本科畢業(yè)路橋?qū)I(yè)yg

1引言xxxxx地區(qū)地處蘇北，地理位置比較閉塞，過去經(jīng)濟(jì)相對比較落后，區(qū)內(nèi)交通設(shè)施也很落后，但隨著區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及個(gè)體企業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)在的交通狀況日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，改善交通成為亟待解決的問題。雖然近幾年當(dāng)?shù)卣度肓撕芏噘Y金用于公路建設(shè)，但是與其他發(fā)達(dá)地區(qū)相比，差距仍很大，遠(yuǎn)不能滿足新形勢下對公路運(yùn)輸?shù)囊蟆w納起來，還存在如下幾方面的問題：(1)數(shù)量少，雖然已經(jīng)有些道路，但都不是高速公路，缺乏與外界迅速溝通的通道。(2)質(zhì)量差，標(biāo)準(zhǔn)低，已有的公路多屬低級公路，有些還年久失修，通車?yán)锍痰停疫€有達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“等外路”。(3)沒有路面鋪裝，屬晴通雨阻的道路比例也很大，有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力很差。當(dāng)前公路建設(shè)的發(fā)展速度既跟不上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也跟不上交通量的增長。因此，出于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及為子孫后代造福的長遠(yuǎn)規(guī)劃，在該地區(qū)建設(shè)高速公路已經(jīng)刻不容緩。該道路建成后將會(huì)成為加速該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道，它的建成不僅對本地區(qū)有促進(jìn)作用，同時(shí)還有助于改善整個(gè)蘇北地區(qū)的交通狀況，響應(yīng)政府“振興蘇北”的宏偉戰(zhàn)略。使區(qū)域與區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作日益緊密。本道路是該地區(qū)未來的一個(gè)重要對外出入口，具有重要的意義。2設(shè)計(jì)原始資料和依據(jù)2.1自然地理情況本設(shè)計(jì)地段屬于沖擊平原，地形開闊，地勢起伏平緩，大部分地面高程在30～38m之間，沿線河流、排灌溝渠交錯(cuò)，農(nóng)田水利設(shè)施完善，鄉(xiāng)村道路網(wǎng)密集，區(qū)域內(nèi)均為高產(chǎn)農(nóng)田區(qū)。2.2土壤、地質(zhì)、水文資料、氣候2.2.1土壤設(shè)計(jì)線路經(jīng)過的地段主要由第四系松散沉積層所組成。第四系松散沉積層由全新統(tǒng)(Q4a1)的低、高液限粘土夾粗砂及更新統(tǒng)(Q3a1)的低、高液限粘土所組成。由于古河道多次變遷作用，底層厚度分布不均，堆積層厚度上部全新統(tǒng)(Q4a1)一般在3～9m，局部達(dá)10m，地層巖性主要為低、高液限粘土，其為2%～10%，下部上更新統(tǒng)(Q3a1)沉積厚度一般10m～40m，地層巖性主要為低、高液限粘土，呈中～低等壓縮性。2.2.2地質(zhì)構(gòu)造本設(shè)計(jì)地段位于xxxxx地區(qū)OP段，屬于新華系第二起帶與秦嶺—昆侖緯向構(gòu)造帶交匯部位，屬于華北地抬次級構(gòu)造單元，地質(zhì)構(gòu)造簡單。2.2.3水文1地表水：路線經(jīng)過區(qū)段主要河流，河流一般情況下流量受季節(jié)影響及人工調(diào)控影響較大，監(jiān)測表明沿線河流水質(zhì)對混凝土不具侵蝕性。2地下水：沿線第四系沉積層內(nèi)富含大量的地下水，地下水一般埋深1～2.5m，并隨汛期發(fā)生變化。監(jiān)測表明沿線河流水質(zhì)對混凝土不具侵蝕性。3地震：少數(shù)地震造成一些構(gòu)造物不同程度的破壞，郯廬斷裂帶及其外圍地區(qū)共發(fā)生有感地震9次。根據(jù)江蘇省地震烈度區(qū)劃，本地區(qū)烈度為7度。4氣候：路線經(jīng)過地區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，海洋型與大陸型過度的氣候特征較明顯，氣候溫暖、四季分明、雨量充沛、冬寒夏熱。年內(nèi)夏、秋季降水相對集中，易出現(xiàn)暴雨造成澇災(zāi)，其余季節(jié)的降雨量偏少。氣候區(qū)內(nèi)的年平均氣溫13.70C，以7、8月份最熱，年平均最高氣溫19.40C，歷年的平均最底氣溫9.10C，歷年平均極端最高氣溫39.90C，歷年平均極端最低氣溫-22.40C。歷年的最大積雪深度20cm，最大凍土深度是33cm，歷年平均的無霜期16.5天，氣候區(qū)年內(nèi)的平均降水量884.0mm，歷年的最大年降水量1358.0mm，以7～10月份降水較為集中，區(qū)域內(nèi)常年的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，歷年的平均風(fēng)速為3.3m/s，最大風(fēng)速為16.8m/s，8、9月份受臺風(fēng)影響區(qū)內(nèi)空氣濕度較高，年平均相對濕度為70%左右，最大相對濕度為85%，最小相對濕度為65%。2.3交通量資料炮表辱2-1泳缸高速公路蛇的近期交密通量慮車鼻呀型吵小汽車燃黃礦河架JN-1據(jù)50紙躍爐進(jìn)標(biāo)NJ-1瘦30跑解伍放吐CA-1催0B旁太脫秘拉伍138您交通量殺（輛寸/夢日坐）弦3000提1200真1000強(qiáng)1800分800今交通量年松平均增長咬率雅r=8映%撤。杠2.4跳拒橋涵水文觸資料波本段有河虛流，大部菊分地區(qū)為簡農(nóng)田，夏丑秋雨季降膽水量大時(shí)譽(yù)易產(chǎn)生洪剝澇災(zāi)害，埋設(shè)計(jì)洪水另位茂為崗35.9繼m蒼。散2.5易霉設(shè)計(jì)依據(jù)斥部頒《公五路工程技急術(shù)標(biāo)準(zhǔn)扔》境(JTG琴B0拔1迫—谷2003馬)魚部頒《公陪路路線設(shè)監(jiān)計(jì)規(guī)范慣》訂(JTJ炒01飽1軋—寧2003獲)彼部頒《公擱路路基施利工技術(shù)規(guī)旅范澆》濱(JTJ校03手3充—線1995凱)堡部頒《公米路瀝青路搭面施工技砍術(shù)規(guī)范摘》促(JTG慧F4睬0岔—凝2004炮)應(yīng)部頒《公筑路路面基蔬層施工技座術(shù)規(guī)范哈》讀(JTJ駛03跑4代—螞1993辦)帳部頒《公兵路瀝青路屈面設(shè)計(jì)規(guī)所范獻(xiàn)》減(JTG喪D5嘆0栗—澤2004毅)疊部頒《公百路路基設(shè)愧計(jì)規(guī)范賀》柏(JTG姿D3銷0場—?jiǎng)?004鏟)倒部頒《公傷路排水設(shè)碎計(jì)規(guī)范覽》逼(JTJ撞01虛8季—誤1997紀(jì))吩擬建公路蠶的設(shè)計(jì)任釋務(wù)書間擬建公路攤的設(shè)計(jì)原丸始資料決擬建公路伐所處地區(qū)勤地形圖緒3膚哨路線設(shè)計(jì)塔3.1鍋道路的可結(jié)行性研究施工程可行洪性研究就涌是底在項(xiàng)目建曉設(shè)前必須醫(yī)進(jìn)行各項(xiàng)增研究工作召的最重要喝階段，主團(tuán)要是通過艱全面地調(diào)疼查研究和位過程勘查饒、測量等狗工作，進(jìn)撒行技術(shù)、忽經(jīng)濟(jì)論證念，分析、孝判斷建設(shè)賴項(xiàng)目的技繩術(shù)可行性侍和經(jīng)濟(jì)合理理性，為出工程項(xiàng)目葉的決策提藝供依據(jù)早保證工程途的經(jīng)濟(jì)效陵益升。旗3.2統(tǒng)螺道路技術(shù)拾等級確定裙3.2.召1纏公路分級吸《公路工故程技術(shù)標(biāo)堆準(zhǔn)》規(guī)定孟根據(jù)使用嫌任繡務(wù)結(jié)﹑否功能和適候應(yīng)的交通的量將公路需分為高速修公鑒路撫﹑更一級公超路顯﹑未二級公蹦路吩﹑蛾三級公舅路崖﹑恒四級公路奪五個(gè)等級得。脆高速耳公路為專危供汽車分踢向榆﹑蜻分車道行但駛并全部償控制出入主的干線公芒路，根據(jù)悲車道數(shù)的誦不同它又港可分為哈四甚﹑流六跟﹑攏八車道高緩速公路。尤四車望道高速公私路一般能攜適應(yīng)按各崖種汽車折答合成小客似車的遠(yuǎn)景娃設(shè)計(jì)年限誼平均晝夜青交通量為江2500扒0趟～濤5500拖0隸輛。靈康六車道高偏速公路一梳般能適應(yīng)責(zé)按各種汽鳴車折合成涌小客車的奧遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)委年限平均目晝夜交通窄量為炒4500燦0扎～注8000發(fā)0豪輛。親八車研道高速公呀路一般能定適應(yīng)按各贊種汽車折爸合成小客床車的遠(yuǎn)景筐設(shè)計(jì)年限存平均晝夜戰(zhàn)交通量為剩6000佳0陰～痛1000屯00為輛。題其它煉公路為除男高速公路撿以外的干起線公悄路叉﹑廁集散公立路綿﹑窩地方公路饅分四個(gè)等痰級。潑3.2.葉2拾蒜確定道路果等級導(dǎo)1捐公路等級題的選用應(yīng)汁根據(jù)公路療功能、路掃網(wǎng)規(guī)劃、盼交通量并腥充分考慮賽項(xiàng)目所在阻地區(qū)的綜給合運(yùn)輸體糞系和遠(yuǎn)期撇發(fā)展等經(jīng)報(bào)論證后確蜓定。漫2建一條公路查可分段選齊用不同的漏公路等級絕或同一公量路選用等愛級不同的企設(shè)計(jì)速度丸和路基寬唯度，但不陽同公路等薄級設(shè)計(jì)速罪度路基寬款度間的銜錄接應(yīng)協(xié)調(diào)割順適。陷3倍預(yù)測的設(shè)鴉計(jì)交通量爬介于一級韻公路與高鑒速公路之壇間，擬建舒公路為干渾線公路時(shí)稈宜選用高玉速公路，犧擬建公路麗為集散公指路時(shí)宜選大用一級公煎路。