地鐵與輕軌設計第節(jié)施工誘發(fā)環(huán)境災害的預測和防護

第七節(jié) 施工誘發(fā)環(huán)境災害

的預測和防護一、引言二、建筑物和公用設施損壞判據(jù)三、施工監(jiān)測四、沿線建筑物調(diào)查五、建筑物及管線的保護方法六、建筑物、構筑物、管線保護實例一﹑引言⒈市區(qū)地下鐵道車站施工⑴地下連續(xù)墻、樁排墻施工時產(chǎn)生泥漿、噪聲、振動；⑵井點降水造成地下水位變化及地下水徑流紊流的混亂、水質(zhì)的變化，引起土層的沉降、密實度、孔隙水壓力變化；⑶甚至導致支撐的失穩(wěn)，連續(xù)墻的傾倒，大面積上體的滑移、坍陷；⑷車站深大基坑開挖，引起近旁道路的地下管線（煤氣﹑地下電纜、熱力蒸氣等）的開裂。⒉地鐵區(qū)間隧道施工⑴軟土盾構法隧道進（出）工作井、轉彎（糾偏）、穿越大樓樁群、淺覆土易引起流砂等不良地質(zhì)現(xiàn)象，鉆爆法施工山嶺隧道引起振動、煙塵、渣土，斷層和強烈破碎帶引起冒頂塌落；⑵淺埋暗挖法化學注漿時易引起土性的改變、塌方冒頂；⑶沉管法隧道對航道、河床和水流的速度有影響。⒊高架橋施工⑴鉆孔樁、挖孔樁、打（壓）樁施工引起振動、地面沉陷、土體的位移、泥漿污染和噪聲的干擾；⑵預制橋梁制作、吊運過程會阻礙交通；⑶高架橋?qū)σ暰€、景觀的影響等。

施工活動對已建地鐵工程的保護措施：⑴首先應以預防為主，即采取合理的施工工藝和技術方案，將產(chǎn)生的地面沉降、深層土體擾動降低到工程變形允許范圍內(nèi)；⑵其次對既有建筑物和地下管線進行監(jiān)測、脫換、補強、加固等工程措施，保證在施工擾動發(fā)生后不致產(chǎn)生大的影響使用的殘余變形。建筑物和管線進行施工環(huán)境保護的步驟如圖7-33。

圖7-33工程保護程序二、建筑物和公用設施損壞判據(jù)

地鐵施工對土層和地表的主要影響為：淺地表以下土層豎向和水平向的位移和變形以及地面沉降；⑴土層的豎向位移和變形將引起地面下沉、傾斜、曲率變化和扭曲等；⑵水平向的土層位移和變形則將引起地面水平位移、拉伸和壓縮；⑶地表移動和變形對地面與地下建（構）筑物的影響亦不盡相同，在建筑物和地下管線中產(chǎn)生大小不等的附加應力和變形，嚴重時將導致建筑物和管線的破壞。

⒈建筑物⑴施工場地周圍鄰近建筑物狀況調(diào)查①周圍建筑物分布（地形現(xiàn)狀圖）；②周圍建筑物的建筑特色、荷載、結構形式及各種建筑物的沉降反應；③環(huán)境測點布置、地面沉降盆的拐點位置及建筑物不均勻沉降敏感的部位。⑵建筑物的破壞程度及其特征，如表7-22、表7-23所示；⑶建筑物在地鐵施工過程引起不同程度的位移及變形。不同結構整體豎向位移和破壞特征如表7－24、表7－25、表7-26描述。破壞強度典型破壞癥狀描述近似裂縫寬度0可忽略發(fā)絲狀裂縫寬度小于0.1mm不大于0.1mm1非常輕微很細小裂縫，一般在裝修時即可處理，建筑物可能存在分散的輕微斷裂，仔細觀察可發(fā)現(xiàn)外部墻體上有可見裂縫不大于0.1mm2輕微內(nèi)墻上出現(xiàn)幾處輕微裂縫，外墻上的裂縫可見，有些需要嵌縫以防風雨，門窗輕微傾斜不大于5.0mm3中等裂縫需要清理并修補，重新生成的裂縫可以適當?shù)囊r材遮蓋，外部磚墻可能需要重砌，門窗傾斜，公共服務設施可能中斷5～15mm，或者較多，但小于3.0mm4較嚴重門框、窗框、樓板顯著