軌道交通高架車(chē)站功能的設(shè)計(jì)

軌道交通高架車(chē)站功能的設(shè)計(jì)研究上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月二零零四年十一月1上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月2上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月3上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月4上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月5上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月6上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月7上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院匯報(bào)目錄一、車(chē)站的功能與組成1、站廳2、站臺(tái)3、通道4、設(shè)備及管理用房5、車(chē)站出入口二、高架車(chē)站的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)1、基本功能的模塊化2、建筑設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化三、以人為本觀念的落實(shí)要點(diǎn)1、功能分區(qū)

2、車(chē)站高度

3、換乘設(shè)計(jì)4、無(wú)障礙設(shè)施5、站前廣場(chǎng)布置

6、恒溫室的設(shè)置

7、自動(dòng)扶梯

8、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

二零零四年十一月8上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院一、車(chē)站的功能與組成

車(chē)站的功能主要是保證乘客使用安全、舒適、便捷。并具有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生、防災(zāi)、防噪音等條件，布置應(yīng)力求緊湊、實(shí)用，功能分區(qū)明確、合理，并便于運(yùn)營(yíng)管理。車(chē)站主要由以下幾個(gè)部分組成：二零零四年十一月9上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院

1、站廳

站廳是售票、檢票、集散、連接出入口和站臺(tái)的場(chǎng)所。二零零四年十一月10上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月11上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院2、站臺(tái)

站臺(tái)是供乘客候車(chē)及上、下列車(chē)的平臺(tái)，其有效長(zhǎng)度按列車(chē)編組長(zhǎng)度加停車(chē)誤差確定。

二零零四年十一月12上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月13上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院3、通道

通道包括出入口通道、樓梯、自動(dòng)扶梯、消防樓梯、電梯、人行天橋等

二零零四年十一月14上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月15上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院4、設(shè)備及管理用房

車(chē)站設(shè)備、管理用房包括通信、信號(hào)、AFC、供電、站長(zhǎng)等用房，以保證行車(chē)管理和設(shè)備運(yùn)營(yíng)需要。用房面積和要求應(yīng)滿足各專業(yè)的工藝要求，同時(shí)安排好各專業(yè)管線綜合走向，預(yù)留好各種孔洞并考慮主要設(shè)備吊裝、檢修、調(diào)換的條件。5、車(chē)站出入口二零零四年十一月16上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二零零四年十一月17上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院二、高架車(chē)站的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

二零零四年十一月18上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院車(chē)站的功能分析與組成表

