鐵路隧道關門塌方搶險救援和預防

鐵路隧道關門塌方搶險救援和預防目錄一、關門塌方案例分析三、關門塌方原因分析四、關門塌方預防措施3五、結束語二、關門塌方搶險救援一、關門塌方案例分析（一）近期隧道關門塌方案例

1.廣大鐵路桃園一號隧道。2014年9月15日9時30分，廣大鐵路桃園一號隧道發(fā)生坍塌，造成掌子面6名作業(yè)人員被困。塌方段長度約21米，埋深約50米，地層為泥質(zhì)粉砂巖，鈣質(zhì)膠結，Ⅴ級圍巖。經(jīng)20小時的努力“生命通道”打通，經(jīng)相關人員94小時的緊張救援，坍塌體正面梯形導坑成功打通，被困人員成功獲救。2.寶蘭客專陽坡莊隧道。2014年8月31日13時35分，寶蘭客專陽坡莊隧道進口在拆換拱架作業(yè)過程中發(fā)生坍塌，造成掌子面8名作業(yè)人員被困。塌體長度約22米，隧道埋深約110米，地質(zhì)為砂質(zhì)黃土夾泥巖。經(jīng)相關人員緊張救援8小時后疏通中心排水溝，被困人員成功獲救。3.云桂鐵路富寧隧道。

2014年7月14日16時15分，云桂鐵路富寧隧道處發(fā)生坍塌，造成掌子面15名作業(yè)人員被困。塌體長度約21米，隧道埋深約160米，地層為硅質(zhì)巖，灰黑色。經(jīng)相關人員緊張救援，28小時后打通“生命通道”，130小時后打通人工迂回導坑，被困人員安全獲救。

4.吉圖琿客專小盤嶺1#隧道。2014年4月2日0時40分，吉圖琿客專小盤嶺1#隧道出口發(fā)生坍塌，造成掌子面12名作業(yè)人員被困。塌體長度約18m，埋深約100米，地質(zhì)為含碳泥質(zhì)板巖。經(jīng)相關人員緊張救援，63小時后打通“生命通道”，87小時后打通人工導坑，被困人員成功獲救。

5.貴州安江高速公路兩天窩隧道。2014年8月10日19時50分，貴州省安江高速公路兩天窩隧道右線進口發(fā)生坍塌，造成掌子面13名作業(yè)人員被困。塌體長度約25米，埋深約43米，地質(zhì)主要為強風化凝灰質(zhì)板巖。經(jīng)相關人員緊張救援，12小時后打通“生命通道”，140小時后打通人工導坑，被困人員成功獲救。（二）近六年來鐵路隧道安全事故統(tǒng)計分析

序號年份關門塌方掌子面塌方其它（交通、爆炸等）小計12014至9月發(fā)生4起。被困41人：38人獲救，3人失蹤。發(fā)生1起，死亡4人。發(fā)生2起，死亡2人。發(fā)生7起，死亡9人。22013未發(fā)生。發(fā)生7起，死亡14人。發(fā)生4起，死亡13人。發(fā)生11起，死亡27人。32012發(fā)生2起。被困8人，全部獲救。發(fā)生1起，死亡2人。發(fā)生2起，死亡14人。發(fā)生5起，死亡16人。42011發(fā)生1起。被困6人，其中5人獲救，1人失蹤。發(fā)生2起，死亡14人。發(fā)生5起，死亡35人。發(fā)生8起，死亡50人。52010發(fā)生3起。被困28人，其中8人獲救，20人遇難。發(fā)生4起，死亡11人。未發(fā)生。發(fā)生7起，死亡31人。62009發(fā)生1起。被困6人，全部獲救。發(fā)生4起，死亡9人。發(fā)生1起，死亡3人。發(fā)生6起，死亡12人。小結：1.

隨建設規(guī)模增大，隧道安全事故件數(shù)也在增加，傷亡人數(shù)較多。近6年來發(fā)生隧道安全事故44起，人員210人，其中145人死亡。因此，隧道建設參建各方在管理上應高度重視。2.隧道關門塌方涉險人員多、危害性大。近6年來發(fā)生關門塌方11起，占事故總數(shù)的25%，涉險人員89人，占事故涉險人員總數(shù)的42%。因此，隧道建設參建各方切實落實技術措施，預防隧道關門塌方尤為重要。3.隧道關門塌方搶險救援方法得當、組織快速，成功獲救概率高。近6年發(fā)生的11起關門塌方中，65人安全獲救，占關門塌方涉險人員總數(shù)的73%，2014年路內(nèi)外共發(fā)生關門塌方5起，救援工作均取得成功。因此，科學救援、快速救援、專業(yè)救援極為關鍵。二、關門塌方搶險救援（一）應急救援工作的組織1.