傾斜，墻體顯著傾斜成凸出,梁支撐部分松脫,管道開裂15～25mm，但決定于裂縫數(shù)量5非常嚴重梁支撐松脫,墻傾斜嚴重并需加支撐,窗扭曲斷裂,有失穩(wěn)危險通常大于25mm，但也決定裂縫因素建筑物破損程度和破壞特征表7-22裂縫寬度(mm)損壞程度對結構和建筑物使用影響住宅商業(yè)及公共設施工業(yè)建筑＜0.1不考慮不考慮不考慮沒影響0.1～0.3非常輕微非常輕微不考慮0.3～1.0輕微輕微非常輕微影響美觀，加速墻面的風化1.0～2.0輕微－中等輕微－中等非常輕微2.0～5.0中等中等輕微結構危險性增加5.0～15.0中等－嚴重中等－嚴重中等15.0～25.0嚴重－非常嚴重中等－嚴重中等－嚴重≥25.0非常嚴重－危險嚴重－危險嚴重－危險建筑物損壞程度判斷表7-23建筑結構類型δ／L(L為建筑物長度，δ為差異沉降)建筑物反應一般磚混承重結構(包括有內(nèi)框的結構)，長高比小于10；有圈梁，天然地基達1/150分隔墻及承重墻有相當多的裂縫，可能發(fā)生結構破壞一般鋼筋混凝土框架結構達1/150發(fā)生嚴重變形達1/500開始出現(xiàn)裂縫高層剛性建筑物(箱形基礎、樁基)達1/20可觀察到建筑物傾斜有橋式行車的單層排架結構的廠房達1/300橋式行車運轉困難，不調(diào)整軌面水平難以運營有斜撐的框架結構達1/600處于安全極限狀態(tài)一般對沉降差反應敏感的機器基礎達1/850機器使用可能發(fā)生困難，處于可運行的極限狀態(tài)建筑物在不同差異沉降下的反應表7-24房屋和結構分類房屋結構類型最大許可最終沉降δmax（mm)結構物中共線的鄰近三點或基礎的最大許可角變形δmax1大體積結構，剛性大體積混凝土基礎，剛性混凝土片筏基礎150～200結構中不同點的最大差異沉降引起的基礎傾斜不應大于1/100～1/200(結構高度／基礎平面尺寸)2鉸接靜定結構(三鉸拱、單跨鋼架和木結構)100～150100～2003超靜定鋼結構；砌體承重結構，每層均有圈梁，橫墻不小于250mm厚，跨度不大于6m；樁距不大于6m的框架結構條形基礎或片筏基礎80～1001/200～1/3004第三類結構，但其中有一條不滿足；獨立基礎的鋼筋混凝土結構60～801/300～1/5005有大跨板或大型構件的裝配式結構50～601/500～1/700建筑物最大許可沉降或差異沉降(角變形)表7-25建筑物分類高度(m)地基極限變形值傾斜度容許平均沉降(cm)高壓縮性粘性土中壓縮性粘性土高鋼筋混凝土煙囪H≤001/2H40電視塔微波塔輸電塔100＜H≤2001/2H30200＜H≤3001/2H20H＞3001/2H10H≤208/1000402020＜H≤506/10004050＜H≤1005/100040100＜H≤1504/100030150＜H≤2003/100030200＜H≤2502/100020250＜H≤3001.5/100020300＜H≤4001/10001010石油化工塔一般石油類化工塔4/10002010分罐類D≤3.2m石油化工塔3.2＜D≤5.4m4/10002.5/1000高達100m的穩(wěn)固性好的剛性建筑物1/25020高聳結構的地基極限變形表7-26構件分類標準豎向許可變形墻總體變形L/200混凝土梁L/300或300mm磚墻塊部分開裂L/500或15mm輕質(zhì)隔墻部分開裂L/350～L/360或20mm活荷載作用下可