瀝青路面設(shè)計說明

瀝青路面設(shè)計說明附件一：瀝青路面專項設(shè)計說明1、 路床頂面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)路基交工驗收前，應(yīng)對路基外觀質(zhì)量和局部缺陷進行整修或處理，路床頂面表層的整修，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的方案、工藝進行。補填的土層壓實厚度應(yīng)不小于100mm，壓實后表面應(yīng)平整，密實，不得松散、起皮。路床頂面驗收按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1)及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)的有關(guān)要求執(zhí)行，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。2、 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1、 車行道路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)各層由上至下依次為：4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土乳化瀝青粘層(0.5kg/m2)8cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土乳化瀝青封層(1.0kg/m2)18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層18cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層2、 人行道路面結(jié)構(gòu)6cm彩色人行道板2cm1：2水泥砂漿臥底12cmC10水泥混凝土3、 路用材料設(shè)計1、瀝青砼面層瀝青砼路面應(yīng)具有平整、密實、抗滑、耐久的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、良好的抗水損害并具有防止雨水滲入基層的功能。本工程瀝青砼面層路用性能應(yīng)符合下表要求：熱拌瀝青混合料應(yīng)符合以下要求：2、材料要求(1)、一般要求瀝青路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告替代現(xiàn)場檢測。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。①瀝青本工程瀝青采用70號A級道路石油瀝青，符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”，其各項指標(biāo)不得低于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)要求；70號道路石油瀝青技術(shù)要求表注：［1］試驗方法按照現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)規(guī)定的方法執(zhí)行。用于仲裁試驗求取PI時的5個溫度的針入度關(guān)系式的相關(guān)系數(shù)不得小于0.997。②粗集料瀝青混合料所用粗集料應(yīng)該采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)；路面面層在條件允許的情況下，盡可能選用符合要求的玄武巖，若無玄武巖可采用石灰?guī)r等堿性石料。石質(zhì)應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙。瀝青砼上面層其石料磨光值N42BPN,磨耗值不大于28%,石料壓碎值不大于20%，細長扁平顆粒含量不大于12%，吸水率不大于2%，軟石含量不大于2.5%，石料與瀝青的粘附性不小于5級；瀝青砼中、下面層其石料磨耗值不大于30%，石料壓碎值不大于24%，細長扁平顆粒含量不大于15%，吸水率不大于2%，軟石含量不大于3.5%，石料與瀝青的粘附性不小于5級；其余指標(biāo)須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.2、表4.8.5和表4.8.7的要求。粗集料應(yīng)優(yōu)先選用符合技術(shù)要求的堿性石料，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)規(guī)定的方法檢驗其與瀝青的粘附性，不符合要求時可摻入占礦粉總量1?2%的水泥、干燥磨細消石灰做填料，或摻加抗剝離劑。③細集料、填料細集料包括天然砂、機制砂和石屑。細集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)，細集料必須具有一定的級配，要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)中要求的瀝青混合料用細集料的規(guī)格。細集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。注：［1］對于天然砂礫，采用0.075mm通過率控制細集料的潔凈程度;［2］對于石屑和機制砂，采用砂當(dāng)量(適用于0?4.75mm)或者亞甲藍值指標(biāo)(適用于0?2.36mm或0?0.15mm)來控制細集料的潔凈程度。在通常情況下，熱拌瀝青混合料中天然砂的用量不宜超過集料總量的20%。在可能發(fā)生車轍的路段，控制天然砂用量不超過10%。天然砂，其規(guī)格及質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路的要求執(zhí)行，具體要求為：2面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.3的要求。a瀝青采用SBS改性乳化瀝青，灑布量不小于1Kg/m(瀝青凈含量)；機制砂的級配應(yīng)該符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40一2004)中S16的要求。石屑可從沿線采石場購得，其規(guī)格及質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.4要求。石屑應(yīng)采用石灰?guī)r石屑，采石場破碎石料時通過4.75mm或者2.37mm的篩下部分，生產(chǎn)石屑時要求采用抽吸措施，表面層和下面層宜將S14和S16規(guī)格進行組合使用。礦粉填料必須用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，始終保持干燥不起團，能從礦粉倉自由流動，拌和機的回收粉塵不得作為填料使用。為改善集料和瀝青的粘附性，要求采用干燥的磨細一級消石灰粉作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%?2%。④粘層、下封層及橋面防水粘結(jié)層粘層及下封層瀝青面層之間須澆灑粘層，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)第9.2條的規(guī)定，瀝青用量建議值0.5kg/m2，粘層采用乳化瀝青PC-3型，其中上、下面層之間粘層采用改性乳化瀝青。透層和下封層按浙江省交通廳浙交[2006]235號“半剛性基層上的下封層和透層改為一層”b集料采用3-5mm石屑（S-14）,灑布量6-8m3/1000m2；c施工前，基層必須采用強力清掃車全面清掃后用空壓機清理干凈；d施工機械必須采用智能型瀝青撒布車、碎石灑布車和輪胎式壓路機；e碾壓完畢后封閉交通2-3天，等水分蒸發(fā)后方可低速開放交通；養(yǎng)護7天后方可攤鋪瀝青路面下面層；集料技術(shù)指標(biāo)要求見下表。集料指標(biāo)表⑤水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層填筑，7d（25°C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）無側(cè)限抗壓強度為3.0MPa，上層壓實度為不小于98%，下層壓實度不小于97%；本工程設(shè)計建議水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量為5%，施工水泥劑量應(yīng)通過配合比試驗確定，一般為4%?5.5%，當(dāng)達不到強度要求時應(yīng)調(diào)整級配，最大劑量不超過6%。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）及浙江省水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法設(shè)計與施工指南，基層、底基層其混合料采用骨架密實型，配合比設(shè)計時，采用振動試驗方法成型試件，并以振動成型試件的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，基層配合比設(shè)計按無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要求的配合比。骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層集料級配范圍表(振動成型)4、瀝青混合料配合比設(shè)計本工程根據(jù)公路等級、氣候及交通條件，瀝青混合料上面層及下面層混合料選擇采用密級配粗型瀝青混合料(C型)。瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗方法，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，必須進行熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計施工時必須根據(jù)地區(qū)溫度情況和實踐成功的經(jīng)驗，通過現(xiàn)場配合比試驗及試拌試鋪驗證后執(zhí)行。瀝青混合料的礦料級配不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表5.3.2T、表5.3.2-2的級配范圍。AC-13C型密級配瀝青混合料礦料級配范圍表注：此表中瀝青混合料的礦料設(shè)計級配范圍供施工單位生產(chǎn)時參考，實際工程施工時采用的礦料級配曲線應(yīng)該根據(jù)工程所采用的具體材料及達到規(guī)范的指標(biāo)要求進行調(diào)整。1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段a、確定各礦料的組成比例，使合成的礦料混合料級配符合設(shè)計和規(guī)范的要求°b、確定瀝青的最佳油石比。c、配合比檢驗，瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度等使用性能的檢驗必須滿足規(guī)范要求。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段a、 確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。b、 確定最佳瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC和OAC+0.3%，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾（旋轉(zhuǎn)壓實）試驗，檢驗瀝青混合料體積性質(zhì)，確定最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青用量之差應(yīng)不超過0.2個百分點。c、 生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗。用以上生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料，進行瀝青混合料性能的檢驗，必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求。3、生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行旋轉(zhuǎn)壓實檢驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級配值，并避免在0.3mm~0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。5、瀝青路面施工要點及注意事項1、路面施工應(yīng)嚴格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004)JTJ036-98)、、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)、《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005)、《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文和交通部有關(guān)路面設(shè)計施工指導(dǎo)意見等執(zhí)行。2、 路面施工前必須進行路基工程的交接和驗收。路基工程交付前必須對路基的強度和變形進行檢測，路基必須穩(wěn)定、密實和均勻，檢測結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計的要求。3、 水泥穩(wěn)定碎石基層水穩(wěn)碎石底基層設(shè)計厚度為36cm時，宜分2層(每層18cm)攤鋪碾壓，下層分段攤鋪和碾壓密實后，至少7d并達到設(shè)計強度后，方可進行上層基層的施工，鋪筑上層時，應(yīng)該保持下層水穩(wěn)碎石表面濕潤，應(yīng)該在下層表面撒少量水泥或者水泥砂漿。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層養(yǎng)生期不宜小于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時應(yīng)限制重車通過，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5°C以上，并應(yīng)在第一次重冰凍到來之前一個月至一個半月完成。4、施工過程中減輕半剛性基層裂縫的措施⑴、嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量在允許的范圍內(nèi);⑵、碾壓完成后要及時養(yǎng)生，決不能讓基層暴曬變干開裂；⑶、養(yǎng)生結(jié)束后及時作瀝青封層；鋪設(shè)瀝青砼面層。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量應(yīng)不大于5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量宜不大于3%、含水量宜不超過最佳含水量的1%。5、 基層和面層結(jié)合應(yīng)良好，基層表面應(yīng)平整、穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)均勻，無松散顆粒，具有一定的粗糙度。瀝青混凝土面層各層宜連續(xù)施工，各層之間必須灑粘層油。6、 瀝青混合料面層采用拌和樓集中廠拌，拌和場場地、場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理。各種規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜；粗、細集料應(yīng)該進行覆蓋，防止雨淋。瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。瀝青原材料要重視進行瀝青的專項檢查工作，瀝青混合料應(yīng)嚴格控制目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個環(huán)節(jié)的配合比質(zhì)量。為保證生產(chǎn)的瀝青混合料有足夠的瀝青用量，以提高瀝青混凝土的耐久性，在瀝青路面施工過程中嚴格控制瀝青用量，縮小瀝青用量誤差范圍，即允許誤差土0.3%縮小為±0.2%?±0.1%。7、 瀝青加工及瀝青混合料的施工溫度應(yīng)該根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度來確定。8、 瀝青路面施工加強施工過程質(zhì)量控制，實行動態(tài)質(zhì)量管理，進行瀝青混合料的“過程控制”（在線監(jiān)測）和總量檢驗。為做好施工生產(chǎn)過程中的實時控制，及時發(fā)現(xiàn)各項生產(chǎn)參數(shù)是否符合配合比設(shè)計要求，拌和機宜采用間隙式拌和機，必須配有自動打印設(shè)備，可以自動記錄每盤礦料用量、瀝青用量和溫度，每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗。同時拌和設(shè)備必須具有二級除塵裝置，宜備有保溫性能號的成品儲料倉，拌和廠生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料，標(biāo)準(zhǔn)擊實成型試件應(yīng)符合馬歇爾設(shè)計指標(biāo)要求。9、 對熱拌瀝青混合料的攤鋪，通常情況下采用兩臺攤鋪機前后錯開10?20m,呈梯隊同步向前攤鋪。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，瀝青穩(wěn)定碎石層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式；改性瀝青表面層宜采用非接觸式平衡梁進行找平。壓實后各層瀝青混合料的壓實度及平整度應(yīng)該符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，其中包括不少于2臺大于25t的輪胎壓路機。選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓工藝，以達到最佳碾壓效果。