安全生產(chǎn)實行屬地管理按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：“有關地方人民政府和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門的負責人接到重大生產(chǎn)安全事故報告后，應立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救。任何單位和個人都應支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件”。2.按事故等級明確責任主體按照事故等級，特別重大、重大安全生產(chǎn)事故分別由國務院和省、直轄市負責組織搶險救援，組建搶險救援總指揮部，相關部門和單位參加救援；較大和一般安全生產(chǎn)事故由施工企業(yè)負責組織搶險救援，或由事故所在地的地、市政府負責組織搶險救援，相關部門和單位參加救援。3.現(xiàn)場救援組織分工救援指揮部設置：領導協(xié)調(diào)小組，負責負責搶險救援過程中領導、組織、決策、部署和協(xié)調(diào)等相關事項；各工作小組，負責技術、監(jiān)測、救援實施、后勤保障、物資材料供應、警戒保衛(wèi)、醫(yī)療救護、新聞發(fā)布、善后安置等相關工作。（二）應急救援工作流程隧道應急救援工作分三階段：啟動準備階段、救援實施階段、救護總結階段。1.啟動準備階段發(fā)生坍方，有人員被困按規(guī)定上報地方人民政府國家鐵路局中國鐵路總公司成立救援指揮部成立各救援小組科學制定救援方案反壓、支撐等加固監(jiān)測評估，存在風險即刻對結構進行加固進入救援實施階段2.救援實施階段快速打通“生命通道”高壓風管通風套管鉆機實施通風、通訊、給養(yǎng)、心理輔導多措并舉實施“逃生通道”人工導坑機械鉆孔正面導坑迂回導坑鉆機成孔利用中心溝頂管成孔被困人員逃生進入救護總結階段啟動準備階段3.救護總結階段接受醫(yī)療救護結束救援實施階段康復出院救援總結（三）把應急救圍援工作兵實施1.調(diào)查南塌方確基本緊情況目的為科學象決策救芳援方案茶（逃生叨通道）度提供依凍據(jù)。內(nèi)容被困人拴員情況乓：人員殿數(shù)量、壤所處大泰概位置倆等；塌方恒情況蠟：塌倍方規(guī)荷模、拌距掌截子面蹲距離誦等；地質(zhì)騎情況滴：地吸層巖鏈性、騰圍巖建級別倦和地李下水促情況初等；施工稻及周竟邊情欲況：騰地表懂情況企、監(jiān)折控量少測情鵝況等碎。方法詢問棕塌方開目擊謀者、川測量請和技介術人貓員；纖地表芽實地想踏勘鑰；查列詢相朱關技嚷術資淚料；膀生命焰通道顯施工晌情況捐；被痰困人絞員信否息反貪饋情繪況（撫“生啟命通碰道”賞被打善通后重）。成果形成塌閥方情況裝調(diào)查報慣告，并徑繪制塌卻方情況遍示意圖鮮。塌方資釋料調(diào)查彈樣圖2.采取云“雙穩(wěn)串定”措魚施杜絕久次生災律害發(fā)生回填反厭壓穩(wěn)定膀塌體：嚴禁罷清方乓或擾邊動塌焦體，對坡姜腳回填雕反壓，回嘆填高彩度宜慈為距鄰拱頂5~編6米，并留典出操作休平臺（當采券用機械等成孔時乓需考慮掙機械作月業(yè)平臺獻），對嬸塌體坡場面進行必要疊的防護。強化枕支護繭穩(wěn)定耍結構鑄：采用對口撐、斜撐等對結累構進行糊加固。隧道噴塌方埋回填陪反壓碎及支紋撐加縮慧固方費式一隧道玩塌方梳回填驢反壓唉及支慶撐加唱固方葬式二廣大鐵順路桃園笑一號隧籃道加固舅方案3.快速打牲通“生饅命通道宣”“生命位通道”最非常重尾要：關壩門塌扔方救瘡援過蔥程十忠分復命雜，該救援忘時間墾也比柳較長訓，近塘幾次健救援姜情況拉看，細一般岸在3~6天，梳因此貞，快卻速打率通“廈生命亂通道寄”為死被困替人員召輸送菊空氣妹、食稀物，替進行部信息逐傳遞含以及領心理攜干預庸都非萄常必面要；佛“生旺命通遇道”臨能夠梢再次調(diào)確認加坍塌槍體長像度，介指導襖逃生指通道斧的施主工。打通湯方法：首先利用痰洞內(nèi)卡既有硬質(zhì)風否、水管對被困歐人員進集行通風捕，如條第件成熟頌可進行擔輸送食域物、通胖話等；再次利用套舉管跟進叫鉆機在喊坍塌體灣上部打熔通生命廚通道。關鍵月技術郵及組卸織：科學倉定位雜開孔獲位置，距隧躺道拱頂胸約1.0摘~2.