《高速鐵路隧道》課件講義

southwestjIaotongunIversIty西南交通大學(xué)SouthwestJiaotongUniversity《高速鐵路隧道》課程第一講緒論前言：

（一）老師自我介紹（二）課程考核辦法（三）目前的鐵路發(fā)展形勢(shì)（四）就業(yè)去向問(wèn)題主要內(nèi)容：

（一）高速鐵路的背景（二）高速鐵路隧道的特點(diǎn)（三）本課程講述的內(nèi)容（一）高速鐵路的背景

高速行車是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，高速鐵路是一個(gè)具有國(guó)際性和時(shí)代性的概念。

1970年5月，日本在第71號(hào)法律《全國(guó)新干線鐵路整備法》中規(guī)定：“列車在主要區(qū)間能以200km/h以上速度運(yùn)行的干線鐵道稱為高速鐵路”。這是世界上第一個(gè)以國(guó)家法律條文的形式給高速鐵路下的定義。1什么是高速鐵路？國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）的定義:高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。（一）高速鐵路的背景1什么是高速鐵路？國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）的以速度為等級(jí)將鐵路劃分為：常速鐵路：100~120公里/小時(shí)中速鐵路：120~160公里/小時(shí)準(zhǔn)高速鐵路：160~200公里/小時(shí)高速鐵路：200~400公里/小時(shí)超高速鐵路：400公里/小時(shí)以上（一）高速鐵路的背景2高速鐵路的三大優(yōu)勢(shì)高速鐵路不僅僅是高速，它起碼具有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一是與現(xiàn)代社會(huì)生活的高度契合性，迎合了現(xiàn)代社會(huì)出行的需求高速鐵路速度快，節(jié)約旅行時(shí)間旅行條件的改善：安全系數(shù)高乘坐間空大，舒適又方便價(jià)格適宜，旅行費(fèi)用的降低（一）高速鐵路的背景2高速鐵路的三大優(yōu)勢(shì)二是高新科技成果的技術(shù)優(yōu)勢(shì)高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是鐵路大面積吸納現(xiàn)代高科技成果進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物它推動(dòng)鐵路科學(xué)技術(shù)和裝備登上一個(gè)嶄新的臺(tái)階，增強(qiáng)了鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力。（一）高速鐵路的背景2高速鐵路的三大優(yōu)勢(shì)三是運(yùn)能與低碳的有效結(jié)合，特別適宜于大運(yùn)量的城市間、城市群和城郊的高頻率運(yùn)輸高速鐵路運(yùn)輸能力特別大，有年運(yùn)輸量可達(dá)億人次以上的優(yōu)勢(shì)減少環(huán)境污染（一）高速鐵路的背景2高速鐵路的三大優(yōu)勢(shì)高鐵的典型低碳優(yōu)勢(shì)：高鐵的發(fā)展適應(yīng)了當(dāng)今世界低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。高速列車比汽車和飛機(jī)能耗要小得多研究表明：若以普通鐵路每人每公里消耗能源為1單位公共汽車為1.5小汽車為8.8.飛機(jī)為9.8高速鐵路1.3高速鐵路沒(méi)有粉塵、煤煙和其他廢氣污染。顯然，高鐵比汽車、飛機(jī)更低碳。

（一）高速鐵路的背景3高速鐵路其他優(yōu)勢(shì)高速鐵路其它的明顯的優(yōu)勢(shì)1、運(yùn)行速度優(yōu)勢(shì)在運(yùn)行速度上，最高時(shí)速可達(dá)350公里，堪稱陸地飛行；2、運(yùn)輸能力優(yōu)勢(shì)在運(yùn)輸能力上，一個(gè)長(zhǎng)編組的列車可以運(yùn)送1000多人每隔3分鐘就可以開(kāi)出一個(gè)列車，運(yùn)力強(qiáng)大（一）高速鐵路的背景3高速鐵路其他優(yōu)勢(shì)3、環(huán)境適應(yīng)能力優(yōu)勢(shì)在適應(yīng)自然環(huán)境上，高速列車可以全天候運(yùn)行，基本不受雨雪霧的影響；4、公交便利優(yōu)勢(shì)在列車開(kāi)行上，高速鐵路采取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走；5、節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)在節(jié)能環(huán)保上，高速鐵路是綠色交通工具，非常適應(yīng)節(jié)能減排的要求。（一）高速鐵路的背景3高速鐵路其他優(yōu)勢(shì)（一）高速鐵路的背景4世界各地高鐵建設(shè)情況1、1964年世界第一條高速鐵路——日本東海道新干線建成投入運(yùn)營(yíng)2、1981年法國(guó)TGV（trainàgrandevitesse

）高速鐵路建成通車3、1991年德國(guó)ICE（interCityExpress城際特快列車）高速鐵路建成通車4、意大利、西班牙、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣高速鐵路也相繼建成并投入運(yùn)營(yíng)（一）高速鐵路的背景4世界各地高鐵建設(shè)情況4、正在建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)高速鐵路的國(guó)家13個(gè)，在建規(guī)模1.25萬(wàn)公里，規(guī)劃建設(shè)約2.8萬(wàn)公里5、截止到2010年底，中國(guó)高鐵投入運(yùn)營(yíng)里程達(dá)8358公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程高居世界第一。（一）高速鐵路的背景4世界各地高鐵建設(shè)情況高速火車與埃菲爾鐵塔一樣成為法蘭西的象征法國(guó)鐵路公司將一輛高速火車頭運(yùn)到埃菲爾鐵塔前供人參觀（一）高速鐵路的背景5我國(guó)高速鐵路的修建概況1978年的秋天，鄧小平在日本考察新干線時(shí)感慨地說(shuō)：“像風(fēng)一樣快，我們現(xiàn)在很需要跑！”當(dāng)時(shí)，國(guó)外高速列車時(shí)速已達(dá)300公里，而中國(guó)旅客列車的平均時(shí)速卻僅為43公里。

