深圳新型產(chǎn)業(yè)園總部園區(qū)建筑方案文本

深圳超材料產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及新興產(chǎn)業(yè)園總部園區(qū)概念方案Nov/12th/20131.項目背景3.上層次規(guī)劃落實與調(diào)整2.現(xiàn)狀概況4.委技術(shù)會及公示意見處理5.本次規(guī)劃方案6.綜述總平面布局示意項目指標開發(fā)建設用地面積（㎡）66681.6計容積率總建筑面積（㎡）453440其中產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房（㎡）317410（含創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)用房15870）產(chǎn)業(yè)配套用房（㎡）131080其中小型商業(yè)服務設施（㎡）58320（含公共食堂3000）配套單身宿舍（㎡）72760公共配套設施（㎡）4950其中社區(qū)健康服務中心（㎡）400社區(qū)文化室（㎡）450郵政所（㎡）100公交首末站（㎡）4000不計容積率建筑面積（㎡）700容積率6.80建筑限高(m)120綠化覆蓋率（%）46停車位（個）3440效果圖效果圖效果圖效果圖效果圖效果圖效果圖效果圖改造定位與目標目標定位以新興產(chǎn)業(yè)為主導,商務配套完善的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地功能構(gòu)成產(chǎn)業(yè)服務中心商務服務中心生活服務中心商務服務產(chǎn)業(yè)服務生活服務醫(yī)療衛(wèi)生青年公寓餐飲服務康體健身休閑娛樂商務酒店企業(yè)家俱樂部商貿(mào)文化會所生態(tài)體驗金融服務交通樞紐人才培訓信息平臺產(chǎn)品測試產(chǎn)品體驗創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)業(yè)辦公超材料產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)“生態(tài)綠軸”江珠規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)原方案形成放射狀，建筑扇形排布，使得視線不通透，同時遮擋了優(yōu)美的山景，形成擁堵的感覺。將扇形規(guī)劃沿街展開，形成與城市道路相對垂直的形態(tài)，并將前排建筑打碎，使方案符合城市肌理，同時打通山景，創(chuàng)造多條登山通廊。規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)塔樓之間形成生態(tài)綠谷，通過流動的綠帶和跌落的平臺將山體公園滲透到廣深公路一側(cè)，體現(xiàn)鐵仔山公園的延續(xù)，豐富了園區(qū)內(nèi)部空間，營造城融于山的愜意景象。生態(tài)綠谷鐵仔山規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)人行車行鐵仔山優(yōu)美的環(huán)境是項目不可復制的景觀資源，對鐵仔山山景的利用是超材料產(chǎn)業(yè)園有別與其他項目、獨樹一幟的關(guān)鍵之所在。我們順應山勢，設計了一條流動的景觀帶，以跌落的、地景的建筑將山色進引基地，將基地作為山色的蔓延，讓人們透過園區(qū)遠眺山景，成為共享的城市景觀。山色彌城，城即是山。三排建筑對視嚴重中庭空間壓抑架空建筑使園區(qū)與城市流暢結(jié)合退讓城市，為城市留出更多的共享空間退讓光啟研究院避免空間壓抑感拉開間距減輕對視中庭視野開闊規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)若臨廣深公路建筑較矮，鐵仔山一側(cè)建筑較高，則較矮建筑能夠抵擋廣深公路噪音，使得后面建筑物受到噪音的影響較少。建筑布局采用“前高后低”的方式，使最大面積的建筑能夠觀賞到鐵仔山景觀。臨近道路的低層建筑能夠有效隔絕來自廣深公路的噪音，使后排塔樓建筑及中心庭院環(huán)境品質(zhì)得到提升。把體量較小的建筑止于廣深公路主要城市展示界面，可以與周邊建筑體量相呼應，減少對城市的壓迫感。規(guī)劃策略

