2022-2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫練習試卷A卷附答案

2022-2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫練習試卷A卷附答案

大題（共10題）一、某高速公路建設項目,其工程開竣工時間分別為當年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點及項目構(gòu)成情況,將工程分為三個標段。其中,第三標段造價為4150萬元,第三標段中的預制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。（1）監(jiān)理公司承擔了第三標段的監(jiān)理任務,委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。（2）為了做好該項目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計劃,確定投資控制目標；②進行工程計量；③審核工程付款申請,簽發(fā)付款證書；④審核施工單位編制的施工組織設計,對主要施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析；⑤對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進行審核和現(xiàn)場檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。（3）第三標段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：①開工前,業(yè)主應向C公司支付合同價25％的預付款,預付款從第3個月開始等額扣還,4個月扣完。②業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產(chǎn)值的10％扣除,直到扣完為止。③監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標段各月完成產(chǎn)值如表1—19所示。【問題】（1）由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長25天而發(fā)生的附加工作報酬是多少?（保留小數(shù)點后兩位）【答案】（1）附加工作報酬=25（天）.×60（萬元）／190（天）=7.89（萬元）,公式中60萬元為第三標段監(jiān)理合同報酬額。二、某項目經(jīng)理部組織9名民工進行現(xiàn)澆箱梁支架的預壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?！締栴}】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應采取的措施有哪些?【答案】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應及時制止,并采取以下措施：①發(fā)現(xiàn)嚴重冒險作業(yè)和產(chǎn)重安全事故隱患的,應責令其暫時停工進行整改。②下達隱患整改通知單,要求施工單位整改事故隱患,并復查整改結(jié)果情況。③向建設單位報告督促施工單位整改情況。④向工程所在地政府有關(guān)主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。三、某土方工程中,承包人在合同中標明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實際生產(chǎn)率比原計劃低得多,經(jīng)測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務拖到雨季進行,按一般公認標準推算,又影響工期2個月。為此承包人準備提出索賠?！締栴}】（4）承包人應提供的索賠文件有哪些?請協(xié)助承包人擬定一份索賠通知?！敬鸢浮浚?）承包人應提供的索賠文件有：①索賠信；②索賠報告；③索賠證據(jù)與詳細計算書等附件。索賠通知的參考形式如下：索賠通知致甲方代表（或監(jiān)理工程師）：我方希望你方對工程地質(zhì)條件變化問題引起重視。1在合同文件標明有松軟石的地方未遇到松軟石。2在合同文件未標明有堅硬巖石的地方遇到了堅硬巖石。由于第1條,我方實際施工進度提前。由于第2條,我方實際生產(chǎn)率降低,而引起進度拖延,并不得不在雨季施工。上述條件變化,造成我方施工現(xiàn)場設計與原計有很大不同,為此向你方提出工期索賠及費用索賠要求,具體工期索賠及費用索賠依據(jù)與計算書在隨后的索賠報告中。承包人：×××××年××月××日四、某高速公路建設工程項目需要進行某號隧洞圍巖的開挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項施工應執(zhí)行《工程建設標準強制性條文》（建標〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故?！締栴}】3.如果施工單位的主要負責人和項目負責人違反《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，未履行安全生產(chǎn)管理職責，應負什么法律責任？【答案】3.施工單位的主要負責人、項目負責人未履行安全生產(chǎn)管理職責的，責令限期改正；逾期未改正的，責令施工單位停業(yè)整頓；造成重大安全事故、重大傷亡事故或者其他嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任。施工單位的主要負責人、項目負責人有上述違法行為，但不夠刑事處罰的，可處以2萬元以上20萬元以下的罰款或者按照管理權(quán)限給予撤職處分；自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，5年內(nèi)不得擔任任何施工單位的主要負責人、項目負責人。