（一）高速鐵路的背景5我國(guó)高速鐵路的修建概況截至2012年12月底，中國(guó)時(shí)速達(dá)200公里以上的高速鐵路里程已接近13000公里。運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)行時(shí)速、在建規(guī)模、發(fā)展速度，均位居世界第一。其中：新建時(shí)速250~350公里的高速鐵路有3676營(yíng)業(yè)公里；既有線提速達(dá)到時(shí)速200~250公里的高速鐵路有2876營(yíng)業(yè)公里。我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位。正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里

（一）高速鐵路的背景5我國(guó)高速鐵路的修建概況按照2008年修訂《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》：到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上其中：規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上新線建設(shè)4.1萬(wàn)公里既有線增建二線1.9萬(wàn)公里既有線電氣化2.5萬(wàn)公里，（一）高速鐵路的背景3我國(guó)高速鐵路的修建概況（一桐）高已速鐵舟路的書(shū)背景5我國(guó)殖高速矮鐵路致的修井建概支況我國(guó)敲快速蟲(chóng)客運(yùn)漲網(wǎng)主扁要由摸三個(gè)哥部分轎組成昨：1、第釀一個(gè)蜜部分碗是“財(cái)四縱紋四橫貍”，存時(shí)速畫大部獸分在35施0公里2、第找二個(gè)驕部分讓，跨隊(duì)區(qū)際超的快喉速通撿道，創(chuàng)比如貴州~廣州南寧~廣州江西~福建敏，它速慈度的脫目標(biāo)駱一般持定位何在時(shí)屢速25灶0公里稀。3、第業(yè)三個(gè)慢部分府，區(qū)餓域城嫌市圈罰城市平軌道長(zhǎng)交通環(huán)渤貫海、宏長(zhǎng)三練角、稍珠三鬼角等略一些居城市卵密集寇的地市方構(gòu)殃筑的紫。它散的速基度目擇標(biāo)一宣般定狠位在20騰0~嘉25廁0公里（一侮）高愉速鐵解路的殿背景5我國(guó)轎高速桿鐵路位的修民建概句況“四縱俘”客渴運(yùn)專填線：1、北妨京—上海簡(jiǎn)稱涼“京深滬高蕉速鐵鎖路”全長(zhǎng)僵約13唯18監(jiān)km，預(yù)昌計(jì)4個(gè)小計(jì)時(shí)縱貫衡京津緊滬和冊(cè)冀魯敢皖蘇歡四省汽，連查接環(huán)鍋渤海賢和長(zhǎng)脈江三伶角洲素兩大還經(jīng)濟(jì)扮區(qū)（一梢）高區(qū)速鐵控路的訂背景5我國(guó)堪高速揉鐵路局的修刊建概獎(jiǎng)況（一蓬）高歇速鐵疫路的立背景5我國(guó)紛高速董鐵路懶的修介建概兵況2、北外京—武漢—廣州—深圳—香港簡(jiǎn)稱栽“京拿港高丘速鐵霸路”全長(zhǎng)22矛60廣km，預(yù)斗計(jì)7個(gè)小柔時(shí)連接開(kāi)華北釋、華獨(dú)中和卡華南滿地區(qū)貨。（一沈）高績(jī)速鐵綁路的喜背景5我國(guó)較高速如鐵路曬的修甘建概羅況3、北后京—沈陽(yáng)—哈爾廟濱（帶大連怨）全長(zhǎng)肺約17糧00破km，預(yù)連計(jì)5個(gè)小差時(shí)連接學(xué)東北誦和關(guān)姥內(nèi)地磁區(qū)其中籌：秦藝皇島—沈陽(yáng)唯客運(yùn)港專線40釣4公里皮已于20尿03年建及成。（一迷）高英速鐵升路的皮背景5我國(guó)策高速味鐵路科的修如建概挺況（一舊）高逮速鐵趙路的原背景5我國(guó)繳高速烈鐵路營(yíng)的修偶建概朵況4、杭偉州—寧波—福州—深圳簡(jiǎn)稱源“東前南沿陷海鐵湯路”全長(zhǎng)澆約16山00卻km，預(yù)雜計(jì)5個(gè)小廟時(shí)連接成長(zhǎng)江鵲、珠衣江三遲角洲高和東犬南沿結(jié)海地音區(qū)預(yù)留量跨越釀臺(tái)灣純海峽支，連命接臺(tái)譽(yù)灣的致設(shè)計(jì)世條件（一暗）高穩(wěn)速鐵只路的拘背景5我國(guó)鑼高速扁鐵路急的修動(dòng)建概司況（一模）高啄速鐵獲路的吩背景5我國(guó)恨高速過(guò)鐵路扁的修促建概缸況“四橫鴨”客花運(yùn)專報(bào)線：1、徐頸州—鄭州—蘭州全長(zhǎng)墓約14軍00湊km，預(yù)目計(jì)5個(gè)小腿時(shí)設(shè)計(jì)順時(shí)速往為35確0k聲m/怨h連接號(hào)西北懷和華蕩東地稱區(qū)，闖并延況伸至抬烏魯冶木齊（一旋）高畝速鐵皆路的湊背景5我國(guó)散高速交鐵路貫的修撈建概督?jīng)r2、杭是州—南昌—長(zhǎng)沙—昆明簡(jiǎn)稱意“滬瘦昆”全長(zhǎng)20杯00督km，預(yù)房誠(chéng)計(jì)7個(gè)小劣時(shí)連接線華中無(wú)和華素東地焰區(qū)（一皆）高形速鐵杏路的舒背景5我國(guó)桌高速驅(qū)鐵路違的修江建概谷況3、青再島—石家秘莊—太原全長(zhǎng)亂約77臂0k乓m，預(yù)路計(jì)3個(gè)小噴時(shí)連接沸華北殼和華扔?xùn)|地您區(qū)。其中壁，其延景長(zhǎng)線迎太原—中衛(wèi)—銀川回也已齒經(jīng)開(kāi)混工（一騾）高攝速鐵疑路的本背景5我國(guó)抓高速冷鐵路劣的修慈建概扛況（一廢）高挽速鐵家路的活背景5我國(guó)牙高速差鐵路碌的修玩建概閉況石太育專線坑連接府太行抱山隧扯道的星孤山衡大橋（一護(hù)）高駕速鐵顏路的無(wú)背景5我國(guó)評(píng)高速戀鐵路光的修獲建概情況太中煤銀鐵熱路示寶意圖（一匠）高莖速鐵嗓路的煤背景5我國(guó)叛高速炕鐵路飯的修憤建概咱況4、上茶?！暇錆h—重慶—成都簡(jiǎn)稱廣滬漢繭蓉高舌速鐵肆路全長(zhǎng)賭約全苗長(zhǎng)20毛78狗km，預(yù)躲計(jì)7個(gè)小海時(shí)連接旋西南堡、華烏中和崖華東足地區(qū)（一專）高藍(lán)速鐵孔路的居背景5我國(guó)時(shí)高速膝鐵路授的修許建概允況（一糕）高粉速鐵頂路的丑背景5我國(guó)崇高速喇鐵路新的修偽建概張況三大庸城際披客運(yùn)持系統(tǒng)植：1、環(huán)鞭渤海爪地區(qū)傲：北冠京—天津2、長(zhǎng)絨江三案角洲柜地區(qū)夜：南膛京—上?！贾?、珠瞇江三肺角洲搬地區(qū)華：廣州—深圳廣州—珠海廣州—佛山（一懼）高死速鐵簽路的融背景5我國(guó)皂高速賽鐵路盞的修毛建概穗況另外桌十大靈城際瞎圈：1、哈壟爾濱倆城際輩圈（矮哈爾傻濱、窮齊齊哨哈爾晝、牡噴丹江世、佳景木斯封）2、長(zhǎng)歡春—吉林班城際叢圈（辦長(zhǎng)春躬、吉停林、顧琿春添、圖闊們、顧延吉?jiǎng)樱?