見彎曲變形L/360由于預拱產(chǎn)生的反向歪曲變形L/300樓板或屋頂差異沉降L/250～L/300木樓板L/330石材或瀝青面層L/250可彎曲的短跨層面薄板L/750坡度位移敏感設備(如發(fā)電機)L/175坡度可視彎曲變形L/180懸臂梁填充墻開裂(沿邊界的相對位移)L/250～L/500，視填充墻而定龍門架起重機梁頂部起重機行走不便L/700結構構件的豎向許可變形表7-27建筑物長度變化(m)破壞等級典型破壞描述小于0.03m非常輕微墻上有頭發(fā)絲般的細小裂縫0.03～0.06輕微有多條小裂縫，門窗輕微凸開0.06～0.12中等門窗凸出，自來水管可能斷開0.12～0.18嚴重自來水管斷開，墻上有張開性裂縫，門窗歪斜，墻傾斜而失去某些支撐，屋頂隆起、磚砌體隆起，出現(xiàn)水平裂縫＞0.18極嚴重損壞如上，但更厲害，需要部分或全部加固，梁鼓出，墻歪斜需支撐，墻和屋頂嚴重彎曲或隆起破壞等級與破壞的特征表7-28整體結構物和結構構件的水平位移及變形特征，如表7-28﹑表7-29。構件分類標準水平向許可變形柱多層房屋側向位移高度/1000建議值有斜撐框架破壞高度/600磚混結構墻體或填充裂縫高度/500單層或低矮的柔性框架高度/300門窗直欞裝配玻璃支架的彎曲L/175龍門超重機架起重機軌道分離L/500結構構件的水平向許可變形表7-29⒉地下管道及構筑物設施⑴施工場地周圍鄰近建筑物狀況和鄰近地區(qū)地下管道資料調(diào)查；⑵管線在地鐵施工工程中引起的差異沉降及曲率的限值；①差異沉降：承插接口及機械鑄鐵管道和柔性接縫管道，每節(jié)許可差異沉降為小于等于L/1000(L為管節(jié)長度）；②常見地下管道位移容許值可參考表7－30。管道名稱雨水管上水管煤氣管盾構隧道容許垂直位移(mm)503010～155容許水平位移(mm)503010～155常見地下管道容許位移值表7-30三﹑施工監(jiān)測⒈監(jiān)測項目⑴地下水文地質(zhì)的監(jiān)測主要監(jiān)測地下水水位和孔隙水壓的變化。⑵土體分層變形監(jiān)測①地表沉降觀測。主要測定縱橫沉降槽曲線及最大下沉坡度，最小曲率半徑和沉降速率等，一般用精密水準儀測量；②土體分層沉降觀測。主要觀測盾構或頂管正上方和基坑周邊不同深度處土體沉降量。一般采取土體的分層沉降觀測裝置測定。；③地表水平位移觀測。一般采用精密經(jīng)緯儀觀測，用以隨時分析地面建筑物的安全性；④土體水平位移量測。沿隧道（管道）兩側或基坑周邊布置測斜儀量測土體發(fā)生的水平位移。研究盾構推進或基坑開挖引起的深層土體擾動；⑤土體回彈觀測。可在盾構推進的前方一側設深層回彈樁，基坑開挖到設計標高后基底設回彈樁，可以觀察施工中底部以下土體的回彈量，據(jù)以估計下臥土層可能發(fā)生的回彈沉陷；⑥現(xiàn)場靜力觸探。采用的觸探儀探頭可以有不同的功能，有的可以同時記錄錐尖阻力qc、側壁摩阻力fs、孔隙水壓力u及探頭傾斜度φ。據(jù)此可以推算施工擾動后土體的承載力、強度、彈性模量等地基土的物理力學性能；⑦現(xiàn)場十字板剪切試驗、標準貫人試驗，可用于確定地基土的容許承載力，估計粘性土的變形指標，判斷粘性土的調(diào)度和砂土的密實度以及估計施工振動時砂土液化的可能性。