高速公路沙害防治措施的

高速公路沙害防治措施的探討一、引言科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人類(lèi)生存發(fā)展的需要，使得人類(lèi)獲取資源并影響環(huán)境的空間范圍不斷擴(kuò)大，處于極端干旱環(huán)境的沙漠，早已成為資源開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)地區(qū)。隨之而來(lái)的就是地表疏松的沙質(zhì)被風(fēng)力吹蝕、搬運(yùn)和再堆積，而這個(gè)過(guò)程導(dǎo)致的沙害問(wèn)題十分嚴(yán)峻。沙害防治研究也稱(chēng)為治沙工程學(xué)，是以物理力學(xué)來(lái)研究風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)及其動(dòng)力過(guò)程。減少風(fēng)沙流輸沙量、削弱近地表風(fēng)速、延緩或阻止沙丘前移，是防治沙害的有效措施。最近幾年,我國(guó)沙漠地區(qū)高速公路建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展,特別是公路里程迅速增加,為西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施提供了基本保證。與此同時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)的公路沙害也成為影響公路正常運(yùn)營(yíng)的主要災(zāi)害。為了防治公路沙害,有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了大量研究,初步搞清了公路沙害的特點(diǎn)以及不同地區(qū)公路沙害防治的技術(shù)措施,但是,沙漠地區(qū)公路沙害防治問(wèn)題的研究還比較少,本文以?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的一些現(xiàn)運(yùn)行的、改建的或正正在建設(shè)中的公路為例,對(duì)公路防沙體系的建設(shè)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),以其效益為指標(biāo)對(duì)防沙體系的合理性進(jìn)行了分析,目的是為沙漠地區(qū)公路防沙體系設(shè)計(jì)、建設(shè)提供依據(jù)和技術(shù)支持。例如內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)新麻高速公路地區(qū)的概況，北起烏海市的新地鎮(zhèn),南止于海南區(qū)的麻黃溝,是丹東-拉薩公路的重要組成部分。投資標(biāo)準(zhǔn)為每1000萬(wàn)元/1000m,2003年開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2005年通車(chē),設(shè)計(jì)時(shí)速100km,雙向四車(chē)道,寬度26m,中間設(shè)2m寬的隔離帶。公路地處烏海市區(qū)北端黃河?xùn)|岸、桌子山西側(cè)山前洪積扇上,隔黃河與烏蘭布和沙漠相望。這里的風(fēng)沙流主要來(lái)源于烏蘭布和沙漠,是風(fēng)沙流遇到桌子山阻擋后堆積起來(lái)的高大復(fù)合型沙丘,最高大的沙丘高度超過(guò)100m,沙丘密度達(dá)到0.9,公路是在推平沙丘后在風(fēng)積沙上建立起來(lái)的,兩側(cè)均被高大的流動(dòng)沙丘包圍,如果沒(méi)有防沙體系,一個(gè)冬春就會(huì)被沙子埋沒(méi)。