壘5m，塌爽體一撿側（轎為機率械施瞇工逃肉生通要道預誤留空誓間）畜通道肯定位我準確約、方肯向與除隧道房誠軸線教平行畝；“憐生命屠通道親”直塘徑應燃在10心8m蒙m以上。專業(yè)鉆閥機鉆進，快杯速打現(xiàn)通“竊生命狀通道增”應匠采用孤專業(yè)脅大功就率、節(jié)多功世能、輔套管陸跟進抵鉆機野。比負如：辛小盤貢嶺1#隧道采否用普通活鉆機鉆挖進不成遍功后采除用卡薩C6鉆機穗，“嘆生命栗通道巡壽”成傲功打歡通。專業(yè)人昏員操作，鉆器機應逐由熟悅悉機乓器性取能的妖專業(yè)閉人員伴操作慢。相關抬配套姜部件賄要備銷齊。小盤律嶺1#隧道目采用僵卡薩C6鉆機富寧隧施道采用RP源D-失18付0C效BR鉆機富寧支隧道燙“生塘命通酸道”幼方案小結：“生命印通道”伸是關門僑塌方救咽援過程挪中最重贈要步驟杠，設備要編高效、植操作人棍員要專軋業(yè)、定爸位要準匠確、實馳施要快定速。富寧隧道28小時將購“生命渡通道”乳打通（液設備調(diào)溝轉20小時，RPD拳-18爐0CB倦R鉆進8小時烘）、兩天窩隧缸道采用本卡薩C6鉆機12小時將“權生命允通道學”打復通、小盤坦嶺1#隧道63小時將攜“生命充通道”錄打通（劉用時時盒間長主回要是先奪期采用德普通鉆搞機施工粘未成功煉，然后害調(diào)用C6鉆機）謹。4.多措折并舉鄭實施認“逃珠生通悼道”多措并晝舉實施毫“逃生深通道”陷非常必性要：被困嘆人員最僻終要從采“逃生隆通道”神逃生，頃該工作響實施是臘救援工臟作中的棕核心工僑作，由吸于塌方蒼極為復雜，坍塌調(diào)體中可無能存在孤石、鋼筋，或黃者坍拌塌體差極為松散忠、無曬自穩(wěn)敬能力等，救詞援搶險配的過程翠中隨時翁都可能黎發(fā)生意雞外，因條此，堅餅持多措齊并舉非盒常必要京。例如笛：富寧柜隧道救級援過程淚中，采喝用左側序迂回導躁坑和正據(jù)面機械頑鉆孔方舌案，均往取得成域功；小武盤嶺1#號隧圾道采覽用正別面人廚工導俱坑和召氣壓鏟頂方免案，困人工央導坑定方案逼取得掘成功頑；兩悉天窩政隧道咳采用族塌體夏正面鐮人工淡導坑衛(wèi)和左鵝線人賄工導佛坑方英案，鏈地面領鉆孔作作為冠預備蹲方案巴，最肚終正客面導喇坑取集得成部功。救援些情況賊看，敲“輝逃生陣通道芳”實塊施主皆要有牛三種億：利用隧贊道既有謹管道、人工開窮挖導坑，機械施卡工逃生口管道。利用隧蓮道既有價管道逃生。橫目前在貿(mào)建的雙發(fā)線鐵路搬隧道都抖設置中箱心排水臭溝，有五直徑Φ60必0mm圓管們和溝寬60c贏m、深75盟~9駐0c瘡m的蓋托板溝墳兩種謙。實貪踐中封如果宗救援據(jù)人員眉疏通餅中心若排水睡溝，爐救援每時間詳最短阻，如旱寶蘭蜻客專駕陽坡譜莊隧成道僅誼用8小時顫全部險人員沃成功幟獲救貍。施型工期幸間，括施工楚單位卷應對守圓管錦形中腿心排誘水溝稿及時京清淤飛，蓋對板溝昂及時牙安裝罩蓋板燃或用清鋼板酒臨時到覆蓋巧。利用交中心瓶水溝證逃生憑方案乎圖圓管昨型中隱心排所水溝矩形蓋舞板溝型偉中心排妨水溝人工開謊挖小導腹坑逃生形式選澆擇：當譜能夠補判定拋一側慈初期吊支護廟未被席塌方幟破壞偉、能箭被利凱用時百可優(yōu)膀先選坡?lián)裾~面三揭角形訪斷面賽形式恢，導楊坑開葵口宜右選在壩低位絮；當康無法小盤悟嶺1號隧道趕采用三繼角形小末導坑救繞援成功判斷稅初期嘆支護海是否駁可能國利用當、或早者能后夠判傻斷初魄期支薄護全生部被紋破壞女時可散優(yōu)先祥選擇橡正面障梯形唱斷面莊形式扣，導掏坑開做口宜威選在織高位狐；當坍塌浸體極為疼松散、灣自穩(wěn)能插力極差燃時應優(yōu)樹先選擇王迂回導岸坑，梯軌形斷面糞，開口妄宜選在舞高位。富寧隧東道塌體炎正面三楚角形導殲坑富寧隧兵道迂回剖導坑方稈案兩天窩文隧道采武用塌體糧正面梯淡形導坑且取得了騾成功。開挖尺毅寸：三角豬形斷面小一般高1.5界~1.翅8m，寬1.5交m；梯形亡斷面上寬0.8置~1m、下顯寬1.基2m、高1.2標~１.５m。支護羞材料：導坑爪支護可喉采用方緞木或工怒字鋼，鍋方木規(guī)膽格宜為15愉×1窗5c奇m，工字謠鋼宜為I1痛8型；可貿(mào)采用方彈木密排越、間隔壓立方木菊并背后堡鋪設3c孝m厚木妻板兩效種方洲式支防護；蔥梯形乘斷面密方木倆接頭晨應采保用企更口連芬接并報用扒沖釘扒院緊。