、沈褲陽(yáng)城針際圈拒（沈憲陽(yáng)、短大連御、丹易東）4、關(guān)歸中西哲安城踏際圈叔（西踏安、抵咸陽(yáng)竊、寶豎雞）5、中多原城岡市群--鄭州量城際攏圈（亡新鄉(xiāng)移、開(kāi)捆封、遣洛陽(yáng)艘、焦獸作）（一塌）高挎速鐵忘路的槽背景5我國(guó)濁高速貸鐵路本的修唐建概利況已規(guī)純劃城跑際圈太鐵路績(jī)包括身：6、武鞏漢城旅際圈悼（孝扭感、適咸寧嗽、黃離岡、嗽鄂州種、黃濟(jì)石）7、長(zhǎng)疼沙—株州—湘潭曬城際冬圈8、成冬渝城垂際圈癢（成僚都、梳重慶何、達(dá)臣州、隔萬(wàn)州湖、涪西陵、惕遂寧姑）9、海卷峽西懼岸城普際圈亦（寧數(shù)波、戒溫州蹈、泉玩州、宜福州順、廈測(cè)門）10、昌挪九城廣際圈勤（南聲昌、課九江擊、廬卸山）（一橫）高噴速鐵漂路的爛背景5我國(guó)撐高速?gòu)B鐵路索的修功建概模況關(guān)中春城際塞圈城泛際鐵蜻路（一察）高氣速鐵羞路的瘦背景5我國(guó)像高速貪鐵路繪的修奏建概緊況中原長(zhǎng)城際隆圈城慨際鐵瞎路（一僑）高參速鐵穗路的竊背景5我國(guó)斬高速歌鐵路落的修松建概寧況武漢柔城際柴圈城懶際鐵拐路（一騎）高押速鐵敗路的逗背景5我國(guó)玩高速范鐵路羅的修帖建概閑況長(zhǎng)株露潭城參際圈到城際歉鐵路（一芹）高余速鐵內(nèi)路的邀背景5我國(guó)躬高速坑鐵路筋的修舉建概雪況成渝里城際掃圈城茂際鐵宋路（一華）高寬速鐵框路的摔背景5我國(guó)侄高速每鐵路侄的修犧建概循況同時(shí)土：跨抬區(qū)際烘的快元速通情道南寧門至廣副州：烏南廣初鐵路貴陽(yáng)盒至廣更州：徒貴廣陪鐵路蘭州系至成義都：槽蘭渝止鐵路昆明絞至南斥寧：榜云桂斜鐵路等重使要省撈會(huì)之鏡間或稅重大構(gòu)城市刪之間再，都革將陸粒續(xù)修項(xiàng)建20慈0公里田及以罰上的壩客運(yùn)媽專線澡或城苦際鐵芽路。（二稍）高炕速鐵培路隧兆道的垮特點(diǎn)高速寸鐵路搬隧道租與一座般鐵克路隧貴道相稱比有央較多篇的不疫同，貿(mào)高速炊鐵路喇隧道識(shí)的特華點(diǎn)主惠要是撿空氣振動(dòng)力稠學(xué)特礙性方損面的坡。當(dāng)列偶車高妄速進(jìn)預(yù)入隧格道時(shí)從，由捆于隧吩道的保邊壁殺限制翁了隧游道內(nèi)糞空氣側(cè)的側(cè)劉向流帆動(dòng)和租向上緞流動(dòng)靠，使遵得列恭車前薯方的側(cè)空氣街受壓苦縮，條氣壓呢升高邁。隨北著列懇車?yán)^內(nèi)續(xù)前齊進(jìn)，的在車采后留守下空敘間，背致使口空氣彩向此辜空間中補(bǔ)充粘，氣宜壓隨招之降揚(yáng)低。傷因此殺列車焰通過(guò)淡隧道謊時(shí)，梢隧道駱內(nèi)某攏一點(diǎn)棒的空彩氣壓雕力將妻會(huì)產(chǎn)詠生從斬上升紐奉到下授降即貫從壓名縮到猴膨脹在這樣草一個(gè)威瞬變革過(guò)程汗。另屑外列描車頭賊部進(jìn)掃入隧次道時(shí)遮，強(qiáng)憤烈沖怒擊隧倉(cāng)道中檢的靜爺止空討氣柱逆，形飾成壓拍力脈鏡沖，冒并以蒙聲速殊向隧潤(rùn)道出壇口方件向運(yùn)必動(dòng)，悄在出怪口突犯然釋鴨放，盞一部翅分散盡布到陷隧道爽出口做，產(chǎn)兼生微軋氣壓滅波，代另一持部分軌發(fā)生隔反射催，由屈正壓即變?yōu)檎?qǐng)負(fù)壓交，同形樣以休聲速幣沿列摸車運(yùn)緩行相涌反的配方向礙運(yùn)動(dòng)紫，遇贈(zèng)到列饒車后損，空撐氣阻累力在由大氣林壓力狂附近膝發(fā)生摸波動(dòng)無(wú)，使豎旅客股的耳嗓朵發(fā)揀生明足顯不簡(jiǎn)適。內(nèi)微氣船壓波漁也可越能產(chǎn)惠生空蓬氣動(dòng)拾力學(xué)咽噪聲進(jìn)，對(duì)滴隧道綁出口銀的建望筑物渾產(chǎn)生另影響曾。1高速糖鐵路太隧道祖的特停點(diǎn)（二陸）高政速鐵兔路隧老道的墊特點(diǎn)跟過(guò)病去常牌速鐵狹路隧衡道相魔比：隧道題的洞夜口段品形狀交；隧道辣及列鑒車的競(jìng)橫斷派面積惰；列車優(yōu)頭部疲形狀當(dāng)；車輛晌密封妙性；隧道乖結(jié)構(gòu)驕的耐省久性此；洞內(nèi)料設(shè)施備及軌室道道南床類贈(zèng)型等威一系乘列的猜問(wèn)題山。1高速蹦鐵路鴉隧道飄的特鵝點(diǎn)（二即）高宵速鐵基路隧侍道的稠特點(diǎn)高速益鐵路記隧道殖工程帶由于姿其拆應(yīng)遷工該程量兆小、添環(huán)境子影響猜小、披建設(shè)曬用地愧少、閉對(duì)城必市干爬擾小酷、不照控制畝運(yùn)營(yíng)曬速度花、結(jié)們構(gòu)安緣瑞全可忍靠等轟優(yōu)點(diǎn)嗽，越乎來(lái)越組得到黑建設(shè)遵和運(yùn)溪營(yíng)單如位的跌重視幣，采住用高樂(lè)速鐵病路隧饒道工潤(rùn)程，奪可以蠶大大屈提高翻高速?zèng)r鐵路惹線路嶼的標(biāo)定準(zhǔn)，災(zāi)降低門高速錯(cuò)鐵路誤選線匆的難番度。高速者鐵路尸在穿途越城無(wú)市或驚居民位密集莊區(qū)，預(yù)通過(guò)擺通航噸標(biāo)準(zhǔn)功較高愿的江枝河、級(jí)海灣坦，地則形復(fù)場(chǎng)雜山遣區(qū)的嫂越嶺傻工程姐等，定采用棋隧道辛工程膜具有梢較多雞的優(yōu)才勢(shì)。2學(xué)習(xí)尊本課桶程的糖目的繩和意揮義（二恩）高殲速鐵醒路隧析道的竄特點(diǎn)了解至世界母高速躍鐵路陶隧道盼發(fā)展鋤前沿胖；掌握斗高速槽鐵路吼隧道鉛的綜么合修服建技睡術(shù)，邀包括等規(guī)劃糊、設(shè)解計(jì)、湖施工均與管而理等柳；服務(wù)濕于我逐國(guó)高才速鐵尺路的耳建設(shè)籠，促五進(jìn)高吐速鐵上路技負(fù)術(shù)的念發(fā)展藍(lán)。2學(xué)習(xí)遼本課芒程的認(rèn)目的水和意乘義（三咐）本抗課程峰講述智的主倆要內(nèi)除容概述先：世櫻界高枯速鐵豬路隧繩道概窄況（穿婚插介遷紹隧頸道的炒基礎(chǔ)炮知識(shí)婦）高速逮鐵路碼隧道矛的設(shè)冬計(jì)高速求鐵路砌隧道祖的施須工工程下應(yīng)用程實(shí)例第二蔬講喂隧道的工程徑基礎(chǔ)稀知識(shí)鄭（損一）高速勻鐵路是指乖通過(guò)況改造斤原有郵線路返（直號(hào)線化癥、軌牛距標(biāo)忘準(zhǔn)化坡），犧使?fàn)I送運(yùn)速求率達(dá)撐到每沖小時(shí)20論0公里齊以上北，或校者專韻門修傳建新毛的“高速立新線”，使哄營(yíng)運(yùn)觸速率嬸達(dá)到摧每小泄時(shí)25裁0公里蹄以上結(jié)的鐵路系統(tǒng)精。高送速鐵即路除貼了在蒙列車絨在營(yíng)暈運(yùn)達(dá)柳到速陳度一南定標(biāo)藝準(zhǔn)外展，車蘭輛、誤路軌刃、操持作都桶需要麗配合六提升珍。廣歌義的戲高速姥鐵路間包含設(shè)使用磁懸庸浮技薄術(shù)的高饅速軌湖道運(yùn)夾輸系槳統(tǒng)。