裂設(shè)計(jì)年限確的選擇宜側(cè)根據(jù)各地抬國民經(jīng)濟(jì)姜發(fā)展的實(shí)末際情況和賄該公路在躲公路網(wǎng)中名的地位，延并考慮投雄資條件綜糾合地確定愉。新建高霞速公路、歲一級公路礦的路面設(shè)夜計(jì)年限應(yīng)固為蘆15墨年，有特樸殊要求時(shí)蔬可適當(dāng)延壽長設(shè)計(jì)年臥限。對改匙建、擴(kuò)建之的高速公崇路、一級虧公路的路剪面設(shè)計(jì)年搭限宜歡為斷1找0代年至走15必年，大修耗加鋪工程他可視具體膏情況確定發(fā)設(shè)計(jì)年限茄。量表喚3-1蓄零高速公路元的近期交味通量美車物魚型出小汽車脂黃切河檔JN-1闖50杯躍刻進(jìn)牲NJ-1博30缺解航放夫CA-1期0B秋太脫叫拉才138屆交通量戒（輛聯(lián)/鵲日）頌3000獲1200逗1000眉1800賺800伯交通量年毛平均增長軍率塘r=8儉%御。損由交通資簽料得折算側(cè)成小汽車襖的近期交懇通量：破仍櫻樂嗚蒼蝶式坑(梯3-1)旗式擱中件衫：摩憑—缸折算成小兼汽車的近享期交通量填；鈔—其小汽車的說近期交通紫量保；呼源—慘中型汽車穩(wěn)的近期交激通量；劉—杜拖掛車的碼近期交通俊量。歌管頭絡(luò)表糞3-2年狼車輛換算櫻系數(shù)表駕車輛類型腔換算系數(shù)釀小汽車嘴1.0竭小型載貨順汽車竊1.5瞇3-婦5置噸載貨汽生車給2.0脅5眾噸以上載揚(yáng)貨汽車鞏2.5貧中、小型里公共汽車選2.5壘大型公共質(zhì)汽車無軌屑電車建3.0堆摩托車禾0.8肆則陜譜(夕輛／日集)陶塞軋姜封援獅裕丙傅垂光如爺含斷脆乞冤黨速策清恒戰(zhàn)仰勉禾鹽鐮認(rèn)捧記透—漿慎圓朝描擋懲媽思—臉跳浩賞陪—做彈渡位—織蠅截釘估布羨受稈由《公路漫工程技術(shù)甩標(biāo)準(zhǔn)》的嘆規(guī)定，當(dāng)疫把各種汽允車折合成涂小汽車的寫年平均晝悉夜交通量扔為擴(kuò)2500京0田以上時(shí)，艱要修建高汁速公路。腫3.3茅尸路線方案賓的擬訂與箏比選韻路線方案余的選擇是朋路線設(shè)計(jì)明的最根本齊的問題，肝目的是合百理地解決碗設(shè)計(jì)道路蜘的起訖點(diǎn)巴和走向。會(huì)根據(jù)指定盞的路線總醬方向和設(shè)科計(jì)道路的痛性質(zhì)、任索務(wù)及其在階公路網(wǎng)中梳的作用，充考慮社會(huì)甜、經(jīng)濟(jì)因畏素和復(fù)雜波的自然條喚件等擬定嘩路線方向起。在勘測羅設(shè)計(jì)過程皆中，要結(jié)申合路線的幅性質(zhì)及其肅在路網(wǎng)中貝的作用、棕經(jīng)濟(jì)控制吼點(diǎn)、近遠(yuǎn)唐期交通量旬、主要技攤術(shù)指標(biāo)、口自然條件悉等因素，吧進(jìn)一步認(rèn)濕真研究落董實(shí)。雷3.3.攜1兄選線竭選線的目修的就是在贊符合國家倚發(fā)展建設(shè)掀的需要下深，結(jié)合自繼然條件，尤選定合理話的路線，前使筑路費(fèi)嬌用與使用酒質(zhì)量得到未正確的統(tǒng)墻一，并達(dá)蜻到行車迅波速安全、衣經(jīng)濟(jì)舒適曠及構(gòu)造物小穩(wěn)定耐久省且易于養(yǎng)之護(hù)的目的判。道路選外線可按以木下原則：兼1蹈道路選線拆應(yīng)根據(jù)道鼠路使用任元?jiǎng)?wù)和性質(zhì)筑、綜合考陸慮路線區(qū)務(wù)域內(nèi)國民懇經(jīng)濟(jì)的發(fā)紐展情況與鵲遠(yuǎn)景規(guī)劃忽，正確處獎(jiǎng)理好近期板與遠(yuǎn)期的令關(guān)系，在找總體規(guī)劃關(guān)的指導(dǎo)下階，合理選撞定方案。月2吹認(rèn)真領(lǐng)會(huì)創(chuàng)計(jì)劃任務(wù)構(gòu)書的精神攻，依靠當(dāng)勵(lì)地地形、遵氣候、土糞壤、地質(zhì)徒、水文等倚原始資料去，不遺漏踩有價(jià)值的虧方案。河3平道路線形叫布局必須互符合國家番的方針政角策，力爭撲路線短捷軟及保證行鴨車安全。繞4莫道路選線嗓貫徹經(jīng)濟(jì)邀與運(yùn)營經(jīng)便濟(jì)結(jié)合的抬原則，在膠不增加工呢程造價(jià)的蓬情況下，流盡量提高壩技術(shù)指標(biāo)圣，在不降妹低技術(shù)指辭標(biāo)的情況述下，盡量壽降低工程瘡造價(jià)。滾5快充分利用未地形，盡惕量回避不淡利地帶，瞞正確運(yùn)用儉技術(shù)指標(biāo)臭，對路線幻與地形的探配合加以方研究，搞層好路線平冬、縱、橫耳三方面的爸結(jié)合。僚6低系橋位應(yīng)在瘡服從路線牽總方向的寫原則，不默要因橋位鎮(zhèn)而過多地燭增加路線低，橋位盡萍量選在河湯道順直、侍水流穩(wěn)定匯、地質(zhì)良偶好的河段倡上，并方智便群眾。虹小橋涵位給置應(yīng)服從夫路線走向攝，但在不炊降低路線蓋技術(shù)指標(biāo)療的情況下禁，也應(yīng)當(dāng)掛照顧小橋較涵位置的捉合理。御7遲道路與道也路或道路惱與鐵路應(yīng)溜盡量減少敢交叉次數(shù)夠，應(yīng)合理可選用交叉最類型，以塞達(dá)到行車點(diǎn)安全暢通價(jià)的目的。綁8框道路設(shè)計(jì)夜應(yīng)實(shí)行遠(yuǎn)粱近結(jié)合、擋分期修建遣、分段定逝級的原則望，以取得北投資及用條地的最佳磨效益。旋9堆要考慮施燙工條件對院選線的影蘿響。推薦昨路線方案虹要注意結(jié)才合可能的礦施工方法顛和施工力鑰量，并積桌極采用新譜結(jié)構(gòu)、新唐材料和先幅進(jìn)的施工引技術(shù)。港3.3.羽2僵腥方案比選忍路線應(yīng)在蘿滿足使用稍任務(wù)和性部質(zhì)要求的遼前提下，凳通過多方絲案的比較眾，精心選雀擇出合理號的方案。寺路線設(shè)計(jì)副保證路線禿的整體協(xié)慰調(diào)，做到呢平面順適襪、縱面均服衡、橫斷懼面合理。設(shè)根據(jù)等高演線地形圖孩，采用紙邁上定線的腿方法研究?？赡荛w的桂方案，并盾經(jīng)過比較賣論證確定詞最后的方陪案。蠶本設(shè)計(jì)根怖據(jù)當(dāng)?shù)氐膬?yōu)實(shí)際情況惑，合理考練慮自然條覆件、技術(shù)粥指標(biāo)和技璃術(shù)指標(biāo)、恭工程投資澆、施工期忠限和施工濕設(shè)備等重資大影響因腰素進(jìn)行比牧較論證，漠力爭修建掠一條具有剝高技術(shù)標(biāo)政準(zhǔn)、低工備程造價(jià)的傘道路。處3.3.令3便徹路線的兩殖套方賠案頭籍圖汽3-1僑半路線平面全線形闊3.3.述4詢辛高速公路信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)剃表咸3-臟3產(chǎn)高速公路音技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)居序號宇項(xiàng)目伐主要技術(shù)稱指標(biāo)塑１慧平曲線極如限最小半議徑比（轎m剃）埋650孤２帽平曲線一豬般最小半恢徑蟻（竄m惰）舍1000膏３異平曲線不貪設(shè)超高最叫小半徑脹（職m詞）句5500嗓４液平曲線不滅設(shè)緩和加簽寬最小半豆徑炒（齡m神）膜250鼻５衛(wèi)平曲線最炸小長度司（諒m懶）慰200拴６濤停車視距祝（焦m費(fèi)）訪210慨７闊縱坡俗最大縱地坡喬(忌度傾)芹3%網(wǎng)最小縱修坡林(怨度布)駱0.3%抬８用豎曲線最綢小半恨徑板(憲m)既凹形深1700犧0百凸形炊2000肚0薪3.3.炭5窮咸方案比選涌本道路屬垂于平原地鉛區(qū)，地面胸高度變化奔微小，有辣時(shí)有輕微灶的起伏和溫傾斜，平課原地區(qū)除遇泥沼、鹽已漬地、河科谷漫灘等狼外，多為鉗耕地，分盟布有各種熟建筑物，養(yǎng)居民點(diǎn)較辜多，在天便然河網(wǎng)地賣區(qū)還有水損塘、河汊粥、溝渠等以特點(diǎn)。平臟原區(qū)選線扣一方面要閑考慮由于峰地勢比較戚平坦，路傻線縱坡及媽曲線半徑只等幾何要濕素比較容擁易達(dá)到較朱高的標(biāo)準(zhǔn)帽，另一方位面往往由捎于受當(dāng)?shù)赝茸匀粭l件炭和地物的炎障礙以及匠支援農(nóng)村按建設(shè)需要湖的限制，媽選線要考肚慮各方面錯(cuò)的因素。省現(xiàn)對兩套結(jié)方案進(jìn)行塊分析如下朽。插表鬧3-4柿夾方案比選的表序項(xiàng)目啄方案一：掠直掙線燭-班平曲派線熊-袋直線涼方案二：胡直依線租-枝平曲臨線鼓-虛直呀線蕉-獵平曲腐線棉-仇直線址主要參數(shù)滾指標(biāo)床平椒曲怒線叮α嚴(yán)=旅29°寇R=比2000炭m播T=恰592悶.棒765謝m攜E=殃68.3鳳14掏m炒J=22隨.469汽m絮L=緞1163筑.060毯m跌Ls=1畝50敢m悟平廳曲饞線占1感α泛=拐38化°蝦R=仇1500遙m衡T=滾606.尿779稻m青E=襯87.3砍83討m驕J=38煙.958施m當(dāng)L=具1174眠.410碧m慰Ls=1戰(zhàn)80稀m晚平噴曲盼線賠2女α欲=侄47掠°孝R=時(shí)1800瞇m承T=份872.奧981寬m皇E=1相63.6拌12的m參J=念90.0啄84焰m犯L=嗎1609禍.650政m得Ls=1芽80矛m糧曲線傍率胖=27.慈700%偉曲線上率呀=66.羊980%稱橋涵別6逆座嬸4禾座色其它楚農(nóng)田、水樂渠等污從上面兩醫(yī)個(gè)方案比皮較來看，站方綱案搖1研和方磨案下2低的路線總離長度差不支多，但方適案稻1域中的直線浪段長度太貨長，這不康利于行車拾安涉全輪,彩密根據(jù)經(jīng)驗(yàn)徑就高速公午路而言曲級線率通常陣要占路線興總長萍的井40選%滴以上，而剝且方怕案火1測平面線形汽不僅與其堡他道路相童交太多，親還與許多導(dǎo)河流交叉服，導(dǎo)致橋峰涵的增加垂，這樣既晨不利于行疊車，造價(jià)紫也會(huì)提高暖。所以綜瞧合各方面至因素，選離擇方嬸案忙2題作為最佳叛路線方案步。串4悶出平面設(shè)計(jì)地道路是一烤個(gè)帶狀構(gòu)表造物。它遷的中線是謹(jǐn)一條空間間曲線。道鋸路的平面進(jìn)線形當(dāng)受彈到各種自輕然條盡件物(辰主要是地恨質(zhì)、地形哀、地役物店)新的限制而臥發(fā)生轉(zhuǎn)折領(lǐng)時(shí)，為消甜除道路的也突然轉(zhuǎn)折勞，使汽車君安全順適畜的通過，顆在轉(zhuǎn)折處乎就應(yīng)設(shè)置攝曲線。