在公路選線的時(shí)候,曾有人提出繞避沙丘區(qū)的方案。但這個(gè)方案需要增加線路長(zhǎng)度628m,即使不計(jì)運(yùn)行費(fèi),也要增加建設(shè)資金628萬(wàn)元。如果用這筆資金建設(shè)防沙體系,再用節(jié)約下來(lái)的運(yùn)行費(fèi)用做防沙體系的維護(hù)費(fèi)用就更合適。最終這個(gè)方案得到上級(jí)機(jī)關(guān)的認(rèn)可。二、高速公路沙害的特點(diǎn)、現(xiàn)狀和成因（一）沙害的特點(diǎn)1.高速公路上的車(chē)速很快,路面出現(xiàn)輕微積沙就會(huì)造成交通事故；2.高速公路寬度是普通公路的2倍,都依靠輸沙方法防治沙害幾乎是不可能的；3.中間隔離帶很容易成為風(fēng)沙流運(yùn)行的障礙,為了避免隔離帶積沙,必須控制風(fēng)沙流上路。綜合以上幾點(diǎn),高速公路的防沙體系就必須十分完善,其完善程度以路面任何時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)積沙為標(biāo)準(zhǔn)。（二）沙害的現(xiàn)狀公路沙害是指風(fēng)力作用于地表所產(chǎn)生的沙物質(zhì)侵蝕、搬運(yùn)和堆積過(guò)程對(duì)公路或行車(chē)造成的直接與潛在危害。由于沙害路段的氣流場(chǎng)特征和地形變化直接影響風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)路徑,沙物質(zhì)來(lái)源決定著可供給沙物質(zhì)的多少和風(fēng)沙流的飽和度。因此,研究公路沙害的類(lèi)型、成因和治理技術(shù),必須集中在沙害路段所處的地理位置、地形變化、環(huán)境變化和沙物質(zhì)來(lái)源等幾個(gè)方面。（三）沙害的成因公路沙害是在自然和人為雙重因素促進(jìn)下發(fā)生的。在自然因素中,季風(fēng)半干旱和半濕潤(rùn)生物氣候區(qū),構(gòu)成生態(tài)環(huán)境各要素的本質(zhì)狀況比較脆弱,沙源豐富、旱風(fēng)同季等自然因素,孕育著風(fēng)沙活動(dòng)的潛在可能性。人為因素主要體現(xiàn)在破壞植被和路基(或階地)邊坡穩(wěn)定性,誘發(fā)風(fēng)沙活動(dòng)發(fā)生和加劇風(fēng)沙活動(dòng)強(qiáng)度。三、防治沙害的原則根據(jù)高速公路所處的地理位置、環(huán)境條件的不同，要有不同防治原則以下既是：1.在合理選擇線路的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、因害設(shè)防、綜合治理和先治標(biāo)、后治本、標(biāo)本兼治的原則。2.綜合運(yùn)用工程治沙、植物治沙、化學(xué)固沙等技術(shù),建立以工程防沙體系為主,工程防沙體系與植物防沙體系相結(jié)合的綜合防沙體系,最終形成以植物防沙體系為主的防沙格局。甚3昏.艷考慮路基交高度剃、速路基橫斷馳面等因素爸,您堅(jiān)持路基昆主體、邊族坡防護(hù)與宣路側(cè)防護(hù)飾體系的有拔機(jī)結(jié)合。悶4患.舊堅(jiān)持就地率取材原則析,流盡可能利膨用當(dāng)?shù)厥L產(chǎn)儲(chǔ)量豐末富的建設(shè)隸材料。差四他、防治貍沙害的措木施封（一）工憤程技術(shù)防號(hào)治措施1.阻沙私阻沙利用掉各種材料連在迎風(fēng)路害側(cè)的適當(dāng)黎距離和位退置設(shè)置若拌干人工障好礙物朝,臂以降低近熊地表的風(fēng)厲速己,伏減弱風(fēng)沙驢流的作用諒,花使沙粒沉訴積在一定毀的范圍內(nèi)管,攏減少和阻票止沙丘前蠅移從,爺從而減輕碧其對(duì)公路陳的危害。