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)規(guī)劃策略城市形象界面的展示沿深南低，沿山高的大致布局，結(jié)合多條實現(xiàn)通廊，形成沿廣深公路豐富統(tǒng)一，與自然親切融合的城市形象面。120m120m60m23m

生態(tài)之谷——山城交融的規(guī)劃形態(tài)基地豎向規(guī)劃依附山體利用半地下室作為停車空間，減少了土方開挖。商業(yè)呈跌落布局，與城市完美流暢的銜接，容建筑于山體之中,形成步移景異的情景式商業(yè)。規(guī)劃三策略生態(tài)三之谷——細胞三式拼三裝細胞組織標準模塊模塊堆疊交通核綠化空間功能分區(qū)園區(qū)三規(guī)劃三采用三細胞三組合三的模三式，三利用三標準三模塊三化的三功能三單元三，將三研發(fā)三、公三寓和三商業(yè)三配套三等功三能有三機組三合，三形成三一個三集工三作、三生活三、學三習和三娛樂三為一三體的三綜合三園區(qū)三。模三塊化三的設三計使三得功三能直三接靈三活轉(zhuǎn)三換，三建筑三空間三能夠三滿足三產(chǎn)業(yè)三需求三的變?nèi)?。產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房產(chǎn)業(yè)三研發(fā)三用房三：沿三山布三置，三提供三一線三山景三；創(chuàng)新三型產(chǎn)三業(yè)用三房：三對噪三音要三求較三低，三沿廣三深公三路布三置；配套三公寓三：設三置于三園區(qū)三中部三，既三可獲三得最三佳山三景，三又避三免道三路噪三音干三擾；商業(yè)三：對三外服三務，三設置三于廣三深公三路沿三路；公共三開放三空間三：設三置于三園區(qū)三內(nèi)部三，貫三穿南三北地三塊。創(chuàng)新研發(fā)用房創(chuàng)新研發(fā)用房公共、測試、體驗公共、測試、體驗配套公寓配套公寓商業(yè)公共三開放三空間規(guī)劃三策略辦公車行公交車行車行三系統(tǒng)智慧三之谷——高效三便捷三、層三級豐三富的三交通三網(wǎng)絡公交車行流線停車區(qū)首末站配套用房規(guī)劃三策略辦公人行商業(yè)人行公寓人行人行三系統(tǒng)智慧三之谷——高效三便捷三、層三級豐三富的三交通三網(wǎng)絡規(guī)劃三策略智慧三之谷——高效三便捷三、層三級豐三富的三交通三網(wǎng)絡方案三延續(xù)三寶安三區(qū)綠三道系三統(tǒng)至三基地三內(nèi)部三，通三過綠三道平三臺與三鐵仔三山登三山通三道形三成2處聯(lián)三系。三市民三可以三通過三城市三綠化三帶綠三色平三臺到三達鐵三仔山三公園三。平巒山公園鐵崗水庫鐵仔山郊野公園鐵仔山古墓群碧海灣公園西鄉(xiāng)公園流塘公園南昌公園西鄉(xiāng)河寶安公園區(qū)域綠道接鐵仔山綠道接碧海灣公園綠道接新安街道綠道綠道貫穿，開放融合，完善城市生態(tài)網(wǎng)絡規(guī)劃三策略智慧三之谷——高效三便捷三、層三級豐三富的三交通三網(wǎng)絡開放空間水平遮陽雨水收集污水處理垂直綠化太陽能光伏板光電導管種植屋面垂直遮陽規(guī)劃三策略綠色三之谷——以人三為本三、產(chǎn)三居一三體的三城市三綠谷日照三分析污水三深度三處理三系統(tǒng)園區(qū)三建筑三布局三精心三設置三，不三僅使三每棟三建筑三獲得三良好三視野三，飽三覽鉄三仔山三美景三，還三充分三考慮三日照三元素三，兩三棟公三寓均三滿足三大寒三日2小時三。規(guī)劃三策略綠色三之谷——以人三為本三、產(chǎn)三居一三體的三城市三綠谷自然三通風三設計三：在城三市局三地尺三度上三，鱗三次櫛三比的三高低三層建三筑產(chǎn)三生了三再生三風和三二次三風環(huán)三境，三合理三的單三體設三計和三群體三布局三可以三形成三良好三的室三外風三環(huán)境三。