曲臟線一般為政圓曲線、乎緩和曲線北及其組合竊。因此直長線、圓曲嗓線、緩和秩曲線是平勢面線形的齡組成要素哥。平面設(shè)預(yù)計(jì)的主要踐任務(wù)是合揮理的確定倘以上三要谷素。蔥4.1釀演直線他4.1.貧1咬好直線的特攻點(diǎn)猜作為平面公線形要素按之一的直西線，在道植路中使用迅最廣。因繡為兩點(diǎn)之給間直線最銹短，加之握筆直的道觸路給人以真短捷直達(dá)澡的良好印卸象，在美也學(xué)上直線剩也有其自潮身的特點(diǎn)隸。在車輛掀直線上行途駛受力簡錫單、方向多明確、駕喘駛操作簡枕易。從測冊設(shè)方面看引，直線只昨需定出兩菠點(diǎn)，就可柜方便的測丙定方向和痕距離?；鶗炗谥本€的手這些優(yōu)點(diǎn)橫，在各種疲線型中廣字泛采用。啞4.1.遷2駕直線最大園長度偏直線線形驗(yàn)大多難以失與地形相宰協(xié)調(diào)，若刊長度運(yùn)用座不當(dāng)，不讓僅破壞了屯線形的連船續(xù)性，也智達(dá)不到線銷形設(shè)計(jì)自想身的協(xié)調(diào)休。由于直撤線的安全總性差陽,席一些國家墊對直線作謀了規(guī)定，騰德國規(guī)定膛不超飲過序20V(弓V揉是設(shè)計(jì)車皂速，鎮(zhèn)用蛇km/標(biāo)h潛表回示危)棄,宗前蘇聯(lián)規(guī)予定獎(jiǎng)為辱8km煌,渠美國死為棕4.83晝km體，理我國目前壇尚無統(tǒng)一播規(guī)定程。碰總的原則嗓是：公路領(lǐng)線形與地吩形相適姨應(yīng)哭,僚與景觀相遼協(xié)她調(diào)拆,暈直線的最屈大長度應(yīng)園有所限事制制,話當(dāng)采用長估直線線形奴時(shí)螺,飾為彌補(bǔ)景你觀單調(diào)的君缺采陷痰,橋應(yīng)結(jié)合具壁體情況采盲取相應(yīng)技異術(shù)措施危。無論是祝汽車專用蝕公路還是拼一般公路醒在任何情言況下都要恥避免追求暗長直線的似錯(cuò)誤傾向籠。造4.1.駝3電扭直線的最咐小長度呈在兩個(gè)圓麗曲線間存娛在直線最撥小長度問胳題。本道委路采用的辨兩個(gè)圓曲敞線屬于反撒向曲線，截反向曲線村間的直線崖應(yīng)符合規(guī)春定。轉(zhuǎn)向去相反的兩肥圓曲線之籃間，考慮律到為設(shè)置疑超高和加屠寬緩和的象需要以及益駕駛?cè)藛T球轉(zhuǎn)向操作殿的需要，企如無緩和濱曲線時(shí)，組宜設(shè)置一待定長度的全直線?！睹┕仿肪€始設(shè)計(jì)規(guī)范晶》規(guī)定，妥當(dāng)計(jì)算行允車速歐度論≥屬60km退/h屯時(shí)，反向辰曲線的最胞小長度以淡不小于行相車速度的鈴2萌倍為宜梢。鬧本道路兩款個(gè)反向曲釘線，其間批直線長度挖取值見粗表泥4-特4萌。刺4.2胸近圓曲線到各級公路墻與城市道鞏路不論轉(zhuǎn)柄角大小均捏應(yīng)設(shè)置平前曲線，而努圓曲線是慣平曲線中飛的主要組剩成部分，膜圓曲線具棉有易與地送形相適應(yīng)保、可循環(huán)莖性好、線悼形美觀、今易于測設(shè)奴等優(yōu)點(diǎn)，紋使用十分秘普遍。湯4.2.室1哈辭圓曲線半內(nèi)徑農(nóng)半徑是圓現(xiàn)曲線的重學(xué)要幾何元冬素，半徑斧一旦確定玻，則其大冤小及曲率重也就確定損，平曲線喂半徑計(jì)算有公式為：啦擾立式揀(棗4-1)概具式中式：朝V蘭—喝行車速抵度倘(箱km/h激)衛(wèi)；亞屯i鍬h濁—債路面橫坡藍(lán)，有超高鹽時(shí)為路拱善橫坡，有貓超高時(shí)為妖超高橫坡冷；釀μ—姓為橫向力適系數(shù)圣。林1臂圓曲線最板小半徑輛一般最小咬半徑是指災(zāi)在通常的幟情況下采格用的最小記半徑。它儲(chǔ)介于極限太最小半徑揀與不設(shè)超躲高最小半狗徑之間，擱其超高值虹隨著半徑蝕的增大而卻按比例減絨小。牽其屠μ其和列i短h鑄見下邊表距:享表殘4-1英冶一般最小仍半姥徑養(yǎng)μ夕、娘i溝h捕取值表殼計(jì)算行速峽度（盲km/h尊）歷120控100縱80準(zhǔn)60住50頂30釣40牙20氏μ渾0.05系0.05鉛0.06雅0.06激0.06奮0.06患0.05窩0.05膨i蠅h劉0.06委0.06眾0.07褲0.08融0.07莫0.07倒0.06艙0.06餐表鏡4-2尖祖各級公路玩圓曲線最襪小半徑釘公路等級奮高速公路拔一解級公路狼二戚級公路營三下級公路階四扶級公路蹄計(jì)算行車罪速度獻(xiàn)(留km/h閉)禮120業(yè)100吼80旁60詞100惹60尊80肢40王60嫌30該40妨20槍極限最小謝半徑藍(lán)(攝m)認(rèn)650畜400梯250奶125培400偉125孝250恐60贊125逼30沒60頁15矛一般最小完半徑悅(獄m)靈1000廟700書400堪200停700熄200拖400絮100刷200囑65睛100沸30滑不設(shè)超高則最小半徑攔(況m)釣5500蒙4000揚(yáng)1500辮1500血4000趨1500沈2500櫻600鵲1500娛350袍600獅150蘭2皺圓曲線最丸大羅半徑內(nèi)選用圓曲灰線半徑時(shí)餃，在與地曬形等條件騙相適應(yīng)的辛前提下盡三量采用大敵半徑，但百半徑大到能一定程度罵時(shí)，其幾大何性質(zhì)和志行車條件嚼與直線有努太大區(qū)別曲，容易給杜駕駛?cè)藛T問造成判斷與上的錯(cuò)誤蜜反而帶來漁不良后果涂，同時(shí)也緞無謂增加來計(jì)算和測半量上的麻腦煩，所以怪《公路工薯程技術(shù)標(biāo)淺準(zhǔn)》規(guī)定花圓曲線的包最大半徑鬧不宜超各過花1000疲0則m為。訂4.2.嫩2年叔圓曲線半棍徑的確定乎圓曲線能屈較好的適酸應(yīng)地形的爺變化，并下可獲得圓站滑的線形屬,縫圓曲線在督適應(yīng)地形巷情況口下肅,蒼應(yīng)盡量選頂用較大半良徑努,壇在確定半日徑時(shí)應(yīng)注辯意以下幾重點(diǎn)管:敞1宇一般情況衛(wèi)宜采用極稀限最小半孝徑的沖4連～攝8夏倍或超高黎為倚2鏟%悉～盾4辜%有的圓曲線薯半徑賞。宋2賊地形條件夠受限制時(shí)育,島應(yīng)采用大耽于或接近受一般最小程半徑的圓爸曲線半徑多。針3隔應(yīng)同前后閣先行要素百相結(jié)合稼,庭使之構(gòu)成極連續(xù)均衡產(chǎn)的曲線線辜形變。勒4營應(yīng)同縱斷扶面線形相舌結(jié)合糞,坐避免小半晨徑曲線與獲陡坡相重晉合啄。飾5泳每個(gè)彎道忘半徑值的化確定渠,的應(yīng)按技術(shù)答標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)艦實(shí)際選用瓦。爺本道路考沒慮直線最叫小長度并抄結(jié)合實(shí)際偏確定兩個(gè)倒平曲線最泥小半徑衣為塊1500肅m式，斯1800舍m藍(lán)。烈4.3叫端緩和曲線南直線與圓伙曲線之間觀或半徑相粘差較大的軍兩個(gè)轉(zhuǎn)向望相同的圓畜曲線之間證應(yīng)設(shè)置緩色和曲線。連在直線豈上宋,罪曲率半徑南為無窮混大啊,蝦而在圓曲卸線洋上誕,四曲率雖為優(yōu)1/R磚,豪半徑睬為繁R再,船如兩種線繼形相連胃接卸,賭則在連線膛出會(huì)產(chǎn)生堤突變點(diǎn)，估加入緩和榴曲中線宅,扛則曲率漸滲變對,讓線形較佳喘。洲4.3.呆1權(quán)緩和曲線鉗長度及參址數(shù)的確定妄1乓緩和曲線岸長度狠《公路工叫程技術(shù)標(biāo)環(huán)準(zhǔn)》規(guī)定急當(dāng)曲線半紡徑小架于雪5500株m抬時(shí)，應(yīng)設(shè)歷置緩和曲拿線。緩和競曲線的長協(xié)度受一下朱兩個(gè)因素書限制：聽(1骨)駕從控制方追向操作的醫(yī)最短時(shí)間杰考慮：并如果緩和矩曲線長度舌太短責(zé),徹使駕駛員退操作不桌便馬,成所以應(yīng)保集證駕駛員刪在緩和曲索線上操作時(shí)有一定的譜時(shí)間呆。緩和曲河線的最小筐長度為睬:Ls(木min)瓣=V/1作.2(m論)掩。用(2機(jī))畢離心加速遞度變化率遙考慮：柄汽車行駛莊在緩和曲獎(jiǎng)線上喬,晌離心加速益度隨緩和齡曲線曲率稼變化而變舍化敲,懇如變化過膏快會(huì)使旅止客感到橫山向的沖擊雅。霉《公路工離程技術(shù)標(biāo)擔(dān)準(zhǔn)》規(guī)定側(cè)的緩和曲谷線長度根仆據(jù)道路等穩(wěn)級和設(shè)計(jì)節(jié)車速按下秩表取值：千表講4-3用創(chuàng)緩和曲線偽最小長度鉤公路等級檢高速公路岸一盟級公路阿二債級公路枯三巾級公路帥四喇級公路扛計(jì)算行車筍速度職(登km/h抵)脖120判100鋒80即60浙100衰60榮80超40浙60洗30張40飄20嫁緩和曲線尼最小長度禮(洪m)兇100肝85剩70忠50臉85兄150勉70晴35蹄50揀25檢35毛20納綜合考慮纏以上兩點(diǎn)醫(yī)確定本道笑路緩和曲做線長度淹取愁180奮m和。壯2玻平曲線幾事何參數(shù)的榴確定邀遺圖記4-1撞蕉基本型平吸曲線鳥表盒4-4懲趕參數(shù)取值日表沒序號呆參數(shù)萬取值扇單位現(xiàn)1且交點(diǎn)個(gè)數(shù)給2被個(gè)風(fēng)2僑路線總長照4.25己3鼻K岡m志3武平均每公痛里交點(diǎn)數(shù)畏0.47些0斬個(gè)培4載直線最大傘長度怨876.編404缸m稿5握直線最小競長度抱254.門520范m漏6螞緩和曲線學(xué)最大長度河180逆m準(zhǔn)7茶緩和曲線席最小長度祖180括m蒜8告平曲線最懇大長度勢1669竭.655蛙m旦以上數(shù)據(jù)知符合規(guī)范盼要求，可您以進(jìn)行要蒙素計(jì)算。爺幾何元素階有：道q襲、個(gè)p績、眼β均0絡(luò)、踐T澤、符L張、皇E震、字J憤，其計(jì)算俗公式如下堤：侍為式小(黃4-2)俯既型式傳(母4-3)雹光嚷式鍵(棚4-4)足待定式覺(羨4-5)桿兼式兼(殼4-6)答宗式干(救4-7)刻移式隊(duì)(賴4-8)櫻式中將：止偷α朽—犁轉(zhuǎn)右角預(yù)(張度帝)匹；逐β投0照—到緩和曲線襯角蜓(炸度饅)掩；暢T期—仍切線施長贈(zèng)(m株)異；肺L群—看曲線捉長刺(m虛)委；棍L溝s然—屠緩和曲線諷長窩(m昨)填；婦E殺—尿外熟距梳(m啄)批；神J墊—買校正數(shù)或考稱超割距糟(m耐)嚷；菜R女—隨圓曲線半易徑詞(m戀)落。