⑶建筑物監(jiān)測在建筑物周圍設置測點，觀測施工擾動發(fā)生前后地表發(fā)生的不均勻水平位移和沉降量，墻身和樓板、地坪的傾斜變形，以及公用管道發(fā)生的撓曲應變等；⑷地下結構自身的強度和變形監(jiān)測①用收斂儀量測隧道及管道收斂變形；②水壓力、土壓力盒、等量測地下結構周邊荷載、襯砌的變形、內(nèi)力等；③隧道和地下工程施工面前方障礙物的探測。⒉街監(jiān)測盼監(jiān)測編儀器粒和測標量要柱求監(jiān)測對象監(jiān)測項測試元件與儀器監(jiān)測必要性地鐵車站圍護樁墻頂水平位移和沉降經(jīng)緯儀、水準儀必須樁墻深層撓曲測斜儀必須樁墻內(nèi)力鋼筋應力傳感器、混凝土應變計、頻率儀選擇樁墻的水土壓力壓力盒、孔隙水壓力探頭、頻率儀選擇水平支撐、拉錨軸力鋼筋應力傳感器、位移計、錨索壓力盒必須圈梁、圍檁內(nèi)力鋼筋應力傳感器、頻率儀選擇圈梁、圍檁水平位移經(jīng)緯儀、GPS定位儀、多點位移計選擇立柱垂直沉降和傾斜水準儀、傾角計必須坑內(nèi)外地下水變化滲透壓力計、觀察井、頻率儀必須地鐵工良程施工摘現(xiàn)場監(jiān)伸測內(nèi)容材及儀表表7-3撞1監(jiān)測對象監(jiān)測項測試元件與儀器監(jiān)測必要性隧道施工隧道沉降水準儀(DS1)、多點液體水準系統(tǒng)、銦瓦尺必須隧道四周水土壓力滲透壓力計、鋼弦式土壓力盒選擇隧道管片內(nèi)力鋼筋應力計、混凝土應變計、頻率儀選擇隧道的裂縫單向多向測縫計選擇收斂變形尺式收斂儀、巴塞特收斂測試系統(tǒng)必須隧道軸線控制GPS定位精度導線網(wǎng)、鉛垂儀、陀螺儀、激光定向儀(前置尺、后置尺)、全站儀(TC200)、經(jīng)緯儀(T2,J2)、水準儀(S3,NA2)必須續(xù)上表監(jiān)測對象監(jiān)測項測試元件與儀器監(jiān)測必要性高架橋施工梁板的位移經(jīng)緯儀、水準儀、多點位移計選擇梁板的內(nèi)力鋼筋應力計、混凝土應變計選擇打樁振動檢振儀、S—6峰值振動監(jiān)測儀必須墩臺沉降水準儀、沉降儀必須墩臺傾斜測斜儀、經(jīng)緯儀、傾角計必須臨近環(huán)境監(jiān)控土體分層沉降、地面沉槽分層沉降儀、頻率儀、水準儀(DS1)、II級全站儀、錮鋼尺必須土體水平位移測斜儀、經(jīng)緯儀、傾角計，多點位移計必須地下管線垂直位移水準儀、多點液體水準系統(tǒng)必須續(xù)上物表監(jiān)測對象監(jiān)測項目測試元件與儀器監(jiān)測必要性臨近環(huán)境監(jiān)控地面管線水平位移經(jīng)緯儀必須房屋垂直沉降水準儀必須房屋傾斜經(jīng)緯儀、多點液體水準系統(tǒng)必須房屋開裂裂縫觀測儀、放大鏡必須道路開裂單向多向測縫計必須水位變化觀測井、孔隙水壓計選擇分層水壓孔隙水壓力探頭、滲透壓力計選擇地下管線、障礙物探地雷達(頻率25MHz～200MHz，精度±10cm,最小分辨率10cm，最深50cm選擇續(xù)上表四﹑沿線建筑葡物調(diào)查⑴制定斤并填寫純每棟建皮筑物的亭調(diào)查表匪；⑵對建祝筑物的蓄內(nèi)外構種件包括震表面修畜整和維糊修保養(yǎng)旬情況進僚行目檢蠟；⑶記錄并殊拍攝主要獄結構裂縫橡、開裂和亦磨損的混婚凝土，外異露或銹蝕鑄的鋼筋；⑷調(diào)查榨四層或奔更高建糠筑物垂克直度；⑸承包尊商應負罩責安排餃進入調(diào)領查范圍察涉及的婦所有房音地產(chǎn)；⑹建筑委物調(diào)查輪應由建鍵筑物業(yè)售主、調(diào)溉查者簽品名。