特殊蓮處理：開挖燒中如遇泥孤石可紀采用風造鎬人工漫處理或生者繞避闖；如遇貍鋼架等娛可氧氣師乙炔切尤割；如柴坍塌體遼松散可監(jiān)密排小凝導管或目者注雙昆液將固通結；導濫坑出洞圾時根據(jù)脂實際情呀?jīng)r研究匆制定可陰行方案闖；迂回伶導坑應鑰加強測賭量，及業(yè)時方向淡校正。機械誤施工潤管道逃生方式：從成監(jiān)孔方式娛來看，藥有逃生島管頂進亦和大口弊徑水平肝鉆機逃無生管跟竭進兩種拖。選型：當繳坍塌朵體長敢度在10米以賣內(nèi)且揚為土把質(zhì)時鞋可考肥慮逃虜生管孝頂進加方式帆；當坍塌體露長度大敬于10時，地拼質(zhì)較復灶雜時可康考慮大饒口徑水鐵平鉆機非套管跟捕進方式糟。：逃生慮管頂水進：可采帽用挖膏掘機槐配合虛液壓餡頂鎬將逃生閑管頂進坍派塌體混；用晌氣壓帖頂進忠機械撫設備裂將逃到生管蛇坍塌夠體形盲成逃神生通獄道。項挖掘煙機配逃合液涌壓頂月鎬頂再進法邊頂進耽邊人工漆出碴，當坍塌逃體對管或道的握鞭裹力增物加，無容法繼續(xù)頂艇進時可鎮(zhèn)在頂管型內(nèi)再安掙裝一小踏直徑鋼擱管繼續(xù)她頂進，流此在蘭古渝鐵路筒桃樹坪螞隧道取伍得了成索功。桃樹坪拴隧道采邪用頂管應法救援褲成功：大口柱徑水廟平鉆角機套禍管跟掩進：中鐵刻二局殖昆明崖救援旱隊引奪進一率臺FS-為120額CZ大口紅徑水認平鉆謝機，該鉆機織能夠快隨速鉆進62燒0m喬m管徑的貧救援通捷道，能夠實現(xiàn)安谷全、快速救哈援，在云門桂鐵路勝富寧隧謝道搶險警救援過圖程中進疏行了嘗桐試，取五得了初泥步成功痛。設備情幅況：鉆機外悲觀尺寸為9.罩5m欣×3貝m×搶2.輛8m，主恒機質(zhì)扭量約桑為34噸，扭珍矩最大租可達19句5k揭N?拐m，推進際力最大燥可達145彼5kN。適用品條件：當塌方窄體為睡砂土張、黃運土、粘土以及碎石土趁（碎石危粒徑最蜜大不超沸過60c內(nèi)m）可直接繼鉆進，當碎肢石土改最大渴粒徑匠超過60c像m時可采用自帶DT猜H潛孔坡錘套承管鉆園進。場地需店求：鉆機行國進路線寨坡度小沒于15°，鉆藏機就擔位場脫坪基麻礎水密平堅伏實，貴空間棗尺寸討不低獎于15普m（長）×5強m（寬曲）×5.蘋3m（高炕）；風水懷電需藍求：38堤0V、50鋪Hz的電力續(xù)，滿足22孟5K闊VA使用惠負荷；若使用阿潛孔錘叮鉆頭鉆園進，現(xiàn)揉場需2臺空壓蠻機、2個儲穴氣罐附、1個風包有的位置殊，合計30閥m2的空間歸位置；使用揀潛孔迎錘鉆夢頭鉆鳥進除瓦塵時用的100蘋0L清水；10徹m2的水平效場地作邪為發(fā)電陪機或電陽動機單瘦元場地畫。5.救援中瘡的重要予工作建立會盜議制度建立救援例郊會制度，每日8時、16時召開繼，研究粒救援工揚作；建牢立領導現(xiàn)肌場值班壁制度，處筐置救稈援過曬程中緒出現(xiàn)非的相柿關問成題；雞建立對口協(xié)驢商制度，及時擠就現(xiàn)場夸救援需仁要地方墓政府銜沉接的工督作進行姿銜接。加強監(jiān)貞控量測親、形成義小時報疾告制、討信息快勇速傳輸監(jiān)測內(nèi)閉容：凈歉空收汽斂和葛拱頂列下沉賭；技術撫要求：監(jiān)控呈量測工垃作是整蛾個應急走救援過溝程中的狠安全“前保護神群”，做訴到“三鞋加密一杠復核”壞，即監(jiān)著測斷面加密嶄，宜桑為每3米設咽一監(jiān)宅測斷納面；司監(jiān)測爐點加膨密，宏每斷褲面設5～7個量剖測點述；監(jiān)優(yōu)測頻錘率加胸密，盈每小代時量費測一著次；琴雙人疏雙儀胸器交蔥叉復嶺核量演測。信息蛋傳遞：建立拼小時報鼻告制，告通過手前機短信廁形式報抹救援指模揮部有躍關負責悅人。技術爐標準：當變蠶形速率依大于5m孤m/裙d，或凍者混臺凝土抱剝落搭、裂頁縫明替顯加旬大時功，應好停止烈救援賽采取送加固臭措施疾。做好墨注漿餓的各訓項準原備工這作坍塌推體松迎散段麥一般病采用小導怒管超緞前支蛙護即可通丸過，但當塌體緣瑞極為松愛散、無菌自穩(wěn)能曬力時應數(shù)進行水到泥~水玻璃等雙液漿隊注漿固結，施工釋單位應薪提前準鳴備好材聲料、設捷備和專半業(yè)隊伍土。小結：1.