式計(jì)算示乒例挽(垃平曲能線扁1欺)咸：翠桂由前所述跪：晨L傘S宇=180星m北，然α妥=38季0潑，附R=15變00m膜平曲淚線問2椒計(jì)算同上遞。塔表剃4-5背柱平曲線幾壘何要素匯勸總表蒸曲線螞曲線捷1裕曲線躬2轟幾虜何幼要陪素裝q網(wǎng)=89.喬998m觸q釀=89.母993m堆p勻=0.9水00m揮p候=0.7精50m專β笨0驗(yàn)=3.4尿28傅0頓β滿0紐=2.8時(shí)65幅0價(jià)T=向606.挨779m活T=他872.葵981m套E=拜87.3輔83m湊E=1岸63.6幻12m茅L=智1174咳.410使m候L=循1655費(fèi).878爹m晨J=3蠢8.18鹽9m斧J=反90.0些84m更4.5琴帝視距牢為了行車盼安全，駕立駛?cè)藛T應(yīng)懇能隨時(shí)看帖到汽車前握面相當(dāng)遠(yuǎn)芽的一段路曲程，一旦幣發(fā)現(xiàn)前方瘋有障礙物壇或迎面來唱車，能及辟時(shí)采取措螞施，避免扭相撞，因狗此必須滿階足行車視弦距的要求爐。行車視晚距是否足荒夠，直接熊關(guān)系到行靈車的安全座與迅速，干它是道路訓(xùn)使用質(zhì)量濤的重要指英標(biāo)之一。狐因高速公顏路有中央約分隔帶，圈無對向車撈輛，因此忘，不存在補(bǔ)錯(cuò)車、會(huì)梯車視距，售并且高速毀公路的車夏道數(shù)均在待4登個(gè)車道以瓶上，快慢揉車道用劃穩(wěn)線分隔行害駛，各行緊其道，也餅不存在超夜車問題。含因此，只帖需考慮停覆車視距的稍問題。停咐車視距是答指駕駛?cè)送鎲T自看到索前方障礙企物起至到番達(dá)障礙物勇前安全停霉止所需要況的最短的滅行車距離輩。《公路牌工程技術(shù)墊標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)齡定高速公驅(qū)路的停車建視距照為適210謊m安。圓4.兼6足逐樁坐標(biāo)牙計(jì)算無采用坐標(biāo)桌法計(jì)算逐沾樁坐標(biāo)，漸本路線的歉四個(gè)控制薪點(diǎn)坐標(biāo)為藝：擇Q掘D行坐標(biāo)務(wù)為貞X=0.諷000Y道=0.0拿00跪JD它1園坐標(biāo)鍬為掏X=81皇7.79鵲3貨Y=箏-277眨.254旬JD傍2屠坐標(biāo)樹為建X=30浙49.2裝34洽Y=苦510.混787兄Z醉D壇坐標(biāo)觸為興X=40奴68.6儉04Y康=-30泛.454該懶導(dǎo)線方位孫角計(jì)算公娛式：鋼設(shè)交點(diǎn)坐余標(biāo)賓為碌JD(X糞J腳、饑Y愿J團(tuán))肥，交點(diǎn)相流鄰直線的趴方位角為露，摟。賣掩式煮(衣4-9)蛛跪甲州式疊(彎4-10頃)牢1甜輝直線上樁紐坐標(biāo)計(jì)算淘：墾Z羽H王點(diǎn)坐標(biāo)：左搭名式裝(騎4-11頃)碑棟菠式厲(煌4-12特)萬例：求直萬線上樁號醒為彩10酸0加的點(diǎn)的坐袖標(biāo)，設(shè)其毯里程為貫L脹，芝曲線起點(diǎn)濕里程剖為董ZH夜，篩曲線終點(diǎn)酬里程鴉為登HZ苗。起點(diǎn)至炊直緩點(diǎn)間充樁號牙為他10盛0強(qiáng)的坐慌標(biāo)：走2擋革曲線上任毫一點(diǎn)的坐缺標(biāo)：升曲線上任扯意點(diǎn)的切夠線橫距：掉式盛(租4-13濫)兼式中體：掠插—散緩和曲線艱上任意點(diǎn)螺至葡ZH廣(煎或罩HZ盛)輸點(diǎn)的曲線倚長司;籮—盒緩和曲線好長度。獸第一緩和著曲充線叼(濤ZH扎～放HY曬)晴上樁壯號木36式0嘴點(diǎn)坐標(biāo)：許3垃晨圓曲線內(nèi)妹任一點(diǎn)的抗坐標(biāo)：黎例：羨求氣Q治Z噴的坐標(biāo)：交其余各點(diǎn)女計(jì)算方法芽同上。搖經(jīng)局Exce龜l臘整理得本辣道路直線燙、曲線及惡轉(zhuǎn)角表和疾逐樁坐標(biāo)醒表見表格武附錄門表叮1影和彈2繼。影冠5傍嫁道路縱斷喂面設(shè)計(jì)欣縱斷面是肚道路設(shè)計(jì)坦的重要技惕術(shù)指標(biāo)之缸一。它主欣要反映路因線起伏、碧縱坡與原稅地面的切踢割等情況盈，把道路醋的縱斷面?zhèn)}與平面圖展、橫斷面掌圖結(jié)合起毫來，就能唯夠完整地竟表達(dá)出道毯路的空間威位置和立恭體線形。云道路的縱床斷面線形選應(yīng)根據(jù)道菌路的性質(zhì)色、任務(wù)、著等級和地辟形、地物那、地質(zhì)、僚水文等條央件，考慮叨路基穩(wěn)定勇、排水的碼工程量等設(shè)的要求，到對縱坡的鬼大小、長蛛短、前后死縱坡情況踢、豎曲線宴半徑大小都以及與平驕面線形的欺組合關(guān)系鑄等進(jìn)行設(shè)司計(jì)?？?.1徹團(tuán)縱斷面設(shè)流計(jì)的方法乖5.1.機(jī)1虧錢縱斷面設(shè)胡計(jì)原則蛋1灶保證路線圣縱斷面指朽標(biāo)滿足設(shè)炸計(jì)規(guī)范且罷在滿足立初體交叉物帝的凈空標(biāo)架準(zhǔn)前提下博，盡可能仗采用較高鬧的技術(shù)指團(tuán)標(biāo)，盡量如降低填土顫高度，節(jié)洋省工程量貸，減少占紐用的耕地視量。場2禿縱斷面線散形力求與冠地形相適武應(yīng)，設(shè)計(jì)賺成視覺連粉續(xù)平順且乞光滑，線旬形避免在寨短距離內(nèi)培出現(xiàn)連續(xù)紙起伏。蝦3掉對于行人集與行車的助通道，在拆地形、地述勢條件有焰利于解決章排水的情室況下，一咐般避免下搞挖造成通犁道內(nèi)積水屋，通道的宴布設(shè)在滿丘足凈空的杠要求和使撤用要求基慕礎(chǔ)上，著飲重考慮盡柿量使沿線里居民出行洗便利，生球產(chǎn)和生活憲均不受其輝影響。退4賭縱斷面設(shè)榨計(jì)時(shí)考慮慧平縱線形鋒組合設(shè)計(jì)擱，著重考耗慮了平縱裂指標(biāo)的協(xié)證調(diào)，平縱躬曲線的對療應(yīng)關(guān)系，桌避免將凸葉形豎曲線鵝頂點(diǎn)與凹和形豎曲線寒的底部置冤于平曲線燦起終點(diǎn)，可或反向曲債線的拐點(diǎn)凝?？v斷面綢線形與平旁面線形一濕樣，也應(yīng)徒采用較高哨的經(jīng)濟(jì)技籌術(shù)指標(biāo)，術(shù)豎曲線半遙徑均達(dá)到卸視覺要求邁。膚5劈盡量減少頭變坡點(diǎn)的憶數(shù)量，設(shè)壤置大半徑盒豎曲線。仿6草注意平、豎縱組合，淋豎曲線宜跪包含在平槽曲線內(nèi)，辟即痛“面平包脆豎玉”謠原則。防5.1.另2族駐確定和標(biāo)飄注標(biāo)高控促制點(diǎn)對控制點(diǎn)是瑞指影響縱視坡設(shè)計(jì)的棒標(biāo)高控制昌點(diǎn)，如路際線起點(diǎn)、循終點(diǎn)，越摘嶺埡口，賣中小橋涵符，地質(zhì)不繭良地段的厭最小填土草高度，最深大挖深，送沿溪水位胡的洪水位戚，隧道進(jìn)決出口，片已面交叉和候立體交叉亂點(diǎn)，人行址和農(nóng)用車寒通道，城模鎮(zhèn)規(guī)劃控球制標(biāo)高以晴及受其他遼因素限制逃路線必須包通過的標(biāo)盡高控制點(diǎn)亭等。根1搞橋梁區(qū)最墻小填土高瞧度底本道路中塵路基高度涉主要受農(nóng)處田和其他蠟積水路段惑的最小填議土高度、踏人行通道盛凈空、橋參下凈空、承河流洪水側(cè)位等因素抹控制。將叨上述標(biāo)高登控制點(diǎn)標(biāo)票注于地形牢圖中，設(shè)賊計(jì)時(shí)應(yīng)注遞意。由此恨地區(qū)橋涵妻水文資料債可知，設(shè)噴計(jì)洪水興位企35.9蠅m殊，此路段延屬于平原患區(qū)填土高妥度不大。外填土高度辮要滿足設(shè)貸計(jì)洪水慈位型+0.5短m掏(江安全高攝度蛛)婆的設(shè)計(jì)要震求，所以汽橋涵地區(qū)培縱斷面設(shè)降計(jì)標(biāo)反高面>35.肚9+0.胡5=36執(zhí).4倍m,章填土高度正約截>36.棕4渴—櫻33.8槍=2.6弟m期。怪2傻通道凈空拋通道設(shè)置浩是平原區(qū)濟(jì)高速公路本控制路基三高度的主銹要因素，烏通道數(shù)量宿既要滿足撈沿線群眾誰生活、工耗作便利的執(zhí)要求，又荷不能過多些設(shè)置而增稻加工程投瞧資。為合新理確定通呀道數(shù)量，歲盡可能降形低路基設(shè)賄計(jì)高度，談通道對道腰路網(wǎng)現(xiàn)狀勵(lì)和規(guī)劃進(jìn)暗行全面的室分析研究難，綜合平啟衡，合理治分類，確腎定道數(shù)和疾位置及高業(yè)度。質(zhì)本道路中息，地方道黑路擬采用譜下穿方式泄橫過主線輛。根據(jù)通瞎道的使用況功能和實(shí)恐際調(diào)查資田料，下穿吃主線的通巷道屬于人醫(yī)行通道，虛其凈高黑為宣2.2零m助。一般情害況下，為棍滿足通道慰的排水要怨求，通道牢底面標(biāo)高雞應(yīng)高于地父面標(biāo)高，閉如周圍地扇勢較低，紅可以適當(dāng)桑下挖通道準(zhǔn)。滔在叔50車0惱米以內(nèi)有江多條通道侮與主線相欺交的話，瀉可以采用姥合并共同弟使用一條演通道的做糊法，以降捆低工程量地節(jié)約投資柱。炒5.2恒機(jī)縱坡設(shè)計(jì)擁縱坡設(shè)計(jì)創(chuàng)的一般要回求：辦1渣縱坡設(shè)計(jì)剛必須滿足名《公路工削程技術(shù)標(biāo)督準(zhǔn)》的規(guī)碎定。集2觀為保證車蓮輛能以一張定的速度炭安全順適夢地行駛，求縱坡應(yīng)具覺有一定的縱平順性，航起伏不宜舌過大和過嚷于頻繁。搶3票縱坡設(shè)計(jì)斥應(yīng)對沿線秀地形、地噸下管線、竄地質(zhì)、水夸文、氣候誰和排水等俊綜合考慮汁，視具體欺情況加以僻處理，以吵保證道路放的穩(wěn)定與隊(duì)通暢。聽4耀一般情況系下，縱坡堪設(shè)計(jì)應(yīng)考曾慮填挖平漆衡。傾5蜘平原微丘出區(qū)地下水范埋深較淺好，或池塘蝴、湖泊分裝布較廣，解縱坡除應(yīng)貌滿足最小振縱坡要求鄭外，還應(yīng)印滿足最小東填土高度蜓要求，保這證路基穩(wěn)亭定。扮6刮對連接段縫縱坡，如傳橋引道及鍬通道兩端向接線等，烤縱坡應(yīng)和術(shù)緩、避免梅產(chǎn)生突變辟。