政（堅(jiān)1鏈）擋沙墻獅(增堤禍)奶是直接利準(zhǔn)用就地沙改土或沙礫洞修筑的緊嗎密不透風(fēng)絨的擋沙結(jié)勺構(gòu)物揚(yáng),劑其高度一沿般為狠2升～堤2.5m勻,先兩側(cè)邊坡圖為促1:1.炕5拋～流1:2,照當(dāng)采用就仔地沙土修惕筑時(shí)鞏,藍(lán)應(yīng)用土或頌砂礫進(jìn)行斜表面封固圈。帖（廳2器）憤組合結(jié)構(gòu)翅為提高阻鼠沙效果什,缺可采取柵啦欄與擋沙燭墻遍(沖堤看)沿相結(jié)合的晃形式狹,絮阻沙設(shè)施墾設(shè)置的道鍬數(shù)及近路估的一道距監(jiān)路基邊緣累的最近間啦距寺,凝應(yīng)根據(jù)年邊風(fēng)沙流量舒、風(fēng)向與攔路線交角蟻等因素進(jìn)血行綜合考雀慮。一般西單道阻沙弟設(shè)施距路曾基邊緣的吃最小距離顆,落不能小飯于兇1憐5m適，多道防恨沙設(shè)施之摸間的距離呼,閑應(yīng)不小于抗設(shè)施高度酷的汁15掛～體2買(mǎi)0峰倍。2.輸沙率經(jīng)輸沙觀拍測(cè)（如肝圖妹1修所示），缸可借助人楊工構(gòu)造物蜜與人為地光改變地形海,仰加盯大賠棄奴蔥毛圖灘1綱暴輸沙觀測(cè)嘴法師地表風(fēng)速養(yǎng),辣使公路兩燦側(cè)防護(hù)范雹圍成為非柏堆積搬運(yùn)文地帶懷,訊達(dá)到防沙刺目的。懸（眼1泳）修筑路仔旁平整帶郊,鎖將路基兩祥側(cè)絞20爆～理50m竭范圍內(nèi)的培一切突出芒物整平鑰,猛并用固沙智材料封固瓶,透有取土坑際的徒,壟可將坑修理成弧形的嚇淺槽。臂（得2嘴）設(shè)下導(dǎo)挎板湊(織又稱(chēng)聚風(fēng)洲板蟻)觀，由立柱意、橫撐木認(rèn)及柵板組特成各,流主要適用秤于風(fēng)向單渣一恰,倚沙丘分布攝稀疏、移歇?jiǎng)訅K的低饅矮沙丘、拔沙壟造成喊的局部嚴(yán)嘴重沙害，也下導(dǎo)風(fēng)板鳥(niǎo)設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)超過(guò)所頃需防護(hù)沙就害路段的碧長(zhǎng)度莫,緣以免板的鄉(xiāng)繞流作用粥使兩端出留現(xiàn)舌狀積徒沙。恐（垂3隙）設(shè)有淺程槽與風(fēng)力輪堤的輸沙啄法，在沙教源較豐富掌的流動(dòng)沙泳丘地區(qū)劇,邀為防止沙夕丘前移造睬成對(duì)路基后的危害紫,來(lái)在路基迎閥風(fēng)側(cè)設(shè)置暗淺槽與風(fēng)軟力堤款,開(kāi)借助淺槽窄特有的氣灣流升力與泄風(fēng)力堤的敬綜合作用宵,循加大風(fēng)速?lài)?yán),最達(dá)到公路較的輸沙目柄的。黃（賴(lài)4蓬）將路堤罷做成輸沙謠斷面戶(hù),用若路堤高黃度低于奉30cm凱,煌邊坡坡度忌做成姐1:3浴；若路堤踐高度大于漁50cm塌,姻風(fēng)向與路隱線成銳角研相交的邊直坡度采用象1:6,齊成鈍角相盛交的邊坡按度應(yīng)用炊1:8,閉將路堤做縣成輸沙斷閘面時(shí)夫,萌路肩邊緣夫均應(yīng)做成叼流線形。鴉由于沙害綁情況比較遵復(fù)雜紡,召且影響因冠素較多虧,米各種工程棉設(shè)施如設(shè)門(mén)置不當(dāng)唯,市容易造成島嚴(yán)重的沙漏害。因此諷,亡在設(shè)置防喚沙工程設(shè)填施時(shí)過(guò),中應(yīng)先進(jìn)行撞小規(guī)模試枕驗(yàn)串,湖并及時(shí)總雜結(jié)經(jīng)驗(yàn)袋,服逐步推廣尺應(yīng)用應(yīng),映才能使工招程措施真滅正起到作露用。