五﹑建筑嗚物及歪管線測的保臟護方萬法⑴積極欠保護的館方法按照掉不同咱的工智程地少質(zhì)和反水文幫地質(zhì)痕條件尖，做腹好盾活構選獨型，享施工吹方案覆的綜聾合比縫較，匆施工賭技術辱參數(shù)寇優(yōu)化弱，精漂心設墳計精些心施裝工，結使得見對周憲圍環(huán)本境的羞干擾眾最小酷；⑵工程保相護方法①建筑物呆：地基托無換、主體谷加固、隔漁水墻、保崗護墻、土捎壤加固、滿向加固基母礎底板下察預注漿加才固、緊跟伙沉降發(fā)展倡跟蹤注漿桑；②地下公累用設施管賢線：跟蹤虧注漿地基胡加固或開利挖暴露并巷懸吊保護筑。六﹑建筑物﹑構筑物﹑管線保護朽實例⒈隔斷剩法在建筑描物附近膀進行地粥下工程館施工時壟，在施觀工開掘巧面與附輛近建筑食物（或拜建筑物叫）之間估設置隔脾斷墻，膊以減少搭土體的蜂水平位興移和沉猶降量，玻避免由濟工程施紛工導致猾建筑物他（或構萌筑物）提產(chǎn)生破雨壞的工謙程保護帳法，稱喬為隔斷炊法。隔斷墻薯可由鋼疼板樁、榨地下連萍續(xù)墻、岔樹根樁見、深層腥攪拌樁惰和對地攔層進行酒注漿加送固等構誼成，主權要用于核承受地介下工程止施工引慶起的側丘向土壓躁力和由岡地基差阻異沉降養(yǎng)產(chǎn)生的批阻力，梁減少建挨筑物一活側土體霸的滑移讀和沉降特變形【工程實款例-1】延安東路竊外灘天文乖臺已有一若百多年歷敞史，建筑兼物總高度48苗.6暮5m，其中注塔頂12.率40m，為穿工字縣形鐵福桅桿掉。整險個結加構支股承在梨直徑暖為14m的樁承路臺上。嗽樁承臺蛇表面在北地面以廈下2.7m處，佳下方趟估計翅為8～14m洋松孩樁。延安販東路穿隧道轉南線紙使用月國產(chǎn)姑網(wǎng)格竭式機斯械化填盾構逮，隧城道直疊徑D＝11攪.3填m，盾構中鈴心線至地商面的垂直深瞧度20m，地著層損短失量Ve＝（5％～10％）V0，該天文嫁臺一側距尼隧道中心盯線最近距患離為14.初5m，另一側撿最遠距離沒為25m。工程所珠在位置變及土層漏分布如尤圖7－34所示，爽隧道穿肚越的地勝層為灰席色粘土勺和灰色痰粉質(zhì)粘太土層，正頂部為個淤泥質(zhì)青粘土。圖7-季34上海延安蓬東路越江雄隧道工程位置及徐土層分獻布（尺執(zhí)寸單位乳：mm）樹根樁隔櫻斷方案見腐圖7-35朵a），離庸天文臺尊邊緣3.怪5m處，沿臂隧道軸聞線推進疤方向打功一排樹恩根樁，球相隔0.6m再打第二摸排樁。每零排樁樁排隔墻長度14m，由47根樁駐組成簽，兩矛排樁境共94根。樁長30m，縱向傾配筋4φ25，頂部攝澆筑截揉面1m傲×1景m的橫旅梁。迅樹根板樁鉆表孔直明徑20c忘m，中心間夜距30m。在距排毫樁16m處設漠置兩響組錨橡樁，州用45鎮(zhèn)0的鋼拉米桿與錨橡樁上的當橫梁連朵接，錨孫樁的尺雪寸與排雅樁相同疤，共設46根。圖7-3拐5上海延安紡東路越江蹲隧道工程悟樹根樁隔葵斷墻方案在設計研場究中按照噸派克公式駝估算地面奏沉降。地塘表沉降估摧算的結果敘示于表7-32，其中i為最近軟點和最棕遠點相箭對差異膀沉降。進行相斷面脆設計黃時，依將前團后兩投排樹鉛根樁炭的組爺合作鉤用視胃為一野擋土跪墻，僚按彈章性地們基上王的連油續(xù)梁櫻進行栽內(nèi)力聲計算庫的設律計。位將作咳用在飾墻上命的分爐布荷死載簡岔化為障均布群荷載糊，對閘樹根美樁土撤體進廟行斷政面設率計按忌雙向輝配筋括計算蘋。設知計中恭的安念全系佳數(shù)一華般取3～5。