五、某高速公路工程開工里程94km，建設單位采用公開招標方式招標，甲施工單位與監(jiān)理單位丙中標，且訂立了書面合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報建設單位審批，甲施工單位將部分工程分包給乙施工單位，并與其簽訂了分包合同。在合同履行中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位丙設置了總監(jiān)辦和駐地辦，并確定了總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師人選?？偙O(jiān)理工程師指示駐地監(jiān)理工程師主持編制該項目監(jiān)理計劃，并要求及時報總監(jiān)辦審核。事件2：在施工合同約定的工程開工日期前，由總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會，建設單位主持召開了第一次工地會議，檢查落實開工準備工作情況。專業(yè)監(jiān)理工程師在監(jiān)理交底會上詳細介紹了監(jiān)理細則的相關(guān)內(nèi)容。事件3：在第一次工地會議結(jié)束后，甲施工單位向建設單位提交了合同工程開工申請，建設單位對合同工程的開工條件進行了核查，認為具備開工條件，于是簽發(fā)了合同工程開工令，并以書面形式通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。事件4：駐地監(jiān)理工程師在審批甲施工單位提交的施工組織設計時，認為某段石方爆破工程危險性較大，要求甲施工單位編制石方爆破工程專項施工方案。甲施工單位編制了專項施工方案，其總工程師憑以往經(jīng)驗進行了安全估算，認為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全管理員，并將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件5：監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)某部位存在質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了整改通知，要求立即整改，并消除隱患。專業(yè)監(jiān)理工程師在旁站時，發(fā)現(xiàn)某分項工程存在嚴重質(zhì)量隱患，隨即向甲施工單位簽發(fā)了工程暫停令，要求停工整改并及時報告了建設單位。問題：1.指出事件1中的不妥之處？并說明理由。2.指出事件2中的做法是否合適？如果不合適，為什么？3.事件3中，建設單位、甲施工單位的做法是否正確？為什么不正確？4.事件4中，相關(guān)文件編制和報審過程中有何不妥之處？請寫出正確做法。5.事件5中，監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師做法是否妥當？為什么？【答案】1.不妥之處一：監(jiān)理單位設置二級監(jiān)理機構(gòu)是不合理的。理由：高速、一級公路開工里程在100km以下的，宜設置一級監(jiān)理機構(gòu)。不妥之處二：駐地監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計劃不正確。理由：監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編制。不妥之處三：總監(jiān)理工程師要求及時報總監(jiān)辦審核該項目監(jiān)理計劃不妥。理由：監(jiān)理計劃應由監(jiān)理單位技術(shù)負責人審核，建設單位審批。2.不妥之處一：總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會不正確。理由：工地預備會應由建設單位主持召開。不妥之處二：建設單位主持召開第一次工地會議不正確。理由：第一次工地會議由總監(jiān)理工程師主持召開。不妥之處三：由專業(yè)監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理細則的相關(guān)內(nèi)容不妥。理由：監(jiān)理交底會應介紹監(jiān)理計劃的相關(guān)內(nèi)容。3.建設單位做法不妥。理由：簽發(fā)合同工程開工令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。六、某高速公路建設項目,項目業(yè)主將其分為十個施工合同段、兩個監(jiān)理合同段,并公開招標選擇十個施工單位和兩個監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標獲得了此項目的監(jiān)理任務?！締栴}】5、“在編制投標文件期間,對某投標人提出的問題,招標人只需向該投標人作出書面答復”,請問是否正確?【答案】5、不正確。招標人應對所有投標人提出的問題作出統(tǒng)一書面答復,并將該書面答復發(fā)給所有的投標人。七、某甲級監(jiān)理公司通過投標承擔了某高速公路的一個監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實施程序開展了工作：（一）建立項目監(jiān)理機構(gòu)1確定了本監(jiān)理項目的質(zhì)量控制目標為項目監(jiān)理機構(gòu)工作的目標。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設計階段和施工階段。3進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設計。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。