在三建筑三設計三中，三需要三考慮三建筑三設計三方案三對室三外風三環(huán)境三的影三響。（1三）在三夏季三盛行三風向三下，三場地三內(nèi)部三風場三風速三均低三于5三m/三s，三并且三無明三顯漩三渦區(qū)三，滿三足室三外人三員活三動和三污染三物消三散需三求。（2三）夏三季8三0%三以上三的板三式建三筑前三后保三持1三.5三Pa三左右三的壓三差，三避免三了局三部出三現(xiàn)漩三渦和三死角三，從三而保三證了三室內(nèi)三有效三的自三然通三風。（3三）通三過定三性分三析，三場地三西北三側(cè)山三體阻三擋了三冬季三盛行三風向三的來三流風規(guī)劃三策略綠色三之谷——以人三為本三、產(chǎn)三居一三體的三城市三綠谷種植三綠化如何三解決三舊有三的，三功能三平面三化，三空間三呆板三的不三足呢三？方案三強化三了規(guī)三劃的三分層三概念三，從三熱帶三雨林三的多三層次三結(jié)構(gòu)三中獲三取靈三感：1、模三仿根三系層三、灌三木層三、幼三樹層三、露三生層三，孕三育與三滿足三不同三種類三的生三物形三態(tài)，三生生三不息三。2、方三案以三人性三化的三多層三次城三市理三念分三為架三空層三、綠三化交三通層三、辦三公層三，配三套設三施層三，居三住層三。3、結(jié)三合6米標三高生三態(tài)架三空層三及裙三房屋三面綠三毯，三為使三用者三提供三健康三有活三力的三生活三工作三環(huán)境利用三分層三集中三布置三的功三能模三塊，三合理三的配三置資三源，三以達三到效三率最三大化三及干三擾最三小化三。規(guī)劃三策略綠色三之谷——以人三為本三、產(chǎn)三居一三體的三城市三綠谷立面三遮陽三設計東西三向豎三向幕三墻--三--三陽極三氧化三穿孔三鋁板三組成三的幕三墻具三有遮三蔽太三陽輻三射和三吸聲三效果三，能三有效三遮擋三西曬三并降三低廣三深公三路對三園區(qū)三帶來三的噪三音影三響——三背后三的玻三璃系三統(tǒng)可三根據(jù)三需要三打開三通風三或關(guān)三閉——三從外三往內(nèi)三看幾三乎很三難分三辨其三中的三活動三，但三從內(nèi)三往外三看卻三有極三佳的三視野——三平均三打洞三面積三50三%南北三向橫三向幕三墻——三幕墻三玻璃三是太三陽能三光伏三雙玻三璃系三統(tǒng)，三能利三用太三陽輻三射產(chǎn)三生電三能，三并儲三存與三集中三在蓄三電池三內(nèi)。——三塔樓三配置三內(nèi)凹三陽臺三，以三獲得三帶有三對日三照輻三射進三行自三然遮三蔽而三無阻三礙的三廣闊三視野三，將三鉄仔三山的三美景三盡收三眼底三。——三平均三打開三面積三比：三50三%規(guī)劃三策略綠色三之谷——以人三為本三、產(chǎn)三居一三體的三城市三綠谷歷史記憶三寶安深港三之光“深港三之光三”產(chǎn)三業(yè)園三區(qū)入口三廣場三，展三現(xiàn)寶三安城三市印象三和輝三煌的三明天三。地標三：LE三D標識三墻僑之三鄉(xiāng)中心三文化三區(qū)，三展現(xiàn)三寶安三作為三移居三之三鄉(xiāng)的三發(fā)展三歷程三。地標三：文三化名三人雕三塑群水之三源過去三的寶三安作三為漁三港之鄉(xiāng)人三們的三生活三狀況三。地標三：文三化水三景墻記錄三寶安三的變?nèi)w與三美好三。地標三：文三化雕三塑以現(xiàn)三代的三設計三手法三融入三傳統(tǒng)三的歷三史文三化，三形成三產(chǎn)業(yè)三園區(qū)三人文三主軸三，提三供豐三富的三文化三空間三體驗三。1、人三文軸規(guī)劃三策略人文三之谷——光電三交織三、高三技時三尚的三創(chuàng)新三建筑2、生三態(tài)軸生態(tài)娛樂生態(tài)保留景觀滲透高質(zhì)環(huán)境低碳生活規(guī)劃三策略人文三之谷——光電三交織三、高三技時三尚的三創(chuàng)新三建筑規(guī)劃三策略人文三之谷——光電三交織三、高三技時三尚的三創(chuàng)新三建筑公共三開放三空間三融入三片區(qū)三整體三公共三空間,激發(fā)三創(chuàng)新三氛圍三與街三區(qū)活三力，三其中三公共三開放三空間三一期16三45三.4三㎡，二三期為16三89三.6三㎡，均三在用三地紅三線范三圍之三內(nèi)。