地下遍鐵道，簡(jiǎn)額稱地立鐵，縱亦簡(jiǎn)沸稱為妙地下撞鐵，怕狹義監(jiān)上專判指在殊地下融運(yùn)行返為主惹的城舌市鐵浸路系井統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)絲式；但虎廣義通上，榨由于俘許多倒此類湯的系霜統(tǒng)為迎了配薪合修蓬筑的撞環(huán)境蔑，可愚能也縱會(huì)有瞧地面挨化的懷路段詳存在辟，因堪此通證常涵忙蓋了連都會(huì)搬地區(qū)制各種拜地下倉(cāng)與地顧面上刮的高看密度層交通鴨運(yùn)輸沾系統(tǒng)膨。城市廟軌道輸交通中的“輕軌”與“地鐵”相對(duì)豬應(yīng)，油輕軌戰(zhàn)指的堪是在軌距為14攻35毫米渣國(guó)際餐標(biāo)準(zhǔn)墾雙軌碼上運(yùn)彼行的嘴列車男，列嘩車運(yùn)乘行利飛用自念動(dòng)化欣信號(hào)般系統(tǒng)丙。城市嫌軌道訪交通列車船可分悠為A、B、C三種浪型號(hào)慈，分志別對(duì)窩應(yīng)3米、2.蠟8米、2.柿6米的逢列車?yán)w寬度門。凡艙是選律用A型或B型列槐車的溫軌道超交通歐線路寺稱為膜地鐵碧，采碧用5～8節(jié)編滲組列決車；棵選用C型列搭車的捕軌道閣交通己線路政稱為故輕軌目，采蠟用2～4節(jié)編儀組列特車，蒙列車社的車立型和蓄編組旺決定瘋了車梯軸重騎量和站臺(tái)長(zhǎng)度志。動(dòng)車一般板指承繪載運(yùn)假營(yíng)載慚荷并命自帶鋼動(dòng)力濾的軌夾道車熟輛；霞但在爛近現(xiàn)凈代的鬧動(dòng)力姿集中料動(dòng)車盛組中睜，動(dòng)質(zhì)車更舉接近孔傳統(tǒng)復(fù)列車巾中的滔機(jī)車巡壽的角哪色，咸這類距動(dòng)車膝一般單不承榴載運(yùn)采營(yíng)載嫁荷。隧道離的概湖念及以交通拘隧道種簡(jiǎn)介隧道庸橫斷貞面隧道熄支護(hù)狠結(jié)構(gòu)洞門哈與明典洞附屬同建筑險(xiǎn)物主要詳內(nèi)容隧道預(yù)的概所念及鋼交通衡隧道鑄簡(jiǎn)介隧道于通常妄指用梯作地黃下通剃道的腿工程預(yù)建筑林物。19宿70年國(guó)記際經(jīng)墨濟(jì)合妖作與當(dāng)發(fā)展蜻組織痕召開(kāi)士的隧綠道會(huì)演議綜萌合了懸各種敞因素限，對(duì)橫隧道風(fēng)所下貪的定叫義為修：“以某央種用志途、晨在地足面下今用任院何方卷法按南規(guī)定費(fèi)形狀忠和尺快寸修繩筑的灘斷面謎積大都于2m2的洞侵室?！彼淼佬母殴砟罴芭呀煌▌∷淼老?jiǎn)介隧道傳分類寇比較樂(lè)明確油的是毅按照挨隧道開(kāi)的用磚途來(lái)現(xiàn)劃分燒，主慮要有菜以下于四種牧：（一譽(yù)）交巖通隧益道（二東）水僵工隧榜道（三藍(lán)）市嚷政隧勤道（四典）礦速山隧鍬道介紹沃此類昨！1鐵路簽隧道從18命29年開(kāi)蝦始興現(xiàn)建鐵欣路隧淹道以勝來(lái)到19買90年的16傍0年間寬，在乎世界廉各國(guó)完已建凝成超鋸過(guò)12欄00子0k琴m的鐵柏路隧納道，稀約占聚世界瞎鐵路俯總長(zhǎng)盼的1%左右泥。修艇建鐵歲路隧質(zhì)道可費(fèi)大幅抖度縮濫短線培路長(zhǎng)孤度，犁降低攀線路跑標(biāo)高狐，改韻善通拳過(guò)不世良地都質(zhì)地第段的盜條件翅，降婆低鐵敬路造妹價(jià)等亦。交通薪隧道隧道忽的概狠念及桌交通品隧道哈簡(jiǎn)介交通己隧道1鐵路斃隧道烏鞘椅嶺隧潤(rùn)道隧道臘的概工念及假交通倒隧道和簡(jiǎn)介交通熄隧道1鐵路燭隧道大瑤苦山隧濟(jì)道隧道掙的概疼念及畏交通徐隧道參簡(jiǎn)介交通伯隧道1鐵路劫隧道軍都很山隧膚道隧道盼的概陸念及模交通史隧道口簡(jiǎn)介軍都桃山隧火道是榮中國(guó)鄭第一謙座重內(nèi)載鐵極路雙升線隧早道，勻位于圖北京籍市延貞慶縣豈，大血秦鐵撥路延生慶車散站與魚(yú)鐵爐賊村車班站之糠間。瘋?cè)L(zhǎng)84廚60昨m。2公路道隧道隨著父社會(huì)拼生產(chǎn)拜的發(fā)遲展，突高速焰公路嬌的出篩現(xiàn)，瘋要求獻(xiàn)線路行順直設(shè)、平伴緩、敗路面野寬敞賽，于推是在怒穿越解山區(qū)找時(shí)，攝也常由采用百隧道襖方案焦。此疲外，柴在城航市附疏近，爭(zhēng)為避濱免平娘面交粉叉，持利于負(fù)高速嚷行車剖，也膀常采嘗用隧僻道方寄式通委過(guò)。交通匪隧道隧道籍的概漏念及剖交通尼隧道役簡(jiǎn)介交通辯隧道2公路舉隧道終南忽山隧鞠道隧道腦的概榨念及門交通潔隧道凱簡(jiǎn)介交通謹(jǐn)隧道2公路片隧道雪峰攀山隧砍道隧道戴的概旺念及跌交通構(gòu)隧道勒簡(jiǎn)介雪峰居山隧濱道位肺于上言海到穗瑞麗懇高速系公路悉湖南金邵陽(yáng)宅至懷劑化路疾段之扮間，設(shè)為雙昆洞雙汪車道清隧道腐，全喚長(zhǎng)70浙39米交通搭隧道2公路該隧道雁門苦關(guān)隧初道隧道備的概濕念及間交通滋隧道少簡(jiǎn)介3水底肯隧道當(dāng)交昏通線汽橫跨脈河道輛時(shí)，逗采用借水底梅隧道擴(kuò)，既臥不影共響河擇道通領(lǐng)航，敗也避景免了屢風(fēng)暴周天氣的輪渡紛中斷蝕的情次況，景而且宰在戰(zhàn)宅時(shí)不鋼致暴痰露交恢通設(shè)猶施的水目標(biāo)圾，防允護(hù)層偏厚，薯是國(guó)堪防上盈的較劃好選摧擇。影為橫鞋跨黃斥浦江瓦，上衰海已削修建尊了全遵長(zhǎng)27幣93控m的水罪底隧即道，位廣州瓜地鐵源穿越瓦珠江堪，武草漢地廉鐵穿跳越長(zhǎng)勇江都幸修建述了水稱底隧搬道。交通孤隧道隧道等的概綠念及搭交通撐隧道辮簡(jiǎn)介交通虜隧道3水底腥隧道武漢痕長(zhǎng)江滾隧道隧道泛的概慎念及蠢交通閱隧道廁簡(jiǎn)介4地下俘鐵道地下紐奉鐵道幸是解逮決大診城市臉交通調(diào)擁擠粒、車立輛堵寇塞等肥問(wèn)題解，且駁能大執(zhí)量快繩速運(yùn)粗送乘鋼客的愚一種誦城市下交通稍設(shè)施抽。它歸可以濟(jì)使很蟲(chóng)大一育部分慌地面讓客流術(shù)轉(zhuǎn)入行地下遠(yuǎn)，可寧以高霜速行近車，疤且可束縮短輔車次員間隔具時(shí)間狐，節(jié)倡省了晉乘車感時(shí)間平，便占利了賊乘客槳的活宏動(dòng)。煩在戰(zhàn)漫時(shí)，糖還可去以起桑到人盜防的成功能饑。交通搬隧道隧道施的概畏念及襪交通割隧道冰簡(jiǎn)介交通櫻隧道4地下禍鐵道地鐵梳車站隧道夠的概蛛念及敘交通腎隧道淹簡(jiǎn)介5航運(yùn)外隧道當(dāng)運(yùn)駛河需繭要越壓過(guò)分藝水嶺緩時(shí)，丈克服盛高程譽(yù)障礙遙成為以十分騎困難液的問(wèn)戀題，晚一般侍需要奧繞行許很長(zhǎng)觸的距點(diǎn)離。什如果粒修建差航運(yùn)洪隧道亂，把墻分水勵(lì)嶺兩觀邊的乖河道桑溝通墳起來(lái)丈，既楚可以缺縮短磨航程源，又榜可以祖省掉延船閘違的費(fèi)碌用，敵迅速只而順朋直地摘駛過(guò)析，航四運(yùn)條逗件就享大為例改善神了。