根據(jù)近粥幾年來涼鐵路隧礎道關門茶塌方“帽逃生通績道”實密施情況菠來看：利用隧道閉既有地管道逃生桐簡便景、易肅行，胞救援蛙時間特短，錯宜優(yōu)凍先考相慮；人工開膽挖導坑實施須方便遲、靈循活、位可靠乒性高黨、成閱功機燥率大弱，但假施工列進度弦一般桂，救雖援時昆間約3~5天；大口帖徑水狼平鉆澇機施工“屋逃生通亂道”在票富寧隧痕道進了濁試驗性叛實施，扔正常止情況下卻鉆進后浸速度較哈快（1m/小時以描上），舌但在鉆案進過程粒中遇到折障礙物香處理困茄難，同置時設備鴨調(diào)轉和盛施工準麻備時間耀較長，零對該設層備和工插藝熟練好程度不輪夠，下浪一階段初仍需技世術攻關愈。2.通過近勉幾次救理援情況末來看，吧專業(yè)化醬救援隊種伍發(fā)揮鄙了不可儀替代的井作用，談專業(yè)化混救援隊默伍可以鏈加快救塑援進度記，提高披救援成霞功概率屋。原鐵道來部成立5支隧道詠應急救抹援隊：中鐵赴二局設在昆酒明，負貪責西南切片區(qū)；中鐵五局設在笨長沙頁，負句責華惕南片柔區(qū)；中鐵十二華局設在應南昌曠，負街責華辟東、擾華南惡片區(qū)立；中鐵十七易局設在太京原，負鴨責華北懼、東北博片區(qū)；中鐵隧道集團設在叮西安傳，負杰責西涉北片貸區(qū)。三、關予門塌方濫原因分士析（一）劍部分隧竹道關門紗塌方的刑主要原垃因分析1.施工方述面：仰拱好存在一朱次性開支挖過長掘并未及塊時封閉扣，或者兆下臺階兼一次性娃接腿過御多；仰睛拱和二迷襯施工昌步距超騰標。（1）西斃南某脹隧道主：仰拱德一次依開挖疑超過3米且蝕未及才時封朗閉；樹仰拱懶實際甲步距45米，子二襯師實際測步距82米，糞超出Ⅴ級圍區(qū)巖相恰關步否距規(guī)熱定；耐塌方另段位厭面于準仰拱磁作業(yè)渠面上待方，腥仰拱喜一次貞開挖滴過長應是主要羅原因。（2）西北超某隧道賠：一是瘋對地遼質(zhì)狀征況和轉換拱售風險晃認識蒙不足；二是縣換拱莖技術肝方案匯不合圍理；三是平建設魂管理涂及監(jiān)掘理監(jiān)振控不扮嚴格。（3）西南意某隧道太：仰拱喘一次恩開挖慘超過3米且未山及時封緊閉；仰曉拱實際處步距56米，二天襯實際孝步距88米，超準出Ⅴ級圍鼓巖相尾關步庸距規(guī)櫻定；塌方蟲段位改于仰腸拱開齒挖端旱頭，仰拱一烈次性開盈挖長度冊超出規(guī)濟定應是主要扭原因。（4）東北各某隧道灣：下臺吩階開槍挖達3m以上，推測5榀拱雪腳同閉時懸茶空；皇仰拱實際衣步距59米；二洋襯實際距呢步132米，龜超出Ⅴ級圍嶼巖相膛關步鉤距規(guī)侮定。脊下臺待階一次性開挖過們長應是主要醋原因。（5）西南郵某隧道壟：仰拱慣一次開勤挖超過3m，仰拱塘步距10捕0米，二河襯步距15叛3米，超出Ⅴ級圍役巖步上距規(guī)讀定；塌方奴段位于肆仰拱開境挖正上脅方，仰拱勢一次沾開挖過長是主要沃原因。2.質(zhì)量火方面：初巴期支蛇護鋼奏架環(huán)像、縱著向連童接質(zhì)蠶量不灰達標巾；鎖搖腳錨裳桿（銜管）層未達逮到設龜計要排求。3.地質(zhì)方趣面：地質(zhì)這基本為不破碎、呈松散的薦軟弱圍摟巖；實避際圍巖錘別在Ⅳ級左右犬，半軟武半硬狀輔態(tài)；在液地下水授、收斂飯變形或康爆破振坐動作用眾下，荷粥載可能解突然劇衣增、作假用于初呆期支護凈。（二乖）影暴響隧夠道塌既方的菌其它鬧因素目前劫鐵路按隧道漿施工累還是織以傳救統(tǒng)的坦鉆爆貸法為噴主，繩僅個移別隧物道采趟用了隔盾構女、TBM法，作杜業(yè)工作畜面較多扛、施工笨人員較亂多，不柔可控的嚇風險點原增多，沫造成隧眾道塌方暮可能還約有以下塘幾個方勻面的因岔素：1.隧道建較設地質(zhì)糖環(huán)境差長大隧炮道增多腦；軟弱圍稍巖隧道癥增多；水文應地質(zhì)蝦條件挺復雜丈；降雨己或融肆雪對肢隧道益施工把有影廁響。2.地質(zhì)方米面認識應不到位鬧、工程殺措施針粗對性不帝強設計希期間完勘察籃不到?jīng)鑫?，圖地質(zhì)攝情況稈不明抹；施工時鐵未及時長調(diào)整支時護參數(shù)擾，超前金加固不挨到位。3.施工傳管理糕不到神位拱架塑、錨打桿等填半成吐品未巨堅持熄工廠妥化作廳業(yè)；對超維前地景質(zhì)預想報認抱識不若足；對初雕期支左護變逗形控外制認蜻識不幻玉足，朵仍有幻玉超作期業(yè)現(xiàn)晝象；對監(jiān)脹控量狗測關縫注度庫不高為，往編往流稼于形的式；技術和鍛管理人首員數(shù)量纏少、業(yè)喬務素質(zhì)術低；作業(yè)層讓人員基黑本技能來差、質(zhì)危量安全哈意識淡河漠。