（二）制定監(jiān)理實施細則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則。2總監(jiān)代表批準了監(jiān)理實施細則。3監(jiān)理實施細則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié)；【問題】3、試述監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容?！敬鸢浮?、監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容：①監(jiān)理工作概況包括監(jiān)理組織體系和監(jiān)理組織機構(gòu)；②工程質(zhì)量管理；③計量支付、工程進度和合同管理情況；④設計變更情況；⑤交工驗收中存在的問題及處理情況；⑥對設計單位、施工單位和建設單位評價；⑦監(jiān)理工作體會。八、某橋梁建設工程項目，業(yè)主與A監(jiān)理公司簽訂了委托監(jiān)理合同，與B路橋公司簽訂了施工承包合同。A監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師，建立了項目監(jiān)理組織機構(gòu)，編制了監(jiān)理實施細則，并在開工前審查了承包人的施工方案。事件1：承包人為搶工程進度，在一個橋墩擴大基礎的鋼筋綁扎安裝完成后馬上派質(zhì)檢工程師到監(jiān)理辦公室請負責該項目的專業(yè)監(jiān)理工程師到場進行鋼筋檢查驗收。該監(jiān)理工程師立即到現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接接頭、鋼筋間距和保護層等方面不符合設計和規(guī)范要求，隨即口頭指示承包人整改。事件2：承包人在自購鋼筋進場之前按要求向試驗監(jiān)理工程師提交了合格證和自檢試驗資料，試驗工程師按規(guī)定的頻率進行了取樣試驗，結(jié)果合格。同意該批鋼筋進場使用；但在鋼筋綁扎安裝驗收時，發(fā)現(xiàn)承包人未做鋼筋焊接試驗，故專業(yè)監(jiān)理工程師責令承包人在監(jiān)理人員見證下取樣送檢，最終確定該批鋼筋不合格。監(jiān)理工程師隨即下發(fā)不合格指令，要求承包人拆除不合格鋼筋，并重置，同時上報了業(yè)主。承包人以本批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理人員驗收為由，不同意拆除，并提出若拆除返工，應延長工期5天、補償直接損失5萬元的索賠要求。業(yè)主得知此事后，認為監(jiān)理工程師有責任，要求監(jiān)理單位按委托監(jiān)理合同約定的比例賠償業(yè)主的損失5000元。問題：1.事件1中：（1）如此進行鋼筋檢查驗收，在程序上有何不妥？正確的程序是什么？（2）監(jiān)理工程師要求承包人整改的方式有何不妥之處？2.事件2中：（1）監(jiān)理單位是否應承擔質(zhì)量責任？為什么？（2）承包人是否承擔質(zhì)量責任？為什么？（3）業(yè)主對監(jiān)理單位提出賠償要求是否合理？為什么？（4）監(jiān)理工程師對承包人的索賠應如何處理？為什么？【答案】1.事件1中：（1）如此進行鋼筋檢查驗收的程序不妥。正確的驗收程序為：鋼筋綁扎完成后，承包人應先自檢，自檢合格后，填寫《報驗申請單》并附質(zhì)檢表，報監(jiān)理機構(gòu)；監(jiān)理工程師收到《報驗申請單》后先審查自檢資料，并在規(guī)定的時間內(nèi)到場檢查；檢査合格后，在《報驗申請單》及質(zhì)檢表上簽認，方可進入下一道工序。否則，簽發(fā)不合格通知單或指令，要求承包人整改。（2）監(jiān)理工程師要求承包人整改的方式不妥。理由是：監(jiān)理工程師應按規(guī)范要求下發(fā)不合格通知單或指令，書面指令承包人整改。2.事件2中：（1）監(jiān)理單位不承擔質(zhì)量責任。因為監(jiān)理單位沒有違背《建設工程質(zhì)量管理條例》有關(guān)監(jiān)理單位質(zhì)量責任的規(guī)定。（2）承包人應承擔質(zhì)量責任。因為承包人購進了不合格原材料。（3）業(yè)主單位對監(jiān)理單位提出賠償要求不合理。因為此質(zhì)量責任并不在監(jiān)理單位，且業(yè)主也未造成直接經(jīng)濟損失。（4）監(jiān)理工程師不同意承包人的索賠要求。因為承包人釆購了不合格材料，盡管此批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，懷疑時，有權(quán)要求承包人重新檢驗，檢驗合格，發(fā)包人承擔由此發(fā)生的全部合同價款，賠償承包人損失，并相應順延工期；檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期不予順延。九、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題：1公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1.E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2.D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監(jiān)理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65%的主要責任,監(jiān)理工程師承擔30%審查、把關(guān)的責任,H公作為總承包方承擔5%的管理責任?！締栴}】3、監(jiān)理工程師承擔什么責任?【答案】3、監(jiān)理工程師不是施工承包合同的主體,而是獨立的第三方,盡管監(jiān)理工程師對變更設計進行了任何審查和批準,不能解除合同規(guī)定的承包商H公司的義務和責任,承包商仍應對該部分工程負全部責任。一十、某高速公路瀝青路面施工階段