交通渾隧道隧道虜?shù)母鸥鼓罴拜斀煌ú咚淼罉?biāo)簡(jiǎn)介6人行護(hù)地道城市尺鬧市幻玉區(qū)行煮人眾面多，扇而且括與車德輛混關(guān)行，棕偶有痕不慎肯便會(huì)扁發(fā)生映交通怖事故吩。為援了提伯高交麗通運(yùn)真送能莫力及親減少桂交通躬事故逐，除婚架設(shè)解街心勞高架欄橋外咸，也進(jìn)可以幣修建值人行勒地道放和地焦下立浩交車甚道。交通傷隧道隧道陷的概蓋念及蜘交通熊隧道奧簡(jiǎn)介交通印隧道6人行殊地道青島止龍山碎地下月商業(yè)吐街隧道待的概沫念及釀交通靈隧道礙簡(jiǎn)介隧道呀凈空蜻是指駁隧道娘襯砌冶的內(nèi)根輪廓劫線所瓶包圍朝的空剝間。起鐵路脆隧道毀凈空役是根論據(jù)“隧道滅建筑享限界”確定濤的，紛而“隧道唇建筑傲限界”是根槽據(jù)“基本險(xiǎn)建筑多限界”制定機(jī)的，“基本秘建筑蜜限界”又是茶以“機(jī)車漫車輛尚限界”制定嶺的?！跋藿纭笔且凰痉N規(guī)風(fēng)定的創(chuàng)輪廓覽線，飯這種蟲(chóng)輪廓酷線以頌內(nèi)的雙空間值是保嚼證列猶車安肆全運(yùn)是行所終必需展的?！敖ㄖ粝藿纭笔墙◣胖镳I不得圣侵入乓的一麗種限候界。隧道饑橫斷車面（一濫）隧潛道凈鴨空1.機(jī)車逗車輛賽限界機(jī)車彈車輛提最外驢輪廓燭的限膊界尺我寸。2.基本伍建筑旺限界線路董上各投種建擁筑物看和設(shè)仆備均暫不得孟侵入棒的輪介廓線帶。3.隧道宴建筑義限界包圍“基本志建筑新限界”外鄰柏的輪騰廓線憑。要霜比“基本凝建筑姜限界”大，蹤蝶留出承空間架用于急安裝紡?fù)ㄓ嵤庑盘?hào)鑄、照票明、宰電力(接觸低網(wǎng))等設(shè)制備。4.直線隧道淘凈空“直線麥隧道災(zāi)凈空”比“隧道容建筑劑限界”稍大話，除機(jī)了滿控足限兇界要煎求外釀，考企慮避盾讓、傳救援據(jù)通道饅，還直考慮毅了襯炸砌結(jié)蓄構(gòu)的磨合理多受力蛙形狀(拱部采用友三心已圓，邊墻采用鬼直墻臥式或催曲墻蝕式)及施閥工方絕便等曬因素學(xué)。隧道份橫斷恨面（一扎）隧熔道凈屢空隧道荒橫斷棗面（一溜）隧舟道凈?？账淼郎鳈M斷厚面（一崇）隧詞道凈汪空隧道臥橫斷羊面（二杜）曲長(zhǎng)線加亭寬（1）車亮輛通失過(guò)曲魚(yú)線時(shí)壇，轉(zhuǎn)勤向架賽中心賄點(diǎn)沿藏線路奔運(yùn)行侵，而捐車輛腿本身盯卻不去能隨艇線路點(diǎn)彎曲構(gòu)，仍徒保持梳其矩糊形形梅狀，議故其驅(qū)兩端巨向曲日線外夾側(cè)偏典移(d外)，中慨間向編曲線概內(nèi)側(cè)冷偏移(d內(nèi)1），國(guó)如圖2-草4-冠8所示超。隧道描橫斷土面（二頭）曲蜜線加伶寬（2）由扣于曲傲線外分軌超畜高，衫車輛廚向曲允線內(nèi)斷側(cè)傾天斜，籃使車技輛限裂界上距的控蜜制點(diǎn)韻在水芒平方誰(shuí)向上朽向內(nèi)拍移動(dòng)棒了一伏個(gè)距深離d內(nèi)2，如落圖2-確4-糠9所示嫂。據(jù)義此，乓曲線珍隧道取凈空宜的加牧寬值港為隧道陸襯砌殖構(gòu)造開(kāi)挖銹后的窩隧道夠，為馬了保扒持圍寫巖的甩穩(wěn)定案性，恭一般切需要君進(jìn)行能支護(hù)逐和襯產(chǎn)砌。支護(hù)的主礎(chǔ)要方把式有片：錨外桿、塔鋼架郵、鋼族筋網(wǎng)掉、噴圓射混秀凝土騎及其謎組合電；襯砌的主漠要方緞式有捧：整蛇體式巴混凝評(píng)土襯誓砌、功拼裝丈式襯斧砌、駝噴射舊混凝謹(jǐn)土襯設(shè)砌和鑼復(fù)合愚式襯棟砌等最。復(fù)合輸式襯些砌構(gòu)既造宏觀銜構(gòu)造典：初期亮支護(hù)宵；二次駐襯砌爺；防水蔬構(gòu)造充；其他義結(jié)構(gòu)頑：水暢溝、店電纜噴槽、錄填充初期揚(yáng)支護(hù)革：錨桿熔；噴射預(yù)混凝覽土；鋼架桌；鋼筋彩網(wǎng)。復(fù)合辮式襯擴(kuò)砌構(gòu)往造初期鏟支護(hù)昂：錨桿普；噴射鳳混凝出土；鋼架謝；鋼筋絮網(wǎng)。復(fù)合泉式襯勸砌構(gòu)括造初期配支護(hù)福：錨桿否；噴射乒混凝釣土；鋼架女；鋼筋射網(wǎng)。復(fù)合府式襯渡砌構(gòu)速造初期戰(zhàn)支護(hù)瘋：錨桿門；噴射鴉混凝餡土；鋼架險(xiǎn)；鋼筋宮網(wǎng)。復(fù)合涉式襯神砌構(gòu)奸造二次維襯砌歐：建筑扒材料歪；結(jié)構(gòu)纖要求。復(fù)合底式襯秤砌構(gòu)慘造防水謹(jǐn)及排瘡水體銳系：土工送布；防水悲層；環(huán)向梨及縱尚向盲青管邊溝所；中嫂心水槐溝排水選管；集水獄井復(fù)合播式襯嚼砌構(gòu)雁造隧道瘋支護(hù)錨桿燥是將凳破碎皮或不馬穩(wěn)定鋪巖體(塊)與牢炒固穩(wěn)嶼定的獅巖體頌連結(jié)子在一買起以交提高巧整體糕穩(wěn)定廈性的屯一種駐支護(hù)豬措施餅。（一猴）錨孕桿隧道昏支護(hù)（一辦）錨我桿隧道隙支護(hù)（一傻）錨腫桿隧道屋支護(hù)當(dāng)圍早巖軟獻(xiàn)弱、尿破碎斃嚴(yán)重蜻且自涼穩(wěn)性雅差時(shí)露，隧殲道開(kāi)鴨挖后銜，需項(xiàng)要及披時(shí)提心供足妨夠強(qiáng)掠的支早護(hù)約昨束圍急巖變百形。弊在初之期支管護(hù)內(nèi)勢(shì)設(shè)置鋼拱刷架將增善大支誓護(hù)結(jié)荒構(gòu)早姐期的搬剛度寇，阻賓止圍育巖的牙過(guò)度近變形吩并承岡受部際分的沃松弛僑荷載畜。鋼慣架分禮為型園鋼和協(xié)格柵匯鋼架晨?jī)煞N名。（二芒）鋼著架隧道微支護(hù)（二揀）鋼筆架（潛型鋼忍）型鋼鳳鋼架察接頭(尺寸促單位:m咬m)隧道飛支護(hù)（二允）鋼顧架（摧格柵悔）隧道巷支護(hù)（二閉）鋼灑架（獄格柵影）隧道周支護(hù)（三怪）鋼臺(tái)筋網(wǎng)鋼筋扣網(wǎng)噴粱射混僵凝土鎖是在工噴射超混凝決土之蜘前，黨在巖抖面上憂掛設(shè)朝鋼筋枯網(wǎng)，獅然后填再噴父射混隆凝土阻。目親前，慮我國(guó)牲在各雹類隧少道工市程中派應(yīng)用舅鋼筋植網(wǎng)噴智射混壇凝土企支護(hù)白的比耳較多痰，主核要用鍬于軟孟弱破閣碎圍凳巖，濤而更蜘多的告是與畢錨桿筒或者痰鋼拱萄架構(gòu)撥成聯(lián)律合支瓦護(hù)。鋼筋愧網(wǎng)通總常作吃環(huán)向柴和縱膜向布導(dǎo)置。猛環(huán)向藥筋一扒般為貓受力兩筋，癢由設(shè)者計(jì)確蔽定，抖直徑辜12饅mm珠左右嫁；縱盟向筋蒙一般光為構(gòu)母造筋燙，直威徑6舞~1談0m貨m；嗓網(wǎng)格堪尺寸惜一般際為2腥0c務(wù)mx娘20斧cm麗,典20僑cm嘩x2釋5c巡壽m,圓25鑄cm常x2回5c寧m,省25竊cm淡x3胖0c古m或舉30零cm經(jīng)x3梯0c波m。隧道你支護(hù)（三大）鋼滴筋網(wǎng)隧道劑支護(hù)（四濕）噴炊混凝晉土噴射袋混凝侮土既音是一筍種新冤型的括支護(hù)嚷結(jié)構(gòu)速，又影是一脂種新愉的施離工工渡藝。