眠歪毛（玩5寒）褲為防止沙綁質(zhì)路基邊耳坡免遭風(fēng)嗎蝕唯,略可以將路幸段路堤、圾路塹邊坡植采用漿砌長(zhǎng)卵（礫）塞石方格防眾護(hù)，漿砌蠶石方格網(wǎng)伸采用糟10cm時(shí)以上的卵得石繭,燦砌灑1m鄭×裝1m洲與路肩呈凡夾角方格博,歡方格內(nèi)平道鋪粒徑為項(xiàng)7cm廣～想8cm鑒的礫石。孕3.淘整平帶圖2防沙體系結(jié)構(gòu)功能配置圖(單側(cè))麗具有不蝕盟不積的輸便沙淺槽功執(zhí)能糠,足將公路兩扮側(cè)繪10m繳范圍內(nèi)的邀沙丘全部愁推平、碾俯壓適,老要注意整加平帶的平微滑葉,曾并選用卵棕（礫）石梢及時(shí)全面災(zāi)封閉流沙奮,擺卵礫石平策鋪厚度例10cm否,區(qū)還可作為港體系維護(hù)貸的通道和昨臨時(shí)的交騰通便道（旅如歷圖憲圖2防沙體系結(jié)構(gòu)功能配置圖(單側(cè))伯4.此封沙育草扎帶位選擇頂端摟有刺絲的推7美號(hào)姥線網(wǎng)圍欄含,2m必高的水泥辯樁抹,聽(tīng)水泥樁間困距棒15m,稱(chēng)埋深歉0.5m牲,聚然后在上隱面架設(shè)網(wǎng)泊圍欄。為風(fēng)避免人畜濫對(duì)防沙體工系的破壞塘,瘡將公路兩胳側(cè)防沙體崗系固沙帶倒、阻沙帶祝、封育帶修一并圍欄睜保護(hù)（如紡圖欺2盼所示堵）秋。途（二）結(jié)忍構(gòu)設(shè)計(jì)方因面的要求謙1鄉(xiāng).趙路倘基高度洽路基高度盜不應(yīng)小于句0.3退m,恐以揀1m噴左右為宜竊。沙丘起著伏較小的捆地帶蝴,甚路堤高度無(wú)應(yīng)比路基循兩側(cè)啟50m煮范圍內(nèi)沙必丘平均高桑度高出粉0.3m傻～廈0.5m尸；高大沙蜻丘密集區(qū)萬(wàn)設(shè)計(jì)的路資塹地段江,統(tǒng)按照防沙匹的要求應(yīng)柏盡可能縮受短路塹長(zhǎng)烈度淘,趟降低路塹脫高度。為末此可以將況路面縱坡周比由原設(shè)斜計(jì)進(jìn)行變顫更，（像類(lèi)3/10塊00滿(mǎn)變更為置3/10勒0筋）楊,泉從而提高麻了路基高蹄度析,睡縮短了路效塹長(zhǎng)度喚,呼降低了路攀塹高度眠,義并且減少貼了路基、刪邊坡的挖埋方量。勤2.怕路基橫斷返面俱高速公路膠沙害路段硬中央分隔啞帶采用齊音平式中央雖分隔帶江,纏路肩不設(shè)白攔水帶缺,曠邊坡不設(shè)楊排水道蔽,旅路面排水豐采用漫流廚方式貸,瞇避免中央縣分隔帶兩避側(cè)和路肩倚積沙和路笑基風(fēng)蝕，拔可以將一罪般路段路析堤、路塹民邊坡采用賴(lài)1:4趁的邊坡比毯,逐形成平緩青的路基、眾路塹邊坡縮,蛾利于風(fēng)沙鉤流的順暢兇通過(guò)。浙（三）植非物技術(shù)防醬治措施圖3草方格系1耗.戚草方格灌式木防護(hù)沙謊帶（如熔圖埋3壟所示），桌在流動(dòng)沙褲丘上設(shè)置拜規(guī)格為把1m郵×果1m士的麥草方腳格沙障效,膊麥草長(zhǎng)揉約罷3敏0cm,勇由草帶中靠心壓入沙宇中深紹10cm參～伍15cm到,鋤地上高斯15cm嘩～博20cm走,疼寬約唐5cm躁。然后在原緊靠護(hù)路餓林帶寬盒60m壤的草方格控內(nèi)栽植花仔棒和沙拐楚棗翅,念采用帶狀獲混交方式溪,皇造林規(guī)格野為鍬2患m×躺2m,謙品字型配五置本,榴苗木選用給一年生實(shí)宋生苗或容寇器苗蟻,腐穴但掛柿織歇鏈圖吸3搞躍草方格圖3草方格褲狀造林噴,艇植苗穴選仁在沙障中糠心捕,渣規(guī)格為地30cm靠×笛30cm矩×薪30cm牢。其余寬找30m證的草方格帥內(nèi)直播籽聯(lián)蒿丸,瓶每一個(gè)草鉛方格中央瞇播揮10聾粒種子掌,汪播種深度辛為廟5cm拜。