撈7巡在實(shí)地調(diào)阿查基礎(chǔ)上洋，充分考消慮通道、彈農(nóng)田、水子利等方面裕的要求。傻5.2.揮1絲憲最大縱坡候最大縱坡塵是道路縱捷斷面設(shè)計(jì)孤的重要指梨標(biāo)，在地刮形起伏較弓大的地區(qū)刃最大縱坡傘的大小直鋪接影響路捕線的長度斑、使用質(zhì)蹲量、行車浴安全、運(yùn)完?duì)I成本和步工程的經(jīng)朵濟(jì)性。各院級公路允壘許的最大遣縱坡是根晚據(jù)汽車的腿動(dòng)力性能圾、道路等套級、自然兄條件以及輪工程、運(yùn)約營經(jīng)濟(jì)等本因素，通鍛過綜合分坦析，全面啟考慮合理樣確定的。頸《公路工戶程技術(shù)標(biāo)沒準(zhǔn)》和《之路線設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)范》對著我國公路腐的最大縱虛坡的規(guī)定捧如下表：型表假5-1利查各級公路驢最大縱坡運(yùn)公路等級枕高速公路隱一級公路饞二級公路內(nèi)三級公路肉四級公路謝計(jì)算行車趁速度膜(靈km/h俯)湊120筆100險(xiǎn)80盟60永100竭60工80掙40價(jià)60楊30踐40閃20抱最大縱坡紀(jì)（侄%氣）睬3民4綠5仿5補(bǔ)4魄6摸5蔬7地6也8字6船9匪本道路屬所于平原地光區(qū)，所選喉坡度均較充小，均滿怒足最大縱顫坡限制。蕉具體取值咳詳見攤表冬5-牽6臉。雙5.2.餓2船工最小縱坡位 沸為保證挖御方路段、沉設(shè)置邊溝村的低填方否路段和橫研向排水不嗚暢地段的霞排水，以視防止積水捧滲入路基蒜而影響其莖穩(wěn)定性，卻應(yīng)采用不找小溉于秘0.3剩%俱的縱坡。序當(dāng)必須設(shè)列計(jì)小怒于魯0.3貿(mào)%癢的縱坡時(shí)道邊溝應(yīng)作際單獨(dú)排水詢設(shè)計(jì)。本變道路地勢狂平坦，縱燃坡取值較墻小，但大悅于槳0.3游%憶。具體取障值詳見嗎表缸5-女6爆。門5.2.升3腔殼坡長限制爸1廈最短坡長悶限制籍最短坡長帶的限制主銳要是從汽無車行駛平嗽順性的要消求考慮的捕。如果坡惕長過短，禍?zhǔn)棺兤曼c(diǎn)娃增多，汽寒車行駛在婆連續(xù)起伏拌的地段產(chǎn)縫生的增重疫或減重的講變化頻繁專，導(dǎo)致乘棍客感覺不貧適，車速尊越高越突勿出，從路茂容美觀、遇相鄰兩豎莫曲線的設(shè)柄置和縱面聚視距等也窮要求有一怕定的長度萄。從線形挑的幾何構(gòu)黨成來看，末縱斷面是蝶由一系列尖的直線段弟和豎曲線絕所構(gòu)成，蘇若坡長過喂短，則不遲能滿足設(shè)犧置豎曲線窗這一幾何節(jié)條件的要活求，故應(yīng)繼對縱坡的凈最小長度移加以限制鍛?！豆穾浌こ碳夹g(shù)漠標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)缸定各級道溫路最短坡退長應(yīng)按下富表選用：喊表周5-2蔬聯(lián)各級公路弦的最小坡羞長墓公路等級央高速公路考一級公路身二級公路酬三級公路恰四級公路妄計(jì)算連行車速度晶(值km/h存)衡120版100歇80謹(jǐn)60路100波60醫(yī)80偷40荒60糞30痛40新20賠最小坡戀長夸(塘m毫）綿300哨250慚200斥150漸250床150根200業(yè)120奴150派100醫(yī)100儉60歡最短坡長錘具體取值焦詳見估表凡5-棕6峽。報(bào)2及最大坡長王限制刃道路縱坡蟲的大小及離其坡長對搖汽車正常襲行駛影響福很大?？v眉坡越陡，扯坡長越長童，對行車倍影響也較泊大，提連續(xù)上坡圍發(fā)動(dòng)機(jī)過法熱影響機(jī)妹械效怠率獵,除行駛條件展惡化開。對高速卸公路，即責(zé)使是執(zhí)2%中的縱坡，飼坡長也不槳宜超過渴1500鈴m泄。道路縱炎坡的大小直及其坡長歐對汽車正搜常的行駛駐影響很大覆，縱坡越離陡，坡長屬越長，對察汽車影響著也越大。介《公路工聲程技術(shù)標(biāo)撫準(zhǔn)》和《傅路線設(shè)計(jì)迫規(guī)范》對仍最大坡長仁限制見下葬表獎(jiǎng):捷表借5-3峰債各級公路輸縱坡長度洋限制（兇m魯）論公路等級膛高速公路亂一安級公路惠二青級公路詳三裂級公路贈(zèng)四專級公路恰計(jì)算催行車速度醬(族km/h診)牙120宅100脅80沾60豬100福60欣80胃40洪60碗30匙40杏20令縱坡泛坡度跪（琴%蠻）三3投900伯1000概1100脊1200疼1000襯1100術(shù)—態(tài)—找—朝—廚—刊—獻(xiàn)4量700巾800膚900怒1000催800船1000亞900盆1100轎1000篩1100卸1100悅1200朋5敵—險(xiǎn)600梢700有800孫—壇800窄700催900占800胃900歷900變1000費(fèi)6燕—柜500乳600菜—監(jiān)600著—皆700小600疊700劫700蛇700湊800漏7片—慚—秒—般—拼—佩—膨—吧500鎖—跡500遞—葉600桐8換—券—餐—袋—剃—暢—份—松—寄—輩300鞏—粱400貢9遺—軍—金—匙—招—霜—鄭—秀—傘—境—享—繭200歡縱坡長度偏具體取值皇詳見釘表乞5-料6尖。沃5.3技列豎曲線設(shè)版計(jì)斜縱斷面上鵝兩個(gè)坡段醋的轉(zhuǎn)折處召，為了便排于行車安夸全、舒順器，需要在朗變坡點(diǎn)處訴設(shè)置豎曲邀線。我國京規(guī)定各級濃公路及城竭市道路在膜變坡點(diǎn)處心均應(yīng)設(shè)置農(nóng)豎曲線，換豎曲線半圈徑均以圓漆曲線半徑才表示。豎忙曲線設(shè)置核的主要作拒用如下：制1育確保道路考縱向行車蘭視距。賢2閱緩和縱向絕變坡處行澆車動(dòng)量變輪化而產(chǎn)生適的沖擊緩招沖作用。寄3繞將豎曲線治與平曲線什恰當(dāng)組合休，有利于緊路面排水斤和改善行座車的視線駛誘導(dǎo)和舒膏適感。纖5.3.凍1秩訊豎曲線最進(jìn)小半徑南1勵(lì)豎曲線設(shè)芬計(jì)的限制尺因素供在縱斷面劑設(shè)計(jì)中，躍豎曲線的盛設(shè)計(jì)要素串受眾多因奮素的限制津，其中有錫三個(gè)限制叫因素決定禁著豎曲線單的最小半林徑或最小犯長度。概(介1仆)解緩和沖擊網(wǎng)汽車行駛暑在豎曲線藝上時(shí)，產(chǎn)疑生的徑向雪離心力在社凹形豎曲車線上是增或重，在凸材形豎曲線捉上是減重攻。增重與滋減重達(dá)到昆某種程度肆?xí)r，旅客銅就有不舒輩適的感覺筐，同時(shí)對以汽車的懸華掛系統(tǒng)也眉有不利的趕影響，所爛以為了解習(xí)決這個(gè)問祝題在確定訓(xùn)豎曲線半證徑時(shí)，對扣離心加速貫度要加以老控制。根仗據(jù)試驗(yàn)，惠離心加速廣度限制在廉0.5m燕/s吩2恨～右0.7m養(yǎng)/s濃2裹比較合適太。胃R博min昨=v2/啟3.6餅或夫L壟min皂=v半2樣ω近/3.6共利慣式雷(軍5-1)腥筆(廢2就)棄時(shí)間行程崇不過短輸汽車從直捏坡道行駛帳到豎曲線徹上，盡管挖豎曲線半讀徑較大盈,純?nèi)缙溟L度良過鳴短球,質(zhì)汽車倏忽塊而過旅客帝會(huì)感到不冰舒適烈。猴最短應(yīng)滿沫足森3蒜秒行找程晶,引即飲L謀min毅=Vt/淋3.6=孝V/1.扭2類姨父式敏(晝5-2)碼(廢3恢)左滿足視距有要求靈汽車行駛騙在凸形豎族曲線上畢,容如果半徑算太貼小巖,在會(huì)阻擋司徑機(jī)的視債線舌.合為了行車昨安孕全筆,列對凸形豎踐曲線的最魯小半徑和四最小長度脈應(yīng)加以限續(xù)制蓄。炊豎曲線半躬徑取值見私表董5-蝶6和。優(yōu)2揭豎曲線最坊小半徑和芹最小長度艱《公路工莫程技術(shù)標(biāo)寇準(zhǔn)》規(guī)定父的一般最炭小半徑和淹最小長度待見下樣表者:倦表根5-4共末凸形豎曲訂線最小半丹徑和最小項(xiàng)長度血計(jì)算行車即速度宗(浩km/h車)集120麻100敵80義60加40正30互20趕極限最小虎半徑梅(字m)溝1100哭0蝶6500稈3000盤1400蘇450換250逼100朗一般最小許半徑半(輸m)坡1700繼0鉤1000淺0耽4500余2000俗700晨400淘100昏豎曲線最餐小長度哥(牛m)完100羽85接70地50輪35急25腦20賊表兵5-5跳蟲凹形豎曲益線最小半摘徑暴計(jì)算行車鍵速度涂(道km/h戀)木120象100遺80占60脂40始30勸20接極限最小膏半徑甘(途m)距4000壺3000蕩2000蠅1000導(dǎo)450烤250腔100凝一般最小繳半徑盛(泰m)駛6000區(qū)4500愈3000賓1500親700翅400繞200傻本工程處壞于平原地蝕區(qū)，地勢宣較平坦，今參數(shù)易接權(quán)近極限值劃，具體取磚值見下表久。賞表補(bǔ)5-6爆凈參數(shù)取值釘表車序號絮參數(shù)陶取值聞單位洗1娃變坡點(diǎn)數(shù)恒2盛個(gè)拿2鉛縱斷面總矛長頃4.25送3易k拖m將3意平均每公誘里變坡點(diǎn)雕數(shù)奏0.47翅0丘個(gè)巾/k霜m問4今豎曲線總燕長搜2.52識7毅k湯m嫁5氣豎曲線占巧縱斷面比是例亡59.4叼17米%爪6濾最小坡度復(fù)0.30膚5王%啄7踢最大坡度準(zhǔn)0.46各5悄%龍8貿(mào)最小坡長邊840.撇572航m露9地最大坡長竄2298爪.755橋m畫10膽直線最小絞長度膜263.盯367項(xiàng)m嶼11為直線最大輔長度冶1035辛.168角m侵12盾凸曲線半掌徑寨1500級00.0爆00艘m層13乞凹曲線半在徑抖1800朋00.0茅00何m墻以上數(shù)據(jù)錫均符合要虧求，可以倒進(jìn)行要素翁計(jì)算。環(huán)5.3.困2沸勁豎曲線各繞要素計(jì)算拜圖士5-1誼酒豎曲線要痰素示意圖東計(jì)算公式莫如下：味ω唉=化挽笨式溪(痰5-3)膛L=佛R拳ω評鐮或賞曾R=L去/漲ω喇眉扮巧式技(霸5-4)雞T=L假/2狠=齡變R束ω猾/2址眠式君(救5-5)折蓮令式很(劉5-6)涌式中繭：墓ω仗—科兩縱坡段戚的坡鑼差粉(%之)樣；稍L瘦—盡豎曲線長川度跪(御m)猾；蔥T就—贊切線長度房(紅m)鼻；縣E段—娃外矩臥(峰m)動(dòng)；這R泄—挽豎曲線半吼徑嘴(肉m)倚。受計(jì)算示例露：屯已知在累k秤0未+麗840.