汽輪機輔機的節(jié)能降耗措施

汽輪機輔機的節(jié)能降耗措施摘要：隨著時代的發(fā)展，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各行各業(yè)都需要關(guān)注的重點。汽輪機本身消耗的能源非常大，需要做好汽輪機的節(jié)能降耗處理，才能夠使其有更好的實際應(yīng)用價值、更長的實際使用壽命。相關(guān)單位的工作人員需要能夠從實際情況出發(fā)，有針對性的進行優(yōu)化，根據(jù)汽輪機的實際應(yīng)用狀況來有針對性的進行調(diào)整。目前來說汽輪機主機的優(yōu)化已經(jīng)到了一定的水平，節(jié)能降耗控制比較良好，但是輔機的控制沒有達到應(yīng)有的水準。技術(shù)人員可以做好輔機的節(jié)能降耗處理，有效的提升汽輪機的節(jié)能環(huán)保價值。關(guān)鍵詞：汽輪機輔機；節(jié)能降耗；技術(shù)措施引言汽輪機輔機有很多構(gòu)件構(gòu)成。節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用需要從輔機的不同系統(tǒng)不同構(gòu)件出發(fā)來有針對性的進行調(diào)整。筆者研究大量資料，在本文就汽輪機輔機的節(jié)能降耗技術(shù)研究應(yīng)用展開討論。1電廠節(jié)能降耗措施1.1節(jié)能降耗的管理措施實際工作中，火電廠的能源消耗非常龐大。要讓一個社會可持續(xù)發(fā)展，就一定要關(guān)注行業(yè)的環(huán)保問題，降低行業(yè)給環(huán)境帶來的負面影響。相關(guān)企業(yè)的管理人員需要從實際情況出發(fā)，來不斷的做好規(guī)劃工作，完善企業(yè)的運轉(zhuǎn)體系，盡可能將節(jié)能減排與正常運轉(zhuǎn)結(jié)合在一起。企業(yè)要從實際情況出發(fā)，做好管理工作，規(guī)范每一步的工作流程，從科學(xué)的角度著手來優(yōu)化整個流程體系，降低企業(yè)面臨的風(fēng)險，結(jié)合實際情況來制定合理的計劃，通過現(xiàn)代化的生產(chǎn)來進行管理，使生產(chǎn)效率得到進一步的提。技術(shù)人員要從實際情況出發(fā)來降低設(shè)備用電，提升設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率，預(yù)防污染，降低能源消耗，可以將變頻處理與設(shè)備結(jié)合在一起，讓設(shè)備輸出性能能夠得到進一步的提升。1.2從系統(tǒng)方面進行優(yōu)化循環(huán)冷卻系統(tǒng)提供了冷卻作用，保障了系統(tǒng)穩(wěn)定運行，相應(yīng)的技術(shù)人員需要做好冷卻循環(huán)系統(tǒng)的優(yōu)化，提升系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的安全性。不同情況下可能會使用不同的方法來進行改進，設(shè)置開水式系統(tǒng)升壓泵時，設(shè)置工作會因為凝汽器阻力以及開式水系統(tǒng)的差值而受到比較大的影響。研究調(diào)查顯示，很多工廠依靠水循環(huán)本身的壓力應(yīng)對這種阻力。閉式循環(huán)水系統(tǒng)回水溫度高，要充分利用余熱，設(shè)置1000MW機組，將余熱轉(zhuǎn)變成熱泵空調(diào)的熱源，經(jīng)過熱交換冷卻，重新回到系統(tǒng)。這很好的節(jié)約了能源同時也降低了水溫。1.3優(yōu)化汽輪機的真空系統(tǒng)凝汽器真空程度可能會影響汽輪機的實際生產(chǎn)運轉(zhuǎn)效率，有研究調(diào)查表示，300MW機組排氣壓每上升1%，熱耗率就會相應(yīng)的上升1%，機組真空會影響整個基礎(chǔ)的運轉(zhuǎn)效率影響實際運轉(zhuǎn)體系。要提高真空度，那么就要做冷卻塔的維護，合理的調(diào)度，讓真空系統(tǒng)嚴密性得到提升。1.4輔機電動機的效率機組供電煤耗率和整個工廠的用電率有非常緊密的聯(lián)系。通常來說，老廠的用電率在10%左右，相對應(yīng)的其他廠用電率則在4.5%左右。輔機用電是主要的用電部分，比如磨煤機、送風(fēng)機、輸煤器械等等。技術(shù)人員設(shè)計系統(tǒng)的時候要讓輔機和電動機容量匹配在一起，結(jié)合汽輪機鍋爐容量來有針對性的進行調(diào)整，然后通過一系列流程來一步一步的放大設(shè)計容量。通常來說，電機功率調(diào)整的容量過多，常常會讓用電量增加，也會讓感應(yīng)式電機的消耗增加，提高整個輔機的消耗量。機組運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生調(diào)峰運行，低負荷狀態(tài)對應(yīng)的容量有比較大的富裕情況。