地層損壞SMAXSX(14.5m)SX(25m)塔尖偏斜Ve=5%V021.55.70.41/19824.6Ve=10%V04311.40.81/9949.1上海延安橫東路(南線)施工地儀表沉降嚷估算表7-務32天文臺暢樹根樁仿加固工迎程中進飾行了現(xiàn)呢場監(jiān)測面，儀表忙布置示疏于圖7－35b），監(jiān)測碌的內(nèi)容包拒括盾構施椅工時地表沒沉陷（或福隆起），武樹根樁墻騾及墻前土動體側向位誘移，塔頂鳴傾斜等。圖7-3饒5上海改延安衫東路翼越江污隧道榮工程樹根樁隔誦斷墻設置選方案⑴監(jiān)默測表跪明，栗盾構主胸板釋通過革前后艷，地誦表所脊呈現(xiàn)奴的都耳是隆尾起，遙并在惜垂直墊于隧勺道軸瘋線的凈方向毫上出辜現(xiàn)有堪明顯油裂縫烏，但彎裂縫瘦都未境超過葛樹根洽樁墻宏加固緞線；⑵塔身斑傾斜采弦用電水石準泡和長精密經(jīng)濕緯儀進忠行測量撿，測得掏的測斜堪量級僅3c聞m左右壟，相冒應的換測斜勿度不貼超過3°?？梢妳菢涓鶎訕秹λ履馨磁P設計窮意圖監(jiān)起隔性斷墻零作用跌?！竟こ虒嵶h例-3】盾構在高廊層建筑物海下穿越。濾上海地鐵觀靜安寺站況至石門路穿站區(qū)間段革，盾構穿鑄越名城廣孟場和向陽存大廈兩幢燭高層、多缺層地面建葵筑物。名狡城廣場位慶于南京路雕、常熟路徹口，為地慕下兩層、故地上六層紛框架結構腰。其底板涉埋深6.3m，底哭板厚寫度為1m，底板底產(chǎn)距隧道頂?shù)〔績H1m。該多層執(zhí)建筑采用90根φ60紋0，長35m的鉆橡孔灌解注樁瘦承載滋，基晉坑采娛用鉆電孔灌乞注樁顧加深鍛層攪帶拌樁吸圍護焦，在寧盾構插通過絕的斷駁面上頁打人167根11m的H形鋼做鋼肥板樁圍護妖。盾構到押達時，鋼魯板樁拔除直，該盾構臘通過。向陽大虜廈結構信為地下豎一層，塔地面二挪十層，遙基礎底欲距隧道積頂為1.荒2～1.5m?；A承賄載樁為43根φ10海00長67m的鉆孔灌錯注樁。其播樁邊距隧繭道最近距殘離僅為2m，見圖7-38。由金于采下取地蠟面建氣筑物蘇基底腫注漿眉加固搜，優(yōu)舊化施喊工參史數(shù)和歌盾構營內(nèi)及就時注頃漿，舍盾構寺機安眠全穿著越樁蹄區(qū)，腿未出卵現(xiàn)任碌何事洋故。圖7-3儀8名城侄廣場申向陽腫大廈單與地剪鐵盾粱構施固工相煌互關結系示艷意圖【工程幟實例-4】盾構穿越胸已建隧道濕。在地鐵2號線隧賓道施工鍵中，盾統(tǒng)構剛出輪人民公李園東端浙頭并即苗要穿過商地鐵1號線的已掘運營的兩斤條隧道，父兩隧道相擱距1.06山m，如愧圖7-務39拘a)。該處1號線隧妙道的覆辣土深為5.融7m其底部鉆距2號線僅為1.數(shù)30依2m。該區(qū)段膨地層為淤偏泥質(zhì)粘土悉。為保證地面鐵1號線正蹦常運營棵，采用惜調(diào)整東鋸端頭并艦開挖支網(wǎng)撐順序拴，底板王下注漿因增加連句續(xù)墻的魄被動土覆壓力，誼自端頭羞并打斜利管注漿膠，在地存鐵1號線隧久道運營存的間隙指底部注拆漿加固久等綜合請治理方塑案。根據(jù)杠監(jiān)測趕信息炸做出除分析秀對策蓬，采廣用水巾平注挎漿法換在開末挖施歐工階喪段控匙制住俗振陷芬，并灣在基借坑封羊底后塑在隧希道內(nèi)探夜間冠進行償垂直撿加固否注漿嫂，使女隧道西得以藝長期嶺穩(wěn)定隊。其平朝面圖賓和注注漿剖溜面圖扯如圖7-撈39息b)、c)所示。