進(jìn)57于2宵凸形豎曲姑線變坡辣點(diǎn)蔽1哨處，豎曲尿線半徑栽R瑞＝敘1500濕00笑m烈，賽i昂1系=類0.46更48%婚,i步2華=腥-0.3熱048垂%,侄則迷：盾ω攀＝捐i泥2全－維i粘1遠(yuǎn)＝歡0.76希96%哄L=R從ω益=析1500仗00史×0.逝7696吹%雹=潮1154欠.430壟m掃T=L筆/2=你577.靜215讓m射E=夢T2/(寸2R)瞞=遙577.模215漏2/(持2秤×溜1500械00與)=絨1.11賓0貌m威豎曲線起零點(diǎn)樁號暴：僻K蟻0趨＋鮮840.檔57液2徐－腥T=K0夕+263呆.358堡m線豎曲線起暢點(diǎn)高程：吸3涉9.90廳7帆—橫T×0.奪4648奶%=套3望7.22慘4拐m慈豎曲線終想點(diǎn)樁號浪：居K0+8醋40.5范72+T匠=K1+訪417.悔787縱m態(tài)計(jì)算豎曲欣線內(nèi)任意臂一點(diǎn)的高佳程：衡樁添號趣K0+4獵00.0送0悲0餡處：角橫距責(zé)：坐x清1固=(K0扮+400祥)屑—壘(腹K0+2呢63.3剛58)=血136.俱642m豎距：m廁切線高程都：免m暫設(shè)計(jì)高程痕：暈37.8垂5塌9查—鏈0.00擠62=3土7.85腦3m觀變坡嗽點(diǎn)俘2昂處計(jì)算同均上。仇表科5-7菌茫豎曲線要秩素匯總表填變坡點(diǎn)樁凍號察R(盼m棄）顫ω咽L謠（始m呆）惡T素（光m備）果E扛（我m怠）勺K0+8喂40.0依00造1500矛00關(guān)0.76量9臟%宣1154且.430苗577.繭215扛1.11芳0華K3+1談39.3馬27話1800識00畫0.惡762%區(qū)1372沃.766蕉686.布383恩1.30天9繁5.4懼變平、縱線政形組合設(shè)摟計(jì)幻5.4.船1脆恢設(shè)計(jì)原則閱：雜1訴應(yīng)在視覺熊上能自然冬地引導(dǎo)駕閉駛員的視抓線，并保柿持視覺的厲連續(xù)性。涂2恨注意保持珍平、縱線做形的技術(shù)納指標(biāo)大小茫應(yīng)均衡。超它不僅影乓響線形的嬸平順性，棵而且與工縱程費(fèi)用相價(jià)關(guān)。檢3鈴選擇組合字得當(dāng)?shù)暮馅s成坡度，澆以利于路葬面排水和惡行車安全想。蛾4率注意與道責(zé)路周圍環(huán)筑境的配合牌。規(guī)5.4.何2臘拔“畢平包嬸豎做”展組合設(shè)計(jì)厭本道路的找設(shè)計(jì)在滿守足上述各充技術(shù)參數(shù)穩(wěn)及設(shè)計(jì)要笛求的前提賺下，通過慕拉坡盡量野控制填土南高度以減業(yè)少工程量花。豎曲線嘗半徑盡可短能取大值煙，并盡量扯減少豎曲簡線個(gè)數(shù)，成使路線不盲致頻繁起懶伏。考慮殿平曲線與賀豎曲線的條組合，本烈段設(shè)計(jì)做鳳到真了松“序平包秧豎刻”兆，平曲線菠與豎曲線風(fēng)相互重合賤，且平曲鑼線稍長于介豎曲線，顫豎曲線的斬起始點(diǎn)分果別放在平晃曲線的兩林個(gè)緩和曲纏線內(nèi)。平秤曲線與豎掠曲線大小捷保持均衡怎，滿足美婦學(xué)要求，古使得平縱丘面技術(shù)指立標(biāo)均衡，管組合合理球，在視覺診上也能自航然誘導(dǎo)駕悶駛員的視義線，保證估了視覺連并續(xù)，線形炮平順而圓這滑。獅6啊撿道路橫斷踐面設(shè)計(jì)戚道路橫斷菠面是指中甜線上各點(diǎn)笑的法向切臘面，是由之橫斷面設(shè)右計(jì)線和地店面線所構(gòu)辜成的。路研線設(shè)計(jì)中折所討論的羽橫斷面設(shè)虎計(jì)只限于土與行車直訂接有關(guān)的潑那一部分丘，即各組項(xiàng)成部分的倚寬度、橫減向坡度等銹問題鑰。前爐6.1輸浸道路建筑俯界限及用昌地些道路建筑掀界限是指捕為保證車稼輛、行人出安全、對草道路和橋裂面上以及溫隧道中規(guī)喇定的高度繁和寬度范寇圍類不允椒許有任何隊(duì)障礙物的焦空間界限泊，又稱建偶筑凈空。蛇建筑界限蝕由凈高和埋凈寬兩部截分組成。遞在道路橫仍斷面設(shè)計(jì)辮中，道路廈標(biāo)志、護(hù)搏欄、照明卡燈柱、電遍桿、行道欲樹以及跨典線橋的橋愛臺、橋墩暑等的任何沾部分不得訓(xùn)侵入建筑屈界限之內(nèi)以。讓道路用地爹是指修建衛(wèi)、養(yǎng)護(hù)道叉路及其沿菌線設(shè)施，阻依照國家搶規(guī)定所征腿用的地幅德。對新建狐公路路堤精兩側(cè)排水美溝外邊緣尊以外，或鎖路塹坡頂浴截水溝外抱邊緣以外敗不少呈于壤1回m撞的土地為寫公路用地棵范圍，逼在有條件仍地段，一剝級、高速拿公內(nèi)路不小傷于耀3險(xiǎn)m憶，二級汁公配路不小淚于撕2韻m腦。徹6.2賢筍橫斷面組刑成臭一般組成幻：與1被行車道：才公路上供雅各種車輛場行駛總稱呢，有快、符慢車道?；?完路肩：位趕于行車道返外緣，具記有一定寬掘度的帶狀視結(jié)構(gòu)部分義。堡3鄰邊坡：為互保證路基價(jià)穩(wěn)定，在刑路基兩側(cè)恥做成的坡隱面。贊4部邊溝：為派匯集、排童除路面、露路肩及邊乒坡的流水揭，在路基專內(nèi)側(cè)設(shè)的凝縱向水溝拆。斜5遮中間帶：痕高速公路眼及一級路指中用于分漂隔對向車虛輛的組成張部分。債標(biāo)準(zhǔn)橫斷蛙面圖如下遣：鎮(zhèn)劍圖板6-1拼寄標(biāo)準(zhǔn)橫斷真面圖匯6.3李牛車道數(shù)的鳴確定皆由《公路種工程技術(shù)御標(biāo)準(zhǔn)》的抵規(guī)定高速龜公路四車劑道適應(yīng)的懸按各種汽女車折合成狐小客車的右遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)毒年限平均污交通量謠為方2500喬0虜～碌5500德0在輛，則確介定該公路辭為四車道州高速公路萬；且又為狹平原地區(qū)極，所以計(jì)越算行車速團(tuán)度選升為漠120賢km/h車。免6.4睬泡行車道寬倆度茄行車道寬鑼度直接影箱響道路的蹤通行能力袖、行車速公度、行車設(shè)安全、工忍程造價(jià)等叔。行車道繳寬度必須恥有能滿足硬錯(cuò)車、超甚車或并列捏行駛及車蔑輛與路肩菊間所必需霉的余寬。扯路面寬度聾主要決定毅于車道數(shù)壘和每一車法道的寬度升。計(jì)算公輪式如下：悼車道數(shù)奉=瘋遠(yuǎn)景年菊限作單向設(shè)計(jì)高小時(shí)交通朋量敏×2獄/著每一車道墻的設(shè)計(jì)通竿行能力惜。損根據(jù)調(diào)查銜研究及參難考國外資爽料桶,法設(shè)計(jì)車速掠≥絹100k喬m/有h征時(shí)火,島車道寬度央應(yīng)架為乖3.75摸m似，廣設(shè)計(jì)車速喂≤如100k蔥m/身h愉時(shí)擋,給車道寬現(xiàn)為稀3.5m晃。誼考慮我國巴貨載汽車印占比例較守大精,逆車型、車贈(zèng)速不一趙，養(yǎng)低等級道殖路均為混嘗合交通道智路，車道厲要求較寬休，當(dāng)設(shè)計(jì)腫車速環(huán)〉巡40km呢/陸h傷時(shí)劣,滋采漸用哈3.75撞m存,立反之采票用式3.5m扭。具體情骨況見下路表復(fù):突表后6-1培脹各級公路隆行車道寬階道表允公路側(cè)等級受高速公路剪一級公路跟二級公路像三級公路磨四級公路延計(jì)算行車串速度（該km/h凡）時(shí)120澇100桑80屠60蔑100常60邀80狠40崗60狂30擴(kuò)40數(shù)20傭車道數(shù)（話條）游8恒6尸4付4摟4歉4全4逗4不2廊2鵝2檢2括1損或跑2員行車道記寬度工（建m曬）為2×15塞2×11趨.25侍2×7.檔5樂2×7.垃5揭2×7.毒5歉2×7.茂0僻2×7.虹5化2×7.品0叔9.0德7.0裳7.0益6.0徐3.涂5鐮或驢6.0千本道路屬睬于高速公欣路，根據(jù)老設(shè)計(jì)車速星和車道數(shù)綠確定采用蛙2×7.蹈5m軟。誕6.5布劇路肩、分徒隔帶、路柳拱及超高敏6.5.夸1宴拴路肩談路肩由右躬側(cè)路緣帶洲(過高速公路陸及一級公哭路太設(shè)右)撐、硬路肩絹、土路肩鑄三部分組葬成。久由于我國灘土地緊張憂，因而確映定路肩寬匆度應(yīng)在滿壽足路肩功然能要求的接條件下，思盡量采用般較窄寬度仍的原則確士定。高速馳公路、一宣級公路的仰路肩寬度淹應(yīng)考慮發(fā)概生故障時(shí)墻車輛隨時(shí)耳都可在路蠟肩上?？匡溗璧膶挿€(wěn)度。占表志6-2俱澇路肩寬度頸表翠公路等級撐高速公路拋一級公路塞二級公路炊三級公路甘四級公路仰計(jì)算行車寸速度宜(星km/h姜)麥120去100餓80組60做100挪60寒80獵40傍60梳30景40苗20擔(dān)硬路肩寬湊度灶一般值（斥m澆）忙3.25橡3.00議2.75個(gè)2.50閘3.00劣2.50稼—準(zhǔn)—?jiǎng)t—詳—菊—物—才最低限值波（殺m搭）誤3.00刪2.75醒2.50符2.75洞1.50紅—防—盼—位—灣—魄—吐—鋼土路肩寬透度默一般值（鑒m格）悠0.75蹄0.75捐0.75制0.5淚0.75鋤0.50舞1.50屑0.75暑0.75班0.75岸0.50吃或犬1.5抬最低限值腫（逆m勾）燈—父—綁0.5依—慣—戴—寄—席—淡—珠—抄—牌—蔑本道路屬篩于高速公屢路，設(shè)計(jì)江時(shí)妻速拒120(男km/h鞠)早，硬路肩渣取膝3.5齡m危，土路肩惡取驢0.75鄉(xiāng)m旗。輩6.5.僵2挪絲中央分隔竟帶同四條和四約條以上車陪道的公路想應(yīng)設(shè)置中緩間帶。鹿由兩條左米側(cè)路緣帶壓及中央分鈔隔帶組成扭。一般高撿速公路、兼一級公路招設(shè)中間帶嚴(yán)。中間帶仆的寬度是蕉根據(jù)行車孟道以外的遣側(cè)向余寬扁，防止駛法入對向行匆車道的護(hù)廁欄、種植寄、防眩網(wǎng)阿等所需的早設(shè)置寬度召而定的。揉《公路工皇程技術(shù)標(biāo)蔽準(zhǔn)》規(guī)定謙的最小中搬間寬度隨葬公路等級到、地形條森件變化們?nèi)」?.5仇m貌。中央分皮隔帶的表銅面形式采瘦用凸型。罷為便于養(yǎng)姓護(hù)作業(yè)和唇某些車輛肝在必要時(shí)恰駛向反向鄉(xiāng)車道，中避央分隔帶壽應(yīng)按一定岡距離設(shè)置偶開口部。瞎間距取為詢2000耐米，開口東端部的形辰狀采用彈結(jié)頭形如下符圖。歇圖務(wù)6-2剖圣中央分隔窮帶開口辟6.5.戒3懸寺路拱脂為了迅速辛排除路面皂上的雨水氣，采用中表間高，兩森邊低的拋易物線型路狼拱?？紤]羽到道路縱虛坡度比較枯小，并結(jié)獻(xiàn)合《公路奉路線設(shè)計(jì)他規(guī)范》，俊為有利于兩路面排水全，路拱坡總度采用勝2%兄，土肩橫慌坡為摩4%享。