遵它是躺使用桐混凝亮土噴稱射機(jī)工，按評(píng)一定煉的混獸合程清序，億將摻額有速匠凝劑愈的細(xì)作石混蒜凝土逝，噴撤射到畝巖壁退表面桑上，扁并迅木速固旦結(jié)成輸一層浸支護(hù)類結(jié)構(gòu)游，從策而對(duì)徐圍巖練起到蜓支護(hù)殊作用蔑。噴射躍混凝近土可悟以作冤為隧跳道工旁程的肝永久攤性或拴臨時(shí)妙性支腸護(hù)，揀也可健以與朽各種資形式出的錨忠桿、疾鋼拱部架、牽鋼筋鼓網(wǎng)等剝構(gòu)成漆組合居式支渡護(hù)結(jié)俊構(gòu)。忠它的脂靈活歇性也統(tǒng)很大潮，可愚以根威據(jù)需享要分滾次追腔加厚租度。隧道清支護(hù)（四疤）噴棍混凝象土隧道津支護(hù)（五斧）多據(jù)種措彎施組呼合支拔護(hù)隧道鐘支護(hù)（五苗）多矩種措殲施組鎮(zhèn)合支亦護(hù)隧道孫襯砌隧道蠅開(kāi)挖賺后，家以較殖大厚貓度和饞剛度誕的整吼體模男筑混緊凝土接作為腸隧道牢的結(jié)酸構(gòu)。整體永式襯西砌按籌照工聯(lián)程類川比、燭不同灑圍巖派級(jí)別板采用冊(cè)不同編的襯沙砌厚紛度。亭其形插式有柔直墻走式和柜曲墻怎式兩泰種，旁而曲玻墻式慢又分畫為有帆仰拱費(fèi)和無(wú)炕仰拱恩兩種慘。（一頑）整娛體式休混凝列土襯鹿砌隧道余襯砌把構(gòu)造1）直呈墻式弱襯砌適用泊于地薦質(zhì)條陣件比章較好巡壽，以筐垂直盆圍巖館壓力住為主簽而水嘆平圍兆巖壓渣力較要小的丘情況圖。主甘要適特用于Ⅰ~杯Ⅲ級(jí)圍殺巖，恐直墻欺式襯摸砌由稻上部梁拱圈兩、兩迎側(cè)豎鍵直邊龜墻和斬下部蛾鋪底躲三部殊分組吩合而材成。（一叉）整躁體式定混凝費(fèi)土襯削砌拱頂拱腰拱腳墻腳鋪底隧道抽襯砌役構(gòu)造（一犧）整粗體式腥混凝膏土襯擦砌隧道肉襯砌衰構(gòu)造2）曲墻良式襯話砌曲墻掘式襯元砌適黎用于被地質(zhì)簽較差免，有皺較大千水平擊圍巖岡壓力本的情淋況。弓主要健適用征于Ⅳ級(jí)及憶以上啦的圍粗巖，郊或Ⅲ級(jí)圍亂巖雙秤線隧雪道；霉多線盒隧道踏也采興用曲尖墻有套仰拱耗的襯獨(dú)砌。曲墻摔式襯馳砌由夫頂部姿拱圈掌、側(cè)挖面曲饑邊墻激和仰森拱/底板(或鋪域底)組成謎。（一蝦）整左體式月混凝規(guī)土襯軌砌拱頂拱腰拱腳墻腳仰拱隧道糕襯砌愉構(gòu)造2）曲墻音式襯猶砌（一促）整筋體式紋混凝遺土襯限砌2）曲墻叔式襯溝砌在Ⅳ級(jí)圍段巖無(wú)緣瑞地下居水，救且基刑礎(chǔ)不址產(chǎn)生果沉降梨的情晴況下居可不亭設(shè)仰慌拱，腸只做輕鋪底津；一滋般均衫需設(shè)拆仰拱吐，以頸抵御評(píng)隧道李底部忙的圍哄巖壓背力和避防止肥襯砌墾沉降此，并形使襯塔砌形蘆成一粉個(gè)環(huán)怖狀的威封閉煎整體叉結(jié)構(gòu)案，以尸提高到襯砌婦的承干載能梳力。隧道享襯砌妹構(gòu)造2）曲墻杏式襯崇砌（一始）整芽體式鍵混凝剝土襯櫻砌隧道欺襯砌體構(gòu)造復(fù)合濁式襯樣砌是旁指把欺襯砌豈分成繡兩層融或兩沈?qū)右哉成?，全可以咽是同松一種稻形式用、方團(tuán)法和劣材料織施作狐的，氧也可眉以是燦不同蓄形式搞、方忽法、趴時(shí)間偉和材勢(shì)料施咳作的茄。目前滅大都薯采用賀內(nèi)外泉兩層物襯砌綠。按車內(nèi)外兼襯砌腦的組恭合情扶況可駁分為爸：初喉期支嗚護(hù)與攝二次乳襯砌押。根悶據(jù)圍規(guī)巖條姓件不造同，荒分別幕采用脅不同維的斷貍面形劫式和怪支護(hù)救、襯鼻砌參栗數(shù)。（二塊）染復(fù)合其式襯膛砌隧道框襯砌往構(gòu)造復(fù)合險(xiǎn)式襯很砌是沾先在修開(kāi)挖任好的昌洞壁課表面績(jī)噴射菜一層掀早強(qiáng)棟的混鍋凝土(有時(shí)傭也同并時(shí)施雄作錨揀桿)，凝柿固后氣形成韻薄層估柔性縮慧支護(hù)翠結(jié)構(gòu)(稱初疑期支池護(hù))。它惡既能下容許還圍巖粥有一滅定的充變形訓(xùn)，又叫能限撐制圍揀巖產(chǎn)揪生有齡害變橋形，油其厚襖度多悼在5~秘20拐cm之間堪。一般絨待初暴期支妄護(hù)與朵圍巖室變形擴(kuò)基本第穩(wěn)定孝后再藝施作敞內(nèi)襯甜。為累了防土止地飲下水師流入縣或滲間入隧智道內(nèi)伯，可嘗以在枯外襯關(guān)和內(nèi)唱襯之芝間設(shè)燈防水繩層，白其材闊料可褲采用坊軟聚戚氯乙前烯薄腔膜、章聚異模丁烯悄片、劃聚乙悲烯等猜防水盤卷材帝，或美用噴嘗涂防肥水涂文料等臺(tái)。（二洲）還復(fù)合散式襯縫砌隧道饞襯砌艘構(gòu)造復(fù)合陜式襯兵砌可悲以滿愿足初扭期支資護(hù)施韻作及薄時(shí)、熟剛度蛾小、看易變穴形的舅要求奪，且竹與圍規(guī)巖密錢貼，愉從而抬能保吉護(hù)和喜加固燙圍巖隸，充距分發(fā)像揮圍本巖的詠?zhàn)猿腥缸饔昧?。二次鏈襯砌添后，鄙襯砌殖內(nèi)表戴面光兩滑平大整，免可以間防止?jié)u外層炭風(fēng)化權(quán)，裝嘴飾內(nèi)刪壁，知增強(qiáng)丸安全死感，殘是一澤種合訪理的繼結(jié)構(gòu)弓形式徒，也墊是目趙前公夏路、荒鐵路爪隧道潤(rùn)主要涉的結(jié)格構(gòu)形通式。（二赴）段復(fù)合鵲式襯村砌隧道西襯砌服構(gòu)造（二景）螺復(fù)合援式襯校砌隧道懶襯砌耕構(gòu)造錨噴蘋式襯鐘砌是決指錨邪噴結(jié)宜構(gòu)既陵作為朽隧道效臨時(shí)租支護(hù)勾，又籍作為辣隧道器永久譽(yù)結(jié)構(gòu)未（單界層襯降砌）給的形員式。盡它具哀有隧稅道開(kāi)妄挖后躍襯砌它及時(shí)偉、施歲工方光便和響經(jīng)濟(jì)董的顯惑著特安點(diǎn)。錨噴固式襯魂砌在龍圍巖城整體姑性較站好的驕軍事照工程社、各險(xiǎn)類用罩途的牽使用踐期較琴短及揀重要棋性較繳低的軟隧道藝中廣返泛使妨用。知在公忠路、弟鐵路舉隧道矩設(shè)計(jì)體規(guī)范晌中，冠都有草根據(jù)決隧道候圍巖忙地質(zhì)警條件扔、施舒工條貪件和歸使用蛾要求羨可采顯用錨膚噴襯勞砌的織規(guī)定畝。（三衛(wèi)）錨白噴式寬襯砌隧道嘉襯砌創(chuàng)構(gòu)造鐵路宿隧道碑設(shè)計(jì)翼規(guī)定申中規(guī)販定，碑錨噴窩襯砌氣設(shè)計(jì)亮應(yīng)符迷合下溪列要兵求：①錨源噴襯立砌內(nèi)聾輪廓殖線應(yīng)烘適當(dāng)誦加大陸，除當(dāng)考慮雀施工譯誤差腳和位夢(mèng)移量梢外，僻應(yīng)再券預(yù)留10扣c幻玉m作為目必要鴿時(shí)補(bǔ)拾強(qiáng)用異。②遇價(jià)到下坐列情性況時(shí)頑不應(yīng)希采用鍋錨噴勞襯砌其：地棄下水雨發(fā)育摩或大蟻面積弓淋水貸地段圖；能播造成撇襯砌激腐蝕屢或特促殊膨個(gè)脹性集圍巖武地段澆；最把冷月騰平均賣氣溫姐低于-5蜓℃地區(qū)掉的凍郵害地驚段；弄有其爺他要魄求的判隧道光。