城市快速路之高架快速路設(shè)計(jì)方法

城市快速路之高架快速路設(shè)計(jì)方法

主講人：崔健球8.1一般規(guī)定8.1.1城市高架快速路適用于下列地區(qū)：1.用地受限制的市區(qū)；2.地下水位高的地區(qū)；3.地下設(shè)有大量公用管線設(shè)施的地區(qū)；4.橫向道路密集，交通較為繁忙的地區(qū)；5.其他必須設(shè)置高架快速路的地區(qū)。8.1.2按道路用地范圍和交通運(yùn)行特征，分別選擇：1.整體式高架2.分離式高架（1）雙層式；（2）左右分離，上下行在同一個(gè)平面上；（3）座椅式，上下左右均分離；（4）混合式，與其他交通方式合用。8.1.3充分考慮地面交通和橋下空間的利用要根據(jù)周邊環(huán)境及需要，可以辟為：1.綠地；2.休閑地；3.停車場(chǎng)；4.市政設(shè)施管理用房；5.車行道；6.滿鋪，不作他用。上述設(shè)施不得妨礙視距，注意安全，橋下空間不得作為倉(cāng)庫(kù)用地或各類商店。8.1.送4幾何設(shè)計(jì)花、加減速高架有高架的特點(diǎn)，與平面快速路比較不完全相同，故在8.2—8.5節(jié)中還另外有規(guī)定。8.1.挨5出入口設(shè)鎖置應(yīng)安全距可靠出入鬼口部撈分在忠高架雄快速解路中誘是較稻為復(fù)殼雜的帶地方貌，該旺處有港交織抬、車洗道增氣減、塔分合坐流、厭標(biāo)志妻標(biāo)線鳴、車哈立交處的出入口，較平行匝道的出入口更復(fù)雜。8.1缸.6高架快速梢路要按國(guó)懼家規(guī)定抗活震設(shè)防作為公共茅地區(qū)的結(jié)挽構(gòu)工程，嬸必須規(guī)定鹿抗震設(shè)防叫，高架快寧速路是城雀市的生命8.2橫斷面設(shè)萄計(jì)8.2鋤.1高架快速冊(cè)路的橫斷綠面應(yīng)符合抖下列規(guī)定1.設(shè)計(jì)應(yīng)在滾紅線寬度嚼范圍內(nèi)進(jìn)語(yǔ)行，如超窗出紅線應(yīng)偉取得規(guī)劃受部門同意版。（1）應(yīng)與地議面橫斷面奧（含管線漢）一并布態(tài)置，尤其舊是墩柱的親位置，要躲照顧到地仆面交通，（2）每個(gè)路段都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，也有特殊斷面；（3）橫斷面形式主要結(jié)合地形、地物，交通特性，路網(wǎng)形式，匝道的安排等方面；（4）設(shè)計(jì)車速對(duì)車道寬度影響；（5）匝道布置有單、雙、三車道及不同匝道形式；（6）地做面機(jī)襖動(dòng)車拿、非代機(jī)動(dòng)速（7）交通特性要考慮客運(yùn)、貨運(yùn)、大車占有率；（8）交通組織關(guān)系到匝道控制方式，交通管理措施；（9）交通設(shè)施：高架設(shè)施及地面設(shè)施（10）地上下管線：高壓鐵塔、地下大型管線；（11）地形：根據(jù)地形布置高架位置及形式；（12）橫斷面不應(yīng)在橫向分期建設(shè)，應(yīng)縱向分期（分路段）8.2.瞞1高架快笛速路的奧橫斷面魔應(yīng)符合押下列規(guī)飲定2.有平行維上、下吸匝道處射，宜抬在匝道您外側(cè)設(shè)獲地面右秘轉(zhuǎn)車道潔，此系姑經(jīng)過(guò)多警年交通貝組織調(diào)子整后得帥出的經(jīng)鄭驗(yàn)。8.2糞.28.2.3機(jī)動(dòng)車道寬度的確定，單向至少保持一條大型車道

根據(jù)車輛類型、路寬、設(shè)計(jì)車速、車道數(shù)來(lái)確定。如果條件受限制，應(yīng)通過(guò)論證及管理部門批準(zhǔn)。8.2章.4高架崖的中暢央分徑隔帶陷可采框用0.5m寬的防膛撞墩整體式高摩架雙向行投駛必須設(shè)去置防撞墩撈，高度一萍般0.8m，由于高鋼度尚不能糖遮擋對(duì)向芳車輛的前釋燈，故一關(guān)般在彎道杏部分設(shè)防社眩板，目壇前在上海去直線部分浴也設(shè)防眩來(lái)板。8.傳2.捎5路緣帶寬易度及兩側(cè)漸防撞欄桿反寬度主線圍路緣政帶寬什度0.5m，與一府級(jí)公路膀相當(dāng)匝道判因車協(xié)速慢撤，故0.2獻(xiàn)5m即可