功能層次功能要求功能設(shè)施1、基本功能最便捷地集散客流1站臺(tái)2通道（樓梯、扶梯）站廳、電梯、廊3售檢票設(shè)備2、輔助功能最有效保證運(yùn)行1設(shè)備用房2管理用房3、擴(kuò)展功能最有效地利用土地資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)1商業(yè)、餐飲業(yè)等2服務(wù)業(yè)3其他二零零四年十一月19上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院站廳站臺(tái)通道閘機(jī)二零什零四腸年十臣一月20上海鐵部路城市堅(jiān)軌道交宴通設(shè)計(jì)信研究院1、基裂本功熱能的戒模塊絞化整魔合通過(guò)憤對(duì)車(chē)班站功幫能分預(yù)析，容我們岡將車(chē)膛站分脖解為潔直接頌為乘紹客提祝供基凱本服神務(wù)的支三個(gè)基級(jí)本模翅塊和螞為基曉本模鐮塊提斜供服桿務(wù)和墻保障好的三搶個(gè)輔姐助模幫塊。受基本諒模塊夫包括馬站臺(tái)模塊持、站扯廳模鬧塊和跑通道醫(yī)模塊寄。輔媽助模駕塊包學(xué)括弱架電機(jī)纏房模聾塊、桌管理廢用房練模塊聞、水電機(jī)房嘉模塊。崗水電模之塊含泵詳房、變研電所。蜘弱電及歪管理用塌房模塊陰含通信演、信號(hào)把、AFC、車(chē)斜控、侍站長(zhǎng)喉等用般房，杏宜與蚊管理壩輔助瓦用房羽（多汁功能蹄室、拳更衣箱室等束）共服同組合。付費(fèi)區(qū)公共渣區(qū)弱電與章管理用誤房水電模愛(ài)塊二零零袍四年十魂一月21上海鐵睜路城市姑軌道交粒通設(shè)計(jì)影研究院樓扶梯樓扶梯樓扶梯樓扶梯非付費(fèi)區(qū)付費(fèi)區(qū)管理及弱電強(qiáng)電樓扶梯樓扶梯樓扶梯樓扶梯二零標(biāo)零四賞年十晨一月22上海魯鐵路潛城市盛軌道兇交通依設(shè)計(jì)丘研究紫院2、建筑癥設(shè)計(jì)的棒標(biāo)準(zhǔn)化⑴、通養(yǎng)過(guò)功能臂模塊化飲的分析翠，平面洽上形成販清晰的興主模塊江及輔助臟功能模摩塊，廳、付灶費(fèi)區(qū)、千非付費(fèi)證區(qū)，集垃中設(shè)置俊的檢票茶閘機(jī)和網(wǎng)售票點(diǎn)汁，便于瀉引導(dǎo)乘炮客流線濕及站管理蒙。二零狹零四先年十扮一月23上海爐鐵路激城市濃軌道床交通鳳設(shè)計(jì)臂研究耀院⑵、根羨據(jù)對(duì)現(xiàn)柄有車(chē)站暮用房情啦況的了柳解，結(jié)仿合運(yùn)營(yíng)坑維護(hù)體摩制的改度革，運(yùn)用價(jià)博值工播程理正念，善取消奧了以像往設(shè)博于站匹屋內(nèi)弦的通止信信鏈號(hào)工傾區(qū)和著備用恩間，矛壓縮了焦管理養(yǎng)輔助揭用房舟，把求各種屯功能瞧相似勇的用震房設(shè)偶計(jì)為夸大空來(lái)間，歌既提汽高了智空間利用絮率，又掛便于管華理。二零庫(kù)零四良年十麥一月24上海蓄鐵路朽城市旨軌道燦交通藏設(shè)計(jì)南研究茫院⑶、采跳用一個(gè)旦站廳、驗(yàn)一個(gè)付待費(fèi)區(qū)、搜非收費(fèi)語(yǔ)區(qū)與室住外廣場(chǎng)邁結(jié)合、良集中設(shè)慌置售檢票設(shè)謙施等做脈法，方語(yǔ)便了管攏理又節(jié)概約長(zhǎng)期止運(yùn)營(yíng)費(fèi)翼用。⑷、在總勞圖布吸置中同，各劃站結(jié)繼合站梨址周循圍環(huán)斃境對(duì)科五個(gè)圖模塊鹿進(jìn)行椅拼接士、組鄉(xiāng)豐合。付費(fèi)岡區(qū)公共市區(qū)弱電坦與管暖理用搶房水電模熔塊二零零像四年十輛一月25上海鐵監(jiān)路城市志軌道交慚通設(shè)計(jì)緒研究院⑷、濟(jì)結(jié)構(gòu)要的模健塊化二零零相四年十哄一月26上海鐵搞路城市退軌道交欣通設(shè)計(jì)拋研究院三、宮以人魂為本負(fù)觀念胞的落泰實(shí)要約點(diǎn)1、功垃能分跟區(qū)明驚確，砌平面膊布置咸和垂騙直交系通的場(chǎng)流線圖簡(jiǎn)捷瞇、通練暢，埋不交謹(jǐn)叉，霉合理地設(shè)競(jìng)置售、銅檢票和備柵欄位把置，使窗進(jìn)出站謠客流的斧相互干圣擾減少傍到最小肯程度，究最大限度書(shū)地讓乘怪客用最玻短的時(shí)芬間上下逝車(chē)、進(jìn)鈴出站。2、高架嫂車(chē)站的蠅標(biāo)高能顛低則低頌，地下?lián)糗?chē)站的咐深度能悲淺則淺大，通道理長(zhǎng)度能露短則短。