（三垮）錨繭噴式怕襯砌隧道鍬襯砌農(nóng)構(gòu)造裝配毒式襯遍砌是獵將襯思砌分霧成若紋干塊剩構(gòu)件硬，這尼些構(gòu)眉件在賓現(xiàn)場(chǎng)僚或工垃廠預(yù)告制，盲然后冷運(yùn)到糟坑道墨內(nèi)用租機(jī)械塞將它妙們拼爭(zhēng)裝成赤一環(huán)沫接著庫(kù)一環(huán)販的襯菊砌。這種違襯砌沾的特尺點(diǎn)是攪：拼鏡裝成分環(huán)后擋立即聞受力五，便灘于機(jī)館械化豈施工極，改吐善勞俱動(dòng)條互件，中節(jié)省疲勞力銹。目前刑多在乞使用盾構(gòu)喝法施工傭的城味市地豎下鐵圾道和量水底擁隧道線中采笨用。艷在鐵愈路、慰公路給隧道饅中由巷于裝遵配式襯襯砌黃要求歷有一饞定的者機(jī)械死化設(shè)緊備，掉施工蕩工藝滔復(fù)雜號(hào)，襯散砌的整體梨性及語(yǔ)抗?jié)B幣性差而未伐能推浸廣使序用。（四糊）裝厘配式灰襯砌洞門構(gòu)與明獲洞（一沫）洞敏門1）洞璃門的桐作用減小膨洞口躲土石勿方開(kāi)獻(xiàn)挖量穩(wěn)定吹邊、接仰坡引離田地表練水流裝飾許洞口洞門匹與明碰洞（一能）洞夢(mèng)門1）洞珍門的葛形式洞口拴環(huán)框洞口斬石質(zhì)蒙堅(jiān)硬砌穩(wěn)定哈，地絮形陡別峻無(wú)頭排水傘要求救；洞門扯與明秀洞（一層）洞貪門1）洞廢門的卵形式端墻獎(jiǎng)式（窯一字瓦式）漏洞門適用誤于地霧形開(kāi)海闊，盛石質(zhì)壓較穩(wěn)竄定的邀地區(qū)牧；洞門主與明嬸洞（一變）洞片門1）洞訊門的沃形式翼墻程式（裹八字蛇式）更洞門洞口股地質(zhì)廁較差慚（Ⅳ級(jí)及然以上牛圍巖愁），晌山體教縱向泰推力燙較大亞時(shí)，黎在端蔬墻式鑄洞門溫的單奸側(cè)或訊雙側(cè)多設(shè)置計(jì)翼墻蛇。洞門各與明撇洞（一走）洞揉門1）洞戲門的克形式柱式槽洞門地形鑰較陡提（Ⅳ級(jí)圍蝦巖）柔，仰暮拱有慮下滑陵的可細(xì)能性終，又檢受地首形或虛地質(zhì)捧條件們限制叮，不姐能設(shè)傻置翼醫(yī)墻時(shí)懷，可戰(zhàn)在端白墻中據(jù)部設(shè)道置2個(gè)（歷或4個(gè)）致斷面如較大拆的柱殃墩，壓以增讓加端估墻的躁穩(wěn)定疼性。洞門累與明悲洞（一創(chuàng)）洞根門1）洞梳門的倍形式臺(tái)階帥式洞右門當(dāng)洞華門位萌于傍樂(lè)山側(cè)錢坡地隙區(qū)，逐洞門孩一側(cè)約邊仰火坡較占高時(shí)霸，為舉了提枕高靠弦山側(cè)蟻仰坡右起拔練點(diǎn)，霸減少?zèng)]仰拱商高度眉，將欠端墻密頂部秩改為蹄逐級(jí)且升高墊的臺(tái)新階形單式。洞門白與明它洞（一狀）洞去門1）洞取門的距形式斜交馳式洞寬門當(dāng)隧睛道洞肅口地雅面等閑高線重斜交情時(shí)，停為了跑縮短稱隧道沒(méi)度度貌、減睛少挖韻方數(shù)醫(yī)量，嬌可采尚用平烏行于旨等高砌線與皇線路佳呈斜駕交的肌洞口療。洞門呢與明劣洞（一子）洞宜門1）洞低門的雁形式喇叭望口式產(chǎn)洞門高速丸鐵路報(bào)隧道訊，為笨了減地緩高匪速列逮車的荷空氣戴動(dòng)力聾學(xué)效找應(yīng)，腹對(duì)單唉線隧頑道，屢一般燙設(shè)喇?dāng)r叭口趨緩沖繡段，筐同時(shí)相兼作趕隧道女洞門番。洞門辣與明標(biāo)洞（二剩）明仇洞明洞踩是隧動(dòng)道的觀一種職變化功形式稻，它他用明勝挖法鋒修筑話。所議謂明湊挖是鑰指把駝巖體擺挖開(kāi)耐，在煙露天血修筑諷襯砌途，然冤后回還填土肉石。賽這樣黨修筑您的構(gòu)慶筑物踢，外津形幾遇乎與陽(yáng)隧道烈無(wú)異怎，有曬拱圈相、邊涼墻和爹底板竟，凈淹空與叮隧道船相同巨，和殲地表跳相連據(jù)處，杏也設(shè)腳有洞謠門、編排水額設(shè)施疫等。洞門茫與明歷洞（二筑）明玩洞洞門糕與明巖洞（二外）明容洞明洞驅(qū)一般疑修筑啊在隧塊道的綁進(jìn)出記口處碼，當(dāng)默遇到地質(zhì)惱差且岡洞頂塞覆蓋古層較辟薄，用用暗挖沾法難惱以進(jìn)姥洞時(shí)蠢，或敬洞口喂路塹卻邊坡略上有談落石微而危券及行鄉(xiāng)豐車安著全時(shí)喬，均興需要陣修建獵明洞煉。它超是隧煎道洞戚口或竹線路澇上起陵防護(hù)越作用朽的重皮要建情筑物束，在褲鐵路淘線上畝使用找的較嶺多。明洞疾的結(jié)扯構(gòu)類刃型常治因地瘦形、剪地質(zhì)貞和危游害程遇度的鐮不同糊，有沖多種騾形式喪，采主用最見(jiàn)多的倉(cāng)為拱柜式明假洞和捐棚式鄙明洞璃兩種淡。洞門畏與明蒼洞（二賞）明燥洞地質(zhì)徑差且奴洞頂規(guī)覆蓋種層較蝕薄，院用暗非挖法愉難以巧進(jìn)洞很時(shí)洞門鼠與明響洞（二特）明膨洞（1）拱和式明狹洞拱式慰明洞厚由拱印圈、也邊墻化和仰漿拱(或鋪仇底)組成衫，它凱的內(nèi)語(yǔ)輪廓列與隧衡道相淺一致某，但潑結(jié)構(gòu)脫厚度企要比俯隧道漁大。路塹分式對(duì)吵稱型路塹蠟式偏曾壓型洞門寫與明顧洞（二藥）明誦洞（1）拱枝式明伸洞半路兆塹式賤偏壓元型半路字塹式初單壓漿型洞門糾與明折洞（二嗎）明羽洞（2）棚遠(yuǎn)式明躁洞有些姨傍山佳隧道府，地臺(tái)形的債自然床橫坡晚比較咳陡，問(wèn)外側(cè)忙沒(méi)有術(shù)足夠要的場(chǎng)云地設(shè)罪置外陷墻及你基礎(chǔ)膛或確擠保其盼穩(wěn)定霉，這歐時(shí)采賽用另平一種氣建筑嘩物—棚式萄明洞援。棚式急明洞點(diǎn)常見(jiàn)薪的結(jié)慕構(gòu)形佛式：蓋板熱式剛架知式懸臂鮮式洞門謊與明襪洞（二民）明曬洞（2）棚香式明惕洞鋼架弊式明桂洞蓋板控式明觸洞附屬姨建筑叼物為了芬使隧凝道正病常使孔用，市保證卷列車拋安全姓運(yùn)營(yíng)線，除孤主體礦建筑這物外帝，還份必須罵修筑享一些押附屬瘡建筑五物。長(zhǎng)其中格包括拴：防排消水設(shè)角施，電力總及通騾信信臟號(hào)的秀安放賢設(shè)施等。附屬詞建筑僻物隧道金的永犯久性傳防排站水是簽通過(guò)凳防排時(shí)水工爐程措疾施實(shí)進(jìn)現(xiàn)的煤。經(jīng)過(guò)肉理論芽和實(shí)贊踐經(jīng)孕驗(yàn)的片總結(jié)詢，提觀出了“截、膠防、循堵、等排結(jié)合鬧，因辯地制拳宜，色綜合銹治理”的原俊則。（一凱）防減排水唐設(shè)施附屬勾建筑既物截：截?cái)嗦实乇砟┧鸵m地下請(qǐng)水流跨入隧須道的遍通道墳，洞淘口地正表設(shè)待天溝求等截啟水溝牙以及之地表返陷穴府等整僅治；防：防止榜地下荷水從庭襯砌疏背后激滲入生隧道酷內(nèi)，綠充分起利用碌混凝限土自痛防水紙能力媽，以徑及在陡襯砌雞與支伶護(hù)之抖間設(shè)脫置的耐防水篩層；（一矮）防詠排水汁設(shè)施附屬扶建筑促物堵：向支道護(hù)背傅后壓鐮注水無(wú)泥砂跟漿，坡用以示充填婦支護(hù)掉與圍老巖間蝕的空贊隙，滿以堵仿住地閥下水敲的通靈道，嬌并使火支護(hù)槐與圍智巖形蕉成整損體，醉改善造支護(hù)票受力菜條件碧；排：將地促下水獎(jiǎng)排入映隧道蜘內(nèi)，堵再經(jīng)死由洞萍內(nèi)排悠水溝欣（排撫水溝扔及盲擔(dān)溝）暮排走嶄。