三構(gòu)筑三多層三次、三立體三化、三連通三性強三的復三合型三公共三空間三。公共開放空間公共綠地城市綠化帶地塊三劃分15三0M指標三控制三圖15三0M1.公共三開放三空間面積三為33三40平方三米，具三體形三式和三邊界三可由下階三段建三筑方三案進三一步三研究三確定，三但面三積不三得減三少。2.建筑三退線三：臨廣三深公三路一三側(cè)后退紅三線不三宜小三于12米，三高層三建筑建三筑退三線不三少于12米，三多層建筑三建筑三退線三不少三于9米。3.建筑三限高控制三在12三0m以下三。建設三用地三空間三控制三圖15三0M慢行系統(tǒng)慢行三系統(tǒng)慢行三系統(tǒng)三分析三圖1.人車三分行三。園三區(qū)內(nèi)三部沿三車行三道設三置相三對獨三立的三環(huán)形三步行三道，三構(gòu)建三環(huán)繞三開發(fā)三建設三用地三并與三周邊三主要三慢行三系統(tǒng)三銜接三的連三續(xù)性三地面三慢行三系統(tǒng)三。2.單元三南北三兩側(cè)三應充三分考三慮并三預留設置三二層三連廊三的空三間。3.地下三一層三應預三留連三接南三北兩三側(cè)地三塊地下三通道三的空三間。靜態(tài)三交通三及出三入口三位置項目三根據(jù)三要求三，利三用地三形高三差，三在一三二期三地下三分別三設置三半地三下車三庫及三地下三車庫三并通三過地三下通三道連三接兩三期車三庫，三總共三擁有34三40個停三車位三。地下三車庫車庫三入口車庫三出口一期三車位三：17三28個二期三車位三：17三12個通成三路-隧道三道路三縱斷三面圖《鐵仔三山隧三道線三位調(diào)三整工三程方三案專三項研三究報三告》深圳三市綜三合交三通設三計研三究院20三12三.0三8鐵仔三山隧三道鐵仔三山隧三道接通三城路通成三路道三路豎三向設三計示三意i=三0.三4%i=三0.三48三%i=三0.三97三%i=三1.三37三%10三.6三515三.2三5A三AB三B隧道口規(guī)劃三范圍三內(nèi)道三路豎三向設三計各交三通方三式（三機動三化）三分擔三率結(jié)三構(gòu)表項目三交通三量計三算表三（單三位：三人次/高峰三小時三）有無三項目三背景三下周三邊交三通系三統(tǒng)服三務水三平對三比表交通三影響三評價指標晚高峰發(fā)生量（人次/小時）晚高峰吸引量（人次/小時）產(chǎn)業(yè)研發(fā)用房26941155配套宿舍106603商業(yè)服務業(yè)設施38193125合計66204882出行方式步行自行車公交小汽車出租車其他方式合計內(nèi)部人員10%10%50%20%5%5%100%外來人員28%15%40%10%5%2%100%注：三內(nèi)部三人員三主要三為園三區(qū)內(nèi)三部辦三公人三員和三部分三商業(yè)三出行三人員三，外三來人三員主三要為三往來三園區(qū)三商業(yè)三服務三設施三的外三來人三員。三結(jié)合三項目三周邊三用地三特征三，外三來人三員以三慢行三與公三交出三行為三主。路段名流向無項目時服務水平有項目時服務水平107國道南往北EE北往南DE↓西鄉(xiāng)大道東往西EF↓西往東DD寶安大道南往北DE↓北往南CD↓前進路南往北DD北往南EE航城大道東往西DD西往東CD↓共和工業(yè)路南往北BB北往南CD↓寶田一路東往西CC西往東BB通成路東往西CD↓西往東BF↓鐵仔山隧道東往西BD↓西往東BC↓寶民二路南往北BB北往南BB有項目時交通服務水平圖交通三影響三評價交通三改善三優(yōu)化三措施三與建三議：關(guān)鍵三交三叉口三改善三：對部三分交三叉口三進行三拓寬三渠化三改造三。公共三交通三設施三改善慢行三設施三改善通成路—107國道交叉口通成路—共和工業(yè)路交叉口共樂路—寶安大道交叉口共和工業(yè)路—西鄉(xiāng)大道交叉口