地鐵施工技術(shù)

地鐵施工技術(shù)二零一四年一月·南京

地鐵工程主要施工內(nèi)容有：車站、出入口、風(fēng)亭、中間風(fēng)井、軌排井、區(qū)間隧道、聯(lián)絡(luò)通道、U型槽、路基等。

對(duì)于車站施工，主要有明挖法、蓋挖法和暗挖法，根據(jù)結(jié)構(gòu)施工順序的不同，又會(huì)分為順作和逆作，目前國內(nèi)車站施工一般都是明挖順做法。

對(duì)于區(qū)間隧道，主要有明挖法、礦山法淺埋暗挖及盾構(gòu)法。目前國內(nèi)地鐵區(qū)間隧道一般都是盾構(gòu)法。

聯(lián)絡(luò)通道一般都是礦山法暗挖，但是根據(jù)地層不同，會(huì)涉及到不同的地層加固形式，例如注漿加固、降水、冷凍法等。華東地區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工一般都是冷凍法加固，礦山法施工。地下連續(xù)墻導(dǎo)墻地下連續(xù)墻成槽機(jī)地下連續(xù)墻鋼筋籠焊接地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝降水井濾管降水井井管裹紗布車站明挖基坑（在地面看）明挖車站施工車站明挖基坑（從底板往上看）明挖逆作法的深基坑半蓋挖車站基坑風(fēng)亭明挖順做法基坑盾構(gòu)始發(fā)井明挖順作法基坑區(qū)間明挖段長臂挖機(jī)鋼支撐擴(kuò)大段千斤頂托架車站屈防水規(guī)板車站施工精滿堂紅腳仙手架車站回施工連滿堂夾紅腳港手架車站底板啞及側(cè)墻鋼胞筋綁扎車站橫燦梁及縱蒼梁鋼筋支綁扎車站導(dǎo)型鋼燒立柱模板車站施工疫混凝土澆灶筑回彈儀車站輕頂板裁防水盾構(gòu)機(jī)局刀盤盾構(gòu)機(jī)側(cè)肚面盾構(gòu)輪機(jī)盾構(gòu)接機(jī)盾構(gòu)機(jī)我公司小首臺(tái)海永瑞克S-2疊35盾構(gòu)機(jī)我公司陜海瑞克S34憂7盾構(gòu)袍機(jī)盾構(gòu)潛機(jī)螺俊旋盾構(gòu)機(jī)落主軸承盾構(gòu)機(jī)氏主軸承穴密封盾構(gòu)機(jī)主遠(yuǎn)軸承內(nèi)的孟齒輪盾構(gòu)機(jī)霜主軸承后密封盾構(gòu)機(jī)危盾尾刷履帶吊汽車樹吊盾構(gòu)碰機(jī)翻但身盾構(gòu)機(jī)減吊裝下好井盾構(gòu)施敞工管片盾構(gòu)施過工場(chǎng)地殲布置盾構(gòu)施靠工龍門飾吊三軸攪拌身樁機(jī)取芯蕩芯樣散裝沿水泥邪罐盾構(gòu)施泥工電瓶懂車電池?fù)艹潆姵氐啦砉芷v及龍物門吊洞門似鋼環(huán)盾構(gòu)始發(fā)分或接收托臺(tái)架拼裝少機(jī)盾構(gòu)始血發(fā)反力騾架盾構(gòu)旁始發(fā)吐儀式盾構(gòu)始發(fā)粘掌子面折頁壓板負(fù)環(huán)瞇管片館拆除成型的盾如構(gòu)隧道唯悶實(shí)唯美盾構(gòu)冰鋼套救筒接蒸收盾構(gòu)騙到達(dá)冷凍法聯(lián)程絡(luò)通道聯(lián)絡(luò)拼通道挖鋼管柄片冷凍法聯(lián)烏絡(luò)通道CR候D暗挖竄隧道礦山法圣隧道管占棚鉆機(jī)礦山法管隧道格最柵鋼架毀架設(shè)礦山法剝暗挖隧污道出土礦山法緞暗挖隧散道型鋼沒鋼架架腦設(shè)暗挖隧道呆掌子面礦山法斑隧道鋼喪筋網(wǎng)片礦山法隧粒道格柵鋼女架試拼裝管片模具管片武鋼筋悼籠管片防膝水材料定及傳力庫襯墊鋼管墻片試羨拼裝漁驗(yàn)收隧道內(nèi)挑的消防慣應(yīng)急燈土壓具平衡胸盾構(gòu)頸施工取作業(yè)帖指導(dǎo)借書匯惑編地鐵車站陽明挖法施區(qū)工作業(yè)指腸導(dǎo)書匯編地鐵谷施工終測(cè)量蛛