公路施工個人工作總結(jié)2篇

公路施工個工作總結(jié)2篇總一本人xxxx，男，年月二十八日出生XX年畢于xxx交職業(yè)技術(shù)學院，在校期間，xxxx年得國家助學金XX年在大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自xxx年參加工作以來，一從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作XX年本考取xxx交通職業(yè)技術(shù)院公路工程與管理專業(yè)年的學習使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在x年得驗員證書先后從事公路養(yǎng)護公橋梁建設(shè)工技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程任術(shù)負責人s102線樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人與烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責.二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高年x月參與了xxx二公路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中械配備材用量及控制工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及排降除路面水份。2挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（）滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞與加固工程損壞等類型公路水毀要以預(yù)防為主及清除水毀隱患患于未然只要能從公路的設(shè)計工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

年月?lián)嗡嗦佛B(yǎng)護工隊技術(shù)員xx公路管理局列養(yǎng)里程中國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層荷載的作用下基層開始變形發(fā)生唧泥對這種現(xiàn)象們市養(yǎng)護科提出要強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表揚。年2XX年道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋需加維修我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察報市批準，采簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固經(jīng)市檢測為合優(yōu)質(zhì)工程大的提高了橋梁的通行能力車安全有了保障該目受到了省市領(lǐng)導好市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會人也受到了極大的鼓舞XX年四完成了xx國二級路面改善工程標施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人在油路基礎(chǔ)上行加鋪砂礫下基施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀極不穩(wěn)定報市局實察人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)行部挖一補一措施，通過彎沉檢測各技術(shù)指標合此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程二00x年月任沙劉接線改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下合書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。年月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)xxx技術(shù)負責人為xx線連接我市至xx國道主要干線我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用據(jù)xx省公路局科研項目要求其要是目的在于比舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候文地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命反射裂縫的能力到適合于西部實際情況技上可行濟合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值測，對板塊不同部位進行了彎沉測量與了初步測量設(shè)到實際施工放樣水準點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上了領(lǐng)導好評該工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

年事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》《工程質(zhì)量檢驗評定標準行工為一名合格的技術(shù)負責人嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責，多次受到在職工作單位領(lǐng)導表彰。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識斷總結(jié)經(jīng)驗不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責?？偨Y(jié)二時悄然走過工的子已經(jīng)有了差不多一年作為一名施工技術(shù)人員能漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在時在工作中認識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。加入這個項目，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉上施工隊交流不到位成開始的工作很是被動從來時候的雄心壯志一子被現(xiàn)實磨的沒了形狀乏合作精神不善于主動與同事交流做到積極地運用集的智慧去分析解決問題能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去過信隨著時間延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升個問題還是能夠很快解決的。在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高通觀察摸索查資料和實踐鍛煉快的完成任務(wù)另一方面問本問事，不斷豐富知識掌握技巧在現(xiàn)場任負責人的指導下斷進步逐摸清了工作的基本情況，找到了切入點握了工作的基本層次外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握樣現(xiàn)場的管理協(xié)調(diào)中才能更好的處理場是一個極其考驗一個人能力

的地方光對技術(shù)的掌握更體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)其在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量管理等主要人員理與管理把程質(zhì)量關(guān)每工序做到控制在事前，降低和減