4.工藝漂質(zhì)量坑不達甘標初期支國護拱架伏環(huán)向連虎接不到貸位；初期猛支護答拱架刻縱向新連接尖不到扮位；初期支晉護背后付存在空譯洞；初期支旺護噴射雪混凝土喪厚度和托強度不擴足；初期醒支護油拱架撤間距秋超出飯設計姜規(guī)定育；初期支槍護系統(tǒng)攏錨桿偷業(yè)工減料談。5.施工違春章作業(yè)二次租襯砌留和仰豬拱施誦工步描距超糾標；仰拱游一次沸開挖傘長度睛超出通規(guī)定；中、下指臺階接棗腿榀數(shù)瞇超出規(guī)雙定；現(xiàn)場采用長臺階施部工，甚渴至有拉魄中槽現(xiàn)棍象；拱腳拍未置餃于穩(wěn)世固基賤巖且番長時執(zhí)間受慌水侵笛泡。四、關付門塌方滋預防措虹施如何提倘高軟弱習圍巖隧雪道施工希水平，顧預防變催形和塌抓方，尤尼其是預肯防關門勞塌方，上確保施般工安全齒，其核蜜心是抓螺住軟弱慰圍巖隧汪道工程刊特點，藍落實好哄“三超次前、四騙到位、漁一強化曉”施工銳技術關錘鍵環(huán)節(jié)利?！袢忧埃簾┏叭f預報凱、超爆前加破固、超前支慢護●四到家位：工齊法選擇覆到位、羨支護措續(xù)施到位指、快速炭封閉干到位宮、襯別砌跟案進到妙位●一強紹化：強馬化量測軟弱圍裂巖隧道偵施工，好應在以批下八個準方面予家以重視嬌，實現(xiàn)曾標準化拜施工管林理，從起而避免不塌方事概故的發(fā)窩生?！舫角邦A指報◆超歌前加改固◆超前倚支護◆開睬挖工號法◆初期度支護◆快速伴封閉◆監(jiān)或控量例測◆二縮慧次襯年砌（一扇）超斥前預剃報1.相關要陪求（1）《高速叼鐵路惹隧道覺工程邪施工碎技術疊指南》對靈超前蓬地質(zhì)羨預報戲做出記明確哪規(guī)定拜：高速釀鐵路浮隧道場施工觸應進未行超替前地狡質(zhì)預磨報，逗并作傷為工墨序納猜入施互工組弱織管烏理。隧道烘施工默超前嘴地質(zhì)簽預報紙應以帳地質(zhì)振調(diào)查服法為蹦基礎鳴，針文對不露同地假段地恭質(zhì)情懇況和呈預報結目的哨，采場用一肌種或賤幾種用方法肚相互詢補充霞和印貝證，廈進行曠綜合熄超前炕地質(zhì)貍預報狹。施工圖楚階段經(jīng)則評估為寬高風險炭和極高膽風險的昨軟弱圍徒巖及不危良地質(zhì)脊隧道，株超前地故質(zhì)預報韻工作應乓由設計籌單位負泥責組織遷實施。蓮其他隧挑道超前精地質(zhì)預害報由施草工單位鎮(zhèn)組織專彎業(yè)人員饞實施。（2）國家安瓜全監(jiān)管沿總局、掘交通運枝輸部、鋪國務院遙國資委節(jié)、國家鏟鐵路局聯(lián)合印摔發(fā)的《隧道常施工絕安全紹九條摸規(guī)定》第四條浮規(guī)定：必須落繼實超前豆水文地是質(zhì)探測東預報各駐項規(guī)定花，監(jiān)控估量（探灰）測數(shù)落據(jù)超標艦立即停非工撤人獅，嚴禁跡冒險施餅工作業(yè)顯。2.主要內(nèi)拖容以地質(zhì)陣素描為足主，輔播以物探燦方法是紙軟弱圍錦巖超前笑預報的痕主要手幕段。在破碎岔帶和斷太層地段認，加強索超前長擺、短鉆甚孔，及橋時探明濤隧道前尾方地質(zhì)身情況，鈔特別是熄地下水器的發(fā)育箏情況，三嚴禁在悲未探明沸情況下您盲目開田挖。3.相關它建議參建各烤方都應素該重視姥施工階忙段超前同地質(zhì)預木報工作倡。高風吐險和極謝高風險全隧道，痰建立以很設計單毒位為責僻任主體趙，相關團單位參枕與的超桿前地質(zhì)胃預報機蝴制。明烤確責任拋與分工稍。（二）超膚前加固在斷蘋層破費碎帶苗和軟嶼弱地鄉(xiāng)豐層，話特別國是富吐含水練時，久必須惕對圍報巖進箏行超葬前加搖固，借改良蟲地層許，確桑保隧脾道安嘆全施跡工。必須須配備賺專業(yè)口隊伍反、專廳業(yè)設蒸備，飽進行誓專項練設計成，保肢證加繳固效躲果。目前，嫁常用的丙圍巖加濤固方法卷是注瓣漿法昏。注玻漿法呼主要用分全讓斷面峰注漿勿和局座部注降漿兩止種。焦在富抱水斷濁層地槍帶，頃常采面取全踐斷面叼注漿扎。（三）超惑前支護常用趨的超批前支缺護方軋式有棚超前免大管棚棚和規(guī)超前稍小導壺管兩焦種?！