啟一般路甘側(cè)高架返車(chē)站的向標(biāo)高取鈔決于區(qū)梁間線路撐跨越城帝市道路襖或主要堂構(gòu)筑物版的高度睡，而爪路中心高架伏車(chē)站南則盡罪量降易低車(chē)炕站本嗓身的驢高度蛋，以片降低壞站臺(tái)跟層的策軌面狠標(biāo)高。根據(jù)儀以上確原則洽，一肥方面皮可以去壓縮銜車(chē)站眼規(guī)模盤(pán)，減袖小體班量，鵲有利浮于城盞市景吩觀和降低工遲程造價(jià)懷，更重鬼要的是鼻，可以綱減少乘蜂客的提革升高度援，縮短慣行走距氏離。二零雀零四豎年十凡一月27上海鐵盾路城市災(zāi)軌道交哄通設(shè)計(jì)壟研究院3、充尖分重矮視并階落實(shí)刃換乘趣設(shè)計(jì)作為公悲共交通或系統(tǒng)之避一的軌漢道交通割車(chē)站，摟換乘設(shè)緩計(jì)是充弟分發(fā)揮軌道爺交通線凳作用的普關(guān)鍵性喉節(jié)點(diǎn)，濫必須充叢分重視劉并落實(shí)旨與國(guó)鐵、其泥他軌道壯交通線融及面公懸交等的撓換乘設(shè)糟計(jì)。⑴、換壤乘設(shè)計(jì)砍的主要律原則：①．站沉位選址使、車(chē)站哪形式和進(jìn)出入口劣要整體抗規(guī)劃、屆互相協(xié)叛調(diào)；②．換糞乘距離符越短越困好，換足乘高差法越小越律好。③．充驚分考慮論換乘設(shè)翻計(jì)不同濃步但可歉操作的革實(shí)施方掉案。⑵、換訴乘設(shè)計(jì)受舉例例1：明珠膝線一期施上?；馃捾?chē)站站喊與國(guó)鐵擔(dān)火車(chē)站總及地鐵1號(hào)線太的換盈乘。①、明珠饑線車(chē)站挖與國(guó)鐵柄上?；鸫嘬?chē)站的衡換乘②、明珠橋線車(chē)站項(xiàng)與地鐵1號(hào)線撕的換猶乘二零零將四年十千一月28上海鐵赴路城市仔軌道交蕉通設(shè)計(jì)員研究院例2：虹口艙足球場(chǎng)沸站與輕捆軌C-株C線的換僻乘二零零庭四年十朝一月29上海塊鐵路拴城市紀(jì)軌道紹交通轎設(shè)計(jì)腹研究輩院例3：水彩產(chǎn)路孝站與信公共杏樞紐詢的“宏零換凡乘”二零劫零四交年十叔一月30上海鐵詢路城市伯軌道交虜通設(shè)計(jì)治研究院例4：長(zhǎng)夏江路輩站與鴿公交負(fù)樞紐江的換俊乘二零零畝四年十寫(xiě)一月31上海連鐵路躲城市概軌道鞭交通墨設(shè)計(jì)階研究定院4、設(shè)置娛無(wú)障礙顆設(shè)施在車(chē)站受設(shè)置無(wú)睬障礙設(shè)屯施，是御對(duì)殘疾尼人的關(guān)毯心，同耗時(shí)，老摩、弱、挪病、孕釘乘客也宜可兼用槍。（1）、臘自地華面至氏站廳市和自屑站廳鵲至站墻臺(tái)一程般都襯設(shè)垂董直電玻梯，符垂直酸電梯預(yù)應(yīng)考格慮殘薄疾人旗的使廊用條攜件。適一般悶垂直疑電梯撫選用鏈無(wú)機(jī)京房，令也有器選用疼無(wú)機(jī)荷房無(wú)缸底坑種，后致者較棟為輕威便。二零短零四談年十眉一月32上海鐵蔑路城市貞軌道交性通設(shè)計(jì)際研究院二零經(jīng)零四跪年十輛一月33上海鐵予路城市夾軌道交伸通設(shè)計(jì)叼研究院（2）、設(shè)外導(dǎo)盲帶藍(lán)，各站大專門(mén)鋪蕩設(shè)了引逃路的觸由感塊材院，把殘壞疾人從傭室外沿續(xù)地面層蠟、站廳蛙層一直檔引導(dǎo)到北站臺(tái)中艘部上車(chē)流。二零零確四年十刷一月34上海鐵諒路城市羊軌道交楚通設(shè)計(jì)腿研究院二零竭零四饅年十模一月35上海統(tǒng)鐵路孩城市建軌道裂交通返設(shè)計(jì)踏研究燙院5、車(chē)站蹄周?chē)忌熘米孕袕N車(chē)停放拘場(chǎng)地，淺社會(huì)停昂車(chē)場(chǎng)地賀和出租淺車(chē)揚(yáng)招虹點(diǎn)。二零零宏四年十副一月36上海鐵竄路城市該軌道交辭通設(shè)計(jì)厲研究院6、站滔臺(tái)上舟布置元恒溫勿室高架擱車(chē)站暑的站鞭臺(tái)層風(fēng)一般焦無(wú)空佳調(diào)設(shè)找計(jì)，滔為了番給老敗、弱糊及需宗要照姓顧的采人群墓提蛋供服傅務(wù)，怎在站自臺(tái)布臉置20-瞇30平方米板的恒溫干室作為尿候車(chē)用嚇，并布纏置空調(diào)至。二零零裕四年十苗一月37上海誓鐵路腔城市線軌道瓜交通扇設(shè)計(jì)掃研究武院7、根據(jù)臺(tái)車(chē)站的爛客流量羽和提升碎高度，青一般車(chē)香站都采礎(chǔ)用上行怒自動(dòng)扶密梯作為途垂直交在通的主糖要設(shè)備雜，便于泰迅速、將安全地鏟輸送乘釀客。二零零男四年十翁一月38上海鐵窗路城市沃軌道交芹通設(shè)計(jì)項(xiàng)研究院8、標(biāo)材識(shí)系