快6.5.賠4陣誘超高葛1粱最大超高住為抵消車醋輛在曲線柏路段上行皂駛時(shí)所產(chǎn)勵(lì)生的離心睜力催,憂將路面做松成加外側(cè)高于站內(nèi)側(cè)的單爺向橫坡脅的構(gòu)超高亭形式。此皆段路線設(shè)挎計(jì)中平曲性線的半溉徑弟R<55腹00惡m忠，所以必積須設(shè)置超撈高段。超浪高的橫坡徒度按公路卷等級、計(jì)肺算行車速鉛度、圓曲帳線半徑、該路面類型鄉(xiāng)、自然類柜型和車輛羨組成等情費(fèi)況確定。伏瞎最大橫坡呀度烈甚內(nèi)式窩(衡6-1)浙但為避免豎產(chǎn)生內(nèi)側(cè)寬滑移：止(駁指橫向附磚著系數(shù)跪)毅摧浪式公(嗽6-2)騙2趟超高過渡牲方式絡(luò)由直線段坊的雙向橫隔坡斷面漸德變到圓曲蜓線上的單拴向橫坡的摔路面稱超坦高或超高沾過渡段，竹本道路設(shè)阿有中間帶衫所以應(yīng)按酸又中間帶蝕公路的超印高過渡方免式來設(shè)置劃，其方式董如下：軍圖燥6-3聾夠超高過渡齊方式因3喘其間超高呢緩和段長商度鏡L戀c懷計(jì)算：餅便圓曲線：行圓曲線上呈為全超高來，根據(jù)《撓公路路線回設(shè)計(jì)規(guī)范者》納取每i臂y牙＝搜4%釀。鬼認(rèn) 閉恒緩和段：歪由直線段澡的雙向橫增坡斷面漸廈變到圓曲豈線段全超扮高的單向驢橫坡斷面是，其間必禾須設(shè)超高笑緩和段，誓雙車道公行路超高緩鴉和段長度清按式計(jì)算象：茫錦說式鑰(口6-3)繪式中：難L科c洞—骨超高緩和漏段長吉度可(姜m浮)穿；心B粱—職旋轉(zhuǎn)軸至喪行車詠道覽(寒設(shè)路緣帶筑時(shí)為路緣柳帶挖)隊(duì)外側(cè)邊緣污的寬度等某于鹽8.75胖m腹；每—躬超高坡度之與路拱坡蓄度代數(shù)產(chǎn)差不(缸%諸)州；良p倚—餡超高漸變例率，采用齒1/20也0仙。友則起：建猶爸又因?yàn)椴缓乖O(shè)超高的證半徑石為積5500甘m付，此點(diǎn)片距撐Z現(xiàn)H鉆點(diǎn)的距離乘為：電根據(jù)此條叫件確定超印高緩和段仇長度印：軍180-撞49.0科90=1牙30.9徑10燒m丈，雷取局150錦m扮。禾4壯計(jì)算各樁護(hù)號處超高魚超高起點(diǎn)瞧為寸:K0撕+319謹(jǐn).520投,宜直線段的案硬路肩坡洽度與行車恨道相片同躬,沉為惜2艱%矩，土路肩百為漿4謹(jǐn)%躺。圓曲線既內(nèi)側(cè)的土券路肩、內(nèi)輩外側(cè)的硬白路肩坡度霜與行車道突的坡度相斬同，均壺為掙4愚%幼，外側(cè)的酷土疫路肩坡度船為幫-4奔%佛。內(nèi)側(cè)土坐路肩坡度紀(jì)過渡段的塑長度為：樸所以取傷，內(nèi)側(cè)土森路肩坡度杰在超高緩恥和段起點(diǎn)跟之前，變耍成鼠-4哄%酒，與路面較橫坡段相箭同。分別淚計(jì)算各樁軍號處距離芬超高起點(diǎn)廢的斥x來值，然后沒分別代入案計(jì)算公式研。及例超高緩鑄和段起點(diǎn)禾處，計(jì)算片結(jié)果如下癥：外側(cè)：內(nèi)側(cè)：雁表季6-3脊蛋超高值計(jì)消算結(jié)果開樁號朗左灣中艇右備XXXX公4設(shè)2慌2準(zhǔn)0劃-2殘-2倉-4旋XXXX反.501病4肌2垃2溜0森-2育-2蛋-4恨K0+2忌79.5沙20紡4眠2顏2燥0御-2貓-2宵-2患XXXX盯XX攜4擱2溜2農(nóng)0拌2懂2丈2退XXXX林XX萄4父4恭4獨(dú)0英4門4壟4紙XXXX惡XX屬5植5答5巴0鹿5呢5補(bǔ)5敞XXXX脈XX申5歡5衛(wèi)5辟0蟻5聲5構(gòu)5守XXXX膝4章4雕4魔0敲4董4擊4每K1+3殊20.2遠(yuǎn)85黎4喝2希2醉0畜2還2視2柿XXXX箏XX意4晶2牛2恨0塑2牌2沖2壓XXXX蠅XX澆4棕2素2具0旨-2劣-2月-4恩XXXX氧XX紐4摘2大2悼0編-2貞-2頭-4躍XXXX茅XX叛2朽2壘2董0鋼-2案-2款-4飾XXXX擋XX僚-2陣-2叮-2妄0禍-2擺-2遮-4銳XXXX桑XX菌-4賄-4頌-4擴(kuò)0塞-4中-4高-4粱XXXX它XX南-4嚇-4趟-4糧0春-4絞-4議-4量XXXX濤XX捆-2密-2譯-2灘0栗-2猛-2懼-4治XXXX吉XX音2西2休2帆0傅-2旬-2茄-4脫XXXX怖XX葉4券2扭2差0塵-2命-2績-4診XXXX縱XX擠4屯2續(xù)2庭0右-2漢-2孔-4裝6.蘆6啦標(biāo)準(zhǔn)橫斷斗面組成慌中間帶光4.5m鄭(森左側(cè)路緣掀帶為郵2×0.飛75m部，中央分叢隔帶臨3.0m捧)引，行車道邁為鳥2×2×薄3.75度m,數(shù)硬路況肩揚(yáng)(敘含右側(cè)路以緣帶里0.5m撕)覺為負(fù)2×3.午5m,姥土路肩為覽2×0.漁75m叮。中央分貫隔帶為凸婦形，考慮射道路縱坡魯度比較小忽，并結(jié)合絕《路線設(shè)浩計(jì)規(guī)范》小，為了有培利于路面昏排水，路粘拱坡度采個(gè)用榨2%枝，土肩橫泊坡為懶4%順，全線路尤線平曲線宇半徑均大近于趙250尿m寇，不需加鎮(zhèn)寬。酬標(biāo)準(zhǔn)橫斷除面圖見圖松紙?jiān)O(shè)計(jì)部工分。星7悠瘋一般路基鳴設(shè)計(jì)弱公路路基系承受著土懶體本身的椒自重和路菠面結(jié)構(gòu)的該重量，同目時(shí)還承受稅由路面?zhèn)鞔f下來的捧行車荷載徐，所以路財(cái)基是公路籍的承重主染體。一般怖路基是指捆在一般工合程地質(zhì)條丑件下修筑泄填挖高度喂不太大的劃路基。其狐設(shè)計(jì)可直賢接參照規(guī)努范規(guī)定或茶標(biāo)準(zhǔn)圖。蘭路基本身螺設(shè)計(jì)主要膝包括：填疫料選擇、艷壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)授、邊坡形牢狀和坡度辱以及地基夸處理等內(nèi)永容。路基泊橫斷面的佛典型形式楊，可歸納鞋為填方路陶基、挖方昏路基和填碗挖結(jié)合路智基等三種樹類型。拔7.1祖娃路基設(shè)計(jì)徹要求合1余選擇路基宜斷面形式版，確定路濾基寬度與互路基高度裁。速2象選擇路基襯填料與壓寫實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。菌3巧確定邊坡腹形狀與坡坐度。課4松路基排水列系統(tǒng)布置哲與排水結(jié)顫構(gòu)設(shè)計(jì)。簽5躍坡面防護(hù)責(zé)與加固設(shè)大計(jì)。拘6調(diào)附屬設(shè)計(jì)泡。盞暖7.袋2業(yè)路基寬度怨路基寬度宣為行車道廟路面及其粘兩側(cè)路肩蓬寬度之和困。捆表標(biāo)7-1瞧惡公路路基華寬度呼公路蠅等級狹高速公路硬一級公路女二級慈公路侄三級公路椒四級健公路摟計(jì)算行車抬速度妙（漸km/蹄h邊）絕120無100滑80歷60員100捏60勿80乘40模60塵30床40駐20阿車道數(shù)付8澇6土4丑4方4仙4柄4聽4禽2艦2唯2問2滾1挎或犬2區(qū)路基寬度已(淚m)與一般值遵42.5弱35反27.推5望或點(diǎn)28攜26.5鐘24.5縱22.5紋25.5殊22.5瓶12率8.5砌8.5古7.5械6.5劈變化值出40.5模33菌25.5走24.5睬23差20蓋24廢20西4.坊5強(qiáng)或掃7回路基占用談土地，是豈公路通過淚農(nóng)田或用或地受限制擺地區(qū)時(shí)的襲突出問題友，建路占屬地必須綜緊合規(guī)劃，千統(tǒng)籌兼顧鏈，講究經(jīng)之濟(jì)效益，抱農(nóng)業(yè)與交棟通相互促奉進(jìn)，根據(jù)蛾《公路工攻程技術(shù)標(biāo)樸準(zhǔn)》規(guī)定犯，結(jié)合設(shè)序計(jì)通行能宏力及交通敏量大小確喉定路基寬年度牲28只m尊。非7.2.怒3治嘩路基高度盒該道路沿孟線地下水純位埋深約記在地且表杏1.5筐m兼以下，路鄭基最小填忽土高度由候地下水位盛和地表水薪及暴雨量錘控制。通袖過調(diào)查，碑收集沿線捆所經(jīng)地區(qū)掏的降雨量跑資料，為至確保路槽公底部長期澇處于干燥漁或中濕狀剛態(tài)，農(nóng)田蘆和其他積協(xié)水路段的竊最小填土造高度以不肥低損于昌1.5促m攻為宜。對演于個(gè)別地限勢較高、澡距離較短屯的路段，混如果因滿俯足最小填晶土高度而互導(dǎo)致前后槽路段的路賄基填土高憐度過大，變則采用下徒挖換填的峽方式通過組。壞壁7.3瘦猛填方路基壽填方路基規(guī)是指全部僚用巖土填拐筑而成的褲路基，本動(dòng)道路填土鳳高度駁在踐1.5m粒～旬18膝m蛾范圍內(nèi)，獎(jiǎng)屬于一般毅路堤，填語方高度不現(xiàn)大，填方向數(shù)量較少雜，全部或端部分填方躁可在路基騰兩側(cè)設(shè)置灘取土坑，暴使之與排調(diào)水溝渠結(jié)時(shí)合，為防享止受流水尚侵害，保催證邊坡穩(wěn)晃定，在邊稼坡與溝渠澡之間設(shè)置計(jì)護(hù)坡道。謹(jǐn)7.3.礎(chǔ)1脂傲填料選擇鋸筑路路堤昌的材料應(yīng)惰以采用強(qiáng)憶度高、水豆穩(wěn)性好、休壓縮性小衫、便于施偵工壓實(shí)以雕及運(yùn)距短車的土、石表材料為宜誠。在選擇位時(shí)，一方掀面要考慮植料源和經(jīng)恒濟(jì)性，另嶄一方面要確顧及填料院的性質(zhì)是梁否合適。撫為節(jié)約投聾資和少占閉耕地或良疊田，一般龍應(yīng)利用附跟近路前或躁附屬工程腳的棄方作時(shí)為填料，俘或者把土撫坑布置在軟荒地、空屋地或劣地吩上。一般作不含有害獲雜質(zhì)的土妨，均可用決作路基填教料，如：樣不易風(fēng)化太的石塊，斬碎放(飯礫張)恐石土，砂喉土，砂性墳土，粉性短土，重粘們土，易風(fēng)漢化的軟質(zhì)襯巖石等。綠對于高速交公路的填記方路基，光填料的最熔小強(qiáng)當(dāng)度兩(CB弊R渠值掙)銜和最大粒欣徑應(yīng)滿足妙《路基設(shè)傾計(jì)規(guī)范》蹲，具體見打下表：弄表怪7-2脂墓填料要求吊項(xiàng)目分類檔路面底面胞以下深度刪(共m)蟲填料最小恩強(qiáng)度階（義CB擔(dān)R摘）候（腦%耍）薯磨嚴(yán)高速公路漆、償一級公路榴二裹級液蝶公路抱牲三、四級猜公嗎甩雄路畫上路堤昆0.餓8陰～絨1.5伙4夠3叫3瘡下路堤封1.魔5牽以下布3心2輝2扭7.3.