癯按笮愎芘铮何g超前大殘管棚一她般是在頑對沉降柏有嚴格疫要求時綠使用，洲適宜于羞淺埋洞假口、堆夢積體、汁砂土質(zhì)弱地層、串斷層破村碎帶地盞層，以毀及下穿所公路、排鐵路、監(jiān)地面建恒筑物時央采用。園大管棚黃一般采垮用φ70傾mm～φ1纖59到mm的鋼常管，跳縱向周長度10～100挽m根據(jù)工默程需要探設置。設管棚響工作間鄭：一般郊施作興管棚陪時都窗要設檔計管羞棚工耍作間鞭，管涼棚工聲作間祖按鉆動機特紗點設工計，膀比隧活道斷沖面加杏寬50～70c菊m，工回作間告長度7～10m，如快果只健進行烤一個笛循環(huán)骨管棚不施作伶，管念棚工喇作間指比較陰簡單微。但練如果遵循環(huán)倘多時倍，施斃作多眠個管饅棚工較作間纖就存巨在著沉三個隱問題乎。一是價為施罪作工粱作間蘆，隧右道斷角面加釘大后象，開既挖難打度加兔大，墾開挖勢安全妻風險買增加今。二是若皆循環(huán)注捕漿后未失能按設渡計開挖污到位，幅工作間刊尺寸將蒜滿足不恐了要求肝，將無押法進行惱正常管刮棚作業(yè)錯。三是宅由于榜管棚叛工作必間采渾取擴呆挖斷軍面方閃法，灑既增曬加了遼開挖秋費用半，又誦增加陣了回衣填混布凝土桌的費餐用，輕浪費惱很大效。無工作燒間管棚謝施作技千術：在標植準斷酬面采崖用頂勝進器歡將管蘭棚頂浸到開快挖斷猛面外位。該蝴技術不需要傲擴大斷甘面，不飲切割大壞量的管及棚，降己低了施件工風險陰，提高叨了工效清，節(jié)約怠了投資庸。●超前震小導供管：探超前踏小導脂管是閘在對層施工陰安全夫要求故較高花的條撈件下序使用順。在裕破碎拜圍巖席、堆唇積體信、砂蹲土質(zhì)銀地層合、斷類層破差碎帶鉗中普格遍采梁用。當?shù)貙蛹Z卡鉆嚴燈重時，注可采用翻自進式酷錨桿。小導煤管一艙般采揀用φ3煮2m柳m~奏φ6怖0m友m的鋼管達，縱向言長度2.5～6m根據(jù)工恒程需要像設置。小導管莖布設后讓根據(jù)地層層穩(wěn)定喝情況進然行注漿削，加固筍周邊地挎層?！袼焦┬龂娞撝ёo閉：軟稿塑土餐體、鹽含水吵砂層鄙等可網(wǎng)采用協(xié)水平償旋噴鏡進行吧超前地加固籃與支號護。預切槽恰支護：用特友制的鏈困式機械價切刀沿怖斷面周婦邊連續(xù)標切割出綠一條厚賣約數(shù)十標厘米，王深數(shù)米墾的窄槽擱，同時對應用與咳切刀一灑體化的梯混凝土司灌注設肌備注入觀混凝土夸，形成唐一個連掙續(xù)的，膚起預先譯支護作霸用的混賽凝土拱醉殼。然菜后在“般拱殼”賺支護下平進行工煎作面的郵全斷面末機械挖島掘預切密槽法好三維朝示意預襯砌盛支護：預襯襖砌是通犁過在特散定形狀啊的機架門上安裝細帶掘進門頭的箱季體結構炮，掘進事頭連同濕箱體沿茶著隧道類方向掘專進，掘康進到位握后一邊表回退一窗邊灌注頑混凝土月，從而準在開挖岔線外形仔成以箱杠體為模秘的混凝戶土預制舒件。沿著拱蔥架環(huán)向洗施作多冰個這種距板狀預屋制件并泡在隧道看開挖線蹲外搭接葵形成一袖拱殼，勤這種拱促殼就是嚴超前襯葡砌，超犯前襯砌革可以為覆隧道宗襯砌甚的一巾部分英甚至紀全部貓。（四）爽開挖工毀法常用殿的開教挖工逃法有暗臺階臭法、厲環(huán)形稼導坑刊（預扔留核碌心土竭）法淺、CD法、CR觀D法、哨雙側饒壁導清坑法頂?shù)取ｉ_挖工堂法應根道據(jù)地質(zhì)濟情況和悠地層加祥固情況瘦確定。開挖工錢法選擇摘時，原來則上在遲確保安召全條件腿下，應巴從簡單挎到復雜刷，盡量診減少開滔挖步驟信。施工努中必雅須進楚行量惹測，捉根據(jù)趕量測撈數(shù)據(jù)嚴及時盛調(diào)整結開挖凳工法桶。現(xiàn)場董施工資應嚴免格執(zhí)橫行設蘇計工辦法，攔如需求要調(diào)鼻整，妄應履矛行變怖更程品序，程不得心擅自朗更改豬。（《九條凡規(guī)定》第二條泡）●臺階困法：該工維法一黨般適黑合于Ⅳ級圍巖耀，要求壺臺階長騰度不大拋于1倍洞雪徑，禾仰拱穴距掌紅子面惑距離荒不大猴于2倍洞顯徑?！癍h(huán)形導籮坑(預留核倉心土)法：該方抽法利爸用核描心土尸穩(wěn)定敘掌子命面，私然后包開挖鑄兩側炭邊墻柳、中耐部核粱心土鐘，最余后開酷挖仰構拱。抹該工醒法步肥驟多年，工朽藝要壇求高憤。目前尖，軟嘉弱圍彈巖大想斷面依隧道視多采查用環(huán)奮形導果坑法華（三啞臺階演七步嬌流水膀法）鋤，出援現(xiàn)的氏問題購也最神多，穩(wěn)對該鈴工法歷技術抗要求播如下會：上臺階誘每循環(huán)畜開挖進隱尺Ⅴ、Ⅵ級圍姑巖不千大于1榀鋼架乞，Ⅳ級不品大于2榀。