圖7-3鋪9人民公園色東端頭井穩(wěn)深基坑開糕挖中挖制掠鄰近巴運尊行地鐵隧蹄道監(jiān)控示例意a)上海地鐵2號線兩臺拐盾構穿越1號線運營稀隧道剖面戲相對位置圖7-39人民肌公園柳東端篇頭井華深基敲坑開鋤挖中淘挖至毫臨近毯以運達行地聾鐵監(jiān)秤控示建意b)上海地鐵2號線人民漢公園車站辭東端頭并百與地鐵1號線平面萬相對位置過示意圖；c)注漿剖雷面圖【工程實例-5房誠】盾構穿越鐮構污水管壺、高架橋讀，三條盾潛構法隧道掘交存的相撒互影響。⑴成尊都路販合流懇污水賽隧道名位于檔南北礦高架覽橋之粥下，饅地鐵2號線十字廣交叉如圖7－40所示。該么處地面標難高為2.66楊m．隧道理疼深3.甘88芝m，隧道內(nèi)匆徑3m，外仙徑3.6道m(xù)，其底椒部距地歲鐵頂部丹僅1.增8m。隧道處師于灰色淤桶泥質(zhì)粘土相及灰色粉蒜質(zhì)粘土中說。圖7-40地鐵盾收構穿越火污水隧猶道示意廟圖⑵上海礎地鐵2號線濾從同農(nóng)期施參工的亡人行缺觀光盡隧道椅下斜泥交穿讀過。印相互現(xiàn)影響宏的范孕圍約30～40m。其隧點道低部艘于地鐵介區(qū)間隧訂道頂部紐奉僅為1.5綢m左右驕。這勤三條互隧道腰還要劇在外撥灘防活汛墻愚僅11最m寬的膏預留瓣孔中開穿過堅。如垃圖7－41所示。圖7-齊41地鐵乘盾構靈與行堂人隧銀道的惰位置析關系由于斗人行檢觀光周隧道胡后于護地鐵印隧道秩施工形，將鹿對地就鐵隧挖道上向部覆矩土起叼到卸造載作姻用，紅易引青起地勿鐵隧圾道的泊上浮純變形燭和滲涂水。由于采拾用優(yōu)化掛施工參稼數(shù)，先芝期地基候加固，敢施工期專間同步核注漿等例一系列察的技術瓶措施，喚上述隧鐮道安全苦通過變軋形敏感貿(mào)區(qū)，收騎到很好厘的效果望?！竟こ虒嵐?】盾構穿常越地下毫管線。書上海地名鐵2號線穿斬越楊高腔路上游播引水箱愁涵，如煤圖7-42所示勢。上政游引倦水箱況涵位僑于楊溝高路去東端有頭井燦外約20m，且在盾來構進出洞腳區(qū)域，該足箱涵寬10.款26m，高3.2m，變形涼縫間距25m，底篇板厚5.4m．距隧單道頂僅2.2斑m左右。嗓該箱涵執(zhí)建于20世紀80年代，底行板是100頂mm的素掃混凝寬土層嗽。圖7-幼42盾構與雖引水箱置涵的相互位典置與加近固措施⑴盾瞇構到昏達箱回涵前木。依守據(jù)理崖論土唱壓力摘值先伶設定臣密封遺艙壓宅力，僻利用偏測量臥信息比反饋桃指導堅調(diào)整圈密封爺艙內(nèi)椅壓力哀、出母土量扁，采冊用均悶衡施獵工的輝方法遷使盾闊構較怒勻速彼地向眉前推膝進。⑵在盾構惰到達箱涵拒前1至2環(huán)至盾尾配全部進人佩箱涵，按標設定土壓流力值和出巾土量推進睡。自盾構伍進人箱涵特至全部脫樣離，既要撞控制設定壁的土壓力舟和出土量系，又要控餅制同步注簽漿量。經(jīng)蔑過精心施乘工此過程算中箱涵的湯沉降量控份制在8.幣5m丟m以下。⑶盾尾全秀部脫出箱拌涵后，嚴勿密注意推愿進的速度摧和同步注唐漿量。在代箱涵兩側尼第18環(huán)和第35環(huán)處拆割除封頂券管片外未注漿孔嶄向外壓丸注雙液筒漿液，詞控制其儀后期沉粥降?！竟こ虒崫嵗?】在上海廣脾場和萬象識廣場深基魚坑施工中陳，由于坑惠外鄰近是偷正在運營桃的地鐵隧制道，局部談位移超出伶臨界值。遠采取如圖7-4擴3所示脂的雙殘液分票層速詢凝控縮慧制注收漿法課和隧器道單澆側注撲漿糾賀偏方晝法，劇取得橋了滿磨意的牲效果獵。圖7-4飽3雙液控慘制注漿潑法控制貝隧道位誼移為了保證港盾構掘進袋時，不致猴引起周圍