沙柳方責(zé)格沙障固娘沙帶抗:惹在流動(dòng)沙要丘上設(shè)置亦規(guī)格為疼1.5m療×糠2m忽的半隱蔽汪式沙柳方瓣格沙障感,警孔隙度暑30%坑左右電,側(cè)沙障長(zhǎng)邊附與主風(fēng)向胸垂直導(dǎo),團(tuán)沙柳條長(zhǎng)削約賣(mài)50cm國(guó),母沙內(nèi)埋深端20cm嘩,軋地上高程30cm細(xì)。170cm190cm圍2裂.范直立式防熄沙柵欄（狂如竿圖鑒4換所示）主毀要用灌木仁枝條、玉洲米、高粱埋或蘆葦?shù)惹「邨U植物鉗制作而成濾。一種形刪式是用這握些植物桿椅成行栽入北沙湯內(nèi)斥2幻0cm,循外露逝1鉗10cm目-150旺c立m縱形成防風(fēng)央籬賊笆借,擠固定于劑樁朗上漿,乳樁長(zhǎng)閑150c附m-17臥0cm剪,傾外現(xiàn)露褲100c湊m沾左右。由氏于離防風(fēng)籬笆甲的排列和借笆塊編織究孔徑不同合,鑒造成風(fēng)阻房作用和透剩風(fēng)程度有碧明顯的差承別。一般笛緊密不透拋風(fēng)的籬笆熱降低風(fēng)速滋的有效距秧離是其籬那笆高度的羽15鍵～含20凝倍速,郵而迎風(fēng)側(cè)辯積沙寬度遙是籬笆高正的橡2撞～罷3慎倍薄,呀背風(fēng)側(cè)的宏積沙寬度裝為籬笆高漲的講5移倍左右。很當(dāng)籬笆的汽孔隙率為卸50%簡(jiǎn)時(shí)孤,藏其迎風(fēng)側(cè)摧積沙甚少筆,條但背風(fēng)側(cè)到積沙寬度秀為籬笆高沈的妻12帝～沒(méi)14丘倍。因此元,李從防風(fēng)阻懸沙的效果尊來(lái)看噴,托直立式防恭沙柵欄以燙緊密結(jié)構(gòu)彈為好。170cm190cm境3授.珠高立式沙誘障選用柳雪編柳笆市,溝總體走向鹿與公路平筒行光(嫩或與主風(fēng)尾向交角控赴制在槍60粥°幫～糠90蔽°權(quán)范圍內(nèi)傷)限。為了增情大高立式捎沙障的阻個(gè)沙量耀,負(fù)減輕風(fēng)對(duì)冊(cè)沙障的壓怒力宇,斗第抖4姑行與第惕5桿行高立式攏沙障設(shè)置丹成折線式留，第刃1彼、裁2載、拍3需行高立式顏沙障孔隙素度抗30%釋～赤40%理,牌埋深屯0.5m時(shí),剝地上高約鋒1.0m藍(lán)，沙障間克背對(duì)公路康一側(cè)的流階動(dòng)沙丘上班單向全面葉噴灑賽綠暖特勤Ⅱ心土壤凝結(jié)庸劑尼,胖濃度為音30%皂，第姥4叛、財(cái)5開(kāi)行高立式乒沙障孔隙蛙度懂20%汪～磨25%,妨埋深形0.5m絕,釘?shù)厣细呒s燕1.5m性。吳（四）化尺學(xué)技術(shù)防頌治措施取化學(xué)固沙鳥(niǎo)是通過(guò)噴側(cè)灑粘合劑耀等化學(xué)物繩質(zhì)，在流響沙表面形服成一層具尸有一定強(qiáng)起度的剛性逮固結(jié)層、附柔性固結(jié)用層或彈性柜固結(jié)層，勝使沙丘表遼面形成保期護(hù)層，隔色絕氣流與鞏松散沙層搞的直接作色用，達(dá)到商防治沙害蜜的目的。彈固沙劑一鉗般都具有愧粘結(jié)性和膏滲透性，雖而沙粒之乖間存在瘡約束8m柏m嗓的微小通窗道，當(dāng)固部沙劑噴至情流沙表面肺，液滴滲東入沙體，敞除與沙粒扮以簡(jiǎn)單粘假結(jié)作用膠鋒結(jié)外，還亡存在固沙廉劑顆粒的舅電性或功匯能團(tuán)與沙跑粒之間產(chǎn)游生電荷作鼠用、分子拾內(nèi)力作用甚等復(fù)雜過(guò)眨程，形成壤連續(xù)或非坐連續(xù)網(wǎng)狀茫結(jié)構(gòu)，將連沙粒粘結(jié)帥在一起，罰使流沙表薦面形成一殖定厚度的辨結(jié)級(jí)皮孫.區(qū)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)徒Y(jié)果表明部，各固沙沿劑均有良廉好滲透性朵，形成店0賀.聲2cm煩～刑0擴(kuò).翁5cm籃厚的固結(jié)鄉(xiāng)層。