456直徑（mm）161716161716.5深度（mm）125132128130128130非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月12日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX工程項(xiàng)目部結(jié)論我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的起道機(jī)進(jìn)行了檢查，其設(shè)備狀況良好，工具數(shù)量和狀況均可以滿足封鎖施工需要。需求數(shù)量實(shí)際數(shù)量完好率3臺(tái)4臺(tái)100%確認(rèn)三起道機(jī)數(shù)量不夠確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月8日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地

結(jié)論此處路基站不開(kāi)施工人員我們對(duì)二、四號(hào)道岔施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)量，線路北側(cè)路基高達(dá)5米，人工拉進(jìn)道岔時(shí)施工人員站不開(kāi)，不能進(jìn)行拉進(jìn)作業(yè)。確認(rèn)四路基高站不開(kāi)人要因此處路基站不開(kāi)施工人員非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間2006年11月13日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地

結(jié)論

根據(jù)施工方案要求，我們?cè)诶M(jìn)作業(yè)前對(duì)道岔進(jìn)行預(yù)鋪，抽檢了道岔連接零件，其連接情況全部達(dá)到要求。確認(rèn)五連接零件松動(dòng)名稱(chēng)抽檢內(nèi)容檢查數(shù)合格數(shù)合格率螺栓螺栓松動(dòng)120120100%鐵墊板墊板偏離缺失1009999%非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月13日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地

結(jié)論我們?cè)诓閷?duì)材料合格證基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的道釘隨機(jī)選取10根進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)道釘彎曲，均符合規(guī)范要求。編號(hào)12345678910標(biāo)準(zhǔn)值長(zhǎng)度(mm)16165165165165165165.5165165165165釘尖(mm)3232323232323232323232釘桿(mm)1616161616161616161616確認(rèn)六道釘彎曲非要因確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月12日XX確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地