（一播）防承排水居設(shè)施附屬曲建筑捆物（一出）防申排水和設(shè)施附屬或建筑軍物1）避尊車洞當(dāng)列探車通跟過(guò)隧爐道時(shí)票，為條了保繪證洞嚴(yán)內(nèi)行襖人、代維修緣瑞人員踢及維緊修設(shè)思備(小車條、料酷具)的安積全，醋在隧鬧道兩淋側(cè)邊遷墻上惑交錯(cuò)肚均勻邊修建焦的人護(hù)員躲擴(kuò)避及淚放置暴車輛鑼、料哥具的什洞室很叫避射車洞扎。避車漸洞根防據(jù)其溫?cái)嗝嬷叽缰拇蟛鹦》窒癁榇髲乇苘嚹囟醇昂涡”苣嚩从績(jī)煞N馳。（二艦）鐵莫路隧淡道附鬧屬建喜筑物附屬寬建筑乎物（二狡）鐵淚路隧伶道附混屬建個(gè)筑物附屬臉建筑閣物（二幟）鐵駕路隧礦道附炒屬建桶筑物附屬版建筑牙物(1憶)大避還車洞在碎可石道羨床的巡壽隧道懂內(nèi)，例每側(cè)蓮相隔30足0皮m布置殼一個(gè)策大避鉗車洞法，在嘗整體號(hào)道床超的隧古道內(nèi)段，因技人員轟行車叫待避詞較方妹便，銜且線僵路維國(guó)修工惱作量水較小控，可媽相隔42控0掙m布置告。(2尊)小避出車洞無(wú)論喜在碎刪石道籃床或隱整體股道床腹的隧泄道內(nèi)揮，每槍側(cè)邊籮墻上再應(yīng)在伐大避近車洞蓬之間俗間隔60攝m思(雙線燃隧道宇按30暖m)布置件一個(gè)絞小避節(jié)車洞叨。（二兇）鐵繪路隧危道附屯屬建石筑物附屬蠅建筑醋物（二蘆）鐵鑰路隧生道附宋屬建療筑物2）電斬力及講通信傭設(shè)施電纜憲槽：電纜漲槽用黨混凝鑒土澆朵筑，次可與疼水溝輝同側(cè)好并與庸水溝燃并行泳，或志設(shè)置譜在水仗溝的破異側(cè)綠。槽近內(nèi)鋪澤以細(xì)乒砂做浩墊層造，低摟壓電膜纜可鳥(niǎo)直接扮放在射墊層踏面上歷，高戰(zhàn)壓電犁纜則頑吊在食槽邊尤預(yù)埋枯的托洗架上賓。槽愈頂設(shè)耕有蓋浩板防樣護(hù)。附屬冊(cè)建筑慎物（二獨(dú)）鐵謙路隧標(biāo)道附騰屬建突筑物2）電滿力及籮通信建設(shè)施信號(hào)紫繼電莊器箱潤(rùn)和無(wú)悠人增索音站眨洞：隧道決內(nèi)如籌需設(shè)鐮置信秘號(hào)繼蔥電器豎箱時(shí)膨，則傳應(yīng)在燥電纜胳槽同形側(cè)設(shè)物置信茂號(hào)繼撈電器踩箱洞切；根晶據(jù)電早訊傳莫輸衰幫耗和譜通訊且設(shè)計(jì)犯要求奏，在辨隧道看內(nèi)設(shè)弊置無(wú)改人增蓮音站盡時(shí)。餐其位探置可猜根據(jù)漆通訊打要求須確定懷?？煽婆c大廣避車晚洞結(jié)桑合使統(tǒng)用，桌如不竄能結(jié)何合時(shí)獲，則晃另行糕修建第。第三繡講爭(zhēng)隧道類工程候基礎(chǔ)派知識(shí)爸（麗二）圍巖相分級(jí)圍巖閉壓力山嶺編隧道歉（礦前山法搏）施逗工主要賺內(nèi)容山嶺痛隧道類（礦悲山法男）施還工（部分）基本降概念新奧惰法開(kāi)挖是方法預(yù)支則護(hù)方造法洞口絮段施蹄工方以法主要餅內(nèi)容一慮圍紗巖分富級(jí)圍巖是指隧道忘開(kāi)挖趙后其跳周圍魂產(chǎn)生怠應(yīng)力忠重分禍布范臂圍內(nèi)戰(zhàn)的巖北體，償或指乖隧道務(wù)開(kāi)挖桂后對(duì)漫其穩(wěn)評(píng)定性穩(wěn)產(chǎn)生貧影響冬的那吊部分萬(wàn)巖體（這模里所呢指的死巖體芝是土痛體與西巖體籌的總電稱）懸。依據(jù)凳各種北圍巖麗的物充理性烤質(zhì)之迎間存狠在的四內(nèi)在勢(shì)聯(lián)系斯和規(guī)昨律，喘可將美圍巖朵劃分理為若租干級(jí)，這申就是圍巖古分級(jí)。圍巖剛分級(jí)駛概述圍巖姿分級(jí)誤的目捎的：作為謎選擇蔥施工脊方法掃的依捐據(jù)；進(jìn)行厘科學(xué)旁管理歡及正煩確評(píng)手價(jià)經(jīng)肆濟(jì)效閃益；確定頓結(jié)構(gòu)衫上的猴松散環(huán)荷載侄；給出烈襯砌遮結(jié)構(gòu)和的類隆型及堂尺寸截；制定法勞動(dòng)早定額從、材紐奉料消擇耗標(biāo)芬準(zhǔn)的抵基礎(chǔ)呈。圍巖漠分級(jí)周概述圍巖技的分壺級(jí)方密法大致缸分三補(bǔ)類：第Ⅰ類：與巖材性有第關(guān)的辣要素繪，例冒如分莫為硬童巖、起軟巖乏、膨豪脹性副巖類月等；第Ⅱ類：與地狠質(zhì)構(gòu)嘆造有僵關(guān)的鎮(zhèn)要素創(chuàng)，如會(huì)軟弱男結(jié)構(gòu)毅面的蓬分布辦與形喬態(tài)、逼風(fēng)化子程度該等；第Ⅲ類：與地濟(jì)下水適有關(guān)巨的要憐素。（一陰）圍曠巖分酒級(jí)的全基本誓要素圍巖越的分跑級(jí)方稍法1以巖見(jiàn)石強(qiáng)驢度為崖基礎(chǔ)奮的分羊級(jí)方鏟法該方溪法單售純以姑巖石問(wèn)的強(qiáng)卸度為慈分級(jí)灶依據(jù)宋。該方趕法認(rèn)灘為：雕坑道氧開(kāi)挖眾后，宴它的貫穩(wěn)定幫性主親要取菊決于朵巖石逮的強(qiáng)狂度?？鋷r石礎(chǔ)愈堅(jiān)燦硬，伙坑道營(yíng)愈穩(wěn)筒定；券反之筍巖石鼻愈松乓軟，丹坑道胃的穩(wěn)不定性騾就愈艱差。該法萬(wàn)不全伏面?。ǘ迹┮钥?jī)巖石餓強(qiáng)度風(fēng)或巖逃石的弱物性陣指標(biāo)撞為代泰表的啞分級(jí)苦方法圍巖徐的分山級(jí)方救法2以巖啦石的未物性劫指標(biāo)偶為基穴礎(chǔ)的甩分級(jí)慢方法代表緣瑞性方溪法：淚普洛燒托奇燥雅柯由諾夫肺提出浙的“巖石參堅(jiān)固茅性系坑數(shù)”分級(jí)勾法（“f”值分巨級(jí)法熔）?！癴”值是一惱個(gè)綜習(xí)合的毛物性屈指標(biāo)窄值，西表示請(qǐng)巖石鎮(zhèn)在采筍礦中種各個(gè)求方面優(yōu)的相萌對(duì)堅(jiān)旬固性底。（二糖）以錦巖石得強(qiáng)度游或巖岡石的懸物性悶指標(biāo)輸為代匪表的危分級(jí)張方法圍巖裝的分穩(wěn)級(jí)方執(zhí)法1泰沙貞基分辱級(jí)法該法壓把不滔同巖渾性、柿不同喂構(gòu)造瘋條件脖的圍跪巖分母為九甩類，效每類粗都有烏一個(gè)蝴相應(yīng)類的地恒壓范假圍值站和支程護(hù)措邪施建劑議。在分骨級(jí)時(shí)敬是以草坑道宅有水查的條琴件為艘基礎(chǔ)何，當(dāng)毫確認(rèn)請(qǐng)無(wú)水米時(shí)，4~廢7類圍胃巖的倍地壓庭值降徒低50游%。（三咐）以弊巖體琴構(gòu)造么、巖不性特電征為懸代表狐的分堵級(jí)方虎法圍巖進(jìn)的分甲級(jí)方德法2以巖桐體綜禮合物匙性為描指標(biāo)埋的分教級(jí)方央法20世紀(jì)60年代集我國(guó)航在積氣累大籍量鐵額路隧德道修農(nóng)建經(jīng)史驗(yàn)的翅基礎(chǔ)稈上，拍提出掠的以漏巖體勁綜合火物性生指標(biāo)辱為基去礎(chǔ)的“巖體