邊墻開俗挖進尺玻不大于2榀。仰拱開送挖前必曠須完成患鋼架鎖琴腳錨桿餐，每循貫環(huán)開挖峰進尺不停大于3m。初期支領護封閉滲成環(huán)位錄置距掌炮子面距測離不大盲于35m。根據(jù)地垮質(zhì)、量客測情況臘，設置滾臨時仰他拱或橫坑撐?！馛D法（波中隔樓壁法通）：該工法璃適合于桂淺埋地鵝段或穿嘴越建（藏構）筑盤物時采跟用，以瘋減少沉伶降，防榆止坍方鵲。該工理法是將穴隧道分給為左右扎兩部分耕進行開氣挖，先李在一側覺采用臺迎階法分革層開挖斧及支護甲，再開都挖隧道修另一側認。每臺書階縱向星長度3～5m。初松期支報護仰汽拱緊鉗跟下樂臺階衛(wèi)，封享閉成偷環(huán)?！馛R擺D法（家交叉勻中隔宇壁法法）：該工農(nóng)法在戒特殊織條件丈下采糾用?；卦摴どㄊ怯脤⒋罂虜嗝嬲埶淼劳枭稀r下、起左、倘右分鏡塊開運挖，侵并施慮作初便期支鋪護和掉臨時飽橫撐干（臨旨時仰山拱）故，每膛臺階娃縱向撫長度3～5m，步步桌封閉成薯環(huán)?！耠p側壁損導坑法靜：該工法腿在特大的斷面等蜻特殊條炸件下采受用。該扒工法先植開挖隧裙道兩側軋導坑，族再進行尖中部開版挖支護州。工法卡特點：號控制沉貼降變形跳好，但敢連接點牲多，受惱力復雜飯，對工科藝要求陡高。對于巖揀石強度把低，環(huán)零境要求狡高的隧問道應采犯用單臂縣掘進機前、銑挖編機、機碌械破碎膠等開挖講。（五）癢初期支睡護初期支定護方式但：錨網(wǎng)殼噴；錨吹網(wǎng)噴+鋼拱載架，藥鋼架媽形式客有格雹柵鋼擴架、彈工字項鋼、H型鋼。搜特殊地煩質(zhì)條件杜下使用滔噴鋼纖寨維混凝警土。初期鼓支護駱受力災特征滾：隧面道開趣挖后笛短時天間或千變形仰量小靈時，葉初期蜻支護淚與地庸層共組同承脈受形蛛變壓就力?？局ёo泊不及屆時或耳支護窗后變樸形量寨過大甜，巖賽體松蜻動后觸荷載萄加大者，由專初期晶支護善完全悉被動杰地承運受松俯動壓慰力。父因此遲，必議須保邊證初數(shù)期支填護的初強度柜和剛集度，翁及時堤支護安，控制變認形。（六）抗快速封矮閉初期支槳護仰拱都（臨時腦仰拱）心及時閉摔合極其刷重要，全閉合成愉環(huán)后，疲提高了蒜結構的喬承載能瞧力，從栗而有效嫁地控制敞變形、伶避免塌既方，快鈔速封閉淚應滿足痕以下要溫求：1.進尺：初支御仰拱每三循環(huán)進紫尺不得侄大于3米；2.封閉測時間：非爆高破開挖鍬和爆破鍋開挖初俘支仰拱餐應分別縣于8小時和12小時內(nèi)轎完成開凡挖、架堡設拱架戚、噴射貪混凝土綢作業(yè)。3.步距：Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖航的仰拱燃封閉位匙置距掌付子面不弓得大于35米。35m技術上要求雙線錄隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖毒采用臺炒階法開照挖時，乖必須設抓置鎖腳撤錨桿（匪管）等承控制拱探（墻）因腳位移規(guī)的措施社。雙線隧沈道Ⅴ級圍芬?guī)r應介設置惑橫向急臨時塌支撐殲或臨勺時仰擁拱，叛臨時飽支撐蜻采用誦型鋼癥，縱固向每2榀設1處。鋼拱架懼宜采用跌八字節(jié)愛格柵拱嫩架。鋼拱答架應臉工廠綱化制撇造，辮出廠晨前必憤須進出行檢伏驗、慚試拼企裝。噴混凝掀土原則咳上采用城濕噴工瓶藝，特護殊地質(zhì)街條件下限可另行扒設計。（七法）二戲次襯烈砌及時僅進行促二次顛襯砌跟對安絕全施抹工十留分重涼要，鞠根據(jù)皆部有塔關要悅求：Ⅳ級圍擁巖二志襯距斤掌子跳面距成離不刷大于90m，Ⅴ級、Ⅵ級不徑大于70m，12召0號文杰件、宣國家擺安全青監(jiān)管第總局坦等四狗局、納部、衰委聯(lián)起合印弱發(fā)《九條規(guī)喂定》第三條找也再次暴進行明莫確和要本求，現(xiàn)訴場必須尼嚴格執(zhí)扛行。（八）毒監(jiān)控量皺測1.相關規(guī)販定201晝4年4月11日中國鐵干路總公撞司工管唯中心印發(fā)啞了《鐵路餅隧道孟監(jiān)控丟量測肢標準勺化管耽理實糧施意材見》（工管熄辦函〔2凡01擔4〕贈92號）票，重中新明正確了蘆變形圾的管范理等瓣級