號2嫂唉填筑規(guī)則成用不同性襲質(zhì)的土填斥筑路堤時(shí)變，須遵守追下列規(guī)則鍛：跌1趨不同性質(zhì)覽的土要分煎層鋪筑，瓦不得混雜應(yīng)亂填。音2衣各類土層切的安排，在應(yīng)考慮路蹈基的工作換條件。襲3黃透水性較寫小的土填惡在下層時(shí)軌，其頂面絲應(yīng)做些成傲4然%節(jié)的雙向橫叉坡，以保涼證上層透慨水性土有驅(qū)排水出路雷。喪4掃當(dāng)上下兩軌部分填料兩的顆粒尺庫寸相差較漆大時(shí)，其嗽間應(yīng)加設(shè)蔽有砂石材杰料鋪成的要反濾層。握5辨相鄰兩段由用不同類不土填筑的命路堤，應(yīng)倆力求采用睡斜面連接忍，以免產(chǎn)柔生明顯的本不均勻變格形。恰據(jù)地質(zhì)資努料，本次側(cè)設(shè)計(jì)線路霸經(jīng)過地段勢主要由第勿四系松散燃沉積層所諒組成，表峰層為素填頃土和粘性富土，土質(zhì)棵均一，呈龜硬況塑殼—許半硬塑狀柿。本施工鐮段抖K0+0扎00克～衡K3+4薦8店0剝、緊K3+9練80斗～卡K4+4舞253.患27專6姻為填方路彈基健，螞K3+4脈80坐～露K3+9紹8張0犁為挖方路企基，所需狼填料部分吳來自于挖吳方的土方尼，盡量做搶到填挖平燒衡。根據(jù)圣本地區(qū)的處地質(zhì)地形舊以及實(shí)際羅環(huán)境。為武滿足路基新填料強(qiáng)度傷和壓實(shí)標(biāo)惠準(zhǔn)及施工矮要求，對希特殊路段勢路基填土咳進(jìn)行適當(dāng)間摻加石灰貪處理。垂7.3.枕3頸死路基壓實(shí)寇路基土經(jīng)氣過充分壓裝實(shí)后，會(huì)溪變得相當(dāng)否緊密，可泄減小壓縮音性、透水留性和體積摸變化，提與高強(qiáng)度、喬抗變形能糟力和水穩(wěn)澇性，以消盡除大部分風(fēng)因自重和認(rèn)干濕作用軍引起的自抹然沉陷及慌行車反復(fù)晨作用產(chǎn)生燈的壓密變怕形，避免似凍脹和翻鐮漿現(xiàn)象，壞避免水的隱侵蝕造成矩的滑塌等翁病害。路肉基壓實(shí)應(yīng)沙充分考慮艙路基填土鍵的工程性皂質(zhì)、氣候斥條件等制持定合理的劣壓實(shí)工藝王，嚴(yán)格在懇最佳含水卵量下壓實(shí)金，合理選右擇壓實(shí)標(biāo)河準(zhǔn)。路基拐土的壓實(shí)巖標(biāo)準(zhǔn)按重羊型實(shí)試驗(yàn)插方法確定賤。重型擊碼實(shí)試驗(yàn)方秀法的壓實(shí)拔功能相當(dāng)銳于巾12壞～狀15炭t軍壓路機(jī)的閉碾壓效果隙。我國《埋公路路基狠設(shè)計(jì)規(guī)范廚》規(guī)定的顧壓實(shí)度標(biāo)升準(zhǔn)見下表旨。帝表命7-3抬廣路基壓實(shí)狗度濱填挖類型敵路面底面香以視下深獅度核(脖m)膚壓實(shí)伴芒度朱(%)也高速公路袍、一級公貢路喘一級公路哈二級公路腥公響和路嬸三、四級捉公路激公郵艷筋路遠(yuǎn)上路堤售0.8須0樹～光1.50屑≥瘡94圾≥盟94曾≥配93劉下路堤孝1.5絕0物以下泄≥顆93季≥丙92播≥慰90駐由于本道倡路是高速脖公路，采迎用重型擊撓實(shí)試驗(yàn)來縣測得路基瓜的壓實(shí)度德，填筑路雖堤前應(yīng)清踏除地表竊15cm刮耕植土，坊在清除后辟的地面上陣進(jìn)行蹍壓安，其壓實(shí)壘度應(yīng)大脖于填9頌5%似。姿7.3.兄4讓瘋路基邊坡楚邊坡形式肉采用臺階沸形邊坡，趟采銳用膛1練：鍬1.雨5錄的坡度，腥以增加邊冤坡的穩(wěn)定旗性，并便胖于施工，蘿各層的高賞度和坡度賓可按穩(wěn)定共性驗(yàn)算的行結(jié)果確定紛。超路基邊坡親坡度對路粉基穩(wěn)定十丘分重要，騎確定路基蚊邊坡坡度旋是路基設(shè)橫計(jì)的重要胞任務(wù)。公撒路路基的楚邊坡如下建：辛呆圖節(jié)7-1專男路基邊坡巡示意圖石一般路堤稍邊坡可根井據(jù)填料種中類和邊坡繡高度按下姓表選用。續(xù)表謝7-4哀溜填方邊坡懇坡度表雙填料種類翁邊坡的最壁大高度敏(扔m)魄邊坡坡嘆度瓦炭1問：踢M(jìn)敗全部高度混上部高度迫下部高度制全部高度蝴上部高度烤下部高度銀粘性土、渠粉性土、泄砂類土刺20突8姑12慰—磁1士：阻1.5尚1濤：屑1.75淹砂、礫那12凍—中—添1軋：吊1.5施—仔—灘漂（塊）追石土，卵們石土、礫昏（角礫）缸類土、碎絞石篩20息12燈8肆—襪1?。航?.5賊1私：航1.75唐不易風(fēng)化瘡的石塊深20驗(yàn)8拿12水—理1濕：獅1.3生1痕：賣1.5園本道路根荷據(jù)路基高負(fù)度可知屬嫌于一般路醉基，土質(zhì)褲為粘性土年，所以綜決合考慮擬陳采愈用來1抖：題1.必5鈔的邊坡坡稀度。蜜7.3.羊5袋損路堤基地溪的處理應(yīng)根據(jù)原始須資料本道稻路大部分爬基地為粘潑土，應(yīng)先盛夯實(shí)基地慚，然后填劑筑路堤。犧在水塘和緞淺水塘，抖則應(yīng)先挖猴溝疏干，驚清除表層犬淤泥，腐枝殖土等，晚然后填筑膨路堤，在志基地強(qiáng)度正不足或?qū)俪筌浲恋牡嘏荻?，則應(yīng)祖作穩(wěn)定性殿驗(yàn)算，并餅作處理措應(yīng)施。在橋凝涵處，含京水量較大品，可通過場摻加一定棉量的石灰右，改善含奧水量，使寬其達(dá)到最跌佳含水量坡，便于路揭基壓實(shí)，闊保證路基蘇的強(qiáng)度。絮沿線填土芝含水量的悉大小于與校地層、施白工季節(jié)、微降水情況偷及施工方易案有較為顏密切的關(guān)祖系，因此素，當(dāng)路基津填料強(qiáng)度蚊和含水量蔬不能滿足富要求；或新在施工工駝期允許的鉗情況下，迎可以通過雁翻曬等方特法來降低伸土的含水痛量冒,懶則可以不虛摻加或少望摻石灰。牌7.3.路6王求穩(wěn)定性分漿析床路基在復(fù)己雜的自然褲環(huán)境中，卷其穩(wěn)定性療隨環(huán)境條框件和時(shí)間燭的增長而亦變化，有詢可能因自查然平衡條果件被破壞推等，使坡競體沿某一浩滑動(dòng)面而刷產(chǎn)生滑坡育。路堤是根由人工填糖筑而成，本填料性質(zhì)愧可由人為亞方法控制廚，因此在疼邊坡穩(wěn)定田性分析時(shí)墳，對于土擊的物理力礙學(xué)數(shù)據(jù)的女選用，給婆予可能出綠現(xiàn)的最不跳利情況，員應(yīng)力求能啟與路基將傷來的實(shí)際歐情況相一父致。對邊脾坡高度超握過役20鬧m姻的路堤或?yàn)E地面斜坡盞坡率陡營于猛1:2.夠5名的路堤，塊以及不良慮地質(zhì)、特渴殊地段的公路堤，應(yīng)即進(jìn)行個(gè)別經(jīng)勘察設(shè)計(jì)考，對重要?jiǎng)e的路堤應(yīng)艦進(jìn)行穩(wěn)定予性監(jiān)控。袍本道路路沖基屬于一襖般路基，壁經(jīng)充分壓級實(shí)后，路帥基符合穩(wěn)蹈定性要求則，不需進(jìn)叫行穩(wěn)定性澤驗(yàn)算。燈7.4蠻們其他路基庭挖方路基菊是指全部倦在天然地刷面開挖而池成的路基弟。挖方邊苦坡可視高符度和巖土擱層厚度情朝況設(shè)置成憶直線或折烘線。挖方勝邊坡的坡訊腳處設(shè)置易邊溝，以蓮匯集和排四除路基范悶圍內(nèi)的地屆表徑流。廁圖衫7-3新造挖方路基警土質(zhì)挖方別邊坡設(shè)計(jì)遮應(yīng)根據(jù)邊淺坡高度、疲土得適度炒、密實(shí)程晚度、地下色水、地面測水的情況補(bǔ)、土的成謠因類型及驢生成時(shí)代際等因素確勇定。一般籌情況下，及土質(zhì)挖方水邊坡坡度胞可根據(jù)路躬線附近已來建的人工傍邊坡及自棕然山坡穩(wěn)悶定狀況，牧參照下表捕確定。埋表校7-5京話挖方邊坡抄坡度患密實(shí)程度揚(yáng)邊坡高度壩（宋m克）玩<20茶2橡0扭～充30鍛膠結(jié)帥1較：據(jù)0.懲3康～欣1矩：扒0.5耍1謝：壤0.貫5頌～始1鄉(xiāng)：撈0.75類密實(shí)暴1摘：領(lǐng)0.企5延～波1架：磨0.75扒1涂：瓦0.7挑5些～留1婆：驕1.0笨中密佛1央：蟲0.7黃5改～吵1忙：理1.0登1辛：拋1.搞0蚊～辛1扒：似1.5浮較松蔥1耐：琴1.煌0款～什1夜：呆1.5繪1揉：瞧1.圾5領(lǐng)～箭1慢：伸1.75龍注技：跡1慢高速公路與一般采用完較緩的邊攻坡；指2懸章軟質(zhì)巖山免當(dāng)邊坡穩(wěn)細(xì)定并防護(hù)沿時(shí)，可采著用較陡邊拘坡。忙本道路邊奏坡采鞠用郊1葬：民1.5辭脫。羅對高速公除路，當(dāng)挖轎方為軟質(zhì)暑、風(fēng)化巖砌層及土質(zhì)蠟邊坡時(shí)，嚴(yán)根據(jù)坡面懲穩(wěn)定狀況恩和碎落情悲況進(jìn)行邊屯坡防護(hù)，貫并考慮綠偽化與工程睜措施相結(jié)己合。速半挖半填叨路基兼有灑路堤和路仍塹兩者的聯(lián)特點(diǎn)。填旺方部分的束局部路段贏，如遇原半地面的短葵缺口，可索采用砌石興護(hù)肩。如借果填方量驅(qū)較大，就茂近利用廢徹石方，砌鋤筑護(hù)坡或芹護(hù)墻。有調(diào)時(shí)填方部牧分還需要燕設(shè)置路肩譯或擋土墻貼，確保路運(yùn)基穩(wěn)定，抗進(jìn)一步壓逢縮用地寬暑度。撇7.5角輪路基防護(hù)歡與加固亞為防治路絞基病害和牲保證路基門穩(wěn)固，除跪做好路基廊排水外，秤還應(yīng)根據(jù)狠當(dāng)?shù)厮莫q、地質(zhì)及送材料等情聲況，采取麥有效的防復(fù)護(hù)措施。板這是路基反設(shè)計(jì)的主愈要內(nèi)容之聰一，其重期要性因道沖路等級的吐提高和交表通量的急親劇增長而色日益突出緣。繡7.5.亦1搖漿砌片石挎防護(hù)萬漿砌片石焦護(hù)坡的厚捕度一般藍(lán)為漠0.慧2找～焰0.5稀m丸，用于沖是刷防護(hù)時(shí)鞭，根據(jù)流鵝速大小和代波浪大小踢確定最小規(guī)厚度，一夜般不小習(xí)于超0.35患m育。蠻在本段道飽路設(shè)計(jì)中盼，邊坡坡跡度選父擇滑1傅∶燃1.并5秋。路基的豈最小填筑附高度造H蜂＞麥1.5悅m誰時(shí)，采用載漿砌片石鐘防護(hù)，砂押漿的強(qiáng)度憂不應(yīng)低依于充M循5嗚，漿砌片咬石的厚度亭宜睜為課0.2狠5腳～帥0.50求m半，漿砌片剩石護(hù)坡應(yīng)鉛每番隔益1鞋0曠～漠15非m略設(shè)踩置爐2c今m蝴寬的伸縮懇縫并在中削下部設(shè)瀉包水孔以排摘泄護(hù)坡背冬面的積水祖及減少透僵水壓力。承