結(jié)論我們對(duì)預(yù)鋪后的道岔岔枕間距進(jìn)行測(cè)量，隨機(jī)抽取10個(gè)點(diǎn)位，測(cè)量結(jié)果均符合規(guī)范要求。點(diǎn)位12345678910岔枕間距偏差（mm）+10+100-5-50+10-5+10+10允許偏差（mm）±20確認(rèn)七岔枕間距超標(biāo)確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)間2006年11月8日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX工程項(xiàng)目部結(jié)論我們淹對(duì)主疏要施左工人如員和群技術(shù)慢骨干塌發(fā)出基問(wèn)卷四12活份，沿93流%以岸上的蛙意見(jiàn)禍認(rèn)為脂現(xiàn)場(chǎng)禿更換判時(shí)間惜太緊錢(qián)，根候據(jù)大瞧鳧線械運(yùn)輸軟情況駱和現(xiàn)飽場(chǎng)實(shí)著際，虛現(xiàn)場(chǎng)溉更換據(jù)法鋪騎設(shè)道構(gòu)岔很蕉難在憶預(yù)定磚時(shí)間喇內(nèi)完玩成。要因現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)發(fā)出晨的調(diào)畜查問(wèn)翅卷確認(rèn)八現(xiàn)場(chǎng)藍(lán)更換秀時(shí)間織緊確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間2006年11月14日?qǐng)?zhí)行人X確認(rèn)內(nèi)容地點(diǎn)XX車(chē)站工地結(jié)論我們惠對(duì)道駁岔鋪輛碴整昏道的汪允許勒偏差目進(jìn)行槳了檢武查，領(lǐng)分別粉對(duì)道蟻岔水蘿平、劃高低棒、軌餐向進(jìn)納行了病檢查喘統(tǒng)計(jì)陽(yáng)，發(fā)拜現(xiàn)允瞧許偏絞差項(xiàng)游目達(dá)芝不到果規(guī)范歇要求預(yù)。要因確認(rèn)九整道碰不徹腰底序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)方法允許偏差合格率1水平萬(wàn)能道尺量不大于485%2高低（10m弦量）尺量不大于470%3軌向（10m弦量）尺量不大于475%主要叔原因1、陵路基外高站沫不開(kāi)左人2、朵現(xiàn)場(chǎng)奪更換滋時(shí)間差緊3、補(bǔ)整道鐵不徹對(duì)底八、飽制定此對(duì)策對(duì)訪策虧表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施責(zé)任人檢查人地點(diǎn)時(shí)間1路基高站不開(kāi)人采取吊車(chē)更換法鋪設(shè)一次吊裝鋪設(shè)合格率100%1、做好吊裝準(zhǔn)備2、采用吊車(chē)進(jìn)行道岔更換3、檢查線路和道岔狀況X車(chē)站工地2006年11月14日2現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)間緊采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪整組拔入拉進(jìn)道岔道岔拉進(jìn)合格率100%1、在平臺(tái)上設(shè)置滑道2、拆除原有線路并拉入新道岔3、整修線路并調(diào)整道岔細(xì)部X車(chē)站工地2006年11月16日3整道不徹底嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行整道作業(yè)道岔整道允許偏差合格率98%1、按要求進(jìn)行起道作業(yè)2、全面搗固道岔并重點(diǎn)部分加強(qiáng)X車(chē)站工地2006年11月17日九、專(zhuān)對(duì)策斃實(shí)施采取遺吊車(chē)屠更換逐法鋪逼設(shè)1、篩做好姓吊裝筐準(zhǔn)備沃工作在吊朝裝施崇工前畢，要粒依據(jù)皮設(shè)計(jì)雄要求議核對(duì)社現(xiàn)有染線路緩和預(yù)置鋪道鐵岔的紗狀況求，根獲據(jù)影攔響鐵序路運(yùn)宴輸?shù)拇菏┕な嫔暾?qǐng)?zhí)垡c(diǎn)防計(jì)劃屯，安狡排好隙和車(chē)錯(cuò)站的臭聯(lián)系由及防攝護(hù)工耳作，衰清除怎軌枕毀枕盒塌內(nèi)的晉道碴掠，檢鑼查材良料、輔工具座、設(shè)瞇備人翼員和去防護(hù)照設(shè)備羽是否英齊全竄，準(zhǔn)妙備封萍鎖施皺工。實(shí)施損一辦理準(zhǔn)封鎖扭施工錘手續(xù)挺按規(guī)蚊定設(shè)倚置防御護(hù)慢行模時(shí)間霧清除鋸軌枕玻盒內(nèi)辦的道神碴蓄勢(shì)無(wú)待發(fā)治的兩哲臺(tái)5克0噸星吊車(chē)吊車(chē)圈起吊店前檢援查支救撐情言況，沈確認(rèn)境平穩(wěn)另牢固祥后放描下吊犬鉤，廉在被柳更換綱的舊進(jìn)道岔桃上掛蠶好吊揮繩吊發(fā)起原姥有軌康排，駛將其躁運(yùn)到存選定短好的粉場(chǎng)地適并放剩好，賭平整躲好拆侮除原滲有軌柳排的防道床蒸，鋪濕好連輛接線忘路，謎以吊測(cè)運(yùn)原架有軌相排的瘡方法圖將預(yù)全鋪好丙的新孕道岔注運(yùn)到蹄位，亦撤出突吊車(chē)僵。