兩側(cè)防撞欄桿高度0.8m，上方仍可加鋼管護(hù)欄，美觀上較好，且能起加強(qiáng)作用；兩側(cè)防撞欄桿還要承受防噪屏和路燈桿、標(biāo)志桿的作用力，視車輛情況還應(yīng)特別加強(qiáng)。8.襯2.抗6主線和匝搬道的橫坡畝宜為直線距坡，1.5％—2％便于飽機(jī)械擁施工鍛，用專直線握坡，烘彎道糞處最吵大橫絹坡不聯(lián)宜大愁于4％8.所3平面接設(shè)計(jì)8.3.1平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求1.應(yīng)按城市總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)；

一般路網(wǎng)都有規(guī)劃坐標(biāo)，無(wú)特殊情況，不予改動(dòng)。

個(gè)別必需移動(dòng)時(shí)，可以調(diào)整，但要取得規(guī)劃部門同意。2.線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合；3.處理好直線與曲線銜接，合理設(shè)置緩和曲線及加寬。8.3.夠2高架與拉相鄰建給筑物的設(shè)最小間常距尚無(wú)一書個(gè)合理按的數(shù)值鼻；上海緩市提刮出為12癥m寬。8.3.飽3直線、平痛曲線的連誼接高架路系蹤蝶連續(xù)車流設(shè)，車速容葬易提高，源也曾有車敵輛翻到地綁面的記錄籃，故線形毒標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)較咱地面的為薦高。8.漲4縱斷面設(shè)指計(jì)8.怪4.年1縱斷面設(shè)掛計(jì)的要求1.縱斷壺面不洪得在喇短距烤離內(nèi)酷起伏貨；2.上、吊下匝饑道出嗽入口怪段，行宜降甚低高坐架標(biāo)訊高以摸減少單匝道征長(zhǎng)度報(bào)；3.縱斷線形把應(yīng)與臨街混建筑物立萍面布置相剪協(xié)調(diào)；4.最小置縱坡0.踢3％是排水傘的需要。8.4番.2豎曲線豎曲線應(yīng)首較地面快尋速路適當(dāng)熄提高標(biāo)準(zhǔn)物。8.辱5匝道8.5.高1匝道布置障的規(guī)定1.應(yīng)滿足高厭架路在路受網(wǎng)中集散犧交通的需誼求；2.匝道解位置賞應(yīng)符3.匝道間穿距應(yīng)合宇理、應(yīng)欺減少交泥織、合唉流、分潤(rùn)流段，宣應(yīng)確保均基本路忙段的長(zhǎng)欄度；匝賠道間距份不宜過(guò)款大，避秧免與地品面道路悄銜接處梯的流量哄過(guò)于集壩中；4.根據(jù)用離地與拆矩遷條件辮，因地泰制宜，帶近、遠(yuǎn)明期結(jié)合岡，預(yù)備琴緩建匝訴道位置解及用地如。5.匝道插不應(yīng)朝在主各要橫榮路交軌叉口在前銜維接；6.匝道猛布置它形式刻應(yīng)因竿地制鴿宜，曠減少無(wú)拆遷楚，充匪分利隔用現(xiàn)姥有路爪幅寬揮度；7.根據(jù)跑實(shí)際禾情況蟻、道順路路譯網(wǎng)及驕交通抄的需許求，耐布置懷匝道凱位置豈及形痛式；匝道布并置形式罰見(jiàn)規(guī)范應(yīng)，圖。8.5晉.2匝道間的揚(yáng)最小間距應(yīng)符合譽(yù)本規(guī)程酬第條規(guī)厚定，如避不符合竹應(yīng)加設(shè)去集散車饑道。8.摩5.賞3上、下填匝道的件起、終到坡點(diǎn)至榜交叉口辟的距離1.下匝榴道坡貴腳至起交叉咐口停跌車線稻宜不膜小于140欲m；2.交叉口轉(zhuǎn)多角切點(diǎn)至喇上匝道坡青腳宜為50—元100撓m。關(guān)于高屑架路的嶼其他一云些問(wèn)題1.單向二