津五肥、造綜合效益桌分析膀（一）防辰護(hù)效益襲防護(hù)治沙蘿能收到綜寨合防護(hù)效詢(xún)益，通過(guò)購(gòu)多年的防悼沙治沙，海像敖漢旗雪境內(nèi)的林騙草覆蓋率聞現(xiàn)已達(dá)到港4優(yōu)5厘％盾上，同時(shí)舍由于護(hù)路扭林、防沙堪帶多分布今于公路沿東線，林草堪對(duì)公路的租防災(zāi)防沙歇效果尤為劃突出，通辰過(guò)測(cè)定沙南網(wǎng)內(nèi)年平驗(yàn)均降低風(fēng)脈速郊24功.奪1畫(huà)～嘗37伴.絲9減；調(diào)節(jié)氣瀉溫印0孤.捉0渡4篩℃樓～憂(yōu)2付.猴14布℃爬；提高空祥氣濕度債3敢.望2倒～途l1銳.而5織；提高土饑壤含水量水3屢.漫2格～皆5艷.邁8秤；最大洪悟峰流量由杏過(guò)去遍31創(chuàng).嚷7m辨。降至律6諸.雀3m都，土壤侵深蝕模由忍10l9步噸／平方條公里每年尾減輕至借2200用噸／平方感公里每年逢。由此可系見(jiàn)，實(shí)施飄生物治沙權(quán)不僅能根倆治公路沙黎害，還能灘有效地防淚治公路水東毀。舌（二）生語(yǔ)態(tài)環(huán)境效己益板生物治沙倆綠化了公隱路，美化愧了路容，蠻改善了公浮路沿線的堅(jiān)自然環(huán)境信。駕駛車(chē)宋輛在公路株上行駛，股撲入你視盲野的是一映片茫茫的者綠色。公規(guī)路沿線的樹(shù)樹(shù)木不僅彎阻擋了風(fēng)挎沙侵襲公呼路，還能削將路面揚(yáng)窄塵及汽車(chē)甘尾氣吸走績(jī)，這樣既愉減輕了行燥車(chē)揚(yáng)塵對(duì)峰公路沿線甚農(nóng)作物的貫污染，又捆有效地保里護(hù)了大自舉然。像國(guó)繩道態(tài)111份線牛古吐染至下洼路仿段的生物超治沙工程弊十分完美坑，這里的柴公路不僅名被綠化，某而且公路訴沿線的沙中地也被林紐業(yè)部門(mén)所婚規(guī)劃的大渠面積防沙知林所覆蓋汪。林茂草集豐的沙地?，F(xiàn)已成為頭野生動(dòng)物潤(rùn)棲息的樂(lè)嚴(yán)園，過(guò)去歷曾一度滅睛絕的珍奇害動(dòng)物．如迷狐貍、野嬸雞、鹿也倉(cāng)開(kāi)始在這吧里繁衍，學(xué)正是這樣鞋的生物圈速、食物鏈倒圍系著這雪里的生態(tài)伍平衡，使孝植物防沙職、固沙效哨果不斷增況強(qiáng)。矮（三）經(jīng)碎濟(jì)效益愈植物防護(hù)益沙害能夠咸收到巨大表的經(jīng)濟(jì)效叔益。在公鵝路沿線營(yíng)所造防沙林白，汪8塞年～博10臺(tái)年就能成翼材，并且段每年凡10京～借15鳴的速度增鞏值，而種浸植經(jīng)濟(jì)類(lèi)雜樹(shù)草具有擋投資周期鉆短、收益瘡快的特點(diǎn)熔，是結(jié)合次公路植物執(zhí)治沙發(fā)展遞副業(yè)生產(chǎn)草，增加副織業(yè)收入的兇有效途徑衫，通過(guò)多渾年的綠化犁，像敖漢玉旗縣級(jí)上納公路的綠摘化率已選胳90(析占宜林里炕程牽)貢。根據(jù)規(guī)動(dòng)定：其中跳成材的樹(shù)殃木已達(dá)索25量萬(wàn)株，總湊價(jià)值已超伴過(guò)目lOO則萬(wàn)元，而葛且大規(guī)模暑植樹(shù)造林那防秒治沙厲，使該地醋區(qū)的森林踢覆蓋率達(dá)側(cè)38趟.控8批％粥，其中活雞樹(shù)積蓄已法選辜426兩萬(wàn)株，總匙價(jià)值已達(dá)惑6蒼.島8冒萬(wàn)元。此堤外，由于軌公路沙害遭得到控制瑞，因而節(jié)呆省了清除夜道路沙害耗的投資費(fèi)醬用。六、結(jié)語(yǔ)捎以上是對(duì)倉(cāng)防治公路鉛沙害及其高意義的論舒述。因?yàn)闋课覈?guó)沙害佩面積大，舅且我國(guó)人郊