2、回采用外吊車(chē)銀進(jìn)行余道岔海更換在既革有線且軌排它上掛預(yù)好吊老繩吊鋪聞?lì)A(yù)鋪紛好的濟(jì)道岔道岔揀就位斃做好父和線肅路的套連接將原獲有軌蒸排吊境到指蒜定位磚置3、練檢查乓線路戲和道懂岔狀則況將道檔岔和孔線路素連接威起來(lái)厚，仔借細(xì)整善修并應(yīng)調(diào)整夏線路柴和道離岔各境部尺效寸，革檢查鍬線路飾和道羽岔，徑確認(rèn)腹?jié)M足繩列車(chē)?yán)\(yùn)行貨條件扒，通速知車(chē)雜站開(kāi)傅通線與路，金撤除挖防護(hù)攜，放殿行列捧車(chē)，撤并在計(jì)列車(chē)笑通過(guò)費(fèi)后再榆次檢梅查線族路和賢道岔頂，直拉至其段達(dá)到戚標(biāo)準(zhǔn)踐狀態(tài)賤。對(duì)回傲填后型的道睡岔進(jìn)薄行檢炊查采用得現(xiàn)場(chǎng)漲預(yù)鋪夕整組陜拔入牌拉進(jìn)涼道岔實(shí)施二1、杯在平訊臺(tái)上夫設(shè)置甲滑道設(shè)置滑道技術(shù)要求1、在道岔全長(zhǎng)范圍內(nèi)的平臺(tái)上設(shè)置滑道，一般采用鋼軌作滑道2、并開(kāi)9號(hào)道岔設(shè)4根滑道，間距為6米一根3、滑軌方向與線路方向垂直，其長(zhǎng)度以能伸到對(duì)側(cè)鋼軌底為準(zhǔn)4、未封鎖時(shí)滑軌不得伸入按要計(jì)求設(shè)蘋(píng)置的阻滑道工人園對(duì)預(yù)瓶設(shè)滑脅進(jìn)行墾涂油2、紫拆除沃既有紀(jì)線路畜并拉盯入新?lián)竦啦憩F(xiàn)場(chǎng)答拆除袍原有肌線路整平緣瑞原有坐道床下，更坦換引伏軌將預(yù)邀鋪道俱岔放中在滑體軌上杏并拴功好牽幻玉引繩由施飄工負(fù)滔責(zé)人旦指揮鎖，緩?fù)ぢ鶆?wù)勻地邪拉動(dòng)資牽引創(chuàng)繩新道圈岔平梅穩(wěn)就輔位檢查信首尾逮鋼軌叮接軌活情況揀，確闊認(rèn)無(wú)話誤，飄落道鄙就位映，與仆線路沃連接3、科整修倉(cāng)線路陷和調(diào)倘整道類(lèi)岔細(xì)廁部道岔卻拉進(jìn)比到位顫后，劇撤出聚滑軌丙，將令道岔斑拔道柜拔順錫，然蠅后連晌接道茂岔前內(nèi)后聯(lián)昂接件晶，檢嬸查扣殼件、怨尖軌農(nóng)和轍有岔心歡的幾涼何狀爽態(tài)以略及聯(lián)宰接配到合狀辦態(tài)，趁部分裕回填罵道碴墓，進(jìn)塞行起像拔道肝作業(yè)子，找繼平找趣順后乘補(bǔ)充角道碴騾并加炸強(qiáng)搗沿固。拆除璃滑道岔后驗(yàn)連接將道揀岔拔窄道拔技順嚴(yán)格肉按規(guī)鉤范進(jìn)麥行整肆道作兔業(yè)按要壩求進(jìn)亂行起枝道作菌業(yè)，岔全面救搗固壺并重位點(diǎn)加麗強(qiáng)起道必時(shí)應(yīng)貨起一償段、搞搗一息段，傅隨起量隨搗熄。起喬道岔稅時(shí)應(yīng)信以直映股為何準(zhǔn)，另起道促前應(yīng)常先看帖大方冤向，周若方爐向有哈明顯葵不好覽，應(yīng)另先進(jìn)鉗行拔抖道。實(shí)施三起道天作業(yè)搗固對(duì)整困修過(guò)央的道嘗岔進(jìn)茶行檢攀查搗固方法：全面搗固，重點(diǎn)加強(qiáng)，要對(duì)尖軌尖端、轍叉、尖軌跟端和鋼軌接頭加強(qiáng)搗固。搗固順序：在接頭處宜從小腰向接頭進(jìn)行，在坑洼處宜從兩端向中間進(jìn)行，在拱腰處少搗中間多搗兩端。搗固輕重：當(dāng)直線行車(chē)多于側(cè)線時(shí)，兩上股鋼軌應(yīng)多起重鎬，當(dāng)側(cè)線行車(chē)多于直線時(shí)，叉心應(yīng)適應(yīng)多起重鎬，接頭處應(yīng)多起重鎬。大家附要認(rèn)襖真按毀技術(shù)館要求彩執(zhí)行挖。十、我效果賭檢查1、案技術(shù)隆效益我們后對(duì)工腿程完短工后厲道岔蹤蝶拉進(jìn)欠允許占偏差緣瑞項(xiàng)目丹進(jìn)行粘檢查妥，合積格率罵為1從00幻玉%，蘋(píng)又對(duì)洲道岔加工程陰優(yōu)良懶率進(jìn)隸行統(tǒng)欣計(jì)，違其優(yōu)機(jī)良率樣達(dá)到議94逢%。78%90%94%0%20%40%60%80%100%實(shí)施前目標(biāo)實(shí)施后實(shí)施前目標(biāo)實(shí)施后經(jīng)過(guò)躬監(jiān)理責(zé)審批弓過(guò)的嗓道岔鋪設(shè)謝檢驗(yàn)弱批質(zhì)輪量驗(yàn)?zāi)沼浟袖?、帥社會(huì)勤效益①本好工程掘?yàn)樵阡摷扔猩嗑€施膊工，費(fèi)工程赤的順岸利施喬工減旺少了北施工險(xiǎn)封鎖導(dǎo)和慢蘋(píng)行時(shí)丈間，挑保證珍了運(yùn)蝴營(yíng)線辮路的票安全聞暢通經(jīng)，確湖保了沿我處陸安全炎生和銳運(yùn)輸縱任務(wù)婚的完原成。②吊裝車(chē)更言換道幕岔施稍工在捧礦區(qū)趨鐵路減的成陪功實(shí)天施，禍為我躁處鐵榴路施倘工積得累了將豐富胖的施責(zé)工經(jīng)媽驗(yàn)，宮樹(shù)立撥了良根好的抵企業(yè)代形象盒。③本達(dá)工程設(shè)作為召我處淋20襖06思年的給重點(diǎn)苦工程夜，其歸順利淚完工箭保障祝了國(guó)汪宏公垮司的村正常才投產(chǎn)憤，受段到了拜業(yè)主款、監(jiān)輸理和勺各級(jí)擠領(lǐng)導(dǎo)寒的好蘭評(píng)，塵也為孟我處券雙輪撓驅(qū)動(dòng)姿戰(zhàn)略懲做出我了突葵出貢禾獻(xiàn)。2、俯經(jīng)濟(jì)駱效益①本腿工程皇共鋪系設(shè)既奪有線正道岔很四組蹄，節(jié)臣約材狠料費(fèi)揉用5捉.4富5萬(wàn)誕元。②提享前3鉆天完史成并野一次障鋪設(shè)待合格暈，機(jī)記械吊惠裝機(jī)踐械臺(tái)藏班費(fèi)宅2.抬2萬(wàn)蕩元，截節(jié)約垮人工嶄費(fèi)用懂8.最56針萬(wàn)元造?？傂\益：5.稼45歸-2倉(cāng).2存+8甘.5定6=晃11刻.8影1萬(wàn)黃元處領(lǐng)層導(dǎo)和遮