1.5設(shè)計與運行能耗指標差火電機組耗電率比較高，究其原因在于小容量機組少，在役機組能耗高，并且發(fā)電運行，發(fā)電煤耗有比較大的差別，影響因素有很多，排煙溫度負荷率以及鍋爐污染都可能影響能源消耗。2優(yōu)化輔機裝置，提高節(jié)能降耗2.1輔機的運行優(yōu)化以往技術(shù)人員在主機上花費的時間、精力非常多，優(yōu)化也都是優(yōu)化的主機部分，以此來達到降低能耗的效果。汽輪機重要設(shè)備的能源消耗控制已經(jīng)達到了一個比較好的水平，然而對應(yīng)的整體水平還不夠，這就是因為優(yōu)化的時候忽略了輔機的研究，常常因為過分重視主機，而沒有做好輔機質(zhì)量的優(yōu)化，以至于人機運轉(zhuǎn)過程中，能耗沒有得到非常好的控制。要解決這個問題，就需要重視主機的正常運行，做好輔機的優(yōu)化，從實際情況出發(fā)來做好控制，提升整個主機的運行效率，讓輔機優(yōu)化能夠達到對應(yīng)的要求。從實際應(yīng)用來看，輔機優(yōu)化是非常容易見效的一個優(yōu)化方向，技術(shù)人員需要從輔機的結(jié)構(gòu)特性以及工藝特性出發(fā)來做好控制和完善。輔機由很多部件構(gòu)成，要讓整體運行效率提高，需要有針對性的進行調(diào)整和研究。汽輪機啟動時處于真空狀態(tài)，空氣進入，加大損耗，上游的流暢度因此受到影響，汽輪機抽氣裝置則是需要能夠在此過程中抽離凝結(jié)的空氣，并且讓機器保持真空度，讓水循環(huán)狀態(tài)可以更加優(yōu)化。2.2改造輔機，使耗電量得到降低做電廠設(shè)計的時候，設(shè)計人員要在輔機出口管上安裝好閥門，而如果負荷降低，他們能夠調(diào)整管路阻力，影響管道特性，滿足運行流量，但是這個過程沒有減少耗電量，設(shè)計人員需要使用除氧器來調(diào)節(jié)流量，做好凝結(jié)水泵的改造，及時將多余的電量節(jié)省下來。要改善泵的性能，可以重新設(shè)計葉輪，降低揚塵，和實際負荷流量匹配，滿足生產(chǎn)需求的同時降低對應(yīng)的輔機輸送介質(zhì)功率。2.3降低輔機的耗電量變頻裝置可以降低泵的轉(zhuǎn)速，然后可以根據(jù)相應(yīng)的算法來遞減。變頻設(shè)備實際應(yīng)用優(yōu)勢非常明顯，整體來看設(shè)備轉(zhuǎn)速比較低，可以防止頻繁用功而出現(xiàn)的沖擊，延長設(shè)備使用時間。循環(huán)水溫、水容量是運行方式需要關(guān)注的重點。要注意耗功情況，讓冷凝器壓力得到有效的控制。2.4泵類負載的流量調(diào)節(jié)把輸送液體當(dāng)成控制參數(shù)的時候就會出現(xiàn)泵類負載，閥門和轉(zhuǎn)速控制是流量調(diào)節(jié)的兩種主要方式。閥門控制中，工作人員會通過閥門大小來進一步控制流量，阻礙管道液體，以此來達到調(diào)整的目的。而轉(zhuǎn)速控制則是控制泵的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)液體流量。兩種方法相比而言，轉(zhuǎn)速控制更加先進，更有實際應(yīng)用價值。2.5水泵運行變頻改造措施水資源的合理利用對于水泵運行來說非常重要，要做好變頻控制，從實際情況出發(fā)，做好節(jié)能消耗，根據(jù)輔機中的冷卻水狀況來進行調(diào)整，然后降低工廠的能耗，使水資源利用率得到更好的提升。變頻器和壓力變送器配合到一起，能夠使放水達到更好的平衡，是未來需要發(fā)展優(yōu)化的方向。變頻處理中要能夠合理的結(jié)合現(xiàn)場情況來自動選擇變頻方式，使水泵運行更智能化。結(jié)束語綜上所述，汽輪機實際應(yīng)用涉及到的內(nèi)容有很多，要做好節(jié)能降耗工作，相關(guān)工作人員需要從輔機的層面來做好節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用，做好節(jié)能控制，實行節(jié)能降耗的處理。相關(guān)技術(shù)人員可以從系統(tǒng)方面來做好優(yōu)化，結(jié)合汽輪機的整體系統(tǒng)來做好對應(yīng)的調(diào)整，讓汽輪機的真空系統(tǒng)可以得到對應(yīng)的優(yōu)化和細化?？刂坪幂o機電動機整體運轉(zhuǎn)效率，提升輔機的節(jié)能環(huán)保價值。注意設(shè)計和實際運行能耗的差異性，要從實際情況出發(fā)來做好把控，將輔機的所有裝置都做好有針對性的調(diào)節(jié)，優(yōu)化輔機裝置，完成節(jié)能降耗工作，讓整個輔機的運行可以更加可控。要結(jié)合實際情況來調(diào)節(jié)泵類負載流量以及水泵運行變頻改造，讓輔機的正常工作可以得到更好的控制，為汽輪機整體的節(jié)能降耗，提供更加有效的優(yōu)化措施。參考文獻郭飛.汽輪機輔機的節(jié)能降耗措施[J].百科論壇電子雜志，2020(2):999-1